ERCO Ercoupe 415-C (1946) σε κλίμακα 1/3

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ArgyrisGiannetakis]

Υπέροχο αεροπλάνο απο τα πιο αγαπημένα! Σου ευχομαι να το ευχαριστηθείς μέχρι τέρμα φίλε Εκτωρα!Εχεις κανει πολύ ωραιά και καθαρή προαετοιμασία στο εργαστήριο σου και εχεις το βασικότερο στοχειο την τάξη και την επιμέλεια! Καλή συνέχεια και περιμένουμε με ανυπομονεσία να δούμε την συνέχεια βήμα βήμα!


Φίλε ΕVAN το συγκεκριμένο Ercoupe στον Παπαδοπουλο αληθέυει οτι στην Ιστορία του ηταν και στην κατοχή η το ειχε πετάξει  ο αστρονάυτης Νειλ Αμστρονγκ?

[Pylex]

 

Υπέροχο αεροπλάνο απο τα πιο αγαπημένα! Σου ευχομαι να το ευχαριστηθείς μέχρι τέρμα φίλε Εκτωρα!Εχεις κανει πολύ ωραιά και καθαρή προαετοιμασία στο εργαστήριο σου και εχεις το βασικότερο στοχειο την τάξη και την επιμέλεια! Καλή συνέχεια και περιμένουμε με ανυπομονεσία να δούμε την συνέχεια βήμα βήμα!


Φίλε ΕVAN το συγκεκριμένο Ercoupe στον Παπαδοπουλο αληθέυει οτι στην Ιστορία του ηταν και στην κατοχή η το ειχε πετάξει  ο αστρονάυτης Νειλ Αμστρονγκ?

[evan]

....
Φίλε ΕVAN το συγκεκριμένο Ercoupe στον Παπαδοπουλο αληθέυει οτι στην Ιστορία του ηταν και στην κατοχή η το ειχε πετάξει  ο αστρονάυτης Νειλ Αμστρονγκ?

Γεια σου Αργύρη. Έτσι έχω ακούσει κι εγώ.  

Υπάρχει και η παρακάτω φωτό από την συλλογή της οικογένειας Armstrong.
Δεν ξέρω αν είναι το ίδιο πάντως.

[gliderguider]

Kαλή χρονιά Έκτορα και καλή αρχή!
Κάνεις όμορφη και προσεκτική δουλειά σε ένα εργαστήριο - χειρουργείο, μπράβο!

 

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Αυτό που ξέρω για το αεροσκάφος που βρίσκεται στην Κωπαίδα είναι ότι ανήκε στον άτυχο Γιώργο Ζήση, ο οποίος είχε στην κατοχή του και άλλα γνωστά αεροπλάνα ή ελικόπτερα. Λέω άτυχος γιατί δυστυχώς έχασε την ζωή του σε ατύχημα όχι στον αέρα αλλά στον δρόμο.

Από λίγο ψάξιμο φαίνεται ότι το συγκεκριμένο αεροσκάφος έχει χρόνο κατασκευής το 1946 άρα αν ισχύει αυτό, δεν θα πρέπει να είναι αυτό του Neil Armstrong.

Η συνέχεια φυσικά στον Εκτορα και την κατασκευή του.  

[hpergm]

Υπέροχο αεροπλάνο απο τα πιο αγαπημένα! Σου ευχομαι να το ευχαριστηθείς μέχρι τέρμα φίλε Εκτωρα! Εχεις κανει πολύ ωραιά και καθαρή προαετοιμασία στο εργαστήριο σου και εχεις το βασικότερο στοχειο την τάξη και την επιμέλεια! Καλή συνέχεια και περιμένουμε με ανυπομονεσία να δούμε την συνέχεια βήμα βήμα!

Ευχαριστούμε Αργύρη, μέχρι τα 70 μας θα σε έχουμε φτάσει σε κατασκευαστικές ικανότητες! Πέραν της πλάκας, η δουλειά κατασκευαστών όπως εσύ, του Κώστα και άλλων εδώ στο forum μας εμπνέει να ξεκινάμε και εμείς δειλά-δειλά.

Όσον αφορά το εργαστήριο, αυτό είναι σχετικά καινούργιο ως διαρρύθμιση (πρίν, τα φτιάχναμε σχεδόν στο... πόδι) και εξοπλισμό, ακριβώς για να μας επιτρέψει τέτοιου είδους κατασκευές. Ίσως παρουσιάσουμε την υποδομή αυτή παράλληλα σε thread των Εργαστηρίων/Εργαλείων, για να βοηθήσουμε και όσους άλλους το σκέπτονται.

[hpergm]

Υπάρχει και η παρακάτω φωτό από την συλλογή της οικογένειας Armstrong.
Δεν ξέρω αν είναι το ίδιο πάντως.

Πολύ ενδιαφέρον Ευάγγελε, να και ένα άλλο κομμάτι της ιστορίας του αεροπλάνου που δε γνωρίζαμε!

[hpergm]

Kαλή χρονιά Έκτορα και καλή αρχή!
Κάνεις όμορφη και προσεκτική δουλειά σε ένα εργαστήριο - χειρουργείο, μπράβο!
 

Ευχαριστούμε Νίκο - και το δικό σου πλέον... χειρουργείο το έχεις κάνει. Περιμένουμε την έξοδο του πρώτου... ασθενή.

[hpergm]

Προχωράμε λίγο στην περιγραφή της κατασκευής με τις κυρίως πτέρυγες. Το Ercoupe έχει πολύ χαρακτηριστική δομή στις πτέρυγες, την οποία το κίτ αναπαριστά με πιστό τρόπο. Αυτό έχει τη σημασία του διότι η επικάλυψη στα early μοντέλα ήταν από πανί, οπότε η δομή "φεγγίζει".

Συνεχίζουμε με την κλασσική ιεροτελεστία: κοπή των σχεδίων στο ανάλογο μέγεθος, επικόλληση στον πάγκο, μέτρηση με χάρακες για επιβεβαίωση συμμετρίας (διόρθωση όπου χρειάζεται με στυλό), κάλυψη με τανυσμένο stretch film και εκκίνηση... καρφιτσώματος. Πάντα με τις γωνίες να μας βοηθούν στην καθετότητα και τα βαράκια των 2.5 κιλών μαζί με τα σακκουλάκια με τα σκάγια των 3 κιλών να κλειδώνουν την κατασκευή στο οριζόντιο επίπεδο.

[hpergm]

Το Ercoupe έχει πολύ χαρακτηριστικά ακροπτερύγια, τα οποία έχουν ιδιαίτερο σχήμα. Για την πιστή τους αναπαράσταση χρησιμοποιούνται αρκετά κομμάτια, τα οποία πρέπει να κολληθούν σωστά και μετά να γυαλοχαρταριστούν στο τελικό σχήμα..

[hpergm]

Η κατασκευή γίνεται σχετικά γρήγορα, και προτού προλάβουμε νά' σου μια πτέρυγα 3 μέτρα (με το συμπάθιο) που δε χωράει καλά καλά στο εργαστήριο..

[ExtraRed]

Ε, ρε γλέντια . Αλλά όμορφα γλέντια .   Καλή συνέχεια εύχομαι.  

[Dell Gatto Grande]

Δυνατά φιλαράκι! Κούκλα θα γίνει! 

[hpergm]

Ευχαριστούμε θερμά όλους τους φίλους που παρακολουθούν το thread καθώς και τις προτροπές/παρατηρήσεις τους. Βλέπουμε ότι οι προσδοκίες είναι ψηλά - θα προσπαθήσουμε να ανταποκριθούμε!

Εδώ να πούμε επίσης ότι αποφασίσαμε να επενδύσουμε το χρόνο να περιγράψουμε την κατασκευή στο forum όχι τόσο για να μοιραστούμε το ταξίδι με τους πιο έμπειρους της παρέας, αλλά ενδεχομένως να ανοίξουμε την όρεξη και όσους φίλους το σκέφτονται να μπουν και στην δημιουργική πλευρά του αερομοντελισμού (κατασκευή) με ένα μοντέλο που δε θα είναι... μουσειακού/παγκόσμιου επιπέδου 1000-άδων ωρών εργασίας, αλλά που με λίγο προσοχή και μεράκι μπορεί να αποδώσει αρκετά πειστικά ένα πρωτότυπο για να συμμετάσχει στη μεσαία κατηγορία scale (F4H).

Αφού στήσαμε την πτέρυγα για να θαυμάσουμε το... μέγεθος και την άριστη εφαρμογή των wingtubes, ξαναβάλαμε τις ημιπτέρυγες πάνω στον πάγκο για τη συνέχεια. Επόμενο βήμα είναι το πλανάρισμα του false leading edge στο σχήμα της αεροτομής προκειμένου να μπεί το άνω πέτσωμα (κάτω δεν έχει). Μιά ευκαιρία να πούμε ότι η μικρή plane της David είναι ένα από τα πιο εύχρηστα και πολύτιμα εργαλεία του αερομοντελιστή, ακριβώς για τέτοιες δουλειές!

[hpergm]

Πρίν περάσουμε το πάνω πέτσωμα και τα κάτω cap strips, είπαμε να προσδώσουμε και λίγη παραπάνω ακαμψία στην πτέρυγα. Προμηθευτήκαμε λοιπόν ένα καρούλι ταινίας carbon, το οποίο και κόψαμε σε λεπτές λωρίδες. Προχωρήσαμε τοποθετώντας τις πάνω στα spar από balsa (!?) του κίτ με μεσαία κυανοακρυλική (να μας δώσει χρόνο να τανυστεί και κάτσει σωστά/παράλληλα στη θέση της) πρίν προβούμε σε πλήρη εμποτισμό με λεπτόρρευστη για να "δέσει" καλά...

Όχι πως θα τραβάμε τίποτα... loop με το Ercoupe, αλλά γιατί όχι; Το βάρος είναι αμελητέο, αλλά η δομική ενίσχυση σημαντική!