Top Model Albatros 2,4S/E

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[evan]

... απο τον Ίωνα απο το Παγκράτι. Ξέρει κανεις διεύθυνση;
...

Ίων Λαλαγιάννης,
Δαμάρεως 50, Παγκράτι,
Τηλ. (+30)210-7514011

[Friday]

 

[Friday]

Έτοιμη η αλλαγή χρώματος στο Albatros. Όλα πήγαν καλά και αναμένω μια καλή μέρα, για να δω πως δείχνει στον αέρα και αν διακρίνεται καλύτερα σε ύψος απο ότι πριν.

[Stratigio]

Ωραία δουλειά, Παρασκευά. 

Άλλαξε τελείως το μοντέλο.

[Friday]

Ωραία δουλειά, Παρασκευά. 

Άλλαξε τελείως το μοντέλο.

Τώρα να δεις τι ωραία που έχει αλλάξει...!!!! RIP

Το μοντέλο, καταστράφηκε εχτές, σε κάτι που έμοιαζε με κλείδωμα δέκτη, αλλά ακόμα δεν έχω καταλάβει τι ακριβώς έγινε.

Είχα πιάσει ένα ωραίο θερμικό και παιρνούσα τα 282μ και κυκλώνοντας το, όταν ξαφνικά, έχασα τον έλεγχο. Κράτησε τις τελευταίες εντολές και έπεσε σε περίπου 10" με κυκλικές περιστροφές, απο τα σχεδόν 300 μέτρα. Απο εκεί που είχα 2 φτερά, τώρα έχω πολλά περισσότερα 

Η τηλεμετρία, έδειξε ότι δεν ήταν θέμα ρεύματος, αλλά στο μεγαλύτερο μέρος της πτήσης, είχε πολύ χαμηλή δύναμη ισχύος ο δέκτης, (RX STRENGTH), σε περιπτώσεις, έφτανε και κάτω απο 15%. Παρόλα αυτά, δεν χτύπησε ειδοποίηση χαμηλής ισχύος.

Υποψιάζομαι ότι ίσως έχει να κάνει με την τοποθέτηση των κεραιών, αλλά έτσι πέταγα τόσο καιρό, μπορεί βέβαια, απλά να έτυχε τώρα. Τις κεραίες τις βγάζω εκτός σκάφους κάθε μια απο την κάθε μεριά του σκάφους κάτω απο το φτερό.

ΑΥΤΑ...

[Nikolas K]

Ωραία δουλειά, Παρασκευά. 

Άλλαξε τελείως το μοντέλο.

Τώρα να δεις τι ωραία που έχει αλλάξει...!!!! RIP

Το μοντέλο, καταστράφηκε εχτές, σε κάτι που έμοιαζε με κλείδωμα δέκτη, αλλά ακόμα δεν έχω καταλάβει τι ακριβώς έγινε.

Είχα πιάσει ένα ωραίο θερμικό και παιρνούσα τα 282μ και κυκλώνοντας το, όταν ξαφνικά, έχασα τον έλεγχο. Κράτησε τις τελευταίες εντολές και έπεσε σε περίπου 10" με κυκλικές περιστροφές, απο τα σχεδόν 300 μέτρα. Απο εκεί που είχα 2 φτερά, τώρα έχω πολλά περισσότερα 

Η τηλεμετρία, έδειξε ότι δεν ήταν θέμα ρεύματος, αλλά στο μεγαλύτερο μέρος της πτήσης, είχε πολύ χαμηλή δύναμη ισχύος ο δέκτης, (RX STRENGTH), σε περιπτώσεις, έφτανε και κάτω απο 15%. Παρόλα αυτά, δεν χτύπησε ειδοποίηση χαμηλής ισχύος.

Υποψιάζομαι ότι ίσως έχει να κάνει με την τοποθέτηση των κεραιών, αλλά έτσι πέταγα τόσο καιρό, μπορεί βέβαια, απλά να έτυχε τώρα. Τις κεραίες τις βγάζω εκτός σκάφους κάθε μια απο την κάθε μεριά του σκάφους κάτω απο το φτερό.

ΑΥΤΑ...

RIP
Βέβαια η μέρα χθες ήταν γενικότερα sailplane killer, με το δικό σου να κρίνεται ΠΟΕ και το Eaglet να τραυματίζεται σοβαρά...

[Stratigio]

  Περαστικά και απο’ μένα φιλαράκο.

... Βέβαια η μέρα χθες ήταν γενικότερα sailplane killer...

   Μήπως τελικά όντως να καταγραφεί ως τέτοια η χθεσινή μέρα? Δεύτερη απογείωση με το Thermic εχθές και λίγο μετά την απαγκίστρωση κλείδωσε κι εμένα, όμως για καμιά δεκαριά δευτερόλεπτα (αιώνας φάνηκαν) ευτυχώς, δίνοντάς μου τη δυνατότητα τελευταία στιγμή να το σώσω.
 
   Πετάει αρκετά συχνά κανά χρόνο τώρα και ποτέ ξανά δεν αντιμετώπισα κάτι παρόμοιο. Μόνο στη χαμηλή μπαταρία του πομπού μου πάει το μυαλό μου και το μόνο σίγουρο είναι πως θα πρέπει να γίνει κάποια ενδελεχής επιθεώρηση.

[twinspark]

Fail safe είχε βάλει κανείς?

Πιθανόν να το είχες σώσει αν αντί να έμενε σε στροφή να άνοιγε το butterfly...

[Friday]

Fail safe είχε βάλει κανείς?

Πιθανόν να το είχες σώσει αν αντί να έμενε σε στροφή να άνοιγε το butterfly...

Τώρα με έστειλες... Δεν το είχα σκεφτεί ποτέ αυτό.

Είχα ρυθμίσει να μην ανοίγει το μοτέρ και δεν μου πήγαινε κανείς σχετικά ασφαλής συνδυασμός για να κρατήσω σε failsafe. Παρόλο πάντως που και εμένα έκανε 10" να κατέβει, δεν ανέκτησα έλεγχο σε κανένα σημείο.

Νικόλα, το δικό σου φτιάχνεται, μην ανησυχείς. Ανέβασε μια φωτογραφία της ζημιάς και θα δεις τι θα σου πουν οι εμπειρότεροι. Είναι απλή σχετικά ζημιά.

[Stratigio]

Fail safe είχε βάλει κανείς?

Ναι.

Το Thermic είναι R.E.S. και σε τέτοια περίπτωση ανοίγουν τα Spoiler και μπαίνει λίγο up Elevator. Το fail-safe δεν είναι πάντα πανάκεια, κατά τη γνώμη μου. Εκτός των φρένων (σε ότι μορφή διατίθενται κάθε φορά), είναι καθαρά θέμα τύχης για τον αν μια προρύθμιση αποδειχθεί σωτήρια ή καταστροφική.