H.K.Versus Composite DLG 1500mm

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Stratigio]

Δεν μπόρεσα τελικά να κρατηθώ και έκανα το βήμα προς τον κόσμο του DLG. Σαν πρώτο μοντέλο κατέληξα στο να παραγγείλω το Versus ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23138__Versus_Composite_DLG_1500mm_Glider_Kit.html ).

 Έχει κανείς κάποια εμπειρία μέχρι στιγμής με το συγκεκριμένο μοντέλο, να μοιραστεί μαζί μας; Υπάρχουν σημεία στην συναρμολόγησή του που θα πρέπει να επιστήσω περισσότερο την προσοχή μου;

Ευχαριστώ .

[_ΤΑΣΟΣ_]

Με το συγκεκριμένο μοντέλο όχι αλλά με κάποια DLG ναι.

Θα πρέπει να επιστήσεις την προσοχή σου στην ένωση των δύο μισών του φτερού.
Προσοχή στην επιλογή των servo ιδιαιτέρως της ουράς μιας και καταπονονούνται τα μέγιστα ιδιαιτέρως στην απογείωση.


Λίγο το CG να προβλέψεις ώστε να μην αναγκαστείς να χρησιμοποιήσεις έξτρα βάρος και βγείς βαρύτερος με ότι συνεπάγεται αυτό.

Τα υπόλοιπα δεν αξίζουν αναφορά μιας και είναι ενα τυπικό ARF.

***
Νομίζω πως δεν έδωσες την ανάλογη προσοχή εδώ στο φόρουμ για τα DLG.
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=26106.0


Εάν πάντως δεν το έχεις παραγγείλει η προλαβαίνεις να το ακυρώσεις κάντο.
Δεν θέλω να σου χαλάσω την διάθεση αλλά θα σου πρότεινα ανεπιφύλακτα το NOTOS με 220Ε στην πόρτα σου.
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=26106.msg190920#msg190920

[Stratigio]

   Σ’ ευχαριστώ πολύ, Αναστάσιε για την απάντηση σου.    Με αδικείς όμως γιατί η ανάγνωση του συγκεκριμένου θέματος από πλευράς μου ήταν ενδελεχείς (κάπου έχω σχολιάσει κι όλας). Το αν η επιλογή μου δεν προήλθε με βάση το συγκεκριμένο είναι νομίζω άλλο θέμα.

   Κατέληξα λοιπον στο Versus μετά από μια σύντομη έρευνα, περισσότερο σε διάφορα forums. Μέχρι πρώτιστος οι περισσότερες γνώμες για ένα entry μοντέλο, έτειναν προς το Topsky κυρίως λόγω της σχέσης τιμής ποιότητας. Από την παρουσίαση του Versous και μετά, οι γνώμες τείνουν περισσότερο προς τα εκεί. Τα δυο μοντέλα μοιάζουν τόσο μεταξύ τους που πολλοί στην αρχή πίστεψαν ότι το Η.Κ. κατάφερε να κλείσει το Topsky σε απίστευτη τιμή. Τελικά αποδείχθηκε ότι κατασκευάζεται από ένα Γερμανό, είναι βασισμένο στο Topsky,  και μάλιστα σύμφωνα με τους περισσότερους υπερτερεί του πρώτου σε πολλά σημεία.

   Περί του Notos βρήκα ελάχιστες αναφορές και αν και οπτικά τουλάχιστον με ικανοποίησε , δεν με ενέπνευσε αρκετά ώστε να το επιλέξω. Κατέλαβε πάντως μια καλή θέση στη λίστα μου, για το μέλλον.
  
   Ήθελα να σταθώ λίγο στο σημείο περί του CG, που αναφέρει ο Αναστάσιος. Για το χειρισμό των RUD και ELE θα χρησιμοποιήσω τη μέθοδο pull-spring, πράγμα που δίνει μεγάλο πλεονέκτημα στο θέμα της αντιστάθμισης του βάρους. Αυτό βέβαια προϋποθέτει και δραματικές αλλαγές στην κατανομή της τηλεκατεύθυνσης μέσα στην άτρακτο. Γνωρίζει κανείς αν υπάρχει τρόπος να προ-υπολογιστεί αυτή η κατανομή (σε σχέση με το CG αναφέρομαι) προτού κολληθεί οτιδήποτε εκεί μέσα ή θα ταλαιπωρηθώ στο «δοκιμή-μέτρημα-δοκιμή-…».

[Stratigio]

Καλή χρονιά σε όλους.

   Σήμερα το παρέλαβα και μπορώ να πω πως είμαι αρκετά ικανοποιημένος από την αγορά του. Εντυπωσιασμένος ίσως, αναλογιζόμενος και ότι παρότι έχει ευρωπαϊκή προέλευση, είναι σφραγισμένο τελικά από τον Σημίτη (αν έτσι λέγεται σκωπτικά ο Κινέζος).
 
   Είχα διαβάσει για κάνα-δύο προκατόχους που ο είχαν παραλάβει με τσαλακώματα στα φτερά και μου κοπήκαν τα πόδια μόλις (στο εργαστήρι μου πλέον) αντίκρισα το κουτί της παραγγελίας μου ψιλοπατημένο (από προφανή αμέλεια των μεταφορέων) στη μια γωνία. Σκοτείνιασα ακόμη περισσότερο όταν μου επανήλθε η εικόνα του πόσο βιαστικά ήθελε να την κάνει ο courier και με τι επιμέλεια μου είχε κρύψει το χτύπημα στο κουτί μέχρι να ο αφήσει ανάποδα κάτω για να υπογράψω και ταχυδακτυλουργικά να είναι ήδη εξαφανισμένος από μπροστά μου όταν είδα το αυτοκόλλητο “do not accept if damaged”. Εγώ είχα κάνει accept και δεν έμενε παρά να ανοίξω γρήγορα με αγωνία το κουτί, για να αντικρύσω ότι μάλλον άδικα ανησυχούσα.

   Πακετάρισμα πέραν του «επαγγελματικού»!!! Τα πάντα μέσα στο κουτί ήταν άθικτα χάρη στα αρκετά προστατευτικά της συσκευασίας και βέβαια μόλις άνοιξα και το ξεχωριστό κουτί του Versus, ο καθησυχασμός μου επιβεβαιώθηκε αφού η εικόνα του εσωτερικού του ήταν σαν να μην είχε κλείσει ακόμη το καπάκι από το εργοστάσιο.
 
   Ποιοτικά η κατασκευή του μου φάνηκε εντυπωσιακά καλή, αν και η εμπειρία μου στα DLG είναι μηδαμινή. Αρκετά πιο λεπτοκαμωμένα βέβαια από ότι κατασκευή ήμουν συνηθισμένος μέχρι τώρα, αλλά στα σημεία που γνωρίζω όλα ήταν καλοφτιαγμένα και προσεγμένα.
 
   Σε οδηγό κατασκευής υστερεί αφού δεν διαθέτει. Υπάρχει βέβαια διαθέσιμος ένας από το site του HK για το συγκεκριμένο μοντέλο, μεταφρασμένος όμως μάλλον από τον ίδιο τον Κινέζο, οπότε και η ποιότητα του είναι ανάλογη. Εναλλακτικά, διαθέσιμος είναι και αυτός του Topsky1 (που υπάρχει σε pdf σχεδόν παντού).

   Τα εξαρτηματάκια που περιλαμβάνει το kit είναι αρίστης ποιότητας και ιδιαίτερη  εντύπωση μου έκαναν οι σύνδεσμοι των ντίζων των ailerons (carbon με μπρούτζινο πυράκι παρακαλώ), που δεν είχα ξαναδεί.

  Το μέχρι στιγμής μου πόρισμα είναι αρκετά κολακευτικό για ένα ανεμόπτερο της κατηγορίας του, αλλά και τιμή αγοράς μόλις περί τα 135EUR.

  Μια-δυο λεπτομέρειες που ξέφυγαν στο μάστορα που το κατασκεύασε παραθέτω παρακάτω, μαζί με τις ανάλογες φώτο.









Η εικόνα ανοίγοντας το καπάκι.






Όλα σκεπασμένα με αφρώδες υλικό.






ΜΜΜ!!!  Καλούδια ξεπροβάλουν...






Πολύ καλό πέτσωμα και "ζωντανοί" μεντεσέδες από kevlar (νομίζω πως εδώ υστερεί το Topsky συγκριτικά.






Carbon επένδυση στo σημείο που τοποθετούνται τα servo, αλλά και στο Τ.Ε.






CF, GF υφάσματα και τα λοιπά συμπράγκαλα σε ξεχωριστά σακουλάκια.






Η ποιότητα των παρελκόμενων ήταν άριστη. Στο σακουλάκι δεξιά, ίσα που διακρίνονται τα CF ακρόντιζα που προανέφερα.






Η ουρά αποτελείται από απλό φύλλο balsa με διαμορφωμένα τα L.E. και T.E., υαλοντυμένη και με Kevlar στους μεντεσέδες…






...αλλά και στην κάτω αιχμή της για προστασία.

[orck]

Ενδιαφερον φαινεται αν και αβαφο, ισως να ηταν καλυτερα να το ειχαν περασει καποιο εντονο χρωμα στις ακρες για να φαινεται καλυτερα στον ουρανο.
Το χειλος εκφυγης τι παχος εχει; Δεν νομιζω να εχουν καταφερει σε αυτην την τιμη να βγαινει λεπιδα οπως το Supra κλπ
Το κοστος του πως το βγαζεις 135€; Κοστιζει 182$+21$ μεταφορικα, συνολο 203$ δηλαδη περιπου 156€

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Με για και καλοπέταχτο.

Αν μπορείς δείξε πως ενώνονται τα φτερά .
Βλέπω ότι το kevlar για τους μεντεσέδες δεν έχει σταθερό πλάτος. είναι κακοκομμένο το κεβλαρ , ή είναι σκόπιμο? ( επαναλαμβάνεται και στις 2 ημιπτερυγες ??)



orck
Δεν είναι δύσκολο να βγει πολύ λεπτό χείλος εκφυγής . Με να καλό foam φτερό και vaccum είναι παιχνιδάκι 

[_ΤΑΣΟΣ_]

Με γειές και καλοπέταχτο ..... εις τους ουρανούς.


Συμπαθητικό μου φαίνετα και ως έτερος κλώνος του ΤOPSKY θα είναι μια τιμια επιλογή.

Ελπίζω να πάρεις ότι προσδοκάς .... 

[Stratigio]

    Σας ευχαριστώ πολύ κύριοι και ζητώ συγνώμη που παράτησα στη μέση την παρουσίασή εχθές, αλλά ανώτερες δυνάμεις με κατέλαβαν (Λάρα, Μορφέας και λοιποί…).  

@Παναγιώτη:

-   Συμφωνώ για το χρωματισμό, αλλά που θα χωρούσε μετά η δημιουργικότητα  μου..?

-   Κι όμως έχουν καταφέρει να φτιάξουν χείλος-λεπίδα. Είναι εύκολο αυτό βέβαια, όπως αναφέρει ο Γιάννης.

-   Δεν υπολογίζω τα μεταφορικά στο κόστος, μόνο αγορά.

@Γιάννη:

-   Ακολουθεί φώτο.

-   Όντως είναι από τα σημεία κακοτεχνίας της κατασκευής που προανέφερα, αλλά δεν νομίζω να έχει  κάποια επίπτωση στην απόδοση του. Προσωπικά δεν γνωρίζω κάποιο λόγο ώστε να διαμορφωθεί σκόπιμα έτσι. Στο έτερο φτερό είναι αρκετά καλύτερα τοποθετημένο.

@Αναστάσιο:

 

[Stratigio]

   Συνεχίζοντας λοιπών:





Άτρακτος και η μπούμα της. Αρκετά ελκυστικός ο σχεδιασμός για τα γούστα μου.






Με τοποθετημένα ήδη τα blindnuts για τις βίδες συγκράτησης.






Μάλιστα εσωτερικά είναι αρκετά καλά στηριγμένα σε κόντρα πλακέ πασαλειμμένο με epoxy και balloons.






CF tow κατά μήκος όλου του pod και ενίσχυση στην κόλληση με λωρίδα υαλοϋφάσματος.






Λεπτουουουουούλικη καλύπτρα. Ίσα-ίσα ένα λεπτό υφασματάκι CF την αποτελεί και αυτό με κάνει να αμφιβάλω για το πόσο θ' αντέξει την συνήθως βάναυση μεταχείριση μου.






...






Είναι πολλά τα σημεία που δεν τσιγκουνεύτηκαν καθόλου στα ακριβά υλικά όπως το carbon. Φανερό και εδώ, στο LE.






Από τα σημεία που με εντυπωσίασαν επίσης, είναι και οι ρίζες των φτερών, όπου έχουν ήδη γωνιαστεί απο το εργοστάσιο.






Εδώ είναι το σημείο που έχει γίνει το μεγαλύτερο λάθος στην κατασκευή, κατά τη γνώμη μου. Αν και στην φωτό η διαφορά φαίνεται αρκετά μεγαλύτερη απ' ότι πραγματικά είναι (περίπου 2mm), νομίζω πως με σωστή τοποθέτηση του CF υφάσματος που θα υπερκαλύψει την ένωση των φτερών, δεν θα αποτελέσει σημείο αστοχίας το συγκεκριμένο. Είδομεν.






Το δεύτερο σημείο κακοτεχνίας ήταν αυτό το ξεφλούδισμα της μπογιάς στο pod, πίσω απο την καλύπτρα. Αισθητικό μόνο όμως και εύκολα διορθώσιμο.

[Stratigio]

@ Παναγιώτη



Χείλος εκφυγής




@Γιάννη



Συγκριτικά τα δυό φτερά μαζί.

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Γιώργο
ναι σίγουρα δεν αποτελεί πρόβλημα , Σε ρώτησα μήπως το έκανε εσκεμμένα , αλλά ναι απλά δεν έκοψε σωστά το kevlar.
Αλλά να δυσκολεύομαι εγώ να το κόψω σπίτι μου , είναι λογικό , αυτός όμως ?
Στην ένωση των φτερών χρησιμοποιεί κάποιο δοκάρι ή καβίλια ?

Οι λωρίδες carbon καλό θα ήταν να είναι ευθυγραμμισμένες μεταξύ τους  , αλλά εκείνο που είναι σημαντικό , είναι να είναι ευθυγραμμισμένες με τις από κάτω ( αν έχει ).
Αν και θα μπορούσαν, πολύ εύκολα, να  αποφευχθούν αυτές οι μικρές αστοχίες , δεν είναι κάτι που θα μειώσουν την αντοχή του.

Καλή  συνέχεια στην κατασκευή.

[Stratigio]

Αλλά να δυσκολεύομαι εγώ να το κόψω σπίτι μου , είναι λογικό , αυτός όμως ?

Του στόμωσε το ρολεράκι μάλλον. 

Έχεις δοκιμάσει να κόψεις με το ρόλερ, Γιάννη; Μόλις έκοψα πρώτη φορά γυαλί, δεν ξαναέπιασα ψαλίδι στα χέρια μου. Άψογα κοψίματα, χωρίς καμιά ταλαιπωρία.

Στην ένωση των φτερών χρησιμοποιεί κάποιο δοκάρι ή καβίλια ?

Κατ’ ευθείαν το ένα στο άλλο με epoxy. Στα σημεία που το διαπερνούν οι βίδες συγκράτησής του, ενισχύεται με epoxy και microballoons .




Από το manual του Κινέζου.

Οι λωρίδες carbon καλό θα ήταν να είναι ευθυγραμμισμένες μεταξύ τους  , αλλά εκείνο που είναι σημαντικό , είναι να είναι ευθυγραμμισμένες με τις από κάτω ( αν έχει ).

Έχει και είναι μεγαλύτερες αυτών απο πάνω. Η ευθυγράμμιση εκεί, ήταν τέλεια.

 

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Γιώργο
Το kevlar , δεν κόβεται με τα γνωστά μέσα . Θέλει ειδικό ψαλίδι. Το υαλούφασμα και τα ανθρακοϋφάσματα κόβονται , χωρίς καμιά δυσκολία .
Μου κάνει εντύπωση που δεν ενώνει τα φτερά , απλά κολλώντας τα  .
Δεν έχω εμπειρία από DLG , και φυσικά δεν θέλω να σε ανησυχήσω χωρίς λόγο ,αλλά νομίζω οτι κατά την φάση της εκτόξευσης ζορίζονται ιδιαίτερα.
Ισως βέβαια , αυτός ο τρόπος ναναι υπεραρκετός.

[Stratigio]

   Έχεις δίκιο. Κακτημένης ταχύτητας λάθος μου. Αναφερόμουν στα λοιπά υφάσματα.

   Περί ενώσεως, έχω δεί αρκετές σκατασκευές να χρησιμοποιούν μόνο τα εξωτερικά υφάσματα για ενίσχυση της ένωσης σε DLG, αλλά και συμβατικών όπως τα ανεμόπτερα της ARtHobby.
 
   Βέβαια ούτα κι εγώ έχω καμία εμπειρία απο DLG, οπότε στην πράξη ...

[AIRCOSTAS]

να κάνω μια χάζι ερώτηση???
το κενό στην ένωση τον φτερών παραμένει μετά την ένωση και τον σχηματισμό τις δίεδρου?