|
ktm25089
|
 |
« Απάντηση #15 στις: Δευτέρα, 14 Μαΐ 2007, 13:38:04 » |
|
ενα μικρο λαθακι.αποφορτιση στο πακ με τις 8 μπαταριες κανει μεχρι 0,5Α ο φορτιστης.στο πακ με τις 4 κανει μεχρι 1Α.δεν μπορω να δω την ταση χωριστα στο καθε στοιχειο γιατι εχει θερμοσυστελομενο. εαν 1ν σε καθε στοιχειο ειναι λογο ποσο να το παω??0,8ν ανα στοιχειο?μαηντα χαλασω φοβαμαι. οι μπαταριες ειναι της ORBIT ACCU 2000MAH.και λενε οτι ειναι καταλληλες για ταχεια φορτιση
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ggeorge42
|
 |
« Απάντηση #16 στις: Δευτέρα, 14 Μαΐ 2007, 14:07:19 » |
|
Κατά τη γνώμη μου 1V ανά στοιχείο για ασφάλεια. Έτσι κι αλλιώς οι NiMh δεν έχουν πρακτικά μνήμη, δεν είναι τόσο κρίσιμο να ξεφορτίσουν τελείως. Ας μην τρελαινόμαστε, αν ήταν τόσο πολύπλοκες οι μπαταρίες όλοι θα κλαίγαμε  . Αν λέει ότι κάνει και για ταχεία φόρτιση δεν θα πάθουν τόσο εύκολα ζημιά για 200 ή 500mA παραπάνω ρεύμα. Αν και ο φορτιστής δεν πάει παραπάνω, τόσο το καλύτερο. Με τον κύκλο φόρτισης - εκφόρτισης θα ξέρεις και ακριβώς την απόδοση πριν τις βάλεις σε μοντέλο. Γιώργος
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ktm25089
|
 |
« Απάντηση #17 στις: Δευτέρα, 14 Μαΐ 2007, 14:52:55 » |
|
αυτος ειναι ο λογος που θελω να τις αποφορτισω και οχι το φαινομενο μνημης. να κανω τον κυκλο και να δω τι ψαρια πιανει το καθε πακ.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
panelpni
|
 |
« Απάντηση #18 στις: Δευτέρα, 14 Μαΐ 2007, 15:31:41 » |
|
Για να βρεις όλα τα ψαριά τα πακ πρέπει να αποφορτίζονται με συγκεκριμένα mAh διαφορετικά ίσως να λείπουν πολλά ψαριά στο μέτρημα.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ktm25089
|
 |
« Απάντηση #19 στις: Δευτέρα, 14 Μαΐ 2007, 22:47:46 » |
|
δηλαδη ποσα ειναι αυτα?? εγω τα αποφορτιζω με 0,5Α το πακ του 9,6 και με 1Α το πακ του 4,8. να κανω κατι αλλο?παραπανω δεν παει στην αποφορτιση.σταματαει ο φορτιστης
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
GRELE
|
 |
« Απάντηση #20 στις: Δευτέρα, 14 Μαΐ 2007, 23:43:35 » |
|
Φιλε ktm25089 Αυτο που θα πρεπει να γινει κατανοητο ειναι οτι οι κατασκευαστες στοιχειων βασιζουν την αναγραφομενη χωρητικοτητα σε εκφορτιση με συγκεκριμενο ρευμα που συνηθως ειναι χαμηλο και οχι σαφως προσδιορισμενο παντα.Επισης δεν ειναι παντα προσδιορισμενη η ταση που θεωρειται το στοιχειο αδειο αλλα προκυπτει απο δοκιμες που κανεις σε διαφορα ρευματα εκφορτισης. Ετσι μια μπαταρια 2000mAh αναλογα με το ρευμα του φορτιου μπορει να χαρακτηριστει αρκετα λιγοτερο απο 2000 αν την εκφορτιζεις με 1Α(ενω θα επρεπε να διαρκεσει περιπου δυο ωρες αυτη αντεχει λιγοτερο). Πρακτικα νομιζω οτι θα πρεπει να ξερεις τι ρευμα θα ζητηθει απο την μπαταρια σου και να βαλεις τον φορτιστη να την εκφορτισει με αυτο(αν μπορει) μεχρι την λιγοτερη ταση που μπορει να δουλεψει η εφαρμογη σου(για μπαταρια δεκτη / πομπου μεχρι το 1V/στοιχειο).Τοτε μπορεις να δεις και ποση ωρα σου αντεχει. Νομιζω οτι τελικα και εσυ αυτο προτεινεις να κανεις αλλα μην ασχολεισαι με τα μιλιαμπερωρια αλλα με την ωφελιμη ωρα λειιτουργιας.
Φιλικα Βασιλης Παπαδοπουλος
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
......electrics are here to stay......
|
|
|
|
ktm25089
|
 |
« Απάντηση #21 στις: Πέμπτη, 24 Μαΐ 2007, 15:33:59 » |
|
Σημερα παρελαβα ενα πακ απο την hobby taiwan 4nimh sub-c 3000mah. μπορω να το φορτισω σε 1/c δηλαδη στα 3Α? το εστρωσα στις 10 ωρες με 300ma και το αποφορτισα με 1Α στα 4ν. δεν εχει καθολου οδηγιες μεσα του.
ευχαριστω
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ktm25089
|
 |
« Απάντηση #22 στις: Πέμπτη, 24 Μαΐ 2007, 15:37:03 » |
|
και κατι ακομα, εαν φοτιζω στο c/10 ο φορτιστης θα κοψει μονος του η to delta peak δεν πιανει με τοση χαμηλη ενταση φορτισης? φορτιστης MULTIPLEX LN-5014
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
GRELE
|
 |
« Απάντηση #23 στις: Πέμπτη, 24 Μαΐ 2007, 16:29:02 » |
|
Φιλε ktm25089 To delta peak ειναι ασχετο με το ρευμα φορτισης. Ειναι απλως μια μικρη πτωση τασεως (περιπου 3-5mV ανα στοιχειο nimh) που πρεπει να ανιχνευσει ο φορτιστης οταν η μπαταρια εχει "γεμισει". Με μικρη ενταση ρευματος αυτο θα συμβει απλως πιο αργα. Για το θεμα αν μπορεις να φορτισης με 3Α πρεπει να το δοκιμασειςμ ονον εαν η μπαταρια σου ειναι καταλληλη για ταχυφορτιση που προσωπικα δεν το πιιστευω προκειμενου για nimh. Φορτισε με 1Α μια φορα μετα με 2Α και παρατηρησε τι γινεται. Φιλικα Βασιλης Παπαδοπουλος
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
......electrics are here to stay......
|
|
|
|
ktm25089
|
 |
« Απάντηση #24 στις: Πέμπτη, 24 Μαΐ 2007, 19:44:26 » |
|
ε3ιχα ακουσει οτι οταν φορτιζουμε με c/10 ο φορτιστης δεν μπορει να ανιχνευσει το delta και δεν σταματαει.με 300ma να τις φορτισω 10 ωρες η και παραπανω??
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
evan
|
 |
« Απάντηση #25 στις: Πέμπτη, 24 Μαΐ 2007, 20:27:44 » |
|
Θα υπολογίζεις πάντα και τις απώλειες. Έτσι στο c/10 χρειάζεσαι 14-16 ώρες για μια "αδεια" μπαταρία. Αυτό συνιστούν και οι κατασκευαστές για την πρώτη φόρτιση. Χρησιμοποιώ NiMh στον πομπό και τις φορτίζω στο C/5. Ο φορτιστής μου ανιχνεύει το Δ-peak. (Στο δέκτη χρησιμοποιώ NiCd) Διάβασε τι γράφει και ο θείος http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-073d.htm
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
|
|
|
|
hlsat
|
 |
« Απάντηση #26 στις: Πέμπτη, 24 Μαΐ 2007, 22:01:57 » |
|
Δικη μου γνωμη και εμπειρια ειναι η φορτωση και η αποφορτωση μιας μπαταριας ειναι να γινεται με μικρο ρευμα για να μεγαλονουμαι την διαρκεια της ζωης της και κανονικα δεν την αδειαζουμαι εντελως γιατι αν αργισουμαι να την ξαναφορτωσουμαι θα μας δυσκολεψη αρκετα πρεπει να υπαρχη μεσα της ρευμα αποθηκευσεως οπως λεναι και οι κατασκευαστες
HLSAT
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Χαρας το μαστορα που εχει μεγαλα κεφια
|
|
|
|
panelpni
|
 |
« Απάντηση #27 στις: Παρασκευή, 8 Ιουν 2007, 10:38:55 » |
|
Συμφωνώ απολύτως με τα παραπάνω που σου έγραψαν τα παιδιά και είναι πληροφορίες που θα πρέπει να τις θυμάσαι και γιατί όχι? αν έχεις η αποκτήσεις έναν φορτιστή με μετρητές και ενδείξεις θα καταλάβεις πως δουλεύουν οι μπαταρίες κατά την φο-αποφόρτιση.
Τελικά έχω καταλήξει στο ότι οι μπαταρίες είναι σαν τον κουβά με το νερό και κάθε φορά που το νερό περνά από τον κουβά φθείρει τα τοιχώματα του. Αν τις αποφορτίζεις μετά από την χρήση τους αυτό λειτουργεί αθροιστικά σε σχέση με τις ορισμένες φορές που μπορεί η κάθε μπαταρία να φορτιστή η αποφορτιστεί και τελικά την φθείρει ανώφελα.
Πάντοτε κάτι χάνεις κάτι κερδίζεις. Φορτίζεις γρήγορα συντομεύεις το χρόνο ζωής της μπαταρίας. Είσαι αργός και σχολαστικός με την φόρτιση? Ε τότε κάποιες φορές που περίμενες κακοκαιρία και τελικά ο ήλιος χαμογέλασε δείχνοντας καλοσύνη ίσως να χάσης την πτήση αυτής της ημέρας.Ο κάθε ένας από εμάς βρίσκει τη του ταιριάζει και πράττει κατά περίπτωση έτσι ώστε στο τέλος να μην χάσει ούτε μία πτήση όπου είναι και η ουσία τελικά. Εγώ για να το πετύχω έχω 7 διαφορετικούς φορτιστές της τάξεως των 150 με 300 Έβρο έκαστος και δεν τους απόκτησα σε μια μέρα όλους, αλλά αξιολογώντας και καλύπτοντας σιγά σιγα την κάθε περίπτωση. Και η περισοτερο ακραία αυτών είναι όταν χτυπάει το τηλέφωνο και μου λενε ‘’έλα να πετάξουμε τωρα θα είναι όλα τα παιδία’’ και εγώ λεω φύγαμε τώρα και θα φορτίσω στη διαδρομή μοντέλα, πομπό, κλπ.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ktm25089
|
 |
« Απάντηση #28 στις: Παρασκευή, 8 Ιουν 2007, 12:48:51 » |
|
σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις. μια ακομα ερωτησουλα λογο offtopic αλλα ειναι κριμα να ανοιξω καινουργιο θεμα. πηρα μια NiCd για μια φωρητη μιζα στα 1600.σαν nicd πρεπει να την αποφορτιζω καθε φορα πριν την φορτιση η μπορω να την δουλευω σαν τις nimh?
ευχαριστω
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
panelpni
|
 |
« Απάντηση #29 στις: Παρασκευή, 8 Ιουν 2007, 15:41:28 » |
|
Εμπειρικά τι θα έκανα εγώ, εάν έκανα συχνή χρήση 1-2 φορές την εβδομάδα, θα φρόντιζα να έχει ρεύμα όταν την χρειάζομαι και εάν τύχη να μην την χρειασθώ για πολύ καιρό πχ 2 με 3 μήνες θα έκανα έναν κύκλο φορτ-αποφόρτισης πριν την επαναχρησιμοποιήσω. Όταν φορτίζεις και η μπαταρία σου παίρνει σε ρεύμα το ανάλογο με την χωρητικότητα της και η τάση της είναι η πρέπουσα μην την φοβάσαι δεν θέλει τίποτα άλλο. Όταν θα έχει διαφορά και οταν το self discharge είναι μεγαλυτερο απο 25% week (και αρχίζει συνήθως μετά από άσχημα ζορίσματα φόρτισης η αποφόρτισης η και αρκετό καιρό απραξίας) τότε κάνεις κύκλους στην μπαταρία και όχι μόνο....
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|