Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.374 μηνύματα σε 12.374 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 21 Απρ 2026, 21:48:55

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 21 Απρ 2026, 21:48:55

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Σήμερα στις 07:07]

    από Markhelis
    [Σήμερα στις 02:55]

    από vilisdev
    [Χθες στις 10:26]

    από Loukis35
    [Κυριακή, 19 Απρ 2026, 15:46:42]

    από ILIASDJ
    [Σάββατο, 18 Απρ 2026, 10:47:06]

    [Παρασκευή, 17 Απρ 2026, 17:09:58]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 16 Απρ 2026, 12:17:38]

    από TheLurker
    [Τετάρτη, 15 Απρ 2026, 22:18:16]

    από CMarkop
    [Τρίτη, 14 Απρ 2026, 20:34:15]

    [Τρίτη, 7 Απρ 2026, 13:22:33]

    από tsiou
    [Δευτέρα, 6 Απρ 2026, 16:08:45]

    από Yiannis_S
    [Παρασκευή, 3 Απρ 2026, 21:34:33]

    [Δευτέρα, 30 Μαρ 2026, 15:19:53]

    από dominicm
    [Κυριακή, 29 Μαρ 2026, 16:16:51]

    [Σάββατο, 28 Μαρ 2026, 23:22:09]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309374
    Σύνολο θεμάτων: 12374
    Online σήμερα: 71
    Online έως τώρα: 1194
    (Τετάρτη, 1 Απρ 2026, 04:29:41)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 3
    Επισκέπτες: 43
    Συνολικά: 46
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 2 3 [4] 5     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Νέος με JR  (Αναγνώστηκε 12012 φορές)
    NikosX.
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 162


    « Απάντηση #45 στις: Πέμπτη, 20 Νοε 2008, 11:39:06 »

    Ναι χρειάζεσαι πιτσόμετρο.
    Τα βίντεο του finless απλά δεν παίζονται.
    Το μονάδικό πρόβλημα που μπορεί να έχει κάποιος είναι οτι είναι στα αγγλικά.
    Καταγράφηκε

    Belt-CP - Ηover και λίγο forward flight
    ΚΥΡΝΙΚ
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.945


    « Απάντηση #46 στις: Πέμπτη, 20 Νοε 2008, 17:49:08 »

       Επίσης ,αν βλέπεις απότομα τα χειριστήρια, βρες από που ρυθμίζεται η λειτουργία expo ,η οποία κάνει πιο "γλυκά" τα χειριστήρια aileron, elevator, rudder γύρω από το κέντρο χωρίς να χάσεις διαδρομές. Ξεκίνα με μια τιμή -30%(αρνητική τιμή γιατί οι θετικές κάνουν τα χειριστήρια πιο απότομα στο κέντρο) και βλέπεις.

    Φιλικά Κώστας.

    Προσοχή : +30% στην περίπτωση των Τ/Κ της JR.

     
    Καταγράφηκε
    ΚΥΡΝΙΚ
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.945


    « Απάντηση #47 στις: Πέμπτη, 20 Νοε 2008, 17:54:16 »

    Κανείς με Jr να μου εξηγήσει τι κάνουν όλοι οι διακόπτεςHuh   Ελεος............

    Αγόρασε λεβέντια μου τη σειρά DVD του Ray για να μάθεις ότι χρειάζεσαι μιας και το manual σου φαίνεται "βαρύ" !!

    Τα δύο τελευταία Volume αφορούν setup ηλεκτρικών μοντέλων. Πάρτα όμως όλα, μιας και αναφέρεται στην Τ/Κ της JR 9303 που είναι η ίδια με αυτήν που έχεις.
    Καταγράφηκε
    Dimitris-kriti
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 163



    « Απάντηση #48 στις: Πέμπτη, 20 Νοε 2008, 18:09:51 »

       Επίσης ,αν βλέπεις απότομα τα χειριστήρια, βρες από που ρυθμίζεται η λειτουργία expo ,η οποία κάνει πιο "γλυκά" τα χειριστήρια aileron, elevator, rudder γύρω από το κέντρο χωρίς να χάσεις διαδρομές. Ξεκίνα με μια τιμή -30%(αρνητική τιμή γιατί οι θετικές κάνουν τα χειριστήρια πιο απότομα στο κέντρο) και βλέπεις.

    Φιλικά Κώστας.

    Προσοχή : +30% στην περίπτωση των Τ/Κ της JR.

     

    Το ιδιο ισχυει και για τις Τ/Κ spectrum.
    Καταγράφηκε

    T REX 600 SUPER PRO
    RAPTOR 50 TITAN
    GL 450 SE
    E-FLITE CUP 232 BP
    DX-7
    Robie
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 404



    « Απάντηση #49 στις: Παρασκευή, 21 Νοε 2008, 11:41:33 »

    Από πού βρίσκω αυτά τα DVD καλέ Νικο???
    Καταγράφηκε
    ΚΥΡΝΙΚ
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.945


    « Απάντηση #50 στις: Παρασκευή, 21 Νοε 2008, 13:37:06 »

    Από πού βρίσκω αυτά τα DVD καλέ Νικο???

    Eνδεικτικά εδώ :

    http://www.modelhelicopters.co.uk/acatalog/BooksEtc_DVDs.html

    Καταγράφηκε
    Robie
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 404



    « Απάντηση #51 στις: Σάββατο, 22 Νοε 2008, 10:43:20 »

    Μια ερώτηση κυρίως στον Νίκο αλλά όποιος ξέρει ας απαντήσει.

    Γιατι όταν πειράξω τις ρυθμίσεις στις καμπύλες του throtlle και του Pitch μετά το Throtlle hold δεν δουλεύει καθόλου...Huh Σαν να το άχω αποσυνδέσει ενώ από το μενού δείχνει ότι λειτουργεί στην κυρίως οθόνη δεν αλλάζει από normal σε hold όταν το γυρνάω?
    Παρ'όλα αυτά αν αλλάξω κάνω reset το μοντέλο ή διαλέξω άλλο δουλεύει κανονικά???

    Επίσης έχετε να προτέινετε τιμές για τις καμπύλες για hover και πορεία μόνο???
    Καταγράφηκε
    Dimitris-kriti
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 163



    « Απάντηση #52 στις: Σάββατο, 22 Νοε 2008, 11:00:32 »

    Την jr δεν την ξερω και τοσο καλα. Παντως να ξερεις οτι και το Throtlle hold εχει δικια του καμπυλη pith.
    Τωρα για καμπυλες στο normal mode στο throtlle 0,65,100(%) και στο Pitch -2  5,5  +9(μοιρες)
    Καταγράφηκε

    T REX 600 SUPER PRO
    RAPTOR 50 TITAN
    GL 450 SE
    E-FLITE CUP 232 BP
    DX-7
    Robie
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 404



    « Απάντηση #53 στις: Τρίτη, 25 Νοε 2008, 10:04:09 »

    Πηγα πήρα pitchoμετρο για να είμια πιο ακριβείς στις μετρήσεις μου. Εβγαλα όλες τις ντίζες και τις μέτρησα σύμφωνα με τις εργοστασιακές ρυθμίσεις.... Το αποτέλεσμα...

    Οι μοίρες είναι μεταξύ -11 και +11 με το ποτενσιόμετρο στη μέση. Και το ελικόπτερο δεν σηκώνεται παρα μόνο όταν το throtlle φτάσει γύρω στο 90%.

    Γιατι?HuhHuhHuh??
    Καταγράφηκε
    bladekiller
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.078



    « Απάντηση #54 στις: Τρίτη, 25 Νοε 2008, 10:59:33 »

        Η καμπύλη του βήματος αυτή, ταιριάζει περισσότερο σε idle up παρά σε normal. Το αποτέλεσμα είναι ότι για να πιάσει το ελικόπτερο το αναγκαίο βήμα για να σηκωθεί ,πρέπει να δώσεις τουλάχιστον 75-80% του γκαζιού.
       Για αιώρηση και απλή πορεία ,θα ρυθμίσεις την καμπύλη του βήματος για τρία σημεία ως εξής. Σημείο 1 (κλειστό γκάζι) θα είναι -3 μοίρες, σημείο 3 (μισό γκάζι) +6 μοίρες και σημείο 5 (ολο το γκάζι) +9 με +10 μοίρες.
       Για την ισχύ τώρα ,θα ενεργοποιήσεις καμπύλη   πέντε σημείων με το σημείο 1 στο 0% και το 5 στο 100%. Τα σημεία 2 και 4 θα τα αφήσεις για την ώρα στα 25% και 75% αντίστοιχα και θα φέρεις το σημείο 3 στο 50% αρχικά. Κατόπιν θα δώσεις μισό γκάζι και θα αρχίσεις να αυξάνεις το σημείο 3, μέχρι που το ελικόπτερο ίσα που να σηκώνεται. Λογικά γύρω στο 60-65% πρέπει να γίνει αυτό. Οταν σετάρεις το σημείο 3, μετά θα θέσεις το μεν σημείο 4 10% παραπάνω από το 3 το δε σημείο 2 10% πιο κάτω από το 3. Αυτό ,για να έχεις πιο "γλυκό" έλεγχο της ανύψωσης κατά την αιώρηση.





    Φιλικά Κώστας.
    Καταγράφηκε
    Robie
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 404



    « Απάντηση #55 στις: Τρίτη, 25 Νοε 2008, 11:11:48 »

    Οπότε αφήνω όλες τις μηχανικές ρυθμίσεις (ντιζες κτλ.) όπως έχουν και κάνω ότι ρύθμιση χρειάζεται πλέον από την Τ/κ... ε? Αυτή τη στιγμή και η throtlle και η pitch curve είναι Linear , δεν τις έχω πειράξει δηλαδή... Ουτε mode έχω αλλάξει στο normal είμαι.

    Απο όσα κατάλαβα Mr Bladekiller δεν πειράζω την throtlle curve παρα μόνο την καμπλύλη για τις μοίρες.....
    Καταγράφηκε
    NikosX.
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 162


    « Απάντηση #56 στις: Τρίτη, 25 Νοε 2008, 12:31:44 »

    Απ'οσα σου είπε ο bladekiller πειράζεις και τις 2 καμπύλες.
    Αφού έχεις ρυθμίσει σε idle-up τις μοίρες και είναι σωστές τώρα από την τ/κ ρυθμίζεις το pitch curve για το νορμαλ να είναι στις μοίρες που σου είπε.
    Μετά ρυθμίζεις την καμπύλη του γκαζιού για να είναι επίσης όπως σου είπε.
    Πειραματίζεσαι λίγο και βρίσκεις ποιες ρυθμίσεις σου αρέσουν περισσότερο.

    Καλές πτήσεις.
    Καταγράφηκε

    Belt-CP - Ηover και λίγο forward flight
    Robie
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 404



    « Απάντηση #57 στις: Τρίτη, 25 Νοε 2008, 13:02:25 »

    Ti εγινε σου ηρθε η futaba?
    Καταγράφηκε
    NikosX.
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 162


    « Απάντηση #58 στις: Τρίτη, 25 Νοε 2008, 13:04:43 »

    Οχι ακόμα.  Sad Sad Sad

    Στην αναμονή είμαστε ακόμα...
    Καταγράφηκε

    Belt-CP - Ηover και λίγο forward flight
    mastelios
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 531


    ElyQ/O.S.50H/s9452/DX7/GY611/SAB/B6X


    « Απάντηση #59 στις: Τρίτη, 25 Νοε 2008, 13:07:35 »

    Μια ερώτηση γενικότερη λίγο,προς bladekiller, για νορμαλ, το να έχεις περίπου 75% γκάζι ,στις 5-6 μοίρες δεν είναι πάρα πολύ?αλλά βέβαια αυτό το βλέπεις πώς ακούς τον κινητήρα.εγώ στο 30αρι, για idle-up έχω 40-45% γκάζι μόνο..
    Καταγράφηκε

    When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
       turned skyward, for there you have been, and you will always long to return.
                                        &n
    Σελίδες: 1 2 3 [4] 5     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Το αερομοντελιστικό εργαστήρι  |  Η τηλεκατεύθυνση και τα αξεσουάρ (Συντονιστές: DEPRON MANIAC, kolotoympas)  |  Θέμα: Νέος με JR
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.038 δευτερόλεπτα. 25 ερωτήματα.