συλλογη απο ερωτησεις αρχαριου!!!!!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[sfyris]

Και το γκάζι πρέπει να είναι γρήγορο, ιδίως στα μεγάλα ελικόπτερα όπου ο κινητήρας δε μασάει από το βάρος του μοντέλου.

[vtr]

Η προτατή σου  φίλε sfyris είναι ότι καλό θά ήταν σέ γενικά πλαίσια, νά υπάρχει ένα πιό γρήγορο σέρβο στό γκάζι.
Δηλαδή γιά παράδειγμα ένα 9254, ή κάτι πιό αργό αλλά συνάμα πιό γρήγορο από τού  pitch.

[sfyris]

Για 30άρι μοντέλο δεν αξίζει να το αλλάξεις, αλλά για ένα μεγαλύτερο ναι, όχι βέβαια τόσο γρήγορο αλλά ένα 9252 πχ ή παρόμοιο.

[mrkaza]

Κάποιος δεν μπορεί να φανταστεί τι servo εχω σκοπό να βάλω στο pitch   DS8915 θα μου το φερει ο Αι Βασιλης .
Απλα φοβαμαι οτι δεν θα πρεπει να το βαλω πριν αλαξω το γκαζι καθως το 3010 ειναι πολυ αργο σε σχεση με αυτο .

Αν και μεχρι τα χριστουγενα ... εχουμε ρωταω για να ξερω αν ειναι να περιμενω κιαλο να τα παρω μαζι γκαζι + Pitch .

[Roinides]

Την απάντηση την είπες μόνος σου.

Καλύτερα να περιμένεις να τα πάρεις μαζί. 

 

[vtr]

Μιά μικρή βοήθεια παιδιά. Αν υποθέσουμε ότι κάποιο σέρβο θέλεις νά τό φέρεις στήν απόλυτη ευθεία, γιατί τό καρέ τού σέρβο μέ τό καρέ τού αυτουνού πού πιάνουν τά ball- ling, ξέρεται αυτό τά στρογυλό ή σταυρός ή ότι άλλο είνα, φέυγει ένα δοντάκι. Οπότε πάει ή λίγο πάνω ή λίγο κάτω ή λίγο αριστερά ή λίγο δεξιά. Σέ αυτή τήν περίπτωση χρεισιιμοποιούμε τό sub trim ώστε νά τό φέρουμε στήν ευθεία πού πρέπει. Λογικό ή όχι;  Αν δέν είναι λογικό,  τότε τί άλλο ρόλο παίζει ή ρύθμιση sub trim; Αν είναι λογικό τότε πές τε μου άν επηρεάζει τήν λειτουργία ή τήν διαδρομή τού σέρβο.
Ευχαριστώ.

[sfyris]

Σωστά έκανες, με το Sub Trim το φέρνεις ακριβώς

[vtr]

Σωστά έκανες, με το Sub Trim το φέρνεις ακριβώς

Οσο αφορά τήν διαδρομή δέν τό επιρεάζει έτσι; Δηλαδή άσχετα μέ τό sub trim  τό ίδιο θά κινήται καί δεξιά καί αριστερά.

[sfyris]

Δεν υπάρχει πρόβλημα. Ούτως ή άλλως δε θα χρειαστείις όλη τη διαδρομή.

[vtr]

 

[vtr]

Σήμερα καί ώρα 13.00 στό Σ.Ε.Φ. έγινε τό απίστευτο. Εκανα λουπ ξερά. Μέ normal ρυθμίσεις.   Βέβαια ήμουν αρκετά ψηλα. Παιδιά ήταν τέλειο. Οχι τό λούπ αλλά ή αίσθηση. Προσγειώνομαι λοιπόν, κάνω τσιγάρο μές τήν τρελή χαρά καί ετοιμάζομαι γιά τό δέυτερο. Αλλά αυτό δέν βγήκε. Εχασα πολύ ύψος. Κατάφερα όμως καί τό κράτησα, καί έτσι οί ζημιές περιορίστηκαν μόνο στήν ουρά. Πήρα λοιπόν τά απαρέτητα ανταλακτικά, καί άν προλάβω αύριο θά τό φτιάξω.  Τώρα πού έγινε ή αρχή δέν θά έχει σταματημό.  Τήν άλλη φορά θά βάλω όμως idle up γιατί έχει πολύ ζόρι έτσι ξερά.

[Roinides]

Αχ... Είπαμε για ακροβατικά βάλε idle up. Όταν είναι ανάποδα να έχει και αρνητικές και σταθερές στροφές...

Πάντως χαίρομαι που τα κατάφερες. Είδες;

Άντε σύντομα τικο-τοκ..!!!   

[The machinist]

Μιά μικρή βοήθεια παιδιά. Αν υποθέσουμε ότι κάποιο σέρβο θέλεις νά τό φέρεις στήν απόλυτη ευθεία, γιατί τό καρέ τού σέρβο μέ τό καρέ τού αυτουνού πού πιάνουν τά ball- ling, ξέρεται αυτό τά στρογυλό ή σταυρός ή ότι άλλο είνα, φέυγει ένα δοντάκι. Οπότε πάει ή λίγο πάνω ή λίγο κάτω ή λίγο αριστερά ή λίγο δεξιά. Σέ αυτή τήν περίπτωση χρεισιιμοποιούμε τό sub trim ώστε νά τό φέρουμε στήν ευθεία πού πρέπει. Λογικό ή όχι;  Αν δέν είναι λογικό,  τότε τί άλλο ρόλο παίζει ή ρύθμιση sub trim; Αν είναι λογικό τότε πές τε μου άν επηρεάζει τήν λειτουργία ή τήν διαδρομή τού σέρβο.
Ευχαριστώ.

Γεια σου Φιλε VTR!

Καλο θα ειναι να γνωριζεις οτι οσο μικροτερες τιμες εχεις στο subtrim τοσο καλυτερα.Εγω προσωπικα προσπαθω να εχω 0.Δηλαδη να φτιαχνω την ρυθμιση μηχανικα.
Αναφερει και στο manual των ΤΚ οτι αλλαζοντας το subtrim αλλαζει και το τελευταιο σημειο κινησης του σερβο,δηλαδη επηρεαζεται η διαδρομη του σερβο(πχ αριστερα 70 μοιρες δεξια 65,παντα στο EPA).Βεβαια οπως ειπε ο Κοσμας δεν ειναι και τοσο κρισιμο γιατι δεν χρησιμοποιεις το πληρες ευρος κινησης του σερβο.Αλλα γιατι να μην σου πω το μυστικο γυρω απο τα horns και το πως θα τα φερνεις 0 χωρις subtrim?
Γι'αυτο ειμαστε εδω.
Πριν βιδωσεις το horn στο σερβο εαν προκειται για σταυρο θα το δοκιμασεις και στις τεσσερις θεσεις του.Δηλαδη θα το περιστρεφεις κατα 90 μοιρες καθε φορα μεχρι το μπρατσο που χρειαζεσαι να ερθει απο την μερια της ντιζας και να ειναι στο 0.Αφου βρεις το 0 του τοτε μπορεις να βαλεις το ball link και να το βιδωσεις.Αντε στην χειροτερη να χρειαστεις +/- 5% subtrim.Εαν προκειται για στρογγυλο horn τοσο καλυτερα!Το βιδωνεις οπως να ναι και τρυπας την τρυπα στο μηδεν.Βεβαια εαν δεν θελεις να κανεις τρυπες κλπ μπορεις και αυτο να το περιστρεψεις αναλογα με τις τρυπες που εχει επανω του,ωστε για αλλη μια φορα να ερθει το σημειο με την τρυπα απο την μερια της ντιζας και πλεον να βιδωσεις.
Εννοειται οτι κατα την διαρκεια αυτων των ρυθμισεων εχεις trim/subtrim/μιξεις στο μηδεν για ευνοητους λογους.Καλο θα ηταν να εχεις και ανοιχτη την τηλεκατευθυνση ωστε τα σερβο να παιρουν σημα και να μην μπορουν να μετακινηθουν απο το νεκρο σημειο(λογω ζορικου βγαλσιμου κλπ) χανοντας ετσι την ρυθμιση.

Αυτα...

[vtr]

Φίλε machinist καλημέρα. Σέ ευχαριστώ γιά τίς πληροφορίες. Τό μόνο σέρβο πού έχει χρειαστεί sub trim είναι τού picth.
Αλλά τώρα πού μίλησες γιά τό ελάχιστο είδα ότι ή τιμή του είναι στό 20%. Οπότε τώρα πού θά σενιάρω τό ελικόπτερο θά ξαναπάω από τήν αρχή, και θά κοιτάξω νά τό πάω στό μηδέν ή τουλάχιστον όσο πιό κοντά μπορώ.

[vtr]

Άντε σύντομα τικο-τοκ..!!!   

Καλημέρα φίλε Roinides. Γιά πές μου πιό είναι αυτό. Μήπως είναι αυτο τό στριφοργυριστό, πού είναι σάν τυρπουσόν