Χ-CELL Fury - Electric conversion

PaNt

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 8.631

Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #15 στις: Τρίτη, 30 Μαρ 2010, 22:52:23 »

με 1 hyperion DUo 3 εισαι κομπλε...>!!!

Αλλα μην ξεχνατε οτι ειναι 12σ τα 90αρια ολα..

Και επισης μην ξχνατε οτι οι lipo δεν ειανι καθολου σταθερες... δλδ περνεις 5 και μεταξυ τους εχουν διαφορες ακομα και οι πολυ καλες μαρκες..!


	Καταγράφηκε

Markhelis

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 7.669

Προσέχουμε για να έχουμε!!!

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #16 στις: Τρίτη, 30 Μαρ 2010, 22:54:34 »

Παράθεση από: gouskone στις Τρίτη, 30 Μαρ 2010, 22:40:53

σκευτόμουν για ένα τετραπλό φορτιστή με 4 ζευγάρια τσιμεντόλιθους.....

και φραπέ... angel

Ο φραπέ είναι απαραίτητος για να σου τσιτώσει τα νεύρα όταν πετάς ηλεκτροκίνητο Thumbs up

ενώ όταν πετάς
θερμικό σου τα τσιτώνει ο θόρυβος. Grin


	Καταγράφηκε

Γκούσκος Διονύσιος

Moderator

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 2.279

Ζάκυνθος

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #17 στις: Τρίτη, 30 Μαρ 2010, 23:18:32 »

Παράθεση από: PaNt στις Τρίτη, 30 Μαρ 2010, 22:52:23

μια χαρα μου φαίνεται.....


	Καταγράφηκε

FOLLOW BLACKOUT ON FACEBOOK

Γκούσκος Διονύσιος

Moderator

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 2.279

Ζάκυνθος

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #18 στις: Τρίτη, 30 Μαρ 2010, 23:23:09 »

εν τω μεταξυ πρεπει να δω αν συμφέρει να πάρω το main frame το ion x2 και να του βάλω τα πράγματα που είναι ίδια από το ένα fury....

αλλα μάλλον χλομό....γιατί ανταλλακτικά δεν συμφέρει και πολύ ... από την άλλη όμως τα πολύ ακριβά πράγματα που είναι τα στροφεία, είναι τα ίδια!......

Undecided


	Καταγράφηκε

FOLLOW BLACKOUT ON FACEBOOK

vtr

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 4.577

α........ ρε και να ειχα τα 3 ΧΧΧ...

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #19 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 00:16:08 »

Αυτή η εμμονή με τους ανεμιστήρες........

Τέλος πάντων..
gouskone.... δωράκι για σένα.


	Καταγράφηκε

Sponsored by: nemhobby.com

Roinides

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 743

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #20 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 00:28:22 »

Eγω έχω το 700e.

Έχω ψαξει αρκετά εδώ και ένα χρόνο για τα μεγάλα ηλεκτρικά οπότε κάτι μπορώ να σε συμβουλέψω αν χρειαστεί.

Μια συμβουλή: Περίμενε σε κανα μηνα το που θα βγει το 700e απο την Align.

Πολύ καλό το X-Cell αλλά δες και το 700... Θα έχεις και άφθονα ανταλλακτικά,

Όσο αφορά τα ηλεκτρικά, απο μοτέρ διάλεξε μεταξύ scorpion - neu - kontronik.

Esc μεταξύ Phoenix και Jive.

Τωρα ανάλογα τα blades 690 ή 710 θα βγουν και οι στροφές.

Για ότι χρειαστείς μη διστάσεις να ρωτήσεις...

Προσωπικά θα παραμείνω ηλεκτρικός ακόμη και αν πάω σε 800άρι.

Lipo και πάλι Lipo !!! Wink


	Καταγράφηκε

| 700e-MJ3 |

Γκούσκος Διονύσιος

Moderator

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 2.279

Ζάκυνθος

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #21 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 01:09:33 »

VT...... το νίτρο δεν το αφίνω ποτέ! knuppel2

φιλε Roinides σευχαριστώ.

ναι και εγώ πιστεύω ότι το 700 της Align θα είναι πολύ καλό.

αλλά δεν μπορώ να συγκρίνω την Miniature με την Align...
άσε που δεν πρόκειται να πάρω ελικόπτερο που δεν έχει κυκλοφορήσει στην αγορά τουλάχιστον 1 χρόνο.

προσωπική άποψη (και για τα δυο) .

ενδιαφέρον οι προτάσεις σου για τα μοτέρ και esc.

Τι μπαταρίες χρησιμοποιείς? πόσα λεπτά πτήσης έχεις? πόση ώρα φορτίζεις και με ποιόν φορτιστή?

αυτα για αρχή....


« Τελευταία τροποποίηση: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 01:22:14 από gouskone »	Καταγράφηκε

FOLLOW BLACKOUT ON FACEBOOK

Roinides

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 743

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #22 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 01:45:27 »

Aπό μπαταρίες χρησιμοποιώ 2χ 6s 5000mah για κάθε πτήση.Είναι φυσικά από εξωτερικό οι Zippy ή turnigy ξέρεις απο πού...

Το 700 το στήνω ακόμη οπότε μόνο δοικιμαστικές πτήσεις κάνω.

Σε scale πτήση βγάζω περί τα 11-13 λεπτά και σε 3d από όσο ξέρω κανά 6λεπτο περίπου θα βγαίνει.

Φορτίζω περίπου 1 ώρα την κάθε μία μπαταρία , έχω δύο φορτιστές 1010c της Thunder power με TP210V balancers.Αν φορτίζεις δύο μπαταρίες μαζί και αν τις βάλεις σε περισσότερα c μπορεί σε 1μιση ώρα να έχεις 4 μπαταρίες έτοιμες.

Προσωπικά άν έχω και ένα 600 με 2 πτήσεις το μεγάλο και δύο το μικρό (αυτές είναι 6 λίπο) είμαι μια χαρά. Είναι πολλές φορες που πετάγομαι μόνο για κανα δυο πτήσεις !

Αν έχεις και θερμικό , πιστεύω το ηλεκτρικό συμπλήρωμα θα είναι καλό.

Όσο για τον 1 χρόνο που λες για ένα καινούργιο ελικόπτερο, μη ξεχνάς πως οι ηλεκτρικές μετατροπές στο 700 ξεκίνησαν πριν 1 χρονο για το 700.Τέτοια έχω και γω.

Έχουν αναλυθεί τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της κάθε μιας και η align έχει την ευκαιρία να βγάλει ουσιαστικά μία δοκιμασμένη συνταγή για 700αρι ηλεκτρικό.

Το κακό είναι ότι πρέπει να πετάξεις ή να πουλήσεις (αν βρεις) τα ηλεκτρονικά (μοτέρ - esc ) από το κιτ !!!

Αυτά για αρχή και από μένα.

Καλή συνέχεια!


	Καταγράφηκε

| 700e-MJ3 |

Γκούσκος Διονύσιος

Moderator

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 2.279

Ζάκυνθος

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #23 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 01:54:01 »

μάλιστα.

ναι ok. άλλο ένα + στην miniature είναι ότι χρησιμοποιεί καλά ηλεκτρονικά στα kit που δίνει...
αν πάρεις το ion x2 με το μοτέρ και το esc δεν υπάρχει πρόβλημα.

ξέρουν αυτοί....

αλλα και αν πάρεις το kit.... του βάζεις ότι καλύτερο και είσαι ακόμα καλύτερα....

ακριβώς αυτό θέλω να κάνω...

καθημερινές πτήσεις με ελικόπτερο κατηγοριας 90 αλλά ηλεκτρικο....και σαββατοκύριακα που έχουμε ώρες... και τα δυο αλλα με οικονομία καυσιμου ... ακούγεται τέλειο!!

και κατέληξα σε αυτή την λύση γιατι είναι τα ιδια ελικοτερα στην ουσια.... τα ιδια περιπου πτητικα χαρακτηριστικά που με ένα 90 και ενα 50 αυτό δεν το εχεις...


	Καταγράφηκε

FOLLOW BLACKOUT ON FACEBOOK

Γκούσκος Διονύσιος

Moderator

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 2.279

Ζάκυνθος

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #24 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 02:00:26 »

και τί γίνεται με τα C σε αυτή την κατήγορία?

ξέρω ξέρω.... 30C είναι καλύτερα... αλλά θέλω να μάθω λεπτομέριες...

έχουμε και εδω τις μπαταρίες μπαλονάκια που βλέπουμε στα 450άρια?? φουσκώνουν?


	Καταγράφηκε

FOLLOW BLACKOUT ON FACEBOOK

ΚΥΡΝΙΚ

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 1.945

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #25 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 08:52:21 »

Τα ηλεκτρικά (90size) Ε/Π αυτήν την χρονική περίοδο πλεονεκτούν σαφώς, λόγω την μεγάλης διαφοράς ισχύος (και όχι μόνο) που έχουν.

Τα πλεονεκτήματα άρχισαν να γίνονται φανερά ήδη από φέτος με το καινούργιο κανονισμό της FAI που επιτρέπει την χρήση ηλεκτρικών Ε/Π στους αγώνες F3C.

Όσο μένει κολλημένο το θέμα του ανώτερου επιτρεπτού κυβισμού των κινητήρων νίτρο στα 15cc (ή 0.90cin), τα ηλεκτρικά θα πλεονεκτούν.

Ωστόσο (ανεπίσημα) άρχισαν οι συζητήσεις για την απελευθέρωση του κυβισμού των θερμικών κινητήρων. Πρόταση η οποία είχε υποβληθεί την περασμένη χρονιάαπό τη Γαλλική υποεπιτροπή (αν θυμάμαι καλά) του F3C/FAI, αλλά δεν πέρασε.

Στην περίπτωση που συμβεί αυτό, ο συσχετισμός της ισορροπίας θα αλλάξει. Ο κόσμος του 3D μπορεί να είναι περισσότερος λόγω τούμπας, άλλά θα πρέπει να περιμένει λίγo καιρό απόφαση της FAI, προκειμένου να πιέσουν οι κατασκευαστές θερμικών κινητήρων για την σχετική ρύθμιση από την FAI, για να ξεκινήσουν την εξέλιξη.

Μέχρι τότε ο εξοπλισμός ενός Klark για τη φόρτωση των παλέτων τούβλων, και ενός ηλεκτροπαραγωγού ζεύγους * για την φόρτισή τους, θα πρέπει να θεωρείται υποχρεωτική από τους χρήστες των ηλεκτρικών (90size) Ε/Π.

-------------------------------------------------------------
* Κατά προτίμηση Honda και όχι Align....


« Τελευταία τροποποίηση: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 09:07:44 από ΚΥΡΝΙΚ »	Καταγράφηκε

ΚΥΡΝΙΚ

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 1.945

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #26 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 10:17:22 »

Παράθεση από: gouskone στις Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 02:00:26

......έχουμε και εδω τις μπαταρίες μπαλονάκια που βλέπουμε στα 450άρια?? φουσκώνουν?

Οι μπαταρίες φουσκώνουν μέσω πυροκροτικών μηχανισμών και μεταμορφώνονται σε αερόσακους για να μειωθούν τα αποτελέσματα της πτώσης.


	Καταγράφηκε

mastelios

Aeromodeller Hero Member

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 531

ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #27 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 10:31:24 »

Παράθεση από: gouskone στις Τρίτη, 30 Μαρ 2010, 20:02:20

οι μπαταρίες είναι ακριβές αλλά όχι και όπως παλαιότερα...

Minimum Capacity: 5000mAh
Configuration: 6S1P / 22.2v / 6Cell
Constant Discharge: 30C
Peak Discharge (10sec): 40C
Pack Weight: 805g
Pack Size: 145 x 50 x 50mm
Charge Plug: JST-XH
Discharge plug: 5.5mm Bullet-connector

$71.82

με προβληματίζει το βάρος της.... και θέλουμε 2 από δαύτες!!!

αλήθεια για να δούμε...

ενας YS91SR & Hatori εξάτμηση , με γεμάτο tank νιτρο + καμπανα - φάνα - συμπλέκτη πόσο ζυγίζουν?

YS : 600 g
hatori : 400 g
full tank : 600 g
καμπανα - φάνα - συμπλέκτη : πόσο να πάνε τώρα.... ανάλογα το ελικόπτερο....

απ την άλλη 2χ800g + esc + μοτερ...
Undecided

αφαίρεσε και ένα σέρβο γκαζιού και governor...


	Καταγράφηκε

When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
&n

Γκούσκος Διονύσιος

Moderator

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 2.279

Ζάκυνθος

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #28 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 11:00:15 »

Παράθεση από: ΚΥΡΝΙΚ στις Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 10:17:22

Παράθεση από: gouskone στις Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 02:00:26

......έχουμε και εδω τις μπαταρίες μπαλονάκια που βλέπουμε στα 450άρια?? φουσκώνουν?

σωστά! αρα είναι καλό!

παράλογο?/.... δεν απαντάει....ΑΡΑ ΛΟΓΙΚΟ!!!! Cheesy


	Καταγράφηκε

FOLLOW BLACKOUT ON FACEBOOK

Γκούσκος Διονύσιος

Moderator

Αποσυνδεδεμένος

Μηνύματα: 2.279

Ζάκυνθος

Απ: X-Cell Ion-X2 (700-class electric powered)

« Απάντηση #29 στις: Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 11:04:47 »

Παράθεση από: mastelios στις Τετάρτη, 31 Μαρ 2010, 10:31:24

Παράθεση από: gouskone στις Τρίτη, 30 Μαρ 2010, 20:02:20

αφαίρεσε και ένα σέρβο γκαζιού και governor...

σωστά.

μια η άλλη πρέπει να βγαίνουν μωρε....

και συμφωνα με αυτά που είδα στο νετ..... μερικά βγάζουν κοντά στους 5 ίπους!!!


	Καταγράφηκε

FOLLOW BLACKOUT ON FACEBOOK

Σελίδες: 1 [2] 3 4 5 ... 20 Πάνω

Aeromodelling GR | Forum | Ελικόπτερα R/C | Ελικόπτερα ηλεκτρικά (Συντονιστής: Γκούσκος Διονύσιος) | Θέμα: Χ-CELL Fury - Electric conversion

« προηγούμενο επόμενο »