Τι καύσιμο χρησιμοποιείτε?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ΚΥΡΝΙΚ]

Στο θέμα "Τι καύσιμο χρησιμοποιείτε ?" σε λίγο καιρό θα απαντώ....αμόλυβδη βενζίνη με λάδι μίξης 2Τ Stihl  .

[akritas]

αντε κυρ νικο να δουμε πως πετανε και τα αλυσοπριονα......

2t λαδακι ....  μου θυμιζεις της εποχες που ειχα το SUZUKI  RGV 250Γ

[Ταρτης]

Τι λαδι εβαζες τοτε;

[akritas]

Bel-Ray

βεβαια αναφερωμαι στο 1992-93....

[Ταρτης]

Και'γω...ωραιες εποχες...1000ρικο και 40 χλμ!!!

[Dimitris Kriti]

Εγω παλι εβαζα στα διχρονα μου motul.
Αααχ, οντως ωραιες εποχες!!! Τοτε ελεγα οτι αν εμπενα σε ενα μαγαζι και μια γυναικα μου ελεγε μυριζεις υπερχα θα την παντρευωμουν.
Βεβαια δεν το ειπε ποτε καμια!!!

[ΚΥΡΝΙΚ]

αντε κυρ νικο να δουμε πως πετανε και τα αλυσοπριονα......

.....και με πολύ καθυστέρηση !!


Με μέτριους υπολογισμούς θα έχω κόστος πτήσεις 1.00 € την ώρα. Με δεδομένη την εξαιρετική αξιοπιστία του Ε/Π (Robbe Nova είναι αυτό), μάλλον αυτό που θα χρειαστώ θα είναι μερικά Rx pack  .

To αμέσως επόμενο που σκέφτηκα είναι να το κατεβάσω στον επόμενο Πανελλήνιο αγώνα F3C - GRB μιας και το καύσιμο θα μου είναι τζάμπα, αλλά και την πλάκα του αγώνα θα απολάυσω  .

[GiannisX]

αντε κυρ νικο να δουμε πως πετανε και τα αλυσοπριονα......

2t λαδακι ....  μου θυμιζεις της εποχες που ειχα το SUZUKI  RGV 250Γ

φοβερό εργαλείο 

[asteras]

Τελικά αυτό το χόμπυ είναι μόνο για  οριακές   καταστάσεις.

Δεν εχεις αδικο φιλε μου αλλα το κακο ειναι οτι και οι τσεπες μας σημερα ειναι οριακα οποτε καλητερα στους 90!!!

Εαν ο κινητήρας σου δουλεύει στους 90 βαθμούς τοτε δεν θα ανεβάζει  τις σωστές στροφές οπότε και μικροτερη ιπποδύναμη.Επαναλαμβάνω η λογική  θερμοκρασία γι αυτούς τους κινητηρες ειναι οι 130 βαθμοί και οι 90 για τα αυτοκίνητα μέχρι το 1998 απο κει και πέρα και αυτοι οι κινητηρες δουλεύουν στους 110 βαθμους.Τώρα ο φιλος που του ανέβηκε στους 140 κανένα προβλημα εκτος και αν χρησιμοποιει αυτα τα αμερικανικα καυσιμα που ειναι γεματα υγρασία,μιας και μέχρι να ερθουν Ελλάδα κάνουν εναμιση μηνα μεσα στα αμπάρια του πλοιου.Γι αυτο και οσοι τα χρησιμοποιουν,εστω και για λίγο,διαμαρτυροντε για σκουριασμένα ρουλεμαν και στρόφαλα.

[PaNt]

Τελικά αυτό το χόμπυ είναι μόνο για  οριακές   καταστάσεις.

Δεν εχεις αδικο φιλε μου αλλα το κακο ειναι οτι και οι τσεπες μας σημερα ειναι οριακα οποτε καλητερα στους 90!!!

Εαν ο κινητήρας σου δουλεύει στους 90 βαθμούς τοτε δεν θα ανεβάζει  τις σωστές στροφές οπότε και μικροτερη ιπποδύναμη.Επαναλαμβάνω η λογική  θερμοκρασία γι αυτούς τους κινητηρες ειναι οι 130 βαθμοί και οι 90 για τα αυτοκίνητα μέχρι το 1998 απο κει και πέρα και αυτοι οι κινητηρες δουλεύουν στους 110 βαθμους.Τώρα ο φιλος που του ανέβηκε στους 140 κανένα προβλημα εκτος και αν χρησιμοποιει αυτα τα αμερικανικα καυσιμα που ειναι γεματα υγρασία,μιας και μέχρι να ερθουν Ελλάδα κάνουν εναμιση μηνα μεσα στα αμπάρια του πλοιου.Γι αυτο και οσοι τα χρησιμοποιουν,εστω και για λίγο,διαμαρτυροντε για σκουριασμένα ρουλεμαν και στρόφαλα.

οπ σε βλεπω διαβασμενo:)

για στειλε πμ να  μου πεις τι καυσιμα λες αν και καταλαβα αλλα και τι χρησιμοποιεις εσυ..!

[dhiotis]

Τελικά αυτό το χόμπυ είναι μόνο για  οριακές   καταστάσεις.

Δεν εχεις αδικο φιλε μου αλλα το κακο ειναι οτι και οι τσεπες μας σημερα ειναι οριακα οποτε καλητερα στους 90!!!

Εαν ο κινητήρας σου δουλεύει στους 90 βαθμούς τοτε δεν θα ανεβάζει  τις σωστές στροφές οπότε και μικροτερη ιπποδύναμη.Επαναλαμβάνω η λογική  θερμοκρασία γι αυτούς τους κινητηρες ειναι οι 130 βαθμοί και οι 90 για τα αυτοκίνητα μέχρι το 1998 απο κει και πέρα και αυτοι οι κινητηρες δουλεύουν στους 110 βαθμους.Τώρα ο φιλος που του ανέβηκε στους 140 κανένα προβλημα εκτος και αν χρησιμοποιει αυτα τα αμερικανικα καυσιμα που ειναι γεματα υγρασία,μιας και μέχρι να ερθουν Ελλάδα κάνουν εναμιση μηνα μεσα στα αμπάρια του πλοιου.Γι αυτο και οσοι τα χρησιμοποιουν,εστω και για λίγο,διαμαρτυροντε για σκουριασμένα ρουλεμαν και στρόφαλα.

οπ σε βλεπω διαβασμενo:)

για στειλε πμ να  μου πεις τι καυσιμα λες αν και καταλαβα αλλα και τι χρησιμοποιεις εσυ..!

Μπορείς σε παρακαλώ να μου στείλεις και εμένα το πμ που θα σου στείλει, για να δω εάν είναι αυτό που υποψιάζομαι σε παρακαλώ ?

[nikpepa]

θα ελεγα κι εγω να μου στειλεις pm αλλα γιατι να μην το πεις δημοσια ποια ειναι αυτα τα καυσιμα ετσι ωστε να τα αποφευγουμε ολοι??νομιζω αυτο θα ηταν το καλυτερο για ολους μας.

[vtr]

Τώρα ο φιλος που του ανέβηκε στους 140 κανένα προβλημα εκτος και αν χρησιμοποιει αυτα τα αμερικανικα καυσιμα που ειναι γεματα υγρασία,μιας και μέχρι να ερθουν Ελλάδα κάνουν εναμιση μηνα μεσα στα αμπάρια του πλοιου.Γι αυτο και οσοι τα χρησιμοποιουν,εστω και για λίγο,διαμαρτυροντε για σκουριασμένα ρουλεμαν και στρόφαλα.

Εγώ πάλι φίλε asteras, δεν καταλαβαίνω τι έχουν τα αμερικάνικα καύσιμα....

Οπως πολύ καλά θυμάσαι έχω αποδείξει ότι δεν φταίνε τα καύσιμα, ούτε τα αμπάρια ούτε τα καταστρώματα.  Για την σκουριά στους κινητήρες, υπεύθυνο είναι το ρουλεμάν και μόνο αυτό.

Αν αντικατασταθεί με inox δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.  Παρ' όλα αυτά, παρόλο που υποστηρίζεις τά (δικά σου)  καύσιμα, ακόμα μια χειροπιαστή απόδειξη δεν έχουμε απο μεριά σου, ότι όντως φταίνε τα αμερικάνικα καύσιμα.

Και για να μήν ξεθάβω παλιά post, παραθέτω πρόσφατη φωτό, απο τον κινητήρα μου, όπου πρόσφατα αντικατέστησα το ρουλεμάν λόγω φθοράς.  Αν βλέπεις κάπου σκουριά, πές μου.
Εξακολουθώ να χρησιμοποιώ cool power.....

Επίσης επειδή μπορεί να πέφτω και έξω, (άνθρωποι είμαστε),  πες μου σε παρακαλώ (άν θές), πώς έρχονται τα καύσιμα στα οποία αναφέρεσαι....

[Ταρτης]

Μια στιγμη ρε παιδια...
Ετσι οπως κλεινει ενα γαλινι καυσιμου(ταπα και καπακι με εναν ικανοποιητικο βαθμο στεγανοτητας)πως περναει η  υγρασια;;;
Το καυσιμο χαλαει αν το αφησεις στον ηλιο(κλειστο) ή αν το αφησεις ανοικτο στην διαδικασια γεμισματος.
Και να μην ξεχναμε πως το λιγο καυσιμο που μενει μεσα στον κινητηρα(εστω και αν το "στραγγιζουμε" επιμελως) ειναι υδροσκοπικο(αν θυμαμαι καλα τον ορο)και οταν παρελθει καποιος καιρος ακινησιας,ερχεται και η σκουρια.
Αν δε η χρηση του μοντελου ειναι τακτικη,(μερα παρα μερα ή ανα δυο μερες και οχι καθε ΣΚ) τοτε ολα γυαλιζουν.
Συν αυτα που ειπε ο φιλτατος VTR.

[ΚΥΡΝΙΚ]

Σίγουρα. Εφόσον κάποια καύσιμα τα χρησιμοποιούν οι Super Duber πρωταθλητές, μάλλον θα είναι καλά.