Νέος με JR

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[bladekiller]

  Μια διευκρινηση. Οταν αναφέρω 75%, μιλάω σε idle up και για τη θέση του στικ ,όχι για την καμπύλη. Διότι στο idle up οι μηδέν μοίρες αντιστοιχούν στη μέση και περίπου στα 75 % είναι η θέση της αιώρησης.
  Για νορμάλ τώρα πτήση που οι 5.5-6 μοίρες της αιώρησης αντιστοιχούν στη μέση, έχω κι εγώ στο ράπτορα με την OS 37 περίπου 50% στην καμπύλη ισχύος. Για ηλεκτρικό ελικόπτερο όμως ,συνήθως χρειάζεται παραπάνω. Γιαυτό λέω ότι θα πρέπει να ξεκινήσει από το 50% και να ανεβάζει σιγά σιγά μέχρι που, με το στικ στη μέση, ίσα που να σηκώνεται.



Φιλικά Κώστας.

[Robie]

Α καλά πολύ πλάκα έχει η pitch curve.....Δε μου τα έκανε αυτά η μαμά Τ/κ    Γιατί??? Αφού είχε κι αυτή ποτενσιόμετρο...

Παέι πάνω κάτω για πλάκα τώρα το Ε/κ... είτε με το γκάζι είτε με το ποτενσιόμετρο.

Δε μου λέτε όμως... Με αρνητικές μοίρες το ε/κ γυρίζει δεξιοστροφα, και με θετικες γυριζει αριστερά.... 
Αυτό λύνεται με ένα HH Gyro??? Ή συμβαίνει σε όλους.... ??

Επίσης αν ανεβάσω την ευαισθησία του gyro η ουρά ταλαντεύεται αριστερά δεξιά,ίσως από τους κραδασμούς???

[bladekiller]

  Η ταλάντευση της ουράς όταν δώσεις πολύ (υπερβολική) ευαισθησία είναι φυσιολογική και οφείλεται στη δράση του γυροσκοπίου, δεν είναι θέμα κραδασμών.
  Πάμε στο άλλο τώρα. Το γυροσκόπιό σου δουλεύει normal mode? Αν ναι, πρέπει να ρυθμίσεις κατάλληλα και το rudder mixing ,που είναι μια μίξη η οποία συμεταβάλλει το βήμα του κυρίου στροφείου με το βήμα της ουράς.Κάτι σαν το proportion του lama δηλαδή. Αν έχεις ΗΗ γυροσκόπιο, πρέπει να μηδενίσεις αυτή τη μίξη. Νομίζω όμως (χωρίς να είμαι σίγουρος) ότι και το μαμίσιο παρότι νόρμαλ θέλει μηδενική μίξη.



Φιλικά Κώστας.

[Robie]

To gyro δεν ειναι HH και δουλευει στo REV. Θα κοιτάξω για τη μίξη που λες όταν πάω σπίτι...Που τη
 βρίσκω αυτή στη JR ξέρεις?