|
kdrak
|
 |
« Απάντηση #30 στις: Δευτέρα, 1 Απρ 2013, 15:22:32 » |
|
Εμένα προχθές μετά από 50+ πτήσεις μου κάηκε το elevator servo. Κλασσικά κάηκε επειδή το μεταλλικό κεντρικό γρανάζι (Α gear) ακουμπάει μερικές φορές το FET του servo. Όπως έχουν αναφέρει εδώ στα νέα revisions τα servo έχουν αλλαγμένη θέση του FET για να μην ακουμπάει το γρανάζι. Για όσους έχουν τα παλιά servo και χρησιμοποιούν μεταλλικό κεντρικό γρανάζι μπορούν με ένα γυαλόχαρτο να ‘φάνε΄ λίγο το γρανάζι και έτσι να μικρύνει η διάμετρος του με αποτέλεσμα να μην ακουμπάει στο servo.
To κουφό είναι πως το servo δεν κάηκε αλλά είχε περίεργη συμπεριφορά. Δηλαδή με throttle hold δεν δούλευε και νόμιζες πως είχα καεί αλλά όταν αρχίζει και περιστρέφεται το μοτέρ το servo υπολειτουργεί δηλαδή την μία ακολουθεί τις εντολές της κατεύθυνσης και την άλλη δεν ακολουθεί. Φυσικά δεν μπορείς να πετάξεις με τέτοιο servo.
markosgt από που Παράγγειλες το 130X ?
απο εδω, πολυ καλυ τιμη και 9 ευρω μεταφορικα. http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1643_1644&products_id=96576Με τα μεταφορικά πόσο σου πήγε ? τελωνείο ?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
markosgt
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 48
|
 |
« Απάντηση #31 στις: Τρίτη, 2 Απρ 2013, 05:08:34 » |
|
Εμένα προχθές μετά από 50+ πτήσεις μου κάηκε το elevator servo. Κλασσικά κάηκε επειδή το μεταλλικό κεντρικό γρανάζι (Α gear) ακουμπάει μερικές φορές το FET του servo. Όπως έχουν αναφέρει εδώ στα νέα revisions τα servo έχουν αλλαγμένη θέση του FET για να μην ακουμπάει το γρανάζι. Για όσους έχουν τα παλιά servo και χρησιμοποιούν μεταλλικό κεντρικό γρανάζι μπορούν με ένα γυαλόχαρτο να ‘φάνε΄ λίγο το γρανάζι και έτσι να μικρύνει η διάμετρος του με αποτέλεσμα να μην ακουμπάει στο servo.
To κουφό είναι πως το servo δεν κάηκε αλλά είχε περίεργη συμπεριφορά. Δηλαδή με throttle hold δεν δούλευε και νόμιζες πως είχα καεί αλλά όταν αρχίζει και περιστρέφεται το μοτέρ το servo υπολειτουργεί δηλαδή την μία ακολουθεί τις εντολές της κατεύθυνσης και την άλλη δεν ακολουθεί. Φυσικά δεν μπορείς να πετάξεις με τέτοιο servo.
markosgt από που Παράγγειλες το 130X ?
απο εδω, πολυ καλυ τιμη και 9 ευρω μεταφορικα. http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1643_1644&products_id=96576Με τα μεταφορικά πόσο σου πήγε ? τελωνείο ? 191 ευρω. τελωνειο δεν εχει. 191 τελικη τιμη.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
kdrak
|
 |
« Απάντηση #32 στις: Τρίτη, 2 Απρ 2013, 08:40:43 » |
|
27 euros φθηνότερο από όσο το δίνουν εδώ. Βέβαια , εάν το πάρεις από εδώ και πληρώσεις τα extra 27 euros αυτό που θα κερδίσεις είναι ότι θα σου το αλλάξουν άμεσα εάν έχει κάποιο πρόβλημα πχ στην πλακέτα.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
thomasprevere
|
 |
« Απάντηση #33 στις: Τρίτη, 2 Απρ 2013, 09:35:48 » |
|
27 euros φθηνότερο από όσο το δίνουν εδώ. Βέβαια , εάν το πάρεις από εδώ και πληρώσεις τα extra 27 euros αυτό που θα κερδίσεις είναι ότι θα σου το αλλάξουν άμεσα εάν έχει κάποιο πρόβλημα πχ στην πλακέτα.

|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
salasgr
|
 |
« Απάντηση #34 στις: Τρίτη, 2 Απρ 2013, 11:50:50 » |
|
27 euros φθηνότερο από όσο το δίνουν εδώ. Βέβαια , εάν το πάρεις από εδώ και πληρώσεις τα extra 27 euros αυτό που θα κερδίσεις είναι ότι θα σου το αλλάξουν άμεσα εάν έχει κάποιο πρόβλημα πχ στην πλακέτα.
 Σχετικο θα ελεγα...γιατι θα πρεπει να αποδειξεις οτι ειναι αστοχια υλικου και οχι απο πτωση...
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
thomasprevere
|
 |
« Απάντηση #35 στις: Τρίτη, 2 Απρ 2013, 11:55:10 » |
|
27 euros φθηνότερο από όσο το δίνουν εδώ. Βέβαια , εάν το πάρεις από εδώ και πληρώσεις τα extra 27 euros αυτό που θα κερδίσεις είναι ότι θα σου το αλλάξουν άμεσα εάν έχει κάποιο πρόβλημα πχ στην πλακέτα.
 Σχετικο θα ελεγα...γιατι θα πρεπει να αποδειξεις οτι ειναι αστοχια υλικου και οχι απο πτωση... Και αυτο σωστο,απλα μπορει να εχεις πιο πολλες πιθανοτητες απο δω μιας και θα γινει επιτοπου εκτιμηση ,αν και καμια φορα η εξηπηρετηση κ αντιμετωπιση απο μαγαζια του εξωτερικου μπορει να ειναι καλυτερη...
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
kdrak
|
 |
« Απάντηση #36 στις: Τρίτη, 2 Απρ 2013, 12:29:29 » |
|
27 euros φθηνότερο από όσο το δίνουν εδώ. Βέβαια , εάν το πάρεις από εδώ και πληρώσεις τα extra 27 euros αυτό που θα κερδίσεις είναι ότι θα σου το αλλάξουν άμεσα εάν έχει κάποιο πρόβλημα πχ στην πλακέτα.
 Σχετικο θα ελεγα...γιατι θα πρεπει να αποδειξεις οτι ειναι αστοχια υλικου και οχι απο πτωση... Εγώ τουλάχιστον όσα έχω αγοράσει από εδώ τα βγάζουμε από το κουτί και τα ελέγχουμε και κάνουμε και απλό hover. Ένα 130Χ με προβληματική πλακέτα το δοκιμάζεις πολύ εύκολα σε 2 λεπτά όπως έχει αναφέρει συμφορουμήτης εδώ . αποσυνδέεις το μοτέρ κάνεις bind και δίνεις λίγο γκάζι πάνω από την μέση. Εάν κουνηθεί το swash plate η πλακέτα είναι προβληματική. Άντε να το κάνεις το παραπάνω όταν θα σου έρθει το κουτί από το εξωτερικό και μετά να το πακετάρεις να το γυρίσεις πίσω και πάλι από την αρχή. Εάν είναι λίγα τα χρήματα κατά την άποψη μου δεν αξίζει.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
thomasprevere
|
 |
« Απάντηση #37 στις: Τρίτη, 2 Απρ 2013, 12:43:46 » |
|
Δλδ υπαρχουν 130αρια που εχουν προβλημα στην πλακετα απο το κουτι τους? 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
kdrak
|
 |
« Απάντηση #38 στις: Τρίτη, 2 Απρ 2013, 15:14:10 » |
|
Δλδ υπαρχουν 130αρια που εχουν προβλημα στην πλακετα απο το κουτι τους?  Ναι και εάν για κάποιον λόγο είσαι εκτός εγγύησης λύνεις το πρόβλημα με subtrims
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
thomasprevere
|
 |
« Απάντηση #39 στις: Τετάρτη, 3 Απρ 2013, 20:18:18 » |
|
Παντως εμενα ενας φιλος μου μου ειπε οτι επειδη διαβαζει πολυ σε ξενα φορουμ οτι ειναι ενα πολυ καλο ελικοπτερακι κ δεν βγαζει προβληματα κ απλα πρεπει να ξερεις για να του φτιαξεις τα ευαισθητα σημεια του συνηθως στην ουρα! Γενικα τι προβληματα βγαζει ,εκτος των κραδασμων στην ουρα?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
kdrak
|
 |
« Απάντηση #40 στις: Πέμπτη, 4 Απρ 2013, 16:18:12 » |
|
Παντως εμενα ενας φιλος μου μου ειπε οτι επειδη διαβαζει πολυ σε ξενα φορουμ οτι ειναι ενα πολυ καλο ελικοπτερακι κ δεν βγαζει προβληματα κ απλα πρεπει να ξερεις για να του φτιαξεις τα ευαισθητα σημεια του συνηθως στην ουρα! Γενικα τι προβληματα βγαζει ,εκτος των κραδασμων στην ουρα?
Καίει το elevator servo όταν έχεις την παλιά version του servo και φοράς μεταλλικό κεντρικό γρανάζι. Για Το fix μπορείς να πάρεις την νέα version του servo ή να τρίψεις με ένα γυαλόχαρτο το μεταλλικό γρανάζι έτσι ώστε να μην ακουμπάει στο ΦΕΤ του servo. To θέμα της ουράς είναι λόγω τσόγου του άξονα της ουράς. Αυτό το φτιάχνεις με aftermarket ρουλεμάν ή πατέντες στα ρουλεμάν ή aftermarket tail slider ή πατέντες στο tail slider κτλ. Τώρα σε πτώσεις αντέχει αρκετά εάν έχεις μεταλλικό κεντρικό γρανάζι. Με το πλαστικό ενδέχεται να στο φάει αμέσως. Τώρα εάν έχεις κεντρικό μεταλλικό γρανάζι θα σου φάει τα γρανάζια της ουράς αλλά όχι απαραίτητα σε κάθε πτώση. Μπορείς να βάλεις και μεταλλικά γρανάζια της ουράς και να είναι ok… Αλλά μιλάμε τώρα για πτώσεις που άλλα ελικόπτερα δεν την παλεύουν με τίποτα.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
kdrak
|
 |
« Απάντηση #41 στις: Κυριακή, 7 Απρ 2013, 10:18:52 » |
|
Λοιπόν επανέρχομαι με 2 προβλήματα το ένα από αυτά μάλλον σοβαρό.
Ξαφνικά δεν δούλευε το servo aileron (δεξιό) και άκουγα έναν περίεργο θόρυβο. Αυτό που είχε γίνει είναι πως ένα μικρό μεταλλικό κούμπωμα (χρώμα χαλκού) στην κορυφή του servo (όπως βλέπουμε από πάνω το ελικόπτερο) είχε εξαφανιστεί με αποτέλεσμα ο άξονας το servo να έχει μετατοπιστεί προς τα κάτω και το μοτέρ του servo να γυρνάει στον αέρα.
Το καλό της υπόθεσης είναι πως πήρα όλον τον μηχανισμό από το καμένο elevator servo που είχα και έτσι το έφτιαξα χωρίς κόστος.
Το Ν2 πρόβλημα που ανακάλυψα και μάλλον είναι σοβαρό δηλαδή θέλει αντικατάσταση η πλακέτα είναι το εξής: Ξαφνικά στον αέρα σταματάει να γυρνάει το μοτέρ και το ελικόπτερο πέφτει !!! Αυτό που το είχε κάνει και παλαιότερα μία φορά και μου το έκανε εχθές 2 φορές. Στην αρχή νόμιζα πως κάποιο καλώδιο της μπαταρίας ή του μοτέρ δεν κάνει καλή επαφή αλλά στον πάγκο που δούλευε το ελικόπτερο (χωρίς Blades) κουνούσα όλα τα καλώδια χωρίς να σταματάει να δουλεύει το μοτέρ. Οπότε δεν ήταν θέμα κολλήσεων και καλωδίων. Επίσης πριν κάνει την διακοπή στον αέρα είχα παρατηρήσει πως το ελικόπτερο δεν είχε δύναμη και νόμιζα πως έφταιγε η μπαταρία αλλά με άλλη καινούρια μπαταρία πάλι το ίδιο πρόβλημα έλλειψης δύναμης υπήρχε μέχρι που κόπηκε εντελώς η δύναμη και έπεσε. Το απόγευμα που το δοκίμαζα δεν ξαναέκανε το συγκεκριμένο πρόβλημα σε 2 μπαταρίες που έπαιξα.
Σκέφτηκα μήπως θέλει μοτέρ και γιαυτό μερικές φορές δεν έχει δύναμη (είτε κόβεται η η ισχύς στον αέρα) παρόλο που η μπαταρία είναι καινούρια και φορτισμένη αλλά δεν νομίζω και σκέφτομαι πως η πλακέτα μου είναι προβληματική.
Βρήκα στο net άλλη μία τέτοια περίπτωση δηλαδή πως το ελικόπτερο πέφτει αφού έχει κοπεί η ισχύς και μερικοί έλεγαν για προβληματική πλακέτα.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
thomasprevere
|
 |
« Απάντηση #42 στις: Κυριακή, 7 Απρ 2013, 10:45:03 » |
|
Υπαρχει ενα καταταστημα- site που ασχολειται μονο με επισκευες πλακετων e-flite και αποτι θυμαμαι το κοστος ειναι 25δολλαρια με δωρεαν μεταφορικα επιστροφης 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
thomasprevere
|
 |
« Απάντηση #43 στις: Κυριακή, 7 Απρ 2013, 10:46:49 » |
|
Μπορει να εχεις προβληματικο esc μπορεις να βαλεις εξωτερικο παντως αν καταλαβεις οτι ειναι αυτο το προβλημα σου !
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
kdrak
|
 |
« Απάντηση #44 στις: Κυριακή, 7 Απρ 2013, 11:24:49 » |
|
Υπαρχει ενα καταταστημα- site που ασχολειται μονο με επισκευες πλακετων e-flite και αποτι θυμαμαι το κοστος ειναι 25δολλαρια με δωρεαν μεταφορικα επιστροφης  ποιο είναι αυτό το site ?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|