Κινητήρες Βενζίνης (Τεχνικά Θέματα)

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[andreas]

Ειναι λιγο αοριστη η ερωτηση αλλα .....σε τι μοντελο αναφερεσε και τι στιλ πτησης εχεις σκοπο να κανεις ?Επισης για ποια σερβο μηλαμε?

[ilias]

εχω ενα Graupner C 577 servo το οποιο θελω να βαλω στο ενα elevator oπως ειπα, χωρις να κανω αποτομες κινησεις και μηλαω για χαλαρες πτησεις. Το μοντελο ειναι ακροβατικο με κινητηρα 26 CC

Ο προβληματισμος ειναι οτι στο αν τα σερβο με πλαστικα γραναζια καταπονουνται ακομα και σε ουδετερη θεση χωρις πιεσεις απο τις κινησεις των πηδαλιων λογω των κραδασμων του κινητηρα

[andreas]

Λοιπον το C-577 ειναι ενα απλο 3.5κιλο σερβο στα 6V κιολας.........αν μιλαμε οτι θα βαλεις τα μικρα horn με μικρες κινησεις,παλι εισαι οριακα οσον αφορα την πιθανοτητα να το  "κουρεψεις"σε μια κακια στιγμη ...επισης λες οτι εχεις 2 σερβo πισω οπωτε 2 διαφορετικα δεν θα συμπεριφερονται το ιδιο ..

[andreas]

Ενα παραδειγμα ....σε bossanova 3D με 52magnum ειχα 2 futapa3003 στα aileron φυσικα τεραστιες κινησεις με μεγαλα χορν,χωρις να κουρεψω τιποτα .
Ενας φιλος ειχε το ιδιο με 90 τετραχρονη ....κουρευε γραναζια για πλακα ...

[ilias]

Λοιπον το C-577 ειναι ενα απλο 3.5κιλο σερβο στα 6V κιολας.........αν μιλαμε οτι θα βαλεις τα μικρα horn με μικρες κινησεις,παλι εισαι οριακα οσον αφορα την πιθανοτητα να το  "κουρεψεις"σε μια κακια στιγμη ...επισης λες οτι εχεις 2 σερβo πισω οπωτε 2 διαφορετικα δεν θα συμπεριφερονται το ιδιο ..

Σωστο αυτο για την συμπεριφορα τους αλλα μεσα απο το μενου της τ/κ εκανα ρυθμισεις και δουλευουν το ιδιο

[ilias]

Ενα παραδειγμα ....σε bossanova 3D με 52magnum ειχα 2 futapa3003 στα aileron φυσικα τεραστιες κινησεις με μεγαλα χορν,χωρις να κουρεψω τιποτα .
Ενας φιλος ειχε το ιδιο με 90 τετραχρονη ....κουρευε γραναζια για πλακα ...

το παραδειγμα αυτο σχετιζεται με τους περισσοτερους κραδασμους του τετραχρονου απο τον διχρονο??

[v_tolias]

Κοίτα...Με τέτοια μεγέθη δεν πάιζουμε!!
Περίμενε και πάρε ένα καλό σέρβο και μην πετάς...Ακόμα και στο γκάζι βάζω σερβο τουλάχιστον με carbonite γρανάζια!!Πόσο μάλλον στο elevator...

Αν αποφασίσεις να πετάξεις φρόντισε να έχει και ένα χώρο να κρυφτείς!!

Τι νουμερα σου κάνει το παλιό σέρβο?

[ilias]

οταν βαζω εμπρος το κινητηρα την στιγμη που γυριζει η μιζα αυτο τρεμει σαν τρελο και για να επανελθει κανω πανω κατω το στικ και σταματαει

Παρατηρησα ενα μικρο τζογο στο κεντρο του (ειναι digital servo)

[v_tolias]

Τσέκαρε τα καλωδια του αν κάποιο έχει κοπέι!!Είναι πιθανό να έχει ένα τέτοιο πρόβλημα(καλώδιο,κόλληση,κτλ)..

[ilias]

το εχω στειλει για να το δουν στα πλαισια της εγγυησης

εχεις καποια προταση σε σερβο metal gear επωνυμο??

σκεφτομαι για τα Futaba s3050.

[Yankos]

επειδη ενα σερβο μου κανει κατι νουμερα θελω να βαλω στο ενα elevator ενα σερβο με κλασσικα πλαστικα γραναζια για 2 πτησεις

τι πιθανοτητες εχει να αντεξει??

απο δυναμη δεν θα υπαρχει προβλημα

δεν ξερω απο κραδασμους

εχει δουλεψει κανεις κλασσικα σερβο σε μοντελο με βενζινη??

Καλησπέρα

Είχα το συγκεκριμένο σέρβο της Graupner στο γκάζι, σε αεροπλάνο με τετράχρονο κινητήρα και το κούρεψε μετά από μερικούς μήνες πτήσεων. Περίμενα να τελειώσει το καύσιμο για να μπορέσω να προσγειωθώ.
Δε θα το χρησιμοποιούσα στο elevator gas μοντέλου.

[ilias]

το εχω στειλει για να το δουν στα πλαισια της εγγυησης

εχεις καποια προταση σε σερβο metal gear επωνυμο??

σκεφτομαι για τα Futaba s3050.

[v_tolias]

το εχω στειλει για να το δουν στα πλαισια της εγγυησης

εχεις καποια προταση σε σερβο metal gear επωνυμο??

σκεφτομαι για τα Futaba s3050

Αναλογικό το 645 της hitec..Στα 35Ε περίπου!
Ψηφιακά τα 5645 και 5625(γρηγορότερο αλλα πιο αδύναμο)..Στα 45Ε περίπου!

Τα έχω σε gas 50cc χωρίς κανένα πρόβλημα!

[ilias]

Αναλογικό το 645 της hitec..Στα 35Ε περίπου!

Ελλαδα??

[v_tolias]

Δυστυχως εδω έχουν γύρω στα 50Ε από ότι θυμάμαι!!
Ψαξτό όμως λίγο!!