Τηλέμαχος - Διάφορες κατασκευές

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[astroflight]

Όχιιιιι να μη κακοκαρδίσω τον άνθρωπο! Ορίτζιναλ όσο γίνεται θα το κάνω!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

και υδροπλάνο έχει πετάξει ο Τηλέμαχος, με τον κινητήρα στην κανονική θέση.

Αν η έλξη έρθει πολύ ψηλά, θα σχηματιστεί μεγάλος μοχλός περιστροφής με το σημείο επαφής των πλωτήρων στο νερό, και με το κέντρο οπισθέλκουσας τους στην πτήση, και θα ρίχνει συνεχώς την μύτη.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

το μόνο που φοβάμαι με το σύρμα της σιδερώστρας είναι ότι είναι "μαλακό" σύρμα και όχι ατσαλόσυρμα.

Που σημαίνει ότι θα στραβώνει εύκολα, ακόμα και σε μια καλή προσγείωση...

[astroflight]

Ο άξονας των τροχών είναι ατσάλινος 4mm το δε σύρμα είναι 3.2 σιδερένιο αρκετά μαλακό για να λυγίσει στη μέγγενη αλλά όχι τόσο για να παραμορφωθεί από ένα μοντέλο του κιλού! (με τη καλή-ελαφριά-έννοια) Απλά δε μου πολυαρέσει στο μάτι γιατί θυμίζει κάτι καγκούρικα αμάξια χαμηλωμένα κλπ...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Τον άξονα φοβόμουν κυρίως, λόγω και του μεγάλου ελεύθερου μήκος.

Εφόσον όμως είναι ήδη ατσαλόσυρμα, τότε σωστά το σκέφτηκες και το έκανες 

[astroflight]

Δε με προβληματίζουν αυτά...Με 8-10 € το μέτρο,το μονοκότ κοστίζει πανάκριβα και με προβληματίζει περισσότερο... και σκέφτομαι καμιά εναλλακτική λύση,πχ φόδρα υφασμάτων,κλπ.Γιατί θυμάμαι πως παλιά ήταν φτηνό το μονοκότ και απλά ακριβούτσικο το solartex...Έχω χάσει επεισόδια μάλλον....

[hlsat]

Καλημερα σε ολους.Μου επιτρεπεται και μενα να κανω δυο παρατηρησεις σαν παλιος κτιστης μοντελων.
Και οι δυο αφορουν την παρουσα κατασκευη και επειδη ειναι στην αρχη γινεται.
Πρωτον ειναι ο χωρος του τεποζιτου ο οποιος θελη δυο διορθωσεις η μια ειναι να κλειση ο πισω νομεας στο κατω μερος ουτοσωστε να απομονωθη η τυχον διαφυγη καυσιμων σε περιπτωση τρυπυματος του ρεζερβουαρ στον επομενο χωρο των ηλεκτρονικων, η δευτερη ειναι στα ακρα του ρεζερβουαρ εκει που εφαπτετε με τα πλαινα πηχακια να μπη κατι σαν προστασια ουτοσωστε απο τους κραδασμους να μην πληγωνεται το ρεζερβουρ.
Δευτερον ο χωρος τοσο του ρεζερβουρ αλλα και της μηχανης να περαστη με βερνικη ουτοσωστε απο την λαδιλα και τα καυσιμα να μην ποτισουν τα ξυλα.

[leyThom]

Που θα μπορούσα να βρω τα σχέδια από τον ΤΗΛΕΜΑΧΟ?

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!

[evan]

Που θα μπορούσα να βρω τα σχέδια από τον ΤΗΛΕΜΑΧΟ?

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!

... Ο Τηλέμαχος είναι ένα εκπαιδευτικό αεροπλάνο, σχεδιασμένο από τον jkon το 1976 με εξαιρετικά πτητικά χαρακτηριστικά.
Τα σχέδια, σε φυσικό μέγεθος, αποστέλλονται ταχυδρομικώς, από τον ίδιο, σε όποιον τα ζητήσει.
...

[leyThom]

Ευχαριστώ πολύ evan!!

[astroflight]

Ευχαριστώ για τις συμβουλές hlsat αλλά βλέπεις ένα μισοτελειωμένο πράμα αυτή τη στιγμή.Θα γίνουν όλα σωστά δεν είναι το πρώτο μου...

Πάμε στη συνέχεια...
έχω ξεχάσει το μοντάρισμα του ντεπόζιτου που είναι σημαντικό να γίνει σωστά...εδώ μερικά "κόλπα":
-Πριν το κλείσουμε βεβαιωνόμαστε πως το σωληνάκι της τροφοδοσίας με το βαρίδι του (βοσκός)"κάθεται"ελεύθερα σε κάθε θέση και
-περνάμε και ένα έξτρα κομμάτι πάνω από το σωληνάκι τροφοδοσίας και είμαστε κομπλέ.
-το σωληνάκι της εξαέρωσης είναι όσο το δυνατόν προς το ταβάνι,και για να μην "βεντουζάρει"κατά λάθος λιμάρουμε σε σχήμα "V"την άκρη του.

[astroflight]

...και πάμε στο φτερόοοοο
καρφώνουμε κλασσικά...

[astroflight]

κι αφού είμαστε οκ σίγουροι και κάθετοι κολλάμε με τη Ζαπ του κυρ-Ίωνα φρέσκια φρέσκια 
τελικός έλεγχος και πάμε στο δεξί φτερό...βάζουμε το αριστερό φτερό απέναντί του και με το κόλπο μανταλάκι στο πλευρίδιο φέρνουμε τα πλευρίδια στη σωστή θέση.
Αφου ξεμπερδέψουμε και με αυτό,πάμε στα ξύλα ενίσχυσης 3 τον αριθμό,καιγια να μην κόβω πλευρίδια και χάνονται τα έκοψα "στο φτερό"που λέμε.
Αύριο τα υπόλοιπα,αν δε ψοφήσω από αλλεργία....ευτυχώς με έσωσε ένα ανεμιστηράκι από τις αναθυμιάσεις της κόλλας-ειδικά η ροζ- ως γνωστόν κολλάει θανατηφόρα!

[leyThom]

Μπράβο έχεις κάνει καλή δουλειά!!! καλή συνέχεια

[astroflight]

Μιας και φτάσαμε ως εδώ ας τονίσω κάτι ακόμα:
Είναι πολύ σημαντικό προτού συνεχίσουμε κολλώντας και τα 2 φτερά μεταξύ τους,να κάνουμε έναν έλεγχο σε μια επίπεδη επιφάνεια (πχ ένα τζάμι)για την ορθότητα του φτερού μας.Το ακουμπάμε απλά και τσεκάρουμε αν πατάει κανονικά ή είναι "πέτσικο"Αν είναι ελάχιστα (2-4mm)είναι οκ γιατί έρχεται με την επικάλυψη αν είναι πάνω από 1 πόντο έχουμε θέμα...
Να θυμάστε το στραβό φτερό-αν έχει καμπύλη δηλαδή-πετάει,αλλά το στρεβλό (πέτσικο σαν έλικα δηλαδή)όχι....Αν υπάρχουν στραβώματα η καλύτερη ευκαιρία να διορθωθούν είναι ΤΩΡΑ που τα φτερά είναι "μισά",και δεν έχουν ακόμα "δεθεί"με τις κάθετες ενισχύσεις και το κεντρικό "πέτσωμα"που θα δούμε στη συνέχεια της κατασκευής.