Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.889 μηνύματα σε 12.392 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 00:54:04

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 00:54:04

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Yiannis_S
    [Χθες στις 23:17]

    από UH-1H
    [Χθες στις 19:09]

    από Stargazer
    [Χθες στις 14:58]

    από Markhelis
    [Χθες στις 14:27]

    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 23:25:20]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 19:33:58]

    από topg
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 23:44:11]

    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 13:05:46]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309889
    Σύνολο θεμάτων: 12392
    Online σήμερα: 72
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 58
    Συνολικά: 59
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 ... 10 11 12 [13] 14 15 16 ... 20     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Χ-CELL Fury - Electric conversion  (Αναγνώστηκε 64171 φορές)
    Γκούσκος Διονύσιος
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #180 στις: Τρίτη, 20 Απρ 2010, 22:00:54 »

     

    Καταγράφηκε

    cu19x
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 466


    Μωραΐτης Γιώργος


    « Απάντηση #181 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 10:34:41 »

    To κενό διορθώθηκε στα 24mm  Thumbs up.

    Επειδή μου μπήκαν ψύλλοι στα αυτιά, θέλω επειγόντως την γεωμετρία, τις διαστάσεις του γραναζιού και την θέση των οπών που τα σκουληκάκια το συγκρατούν πάνω στον άξονα του μοτέρ. Μην κάνουμε κάνα λάθος και ψαχνόμαστε.
    Καταγράφηκε



    Trex 600NSP
    HDX 450 V3
    Walkera 36
    Kyosho EP Caliber M24
    Γκούσκος Διονύσιος
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #182 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 10:38:14 »

    To κενό διορθώθηκε στα 24mm  Thumbs up.

    Επειδή μου μπήκαν ψύλλοι στα αυτιά, θέλω επειγόντως την γεωμετρία, τις διαστάσεις του γραναζιού και την θέση των οπών που τα σκουληκάκια το συγκρατούν πάνω στον άξονα του μοτέρ. Μην κάνουμε κάνα λάθος και ψαχνόμαστε.

    Τις διαστάσεις του pinion του μοτερ ε...

    αυτό είναι ένα θέμα ....

    δεν τό χω ακόμη...

    αν έχει κάποιος φίλος κανένα pinion 10Τ MOD 1.0 Scorpion παρακαλώ ας βοηθήσει!!!!
    Καταγράφηκε

    Δημήτρης Z
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 284



    « Απάντηση #183 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 13:37:35 »

    To 10T της scorpion είναι 12mm διάμετρο και 26mm ύψος.
    Καταγράφηκε

    High speed, low drag !
    cu19x
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 466


    Μωραΐτης Γιώργος


    « Απάντηση #184 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 13:39:34 »

    Λοιπόν....νέα.

    Το συνολικό βάρος βάσης και μοτέρ ανέρχεται στα 496 γραμμάρια.

    Έκανα έναν πρόχειρο πλην τίμιο έλεγχο  angel.
    Εφαρμόζοντας πλευρικές δυνάμεις 7,5κιλών έκαστος κάθε οπής, δημιουργώντας συνολική δύναμη 30κιλων που συνεπάγεται με 3,75Nm ροπής ως προς των άξονα περιστροφής (άξονα μοτέρ) είχα τα εξής αποτελέσματα:
    1) Χρησιμοποιώντας αλουμίνιο 1060 ο συντελεστής ασφαλείας βρέθηκε στο 1,87
    2) Χρησιμοποιώντας αλουμίνιο 6061 ο Σ.Α άγγιξε το 3,76

    Με απλά λόγια.
    Αν θεωρήσουμε ότι η μέγιστη δύναμη που ασκεί το μοτέρ είναι 30 κιλά, τότε το 1060 αντέχει τη 2πλάσια περίπου δύναμη, ενώ το 6061 την 4πλάσια.

    Μέσω μερικών υπολογισμών, χρησιμοποιώντας τα 4,2kW, 24000 max RPM του συγκεκριμένου μοτέρ (Scorpion HK-4035-560) έβγαλα την ροπή του στα 0,167Nm.
    Αφού ο έλεγχος αντοχής έγινε με 3,75Νm (20πλάσια της πραγματικής) και συνυπολογιστεί και ο Σ.Α. (1,87), αντιλαμβάνεστε ότι η η βάση με απλό αλουμίνιο θα αντέξει 40 περίπου την φορές την δύναμη του μοτέρ  police.

    Υ.Γ. Μακάρι να είχα τα μέσα να έκανα αναλυτικούς ελέγχους αντοχής και κόπωσης (για να ελάφρωνα αρκετά) αλλά δυστυχώς ατυχήσαμε  tickedoff.

    Πάρτε και μια γεύση με τις τάσεις που αναπτύσσονται μέσα στο υλικό Wink


    * Ratio_box-SimulationXpress_Study-Stress-Stress.jpg (58.75 KB, 901x527 - εμφανίστηκε 244 φορές.)
    Καταγράφηκε



    Trex 600NSP
    HDX 450 V3
    Walkera 36
    Kyosho EP Caliber M24
    PaNt
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 8.631


    Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ


    WWW
    « Απάντηση #185 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 13:47:53 »

    Α πολυ καλος Γιωργο....
    Αλλα εξηγησε λιγο το σχεδιακι... Τι ειναι τα πρασσινα τα Ροζ??? κτλ κτλ.!
    Καταγράφηκε
    cu19x
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 466


    Μωραΐτης Γιώργος


    « Απάντηση #186 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 14:03:03 »

    Α πολυ καλος Γιωργο....
    Αλλα εξηγησε λιγο το σχεδιακι... Τι ειναι τα πρασσινα τα Ροζ??? κτλ κτλ.!

    Έχεις δίκιο...μου διέφυγε  Tongue.

    Το σχήμα παρουσιάζει την βάση παραμορφωμένη υπερθετικά (για να έχουμε μια άποψη πως θα γινόταν εάν υπερβαίναμε αρκετά την αντοχή της) και βαμμένη με κλίμακα χρωμάτων από το μπλε (μικρότερες τάσεις) ως το κόκκινο (μεγαλύτερες τάσεις) για να διακρίνουμε οπτικά της αναπτυσσόμενες τάσεις του υλικού κατά την καταπόνηση που του έχουμε ορίσει.

    Έτσι μπορούμε να καταλάβουμε το τι ακριβώς συμβαίνει και πως μπορούμε να το βελτιώσουμε.
    Καταγράφηκε



    Trex 600NSP
    HDX 450 V3
    Walkera 36
    Kyosho EP Caliber M24
    PaNt
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 8.631


    Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ


    WWW
    « Απάντηση #187 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 14:07:44 »

    Αρα δεν φενεται να εχει ιδιαιτερες αδυναμιες....
    Δλδ τωρα τα μερη οπου δεν επηρεαζονται απο τις δυναμεις μπορεις να τα λεπτινεις για παραδειγμα να κερδισεις βαρος??!
    Καταγράφηκε
    cu19x
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 466


    Μωραΐτης Γιώργος


    « Απάντηση #188 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 14:19:50 »

    Αρα δεν φενεται να εχει ιδιαιτερες αδυναμιες....
    Δλδ τωρα τα μερη οπου δεν επηρεαζονται απο τις δυναμεις μπορεις να τα λεπτινεις για παραδειγμα να κερδισεις βαρος??!

    Ακριβώς.

    Μόνο που όταν αρχίζεις να ελαφρώνεις πρέπει να γίνουν και άλλοι σημαντικοί έλεγχοι πέρα από μια απλή στατική μελέτη που έγινε τώρα. Εμείς όμως δεν χρειάζεται κάνουμε κάτι παραπάνω αφού το βάρος όλης της βάσης φτάνει τα 58 γραμμάρια και το μοτέρ ζυγίζει 437 γραμμάρια  Wink
    Καταγράφηκε



    Trex 600NSP
    HDX 450 V3
    Walkera 36
    Kyosho EP Caliber M24
    PaNt
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 8.631


    Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ


    WWW
    « Απάντηση #189 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 14:21:36 »

    Σοβαρα μιλας?? εε τοτε τπτ δεν αξιζει να ασχοληθεις περεταιρω... εγω οπως την εβλεπα την υπολογιζΑ για τριψηφιο..

    Μπραβο Μπραβο και σε αλλα με Υγεια...
    Καταγράφηκε
    Γκούσκος Διονύσιος
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #190 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 15:58:00 »

    Τι να πώ...

    απλά τέλειο.

    και αν υπολογίσουμε ότι το μοτερ τελικά δεν είναι το 560Κν αλλά το 500Κν.. τότε μιλάμε για την απόλυτη επιτυχία. τι απόλυτη.... που θα δουλεύει στο ρελαντι που λένε...  laugh



    το θέμα της βάσης , όσον αφορά το σχέδιο , νομίζω ότι έκλεισε στην V2...

    μένουν οι τελευταίες μετρήσεις που θα χρειαστείς για την 100% ακρίβεια της κατασκευής μην πάθουμε καμια λαχταρα...
    Αν δεν έχεις να προσθέσεις κάτι σχετικά με το V2 σχέδιο περιμένω να μου πείς , τι μετρήσεις θές να κάνω έστω και για επαλήθευση.

    η βάση θα κατασκευασθεί X2 ,  και πλέον περιμένουμε το πιθανό κόστος , την πιθανή ημερομηνία κατασκευής και την άφιξη των ηλεκτρονικών ( μοτέρ esc καλώδια ) για να προχωρήσουμε λίγο ακόμη.


    Γιώργο συγχαρητήρια. ότι και να πώ είναι λίγο.

     smitten
    « Τελευταία τροποποίηση: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 16:36:40 από gouskone » Καταγράφηκε

    Γκούσκος Διονύσιος
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #191 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 16:00:11 »

    To κενό διορθώθηκε στα 24mm  Thumbs up.

    Επειδή μου μπήκαν ψύλλοι στα αυτιά, θέλω επειγόντως την γεωμετρία, τις διαστάσεις του γραναζιού και την θέση των οπών που τα σκουληκάκια το συγκρατούν πάνω στον άξονα του μοτέρ. Μην κάνουμε κάνα λάθος και ψαχνόμαστε.

    To 10T της scorpion είναι 12mm διάμετρο και 26mm ύψος.


    Φίλε Ζmoοth μήπως ξέρεις και την απόσταση των οπών που βιδώνουν τα ακέφαλα αλλεν?

    Καταγράφηκε

    cu19x
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 466


    Μωραΐτης Γιώργος


    « Απάντηση #192 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 16:40:57 »

    Thanks Thanks Thanks  παίδες    

    Νομίζω ότι το προσχέδιο του v2 τελείωσε. Μου μένουν οι διαστάσεις του πινιον που θα χρησιμοποιήσεις για να κάνω μικρο διορθώσεις στην πλάκα του αντικριστού ρουλεμάν.

    Μόλις τελειώσει και αυτό θα δώσουμε ένα online ραντεβού ώστε να συνδεθείς από το pc σου στο δικό μου (όταν έρθει η ώρα θα σου πω τον τρόπο) και να βλέπεις την οθόνη μου ώστε να βεβαιωθούμε 1000% για τις διαστάσεις.
    Καταγράφηκε



    Trex 600NSP
    HDX 450 V3
    Walkera 36
    Kyosho EP Caliber M24
    Γκούσκος Διονύσιος
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #193 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 16:44:31 »

     

    αυτό σκευτόμουν και εγώ!!

    να κάνουμε ένα Live meeting για να είματε 100% οκ με τις λεπτομέρειες. 

    οκ λοιπόν. περιμένουμε τις λεπτομέρειες για το pinion από κάποιον που να τό έχει , o φιλος Zmooth ισως μπορεί να βοηθίσει ... και προχωράμε.

    Από εδώ ίσως μπορείς να βγάλεις κάποιο συμπέρασμα ίσως... με δεδομένο το ύψος στα 26mm και διάμετρο 12 mm...



     Thumbs up
    Καταγράφηκε

    Γκούσκος Διονύσιος
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #194 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 17:03:53 »

    ΟΚ .

    μίας και κλείσαμε και αυτό το θέμα προς το παρόν , θέλω να πιάσουμε το άλλο θεματάκι που σκέφτομαι..  angel

    Αφορά τις βάσεις για τις μπαταρίες – τσιμεντόλιθους που θα τροφοδοτούν το τερατάκι μας…

    Σκέφτομαι να γίνουν δύο βασούλες που να μπορούν να δένουν με ασφάλεια πάνω τους οι μπαταρίες . Κάτι σαν την βάση του ION X2 αλλά ξεχωριστές.

    Η μία στο bottom plate και η άλλη στη θέση του tank.

    Λέω να κατασκευασθούν δύο κομμάτια carbon ( για την κάθε μία ) τοποθετημένα κάθετα σε γωνία 90 μοιρών και πάνω σε αυτά να δένουν οι τσιμεντόλιθοι, τα οποία μπορούν να έχουν και σχισμές για την θερμοκρασία …

    Τι λέτε πάνω σε αυτό? Καμιά άλλη ιδέα?
    Καταγράφηκε

    Σελίδες: 1 ... 10 11 12 [13] 14 15 16 ... 20     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Ελικόπτερα R/C  |  Ελικόπτερα ηλεκτρικά (Συντονιστής: Γκούσκος Διονύσιος)  |  Θέμα: Χ-CELL Fury - Electric conversion
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.027 δευτερόλεπτα. 28 ερωτήματα.