e-sky CP-Belt

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Nick1150]

(reversing sw)
ch 1, 5 , και 6 κάτω.
ch 2, 3, 4 και 7 πάνω.

(swash mix)
3 servos 120μοίρες.
Aileron     +60
Elevetor   +60
pit           -60

φίλε vtr ειλικρινά ευχαριστώ 

ως δια μαγίας το aileron έφτιαξε 

pitch curve super 

πρώτη δοκιμή στο γκαράζ πριν ένα λεπτό 

ΧΙΛΙΑ ευχαριστώ vtr ..... μόνο μια ερώτηση ασχέτου    το swash mix αν δεν το δώσει κάποιος (όπως τώρα εσύ για παράδειγμα) πως μπορεί κάποιος να το βρει ;

 

[anastassis]

IDLE UP
ok μοιρεσ του pitch   1 =κατω στικ -10
                              2 =1/4 στικ  -5
                              3 =μεση στικ 0 μοιρες
                              4 =3/4 στικ  +5
                              5 =πανω στικ +10

throttle                   1   100
                              2   70
                              3   55
                              4   70
                              5   100
[/quote]

Εβαλα αυτές τις ρυθμίσεις και το ε/π έγινε πολύ αργό. Εκανε hover στα 3/4 του γκαζιου και έχασε ολο το νευρο του. Δηλαδή όταν μετακινουσα το stick,απο τη μεση της διαδρομής του, τέρμα πάνω απότομα, το ε/π ανέβαινε πάρα πολύ αργά, σα να μην είχε δύναμη. Τι μπορεί να συνέβει?
Πρώτα ρυθμίζουμε τις μοίρες που θέλουμε στο ε/π και μετά με πιο τρόπο καθορίζουμε τι τιμές θα έχει το μοτερ στις διάφορες θέσεις του stick

Και επανέρχομαι στο πιο σημαντικό θέμα της πτήσης ενος ε/π, τη σχέση throttle-pitch και head speed. Πάντα οταν κάνω μια αλλαγή στις μοιρες ή στο γκάζι δεν ξέρω τι αποτέλεσμα πρέπει να περιμένω. Και πώς μετράτε εσείς την ταχύτητα περιστροφής του άξονα? (με οπτικό ταχύμετρο σε hover ή κρατάει κάποιος το ε/π στο έδαφος?) Και πιο πρέπει να είναι το head speed του belt CP? (Καπου διάβασα 2410 στροφες ανα λεπτο)

Μπόρει κάποιος να με διαφωτίσει?

[vtr]

Φίλε Nick1150 κάποτε έκαψα τό speed control από τό belt, ψάχνοντας και εγώ γιά ρυθμίσεις.
Από τότε μέχρι σήμερα  οί γνώσεις είναι περισότερες. Διαβάζεις , μελετάς,  ψάχνεις , πετάς , σπάς, επισκευάζεις.
Οταν πρωτομπήκα σέ μενού τ/κ ξέρεις τί είπα. Ρέ είστε σοβαροί........... Τί αλαμπουρνέζικα είναι αυτά. 
Τί χρειάζονται  τόσες ρυθμίσεις. Εγώ ένα ελικοπτεράκι θέλω νά πετάξω. Τόσο απλό τό έβλεπα.

Εβλεπα τά γραφήματα τών καμπυλών και νόμιζα ότι έφτιαχνες βουναλάκια.   
Διάβαζα γιά καμπύλες και σκεφτόμουν άν έχουν σχέση μέ τίς γυναικείες.

Οταν πρωτοείδα πιτσόμετρο, νόμιζα ότι είναι ένας χάρακας για περίεργα σχέδια. 
 κ.λ.π  κ.λ.π  κ.λ.π κ.λ.π  κ.λ.π  κ.λ.π

Θέλω νά καταλήξω, ότι σέ κάποια φάση τής πορείας σου θά δείς ότι κάποια πράγματα έρχονται μόνα τους.
Αρκεί νά ασχολείσαι. Θά είχα μάθει ακόμα περισότερα άν ήξερα και αγγλικά. Δυστυχώς όμως.

Η μόνη βοήθεια πού εχω  είναι τό forum, και κάποια από τά παιδιά,  είτε μέσα από το forum, είτε έξω από εδώ.
Τίποτα όμως δέν μπορεί νά αντικαταστήσει τήν προσωπική εμπειρία και προσπάθεια από εσένα τόν ίδιο.

Πιστέυω νά σέ κάλυψα.

[vtr]

Εβαλα αυτές τις ρυθμίσεις και το ε/π έγινε πολύ αργό. Εκανε hover στα 3/4 του γκαζιου και έχασε ολο το νευρο του. Δηλαδή όταν μετακινουσα το stick,απο τη μεση της διαδρομής του, τέρμα πάνω απότομα, το ε/π ανέβαινε πάρα πολύ αργά, σα να μην είχε δύναμη. Τι μπορεί να συνέβει?
Πρώτα ρυθμίζουμε τις μοίρες που θέλουμε στο ε/π και μετά με πιο τρόπο καθορίζουμε τι τιμές θα έχει το μοτερ στις διάφορες θέσεις του stick

Φίλε anastassis οί πιό πάνω ρυθμίσεις αναφέρονται γιά idle up πτήση.
Μού κάνει εντύπωση πώς προσγείωσες τό ελικόπτερο μέ - 10. Και ειδικά το belt.

Τί ρυθμίσεις έχεις στό hover;
Τό ότι ρυθμίζεις μοίρες στό idle up δέν σημαίνει ότι ισχύουν στήν ρύθμιση hover. Εκεί ξαναρυθμίζεις.

Γιά τό γκάζι δέν μπορώ νά σέ διαφωτίσω. Προσωπικά τό κάνω εμπειρικά. Μόνο στό belt όμως.
Γιά τόν ράπτορα αναμένω νά πάρω στροφόμετρο.

Ο φίλος coolvag στήν σελίδα 35 εξηγεί κάποια πράγματα σχετικά μέ τίς μοίρες.
Ρίξε μια ματιά.


























Ρίξε μιά ματιά.

[Nick1150]

Φίλε Nick1150 κάποτε έκαψα τό speed control από τό belt, ψάχνοντας και εγώ γιά ρυθμίσεις.
Από τότε μέχρι σήμερα  οί γνώσεις είναι περισότερες. Διαβάζεις , μελετάς,  ψάχνεις , πετάς , σπάς, επισκευάζεις.
Οταν πρωτομπήκα σέ μενού τ/κ ξέρεις τί είπα. Ρέ είστε σοβαροί........... Τί αλαμπουρνέζικα είναι αυτά. 
Τί χρειάζονται  τόσες ρυθμίσεις. Εγώ ένα ελικοπτεράκι θέλω νά πετάξω. Τόσο απλό τό έβλεπα.

Εβλεπα τά γραφήματα τών καμπυλών και νόμιζα ότι έφτιαχνες βουναλάκια.   
Διάβαζα γιά καμπύλες και σκεφτόμουν άν έχουν σχέση μέ τίς γυναικείες.

Οταν πρωτοείδα πιτσόμετρο, νόμιζα ότι είναι ένας χάρακας για περίεργα σχέδια. 
 κ.λ.π  κ.λ.π  κ.λ.π κ.λ.π  κ.λ.π  κ.λ.π

Θέλω νά καταλήξω, ότι σέ κάποια φάση τής πορείας σου θά δείς ότι κάποια πράγματα έρχονται μόνα τους.
Αρκεί νά ασχολείσαι. Θά είχα μάθει ακόμα περισότερα άν ήξερα και αγγλικά. Δυστυχώς όμως.

Η μόνη βοήθεια πού εχω  είναι τό forum, και κάποια από τά παιδιά,  είτε μέσα από το forum, είτε έξω από εδώ.
Τίποτα όμως δέν μπορεί νά αντικαταστήσει τήν προσωπική εμπειρία και προσπάθεια από εσένα τόν ίδιο.

Πιστέυω νά σέ κάλυψα.

Α-Π-Ο-Λ-Υ-Τ-Α 

[anastassis]

Εβαλα αυτές τις ρυθμίσεις και το ε/π έγινε πολύ αργό. Εκανε hover στα 3/4 του γκαζιου και έχασε ολο το νευρο του. Δηλαδή όταν μετακινουσα το stick,απο τη μεση της διαδρομής του, τέρμα πάνω απότομα, το ε/π ανέβαινε πάρα πολύ αργά, σα να μην είχε δύναμη. Τι μπορεί να συνέβει?
Πρώτα ρυθμίζουμε τις μοίρες που θέλουμε στο ε/π και μετά με πιο τρόπο καθορίζουμε τι τιμές θα έχει το μοτερ στις διάφορες θέσεις του stick

Φίλε anastassis οί πιό πάνω ρυθμίσεις αναφέρονται γιά idle up πτήση.
Μού κάνει εντύπωση πώς προσγείωσες τό ελικόπτερο μέ - 10. Και ειδικά το belt.

Τί ρυθμίσεις έχεις στό hover;
Τό ότι ρυθμίζεις μοίρες στό idle up δέν σημαίνει ότι ισχύουν στήν ρύθμιση hover. Εκεί ξαναρυθμίζεις.

Γιά τό γκάζι δέν μπορώ νά σέ διαφωτίσω. Προσωπικά τό κάνω εμπειρικά. Μόνο στό belt όμως.
Γιά τόν ράπτορα αναμένω νά πάρω στροφόμετρο.

Ο φίλος coolvag στήν σελίδα 35 εξηγεί κάποια πράγματα σχετικά μέ τίς μοίρες.
Ρίξε μια ματιά.


Ρίξε μιά ματιά.

Δεν το προσγείωσα με -10. Εβαλα στην νορμαλ πτηση -2 στο κατώτερο και 0/+5/+10 απο τη μεση και πάνω και συνέβη αυτό που είπα. Πριν είχα 0/+4,5/+9 απο τη μεση και πάνω και ηταν μια χαρα, χωρίς όμως να ξέρω γιατί ήταν μια χαρά (τυχαία το πέτυχα)

[Nick1150]

Διάβασα τα σχόλια του coolvag με τις μοίρες, και έχω τις εξής δύο απορίες:

Για αρχάριο το -5/-3/0/5/10 στο pitch curve και 15/45/60/80/100 στο throtle curve είναι αταίριαστα ;

και δεύτερον το throtle curve και το pitch curve πρέπει με κάποιο τρόπο να ταιριάζουν ; ή μπορείς να έχεις και τα δύο όπως σε βολέυουν ; Η απλή λογική μου λέει ότι από την στιγμή που ανοίγεις το γκάζι, επιρρεάζεται αντίστοιχα και η καμπύλη του pitch ή κάνω λάθος ;

[anastassis]

Διάβασα τα σχόλια του coolvag με τις μοίρες, και έχω τις εξής δύο απορίες:

Για αρχάριο το -5/-3/0/5/10 στο pitch curve και 15/45/60/80/100 στο throtle curve είναι αταίριαστα ;

και δεύτερον το throtle curve και το pitch curve πρέπει με κάποιο τρόπο να ταιριάζουν ; ή μπορείς να έχεις και τα δύο όπως σε βολέυουν ; Η απλή λογική μου λέει ότι από την στιγμή που ανοίγεις το γκάζι, επιρρεάζεται αντίστοιχα και η καμπύλη του pitch ή κάνω λάθος ;

Θεωρητικά για να πετάξει σωστά ένα ε/π πρέπει η ταχύτητα περιστροφής των blades πρέπει να είναι σταθερή (απ'οσο έχω διαβάσει τουλαχιστον). Όσο αυξάνουν οι μοίρες στο pitch τόσο μεγαλύτερη αντίσταση έχουν οι έλικες και πρέπει ανάλογα να αυξάνουν οι στροφές του μοτέρ ωστε να κρατάνε σταθερή την ταχύτητα περιστροφής

[vtr]

Οι δικές μου ρυθμίσεις στό  normal  throtle είναι από μηδέν μέχρι 80% σέ ευθεία γραμμή στό γράφημα  τής καμπύλης.
Αυτο που θέλω να παραθέσω είναι ότι στίς ρυθμίσεις τών σέρβο οί τιμές πού έχω δώσει είναι αντι γιά 60% σέ 70%.
Κυρίως τό αναφέρω γιά τόν φίλο anastassis, μήπως κα δέν σηκώνει τό swaseplate αρκετά μέ 60%.
Ρίξτε και μιά ματιά εδώ. Βεβαίως ισχύει και γιά ηλεκτρικά.
Ολα ξεκινανε από τήν αρχική ρύθμιση, ή οποία πρέπει να γίνει προσεκτικά. Από εκει επηρεάζονται και τά υπόλοιπα.
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3758.0

[tonyotis]

Καλησπερα! Θα ηθελα αν μου προτεινετε ψηφιακη τ/κ για το cp belt ανεξαρτητως χρηματων.Ακουω αποψεις.

[kordi]

(reversing sw)
ch 1, 5 , και 6 κάτω.
ch 2, 3, 4 και 7 πάνω.

(swash mix)
3 servos 120μοίρες.
Aileron     +60
Elevetor   +60
pit           -60

  Φιλε ευχαριστω και εγω, εφαγα δυο ωρες με τις ρυθμισεις.

Αντε τωρα ενα καλο τεστ Flight μετα απο τα μπλεξιματα του Speed control.

Ακομα δεν μπορω να πιστεψω οτι εχω την DX7, AR7000 και 4servo με μεταφορικα μονο 240 €

Ευχαριστω τα παιδια (peterpanta,jek,zero_IQ) για την βοηθεια τους με τις λεπτομεριες της παραγγελιας.

[akritas]

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΟΥ ΖΩ, ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΥ , ΡΩΤΗΣΑ ΓΙΑ ΤΗΝ DX7 ΚΑΙ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΗΤΑΝ 440 ΕΥΡΩ.....

ΕΓΩ ΘΑ ΦΤΑΙΩ ΜΕΤΑ ΑΜΑ ΤΗΝ ΠΑΡΩ ΑΠΟ ΕΧΩ?? 

[kordi]

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΟΥ ΖΩ, ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΥ , ΡΩΤΗΣΑ ΓΙΑ ΤΗΝ DX7 ΚΑΙ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΗΤΑΝ 440 ΕΥΡΩ.....

ΕΓΩ ΘΑ ΦΤΑΙΩ ΜΕΤΑ ΑΜΑ ΤΗΝ ΠΑΡΩ ΑΠΟ ΕΧΩ?? 

απο ελλαδα δες εδω    http://www.myhelis.com/

και απο εξω εδω           http://www.espritmodel.com/

[akritas]

ΦΙΛΕ kordi ΑΠΟ ΑΜΕΡΙΚΗ ΤΗΝ ΠΗΡΕΣ? Ο ΦΟΡΤΗΣΤΗΣ ΤΗΣ DX7 ΕΙΝΑΙ 220V Η 110V ? ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ  ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ?

ΦΙΛΙΚΑ ΘΑΝΑΣΗΣ

[MarD]

Στην δικιά μου, που την πήρα από το myhelis.com (Γ. Κούτσουλα), ήταν 110V. Αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα, με 5-10 ευρώ πήρα έναν μετασχηματιστή από τοπικό κατάστημα ηλεκτρολογικών ειδών και έκανε μια χαρά την μετατροπή από 220V στα 110V.