Gentle Lady - Κατασκευή από σχέδιο

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Θα προσθέσω απλά ότι εγώ προσωπικά δεν έχω πετάξει ποτέ σε άνεμο πάνω από 8 μ/δ σε πεδιάδα.

Οποιος νομίζει ότι με down trim, ή με φόρτιση μπορεί να κάνει το GL να πετάξει με 15μ/δ, δεν έχει παρά να δοκιμάσει, και ας μας πει τα αποτέλεσματα.

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

 Παρατηρώντας τις πολικές, ενώ το κέρδος με την SD8000 στις χαμηλές airspeed φαίνεται αμελητέο, πάνω από τα 10m/sec airspeed το sink rate είναι καλύτερο για την SD8000 (δηλ. μικρότερο). Αν δηλαδή φτιάξεις άλλη μια πτέρυγα με την SD8000, τότε θα μπορείς σε έναν αγώνα να αλλάζεις μεταξύ των πτερύγων ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.
Φυσικά, το XFLR5 είναι μια προσέγγιση και τα αποτελέσματα που δίνει δεν ισχύουν 100% ποσοτικά, αλλά σίγουρα ισχύουν ποιοτικά για να βγάλει κάποιος συμπεράσματα.
Τί λέτε;

αν κατάλαβα καλά Nikolas, λες ότι σε ταχύτητα ανέμου πάνω από 10μ/sec η SD8000 είναι καλύτερη, ενώ στις χαμηλότερες ταχύτητες είναι το ίδιο;
και κάτι άλλο. 10μ/sec είναι 5 μποφόρ και πάνω. σωστά;
αν είναι σωστά τα παραπάνω που αναφέρω ο καθένας έχει βγάλει τα συμπεράσματα του.
αν κάνω κάπου λάθος παρακαλώ διορθώστε με.

Σημ. 10μ/sec=36χιλ./ώρα δηλ. 5 μποφόρ και πάνω.

[Nikolas K]

 Παρατηρώντας τις πολικές, ενώ το κέρδος με την SD8000 στις χαμηλές airspeed φαίνεται αμελητέο, πάνω από τα 10m/sec airspeed το sink rate είναι καλύτερο για την SD8000 (δηλ. μικρότερο). Αν δηλαδή φτιάξεις άλλη μια πτέρυγα με την SD8000, τότε θα μπορείς σε έναν αγώνα να αλλάζεις μεταξύ των πτερύγων ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.
Φυσικά, το XFLR5 είναι μια προσέγγιση και τα αποτελέσματα που δίνει δεν ισχύουν 100% ποσοτικά, αλλά σίγουρα ισχύουν ποιοτικά για να βγάλει κάποιος συμπεράσματα.
Τί λέτε;

αν κατάλαβα καλά Nikolas, λες ότι σε ταχύτητα ανέμου πάνω από 10μ/sec η SD8000 είναι καλύτερη, ενώ στις χαμηλότερες ταχύτητες είναι το ίδιο;
και κάτι άλλο. 10μ/sec είναι 5 μποφόρ και πάνω. σωστά;
αν είναι σωστά τα παραπάνω που αναφέρω ο καθένας έχει βγάλει τα συμπεράσματα του.
αν κάνω κάπου λάθος παρακαλώ διορθώστε με.

Σημ. 10μ/sec=36χιλ./ώρα δηλ. 5 μποφόρ και πάνω.

Nαι είναι 5 μποφώρ!

[eolos30]

                 Νικόλα τα διαγράμματα της ταχύτητας καθόδου  είναι πολύ χρήσιμα.

                                  Εγώ βρίσκω σε αυτά  τον ελάχιστο βαθμό καθόδου.
                                              Σε ποια γωνία θα τον πετύχουμε και ποια θα είναι τότε η ταχύτητά μας.

       Αυτό που με εξέπληξε ( δυσάρεστα) είναι πως δεν εξαρτάται
                                             τόσο από τις αεροτομές , όσο ( χοντρικά) από το  μέγεθος!                                   

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Νικόλα τα διαγράμματα της ταχύτητας καθόδου  είναι πολύ χρήσιμα.
Εγώ βρίσκω σε αυτά  τον ελάχιστο βαθμό καθόδου.
Σε ποια γωνία θα τον πετύχουμε και ποια θα είναι τότε η ταχύτητά μας.

Να διευκρινίσω ότι μιλάς για γωνία προσβολής, δηλαδή τη γωνία που λειτουργεί η αεροτομή κατά την κατολίσθηση, και όχι την γωνία πρόσπτωσης, που είναι η γεωμετρική γωνία τοποθέτησης ως προς τον άξονα και το ουραίο.
Δεν αρκεί βέβαια να γνωρίζεις τις καμπύλες και ταχύτητες καθόδου, για κάθε γωνία. Χρειάζεσαι ένα καταγραφικό για να τις αποτυπώσεις σε κάθε διαφορετικό τριμάρισμα, και να αποφασίσεις ποιό σε συμφέρει.

Αυτό που με εξέπληξε ( δυσάρεστα) είναι πως δεν εξαρτάται τόσο από τις αεροτομές , όσο ( χοντρικά) από το  μέγεθος!                                  

Γιατί σε εξέπληξε Ανδρέα; Στο σεμινάριο είπαμε ότι το ανεμοπτερο συμφέρει να έχει τη μεγαλύτερη επιφάνεια για να πετύχουμε καλό συμβιβασμό, με σοβαρό μήκος χορδής, για να κερδίσει από τη κλίμακα Reynold's, και μεγάλο εκπέτασμα για να μειωθεί η παραγωγική οπισθέλκουσα.

Εξαρτάται όμως και από την αεροτομή, αλλιώς συμπεριφέρονται οι αεροτομές μεγάλης καμπυλοτητας, και αλλιώς οι αεροτομές μικρής καμπυλότητας. Αυτό που σωστά λες ειναι ότι στην κάθε οικογένεια αεροτομών δεν υπάρχουν μεγάλες διαφορές.

Σημ. 10μ/sec=36χιλ./ώρα δηλ. 5 μποφόρ και πάνω

Αμφιβάλλω αν το Gentle Lady μπορεί να κρατηθεί αξιοπρεπώς στον αέρα ακόμα και στα 4 μποφώρ.

[Nikolas K]

Αμφιβάλλω αν το Gentle Lady μπορεί να κρατηθεί αξιοπρεπώς στον αέρα ακόμα και στα 4 μποφώρ.

Εννοείτε ότι θα έχει τόσο μεγάλο βαθμό καθόδου και γωνία καθόδου που δεν θα είναι χρηστική η πτήση του;

[mikrosdedalos]

Νομίζω ότι ήταν λογικό να είναι χρήσιμα τα αερόφρενα.

Τι διαστάσεις έχουνε; Είσαι ικανοποιημένος από το μέγεθος;

Πήρα από δημοπρασία ένα παρόμοιο ανεμοπλάνο, το spirit της  Great Planes και θέλω να χρησιμοποιήσω την εμπειρία σου.

Τί μοτέρ, και προπέλα του έβαλες; Καμιά συμβουλή;



Το συγκεκριμένο μοντέλο παρέχεται και με πιλότο!!!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αμφιβάλλω αν το Gentle Lady μπορεί να κρατηθεί αξιοπρεπώς στον αέρα ακόμα και στα 4 μποφώρ.

Εννοείτε ότι θα έχει τόσο μεγάλο βαθμό καθόδου και γωνία καθόδου που δεν θα είναι χρηστική η πτήση του;

Αγαπητέ Νικολα, το συγκεκριμένο ανεμόπτερο είναι πολύ ελαφρύ, και δεν έχει την διεισδυτικότητα που χρειάζεται για να πετάξει κόντρα στα 4 μποφώρ.

Η δυσκολία θα είναι επίσης να κρατηθεί κόντρα χωρίς να μπαίνει σε στροφή. Αυτή είναι η συνηθέστερη κατάληξη ενός τέτοιου ανεμοπτερου, που πολύ σύντομα, καταλήγει σε μεγάλη απόσταση downwind.

Ο βαθμός καθόδου και η γωνία καθόδου δεν υπάρχει λόγος να αλλάξουν αν διατηρείται το τριμάρισμα όπως σε νηνεμία/χαμηλή ένταση ανέμου.

Θα επαναλάβω ότι δεν είναι ευλογο να ξεκινάμε από ένα αποδεδειγμένα καλό ανεμόπτερο, που έχει αποστολή: να δίνει ευχαρίστηση στον χειριστή με αργή πτήση, εκμεταλλευόμενο ασθένή και μικρά θερμικά..... εφ' όσον πετάει σε ένταση ανέμου που μπορεί να διαχειριστεί, ... και να προσπαθούμε να το πετάξουμε σε ταχύτητες ανέμου που είναι έξω από τον σχεδιαστικό φάκελλό του.
 

[Nikolas K]

Η δυσκολία θα είναι επίσης να κρατηθεί κόντρα χωρίς να μπαίνει σε στροφή. Αυτή είναι η συνηθέστερη κατάληξη ενός τέτοιου ανεμοπτερου, που πολύ σύντομα, καταλήγει σε μεγάλη απόσταση downwind.

 

Αυτό είναι μια παρατήρηση που δεν είχα σκεφτεί. Και πράγματι το έχω διαπιστώσει αυτό με ένα ελαφρύ hlg, το Fling,το οποίο έχω δοκιμάσει να πετάξω στην πλαγιά με ανέμους γύρω στα 4Bft και το έψαχνα πίσω μου στα πουρνάρια...έστριψε και δεν μπορούσα να το επαναφέρω κόντρα στον αέρα.
Οπότε αν δε βρούμε μια ριζικά καλύτερη αεροτομή για χαμηλές ταχύτητες, αυτή που σχεδίασε ο Γκόλντμπεργκ είναι μονόδρομος και είναι εκπληκτικό να σκεφτεί κανείς ότι πολλές καλές αεροτομές (για full scale και αερομοντέλα) σχεδιάστηκαν σε δεκαετίες που οι υπολογιστές δεν χρησιμοποιούνταν καν, αυτές όμως εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται και να είναι πολύ αποτελεσματικές σήμερα.

[evan]

... αυτή που σχεδίασε ο Γκόλντμπεργκ είναι μονόδρομος και είναι εκπληκτικό να σκεφτεί κανείς ότι πολλές καλές αεροτομές (για full scale και αερομοντέλα) σχεδιάστηκαν σε δεκαετίες που οι υπολογιστές δεν χρησιμοποιούνταν καν, αυτές όμως εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται και να είναι πολύ αποτελεσματικές σήμερα.

ο.ε.δ.* 


(όπερ έδει δείξαι)

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

Νομίζω ότι ήταν λογικό να είναι χρήσιμα τα αερόφρενα.

Τι διαστάσεις έχουνε; Είσαι ικανοποιημένος από το μέγεθος;

Πήρα από δημοπρασία ένα παρόμοιο ανεμοπλάνο, το spirit της  Great Planes και θέλω να χρησιμοποιήσω την εμπειρία σου.

Τί μοτέρ, και προπέλα του έβαλες; Καμιά συμβουλή;



Το συγκεκριμένο μοντέλο παρέχεται και με πιλότο!!!

γεια σου mikrosdedalos
καλορίζικο και καλοπέταχτο
το συγκεκριμένο που πήρες το ξέρω και θα σου 'ελεγα να βάλεις μοτέρ 28-36 γύρω στα 1000 kv, με έλικα 11Χ6. ίδιο setup έχω κι εγώ στο GL.
τώρα για τα σποιλερ οι διαστάσεις είναι 2,5 Χ 18 cm και κατεβαίνει σφαίρα χωρίς πρόβλημα.

[ΒΟΝΤΣΑΣ ΚΟΖΑΝΗ]

Το έχω πετάξει με υπερβολικό αέρα. Πάλευα να το κρατήσω μούτρα στον αέρα, παρότι είχα κινητήρα δεν μπορούσα να το κατεβάσω

[ΠΑΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ]

από την μικρή εμπερία που έχω στα ανεμόπτερα αλλά και από τις λίγες φορές που έχω πετάξει το GL, θεωρώ ότι τα 5 μποφορ είναι πολλά για τέτοιο ανεμόπτερο με βάρος 900 γρ. , 2 μέτρα και τρικάναλο. είχα ανεμόπτερο 1,80 βάρους 700γρ. με πιο γρήγορη αεροτομή αλλά σε αέρα πάνω από 20 χλμ. δεν μπορούσε να διεισδύσει.

[ΜΙχαλης82]

Θα ηθελα να παραθεσω και τη δικη μου εμπειρια πτησης ενος Gentle Lady προσθετοντας ενα βιντεο.
Πραγματικα ειναι φοβερο αεροπλανο!!!
Απολαυστε!!!

[IKAROS14]

   Θα προσθέσω και εγω 2 φοτο