QUEST 50, CMPRO

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

["PAPPY"]

@!

["PAPPY"]

Το συγκεκριμένο πρίν το κάνω θερμικό το είχα δοκιμάσει με επιτυχία και σαν ηλεκτρικό.
Με 5cell μπαταρία πέταγε άνετα 8 λεπτά.

[Tsalg.]

Ασ ελπισουμε  να τελειωσει καποτε αυτο το αεροπλανο...
ειναι κατι σαν το γεφυρι της αρτας.

Μηπως ξερει καποιος με  ποια σειρα πρεπει να τοποθετηθει-κολληθει το elevator  διοτι υπαρχει ενα μικρο θεμα ευθυγραμμισης, τοποθετησεις κλπ

[Tsalg.]

ΟΚ  μετα απο τις συμβουλες φιλων (των οποιων τις ευχαριστω)  κατεληξα στον μονοδρομο:

περναμε πρωτα το συρμα για το elevator, μετα περναμε το elevator  (και το κολλαμε)
και τελευταια τοποθετουμε τα hinges κανουμε dry fit ενα -ενα τα κινητα του  elevator  kai οταν  ειμαστε σιγουροι οτι
ολα ειναι οκ  τοτε  τα κολλαμε  με  epoxy 30' το συρμα (και CA ta hinges) ετσι ωστε να εχουμε τον χρονο να  ευθυγραμμισουμε.

[Tsalg.]

Τοποθετηση servo,ντιζας  ruder  και ελεγχος καλης λειτουργιας

[Tsalg.]

Τωρα οσο αφορα το elevator  τα πραγματα  ειναι παρομοια και σχετικα απλα.
Αυτο που με προβληματιζει  ειναι η θεση του horn  to οποιο  οπως φαινεται και στην φωτο  δεν ειναι ευθυγραμισμενο
με το  μεντεσε (και δεν νομιζω οτι μπορει να βγει ποιο εξω...

καμια ιδεα;   να το αφησω ετσι;

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Δώσε του κλίση προς τα εμπρός, χωρίς να φύγει από την βάση του. Τουλάχιστον δύο-τρεις τρύπες θα είναι πάνω από το ζητούμενο σημείο.

Αν το αφήσεις όπως φαίνεται στην φωτό, δώσε κλίση στο μπράτσο του σέρβο προς τα πίσω.

[Tsalg.]

Ευχαριστω για την αμεση  απαντηση. 

Και οι δυο λυσεις ειναι  το ιδιο αποτελεσματικες;

[Tsalg.]

Τελικα προτιμησα τον ευκολο δρομο  και θα δουμε  αργοτερα  αν τελικα με βολεψει.

[Tsalg.]

Το  επομενο προβλημα ειναι τι γινεται με το γκαζι το οποιο δεν ειναι στην ιδια ευθεια με την τρυπα του firewall;
Σκεφτομουν να το βαλω οπως φαινεται στην φωτο και να βαλω δυο στοπ δεξια-αριστερα απο το γκαζι για να μην υπαρχει κινδυνος να βγει η ντιζα...
καμια ιδεα;

[Yankos]

Δε βολεύει να ανοίξεις αλλού τρύπα πάνω στο firewall για τη ντίζα;

[Tsalg.]

Δε βολεύει να ανοίξεις αλλού τρύπα πάνω στο firewall για τη ντίζα;

Θα ελεγα πως οχι διοτι ειναι το τεποζιτο...   

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Τελικα προτιμησα τον ευκολο δρομο  και θα δουμε  αργοτερα  αν τελικα με βολεψει.

Δεν είναι σωστή η κλίση στο μπράτσο του σέρβο. Πρέπει να είναι προς τα πίσω εφ' όσον και το χορν είναι προς τα πίσω, ώστε να είναι παράλληλα.

[Tsalg.]

Δε βολεύει να ανοίξεις αλλού τρύπα πάνω στο firewall για τη ντίζα;

Μερικες φορες τα πραγματα ειναι τοσο απλα αλλα κολλαει το μυαλο (ο jkon με βοηθαει  να ξεκολλαει και τον ευχαριστω πολυ)

Απλα γυρισα το καρμπυρατερ  και  ειναι μια χαρα. 

[Tsalg.]

Αν θέλεις μία συμβουλή, πρόσεξε πολύ τα σκέλη!!
Είναι πολύ ευάισθητα και σπάνε συνήθως στην γωνία που κάνει η βάση μόλις βγαίνει από την άτρακτο.
Λόγω βάρους στην προσγείωση εκεί κάνει Pivot και σιγά σιγά από την καταπόνηση τα ραγίζει και τέλος σπάνε.
Μία λύση που εφαρμόζω εγώ στα  μοντέλα μου εδώ και χρόνια και στο συγκεκριμένο μοντέλο έχει κρατήσει εδώ
και 2 χρόνια είναι η εξής:
Ανοίγω με το τρυπανάκι μία τρύπα σε κάθε σκέλος στο ύψος που τελειώνει η άτρακτος.
Σε αυτές τις τρύπες περνάω μία ντίζα 2,5 ή 3mm και την ασφαλίζω αριστερά και δεξιά είτε με βαρελάκια που έχουν set screw
είτε ακόμα και με σφυκτήρες από κλέμες.
Αυτή η πατέντα δίνει την απαραίτητη ακαμψία στην ευαίσθητη γωνία που κάνουν τα σκέλη και θα σου γίνουν αθάνατα!!

Καλη  πατεντα το εκανα και δειχνει πολυ πιο ασφαλές.