Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.927 μηνύματα σε 12.395 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 22 Αυγ 2026, 00:59:56

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 22 Αυγ 2026, 00:59:56

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Markhelis
    [Σήμερα στις 00:27]

    από Yiannis_S
    [Χθες στις 23:13]

    από dominicm
    [Χθες στις 19:15]

    [Χθες στις 15:32]

    από coach
    [Χθες στις 14:40]

    από TheLurker
    [Κυριακή, 9 Αυγ 2026, 12:27:54]

    από Stargazer
    [Πέμπτη, 6 Αυγ 2026, 16:11:02]

    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 22:09:24]

    από dominicm
    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 17:14:50]

    από Stargazer
    [Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 11:39:19]

    από UH-1H
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 19:09:57]

    από Stargazer
    [Κυριακή, 2 Αυγ 2026, 14:58:46]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 19:33:58]

    από topg
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 23:44:11]

    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 13:05:46]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309927
    Σύνολο θεμάτων: 12395
    Online σήμερα: 217
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 126
    Συνολικά: 127
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 2 3 4 [5] 6 7 8 ... 11     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Μηχανες ASP  (Αναγνώστηκε 48616 φορές)
    argiris_big
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 692


    ...........


    WWW
    « Απάντηση #60 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 11:56:33 »

    Γιαννη σου στελνω το manual...
    Καταγράφηκε

    When flying inverted..... "Down" is "Up" , and "Up"  is   "VERY EXPENSIVE"
    argiris_big
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 692


    ...........


    WWW
    « Απάντηση #61 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 12:00:04 »


    ...
    Καταγράφηκε

    When flying inverted..... "Down" is "Up" , and "Up"  is   "VERY EXPENSIVE"
    argiris_big
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 692


    ...........


    WWW
    « Απάντηση #62 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 12:01:01 »

    ..
    Καταγράφηκε

    When flying inverted..... "Down" is "Up" , and "Up"  is   "VERY EXPENSIVE"
    argiris_big
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 692


    ...........


    WWW
    « Απάντηση #63 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 12:02:41 »



    sorry για την καθυστερηση...
    Καταγράφηκε

    When flying inverted..... "Down" is "Up" , and "Up"  is   "VERY EXPENSIVE"
    nik00ss
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 566



    « Απάντηση #64 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 19:00:25 »

    εδω θα βρειτε manual για ολους τους μονοκιλυνδρους asp
    http://globalservices.globalhobby.com/manuals/Magnum.asp
    Καταγράφηκε
    Γιάννης Παξιμαδάκης
    Global Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.113



    WWW
    « Απάντηση #65 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 23:11:32 »

    Σας ευχαριστώ παιδιά
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Παξιμαδάκης
    http://woodenkayakgreece.blogspot.gr/
    Δημήτρης Άρτα
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.317



    « Απάντηση #66 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 00:37:27 »

    Σήμερα παρέλαβα τον καινούργιο μου κινητήρα ASP .61 2Τ.
    Βγάζοντάς τον όμως από το κουτί του, και περιστρέφοντας το στρόφαλο με το χέρι μου ένιωσα ένα ''σκάλωμα'',όταν το πιστόνι του φτάνει στο άνωθεν σημείο της διαδρομής του(κοντά στο μπουζί).
    Εκεί,όταν ξεσκαλώνει λίγο, υπάρχει ένα μικρό ''κενό'' που και ενώ περιστρέφω το στρόφαλο μπρός -πίσω,το πιστόνι δείχνει να μην κουνιέται καθόλου!!!!!
    Η έλικα όπως θα δείτε και στο βίντεο μετακινήτε από την ''ώρα'' ,για παράδειγμα, παραπέντε εώς και  πέντε περίπου,χωρίς να κουνιέται πάνω κάτω το πιστόνι!!!!
    Ο κινητήρας είναι άστρωτος,μόλις βγήκε από το κουτί του και δεν έχει τοποθετηθεί ούτε μπουζί,ούτε και το καρμπυρατέρ πάνω του!Όταν όμως περιστρέφω με ταχύτητα την έλικα, δεν νιώθω κανένα σκάλωμα,και ο κινητήρας μοιάζει φυσιολογικός!
    Τι συμβαίνει?Huh

    Καταγράφηκε

    Πετάμε ?
    jon-jon
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 21


    « Απάντηση #67 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 01:38:33 »

    Σήμερα παρέλαβα τον καινούργιο μου κινητήρα ASP .61 2Τ.
    Βγάζοντάς τον όμως από το κουτί του, και περιστρέφοντας το στρόφαλο με το χέρι μου ένιωσα ένα ''σκάλωμα'',όταν το πιστόνι του φτάνει στο άνωθεν σημείο της διαδρομής του(κοντά στο μπουζί).
    Εκεί,όταν ξεσκαλώνει λίγο, υπάρχει ένα μικρό ''κενό'' που και ενώ περιστρέφω το στρόφαλο μπρός -πίσω,το πιστόνι δείχνει να μην κουνιέται καθόλου!!!!!
    Η έλικα όπως θα δείτε και στο βίντεο μετακινήτε από την ''ώρα'' ,για παράδειγμα, παραπέντε εώς και  πέντε περίπου,χωρίς να κουνιέται πάνω κάτω το πιστόνι!!!!
    Ο κινητήρας είναι άστρωτος,μόλις βγήκε από το κουτί του και δεν έχει τοποθετηθεί ούτε μπουζί,ούτε και το καρμπυρατέρ πάνω του!Όταν όμως περιστρέφω με ταχύτητα την έλικα, δεν νιώθω κανένα σκάλωμα,και ο κινητήρας μοιάζει φυσιολογικός!
    Τι συμβαίνει?Huh


     






    η μηχανη σου ειναι ενταξη θα δουλεψει κανονικα .αυτο γινεται γιατι ο κινιτηρας μετατρεπει την παλινδρομικη διαδρομη σε περιστοφικη και σε εκεινο ακριβος το σημειο που ονομαζεται ανω νεκρο σημειο σταματα το ανεβασμα του πιστονιου και ξεκινα το κατεβασμα[γιαυτο λεγεται νεκρο]θα το καταλαβης καλητερα αν βγαλεις της  4 βιδες απο το πισω μερος του κινιτηρα και δει την λειτουργια του γυρνοντας με το χερι σου
    Καταγράφηκε
    stamatis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 747



    « Απάντηση #68 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 07:31:52 »

    ειναι απολυτα φυσιολογικο.μην ανησυχεις
    Καταγράφηκε

    <<Οποιος νομιζει οτι κρεμομαστε απο τα αρ**δια του, ας τα κοψει για να πεσουμε!!!>>
    Δημήτρης Άρτα
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.317



    « Απάντηση #69 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 09:13:02 »

    Συγνώμη βρε παιδιά ,αλλά κανένας κινητήρας από όσους έχω, δεν μου το κάνει αυτό!!Ακόμα και ο Magnum .61 που έχω(και που είναι ακριβώς ίδιος με τον ASP), δουλεύει χωρίς αυτό το ''μάγκωμα''!
    Όλοι περιστρέφονται ελεύθερα χωρίς κανένα σκάλωμα σε κανένα σημείο!Υπόψιν, στο βίντεο δεν υπάρχει το μπουζί ,άρα δεν έχουμε καμιά συμπίεση στον κινητήρα!!Κι όμως βάζω αρκετή δύναμη για να γυρίσει η έλικα και να ξεκωλύσει από το σημείο του σκαλώματος.....!
    Καταγράφηκε

    Πετάμε ?
    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.297


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #70 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 09:28:14 »

    Αν ο κινητήρας είναι τριμεταλλικός ABC, κ.λ.π. αυτό είναι φυσιολογικό, επειδή είναι ακόμα άστρωτος. Είναι η ανύπαρκτη (μικρή) ανοχή που χρειάζεται να έχει το έμβολο στο επάνω μέρος του κυλίνδρου, ώστε όταν ζεσταθούν και διασταλεί ο κύλινδρος περισσότερο, να λειτουργήσουν με τις σωστές ανοχές.

    Οσο προχωράει το στρώσιμο, τόσο θα ελαττώνεται αυτή η τριβή (όταν είναι κρύος).

    Ολοι οι κινητήρες όταν το έμβολο ακινητοποιηθεί στο επάνω νεκρό σημείο, επιτρέπουν μία μικρή διαδρομή δεξιά-αριστερά στον άξονα. Και αυτό ειναι φυσιολογικό.
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    Δημήτρης Άρτα
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.317



    « Απάντηση #71 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 10:24:30 »

    Όντως, ο κινητήρας είναι ABC και είναι άστρωτος!!
    Απλώς πρώτη φορά μου τυχαίνει κάτι τέτοιο με κινητήρα (+ την προκατάλυψη ότι είναι Κινέζικος) και μου φάνηκε περίεργο!
    Μάλλον έχω να μάθω πολλά ακόμα για τους κινητήρες....!
    Καταγράφηκε

    Πετάμε ?
    arkas
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 132



    « Απάντηση #72 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 11:59:10 »

    δημήτρη παίζε άφοβα !!! έχω τον ίδιο κινητήρα σε ένα πολεμικό, τον ειχα αγοράσει καινούριο και τον εχω τοποθετήση ανάποδα. στην αρχή μου το έκανε (ΟΤΑΝ ΗΤΑΝ ΚΡΥΟ) αλλά όταν στρώθηκε ήταν οκ !!!
    εμένα μου έχει βγεί σκυλί !!! μην το φαβάσαι και ας είναι κινέζος...
    Βασίλης
    Καταγράφηκε
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #73 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 13:30:55 »

    Το ιδιο σεναριο ειχα με magnum 52xls το μοτερ το εσκιζα κανονικα για 3 χρονια με διαφορες εξατμισεις και πιπινια  Cheesy μη φοβασε τιποτα
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    ΠΟΛΥΣ
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 30



    « Απάντηση #74 στις: Κυριακή, 30 Ιαν 2011, 23:26:36 »

    παληκαρε μην φοβασε τιποτα και ο δικος μου ο 91asp οταν τον πηρα καινουριο ετσι εκανε και δουλευει αψογα.
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 2 3 4 [5] 6 7 8 ... 11     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: Μηχανες ASP
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.107 δευτερόλεπτα. 26 ερωτήματα.