gklept
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 33
|
 |
« Απάντηση #75 στις: Κυριακή, 6 Μαρ 2011, 12:55:35 » |
|
ρε παιδια εχω παραγγειλει μια asp 61 ar τετραχρονη και μετα απο ερευνα στο διαδικτυο ειδα οτι συνισταται καυσιμο με καστορελαιο μεσα(οχι μονο συνθετικο).εγω χρησιμοποιω optifuel για διχρονους(12%νιτρο και 18%συνθετικο).λετε να καει η μηχανη?εσεις τι καυσιμο χρησιμοποιειται στους τετραχρονους asp?καστορελαια η συνθετικα?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
red_baron
|
 |
« Απάντηση #76 στις: Κυριακή, 6 Μαρ 2011, 13:10:11 » |
|
Πιστεύω δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα. Σε έναν asp 91fs ενός φίλου τον στρώσαμε με cool power10% και τον πετάμε με optifuel 12% και ο κινητηρας λειτουργει αψογα. Είναι πολύ εύκολος στη ρύθμιση και εχει πολυ καλο transition.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
stamatis
|
 |
« Απάντηση #77 στις: Κυριακή, 6 Μαρ 2011, 13:26:19 » |
|
ρε παιδια εχω παραγγειλει μια asp 61 ar τετραχρονη και μετα απο ερευνα στο διαδικτυο ειδα οτι συνισταται καυσιμο με καστορελαιο μεσα(οχι μονο συνθετικο).εγω χρησιμοποιω optifuel για διχρονους(12%νιτρο και 18%συνθετικο).λετε να καει η μηχανη?εσεις τι καυσιμο χρησιμοποιειται στους τετραχρονους asp?καστορελαια η συνθετικα?
προσωπικα προτιμω το full συνθετικο. εχει μεγαλη σημασια ομως το ποσοστο του λαδιου για τους 4χρονους. γνωμη μου ειναι οτι θα πρεπει να εχει τουλαχιστον 20% λαδι.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
<<Οποιος νομιζει οτι κρεμομαστε απο τα αρ**δια του, ας τα κοψει για να πεσουμε!!!>>
|
|
|
|
TOLIS
|
 |
« Απάντηση #78 στις: Κυριακή, 6 Μαρ 2011, 13:28:07 » |
|
οπως ειπε και ο φιλος πιο πανω δεν θα εχεις προβλημα...εχω 4 κινητηρες αυτης της εταιριας και ολοι ειναι διαμαντια...βεβαια η διαρκεια ζωης δεν ξερω εαν θα ειναι εφαμιλη των ιαπωνικων, αλλα εως τωρα λειτουργουν αψογα με απιστευτο ρελαντι και transition..απλα υπολοιπονται ελαφρα σε δυναμη... συνιστω 20-20 καυσιμο ....
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
cogito ergo sum....
|
|
|
|
beyma21
|
 |
« Απάντηση #79 στις: Τετάρτη, 9 Μαρ 2011, 21:16:32 » |
|
Διαβασα ολο το ποστ και να πω την γνωμη μου εχω στην κατοχη μου εναν ASP S52A 2χρονο και ειμαι πολυ ικανοποιημενος και πο την συμπεριφορα του και απο το σουλεμα του ποτε δεν εσβισε ποτε δεν ρεταρισε περνει πολυ ευκολα μπρος και γενικα για τα λεφτα του αξιζει.Να κανω και μια ασχετη ερωτηση επειδη θελω προληπτικα να αλλαξω το μπουζι τι νουμερο προτεινεται να βαλω?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
zero II
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 23
|
 |
« Απάντηση #80 στις: Τετάρτη, 9 Μαρ 2011, 21:25:21 » |
|
γενικα οι ASP ειναι μια ευκολια για τουσ περισοτερους απο μασ! τουσ δουλευω με 8 os κ 10% καυσιμο
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
Αλεξης
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 79
|
 |
« Απάντηση #81 στις: Τετάρτη, 9 Μαρ 2011, 21:39:41 » |
|
Να σας ρωτησω και εγω κατι. Προσφατα αγορασα μια τετραχρονη ASP και μεσα στο κουτι της δεν ειχε manual η κατι παρομοιο. Υπηρχε σε εσας κατα την αγορα σας;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
stamatis
|
 |
« Απάντηση #82 στις: Τετάρτη, 9 Μαρ 2011, 23:01:40 » |
|
Να σας ρωτησω και εγω κατι. Προσφατα αγορασα μια τετραχρονη ASP και μεσα στο κουτι της δεν ειχε manual η κατι παρομοιο. Υπηρχε σε εσας κατα την αγορα σας;
ναι.οταν ειχα παρει τον 91fs ειχε ενα υποτυπωδες manual
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
<<Οποιος νομιζει οτι κρεμομαστε απο τα αρ**δια του, ας τα κοψει για να πεσουμε!!!>>
|
|
|
|
stamatis
|
 |
« Απάντηση #83 στις: Τετάρτη, 9 Μαρ 2011, 23:02:25 » |
|
Διαβασα ολο το ποστ και να πω την γνωμη μου εχω στην κατοχη μου εναν ASP S52A 2χρονο και ειμαι πολυ ικανοποιημενος και πο την συμπεριφορα του και απο το σουλεμα του ποτε δεν εσβισε ποτε δεν ρεταρισε περνει πολυ ευκολα μπρος και γενικα για τα λεφτα του αξιζει.Να κανω και μια ασχετη ερωτηση επειδη θελω προληπτικα να αλλαξω το μπουζι τι νουμερο προτεινεται να βαλω?
os 8αρι
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
<<Οποιος νομιζει οτι κρεμομαστε απο τα αρ**δια του, ας τα κοψει για να πεσουμε!!!>>
|
|
|
|
sakis art
|
 |
« Απάντηση #84 στις: Τρίτη, 12 Απρ 2011, 16:34:19 » |
|
Παιδιά έχω ένα διπλάνο 40άρι και σκέφτομαι για αγορά FS 52R ή τον FS61R.Γενικά αξίζουν τα λεφτά τους; Από την άλλη σκέφτομαι και για SAITO αλλά επειδή το μοντέλο είναι από επισκευή πτώσης, δεν ξέρω αν θα πετάξει σωστά ώστε να δαπανίσω χρήματα για την SAITO.Η διαφορά είναι 80ευρώ περίπου με την Saito 56 AAC.
|
|
|
|
« Τελευταία τροποποίηση: Τρίτη, 12 Απρ 2011, 16:55:14 από sakis art »
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Yankos
|
 |
« Απάντηση #85 στις: Τρίτη, 12 Απρ 2011, 19:47:09 » |
|
Αφού το μοντέλο είναι 40άρι και επισκευασμένο, σίγουρα δεν πέρνεις τον 52fs. Εκτός κι αν είναι διπλάνο με δίεδρο. Απ' την άλλη, μήπως ο 52 με τον 61 asp έχουν το ίδιο βάρος; Αν ναι, τότε πάλι αποφεύγεις τον 52fs.
Τον asp 61fs τον είχα και τον έχει και ένας ακόμη στην παρέα. Είναι πάρα πολύ καλό μοτοράκι, θα το απολαύσεις. Δεν ξέρω αν θα σου φτάνει η δύναμη του όμως, γύριζε 13Χ4 στις 9500rpm+ περίπου. Αν το μοντέλο είναι διπλάνο ακροβατικό, ίσως χρειαστείς μεγαλύτερο μοτέρ.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
skopos-Komotini
|
 |
« Απάντηση #86 στις: Τετάρτη, 13 Απρ 2011, 09:22:11 » |
|
Καλημέρα σας . Εγω εχω τον 0,61 asp πάνω σε ενα four star 40αρι της SIG που εχει επισκευαστεί μετα απο πολυ καλη πτώση και το παει αρκετά καλα , γυρνάει ελικα 11χ7 στις 10,000 στροφες με 10% νιτρο και 22% λαδι . Το βάρος του αεροπλάνου ειναι 2,700 γραμμάρια
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
sakis art
|
 |
« Απάντηση #87 στις: Τετάρτη, 13 Απρ 2011, 14:36:27 » |
|
Aπό αξιοπιστία τι λένε οι ASP; Μήπως μετά από 2-3 γαλόνια "πέφτουν" σε απόδοση; Διότι 80ευρώ παραπάνω κοστίζει η SAITO που σίγουρα δεν συγκρίνεται σε δύναμη-ήχο και αξιοπιστία.Με λίγα λόγια να πάρω ASP ή SAITO;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
stamatis
|
 |
« Απάντηση #88 στις: Τετάρτη, 13 Απρ 2011, 14:51:18 » |
|
μονο 80ευρω? 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
<<Οποιος νομιζει οτι κρεμομαστε απο τα αρ**δια του, ας τα κοψει για να πεσουμε!!!>>
|
|
|
|
sakis art
|
 |
« Απάντηση #89 στις: Τετάρτη, 13 Απρ 2011, 15:05:38 » |
|
μονο 80ευρω?  75-80ευρω είναι η διαφορά με την SAITO 56 AAC.Μάλλον αυτή θα πάρω.Νομίζω αξίζει τα λεφτά της,δεν είναι και τόσο μεγάλη διαφορά.OS FS56 έχει καλύτερη υποστήριξη ανταλλακτικών αλλά ξεφεύγει σε τιμή.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|