Τι καύσιμο χρησιμοποιείτε?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Δημήτρης Άρτα]

Για Saito κινητήρες και γενικά 4χρονους αεροπορικούς κινητήρες,τι καύσιμο χρησιμοποιήτε?Για να γλυτώσω τις μίξεις με επιπλέον λαδάκι στο Cool Power 10% που χρησιμοποιώ μέχρι τώρα!

[Demetre]

Δημήτρη,(Αεροπλάνα μονο)
Aν χρησιμοποιείς 10% Nitro, fuel για 2 cycles,και έχει και λίγη castor-oil,η Saito θα σου κράτηση πολλά χρονια.
  Αρκεί αφού τελειώνεις να βάζεις ψιλό λάδι στη μηχανή,από το nipple στο back-plate,όπως λάδι που βάζουν στης ραπτομηχανές(χωρίς πρόσθετα καθαριστικά χημικά).
 Υπάρχουν καύσιμα που έχουν mix synthetic και castor-oil.Αν δεν τα βρίσκεις ,αγόρασε λίγο castor-oil,και πρόσθεσε 2-3 oz /Gallon,και θα είσαι ok.
Note: (το 2 cycle fuel περιέχει περισσότερο λάδι,από το 4 cycle fuel).
Αν προτιμάς 15% για λίγο καλύτερες αποδώσεις ok.
 Μην το πολυψάχνεται.Δεν είναι και πολύ σπουδαίο.
Με 10% 2cycle fuel(ότι μάρκα να είναι),δεν μπορείς να κάννης λάθος.
Εγώ χρησιμοποιώ το 15% μονο για races Q-500.Πουθενά αλλου.Και αυτό για Arketaaaaa Χρονια.
Jim

[w1ndsurfer]

Για Saito & OS 4-χρονες: Byron 4-stroke ή Wildcat. Έχω χρησιμοποιήσει και Optifuel προσθέτοντας λίγο καστορέλαιο (Castrol Racing)
Μετά την χρήση τους περνάω after-run
Δεν συνιστώ Cool power (όσοι το χρησιμοποιούν βρίσκουν σκουριασμένα ρουλεμάν)

Νίκος

[Wind]

Σοβαρα    Τοτε οι  δικοι μου Saito ( 120 και 150), που δουλευουν με 30% heli  CoolPower για πανω απο 4 χρονια και δεν εχουν ιχνος σκουριας  (και δεν μπορω να πω οτι ειμαι και "ψειρας"στη συντηρηση), θα ειναι η εξαιρεση στον κανονα !!

[PaNt]

Για Saito & OS 4-χρονες: Byron 4-stroke ή Wildcat. Έχω χρησιμοποιήσει και Optifuel προσθέτοντας λίγο καστορέλαιο (Castrol Racing)
Μετά την χρήση τους περνάω after-run
Δεν συνιστώ Cool power (όσοι το χρησιμοποιούν βρίσκουν σκουριασμένα ρουλεμάν)

Νίκος

και εδω στις τετραχρονες χρησιμοποιουσαν Cool power και απλα οι μηχανες ηταν μια χαρα..
Ειχε και το MV με λιγο παρπαανω λαδι που το εδινε ειδικα για τετραχρονους..!!

[vtr]

Απλά κάποιοι........  βγάζουν τόσο απλά συμπεράσματα, σαν να  πίνουν καφέ..

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Αν το μοντέλο το έχεις αποθηκευμένο σε κανένα υπόγειο με υγρασία ή το μέρος που κατηκείς έχει γενικά υγρό κλήμα νομίζω οτι θα έχεις προβλήματα με σκουριές, και εκεί θα πέξει ρόλο και η περιεκτηκότητα λαδιού στο καυσημο....μήν τον βγάλουμε και τρελό τον άνθρωπο για να το λέει συμένει οτι το είδε.....

[PaNt]

Αν το μοντέλο το έχεις αποθηκευμένο σε κανένα υπόγειο με υγρασία ή το μέρος που κατηκείς έχει γενικά υγρό κλήμα νομίζω οτι θα έχεις προβλήματα με σκουριές, και εκεί θα πέξει ρόλο και η περιεκτηκότητα λαδιού στο καυσημο....μήν τον βγάλουμε και τρελό τον άνθρωπο για να το λέει συμένει οτι το είδε.....

τπτ δεν ειναι σιγουρο εχουμε δει και εχουμε ακουσει...
Αλλα οχι οτι φταιει το Coolpower.. λολ!!

[Wind]

 Ε  δεν τον  ειπαμε  τρελλο  τον  ανθρωπο,  απλα  θα  συμφωνησω με  τον  φιλο μου    vtr   !!!

[George-X]

Παλια χρησιμοποιουσα Cool Power και....ξερο ψωμι....τωρα πλεον μονο LiPo 

[w1ndsurfer]

Κατ'αρχήν δεν είναι μόνο δικό μου συμπέρασμα, είμαστε παρέα 6-7 άτομα πετάμε στην ΑΘήνα (όχι παραθαλάσσια) και δεν αποθηκεύουμε τις μηχανές κάτω από τον νεροχύτη 

Δεν λέω 100% ότι φταίει το CP, αλλά απλά παρατηρήσαμε ότι αν προσθέσεις στο απλό CP 1-2% καστορέλαιο ή χρησιμοποιήσεις άλλο καύσιμο με καστορέλαιο (Wildcat ή CP MV) δεν έχεις πλέον πρόβλημα σκουριάς

Έχουν περάσει πολλές μηχανές από τα  χέρια μου (για έλεγχο ή αλλαγή ρουλεμάν) και η εικόνα είναι πάντα η ίδια:

[vtr]

Αν δεν σου αρέσει το cool power σαν καύσιμο, είναι άλλο θέμα.  Εγώ το δουλεύω τρία χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα.
Αλλά, άν η σκουριά είναι το μόνο σου πρόβλημα, τότε υπάρχει λύση.   και καθάρισες.

Εδώ θα βρείς τα πάντα και τζάμπα.   Απο εδώ παίρνω τα ρουλεμάν για τα μοτεράκια μου, και μόνο με 9 ευρώ είναι στην πόρτα μου και inox.
Στο Ελλάδα, έχει 17 ευρώ το απλό...

Και μιά και είστε και παρέα, συμφέρει να πάρετε 10άδα ανοξείδωτα, περίπου στα 30 δολάρια...   Τρέλα..

[papabill]

Ωραιος Γιαννη! Διαφωτιστικος...

[w1ndsurfer]

Αλλά, άν η σκουριά είναι το μόνο σου πρόβλημα, τότε υπάρχει λύση.   και καθάρισες.

Ευχαριστώ για τα λινκ, αλλά φαντάζομαι ότι αναφέρεστε σε 2-χρονες ελικοπτερικές μηχανές; Οι 4-χρονες έχουν άλλου είδους προβλήματα ...

Για το Cruel Power πάντως υπάρχει ενδιαφέρουσα βιβλιογραφία και από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1156233

[GiannisX]

Καλησπέρα
 
  Όταν κάποιος προσθέτει έξτρα λάδι στο καύσιμο του,
αυτόματα κάνει το μοτεράκι του να δουλεύει ποιο φτωχά "lean" με τις ίδιες ρυθμίσεις.(ξέρετε τι σημαίνει αυτό)
   
 Το καστορέλαιο είναι μη-συμβατό με το COOL POWER-είναι σα να βαζεις super βενζίνη σε αμάξι που καίει αμόλυβδη.
Το ένα είναι συνθετικό λάδι και το άλλο είναι λάδι για φαγητό.

 Το cool power ειναι φανταστικό καύσιμο,όπως και τα jet,wildcat και όλα.Η φθορές που προκαλούνται
στους κινητήρες οφείλονται συνήθως σε εξωγενείς παράγοντες και όχι από το καύσιμο
είτε αυτό λέγετε CP είτε fuel from space.

 Εξωγενείς παράγοντες έχουν αναφερθεί πολλές φορές στο φόρουμ ιδιαίτερα απο τον Θείο Γιάννη.
βλέπε Υγρασία , βλέπε σκόνη , βλέπε τσίτομα μηχανής που οι ελικοπτεράδες το χουν συνήθειο.
(και λέω ελικοπτερο γιατί εκεί τα μοτεράκια είναι ποιο πολύ αναλώσιμα απο τα μοτεράκια στα αεροπλάνα και θέλουν
το max της απόδοσης συνήθως)

πάντως μπορείς να βάλεις και ναφθαλίνη αμα θές