JU-87B Stuka

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[w1ndsurfer]

Βλέπεις το αποτέλεσμα του 1ου χεριού και κρίνεις
Αν εχεις όντως απομακρύνει την περισσότερη ρητίνη με σπάτουλα (όπως πρέπει) τότε θα εχεις ένα πολυ λεπτό στρώμα ρητίνης και θα φαίνεται η υφή του υφασματος

Δεν φαίνεται εύκολα με το μάτι, πρέπει να βάλεις μια λάμπα να φωτίζει παράλληλα με την επιφάνεια για να "σκιάσει" τις ατέλειες. Συνήθως χρειάζεται και το δεύτερο χέρι ρητίνη

Οπωσδήποτε θέλει απαλό τρίψιμο πριν το δεύτερο χέρι και καθάρισμα με ασετον. Ο λόγος ειναι ότι όλες οι ρητίνες όταν στεγνώνουν αφήνουν ένα κερί το οποίο αν δεν φύγει θα κάνει "λιμνούλες" και θα καταστρέψει την λεία επιφάνεια

Δεν ειναι εύκολη δουλειά, θέλει πολλές ώρες, γι'αυτο εμείς χρησιμοποιούμε Fliteskin όπου μπορούμε 

[Δημήτρης Άρτα]

Συνολική άποψη των επιφανειών ελέγχου της ουράς και πρώτες δοκιμές για panel lines με ταινίες μασκαρίσματος 0,4mm -0.75mm -1mm ανάλογα!!!

[Δημήτρης Άρτα]

Εδώ έχει περαστεί το πρώτο χέρι αστάρι από τα τέσσερα που θα ριχτούν συνολικά για να ''χτιστούν'' τα panel lines!
Kάποια scale προσθήκη με τους άξονες κίνησης των trim tab των elevators!

[mihelone]

Πολυ ωραια! Καλη συνεχεια.

[w1ndsurfer]

Μπράβο φίλε Δημήτρη, άψογη δουλειά!

Αφού πλησιάζει η ώρα του βαψίματος, ας ρίξουμε μερικές ιδέες:

[coyote216]

Πολύ όμορφο και καθαρή δουλειά 

[Δημήτρης Άρτα]

Ευχαριστώ παιδιά.
Τελικά είναι δύσκολη δουλειά το scale....!
Μια απορία έχω ...!?
Γιατί να μην έχουμε και ανάγλυφες (υπερυψωμένες)γραμμώσεις όπως έχουμε και στα στατικά μοντέλα?
Νίκο ως αναφορά το βάψιμο θα σου πω μια ιστορία.
Πριν αρκετά χρόνια πέταγε ένας φίλος μου το δικό του Stuka (Το 60αρι της Great Planes ) στην αλάνα μας.Μετά από μερικές μέρες πήγα να πετάξω και γω το δικό μου αεροπλανάκι εκεί.Κάποια στιγμή εμφανίζεται ένας παππούς με ποδήλατο μες τον ιδρώτα, καλοκαίρι βλέπεις.
Ήρθα μου λέει γιατί πριν μερικές μέρες πέταγε ένα αεροπλάνο κάπου εδώ που έμοιαζε με Γερμανικό ....Ήμουν μικρός το "40 και τα έβλεπα να πετάνε πάνω από το χωριό μου.Τα Στούκας μου λέει,τα ξέρεις?!
Και εκεί άφησα τις πτήσεις και πιάσαμε την κουβέντα....για τον πόλεμο,τους Γερμανούς,τις φρικαλεότητες στα μαρτυρικά χωριά της Άρτας, Κομμένο και Νεοχώρι.....!
Εντέλει μου εξέφρασε την επιθυμία οτι την επόμενη φορά που θα πετάξουμε εκεί θα έρθει να δει το Στούκας από κοντά.
Δεν τον ξαναείδα.....!
Οπότε Νίκο πάμε για Operation Marita...!

http://members.iinet.net.au/~joan.ahern/ju87b_rev.html

[ΗΑWK 100]

Μπραβο δημητρη ωραια δουλεια   

[Δημήτρης Άρτα]

Ευχαριστώ Βαλάντη!!
Και τώρα απορίες!!
Αφού περάστηκαν όλα τα αναγκαία ''χέρια'' αστάρι ώστε να ''χτιστούν''  τα panel lines τρίβουμε ελαφρά την ταινία μασκαρίσματος για να αφαιρεθεί πιό εύκολα και να σχηματιστεί το panel line....!? (Σωστά??)

Στη συνέχεια τρίβουμε ελαφρά (?) όλη την επιφάνεια και κατασκευάζουμε όπου πρέπει τα flush head rivets με τη μέθοδο του κολητηριού και ξανατρίβουμε ελαφρά!?(Σωστά??)

Τέλος κατασκευάζουμε τα mushroom head rivets με την μέθοδο της σύριγγας και μετά βάφουμε κατεθείαν ή ασταρώνουμε ξανά ,τρίβουμε και μετά βάφουμε???

[w1ndsurfer]

Ευχαριστώ Βαλάντη!!
Και τώρα απορίες!!
Αφού περάστηκαν όλα τα αναγκαία ''χέρια'' αστάρι ώστε να ''χτιστούν''  τα panel lines τρίβουμε ελαφρά την ταινία μασκαρίσματος για να αφαιρεθεί πιό εύκολα και να σχηματιστεί το panel line....!? (Σωστά??)

Σωστά, με 600-άρι ντουκόχαρτο και λίγο νερό

Στη συνέχεια τρίβουμε ελαφρά (?) όλη την επιφάνεια και κατασκευάζουμε όπου πρέπει τα flush head rivets με τη μέθοδο του κολητηριού και ξανατρίβουμε ελαφρά!?(Σωστά??)

Δεν χρειάζεται τρίψιμο όλη η επιφάνεια, ένα καλό αστάρι θα στρώσει καλά και θα στεγνώσει με λεία, στιλπνή επιφάνεια.
Κάνε πάλι την μέθοδο της λάμπας να δεις αν υπάρχουν ατέλειες από το γλασάρισμα.
Τρίψιμο θέλει αν πρέπει να στοκάρεις κάποια σημεία ή αν σου έχει στάξει το αστάρι

Για τα rivets βρες περίπου τι μέγεθος είχαν τα full scale (συνήθως 5-6 χιλ.) και υπολόγισε τι μέγεθος έχους στην κλίμακα του μοντέλου (~1 χιλ). Χρειάζεσαι μπρούτζινα σωληνάκια του 1 χιλ (στείλε μου πμ αν δεν βρίσκεις)

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=36661.msg244406#msg244406

Τέλος κατασκευάζουμε τα mushroom head rivets με την μέθοδο της σύριγγας και μετά βάφουμε κατεθείαν ή ασταρώνουμε ξανά ,τρίβουμε και μετά βάφουμε???

Βάφουμε κατευθείαν και τρίβουμε μετά το βάψιμο ώστε να φανεί το αστάρι στα πριτσίνια

[dgiatr]

"Για τα rivets βρες περίπου τι μέγεθος είχαν τα full scale (συνήθως 5-6 χιλ.) και υπολόγισε τι μέγεθος έχους στην κλίμακα του μοντέλου (~1 χιλ). Χρειάζεσαι μπρούτζινα σωληνάκια του 1 χιλ (στείλε μου πμ αν δεν βρίσκεις)"

Δημήτρη σχετκά με αυτό που λέει ο Νίκος για το μέγεθος των πριτσινιών, θα σε συμβούλευα να τα κάνεις ελαφρώς μεγαλύτερα. Δηλαδή, εάν στα πραγματικά πριτσίνια η διάμετρος ήταν 5 χιλ και το μοντέλο είναι 1/5 κλίμακα, να μην τα κάνεις ακριβώς 1 χιλ αλλά περίπου 1,3 - 1,5 χιλ, (ούτε και 2 χιλ όμως), θα "δείχνουν" ελαφρώς καλύτερα χωρίς όμως και "να βγάζουν μάτι".  Το σημαντικό είναι κατά περίπτωση και με διακριτικό τρόπο να τονίζουμε λίγο κάποιες λεπτομέρεις.

[Δημήτρης Άρτα]

Ευχαριστώ παιδιά!!
Βρήκα βελόνα από τρόμπα που φουσκώνουν τις μπάλες....!Δίνει περίπου 1.3mm διάμετρο στα πριτσίνια.
Θα κάνω μερικές δοκιμές και βλέπουμε.

[Δημήτρης Άρτα]

Kάνοντας συνεχόμενες δοκιμές στο Rudder για τα flush head rivets με σωληνάκι 1.3mm αλλά μου φαίνεται ότι βγήκαν λίγο μεγάλα!
Τι λέτε?

[w1ndsurfer]

Είναι στο πάνω όριο αλλά όχι ακαλαίσθητα μεγάλα

Χρειάζεσαι και το 1 χιλ για να υπάρχει ποικιλία, τα μεγαλύτερα πριτσίνια ήταν στις κύριες ενώσεις και τα μικρότερα πατάνε στις αεροτομές

[dgiatr]

Δημήτρη το ziroli stuka είναι σε κλίμακα 1 προς 5.5 που σημαίνει οτι εαν τα κανονικά πριτσίνια ήταν 5 χιλ τότε η απόλυτη αναλογία για το μέγεθος του πριτσινιού θα πρέπει να είναι 5 / 5.5 = 0.9 χιλ για αυτό σου φαίνονται ελαφρώς μεγαλύτερα και νομίζω οτι έχεις δίκιο. Βλεποντας τις φωτογραφίες νομίζω οτι το ιδανικό θα ήταν κάπου στο 1,1 χιλ. Ασφαλώς και μπορείς να κάνεις και αυτό που λέει ο Νίκος.