PeakModel Sbach 342 με DLE30

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[vilisdev]

Η κατηγορία των gas αεροπλάνων 26-35cc είναι αρκετά δημοφιλής επειδή κουβαλιέται εύκολα και μπορεί να πετιέται καθημερινά χωρίς πολυ σκέψη και προετοιμασία. Ενα μεγαλύτερο το πετάς πιό σπάνια, έχει περισσότερη δουλειά στη συναρμολόγηση και για αυτό δεν το παίρνεις μαζί σου για πτήση ένα απόγευμα που μπορεί να έχεις χρόνο. Αυτός ήταν και ο λόγος που πήρα την απόφαση να παραγγείλω το Peakmodel Sbach 342 με την DLE30 αν και είχα ένα λίγο πιο μικρό (Seagull Yak-54 με 26cc). Πάντα χρειάζεται ένα back up αεροπλάνο. Τώρα γιατί Sbach? επειδή είχα διάφορα extra, yak su κλπ και το sbach έχει άλλη φρεσκάδα (λίγο το σχέδιο, λιγό το άσπρο φτερό με μάυρο από κάτω, λίγο εκείνοι οι κεραυνοί, η καλή τιμή μαζί με μηχανή DLE30 και όλα αυτά μαζί έτσι ώστε να πατήσω 8 φορές καταλάθος το Οκ και νάμαστε πάλι να περιμένουμε δέματα). Γιά αυτό το αεροπλάνο υπάρχει παρουσίαση στο flying giants και δεν είχα σκοπό να κάνω το ίδιο αλλά μετά από συζήτηση με κάποιο φίλο (Yanko) κατάλαβα ότι είναι καλά να βάζουμε παρουσιάσεις γιατί βγαίνει και η άποψη μας αλλά γράφει και ο καθένας τη γνώμη του οπότε μαθαίνουμε και ίδιοι περισσότερα και κάποιος που ξεκινά τώρα έχει έτοιμες αυτές τις γνώσεις. Επίσης είναι ευκαιρία να ερωτηθούν άλλες απορίες και να ειπωθούν άλλες τεχνικές. Αφού λοιπόν παραγγέλθηκε στις 5 Μαίου το sbach 300 white-black (το μονοθέσιο) και ενώ έδειχνε ότι υπήρχε stock μου έστειλαν email οτί δεν υπήρχε και έπρεπε να αλλάξω σε πορτοκαλί ή σε sbach 342. Διάλεξα το sbach 342 και έτσι έφυγε στις 12 Μαίου και ήρθε στις 25 του ίδιου μήνα χωρις κανένα πρόβλημα. Το κουτί πολύ γερό και ανέπαφο μόλις ήρθε φωτογραφήθηκε. Γιά να συγκρίνεται τα μεγέθη το Hacker Super Zoom XXL (πάνω από το κουτί) έχει μήκος 1,6μέτρα και φορά προπέλλα 14Χ7 και δίπλα το SU-29 έχει μήκος 2,6 μέτρα. Το αεροπλάνο μέσα πολύ καλά πακεταρισμένο με τα ψιλολόγια του σχετικά χωρισμένα σε μικρότερα σακουλάκια ανάλογα το που προορίζονται. Γενικά έμεινα πολύ ευχαριστημένος από τις πρώτες ματιές στην κατασκευή και το δέσιμο του αεροπλάνου. Επίσης να μην ξεχάσω να αναφέρω ότι τα σκέλη, η στήριξη της πίσω ρόδας και οι σωλήνες του φτερού και του elevator είναι από carbon γιά μείωση του βάρους.

[vilisdev]

Ξεκίνησα λοιπόν όπως πάντα. Τρύπησα το firewall με λεπτότερο και μετά με 5,5mm τρυπανάκι γιά να είναι έτοιμες οι τρύπες για το μοτέρ. Το σχέδιο ήταν τυπωμένο γιά την DLE30 οπότε δεν χρειάστηκε μέτρημα μόνο μιά δοκιμή γιά παν ενδεχόμενο. Μετά ετοίμασα τα υλικά γιά το epoxy-κάρισμα του μπροστά μέρους της ατράκτου και του firewall. Αυτό γίνεται γιά να προστατευτεί το ξύλο από διαροή καυσίμου αλλά και γιά να ενισχυθεί η κατασκευή. Εδώ χρησιμοποιώ εποξική 30 λεπτών και εκείνο το μπουκάλι ισοπροπανόλης που φαίνεται στη φωτογραφία (είναι 99,5% καθαρή αλκοόλη και χρησιμοποιείται γιά καθαρισμο ηλεκτρονικών κυκλωμάτων) ώστε να λεπτύνει η εποξική και να περαστεί-βαφτεί με τα πηνελάκια που φαίνονται στη φώτο. Αυτά είναι φτηνά (μίας χρήσης) και η λεπτή εποξική μας δίνει αρκετό χρόνο ωστέ να προλάβουμε να βάψουμε το α/π. Η αναλογία αλκοόλης και εποξικής που βάζω είναι στο περίπου 30% αλκοόλη και 70% εποξική.

[dodos]

Καλορίζικο το μοντέλο είναι παρά πολύ όμορφο και να σου πω την αλήθεια μου το είχα Βάλη στο μάτι   αλά πιο παλιά είχα πάρει το extra 330 του peak model και δεν μου άρεσε πτητικά καθόλου και κώλυσα δεν προχώρησα στην παραγγελία, βεβαία έβαλα κάτι  videakia που παίζουν και είδα αλά  και πάλη δεν το πηρά  άντε με το καλό να το ετοιμάσεις να μας πιες εντυπώσεις  μπας και μπω λίγο στην πρίζα γιατί η αλήθεια είναι ότι το πακέτο έχει πολύ δελεαστική τιμή  

[vilisdev]

Ευχαριστώ πολύ Θοδωρή γιά τις καλές ευχές σου. Με βοήθησες πριν λίγες μέρες με τη γνώμη σου στην επιλογή του σταθεροποιητή που θα βάλω (powerbox sensor).
Ηδη αρχίσαν να έρχονται τα πακετάκια με τα διάφορα οπότε και αυτά θα τα δούμε στην ώρα τους.

[Yankos]

Με γεια Βριγίλη, καλή ευκολία και καλές πτήσεις 
Όντως είναι πολύ ωραίο το μοντέλο... 8 κλικ είναι είπες ε; 
Θα πω ότι τα έκανε το μωρό ρε 'συ και ήρθε καταλάθως το δέμα 

[Xristooos]

Με γεια σου βιργιλη καλοπεταχτω και με το καλο να το δούμε και live!!!!
Η αλήθεια για μένα  είναι ότι τα gas μοντέλα σε αυτά τα κυβικά έχουν μόνο + και όχι - π.χ.
1)Φθηνώ και άμεσο καύσιμο
2)φυσικά το μοντέλο είναι ποιο μεγάλο
3)άλλη χάρη ο κινητήρας βενζίνης  + ότι δεν γίνεται μουσκεμα το μοντέλο από το λάδι του νιτρο
4)ξέχασα κάτι;

[dodos]

Θα πω ότι τα έκανε το μωρό ρε 'συ και ήρθε καταλάθως το δέμα 
[/quote]



 

[vilisdev]

Ευχαριστώ πολύ Γιάννη και Χρήστο. Σίγουρα θα το πετάξουμε και μαζί μόλις τελειώσει.
Οι αργίες με βρίσκουν στις θάλασσες και δεν μπορώ να φορτώσω φωτογραφίες οπότε θα συνεχίσουμε μόλις επιστρέψω.

[reactor]

μεγεια και καλοπαιταχτο Βιργηλιε 

[vilisdev]

Ευχαριστώ πολύ Γιώργο, νάσαι πάντα καλά. Το καλοκαίρι δεν βγαίνει δουλειά αλλά θα το πάμε όπως μπορούμε.
Συνεχίζουμε με λίγες ακόμη φωτογραφίες από το εσωτερικό με την εποξική. Προσέξτε πόσο γερή φαίνεται η κατασκευή.

[vilisdev]

sbach 342 

[vilisdev]

Εβαλα εποξική όπου έφτανε το χέρι...

[vilisdev]

Βίδωσα τις ρόδες στά σκέλη και τα παπουτσάκια του α/π παρά το ότι δεν έχουμε καθαρό χώρο πτήσεων (να δούμε, όσο κρατήσουν). Βιδώθηκε και η πίσω ρόδα και  το sbach άγγιξε το έδαφος. Το carbon σκέλος έχει αεροτομή στα πόδια, το καταλαβαίνεις με το χέρι (όπως στις προπέλλες), από την μία πλευρά φαίνεται ότι είναι πιό παχύ το υλικό και έτσι αυτή η πλευρά μπήκε μπροστά.

[vilisdev]

Οι μπροστά ρόδες ασφαλίζουν με παξιμάδια ασφαλείας γιά την πίσω ρόδα αφού σημαδέψουμε και τρυπήσουμε με 1mm τρυπανάκι, βιδώνουμε τις βίδες γιά να δημιουργήσουμε τα πάσα και κατόπιν ξεβιδώνουμε και ρίχνουμε με σταγονόμετρο από μία σταγόνα λεπτή κυανοακρυλική (αυτή που είναι σα νεράκι και στεγνώνει σε λίγα δευτερόλεπτα). Αυτό βοηθάει ώστε να σκληρύνει το ξύλο και να γίνει πιό γερό εκεί.
Συγνώμη από τους παλαιότερους αν γίνομαι βαρετός αλλά αυτές οι λεπτομέρειες βοηθάνε τους νεότερους και συνήθως δεν αναφέρονται.

[vilisdev]

Αρχίσαν να έρχονται τα πρώτα δεματάκια με τα καλούδια:
5 Χ servos savox SC-1256TG
servo arms miracle 1,5" ή αλλιώς 38mm γιά futaba-savox seros
rudder (διπλό) servo arm miracle 2,5" για futaba-savox
powerbox sensor (διπλό γιά δύο μπαταρίες)
2 Χ lipo 7,4V 2100mAh 2s3p 94gr γιά το sensor και μιά ίδια με BEC γιά το ignition box
σωληνάκια tygon γιά βενζίνη, φίλτρο διπλό διάφανο και λίγα barbs γιά να κολλήσουμε με κολλητήρι στα μεταλλικά σωληνάκια του tank
opto kill engine switch καλά είναι να το βάζουμε σε κάθε gas α/π
spinner 3,5" carbon κόκκινο (και όχι 3" οπώς από λάθος γράφουν στο flying giants) με μήκος 5" γιά να ταιριάζει με τη γραμμή του sbach
μερικές προπέλλες carbon γιά στρώσιμο και δούλεμα (η 18Χ8 μετά το στρώσιμο θα μπει σαν κανονική σε 26cc κινητήρα)