Απορίες αρχαρίων

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[kerpinis]

Έβαζα αζαξ αλλα μου σκούριασε τα ντιζάκια της κεφαλής. Φαντάζομαι κάποιο διάλλυμα βασισμένο σε νερό ίσως να έφταιγε. Αλλά εάν βάλεις το καινούριο με ξύδι ίσως να είναι οκ...

Το αφήνω σε εσένα το πείραμα απλά πές μου νεότερα αποτελέσματα

[harrysvr]

Έβαζα αζαξ αλλα μου σκούριασε τα ντιζάκια της κεφαλής. Φαντάζομαι κάποιο διάλλυμα βασισμένο σε νερό ίσως να έφταιγε. Αλλά εάν βάλεις το καινούριο με ξύδι ίσως να είναι οκ...

Το αφήνω σε εσένα το πείραμα απλά πές μου νεότερα αποτελέσματα

λέω να μην το δοκιμάσω, σκέφτομαι να φτιάξω σαπουνόνερο.

[kerpinis]

Ρε συ σοβαρά το έλεγα! Όλα τα αεροπλάνα εδώ τα καθαρίζουν με άζαξ που έχει ξύδι. Απλά το ελικ έχει πολλά μεταλλικά μέρη και δεν ξέρω τι μπορεί να πάθει..το πολύ πολύ κάποια επιφανειακή σκουριά που δεν είναι τίποτα γιατι καθαρίζει αμέσως με ένα ψιλο γυαλχαρτάκι.

Μάνος

[harrysvr]

Τελικά έκανα αυτό που μου είπε ο levao: νερό-υγρό πιάτων-οινόπνευμα.

Δύο φωτογραφίες: η μία απο το πως κατάντησαν τα γρανάζια της ουράς αφότου έπιασε έδαφος, και η άλλη(ερώτηση) πως είναι δυνατόν να σκουριάζει τόσο εύκολα χωρίς να υπάρχει υγρασία ή να έχει πέσει νερό;

[kerpinis]

Εάν το έχεις τρίψει στο παρελθόν για καθάρισμα...

Μάνος

[harrysvr]

Εάν το έχεις τρίψει στο παρελθόν για καθάρισμα...

Μάνος

Μα είναι καινούριο, πριν καν το πρωτοπετάξω...

[kerpinis]

Τότε έχεις υγρασία στο χώρο φύλαξης. Αγόρασε ένα αφυγραντήρα από ένα χρωματοπωλείο με 10-15 ευρό και θα κάνεις δουλειά. Το ίδιο πρόβλημα είχα και εγώ μέσα στο εργαστήριο μου. Και μαζευω 1 λίτρο νερό κάθε βδομάδα!

Μάνος

[harrysvr]

Μήπως είναι απο το γράσσο που είχαν τα γρανάζια?

[harrysvr]

TRI-FLOW - Oil with Teflon

TRI-FLOW - Grease with Teflon

Θα λέγατε οτι είναι χρήσιμα αυτά τα δύο;
Αν ναι ποιά ακριβώς η χρησιμότητά τους;

[v_tolias]

Στα ελικόπτερα χρησιμοποιώ ένα σπρέι που έχω για αυτοκινητάκια και κάνει πολύ καλή δουλειά χωρίς να έχει αλλιώσει κάποιο υλικό επάνω του. Πάντα το καθάριζα με άσπρο οινόπνευμα και μπατονένες. Μετά όμως διαπίσωνα ότι έμενα επάνω υπολοίματα από χώμα κλπ. Μετά λοιπον έψαχνα για κάτι που να έχει πίεση και δούλεθα αερογράφο με μπλε οινόπνευαμ (ποιο φτηνο).
Κατέληξα στο πρώτο.

Κάθε μοντελιστικό μαγαζί έχει σπρει καθαρισμού για τα Off road αυτοκ.
Οι τιμες διαφέρουν  από 7 ευρό εώς....=> ο θεός και η μοίρα μας στην χώρα που ζουμε...δεν θέλω ούτε να ξέρω την μέγιστη τιμή
Ξέχασα να σου πω ότι σήμερα που μιλάμε έχω σταματήσει πλέον να το καθαρίζω μιας και όλα τα heli τα κρέμασα βιτρίνα!

Manos

-Υπαρχει ασπρο οινοπνευμα ιδια περιεκτικοτητας και τιμης με το μπλε(οχι καθαρο που ειναι ακριβο!
-Ενα φιλαρακι που ο πατερας του ειναι μηχανικος αυτοκινητων καθαριζει το r/c αυτοκινητο του με καθαριστικο φρενων και μετα με αερα με το κομπρεσσερ γινεται "αυγο" και δεν εχει παρουστει προβλημα ποτε.Ρωτηστε σε ενα συνεργειο!Θα ξερουν ποσο κανει και που θα βρειτε!

TRI-FLOW - Oil with Teflon

TRI-FLOW - Grease with Teflon

Θα λέγατε οτι είναι χρήσιμα αυτά τα δύο;
Αν ναι ποιά ακριβώς η χρησιμότητά τους;

Πιστευω  το τεφλον θα κανει καλη δουλεια για προστασια απο σκουρια..Και τα δυο τα χρησιμοποιουν σε αλυσιδες απο μηχανες και επισης τεφλον ξερω οτι χρησιμοποιουν σε ζαντες!

Μήπως είναι απο το γράσσο που είχαν τα γρανάζια?

Το αποκλειω!Μαλλον αυτο που σου ειπε ο Μανος ειναι με την υγρασια!!

[harrysvr]

Δεν υπάρχει περίπτωση υγρασίας(550m alt).
Τι νούμερο γυαλόχαρτο να πάρω για τη σκουριά παρακάτω;
Και ποιό απο τα δύο tri-flow να βάλω στο αξονάκι και τα διάφορα άλλα μεταλικά μέρη;

[levao]

Δεν υπάρχει περίπτωση υγρασίας(550m alt).
Τι νούμερο γυαλόχαρτο να πάρω για τη σκουριά παρακάτω;
Και ποιό απο τα δύο tri-flow να βάλω στο αξονάκι και τα διάφορα άλλα μεταλικά μέρη;

Στο αξονακι βαλε λαδι αυτο που εχεις για γιαλοχαρτο εγω λεω 1000m η 2000m
οπου υπαρχη κινηση βαλε λαδι π.χ στην κινηση του tail fork της ουρας
Εκτος απο λιπανση υπαρχει και προστασια απο τυχων σκουριες

[v_tolias]

Δεν υπάρχει περίπτωση υγρασίας(550m alt).
Τι νούμερο γυαλόχαρτο να πάρω για τη σκουριά παρακάτω;
Και ποιό απο τα δύο tri-flow να βάλω στο αξονάκι και τα διάφορα άλλα μεταλικά μέρη;

Απο τα πιο λεπτα που θα βρεις!!
Πιστευω με το γρασω θα ηταν καλυτερο γιατι ειναι πιο παχυρευστο και "κολλαει" καλυτερα αρα δεν θα φυγει πολυ λογω περιστροφης του αξονα!
Τελος μετα το τριψιμο εγω θα το επλενα με λιγο οινοπνευμα για να πιασει καλα το τεφλον και να φυγουν τα ρινισματακια..Και σαπουνονερο καλο θα ηταν αλλα για να μην μπλεκεις.............

[kerpinis]

Δεν υπάρχει περίπτωση υγρασίας(550m alt).
Τι νούμερο γυαλόχαρτο να πάρω για τη σκουριά παρακάτω;
Και ποιό απο τα δύο tri-flow να βάλω στο αξονάκι και τα διάφορα άλλα μεταλικά μέρη;

Το αξονάκι είναι εφαρμοστό στο tail pitch slider. Εάν βάλεις επάνω λάδι, γράσο κλπ τότε σε κάθε πτήση θα κολάνε επάνω χώματα και βρωμιές με αποτέλεσμα να ξανασυζητάμε το ίδιο πρόβλημα με την σκουρια σε 1-2 εβδομάδες!
Προτείνω το αξονάκι να το αφήσεις στεγνό.

Γυαλόχαρτο 1000αρι όπως είπε o levao θα έλεγα αλλά καλύτερα θα ήταν να δεις πόσο θα παίζει μετά το slider για τα ροτοράκια μιας και εάν λεπτίνεις το αξονάκι θα έχεις μπόσικα...είναι φτηνό άρα προτιμότερα είναι να πάρεις ένα καινούριο εφεδρικό.

Στα γρανάζια βάζω σιλικονούχο λάδι από αμορτισέρ τηλ/νων 1/8 αυτοκινητων (150αρι). Αλλά το υλικό που έχεις βρει με το τεφλον ακούγεται καλό.
ΠΟΤΕ μην βάλεις λάδι/γράσο στα  κεντρικά γρανάζια! Είναι και αυτά εκτεθιμένα και θα έχεις προβλήματα με βρωμιές.

"...Δεν υπάρχει περίπτωση υγρασίας(550m alt)...."   => ASL ή AGL ?  Νεράκι υπάρχει παντού!

Μάνος

[harrysvr]

 ASL. άσπρο γράσσο βάζω σε όλα τα πλαστικά γρανάζια, όπως στο Tail drive gear set που είναι εκτεθειμένο, και  απο άσπρο έχει γίνει καφέ απο το χώμα...