Ηλεκτρικά εναντίον Θερμικών.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

Μην ανοίγετε εδώ θέματα που δεν έχουν καμμία σχέση με αερομοντελισμό. Το πιθανότερο είναι οτι θα διαγραφούν γιατί είναι εκτός αντικειμένου του Aeromodelling GR.

[Markhelis]

Πάντως αν θέλω να ακούσω διχρονίλα βάζω σε λειτουργία το βενζινοπρίονο αγαπητοί
ΚΥΡΝΙΚ και tasosextra330s.      
Έχω χορτάσει και από λάδια όταν πριν 30+ χρόνια οδηγούσα δίχρονες μηχανές.
Το ότι είναι κέφι του καθενός να κάνει ότι θέλει αυτό δεν χωράει συζήτηση.

[Dimitris Kriti]

Φιλε Markhelis το αλυσοπριονο δεν κανει λουπ ουτε ρολ, δεν εχει τηλεκατευθυνση, και δεν φωναζει η γυναικα σου αμα το βαλεις μπρος γιατι θα κοψεις και κανα ξυλο για το τζακι.
Τα ηλεκτρικα για 'μενα ειναι υποκαταστατα των θερμικων.
Το μοντελο αμα δεν καπνιζει-μυρηζει-λερωνει-κανει φασαρια δεν ειναι μοντελο!!!
Αλλωστε τα μοντελα ειναι υποτηθεται μια μικρογραφια των πραγματικων και ολα τα πραγματικα καινε καυσιμο!
Το μονο πλεονεκτημα των ηλεκτρικων...    ειναι οτι μπορεις να κλεψεις την μπαταρια για να την βαλεις στη μιζα!!!

Παντα φιλικα, Δημητρης

[Markhelis]

Φίλε Dimitris Kriti εδώ απάντησα σε μια «αντιπαράθεση» που είχα σε άλλο post στον ΚΥΡΝΙΚ
και στον  tasosextra330s. 
Επειδή βρισκόμασταν σε λάθος post τους απάντησα από αυτό εδώ για να μην βρεθούμε εκεί εκτός.
Οπως γράφω πιο πάνω είναι κέφι του καθενός να κάνει ότι θέλει.

Αλλωστε τα μοντελα ειναι υποτηθεται μια μικρογραφια των πραγματικων και ολα τα πραγματικα καινε καυσιμο!

Αλλά τα πραγματικά δεν λερώνουν.

Το μονο πλεονεκτημα των ηλεκτρικων...    ειναι οτι μπορεις να κλεψεις την μπαταρια για να την βαλεις στη μιζα!!!

Ξεχνάς τα ηλεκτρικά μέρη του ε/κ που χωρίς μπαταρία δεν δουλεύουνε. 

[Dimitris Kriti]

Ξεχνάς τα ηλεκτρικά μέρη του ε/κ που χωρίς μπαταρία δεν δουλεύουνε. 

Που θα παει, δεν θα βγουνε στην αγορα οι κυψελες μεθανωλης; Θα βγαλω και απο τον δεκτη την μπαταρια!!!

[Markhelis]

Σωστόςςςςςςςςςς!!!!!!!

[tasosextra330s]

Μην μπερδευεται τα πραγματα.. ο καθενας περνει αυτο που τον βολευει καλυτερα και αυτο που τον ευχαριστει παραπανω.. αλλου του αρεσει να ακουει τσιριδα και αλλου να μην λερωνεται χεχεχεχε ειπαμε καθενα εχει τα θετικα και τα αρνητικα του..

[Markhelis]

Πάντως αν θέλω να ακούσω διχρονίλα βάζω σε λειτουργία το βενζινοπρίονο αγαπητοί
ΚΥΡΝΙΚ και tasosextra330s.      
Έχω χορτάσει και από λάδια όταν πριν 30+ χρόνια οδηγούσα δίχρονες μηχανές.
Αστε την μουρμούρα που είχα όταν έβαζα καμιά γκομενίτσα πάνω, από την μυρωδιά και το λάδι.  
Το ότι είναι κέφι του καθενός να κάνει ότι θέλει αυτό δεν χωράει συζήτηση.

Για τροποποίηση το πήγενα  απάντηση μου βγήκε.

[Periklis]

Τελικά μετά απο 4 σελίδες απαντήσεων ο φίλος που άνοιξε το θέμα σίγουρα θα μπερδεύτηκε
Ηλεκτρικά-Θερμικά gas-glow-δίχρονα-τετράχρονα-lipo-ελικόπτερα-αεροπλάνα...Χαμός

Η δικία μου γνώμη είναι να μην τα φοβάσαι τα θερμικά (glow). Ενα καλό στρώσιμο για αρχή και μετά δεν θα έχεις (σχεδόν) ποτέ κανένα πρόβλημα. Δεν χρειάζεσαι τις τρελές γνώσεις για να ρυθμίσεις έναν κινητήρα. Εγώ με θερμικά ξεκίνησα και δεν είχα ποτέ προβλήματα με τους κινητήρες.

Αν και τώρα τελευταία το έχω γυρίσει στα ηλεκτρικά λόγω:

1) Μικρότερου μεγέθους
2) Καθαριότητας
3) Λιτότερου εξοπλισμου στο χωράφι-μοντελοδρόμιο

[PaNt]

Τελικά μετά απο 4 σελίδες απαντήσεων ο φίλος που άνοιξε το θέμα σίγουρα θα μπερδεύτηκε
Ηλεκτρικά-Θερμικά gas-glow-δίχρονα-τετράχρονα-lipo-ελικόπτερα-αεροπλάνα...Χαμός

Η δικία μου γνώμη είναι να μην τα φοβάσαι τα θερμικά (glow). Ενα καλό στρώσιμο για αρχή και μετά δεν θα έχεις (σχεδόν) ποτέ κανένα πρόβλημα. Δεν χρειάζεσαι τις τρελές γνώσεις για να ρυθμίσεις έναν κινητήρα. Εγώ με θερμικά ξεκίνησα και δεν είχα ποτέ προβλήματα με τους κινητήρες.

Αν και τώρα τελευταία το έχω γυρίσει στα ηλεκτρικά λόγω:

1) Μικρότερου μεγέθους
2) Καθαριότητας
3) Λιτότερου εξοπλισμου στο χωράφι-μοντελοδρόμιο

αυτο για το μικροτερο εξοπλισμο μην το λετε αφηστετο....
Αν ειναι για να πας για χαλαρη πτηση περνεις λιγα πραγματακαι στο θερμικο... Εχει onboard πιπα αρα περνεις μια μιζα και καυσιμο οπου εχεις πανω στο μπετονι την αντλια και τελος.... ΤΠΤ αλλο...
Αν παλι πας για πολλα περνεις παραπανω αλαλ μην ξεχνας οτι και στο αλλο πρεπει να παρεις φορτιστες κτλ κτλ...!
Μην μπερδευομαστε..!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Ξεχνάς τα ηλεκτρικά μέρη του ε/κ που χωρίς μπαταρία δεν δουλεύουνε. 

Που θα παει, δεν θα βγουνε στην αγορα οι κυψελες μεθανωλης; Θα βγαλω και απο τον δεκτη την μπαταρια!!!

Εγώ βρήκα την λύση. Λαστιχοκίνητο !! 

[Markhelis]

Τελικά μετά απο 4 σελίδες απαντήσεων ο φίλος που άνοιξε το θέμα σίγουρα θα μπερδεύτηκε
Ηλεκτρικά-Θερμικά gas-glow-δίχρονα-τετράχρονα-lipo-ελικόπτερα-αεροπλάνα...Χαμός

Η δικία μου γνώμη είναι να μην τα φοβάσαι τα θερμικά (glow). Ενα καλό στρώσιμο για αρχή και μετά δεν θα έχεις (σχεδόν) ποτέ κανένα πρόβλημα. Δεν χρειάζεσαι τις τρελές γνώσεις για να ρυθμίσεις έναν κινητήρα. Εγώ με θερμικά ξεκίνησα και δεν είχα ποτέ προβλήματα με τους κινητήρες.

Αν και τώρα τελευταία το έχω γυρίσει στα ηλεκτρικά λόγω:

1) Μικρότερου μεγέθους
2) Καθαριότητας
3) Λιτότερου εξοπλισμου στο χωράφι-μοντελοδρόμιο

Οχι φίλε μου δεν μπερδεύτηκα και αν κοιτάξεις τα παραπάνω post εξηγώ και
τους λόγους γιατί συνέχισα αυτό το θέμα.   

[Markhelis]

Ξεχνάς τα ηλεκτρικά μέρη του ε/κ που χωρίς μπαταρία δεν δουλεύουνε. 

Που θα παει, δεν θα βγουνε στην αγορα οι κυψελες μεθανωλης; Θα βγαλω και απο τον δεκτη την μπαταρια!!!

Εγώ βρήκα την λύση. Λαστιχοκίνητο !! 

Σίγουρα αυτή θα ήταν η καλύτερη λύση.
Ούτε φουσκωμένες μπαταρίες ούτε καπνούς και θόρυβο.

[Δημήτρης Z]

Η καλύτερη λύση είναι ΚΑΙ κάπνα και σαματας, ΚΑΙ μπαταρίες να έχεις να φουσκώσεις 
Δηλαδή : υβριδικά ! 
Βέβαια, αν κρίνω από τα υβριδικά αυτοκίνητα, ούτε γρήγορα θα πηγαίνουν ούτε τρομερή οικονομία θα κάνουν   

[skopos-Komotini]

Παρακολουθώ αυτήν την συζήτηση από την αρχή και δεν μπόρεσα να καταλάβω γιατί τα ηλεκτρικά να είναι εναντίων τον θερμικών η τα θερμικά εναντίων τον ηλεκτρικών !
Εγώ που ασχολούμαι και με ηλεκτρικά και με θερμικά ξέρω ότι άλλο το ένα άλλο το άλλο ,είναι θέμα επιλογών !
Δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποια διαμάχη ανάμεσα στα δυο αυτά είδη αερομοντελισμού.
Ευχαριστώ .

[PaNt]

Παρακολουθώ αυτήν την συζήτηση από την αρχή και δεν μπόρεσα να καταλάβω γιατί τα ηλεκτρικά να είναι εναντίων τον θερμικών η τα θερμικά εναντίων τον ηλεκτρικών !
Εγώ που ασχολούμαι και με ηλεκτρικά και με θερμικά ξέρω ότι άλλο το ένα άλλο το άλλο ,είναι θέμα επιλογών !
Δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποια διαμάχη ανάμεσα στα δυο αυτά είδη αερομοντελισμού.
Ευχαριστώ .

απλη συζητηση κανουμε... απλα ενας νεος που θελει να αγορασει ενα ελικοπτερο πχ το πρωτο προβλημα ειναι το μεγαθος του ελικοπτερου και το δευτερο ειναι το αν θα ειναι ηελκτρικο η νιτρο...(εννοειται αφου περασει τα πρωτα σταδια)

Οποτε μεσα απο αυτη τη συζητηση ισως βγαλει καποιο συμπερασματα συμφωνα με τις δικες του βλεψεις...!