Χ-CELL Fury - Electric conversion

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γκούσκος Διονύσιος]

απλά θα πρέπει να φτιάξω σε ένα τόρνο μακρύτερο άξονα του μοτερ...

να πιάσει και από πάνς από το pinion με ένα ρουλεμάν και να κάτσει τέλεια...

έχεις κάνει κάτι παρόμοιο?

[Δημήτρης Z]

απλά θα πρέπει να φτιάξω σε ένα τόρνο μακρύτερο άξονα του μοτερ...

να πιάσει και από πάνς από το pinion με ένα ρουλεμάν και να κάτσει τέλεια...

έχεις κάνει κάτι παρόμοιο?

Χεχε όντως έπαιξε λίγο μπέρδεμα πιο πάνω 
Πολύ καλά κάνεις και ψάχνεις το 3ο ρουλεμάν, πιστεύω λύνει όλα τα προβλήματα σωστής στήριξης μια για πάντα!
Ο πιο απλός τρόπος είναι να το φτιάξεις με ένα έξτρα bearing block. Έχουμε κάνει διάφορες 'προσπάθειες' (μέχρι κάρτερ από μοτέρ νίτρο !  επιφυλάσσομαι για φώτο !), νομίζω αυτή είναι η πιο απλή και λειτουργική.
περίπου αυτό





Δεν υπάρχει λόγος να αλλάξεις άξονα ή να κατασκευάσεις: πιο απλά να κόψεις το shaft έτσι ώστε να βυθίζεται περίπου μέχρι την μέση του πηνίου και μετά χρησιμοποιείς μία προεκτασούλα άξονα η οποία θα μπαίνει από πάνω με το 3ο ρουλεμάν. Έτσι είναι και πιο απλό και να το εγκαταστήσεις και να ρυθμίσεις mesh!

Καλημέρες 

[Γκούσκος Διονύσιος]

Τι είναι το mesh?

αυτό είναι stratus .... πολύ ψραία κατασκευή..... 

Δεν υπάρχει λόγος να αλλάξεις άξονα ή να κατασκευάσεις: πιο απλά να κόψεις το shaft έτσι ώστε να βυθίζεται περίπου μέχρι την μέση του πηνίου και μετά χρησιμοποιείς μία προεκτασούλα άξονα η οποία θα μπαίνει από πάνω με το 3ο ρουλεμάν. Έτσι είναι και πιο απλό και να το εγκαταστήσεις και να ρυθμίσεις mesh!

Καλημέρες 

δηλαδί δεν κατάλαβα.... η προ έκταση δεν θα βιδώνει στο pinion? απλά θα είναι μέσα στην τρυπα του (6μμ)? δεν μαρέσει αυτή η λύση.... θα βγάζει ύψιμους...

ή μάλλον δεν κατάλαβα κάτι...

[Γκούσκος Διονύσιος]

 με αυτούς τους κωδικούς νομίζω πως γίνεται η δουλειά... (οχι τιποτα άλλο ...αλλά είναι που στην μικρή μας Ζακυνθούλα δεν έχει και πολλές δυνατότητες...)

+ εναν αξονα 6μμ για να αλλαχτεί στο μοτέρ απο ασημάτσαλο σε τόρνο...

τι λές ?

[Δημήτρης Z]

mesh είναι η 'πλέξη' μεταξύ των γραναζιών εν λήψη καλύτερης μετάφρασης... εννοώ το πόσο σωστά πατάει το γρανάζι με το πηνίο, αν έχει σωστό διάκενο, αν είναι σωστά γρασαρισμένο, αν είναι ομόκεντρο κ.ο.κ.

Ναι, ακριβώς αυτό εννοώ, με λίγα ανταλλακτικά κάνεις εύκολα τη δουλειά σωστά !!!
Για τον άξονα, εννοώ διαιρούμενο. Έτσι όπως είναι το counter bearing της mikado : http://shop.mikado-heli.de/e-vendo.php?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=article&ProdNr=04148&t=2657&c=4267&p=4267
Έχει ένα μικρό αξονάκι το οποίο φτάνει στη μέση του πηνίου , και από την άλλη μεριά είναι ο άξονας του μοτέρ τον οποίο τον κόβεις να φτάνει και αυτός στο αντίστοιχο μήκος. Πάνε και παντρεύονται στη μέση του πηνίου δλδ. Έτσι και η εγκατάσταση είναι παιχνιδάκι και επίσης εκτονώνεται το στρες που όταν είναι μονοκόμματος υποφέρει. Γενικά και ο διαιρούμενος μια χαρά είναι και μάλιστα πολύ πρακτικό και για την εγκατάσταση αλλά και συντήρηση, δεν χρειάζεται να αλλάξεις άξονα μοτέρ ποτέ μόνο ρουλεμάν. Σίγουρα όμως ο μονοκόμματος βέβαια δουλεύει καλύτερα μιας και μεταφέρει την τάση στα ρουλεμάν πιο σωστά και εάν σου είναι και πιο εύκολο τότε δεν θα ψαχνόμουν παρακάτω ! Απλά φτιάξε και κανένα παραπάνω μιας και θα κάνεις τον κόπο, ακόμα και προληπτικά αξίζει να αλλάζεις άξονα στην συντήρηση μιας και υποφέρουν από κόπωση.

[Γκούσκος Διονύσιος]

πολύ διαφωτιστικά όλα αυτά φιλε smoοth!
 

άρα καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι καλύτερα είναι να φτιαχτεί ένας άξονας 6mm για το μοτερ,  που θα έχει μήκος τέτοιο ώστε να περνάει το pinion , να συνεχίζει και να πατάει στο ρουλεμάν του bearing block.

με αυτή την κατασκευή έχουμε πολύ καλύτερη μηχανική στήριξη και σε συνδυασμό <<slide>> κενό 5mm X 3mm στις τρύπες του σασί για τις βίδες και του counter και της βάσης του μοτέρ έχουμε την τέλεια ρύθμιση της απόσταση των δυο γραναζιών ...

αυτή την κουβέντα θα μπορούσαμε να την κάνουμε και μέσω pm αλλα συνεχίζω εδώ γιατί είναι πολύ διαφωτιστική για όλους όσους ενδιαφέρονται.


thanks φιλε smoοth 

[ΚΥΡΝΙΚ]

Έχει ένα μικρό αξονάκι το οποίο φτάνει στη μέση του πηνίου , και από την άλλη μεριά είναι ο άξονας του μοτέρ τον οποίο τον κόβεις να φτάνει και αυτός στο αντίστοιχο μήκος. Πάνε και παντρεύονται στη μέση του πηνίου δλδ. Έτσι και η εγκατάσταση είναι παιχνιδάκι και επίσης εκτονώνεται το στρες που όταν είναι μονοκόμματος υποφέρει.

Το ζήτημα της διπλής στήρηξης του pinon με αντικριστό bearing block, έχει απασχολήσει και εμένα.

Ομοίως και εγώ σε αυτήν την λύση είχα καταλήξει (άσχετα αν δεν έχω μετατρέψει κανένα από τα δικά μου σε ηλεκτρικό).

Εγώ απορώ με τους περισσότερους κατασκευαστές τέτοιων Ε/Π, πως σε ένα τόσο σοβαρό θέμα δεν έχουν δώσει ακόμη (σωστή) λύση.

H Hirobo στο κιτ μετατροπής, κρατάει το stock pinion του nitro μοντέλου της με την διπλή στήριξη, και με ένα adaptor το προσαρμόζει στη συνέχεια τον άξονα του μοτερ.

[Δημήτρης Z]

Καλημέρα gouskone! Τα λέμε, κράτα μας ενήμερους με την πρόοδο των εργασιών 

ΥΓ αν θες να βάλεις μόνο δύο βίδες στο μοτέρ καλύτερα να τις κάνεις 4άρες (το σπείρωμα στα scorpion είναι M3 δυστυχώς, στα άλλα M4). Αλλιώς αν δεν θες να ανοίξεις τα σπειρώματα στο μοτέρ μπορείς να βάλεις και τρίτη βίδα με το να κάνεις και τρίτη τρύπα στη βάση του μοτέρ.

Το ζήτημα της διπλής στήρηξης του pinon με αντικριστό bearing block, έχει απασχολήσει και εμένα.

Ομοίως και εγώ σε αυτήν την λύση είχα καταλήξει (άσχετα αν δεν έχω μετατρέψει κανένα από τα δικά μου σε ηλεκτρικό).

Εγώ απορώ με τους περισσότερους κατασκευαστές τέτοιων Ε/Π, πως σε ένα τόσο σοβαρό θέμα δεν έχουν δώσει ακόμη (σωστή) λύση.

H Hirobo στο κιτ μετατροπής, κρατάει το stock pinion του nitro μοντέλου της με την διπλή στήριξη, και με ένα adaptor το προσαρμόζει στη συνέχεια τον άξονα του μοτερ.

Καλημέρα, ποιους ακριβώς εννοείς;    Από 700 δεν μου έρχεται ούτε ένα στο μυαλό , μόνο το t-rex 600 esp δεν έχει ούτε καν σαν αναβάθμιση.
Αν υπάρχουν, ευτυχώς δεν τους ξέρω καν 


Άντε και Καλή Ανάσταση μάγκες σε όλους!

[vtr]

Πάρε και μια ιδέα απο εδώ..

[Γκούσκος Διονύσιος]

πολύ ενδιαφέρον...

δεν θα χρειαστεί και να φτιαχτέι extended αξονας για το μοτερ....





thanks VT...

 

[Γκούσκος Διονύσιος]

Καλημέρα gouskone! Τα λέμε, κράτα μας ενήμερους με την πρόοδο των εργασιών 

ΥΓ αν θες να βάλεις μόνο δύο βίδες στο μοτέρ καλύτερα να τις κάνεις 4άρες (το σπείρωμα στα scorpion είναι M3 δυστυχώς, στα άλλα M4). Αλλιώς αν δεν θες να ανοίξεις τα σπειρώματα στο μοτέρ μπορείς να βάλεις και τρίτη βίδα με το να κάνεις και τρίτη τρύπα στη βάση του μοτέρ.

αν και θα αργίσει όλο αυτό... ενωείται πως θα ολοκληρώσουμε το θέμα ... 

ελπίζω όλα να πάνε καλά γιατί είναι πολύ ωραίο project.

see you

[BasPap]

Πάρε και μια ιδέα απο εδώ..

Πολύ καλό.
Το ρουλεμάν ξέρουμε τί διάμετρο έχει;
Εγώ από ότι κατάλαβα είναι για 6mm άξονα μοτέρ.

[Γκούσκος Διονύσιος]

ναι 6άρι είναι Βασίλη.

[akritas]

κι αυτος ο δυσμοιρος για ηλεκτρικο το πηρε αλλα θερμικο του βγηκε... 

http://www.youtube.com/watch?v=FTooveMmOP4&feature=related

[Γκούσκος Διονύσιος]

κι αυτος ο δυσμοιρος για ηλεκτρικο το πηρε αλλα θερμικο του βγηκε... 

http://www.youtube.com/watch?v=FTooveMmOP4&feature=related

το έχω κάνει και εγώ αυτο....

σιγά.