TIGER MOTH (35%) by Toni Clark

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

["PAPPY"]

Όπως φαίνεται στη φωτογραφία (η μόνη που βρήκα με λεπτομέρεια στις ραφές) οι ραφές στο πραγματικό αφος γίνονται σε ίσες αποστάσεις.
Για να γίνει χρησιμοποιείται νήμα προτεταμένο και έτσι σταθεροποιείται το ύφασμα πάνω στα ribs.
Στην συνέχεια υπάρχει ειδική ταινία από το ίδιο υλικό της επικάλυψης (αεροπορικό ύφασμα) η οποία είναι κομμένη στα τελειώματα ζικ-ζακ και απλώνεται πάνω από τις ραφές και τις καλύπτει για να τις προστατέψει (PINKING TAPE) με κόλλα που δεν επιρρέαζε το νήμα ούτε το ύφασμα. Στην σημερινή εποχή τα υφάσματα αυτά μπαίνουν με σίδερο και μόλις ζεσταθούν ενεργοποιείται η κόλλα (όπως στο μονοcoat) Ωστόσο παλαιότερα οι τεχνικοί της ΠΑ ανάμεσα στις ραφές και στο νήμα-κόμπο έβαζαν μία υφασμάτινη παχιά ταινία που σκοπό είχε να προστατέψει το ύφασμα και στο τέντωμα του κόμπου να μην σχιστεί και τέλος την pinking tape.
Στην συνέχεια το επικάλυπταν με dope και ύστερα όλο το πανί με το ίδιο υλικό. Αυτό μετά από μερικά χέρια το στεγανοποιούσε και ήταν έτοιμο για βαφή.
Τα στρογγυλά patch από ότι ρώτησα και μου είπαν και είναι σημεία που ανοίγονται για έλεγχο-επιθεώρηση και ξανακλείνονται με σιδέρωμα. Εσωτερικά έχουν ένα πλαστικό κολλημένο frame και απλά ξαναβάζουν την πλαστική τάπα που κολλιέται με σιδέρωμα του patch.
Τα συγκεκριμένα σημεία που έχουν τα patch είναι τα σημεία ελέγχου των γυγγλισμών (μεντεσέδων) και των horns!!

["PAPPY"]

Καθότι μελετάω για την κατασκευή πολύ μεγαλύτερου αεροπλάνου δείτε το παρακάτω που είναι από μία σειρά demonstration
των τεχνικών επικάλυψης

http://link.brightcove.com/services/player/bcpid1431564069?bclid=1432781694&bctid=95717751001

["PAPPY"]

Οι Admin του forum δημιούργησαν νέο θέμα για τον σχολιασμό της κατασκευής.Όσοι φίλοι θέλουν να σχολιάσουμε να ρωτήσουν ή να συζητήσουμε μπορούμε ελεύθερα
να ποστάρουμε εκεί!!!!

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=20076.msg159301;topicseen#new

ευχαριστώ

["PAPPY"]

Επίσης να πω ότι μετά από έρευνα κατέληξα στον πιλότο που θα το πετάξει!!!
Τέτοιο μοντέλο άδειο δεν αξίζει να το πετάξεις γιατί απλά φαίνεται η θέση άδεια και χτυπάει άσχημα.
Επέλεξα τον Axel Pfannmόller ο οποίος το έχει σπουδάσει το θέμα των φιγούρων scale!!
Το site είναι το http://www.scalepilots.com/. Στο άλμπουμ φωτογραφιών που έχει μπορείτε να θαυμάσετε
και Ελληνες μοντελιστές με τα μοντέλα τους και τα ανεμόπτερά τους και αν δεν κάνω λάθος είδα και
μία φωτογραφία του jkon κάπου εκεί μέσα.
Ο κ. Axel είναι πολύ εξυπηρετικός και κάτι που δεν ήξερα και μέσω του φίλου Heiko Preisler το έμαθα είναι
ότι μιλάει λίγα Ελληνικά και έχει σχέση με Ελλάδα οπότε σε περίπτωση παραγγελίας όπως έκανα εγώ μπορείτε να γράψετε στα
Ελληνικά και θα σας απαντήσει στα Ελληνικά. Οι τιμές είναι λογικές και οι φιγούρες που κάνει μπορούν να φτάσουν μέχρι
και την κλίμακα 1/2 !!! Εχει πλήρη γκάμα αξεσουάρ τα οποία μπορεί να τα διαλέξει ο ενδιαφερόμενος και να συνθέσει
το δικό του πιλότο φιγούρα.

["PAPPY"]

Στις επόμενες φωτογραφίες φαίνεται και μία δοκιμή (fitting test). Πολλές φορές με τις αλλεπάλληλες δοκιμές εντοπίζονται
σφάλματα και τυχόν παραλήψεις ή δίνεται και περισσότερη προσοχή σε σημεία που δεν τηρούν τις προϋποθέσεις
από πλευράς ποιοτικού ελέγχου για να συνεχιστεί μία κατασκευή. Σε μία κατασκευή όπως αυτή πιστεύω ότι το κλειδί της επιτυχίας είναι
τα standards που πρέπει να θέσει κάποιος και να τα ακολουθήσει πιστά χωρίς εκπτώσεις.
Με λίγα λόγια όσο πιο αυστηρός είναι κάποιος με την κατασκευή και το μοντέλο του και δεν παρεκκλίνει τόσο στο τέλος το αποτέλεσμα τον ανταμοίβει.

["PAPPY"]

Η ταινία που φαίνεται στη φωτογραφία είναι η pinking tape.
Αυτοκόλλητη εύκαμπτη ταινία που χρησιμοποιείται και για κόψιμο γραμμάτων
για giant scale αεροπλάνα. Έχει κοπεί σε ειδικό μηχάνημα που κόβει αυτοκόλλητα και έτσι
έχει χωριστεί σε ταινίες με τελείωμα ζιγκ-ζαγκ.

["PAPPY"]

Και αυτό είναι το αποτέλεσμα!!!!!!

["PAPPY"]

Στις φωτογραφίες φαίνεται καθαρά η τεχνική και δεν νομίζω ότι χρειάζεται επεξήγηση!!!

["PAPPY"]

Εδώ φαίνεται άλλη μία φωτογραφία από το πανί επικάλυψης τοy C-47 Dacota    .
Εδώ ακολουθείται άλλη μέθοδος στο ράψιμο διότι είναι επισκευή οπότε οι ραφές δεν γίνονται με εσωτερικά περάσματα
αλλά εξωτερικά. Φανταστείτε όλη αυτή την διαδικασία αλλά τα περάσματα να γίνονται εσωτερικά και μετά να μπαίνει η pinking tape!!!

["PAPPY"]

Σε αυτό το σημείιο συνάντησα ένα πρόβλημα γιατί μετά από μετρήσεις συνειδητοποίησα ότι για μερικά εκατοστά
θα αντιμετωπίσω πρόβλημα με το stabilizer και το ruder λόγω μεγέθους στο αυτοκίνητο.
Μελέτησα αρκετά τα σχέδια και τελικά αποφάσισα να τολμήσω να κάνω δική μου τροποποίηση και να κάνω τα φτερά
της ουράς αποσπώμενα. Το δύσκολο είναι ότι το σύστημα που έπρεπε να σκεφτώ έπρεπε να μην είναι ορατό. Αυτό γιατί
το κάθετο σταθερό δεν ενώνεται με το οριζόντιο και υπάρχει ένα κενό οπότε εσωτερικό δοκάρι να περνάει εγκάρσια και να στηρίζεται
στο κάθετο δεν γίνεται.
Έτσι λοιπόν κατέφυγα στην τροποποίηση όπως φαίνεται στις φωτογραφίες.
Στην βάση του οριζόντιου από την πλευρά της ατράκτου χοντρή μπάλσα 25mm
Από κάτω σωλήνας carbon για οδηγός και στην από κάτω πλευρά της ατράκτου πάλι 25 άρα μπάλσα.
Στο οριζόντιο τρύπες και καρφωτά παξιμάδια.
Από την κάτω πλευρά μέσω του σωλήνα περνάει βίδα τεφλόν 6άρα και βιδώνει στο οριζόντιο.
Την υπόλοιπη ενίσχυση την αναλαμβάνουν οι αντηρίδες.

["PAPPY"]

..........

["PAPPY"]

............

["PAPPY"]

Αντηρίδες stabilizer!!!

["PAPPY"]

Μερικές φωτογραφίες ακόμα από τις αντηρίδες του Stabilizer.
Η γενική φιλοσοφία στο μοντέλο είναι όλα τα κομμάτια να είναι αφαιρούμενα για να μπορεί
αφενός το μοντέλο να μεταφερθεί αποσυναρμολογημένο αφετέρου να μπορεί να αφαιρεθεί κάποιο τμήμα για συντήρηση.

["PAPPY"]

Όπως ανέφερα σε προηγούμενο Post για να μπορέσω να κάνω κάποια τροποποίηση χρειάστηκε να αφαιρέσω τμήμα
του firewall. Για να ενισχύσω όμως τα σημεία σύνδεσης του firewall όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες σύνδεσα με εσωτερικές
αντηρίδες το firewall με το πίσω χώρισμα βιδώνοντας ντίζα 4άρες, Επιπλέον όπως φαίνεται και στη φωτογραφία ενίσχυσα απ'έξω αλλά και από μέσα
το firewall με δεσίματα από fiberglass