Απόψεις για Raptor 50 TITAN. Ευγενώς, καταθέστε.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Roinides]

Αυτό είναι τιμητικό για το trex600forum.

Tα αυτοκόλλητα από τον εκτυπωτή μου!

[Roinides]

.

[Roinides]

...

[Roinides]

.

[zero_IQ]

Όλα καλά ειναί και τα θερμικά και τα ηλεκτρικά αλλά για να μπουν κάποια πράγματα στην θέση τους έχω να παρατηρήσω τα παρακάτω :

Παιδια είναι θέμα αισθητικής και τι αρέσει στον καθένα. Δεν αρέσει σε όλους ναναι συνέχεια λαδωμένοι, και να ρυθμίζουν βενζινοκινητήρες!

Και πρακτικότητας… Πηγαίνεις να πετάξεις κουβαλώντας λιγότερο εξοπλισμό. Έχεις πάντα σταθερή απόδοση χωρίς να χρειάζεται να ρυθμίζεις τον κινητήρα κάθε λίγο. Απλά κουμπώνεις το μπριζάκι της μπαταρίας και πετάς, όταν τελειώσεις τις πτήσεις το βάζεις στο αμάξι και φεύγεις κύριος, ούτε λάδια ούτε ξίδια.

Παρεπιπτόντως αν και μόλις το πήρα σκέφτομαι να πουλήσω το ηλεκτρικό αλλά με βαριά καρδιά.

Ηλία θα το μετανιώσεις, μόλις προοδεύσεις λίγο ακόμη θα ξαναθελήσεις ηλεκτρικό.

Ίσως πάω σε 90άρι και δεν υπάρχει ηλεκτρικό τόσο μεγάλο!

1.   Mikado Logo24 Bionic
2.   Miniature Aircraft XCell Ion-X
3.   Minicopter Joker
και η Vario βγάζει κάποιο ή με λίγο παίδεμα μπορείς να μετατρέψεις όποιο θερμικό θέλεις, υπάρχουν κινητήρες και μπαταρίες να πετάξεις τα πάντα.
Όμως … Ένα 90άρι δεν θα σε κάνει καλύτερο πιλότο, η συνεχής εξάσκηση και η προσπάθεια να ξεπερνάς συνεχώς τα όρια σου λίγο-λίγο θα σε κάνει. Το μεγαλύτερο μέγεθος προσφέρει καλύτερο λόγο ισχύος/βάρος και χαμηλότερο disk loading, και στις δύο παραμέτρους τα ηλεκτρικά είναι πολύ μπροστά. Για παράδειγμα το δικό μου ηλεκτρικό (Logo 10) έχει περίπου 1Hp/Kgr (ισχύς 1500W και βάρος 2,2Κgr) και disk loading 1,95Kgr ανά τετραγωνικό μέτρο. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να μην ακούγονται τα γκάζια του στον αέρα αλλά είναι πολύ γρήγορο και ικανό για ότι του ζητήσεις.
Βέβαια το μεγαλύτερο μέγεθος προσφέρει καλύτερη ορατότητα όταν πετάς πολύ μακριά (λέμε…) και φυσικά επηρεάζεται λιγότερο από τον αέρα, κάτι που βοηθάει τους αρχάριους αλλά όταν μάθεις να πετάς καλά δεν σε νοιάζει και τόσο αρκεί να έχει δύναμη να παλέψεις τον αέρα.

Το θερμικό γεμίζεις ένα ντεπόζιτο και πετάς 15 λεπτά, το ηλεκτρικό με μια μπαταρία 7 λεπτά! Έχω 3 μπαταρίες απο 150 ευρώ!
Βγαίνει πιο ακριβό στην αρχή αλλά αν προσέξεις τις μπαταρίες, θα συμφέρει σε σχέση με το καύσιμο.

Σε μένα κάθε μπαταρία 18 λεπτά, αλλά για να μην τις ξελιγώνω έχω alarm και προσγειώνομαι στα 12 λεπτά. Έχω 5 μπαταρίες και σε κάθε επίσκεψη στο μοντελοδρόμιο πετάω 1 ώρα. Οι μπαταρίες μου κόστισαν €150 η κάθε μία και περιμένω τουλάχιστον 300 πτήσεις, δηλαδή €0,50 η πτήση των 12 λεπτών. Αυτά τα νούμερα αφορούν το δικό μου setup,  ελικόπτερο αντίστοιχο σε μέγεθος με ένα θερμικό 30άρι και μπαταρίες LiPo 8 στοιχείων.

Με το ηλεκτρικό δε χρειάζεσαι ιδιαίτερες γνώσεις απλά μπαταρίες να φορτίζεις! Στο θερμικό πρέπει να πιάνει το χεράκι σου!

Νομίζεις και πιστεύεις πως είναι έτσι και ενθουσιάζεσαι. Οι γνώσεις κάνουν και εδώ την διαφορά. Γι΄ αυτό το δικό μου πετάει άνετα 15λεπτες πτήσεις ενώ το δικό σου 7λεπτες.

Τέλος θα συμβούλευα σε οποιονδήποτε βλέπει το hobby σοβαρά να ξεκινήσει με θερμικό γιατί όταν σε λίγα χρόνια θα εκλείψουν θα έχει να λέει ότι είχε και αυτήν την εμπειρία σαν μοντελιστής.
zero_IQ

[sfyris]

Γιάννη επανήλθα εδώ και αρκετές μέρες. Για τον κινητήρα στο μεν Raptor φοράω τον ΤΤ39 στο δε Excel Pro 2K την YS91ST. Στην Αγχίαλο θα έρθω. Ήμουν και πέρυσι. Αν είδες το dvd του περιοδικού Remove Before Flight είμαι αυτός ο μ@λ@κ@ς (όπως λέει και το τραγούδι που μου έστειλε κάποιος με mail) που έσπασε το ελικόπτερο (το Excel). Αν δεν το είδες είναι εδώ κατέβασέ το αν θέλεις να το δεις https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=624.msg14435#msg14435
Τους λόγους που έσπασε τους εξήγησα σε άλλο ποστ.

[Hobbitakos]

Λεω τωρα εγω μηπως ξεχνας το κοστος των τριων αυτων ελικοπτερων εαν οχι θα δεις οτι το κοστος του φτανει ενα καλο F3C  ε/π ψαξτο λιγο καλυτερα και πιστεψε με μπορει να ειναι παιχνιδιαρικο ενα ηλεκτρικο αλλα εαν στησεις σωστα ενα θερμικο ε/π τοτε τα κανει ολα και καλυτερα και μην ξεχνας οτι οι σοβαροι πιλοτοι πετανε μονο θερμικα για αγωνες επιδειξης μονο  τυχαιο δεν  μπορει να ειναι αυτο 

[sfyris]

Σωστά....σκέψου μόνο οτι στους 3D MASTERS δεν πηγαίνουν με ηλεκτρικά.

[Hobbitakos]

Sfyris πουλι μου που εισαι ωρεεεεεεεεεεεε τι  με κανεις πως εισαι στην λημνο καλα ρε πως κολλησε το μυαλο εκεινη την στιγμη και το εριξες κατω ειλικρινα το δα πριν 5 μερες το βιντεο

[Roinides]

Ζερο αν βρεις κάποιον με trex600 να πετάει με 5000 μπαταρία 10 λεπτά και να βάζει 3500mah μετά, και να έχει και γκάζια, γιατί και γω αν θέλω το κάνω το ευνουχίζω το τρεξ για να πετάξει 12 λεπτά..
Αλλά δε λέει...

Επίσης και γω μαζί σου ηλεκτρικός θα είμαι, απλά ίσως πάω για 2ο και θέλω να δω τι λέει.Αν δε μου κάτσει το πουλάμε πάλι.

Οι απόψεις είναι πολλές!

Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα!

[zero_IQ]

Αντώνη, το hobby δεν οδηγεί απαραίτητα σε αγώνες, υπάρχουν και αυτοί που τους ενδιαφέρει μόνο η προσωπική τους ευχαρίστηση και σ’ αυτήν την περίπτωση η πρακτικότητα και η απλότητα μετράνε περισσότερο. Οι σοβαροί πιλότοι που αναφέρεις πετάνε ότι τους πληρώνουν οι σπόνσορες και βέβαια όχι μόνο θερμικά, ρίξε μια ματιά στις λίστες συμμετοχής για το 3DM 2007.
zero_IQ

[sfyris]

Αντώνη είχα δακρύσει που δεν ήταν τα άτομα που αγαπούσα και καλοί μου φίλοι να με δούνε και απλά πάγωσα. Δεν ήταν η κατάλληλη στιγμή για να σκεφτώ και όπως ξέρεις το να σκέφτεσαι ενώ πετάς έτσι το ελικόπτερο δεν συγχωρείται.

[zero_IQ]

Ηλία σε πληροφορώ ότι το δικό μου ελικόπτερο πετάει 12λεπτά άνετα και 15λεπτα αν θέλω επίσης άνετα και δεν είναι ευνουχισμένο αντιθέτως δαγκώνει. Οι πτήσεις μου δεν είναι hover.
zero_IQ

[Hobbitakos]

μπειτε οι παρευρισκομενοι στα τσατ σφυρι σε  αναμενω εκει

[sfyris]

Μπα πάω μια βόλτα με τη μηχανή και μετά για ύπνο. Καληνύχτα