|
THEO_LEGEND
|
 |
« Απάντηση #180 στις: Δευτέρα, 2 Φεβ 2009, 01:57:30 » |
|
διαγραφή παρακαλώ
|
|
|
|
« Τελευταία τροποποίηση: Δευτέρα, 2 Φεβ 2009, 02:12:05 από THEO_LEGEND »
|
Καταγράφηκε
|
what the fuck...γιατί δεν πετάει :p
|
|
|
|
THEO_LEGEND
|
|
« Απάντηση #181 στις: Δευτέρα, 2 Φεβ 2009, 02:09:42 » |
|
Αυτο το πλαστικο που λες αλλαζει χωρις να χρειαζεται να αλλξεις και το servo μαζι.Τωρα το ποσο εχει και αν αξιζει
τελικα να το παρεις μονο του αντι ενος καινουριου servo κομπλε ειναι αλλο θεμα!
Den βρήκα μόνα τους τα πλαστικά των σέρβο..μήπως ξέρει κάποιος που μπορώ να βρω; Ο μόνος λόγος που den αλλάζω ολοκληρω το σέρβο είναι γιατί θέλει διαδικασία να το ξεκολλησω κτλ..ενώ το πλαστικό μια βίδα είναι. |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
what the fuck...γιατί δεν πετάει :p
|
|
|
|
MarD
|
|
« Απάντηση #182 στις: Δευτέρα, 2 Φεβ 2009, 03:14:27 » |
|
Δεν νομίζω να βρεις πουθενά σκέτα. Δώσε 9 ευρώ ή πόσο κάνει τελοσπάντων το σερβό και αντικατέστησε απλά το μπρατσάκι. Το σερβό κράτα το, πιθανότατα θα σου χρειαστεί στο μέλλον.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
“The helicopter approaches closer than any other [vehicle] to fulfillment of mankind's ancient dreams of the flying horse and the magic carpet.” - Igor Sikorsky http://www.coolmodels.gr |
|
|
|
THEO_LEGEND
|
|
« Απάντηση #183 στις: Παρασκευή, 6 Φεβ 2009, 00:57:17 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
what the fuck...γιατί δεν πετάει :p
|
|
|
stratosm
Aeromodeller Jr. member
 Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 67
|
|
« Απάντηση #184 στις: Παρασκευή, 6 Φεβ 2009, 01:34:54 » |
|
Ερώτηση πρώτη:
Όπως έχουμε το ελικόπτερο με την ουρά προς εμάς, το δεξί πλαστικό με τις τρύπες όπου είναι βιδωμενο στο σέρβο έσπασε και έμεινε μόνο η πιο κοντινή τρύπα προς το σέρβο..αλλάζεται μόνο το πλαστικό ή πάει μαζί με το σέρβο;; ρωτάω γιατί έχει βίζα στο πλαστικό.
Ερώτηση δεύτερη:
(έτσι το έσπασα το πλαστικό)
Όταν πατάμε τέρμα μπροστά το ελικόπτερο πάει γρήγορα αλλά μετά den μπορούμε να το επαναφέρουμε και συνεχίζει να πηγαίνει ευθεία από τη φόρα...πήρε πολλή κλίση εκείνη τη στιγμή ή έτσι γίνεται αν πατάμε συνεχόμενα το μποστα;;
Επίσης με τι αναβάθμιση θα μπορούσα να το ελέγχω σε παρόμοια κατάσταση;; ο μακρύτερος άξονας βοηθάει;
Γεια σου Θαναση, Να σε βοηθησω κι εγω Απαντηση 1 Οπως λενε κι οι παραπανω αλλαξε το σερβο ειναι κολημενο με ταινια διπλης οψης.Κρατα το frame (σασι) και τραβα το σερβο Απαντηση 2 Κι εγω με το λαμα 4 ειχα την ιδια κατασταση (δεν αντιδρουσε αμεσα σε αλλαγη κατευθυνσης) Παντως για να φρεναρεις οπως λες κανεις το δεξι στικ κατω τοσο οσο χρειαζεται. Θελει εξοικειωση. Εγω παντως αλλαζοντας το ολο σε εξτρεμ δεν ειχα πλεον τετοιο προβλημα.Απεκτησα αλλο ομως.κανει ενα μικρο κυκλακι (4-5 εκ διαμετρο)δεν ειναι τελειως σταθερο οπως μαμα που το σηκωνα εκανα χοβερ και το βλεπα κι ελεγα αυτο δεν πεταει τωρα το χω κρεμασει με σπαγγο κιαι κρεμεται.  κι εχω τσεκαρει ολα flybar αξονες γραναζια blades ρουλεμαν κι οτι αλλο το επηρεαζει και κανει αυτη την κινηση.Μεχρι και σασι αλλαξα μηπως και ειχε στραβωσει η υποδοχη που φωλια ζει το ρουλεμαν.Μου χε συμβει στο παρελθον αυτο φιλε και δεν εβρισκα τη λυση αι λεω μπας και ειναιτο frame ?Το αλλαξα μετα κι ολα οκ Φιλικα , Στρατος |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Γκούσκος Διονύσιος
|
|
« Απάντηση #185 στις: Παρασκευή, 6 Φεβ 2009, 10:13:49 » |
|
αυτή την κίνηση 4-5 εκατοστών όπως λες ότι κάνει την έκανε και το δικό μου...κυκλάκια και όχι 100% hover...
ποιον το μυστικό είναι στα ball links που πιάνουν στις "μπαλοβιδες"....οι "πλαστικες" "μπαλοβιδες" είναι πιο μικρές από τις μεταλλικές με αποτέλεσμα να ζορίσει το μαμισιο ball link στο μέταλλο...
πρέπει με ένα ειδικό ρίμερ να ανοίξεις τα ball links η με ένα ψιλό γυαλόχαρτο να μικρύνεις τις "μπαλοβιδες".. οστε να γλιστραει ομαλα χωρις ζορια....
διονύσης
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
cvoli
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 18
|
|
« Απάντηση #186 στις: Παρασκευή, 6 Φεβ 2009, 14:34:49 » |
|
Το έχω το LAMA κανα τρήμηνο και το έχω καταευχαριστηθεί. Φυσικά έχει φάει και αρκετές πτώσεις μέχρι τώρα. Ειδικά στην αρχή που φοβόμουν να το σηκώσω πάνω απο 2-3 εκ με την επίδραση του εδάφους και την συνεπαγομενή αστάθεια σταματούσε πάντα σε τύχους  Το ερώτημά μου τώρα έχει να κανει με το flybar. Παρότι το έχω ισίωσει το ελικόπτερο δεν είναι πολύ σταθερό στο hover. Χρειάζεται συνέχεια μικρο διορθώσεις. Οπότε η ερώτηση είναι : "Το μήκος του ball-link του flybar έχει σημασία ??" |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
stratosm
Aeromodeller Jr. member
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 67
|
|
« Απάντηση #187 στις: Παρασκευή, 6 Φεβ 2009, 14:51:09 » |
|
Το έχω το LAMA κανα τρήμηνο και το έχω καταευχαριστηθεί. Φυσικά έχει φάει και αρκετές πτώσεις μέχρι τώρα. Ειδικά στην αρχή που φοβόμουν να το σηκώσω πάνω απο 2-3 εκ με την επίδραση του εδάφους και την συνεπαγομενή αστάθεια σταματούσε πάντα σε τύχους Το ερώτημά μου τώρα έχει να κανει με το flybar. Παρότι το έχω ισίωσει το ελικόπτερο δεν είναι πολύ σταθερό στο hover. Χρειάζεται συνέχεια μικρο διορθώσεις. Οπότε η ερώτηση είναι : "Το μήκος του ball-link του flybar έχει σημασία ??" Εχει πολυ μεγαλη σημασια μαλιστα. Στην ουσια, ας με διορθωσει καποιος αν κανω λαθος,αλλα το flybar κανει τη δουλεια του swashplate για το πανω στροφειο (βασικα κατι σαν autoswashplate leitoyrgei me th fygokentro κι οχι με την τ/κ  ) Αν παρατηρησεις θα δεις οτι το μηκος του flybar ball link μπορεις να το αυξομειωσεις βιδωνοντας η ξεβιδωνοντας.Εσυ πρεπει να προσεξεις το flybar πρεπει να ναι παραλληλο με τα bladegrips του ανω στροφειου.Επισης κουνωντας το flybar με το χερι (τοποθετημενο στο ε/π και στα ball links να ειναι μαλακο να μη συναντας καποιο ζορι.Αν δεν ειναι ετσι με λιγο λιπανντικο στα ball links θα στρωσε. Ελπιζω να βοηθησα  ι |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
cvoli
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 18
|
|
« Απάντηση #188 στις: Παρασκευή, 6 Φεβ 2009, 14:57:34 » |
|
Στράτο βοήθησες και πολύ μάλιστα.
Κάτι τέτοιο είχα φανταστεί και εγώ απλά ήθελα κάποιον να
μου το επιβεβαιώσει.
Ευχαριστώ.
Όταν πάντος λές να είναι παράλληλο με τα grips, υποθέτω ότι
εννοείς να είναι το επίπεδο περιστροφής flybar παράλληλο με
το είπεδο που ορίζουν τα grips.
Απο μόνας τους παράλληλα δεν γινονται αφού στην πράξη πρόκειται περί
ασύμβατων ευθειών αν θυμάμαι καλλά την γεωμετρία του σχολείου.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
stratosm
Aeromodeller Jr. member
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 67
|
|
« Απάντηση #189 στις: Παρασκευή, 6 Φεβ 2009, 15:01:55 » |
|
αυτή την κίνηση 4-5 εκατοστών όπως λες ότι κάνει την έκανε και το δικό μου...κυκλάκια και όχι 100% hover...
ποιον το μυστικό είναι στα ball links που πιάνουν στις "μπαλοβιδες"....οι "πλαστικες" "μπαλοβιδες" είναι πιο μικρές από τις μεταλλικές με αποτέλεσμα να ζορίσει το μαμισιο ball link στο μέταλλο...
πρέπει με ένα ειδικό ρίμερ να ανοίξεις τα ball links η με ένα ψιλό γυαλόχαρτο να μικρύνεις τις "μπαλοβιδες".. οστε να γλιστραει ομαλα χωρις ζορια....
διονύσης
Το εχω κανει αυτο Διονυση στo Led flybar tis extreme giati ekei ειχε ζορι αλλα τπτ.Ηταν μαλακο λες κι ηταν ελευθερο αλλα παλι τα ιδια.Τωρα στο μαμα flybar με τα metal bladegrips ηταν μαλακο χωρις να κανω κατι σαν να εχω τα πλαστικα bladegrips αλλα παλι το ιδιο.Δε με πειραζει παντως και τοσο αφου εχω κερδισει σε αλλα με τα εξτρεμ!Παντως για το γαμωτο και να μου φυγει η απορια εβαλα μονο πανω τα πλαστικα bladegrips kai παλι το ιδιο! |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
stratosm
Aeromodeller Jr. member
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 67
|
|
« Απάντηση #190 στις: Παρασκευή, 6 Φεβ 2009, 15:02:38 » |
|
Στράτο βοήθησες και πολύ μάλιστα.
Κάτι τέτοιο είχα φανταστεί και εγώ απλά ήθελα κάποιον να
μου το επιβεβαιώσει.
Ευχαριστώ.
Όταν πάντος λές να είναι παράλληλο με τα grips, υποθέτω ότι
εννοείς να είναι το επίπεδο περιστροφής flybar παράλληλο με
το είπεδο που ορίζουν τα grips.
Απο μόνας τους παράλληλα δεν γινονται αφού στην πράξη πρόκειται περί
ασύμβατων ευθειών αν θυμάμαι καλλά την γεωμετρία του σχολείου.
10+ |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Γκούσκος Διονύσιος
|
|
« Απάντηση #191 στις: Παρασκευή, 6 Φεβ 2009, 15:25:45 » |
|
αυτή την κίνηση 4-5 εκατοστών όπως λες ότι κάνει την έκανε και το δικό μου...κυκλάκια και όχι 100% hover...
ποιον το μυστικό είναι στα ball links που πιάνουν στις "μπαλοβιδες"....οι "πλαστικες" "μπαλοβιδες" είναι πιο μικρές από τις μεταλλικές με αποτέλεσμα να ζορίσει το μαμισιο ball link στο μέταλλο...
πρέπει με ένα ειδικό ρίμερ να ανοίξεις τα ball links η με ένα ψιλό γυαλόχαρτο να μικρύνεις τις "μπαλοβιδες".. οστε να γλιστραει ομαλα χωρις ζορια....
διονύσης
Το εχω κανει αυτο Διονυση στo Led flybar tis extreme giati ekei ειχε ζορι αλλα τπτ.Ηταν μαλακο λες κι ηταν ελευθερο αλλα παλι τα ιδια.Τωρα στο μαμα flybar με τα metal bladegrips ηταν μαλακο χωρις να κανω κατι σαν να εχω τα πλαστικα bladegrips αλλα παλι το ιδιο.Δε με πειραζει παντως και τοσο αφου εχω κερδισει σε αλλα με τα εξτρεμ!Παντως για το γαμωτο και να μου φυγει η απορια εβαλα μονο πανω τα πλαστικα bladegrips kai παλι το ιδιο! δεν ενωουσα του flybar....στο swashplate θα το κανεις... ευθυνεται και αυτο για τη σταθεροτητα στο hover |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
|
|
|
|
THEO_LEGEND
|
|
« Απάντηση #194 στις: Σάββατο, 7 Φεβ 2009, 23:29:50 » |
|
Λοιπον εχω παραγγειλει ηδη κατι σερβος για το λαμα και ηθελα να ξερω ακριβως πως βγαινουν αυτα που εχει πανω.
Εχω βγαλει τα πλαινα αυτοκολλητα και τα βλεπω,,σε ποιο μερος ειναι η ταινια διπλης οψης;; στο κατω μερος νομιζω ή κανω λαθος;;;
το ξεκολλαω με ενα κατσαβιδακι στο κατω μερος σιγα σιγα ή το τραβαω απο την τρυπα στο πανω μερος;;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
what the fuck...γιατί δεν πετάει :p
|
|
|
|
Aeromodelling GR 
E-mail 
309.901 μηνύματα σε 12.394 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Περιεχόμενα
Μέλη
Σύνολο μελών: 6318
Στατιστικά
Συνδεδεμένοι χρήστες
Αρχική
Forum
Album
Βοήθεια
Αναζήτηση
Ημερολόγιο
Σύνδεση
Εγγραφή
