Κινητήρες Βενζίνης (Τεχνικά Θέματα)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ilias]

Λοιπον σημερα αγορα το δοχειο της STIHL που προτεινε ο dodos το οποιο εχει ενα πολυ καλο πωμα ασφαλειας και μαζι δινει ενα βιδωτο χωνι. Απο διαστασεις δεν ειναι σαν αυτο που πηρε ο Fotis που ειναι πιο τετραγωνο και χαμηλοτερο.

Αν καποιος θελει να το αγορασει η τιμη στο site που γραφει ο dodos δεν ειναι 6,5€ αλλα γυρω στα 8.5€ γιατι εχουν ξεχασει την τιμη απο παλια. Φυσικα στο καταστημα του Περιστεριου μολις τους ειπα γαι το Internet δεχτηκαν να πληρωσω μονο 6.5€

το μονο κακο ειναι οτι δεν εχει μετρητη σταθμης αλλα θα φτιξω εναν μονοw μου βαζοντας ποσοτητες νερου 0,5lt και κανοντας υποδιαιρεσεις

και μια φωτογραφια

[ilias]

απλα απο απορια . Υπαρχει τροπος να μετρησουμε αν η ηλεκτρονικη του κινητηρα διοχετευει την σωστη ποσοτητα ρευματος στο μπουζι ωστε να γινει ο σπιμθηρας?? Φυσικα θεωρουμε οτι η μπαταρια της ειναι στα σωστα volts

[pissas]

Απο τη γνωση μου σε μη μοντελιστικους διχρονους κινητηρες ο ελεγχος που κανω για να δω αν απο ρευματα ειμαι οκ ειναι να ακουμπαω τη πισω πλευρα του μπουζι πανω στο σασι , ενω το κραταω στο χερι μου, και να δωσω μια μανιβελια(η οτι θελει ο κινητηρας σου για να παρει λιγο στροφες).Αν εμφανιστουν σπινθηρες στο μπουζι ειμαι οκ απο ηλεκτρονικα. Πριν βαλω το μπουζι στη θεση του ριχνω απο τη τρυπα του μπουζι 4-5 σταγονες βενζινι. Αυτο συνηθως μου δινει αμεσως σκασιμο του κινητηρα, και αν δεν ειναι υπερβολικα μπουκωμενος θα παρει μπροστα. Αληθεια οι μοντελιστικοι βενζινοκινητηρες θελουν μπαταρια για να δουλεψουν? ειναι πολυ παραπανω το βαρος να εχουν πλατινες οπως τα αλυσοπριονα?

[ilias]

δυστυχως απο οσο ξερω οι περισσοτεροι κινητηρες βενζινης αεροπλανων δουλευουν με ηλεκτρονικη και μπαταρια

Υπαρχουν βεβαια πατεντες απο αλυσιδοπριονα

Οσο για το σπινθηρα στο μπουζι το ερωτημα μου ειναι αν υπαρχει πιθανοτητα να υπαρχει σπινθηρας αλλα να μην ειναι αρκετος λογω ηλεκτρονικης . Γιαυτο και ρωταω αν υπαρχει τροπος να μετρηθει το ρευμα που στελνει η ηλεκτρονικη και πιο πρεπει να ειναι

["PAPPY"]

δυστυχως απο οσο ξερω οι περισσοτεροι κινητηρες βενζινης αεροπλανων δουλευουν με ηλεκτρονικη και μπαταρια

Υπαρχουν βεβαια πατεντες απο αλυσιδοπριονα

Οσο για το σπινθηρα στο μπουζι το ερωτημα μου ειναι αν υπαρχει πιθανοτητα να υπαρχει σπινθηρας αλλα να μην ειναι αρκετος λογω ηλεκτρονικης . Γιαυτο και ρωταω αν υπαρχει τροπος να μετρηθει το ρευμα που στελνει η ηλεκτρονικη και πιο πρεπει να ειναι

Νομίζω ότι αν ξέρεις τι ρεύμα πάει στο μπουζί τότε μπορείς με αμπεροτσιμπίδα στο καλώδιο του μπουζί να το μετρήσεις.

[ilias]

Pappy σωστο αυτο που λες αλλα το θεμα ειναι ακριβως αυτο. Τι ρευμα πρεπει να πηγαινει και τι μορφης??

[pissas]

ε μορφη πριονιου θα εχουν οι παλμοι, δλδ αργη φορτιση του κυκλωματος και ταχεια εκτονωση μεσω του σπινθηρα. Η μορφη αυτη ειναι . Αμπεροτσιμπηδα δεν ειμαι σιγουρος πως θα δειξει σωστη ενδειξη μιας και πρεπει να ειναι ΠΟΛΥ ακριβη για να δειχνει ενεργο ενταση αφου δεν μιλαμε για απλο εναλασσομενο αλλα για παλμους. Μονο αν ειχες μετρηση στο παρελθον με καποια φθηνη θα μπορουσες να συγκρινεις ενδεικτικα τα 2 μεγεθη χωρις ομως αυτο να σημαινει πως οι τιμες που θα επαιρνες θα ηταν σωστες αριθμητικα. Γενικα παντως αν κανει σπινθηρα δουλευει.

[modeller2]

Οσο για το σπινθηρα στο μπουζι το ερωτημα μου ειναι αν υπαρχει πιθανοτητα να υπαρχει σπινθηρας αλλα να μην ειναι αρκετος λογω ηλεκτρονικης . Γιαυτο και ρωταω αν υπαρχει τροπος να μετρηθει το ρευμα που στελνει η ηλεκτρονικη και πιο πρεπει να ειναι

Υπαρχει τετοια περιπτωση αλλα η συσκευη που μετραει τον σπινθηρα σε εναν κινητηρα ειναι ακριβη
και λιγο δυσκολη στον χειρισμο της πρεπει να ξερει καποιος πολυ καλα πως δουλευει για σου πει εαν
το ρευμα που δινει η ηλεκτρονικη ειναι σωστο η οχι

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 αν θυμαμε καλα με παλμογραφο και ενα τυπο βρισκαμε τη ταση στη λυχνια
απο τις κλασικες τηλεορασεις
 επεισης αν θυμαμε καλα ο καθηγητης μας τοτε ειχε πει οτι και ο πολαπλασιαστης
για να δουλεψει ενα μπουζι στελνει 17000 volt
 (αν θυμαμε καλα μετα απο 24 χρονια  )
   τα παλια μαστορια θα ξερουν περισσοτερα 

[Markhelis]

επεισης αν θυμαμε καλα ο καθηγητης μας τοτε ειχε πει οτι και ο πολαπλασιαστης
για να δουλεψει ενα μπουζι στελνει 17000 volt
 (αν θυμαμε καλα μετα απο 24 χρονια  )

Πολύ καλά θυμάσαι!!!! 

Υπάρχει μία διευκρίνιση για τους φίλους, 17000 - 20000 volt δίνει ο πολ/στής όταν
είναι με πλατίνες και 35000 - 40000 volt όταν είναι με ηλεκτρονική!!! 
Μιλάω πάντα βάση παλιότερων μεγεθών τα οποία μπορεί και να έχουν τώρα αλλάξει!!!

[ilias]

Διάβασε το manual του κινητήρα.. Λογικά λέει!
Πάντως δεν είναι πολύ(200-300mA νομίζω )
Με reg 2A δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα

μπορει  καποιος να μου αναφερει συγκεκριμενους τυπους Regulator για την ηλεκτρονικη του κινητηρα βενζινης που εχει

[dodos]

http://www.powerbox-systems.com/e/powerbox_systeme/digi_switch/start.php

[ilias]

dodos ευχαριστω αλλα ψαχνω κατι πιο οικονομικο απλα για αντικατασταση των Nimh που εχω

σκεφτομαι τα απλα regulator των 3-5 Α αλλα δεν ξερω ποσο αξιοπιστη λυση ειναι

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 μην αγχωνεσε δε παθαινει τιποτα 3-5Α
ποιο οικονομικο ειναι να φτιαξεις ενα (περιππου 3-5 ευρω) 1-2Α
δεν εχει παθει τιποτα εδω και 3-4 χρονια

[ilias]

δεν ηξερα οτι ειναι τοσο απλο να φτιαξω .

Ειχα στο μυαλο οτι τα στιγμιαια ΑΜΠΕΡ που θα χρειαζονταν θα ηταν περισσοτερα