Κινητήρες Βενζίνης (Τεχνικά Θέματα)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[extenge]

Ξέρετε πού μπορώ να βρω life στην Ελλάδα και δεν βρίσκω;

Εγω εχω ψαξει αλλα δεν εχω βρει......
Παιρνω απο ebay.....

[Yankos]

Βρήκα στο Δελατόλα τελικά στα 2000μΑ  
Επίσης θυμήθηκα ότι έχω μια ηλεκτρονική που δουλεύει και στα 7.4V 
οπότε θα δουλέψω το πακάκι a123 χωρίς bec και χωρίς διοδάκια.

[Dimitris Kriti]

Ξέρετε πού μπορώ να βρω life στην Ελλάδα και δεν βρίσκω;

      http://www.hobbyworld.gr/newshop/index.php?main_page=index&cPath=83_182&zenid=63f2784be6f1fa0d5b17b682e203447d

[Yankos]

Αν στο πακ των 2 στοιχείων α123 δεν έχω βύσμα για μπαλανσάρισμα θα έχω πρόβλημα;

[pani]

Οχι.

[Yankos]

ευχαριστώ 

[extenge]

Αν στο πακ των 2 στοιχείων α123 δεν έχω βύσμα για μπαλανσάρισμα θα έχω πρόβλημα;

Εγω εχω βαλει και δεν ειναι δυσκολο.......αλλα παντως δεν χρειαζεται τοσο οσο αν ηταν lipo..........

[ilias]

Απλα για να εμπλουτισω τις γνωσεις μου σε εναν βενζινοκινητηρα ο αισθητηρας  δινει εντολη στο μπουζι για σπινθηρα. Σε ποια θεση της διαδρομης του κινητηρα θα πρεπει να δωσει αυτη την εντολη?

[evan]

Απλα για να εμπλουτισω τις γνωσεις μου σε εναν βενζινοκινητηρα ο αισθητηρας  δινει εντολη στο μπουζι για σπινθηρα. Σε ποια θεση της διαδρομης του κινητηρα θα πρεπει να δωσει αυτη την εντολη?

Αν αναφέρεσαι σε δίχρονο κινητήρα: Όταν το έμβολο βρεθεί στο άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ)  - συμπίεση και έκρηξη.

Στην πραγματικότητα λίγο πριν το ΑΝΣ. Αυτή είναι η ονομαζόμενη προπορεία ή αβάνς (ελληνιστί). Η διαφορά από το ΑΝΣ μετριέται σε μοίρες και ρυθμίζεται από τη θέση του αισθητήρα ο οποίος έχει οβάλ τρύπες για να μπορεί να μετακινείται.

[ilias]

Evan καλησπερα και ευχαριστω. Προφανως οι μοιρες ειναι ελαχιστες μπορει και οσα ειναι τα χιλιοστα στις οβαλ τρυπες

[Yankos]

Προχθές έδωσα μόλις μισό χιλιοστό προπορεία περίπου και το μοτέρ αγρίεψε, δλδ απέκτησε περισσότερο άρπαγμα,
δε μέτρησα στροφές δυστυχώς, είχα όμως την αίσθηση ότι έδωσε περισσότερες.

[MOGOLOS]

Δεν ξερω αν λέω κοτσανα, αλλα οπως το εχω στο μυαλό μου, πρέπει να εχει χασει ροπή. Σκαει προτού φτασει στην μεγιστη συμπίεση!!

[evan]

Δεν ξερω αν λέω κοτσανα, αλλα οπως το εχω στο μυαλό μου, πρέπει να εχει χασει ροπή. Σκαει προτού φτασει στην μεγιστη συμπίεση!!

Σωστό είναι αυτό.
Η υπερβολική προπορεία (πολύ αβάνς κοινώς) προκαλεί προανάφλεξη (τα λεγόμενα πειράκια) αύξηση της θερμοκρασίας και μείωση της απόδοσης.
Γενικά, ο κινητήρας ακούγεται να δουλεύει πιο "σκληρά".

Η ρύθμιση του αβανς έχει άμεση σχέση με το λόγο συμπίεσης, την ποιότητα του καυσίμου (οκτάνια) και τη ρύθμιση του μείγματος.

[Yankos]

Ναι ακούγεται να δουλεύει πιο "σκληρά" ...
Ίσως αυτό να με παραπλάνησε, από την άλλη δεν ξέρουμε και αν ο κινέζος είχε χρονίσει στο καταλληλότερο σημείο.
Μιλάμε για μισό χιλιοστό μετατόπιση στο ματάκι τώρα.

[tasospap]

Yankο
 αν θυμάσαι σε Αλλο μοτέρ που είχες κερδίσες
Περίπου 1000 στροφές με το πειραγμα του αβανς