PA-18 Super Cub 1/4

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Πάρης Χρονάκης]

Γεια σας, θα ανοιξω αυτο το thread εδω για να τα εχω ολα συμπτηγμενα,
λοιπον το μοντελο μου βρισκεται σε πολυ καλο προχωρημενο σταδιο.
Εχω λαβει απειρη βοηθεια απο πολλους συγχομπιστες και ειμαι πραγματικα εντυπωσιασμενος απο την ευγενια του συνολου των ανθρωπων εδω.
Αρχισα τον Οκτωβριο ψαχνοντας σχεδια, τα μονταρα στο photoshop και στο illustrator.
Μετα πηρα σεγα και αρχισα να τα κοβω.
Μετα την συναρμολογηση προχωρησα στην επικαλυψη με βαση τα αρθρ του κυριου Παρασχου με πολυεστρικη φοδρα.
Εχω φτιαξει και δικα μου φωτα, με ασυγκριτη φωτεινοτητα ταξης LED CREE.
Το κολπακι με το BEC που μου γραψατε σε αλλο ποστ δουλεψε ΑΨΟΓΑ, και δεδομενου οτι εχω 4 λεντάκια τα οποια απο μονα τους ειναι αντιστασεις, καταφερα να παρω ρευμα κατευθειαν απο την LiFe των σερβο και απο 6.6 χωρις καμια μετατροπη να εχω καθαρη ταση στα 3.3V σε παραλληλη συνδεση με πηγη κατευθειαν απο την μπαταρια και με διακοπτη στο 6ο καναλι του δεκτη. Τα LED CREE δουλευουν μεχρι το πολυ 3.7βολτ οποτε τα 3.3 που μετραω με το πολυμετρο ειναι τελειο.

Εμαθα επισης να δουλευv το προγραμμα Fusion 360 οπου σχεδιασα μονος μου το cowl και εκτυπωθηκε σε εκτυπωτη 3d printer με υλικο ενισχυμενο Carbon.




Περαν τουτου, προχωραω τωρα στην πλαστικοποιηση της φοδρας και σε αυτο το σημειο θελω να σας ρωτησω, επειδη στο τοπικο μου χρωματοπολειο δεν βρηκα βερνικι πολυορεθανης 2 συαστιτκων αλλα 1 συστατικου, πιστευετε θα υπαρχιε καποιο προβλημα?
Παραθετω τις φωοτγραφιες

[Πάρης Χρονάκης]

μεχρι στιγμης

[coach]

Ωραίος!!!!
 

[Δημήτρης Άρτα]

Το ενός συστατικού βερνίκι μάλλον δεν αντέχει  το καύσιμο, βενζίνη ή νιτρομεθανόλη!

[Πάρης Χρονάκης]

Γεια σας. Σας ανακοινωνω οτι το αεροπλανο μου θα προσπαθησει να κανει την παρθενικη του πτηση στο μοντελοδρομιο Hobbybox, άβαφτο, αυτη την Κυριακή 24 Μαρτίου.
Θα χαρώ να γνωριστούμε

[carapis]

  Με το καλό Πάρηηηηη..., καμια foto και βιντεάκι να χαζέψουε κι εμείς λιγουλάκι...!!! 

  Χρησταρας

[Πάρης Χρονάκης]

Μετά απο πολύ ψάξιμο, γιατί ο κινητηρας δεν φτναει τα φουλ RPM ενω τα εφτασε καποια στιγμη στο παρελθον, βρηκα οτι το igntion του κινητηρ αειναι απλα κακo και εχει σταματησει ο κατασκευαστης να βαζει αυτo.
RCGF ειναι η μάρκα.
Όλοι οι Αμερικανοι που ειχαν αυτο, το αλλαξαν με Rcexl.
Αν καποιος εχει να πουλησει το συγκεκριμενο με διπλο μπουζι  1/4 - 32  , θα του ημουν ευγνωμων παρα πολυ.

Διαβαστε το σχετικο αρθρο απο αμερικανικο φορουμ
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3069491-VVRC-twin-40-Gen2-won-t-get-past-4700-5000-rpm

[Demetre]

You may want to try a smaller prop. like 18x8 to 20x6  and see what happens.
I should add ,is your exhaust the original or modified ? 
Good luck.

[Πάρης Χρονάκης]

Ειναι πολλα τα στοιχεια που με φερνουν στο συμπερασμα οτι φταιει η ηλεκτρονικη.
Για παραδειγμα στην αρχες δουλευε, μετα οχι, οι εξατμισεις ειναι της μαμάς, εχω ηδη παραγγειλει ηλεκτρονικη οποτε θα δουμε μεστην βδομαδα

[Πάρης Χρονάκης]

σημερα εβαλα την καινουρια ηλεκτρονικη Rcexl από RCGF που ειχε ως μαμα.
Επιβεβαιωνεται οτι ειχε προβλημα απο την μαμα του η ηλεκτρονική.
Ειχαν δικιο οι Αμερικανοι.

[jjkor]

Πολύ καλή δουλειά, καλοπαίταχτο !!
Βερνίκι πολυουρεθάνης 2 συστατικών είναι άπαιχτο, έχω βάψει cowl σε piper cub και έχει απίστευτη αντοχή και σε χτυπήματα και σε καύσιμα, λάδια εξάτμισης κλπ.
Το είχα πάρει από τον Σμυρνιόπουλο στη Καλλιθέα, έχει μεγάλη ποικιλία και μπορεί να σου φτιάξει και το χρώμα που θές.
Τι χρώμα θα το βάψεις ;

[Πάρης Χρονάκης]

σας ευχαριστω πολυ ολους, το αεροπλανο σημερα πεταξε τελικά

[carapis]

  Μπράβο Πάρη, καλοπέταχτο και ασφαλείς προσγειώσεις...!!! 

[hpergm]

Συγχαρητήρια! Καλά βαψίματα.

[Πάρης Χρονάκης]

Η πτηση στην προηγουμενη φωτο που ειχα ανεβασει τον Απριλη δεν ειχε ευτυχή τέλος για σοβαρο κατασκευαστικο λογο που δεν εχει σημασια να αναφερουμε διοτι:

Απο τον Μαιο ξεκινησα κατευθειαν την κατασκεευη του ιδιου μοντελου απο το 0 και σημερα Κυριακη 4 Αυγουστου εκανε την πρωτη του πτηση και προσγειωση.
Η ζημια αρκετα μικρη και ευκολα επιδιορθωσιμη.

Το προβλημα που αντιμετωπιζα ειναι το αρνητικο τριμαρισμα που ειχε απο μονο του το αεροπλανο.
Καποιος θα εβγαζε το γρηγορο συμπερασμα οτι το κεντρο βαρους ειναι πολυ μπροστα αλλα το εχω κοιταξει απειρες φορες και ειμαι σιγουρος οτι δεν ισχυει.
Μετεφερα την δεξαμενη καυσιμου πανω στο κεντρο βαρους  του αεροπλανου για να μην επηρεαζεται απο την αλλαγη της καταναλωσης καυσιμου και μετεφερα και τα σερβο του elevetator και του rudder πολυ πιο πισω απο ο,τι δινει ο κατασκευαστής για να αντιμετωπισω το κεντρο βαρους που ειχα πολυ nose heavy.
Και τοτε αρχισα να υποψιαζομαι άλλους παραγοντες.
Κυριως την τοποθετηση της μηχανης αλλα και την κατασκευή του horizontal stabilizer.
Εβαλα ηλεκτρονικο αλφαδι απο αυτα που ολα μας τα κινητα εχουν ενσωματομενο, εβγαλα τις ροδες και εβαλα το αεροπλανο να κατσει με την κοιλια.
Ειδα πως τελικα ειχε αρνητικές μοιρες 3,7 με 4 περιπου πραγμα που ειναι περιπου 100% περισσοτερο απο αυτο που δινει ο κατασκευαστής, 2 μοιρες.
Κοιταξα μεν και την ορθοτητα της μηχανης αλλα αυτη ηταν οκ.
Μου κανει εντυπωση προσωπικα πώς και δεν ειχα ελενξει αυτο το σημαντικο λαθος οταν το εφτιαχνα 2 μηνες πριν.
Αν και δεν ειμαι σιγουρος για αυτη την υποψια, νομιζω οτι ειναι αρκετα βασιμη θεωρια.
Το expo στο elevator επισης ηταν 0, και το αλλαξα σε 60% οποτε την επομενη φορα ο χειρισμος θα ειναι πολυ πιο ομαλός.

Παρακαλω οποιος θελει να μελετησει το βιντεο και να μου πει την αποψη του.

https://www.youtube.com/watch?v=BzNMn59rQEE