Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.363 μηνύματα σε 12.374 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 18 Απρ 2026, 16:29:04

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 18 Απρ 2026, 16:29:04

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Markhelis
    [Σήμερα στις 13:02]

    από ILIASDJ
    [Σήμερα στις 10:47]

    [Χθες στις 17:09]

    [Χθες στις 12:22]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 16 Απρ 2026, 12:17:38]

    από TheLurker
    [Τετάρτη, 15 Απρ 2026, 22:18:16]

    από CMarkop
    [Τρίτη, 14 Απρ 2026, 20:34:15]

    [Τρίτη, 7 Απρ 2026, 13:22:33]

    από tsiou
    [Δευτέρα, 6 Απρ 2026, 16:08:45]

    από Yiannis_S
    [Παρασκευή, 3 Απρ 2026, 21:34:33]

    [Δευτέρα, 30 Μαρ 2026, 15:19:53]

    από dominicm
    [Κυριακή, 29 Μαρ 2026, 16:16:51]

    [Σάββατο, 28 Μαρ 2026, 23:22:09]

    [Σάββατο, 28 Μαρ 2026, 15:32:33]

    [Πέμπτη, 26 Μαρ 2026, 23:29:08]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309363
    Σύνολο θεμάτων: 12374
    Online σήμερα: 1108
    Online έως τώρα: 1194
    (Τετάρτη, 1 Απρ 2026, 04:29:41)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 704
    Συνολικά: 705
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 2 3 [4] 5 6 7 ... 11     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Άτρακτος ελικοπτέρου από ανθρακονήματα – Κατασκευή  (Αναγνώστηκε 44873 φορές)
    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #45 στις: Παρασκευή, 22 Ιαν 2016, 10:13:12 »

    Με το μοδέλο στη θέση του (μισό μέσα μισό έξω) συνεχίζουμε την προετοιμασία για το καλούπωμα..

    Αφού ολοκληρώσαμε τη βάση και την τοποθέτησή του μοδέλου μέσα σε αυτή, (όσο καλύτερα μπορούμε..) πρέπει να μονώσουμε την περίμετρο του μοδέλου με το plexiglass..

    Δεν πρέπει να υπάρχει το παραμικρό κενό ανάμεσά τους γιατί τότε το gelcoat που θα περάσουμε κατά την πρώτη φάση του καλουπώματος θα χυθεί από κάτω και αυτό θα είναι καταστροφή!!

    Σε αυτό το στάδιο μπορούμε να κερώσουμε μερικές φορές ακόμη το μοδέλο με την ίδια διαδικασία που κάναμε και πριν..

    Άλλοι τρείς κύκλοι κερώματος λοιπόν με το μοδέλο στην τελική του θέση πριν καλύψουμε τα κενά..



    Τάρα με το ειδικό κερί τύπου πλαστελίνης (filleting wax) σφραγίζουμε πρόχειρα και με λίγη πίεση όλα τα κενά που έχουν απομείνει μεταξύ του plexiglass και του μοδέλου μας..





    Μετά με ένα ξυλάκι παγωτού σκαλίζουμε, με προσοχή και όχι πολύ πίεση, το κερί με σκοπό να αφαιρέσουμε όλη την ποσότητα που δεν χρειάζεται επάνω  απ το μοδέλο και το plexiglass αφήνοντας μόνο όση ποσότητα είναι απαραίτητη για να κλείσει τα κενά..σαν συνέχεια του plexiglass!





    Ψάχνοντας στο διαδίκτυο, είδα ένα πολύ έξυπνο τρόπο για την ευθυγράμμιση των καλουπιών..

    Με μια μικρή ποσότητα  filleting wax κάνουμε ένα μπαλάκι και το πιέζουμε στο plexiglass.

    Με ένα ξυράφι κόβουμε το μπαλάκι αυτό με 45 μοίρες γωνίες έτσι ώστε να σχηματίσουμε μια πυραμίδα. Φτιάχνουμε μερικές τέτοιες πυραμίδες περιμετρικά του μοδέλου.

    Με αυτό τον τρόπο στη μία πλευρά του καλουπιου, το gelcoat θα δημιουργήσει το θηλυκό μέρος της πυραμίδας και το filleting wax θα παραμείνει μέσα και θα αφαιρεθεί κατά την προετοιμασία της άλλης πλευράς..

    Το ίδιο μπορεί να γίνει και με μισή σφαίρα αντί για πυραμίδα.. και ίσως είναι και καλύτερα..



    Με αυτά και αυτά, είμαστε έτοιμοι για να ρίξουμε το gelcoat μόλις οι καιρικές συνθήκες το επιτρέψουν..







    Και μιλώντας για καιρικές συνθήκες.. Με 84% Υγρασία Gelcoat δεν πέφτει.



    Το σκεπάζουμε, του λέμε καληνύχτα και μόλις πέσει λίγο η υγρασία θα συνεχίσουμε..

     Thumbs up
    Καταγράφηκε

    jamesmagos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 512


    UcanDrone.com


    WWW
    « Απάντηση #46 στις: Παρασκευή, 22 Ιαν 2016, 11:38:12 »

    Καλησπέρα Διονύση,

    Χίλια μπράβο και πάλι για την δουλειά και το εξαιρετικό tutorial που αφήνεις στα παιδιά όλου του φόρουμ με αυτό το Project.

    Αν και το πας by the book 1000/100!!  και αν δεν έχεις προχωρήσει, τότε θα ήθελα να σου επισημάνω 2-3 πράγματα που τυχών δεν έχεις σκεφτεί.


    -  Μερικά χεράκια κεράκι όταν όλα έχουν κάτσει στη θέση τους θα ήταν τέλειο σε περίπτωση που έχεις αφήσει δαχτυλιές στο κερί (που δεν φαίνονται) ειδικά στο μπλέ υψηλής θερμοκρασίας.

    -  Καλα τα πυραμιδακια για γενικό alignment, αλλά καθόλου χρηστικά στο ρίξιμο-ράψιμο. πολλοί μαστόροι-καλουπατζιδες για άριστο ράψιμο προτείνουν βίδα κάθε 10-20εκ σαν κιαυτή http://shop1.r-g.de/en/art/305130
     ειδικά αν βάλεις και δυο ανάποδα, τότε το ξεκαλούπωμα θα γίνει παιχνιδάκι!

     - Φαντάζομαι, τώρα που έχεις πάρει το κολαι με το βακουμ, θα ρίξεις κάπως ετσι και τη νέα άτρακτο.    Αν ειναι ετσι, τα πυραμιδάκια απο τη μια πλευρά θα σε δυσκολέψουν να ξυρίσεις το καλούπι απο τα ρεταλια πριν ράψεις.  Επίσης θες χώρο στη φλαντζα για να μπορείς να βάζεις μαστίχες, βαλβίδες κλπ με την άνεση σου,   αρα πήγαινε τα πυραμιδακια πιο έξω.....        Ποσο εξω?  τα καλούπια του Αργύρη στο φορουμ θα χαρακτηριζόντουσαν ανετα ώς οτι πιο τέλειο υπάρχει σαν φλάντζα για να πάρεις μια ιδέα.

    - Τέλος, Αν δεν βάλεις βακουμ και η διαδικασία είναι layup, τότε θα ράψεις την άτρακτο με υγρά υφάσματα φαντάζομαι και θα ελπίζεις οτι το μπαλόνι θα πιέσει επαρκώς σε κάθε σημείο..     Αν όχι τότε σκέψου από τώρα κάποιο σημείο εισόδου (μάλλον στην ουρά έχεις σκεφτεί για μπαλόνι ή είσοδο) αλλά σου λέω απο τώρα οτι το ύφασμα ένωσης, θα μπαίνει πολύ δύσκολα!


    υγ. Επειδή έχουμε καταλάβει όλοι οτι δε μασάς στη δύσκολη εργασία,   Ισως να σκεφτείς τώρα που έχει και πολύ υγρασία να κόψεις το μοντέλο στα δύο και να δουλέψεις άνετος και ωραίος με δυο μεγάλα σημεία εισόδου..


    Καλή συνέχεια και καλή επιτυχία!!
    Καταγράφηκε
    ArgyrisGiannetakis
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 11.058



    WWW
    « Απάντηση #47 στις: Παρασκευή, 22 Ιαν 2016, 12:11:01 »

    Εξαιρετική δουλεία Διονύση!!1000 μπράβο και απο μενα!!!Σουπερ καθαρη δουλειά!!
    Συμφωνό με τον Δημητρακη για τα  alignment πιν σιγουρα είναι εμποδιο σε καποια σημεια και τεχνικές ειδικα στο vacuum και στο κοψιμο στο ξεφτι, αλλα πιστευω και οτι ειναι ευκολία και φτηνη λυση απο την άλλη! Και εγω λαστιχενιες βασεις αντικειμένων χρησιμοποίησα αφηνοντας χώρο και αποσταση περιπου ιδια .Συμφωνώ και με όσα λεει για το πως θα ενώνεις το καλούπι μετά.Βλέποντας οτι εχεις πολύ εμπειρία θα φανταστω οτι θα κανεις τεχνική με μπαλόνι.Ειναι όντως ο μονος τροπος για εντελώς κλειστό καλουπι αν και δυσκολος!
    Οσο αφορά την φλάντζα το μονο που έχω απορία ειναι ,εαν εχεις κολησει το πλεξι γκλας στο ασπρο φελιζολ απο κάτω?Στο λέω διότι εαν το έχεις απλώς αφήσει πανω και απλα εχεις σφραγίσει με πλαστελίνη , υπάρχει μια μικρή πιθανότητα καθώς αλήφεις gel coat και μετά πατάς τα υφάσματα με το πινελο και με την ρητήνη ...υπάρχει μια μικρή πιθανότητα να σου κουνηθεί η φλάντζα και να περασει υλικό απο κατω.
    Αυτα κατα τα άλλα είναι υπέροχο!!Πολύ επαγγελματική δουλειά!!Σε ευχαριστούμε πολύ για την παρουσίαση!!


    * 041220131714.jpg (63.88 KB, 1024x768 - εμφανίστηκε 1121 φορές.)

    * 011220131693.jpg (58.29 KB, 1024x768 - εμφανίστηκε 1111 φορές.)
    Καταγράφηκε

    Η ομορφιά είναι στα μάτια αυτού που τη βλέπει.

    http://www.youtube.com/user/ARGYPILATUS?feature=guide
    http://www.flickr.com/photos/argyris_giannetakis/
    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #48 στις: Παρασκευή, 22 Ιαν 2016, 12:53:46 »

    Καλησπέρα παιδιά!

    Να είσαι καλά, σας ευχαριστώ πολύ.

    Δημήτρη.

    Όντως μαρέσουν οι προκλήσεις για αυτό προτημώ τις δύσκολες λύσεις.

    Οι επισημάνσεις σου με βρίσκουν αρκετά σύμφωνο και είναι πολύ καλό να γίνονται για όλους. Ωστόσο θα πρέπει να ξεκαθαρίσω, γιατί με τον τρόπο γραφής μου ίσως δεν είναι ξεκάθαρο, ότι η διαδικασία της κατασκευής δεν συμβαδίζει με τη δημοσίευση του υλικού στο θέμα..

    Στην ουσία η κατασκευή έχει σχεδόν τελειώσει απλά η συγγραφή του "άρθρου" γίνεται σε "κεφάλαια" καθώς όλο αυτό το κάνω σαν αποθεραπεία μετά τη δουλειά στο σπίτι για χαλάρωση..

    Εννοείται ότι είναι πολύ καλό να υπάρχουν οι συμβουλές όλων και είναι κάτι το οποίο επιθυμώ, αλλά στην περίπτωσή μου όλα αυτά ίσως να τα εφαρμόσω την επόμενη φορά..

    Όσο αφορά το τελευταίο κέρωμα, ναι 2 χεράκια όταν είναι όλα οκ και καθαρά καλό είναι να περαστούν. Αν γίνει καλό σκούπισμα στο τελευταίο χέρι του κεριού δεν μένουν σημάδια από δάχτυλα.. Εγώ πάντως το ξαναπέρασα! 

    Αργύρη.

    Ναι το pexiglass είναι κολλημένο με θερμοσιλικόνη στα φενιζόλ για να μη υπάρξουν τα προβλήματα που ανέφερες..  Thumbs up

    Οι λαστιχένιες βάσεις είναι πολύ καλή ιδέα και θα την εφαρμόσω σίγουρα την επόμενη φορά.

    Σκοπός είναι το body να βγει ένα κομμάτι με τη μία οπότε θα γίνει με μπαλόνι χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν θα μπορεί να βγει και μισό μισό με vacuum αν το θέλω..

    Απλά λόγω του ότι θα υπάρχουν οι τρύπες για τις βίδες πολύ κοντά στο μοδέλο (και θα είναι πολλές..), δεν θα μπορεί να μπει μαστιχοταινία επάνω στη φλάτζα αλλά θα πρέπει να μπει όλο το καλούπι σε σακούλα.. Με αρκετά ‘μποσικα’ στη σακούλα δεν υπάρχει πρόβλημα..

    Σας ευαριστώ όλους. Με όλα αυτά που μαθένουμε όλοι κάθε μέρα το μόνο σίγουρο είναι ότι κάθε φορά θα γινόμαστε και καλύτεροι.

     Thumbs up

    Καταγράφηκε

    dapan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 822



    « Απάντηση #49 στις: Παρασκευή, 22 Ιαν 2016, 13:17:19 »

    Στα δικά μου καλούπια για την ευθυγράμμιση τους κάνω κάτι πολύ απλό.
    Δημιουργώ με μεγάλο τρυπάνι, 10,12χιλιοστά πάνω στο πλέξιγκλας βαθουλώματα, (αν το πλέξιγκλας είναι 5χιλ κάνω 3χιλ πατούρα) κι έτσι αυτά δε δεύτερη φάση στο επόμενο γέμισμα,  γίνονται καρούμπαλα
    Η δουλειά σου πάντως είναι φανταστική!
    Καταγράφηκε

    Όποιος μαθαίνει από τα λάθη του είναι έξυπνος,
    όποιος μαθαινει από τα λάθη των άλλων είναι σοφός
    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #50 στις: Σάββατο, 23 Ιαν 2016, 10:35:50 »

    Στα δικά μου καλούπια για την ευθυγράμμιση τους κάνω κάτι πολύ απλό.
    Δημιουργώ με μεγάλο τρυπάνι, 10,12χιλιοστά πάνω στο πλέξιγκλας βαθουλώματα, (αν το πλέξιγκλας είναι 5χιλ κάνω 3χιλ πατούρα) κι έτσι αυτά δε δεύτερη φάση στο επόμενο γέμισμα,  γίνονται καρούμπαλα
    Η δουλειά σου πάντως είναι φανταστική!

     Thumbs up

    Όταν το επιτρέψει ο καιρός.. δηλαδή τα επίπεδα υγρασίας, μπορούμε να αρχίσουμε την κατασκευή του καλουπιού με το πρώτο μισό ξεκινώντας από το gelcoat.

    Στον χώρο που κάναμε αυτή τη δουλειά, αυτή την εποχή, τα καλύτερα επίπεδα υγρασίας που μπορέσαμε να έχουμε είναι στο 63% ~ 67%. Δεν είναι και άσχημα για αυτές τις μέρες, το χώρο εργασίας που είναι ανοιχτός και αν σκεφτεί κανείς ότι είμαστε μέσα στο χειμώνα και σε νησί!

    Με ένα φαρδύ πινέλο περνάμε όλο το μοδέλο με gelcoat με πολύ προσοχή να μην αφήσουμε κάποιο σημείο απέραστο!  police

    Το Gelcoat είναι πολύ παχύρευστο, δεν τρέχει στις καμπύλες, είναι κολλώδες και έχει πολύ καλές ιδιότητες αποτύπωσης και στρωσίματος. Βασικά, είναι τρομερό υλικό!

    Μπορεί να περαστεί ή σε δύο λεπτές στρώσεις ή σε μια πιο παχιά και το συνολικό πάχος μπορεί να είναι από 2ΜΜ μέχρι 4ΜΜ.. Προσωπικά πιστεύω ότι όσο λιγότερο είναι τόσο καλύτερα..

    Εγώ στην πράξη έκανα και τα δύο για να δω στην πράξη τι βολεύει καλύτερα.. Σε αυτή την περίπτωση με βόλεψε καλύτερα η μια παχύτερη στρώση.. (έκανα το δεύτερο μισό καλούπι έτσι..). Το Gelcoat μπορεί να αραιωθεί αν χρειαστεί με έως 5% στυρένιο ή έως 3% ασετόν. Ακόμη μπορεί να αναμειχθεί και με εποξική ρητίνη αφού έχει προηγηθεί ανάμιξή της με τη σωστή αναλογία σκληρυντή της …









    Αφού πέρασαν 2 και κάτι ώρες, το gelcoat είχε ‘gel-άρει’ που σημαίνει ότι δεν έχει σκληρύνει τελείως αλλά μπορείς να το πιάσεις χωρίς να λερωθείς και είναι κολλώδες.. (τσιμπιέται)..

    Σε αυτό το σημείο είναι πολύ σημαντικό να ενισχύσουμε το καλούπι με υαλουφάσματα και εποξική ρητίνη.. έτσι θα πετύχουμε τον καλύτερο δυνατό χημικό δεσμό μεταξύ του gelcoat με το υπόλοιπο εποξικό σύστημα και θα κάνουμε το καλούπι μας ισχυρό με συνολικό πάχος περίπου τα 6 με 7 χιλιοστά.. σε αυτό το σημείο είναι πολύ σημαντικό να μην παγιδευτεί αέρας ανάμεσα στα υφάσματα και τη ρητίνη αλλά να το πετύχει κανείς αυτό με το χέρι στο 100% είναι σχεδόν αδύνατο..  

    Στο μέλλον θα κάνω δοκιμές για την κατασκευή καλουπιού με vacuum infusion.. έτσι για να δώ…





    Το πάχος του συνόλου της μίας πλευράς του καλουπιού έγινε κοντά στα 8 χιλιοστά. Κάπου περισσότερο κάπου λιγότερο.. Είναι αρκετά ενισχυμένο και έγινε γιατί έχω σκοπό να κάνω δοκιμές για την παραγωγή ολόκληρου του body με τη μία, με χρήση εσωτερικού μπαλονιού και πίεση..

     Thumbs up
    « Τελευταία τροποποίηση: Σάββατο, 23 Ιαν 2016, 10:46:12 από Γκούσκος Διονύσιος » Καταγράφηκε

    alex.cularis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 995


    « Απάντηση #51 στις: Σάββατο, 23 Ιαν 2016, 11:17:24 »

    kaλημερα
    το λευκο σαν βαμβακι πλεγμα πανω από το gelcoat    είναι υαλουφασμα η πολυεστέρας?
    Καταγράφηκε
    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #52 στις: Σάββατο, 23 Ιαν 2016, 11:29:52 »

    kaλημερα
    το λευκο σαν βαμβακι πλεγμα πανω από το gelcoat    είναι υαλουφασμα η πολυεστέρας?

    Καλησπέρα.

    Είναι υαλούφασμα τύπου αράχνη.. Δεν ήταν και η καλύτερη επιλογή όμως.. στο δεύτερο μισό του καλουπιού δεν το χρησιμοποίησα και αντί αυτού έβαλα υαλούφασμα 100 γραμμαρίων/τετραγωνικό twill στις καμπύλες είναι πολύ καλύτερο..

    Καλή συνέχεια.
     Thumbs up
    Καταγράφηκε

    DEPRON MANIAC
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.108


    Μην αναγκάζεις άλλους να αγαπήσουν αυτό που κάνεις


    « Απάντηση #53 στις: Σάββατο, 23 Ιαν 2016, 15:15:55 »


      Πολύ λεπτομερέστερη δουλειά Μπράβο!!!!

    ..... πολυεστέρας?

      Αν και απαντήθηκε μήπως εννοούσες πολυαμίδιο;
    Καταγράφηκε

    Τα καύσιμα κάποτε θα τελειώσουν. Τα ηλεκτρόνια δεν τελειώνουν ποτέ

    Βρε μανία με το depron

     Ο flight controller είναι θαυμάσιο μηχάνημα αλλά δεν κάνει θαύματα
    και προπαντώς δεν έχει νοημοσύνη, γι'αυτό χρησιμοποίησε την δική σου

     Όσο πιο smart γίνεται η τεχνολογία τόσο πιο χαζός γίνεται ο άνθρωπος
    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #54 στις: Κυριακή, 24 Ιαν 2016, 20:08:00 »

    Δύο μέρες μετά, μπορούμε να το γυρίσουμε τούμπα και να κάνουμε την αποκόλληση της βάσης με το plexiglass από το μοδέλο και το πρώτο μισό του καλουπιού με τεράστια προσοχή για να μη βγει το μοδέλο μέσα από το καλούπι!!



    Με μεγάλη προσοχή πρέπει να καθαριστεί από σκόνες, να αφαιρεθεί όλο το filleting wax που έχει απομείνει από την προετοιμασία του για την κατασκευή του πρώτου μισού και να ετοιμαστούμε για το δεύτερο..





    Αφού έχουμε καθαρίσει περιμετρικά όλο το filleting wax και τις πυραμίδες.. σειρά έχει το κέρωμα.

    Μερικά χέρια που χρωστάμε σε αυτή την πλευρά του μοδέλου και φυσικά όλη την περιμετρική επιφάνεια που δημιουργήθηκε από το gelcoat που είναι νέα επιφάνεια και δεν έχει καθόλου αποκολλητικά επάνω της!!

    Εδώ αν κατά λάθος ξεχαστεί.. τέλος! Δεν πρόκειται να χωριστούν ποτέ τα δύο μισά του καλουπιού!!  









    Είμαστε έτοιμοι να περάσουμε και αυτή την πλευρά με gelcoat.. Αυτή τη φορά το έκανα με ένα πέρασμα.. συνολικά χρειάστηκα 2 κιλά gelcoat. Ένα κιλό για κάθε πλευρά.. και το πάχος του gelcoat πρέπει να είναι κάπου στα 3 χιλιοστά μέγιστο..



    Στη συνέχεια υαλονήματα και ρητίνη… συνολικά χρειάστηκαν 16 τετραγωνικά μέτρα ύφασμα των 120, 290 και 400 γραμμαρίων/τετραγωνικό μέτρο (8 τετραγωνικά για κάθε πλευρά) και 8 κιλά ρητίνη ( 4 κιλά για κάθε πλευρά).







    Αυτά…

    Σε λίγες ώρες θα έχουμε τη στιγμή της αλήθειας…  Undecided

    Έρχεται η μεγάλη στιγμή! Αποκόλληση και η αφαίρεση του μοδέλου..  Cheesy
    Καταγράφηκε

    DeltaMan
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3.433


    Φέρε ΕΣΥ την αλλαγή που θά 'θελες να Δείς


    « Απάντηση #55 στις: Κυριακή, 24 Ιαν 2016, 20:19:48 »

    Καλησπέρα και απο 'μένα.

    Μπράβο Διονύση. Εκτός απο άριστος μάστορας, έχεις κάνει και Τέλεια παρουσίαση!

    Περιμένουμε να δούμε το αποτέλεσμα εναγωνίως, για να μήν σου πώ να βγάλεις ένα 5λεπτο βιντεάκι με τη βοήθεια κάποιου φίλου απο τις στιγμές εκείνες της αποκόλλησης των δύο μισών... !   

     

    Καταγράφηκε

    Επιτυχία στη Ζωή= Πέφτω "ν" φορές, Ξανασηκώνομαι "ν+1" φορές. Βοήθα τους Έλληνες επαγγελματίες.
    orck
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.633


    game over :|


    « Απάντηση #56 στις: Κυριακή, 24 Ιαν 2016, 22:06:57 »

    Εξαιρετικη παρουσιαση. Μια ερωτηση, ελπιζω οτι δεν μας βγαζω πολυ απο το θεμα.
    Αναφερθηκε πιο πριν η οψη πορτοκαλιου που βγαζουν οι γυαλιστερες βαφες. Η διαδικασια περιγραφηκε τριψιμο με υγρο ντουκοχαρτο και αλοιφη με αλοιφαδορο.
    Δηλαδη ολοι οι φανοποιοι οταν βαφουν ας πουμε το αυτοκινητο μας μετα το τελικο χερι χρωμα/βερνικι κανουν αυτη την διαδικασια;
    Ειχα την εντυπωση οτι ενα καλο χερι με επαγγελματικο πιστολι και σωστα χρωματα πετυχενουν ενα τελειο αποτελεσμα που δεν θελει τιποτα αλλο, εκτος απο φουρνο.
    Καταγράφηκε

    Παναγιωτης, Π.Φαληρο
    Οι αγγελιες μου
    gkcarbons
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 173



    « Απάντηση #57 στις: Κυριακή, 24 Ιαν 2016, 23:33:39 »

    Εξαιρετικη παρουσιαση. Μια ερωτηση, ελπιζω οτι δεν μας βγαζω πολυ απο το θεμα.
    Αναφερθηκε πιο πριν η οψη πορτοκαλιου που βγαζουν οι γυαλιστερες βαφες. Η διαδικασια περιγραφηκε τριψιμο με υγρο ντουκοχαρτο και αλοιφη με αλοιφαδορο.
    Δηλαδη ολοι οι φανοποιοι οταν βαφουν ας πουμε το αυτοκινητο μας μετα το τελικο χερι χρωμα/βερνικι κανουν αυτη την διαδικασια;
    Ειχα την εντυπωση οτι ενα καλο χερι με επαγγελματικο πιστολι και σωστα χρωματα πετυχενουν ενα τελειο αποτελεσμα που δεν θελει τιποτα αλλο, εκτος απο φουρνο.

       



    Όλα όσα προανέφερες Παναγιώτη είναι απαραίτητες προυποθέσεις για καλό αποτέλεσμα, όπως και ο φούρνος που με τη θερμοκρασία βοηθάει στο να "μελώσει το βερνίκι και να κάνει λεία επιφάνεια, αλλά ακόμα κι έτσι ο αλοιφαδόρος είναι απαραίτητο εργαλείο σε κάθε βαφείο για να ξελασπώνει στις "στραβές"
    Εξ άλλου το γυάλισμα που έκανε ο Διονύσης και η προσοχή που έδωσε στη λεπτομέρεια, δεν τη βρίσκεις σε ένα κοινό βάψιμο, παρά μόνο σε αυτοκίνητα εκθέσεων όπου η διαδικασία ντουκόχαρτο- γυάλισμα με αλοιφαδόρο, είναι επιβεβλημένη.
    Καταγράφηκε

    ΓΙΩΡΓΟΣ  ΚΑΡΑΚΟΥΡΟΣ - ΧΙΟΣ
    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #58 στις: Δευτέρα, 25 Ιαν 2016, 10:59:01 »

    Καλημέρα παιδιά.

    Καλησπέρα και απο 'μένα.

    Μπράβο Διονύση. Εκτός απο άριστος μάστορας, έχεις κάνει και Τέλεια παρουσίαση!

    Περιμένουμε να δούμε το αποτέλεσμα εναγωνίως, για να μήν σου πώ να βγάλεις ένα 5λεπτο βιντεάκι με τη βοήθεια κάποιου φίλου απο τις στιγμές εκείνες της αποκόλλησης των δύο μισών... !  

     


    DeltaMan

    Άριστος μάστορας δεν είμαι, αλλά όταν το λες εσύ αυτό, με τόση εμπειρία στις κατασκευές, έχει σίγουρα μεγαλύτερη αξία.
    Σε ευχαριστώ πολύ.

    Εξαιρετικη παρουσιαση. Μια ερωτηση, ελπιζω οτι δεν μας βγαζω πολυ απο το θεμα.
    Αναφερθηκε πιο πριν η οψη πορτοκαλιου που βγαζουν οι γυαλιστερες βαφες. Η διαδικασια περιγραφηκε τριψιμο με υγρο ντουκοχαρτο και αλοιφη με αλοιφαδορο.
    Δηλαδη ολοι οι φανοποιοι οταν βαφουν ας πουμε το αυτοκινητο μας μετα το τελικο χερι χρωμα/βερνικι κανουν αυτη την διαδικασια;
    Ειχα την εντυπωση οτι ενα καλο χερι με επαγγελματικο πιστολι και σωστα χρωματα πετυχενουν ενα τελειο αποτελεσμα που δεν θελει τιποτα αλλο, εκτος απο φουρνο.


    Παναγιώτη, με πρόλαβε ο Γιώργος.. Όντως έτσι είναι.

    Θα μπορούσα απλά να κάνω τα καλούπια με το μοδέλο απευθείας όπως βγήκε από το φούρνο..
    Μπορείς να δεις και από τις φωτογραφίες που έχω ανεβάσει ότι υπάρχει μια μικρή διαφορά στο καθρέπτισμα που έχει η επιφάνεια αμέσως μετά το βάψιμο και μετά το γυάλισμα..

    Και στις δύο περιπτώσεις το αποτέλεσμα θα είναι καλό απλά με γυαλισμένες επιφάνειες είναι τέλειο.
    Καταγράφηκε

    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #59 στις: Δευτέρα, 25 Ιαν 2016, 20:45:47 »

    Η μεγάλη μέρα έφτασε.. Η ώρα της κρίσης είναι εδώ!  worry

    Αποκόλληση καλουπιού!  Cheesy

    Για αρχή, τώρα που είναι όλα ένα σώμα μια ψυχή πρέπει να κάνουμε τις τρύπες για τις βίδες που θα μπουν περιμετρικά του καλουπιού για να συγκρατούν τις πιέσεις κατά το πρεσάρισμα με αέρα από μέσα..

    Τα παράθυρα των αεροπλάνων έχουν πολλές βίδες σε πολύ μικρές αποστάσεις μεταξύ τους.. κάτι θα ξέρουν αυτοί ε..? 

    43 βίδες γύρο-γύρο από το body λοιπόν..





    Μετά, αφού έχουμε κάνει όλες τις τρύπες, πρέπει να κόψουμε το καλούπι περιμετρικά με μια σεγα για να έχουμε λιγότερο βάρος, ευκολία στη χρήση, να αφαιρέσουμε το περιττό υλικό που δεν μας χρειάζεται και γενικά ότι μας είναι άχρηστο..





    Με ένα 60-άρι υαλόχαρτο περνάμε στα γρήγορα τις γωνίες  το καλουπιού για να μην υπάρχουν αιχμηρές πλευρές που θα μας κόψουν τα χέρια ή τις σακούλες για το vacuum..



    Και τώρα με ένα καλέμι.. Χωρίζουμε τις δύο πλευρές με την πρώτη αποκόλληση των καλουπιών!



    Το πιο γλυκό κράκ που άκουσα ποτέ.. DeltaMan συγνώμη.. αλλά η αποκόλληση είχε ήδη γίνει οπότε δεν υπάρχει βίντεο..  angel



    Το μοδέλο και η βάση μας αποθηκεύονται για μελλοντική χρήση ίσως… 



    Ούφ…. Αυτό ήταν! Έχουμε ένα σχεδόν άψογο καλούπι για την κατασκευή του Body μας!

     beer beer beer beer




    Τα δύσκολα πέρασαν και πλέον μένει η προετοιμασία των καλουπιών για να ξεκινήσουμε  την κατασκευή του/των body μας!

    Δεν μπορώ να σας περιγράψω την υπερηφάνεια και την ικανοποίηση που νιώσαμε αυτή τη μέρα..

    Όλος αυτός ο κόπος, ο ιδρώτας, το άγχος και τα υλικά, τελικά απέδωσαν και η πρώτη μας φορά στα καλούπια με σύνθετα υλικά είχε επιτυχία χωρίς τρομερά λάθη και απογοητεύσεις..

    Μόνο πολλές γνώσεις και εμπειρίες, που θα βοηθήσουν στο μέλλον να γίνουμε καλύτεροι και να έχουμε καλύτερα ακόμη αποτελέσματα με λιγότερο κόπο..

    Στη συνέχεια θα δούμε την κατασκευή του body και όλες τις σχετικές με αυτό εργασίες μέχρι να μπει στο μοντέλο και να πετάξουν μαζί..

     Thumbs up
    Καταγράφηκε

    Σελίδες: 1 2 3 [4] 5 6 7 ... 11     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Το αερομοντελιστικό εργαστήρι  |  Υλικά, εργαλεία και τεχνικές (Συντονιστές: Γιάννης Παξιμαδάκης, DEPRON MANIAC)  |  Θέμα: Άτρακτος ελικοπτέρου από ανθρακονήματα – Κατασκευή
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.033 δευτερόλεπτα. 25 ερωτήματα.