Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.364 μηνύματα σε 12.374 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 19 Απρ 2026, 10:41:36

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Κυριακή, 19 Απρ 2026, 10:41:36

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Χθες στις 23:13]

    από ILIASDJ
    [Χθες στις 10:47]

    [Παρασκευή, 17 Απρ 2026, 17:09:58]

    [Παρασκευή, 17 Απρ 2026, 12:22:09]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 16 Απρ 2026, 12:17:38]

    από TheLurker
    [Τετάρτη, 15 Απρ 2026, 22:18:16]

    από CMarkop
    [Τρίτη, 14 Απρ 2026, 20:34:15]

    [Τρίτη, 7 Απρ 2026, 13:22:33]

    από tsiou
    [Δευτέρα, 6 Απρ 2026, 16:08:45]

    από Yiannis_S
    [Παρασκευή, 3 Απρ 2026, 21:34:33]

    [Δευτέρα, 30 Μαρ 2026, 15:19:53]

    από dominicm
    [Κυριακή, 29 Μαρ 2026, 16:16:51]

    [Σάββατο, 28 Μαρ 2026, 23:22:09]

    [Σάββατο, 28 Μαρ 2026, 15:32:33]

    [Πέμπτη, 26 Μαρ 2026, 23:29:08]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309364
    Σύνολο θεμάτων: 12374
    Online σήμερα: 1117
    Online έως τώρα: 1194
    (Τετάρτη, 1 Απρ 2026, 04:29:41)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 692
    Συνολικά: 693
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 ... 7 8 9 [10] 11     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Ερώτηση γιά καύσιμα.  (Αναγνώστηκε 45232 φορές)
    cougar
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 89



    « Απάντηση #135 στις: Πέμπτη, 1 Ιαν 2009, 11:58:08 »

    Παιδια ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΚΑΛΑ
    Πιστευω οτι τα σημερινά καυσιμα δεν ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.
    Το πρόβλημα ειναι τα χεράκια του κάθε ενος το ποσο καυσιμο διοχετευη στον χώρο καυσης και αυτο φυσικά συνοδευεται και απο το ανάλογο λαδάκι.
    Περιορίζοντας το καυσιμο, εστω και εάν η μηχανή δειχνη να δουλευη σωστα, ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΕ και το λαδακι με αποτέλεσμα το κινητηράκι να ΜΗ λιπαίνεται αρκετά και κάποια στιγμη να κωληση.
    Προσοχή λοιπόν στην ρυθμηση!!!!!!!
    Εαν το κινητηράκη δουλευη και βζάζη κάπνα είναι ενταξει!
    Μη ξεχνάτε οτ το κινητηράκη παιρνη λαδι απο το καυσιμο ΜΟΝΟ!!!!!!!!
    Καταγράφηκε

    ΟΙ ΟΥΡΑΝΟΙ ΕΙΝΑΙ  Δ Ι Κ Ο Ι  Μ Α Σ  ( Μπροστάρηδες και ΠΡΩΤΟΙ,  Δαίδαλος & Ικαρος)
     de SV8EUA
    skopos-Komotini
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.259


    ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ


    WWW
    « Απάντηση #136 στις: Πέμπτη, 1 Ιαν 2009, 12:19:42 »

     Καλή χρονιά !
    Πριν από λίγα χρόνια πετούσα με σπιτικό καύσιμο
    Ένας θεός ξέρει η μεθανολι τι ποιότητας ήταν και τι καστορέλαιο του στρατού αν έκανε για αυτήν την δουλειά Α! και μερικές φορές βάζαμε και ασετον νίτρου για καλύτερες επιδόσεις  Grin
    Είναι αλήθεια βεβαία ότι μερικές μηχανές είχαν προβλήματα πχ μηχανές με κουζινέτα και χωρίς ελατήριο ανέβαζαν θερμοκρασία αλλά κάτι super tigre  ring δεν καταλάβαιναν  τίποτα
    Τώρα στην σημερινή εποχή που ζούμε τα καύσιμα είναι πολύ καλά και φρέσκα και σε πολύ καλές τιμές θυμάμαι ότι αγόραζα κάποτε 22000 χιλιάδες δρχ το γαλόνι ( αν θυμάμαι καλά  )
    Και σκεπτόμασταν να πετάξουμε !
    Για αυτό πέτα πέτα που λέει και ο πρόεδρος της αερολέσχης
    Καταγράφηκε

    heli-division
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 673


    sponsored by NEM Hobby


    « Απάντηση #137 στις: Πέμπτη, 1 Ιαν 2009, 12:24:06 »

    +1 skopos-komotini   Thumbs up
    Καταγράφηκε

    synergy n9 9452 os 91gy 611 pump spektrum radix fromeco arizona
    style 90/os-max.91/gy 611/spektrum,dx7,full metal & carbon
    extreme 50 9451 spartan 760 radix os 50 hyper sx rjx mufler
    heliman
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 99



    « Απάντηση #138 στις: Πέμπτη, 1 Ιαν 2009, 12:49:15 »

    ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ
    Καποτε παιρναμε απο τα χημικα στην Βισσης στην Αθηνάς 20δρχ το λιτρο και καστορελαιο απο το φαρμακειο 100δρχ το 1984 και κουτσοδουλευανε
    καμμια σχεσει με το τωρα Thumbs up Thumbs up Thumbs up
    Καταγράφηκε

    VIBE 50 OS-55HYPER FUTABA 14MZ 2.4 GY-502 CV-1  CCPM-140 Degrees servo 9252 VIBE 90 OS91HZ BLS 351 GY611/BLS251  TREX 450 SEMI V2
    heliman
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 99



    « Απάντηση #139 στις: Πέμπτη, 1 Ιαν 2009, 12:50:58 »

    και το πιο ελεεινο μοτερ απο 20ετιας να του βαλεισ τα καινουρια καύσιμα κενταει Thumbs up
    Καταγράφηκε

    VIBE 50 OS-55HYPER FUTABA 14MZ 2.4 GY-502 CV-1  CCPM-140 Degrees servo 9252 VIBE 90 OS91HZ BLS 351 GY611/BLS251  TREX 450 SEMI V2
    GeoAstrix
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 33


    « Απάντηση #140 στις: Τετάρτη, 21 Ιαν 2009, 10:46:30 »

    Εδώ και 1,5 χρονια καίω "σπιτικό" καυσιμο σε 4 μοτερ (3Χ OS46AX και 1Χ THUNDER TIGER 40)
    Kοστος 1,5ευρω/λιτρο
    Λαδι 18-20% ΚΑΣΤΟΡΕΛΑΙΟ=ΡΕΤΣΙΝΟΛΑΔΟ.Τα μοτερ δουλευουν αψογα εκτός απο τις πολύ κρύες μέρες και αυτο γιατι δεν εχω βαλει ακόμα
    εξτρα hot μπουζί.
    Η μεγάλη διαφορά είναι οτι το μοντέλο θέλει σκούπισμα καθε 4 τεπόζιτα.
    Με ένα έτοιμο καυσιμο το μοντελο στα 4 τεποζιτα είναι σχεδον αλάδοτο.
    Αυτό για να καταλαβεται την ποιοτητα και την ποσότητα του λαδιου που περιέχουν τα "συγχρονα" καυσιμα.

    Για τους παλιους...αυτό που άλλαξε πιο δραματικα απο τότε που "κουτσοπετουσατε με σπιτικό"
    είναι η τεχνολογία των κινητήρων  και όχι τοσο τα καυσιμα.

    Το μόνο αρνητικο είναι η έλλειψη νιτρου και κατα συνέπεια η μειωμένη δύναμη στο μοτέρ.
    Αυτό λυνεται εύκολα κατασκευάζοντας μικρότερα μοντελα!

    ΑΑΑΑ....και την μεθανόλη την έχω σε βαρέλι 160κιλών(περιπου 200 λιτρα) εδώ και 1,5χρονια
     με συνεχείς μεταγγίσεις σε αποθήκη με ΦΟΥΛ ΥΓΡΑΣΙΑ.(η μεθανόλη είναι ΥΓΡΟΣΚΟΠΙΚΗ ....είναι και υδροφιλη αλλα συτο δε μας ενδιαφέρει)


    Μη ψαρώνεται....βρωμάει μαρκετιγκ ο τόπος!
    Καταγράφηκε
    kostas M.
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 192



    « Απάντηση #141 στις: Τετάρτη, 21 Ιαν 2009, 11:45:26 »

    Καλή χρονιά !
    Πριν από λίγα χρόνια πετούσα με σπιτικό καύσιμο
    Ένας θεός ξέρει η μεθανολι τι ποιότητας ήταν και τι καστορέλαιο του στρατού αν έκανε για αυτήν την δουλειά Α! και μερικές φορές βάζαμε και ασετον νίτρου για καλύτερες επιδόσεις  Grin

    Εμένα, μεγάλε, μου έδωσες 4 τέτοια γαλόνια τζάμπα ως καλό καύσιμο (τα ήθελα τότε να στρώσω μία καινούργια μηχανή)

    ... ευτυχώς μυρίστηκα την κατάσταση και τα πέταξα όλα!

    Καταγράφηκε

    Κώστας Μιχαηλίδης
    http://www.redstar.gr/Foto_red/Mod.html
    skopos-Komotini
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.259


    ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ


    WWW
    « Απάντηση #142 στις: Τετάρτη, 21 Ιαν 2009, 20:03:00 »


    [/quote]

    Εμένα, μεγάλε, μου έδωσες 4 τέτοια γαλόνια τζάμπα ως καλό καύσιμο (τα ήθελα τότε να στρώσω μία καινούργια μηχανή)

    ... ευτυχώς μυρίστηκα την κατάσταση και τα πέταξα όλα!


    [/quote]
    ΜΠΡΑΒΟ ΦΙΛΕ ΕΓΩ ΣΟΥ ΕΔΩΣΑ ΔΩΡΕΑΝ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΕΣΥ ΤΟ ΠΕΤΑΞΕΣ ΩΡΑΙΟΣ ΕΙΣΕ ! ! !
    Πρώτον άμα δεν το ήθελες να μην το έπαιρνες ! ! !
    Και δεύτερων αυτό το καύσιμο στο οποίο αναφέρομαι το φτιάχναμε πριν 15 χρόνια αυτό που σου έδωσα ήταν φρέσκο με αμετουσίωτη μεθανολη και καστορέλαιο δεν θυμάμαι την μάρκα αλλά το χρησιμοποιούν στα καρτ
    Και τρίτων δεν είχε μέσα τίποτε άλλο εκτός από 80% μεθανολη και 20% καστορέλαιο
    Και τέταρτο μην περιμένετε μια μηχανή με κουζινέτα και χωρίς ελατήριο να δουλέψει σωστά με σπιτικό καύσιμο νομίζω ότι είναι λίγο δύσκολο
    ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΟΤΙ ΜΥΡΙΣΤΗΚΕΣ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ! ! !  Grin
    Καταγράφηκε

    kostas M.
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 192



    « Απάντηση #143 στις: Τετάρτη, 21 Ιαν 2009, 22:34:33 »

    Καλή χρονιά !
    Πριν από λίγα χρόνια πετούσα με σπιτικό καύσιμο
    Ένας θεός ξέρει η μεθανολι τι ποιότητας ήταν και τι καστορέλαιο του στρατού αν έκανε για αυτήν την δουλειά Α! και μερικές φορές βάζαμε και ασετον νίτρου για καλύτερες επιδόσεις  Grin

    Το "πρίν από λίγα χρόνια ... " τώρα το έκανες πριν από 15 χρόνια;
    Δεν μας τα λες καλά, φίλε. Είναι βέβαιο ότι μου έδωσες αυτή τη σαβούρα που περιγράφεις παραπάνω.

    ... να προσέχουμε τι βάζουμε στον κινητήρας μας. Αυτό είναι το δικό μου συμπέρασμα. Πάντοτε επώνυμα προϊόντα ή μίξεις από επώνυμα προϊόντα!
    Καταγράφηκε

    Κώστας Μιχαηλίδης
    http://www.redstar.gr/Foto_red/Mod.html
    skopos-Komotini
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.259


    ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ


    WWW
    « Απάντηση #144 στις: Πέμπτη, 22 Ιαν 2009, 16:45:33 »

    ΟΧΙ ΡΕ ΦΙΛΕ ΕΣΥ ΔΕ ΜΑΣ ΤΑ ΛΕΣ ΚΑΛΑ

    Πήρες τζάμπα πραμα από πάνω δεν σου άρεσε  !

    Ζητάς και τα ρέστα τώρα λες και σου το δωσα με το ζόρι και το πλήρωσες

    ΠΑΛΙ ΚΟΡΟΙΔΟ ΠΙΑΣΤΙΚΑ  buck2
    ΑΝΤΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΨΩ ΕΓΩ ΤΟ ΕΔΩΣΑ ΣΕ ΕΣΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΖΗΤΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΡΕΣΤΑ  laugh


    ΤΕΛΟΣ
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.249


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #145 στις: Πέμπτη, 22 Ιαν 2009, 17:40:17 »

    Για όσους δεν γνωρίζουν, ή δεν θυμούνται, το καύσιμο που περιέχει αποκλειστικά 80% μεθανόλη και 20% καστορέλαιο, είναι το μίγμα που ορίζουν οι επίσημοι διεθνείς κανονισμοί για τους αγώνες ταχύτητας. Γι' αυτό και είναι γνωστό ως καύσιμο F.A.I.

    Ποτέ δεν χάλασε κινητήρας από αυτό το καύσιμο, συγκρίνοντας το αποτέλεσμα που θα είχε αν λειτουργούσε με ένα από τα έτοιμα καύσιμα. Το καστορέλαιο παραμένει άριστο λιπαντικό για τους κινητήρες μας.

    Το μίγμα αυτό δυστυχώς δεν πωλείται με ετικέτα, αλλά είναι εύκολο να φτιαχθεί από σφραγισμένα ή χύμα υλικά.
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #146 στις: Πέμπτη, 22 Ιαν 2009, 17:55:23 »

    και το κοστος ανα λιτρο αυτου??
    Καταγράφηκε

    argiris_big
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 692


    ...........


    WWW
    « Απάντηση #147 στις: Πέμπτη, 22 Ιαν 2009, 18:05:06 »

    μεθανολη Analyse (16 euro/2.5 lit)
    μεθανολη μετουσιωμενη  (5 εyρο /4 λιτ)
    λαδι     http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0096p?&N=N&C=&P=7&S=0000000&F=HPIC0145&L=INTC2927&S1=OIL&S2=&S3=&S4=
     και κοιτα και εδω για προχθεσινη δοκιμη...https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=5781.msg79461#msg79461
    Καταγράφηκε

    When flying inverted..... "Down" is "Up" , and "Up"  is   "VERY EXPENSIVE"
    Γκούσκος Διονύσιος
    Board moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #148 στις: Πέμπτη, 22 Ιαν 2009, 18:27:37 »

    αξιζει τον κοπο ρε παιδια?
    τι να πω...

    δεν ξερω...
    Καταγράφηκε

    argiris_big
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 692


    ...........


    WWW
    « Απάντηση #149 στις: Πέμπτη, 22 Ιαν 2009, 18:30:09 »

    Μαλλον οχι , απλα εγω πρεπει να φτιαξω καυσιμο με χαμηλη περιοεκτικοτητα σε λαδι ,γιαυτο και το ψαχνω.
    Δουλεψε ετοιμο , και αν θελεις εξτρα σιγουρια , προσθεσε λιγο λαδακι παραπανω... Thumbs up
    Καταγράφηκε

    When flying inverted..... "Down" is "Up" , and "Up"  is   "VERY EXPENSIVE"
    Σελίδες: 1 ... 7 8 9 [10] 11     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: Ερώτηση γιά καύσιμα.
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.036 δευτερόλεπτα. 28 ερωτήματα.