Χ-CELL Fury - Electric conversion

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γκούσκος Διονύσιος]

με 10Τ & 93Τ

500kv και Jive με governor παίρνω αυτό το αποτέλεσμα...

Nominal voltage: Spoolup RPM 100% throttle no governor (44,4v): 2387
Avg RPM you will see with 100% throttle and no governor: 2222

Max normal bogging applied you will see RPM at: 1948
(this number should be the minimum if your motor & battery is up for the challenge)

Spoolup with Governor @ 65%: 2002
Spoolup with Governor @ 75%: 2120
Spoolup with Governor @ 85%: 2237

σαν πολύ καλό για αληθινό δεν είναι ρε παιδια?
 

Αλλά με 12Τ & 93Τ

400kv και Jive με governor παίρνω αυτό το αποτέλεσμα...

Nominal voltage: Spoolup RPM 100% throttle no governor (44,4v): 2292
Avg RPM you will see with 100% throttle and no governor: 2155

Max normal bogging applied you will see RPM at: 1909
(this number should be the minimum if your motor & battery is up for the challenge)

Spoolup with Governor @ 65%: 1961
Spoolup with Governor @ 75%: 2076
Spoolup with Governor @ 85%: 2191

μπορεί κάποιος να μου πεί τί διαφορές έχουμε με αυτά τα δύο διαφορετικά Setup pinion & motor Kv , και ποιός ο ατίχτυπος στις μπαταρίες και esc αντίστοιχα?

θα ήταν πολύ ενδιαφέρον...

[cu19x]

λοιπόν....

αν τα λέει σωστά το παχύμετρό μου η βασούλα θα γίνει κάπως έτσι...

ο φίλος Γιώργος θα δώσει καλύτερη εικόνα βαίβαια...αλλά μια πρώτη γεύση για συζήτιση μπορούμε να την έχουμε...

Να την κάνουμε ρυθμιζόμενη?

[cu19x]

Διονύση έχεις pm

[Γκούσκος Διονύσιος]

ok Γιώργο .


1) Τι διάμετρο έχει η καμπάνα κάτω απο το πινιόν της φωτογραφίας
2) Τις διαστάσεις του πινιόν που θες να βάλεις (πιο πολύ με νοιάζει το ύψος του)
3) Τι πάχος έχει το main gear που συνεργάζεται με το πινιον
4) Θες να γίνει η βάση ρυθμιζόμενη κατα τον άξονα χ?

1) Η διάμετρος τηε καμπάνας είναι 40,45mm



2) To pinion που θα μπεί δεν το ξέρω 100% ακόμη... πρέπει κάποιος να μου εξηγίσει την παραπανω σύγκριση που παράθεσα... αλλά το ύψος δεν νομίζω να διαφέρει πολύ από το pinion της καμπάνας... ειναι 20 mm



3) Το Πάχος του Main gear είναι 11,50 mm



4) ναι ρυθμηζόμενη καλύτερα για πολούς λόγους...

[Γκούσκος Διονύσιος]

ok.

συνεχίζουμε λοιπόν από εδώ.

Γιώργο μου έστειλες αυτό..

[Γκούσκος Διονύσιος]

έκανα τις μετρήσεις ...

[BasPap]

Μπράβο ρε Διονύση. Ολόκληρη μελέτη.

Ανυπομονώ να δω τί κατασκευή θα κάνετε (μαζί με τον cu19x).

[Γκούσκος Διονύσιος]

Thanks Βασίλη!!!!

Με την προσφορά του Γιώργου και όλων των παιδιών στο forum όλα δείχνουν οτι θα γίνουν πολύ όμορφα πράγματα στη συνέχεια....   

Γιώργο.

Αν φαντάζομαι καλά ....

σκεύτεσαι για να ανεβεί το μοτέρ πιό ψηλά να φτιάξουμε βάση η οποία θα εφαρμόζει στα carbon κομμάτια του ratio του xcell ?

απλά για να μπεί μέσα σε αυτά να μπούν και αποστάτες ωστε να το παχύνουμε λιγάκι??

ε  

θα χάσει λίγο την σεξουαλικότητά του βαίβαια..... τα στριγκακια ίσως να μην του πηγένουν πιά.... αλλα οκ...τι να κανουμε .... 

[Γκούσκος Διονύσιος]

Να και μία καθαρή του ratio box.

Από τις ίνες του carbon ακόμη, μπορούμε να δούμε ότι είναι στην ίδια ευθεία οι κάτω τρύπες

[HARRYS]

και κατη ασχετο ποσω θα σου τελικα η μετατροπη?

[Γκούσκος Διονύσιος]

αυτό λέω να βάλω...





Specifications:
Stator Diameter 40 mm (1.56 in)
Stator Thickness 35 mm (1.024 in)
No. of Stator Arms 12
No. of Stator Poles 10
Motor Wind 8 Turn Delta
Motor Wire 26-Strand 0.29mm
Motor KV 560KV RPM/Volt
No-Load Current (IO/8.4V) 2.1 Amps
Motor Resistance (Rm) 0.012 Ohms
Max Continuous Current 90 Amps
Max Continuous Power 3800 Watts
Weight 437 Grams (15.29 oz)
Outside Diameter 48.9 mm (1.9 in)
Shaft Diameter 5.98 mm (0.23 in)
Body Length 61.5 mm (2.38 in)
Overall Shaft Length 86.5 mm (3.37 in)
   
http://174.37.71.113/Scorpion-HK-4035-560-40Logo-60041_p_33512.html

 

Ρε Παιδιά... μεγάλη διαφορά στην Τιμή... αλλά ....



Specs:
- ** Mounting bolt spacing is 30mm. **
- ** Mounting bolt holes are 4mm. **
- Motor Shaft: 6mm
- Motor Diameter: 50.8mm
- Motor Length: 61.5mm
- Weight: 375g
- Motor KV: 530
- Wattage: 300-4500W
- Max Continues Current: 100A
- Rm: 0.024 Ohm
- Max RPM: 30,000
- Pole Count: 10
-Max. Efficiency: 91%

http://174.37.71.113/Kontronik-Pyro700-52-Brushless-Motor_p_35794.html

[Γκούσκος Διονύσιος]

και κατη ασχετο ποσω θα σου τελικα η μετατροπη?

Μάλλον ενοείς πόσα χρήματα ε....

πολλά!

 

κάτσε να καταλύξουμε στον εξοπλισμό.... και βλέπουμε πόσο ακριβώς...

[HARRYS]

μηπος δεν σε συμφερη και τι παραπονο θα κερδισης με το να το κανεισ ηλεκτρικο

[Γκούσκος Διονύσιος]

μηπος δεν σε συμφερη και τι παραπονο θα κερδισης με το να το κανεισ ηλεκτρικο

ακριβώς αυτό θέλω να κάνω...

καθημερινές πτήσεις με ελικόπτερο κατηγοριας 90 αλλά ηλεκτρικο....και σαββατοκύριακα που έχουμε ώρες... και τα δυο αλλα με οικονομία καυσιμου ... ακούγεται τέλειο!!

και κατέληξα σε αυτή την λύση γιατι είναι τα ιδια ελικοτερα στην ουσια.... τα ιδια περιπου πτητικα χαρακτηριστικά που με ένα 90 και ενα 50 αυτό δεν το εχεις...

[Γκούσκος Διονύσιος]

Εδώ έχουμε και το Manual του Χ-Cell Fury.

http://www.miniatureaircraftusa.com/support/instructions/XCell_Fury_Extreme_Assembly_Manual_Current.pdf