Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.355 μηνύματα σε 12.374 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Πέμπτη, 16 Απρ 2026, 18:04:38

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Πέμπτη, 16 Απρ 2026, 18:04:38

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από dominicm
    [Σήμερα στις 12:17]

    από Markhelis
    [Χθες στις 23:07]

    από TheLurker
    [Χθες στις 22:18]

    από dim sofos
    [Χθες στις 17:22]

    από CMarkop
    [Τρίτη, 14 Απρ 2026, 20:34:15]

    από Bocian
    [Παρασκευή, 10 Απρ 2026, 01:58:39]

    από vtr
    [Τετάρτη, 8 Απρ 2026, 15:51:36]

    [Τρίτη, 7 Απρ 2026, 13:22:33]

    από tsiou
    [Δευτέρα, 6 Απρ 2026, 16:08:45]

    από Yiannis_S
    [Παρασκευή, 3 Απρ 2026, 21:34:33]

    [Δευτέρα, 30 Μαρ 2026, 15:19:53]

    από dominicm
    [Κυριακή, 29 Μαρ 2026, 16:16:51]

    [Σάββατο, 28 Μαρ 2026, 23:22:09]

    [Σάββατο, 28 Μαρ 2026, 15:32:33]

    [Πέμπτη, 26 Μαρ 2026, 23:29:08]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309355
    Σύνολο θεμάτων: 12374
    Online σήμερα: 860
    Online έως τώρα: 1194
    (Τετάρτη, 1 Απρ 2026, 04:29:41)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 571
    Συνολικά: 572
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1]     Κάτω
    Αποστολή θέματος Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: DLE111 111CC Gas Engine - Welcome to Inquire  (Αναγνώστηκε 3079 φορές)
    dwhobby
    Aeromodeller
    *
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4


    WWW
    « στις: Παρασκευή, 28 Αυγ 2009, 06:04:38 »

    Features
    -Output Power:11.2HP at 7500rpm
    -Idle Speed:1400 rpm
    -Static Thrust: 25.5kg at 100 meters altitude  22.3kg at 1800 meters
     
    Product Details
    -Displacement:111.2cc
    -Bore and Stroke:45mm×35mm
    -Compression Ratio:7.6:1
    -Weight:2870g.
     
    Requirements...
     
    -Fuel:2C Regular Gas mixed 30:1 - 45:1 (petroleum based for break in,synthetic thereafter)
     
    -Propeller: 27x10 benchmark; 26×12; 28x10
    -Ignition Battery: 4.8 to 6.0 Volts >=2000Mah
    -Replacement Spark plug: NGK CM6 or equivalent
    -Gap:0.018" to 0.020"
    -Installation torque:7 to 8 ft-lbs.
     
    Configuration...
    -2Cycle air cooled
    -Walbro membrane pump carburetor with manual choke
    -Automatic advancing electronic ignition


    Features
    -Output Power:11.2HP at 7500rpm
    -Idle Speed:1400 rpm
    -Static Thrust: 25.5kg at 100 meters altitude  22.3kg at 1800 meters
     
    Product Details
    -Displacement:111.2cc
    -Bore and Stroke:45mm×35mm
    -Compression Ratio:7.6:1
    -Weight:2870g.
     
    Requirements...
     
    -Fuel:2C Regular Gas mixed 30:1 - 45:1 (petroleum based for break in,synthetic thereafter)
     
    -Propeller: 27x10 benchmark; 26×12; 28x10
    -Ignition Battery: 4.8 to 6.0 Volts >=2000Mah
    -Replacement Spark plug: NGK CM6 or equivalent
    -Gap:0.018" to 0.020"
    -Installation torque:7 to 8 ft-lbs.
     
    Configuration...
    -2Cycle air cooled
    -Walbro membrane pump carburetor with manual choke
    -Automatic advancing electronic ignition


    * DLE111-1.jpg (6.75 KB, 170x150 - εμφανίστηκε 493 φορές.)
    Αναφορά στον συντονιστή   Καταγράφηκε
    ilias
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.887



    « Απάντηση #1 στις: Τετάρτη, 21 Ιουλ 2010, 17:58:18 »

       ποια η διαφορα των DLE-111 111cc και DLA-112 112cc ?
    Αναφορά στον συντονιστή   Καταγράφηκε

    Velox 26cc
    Last down xxxl
    PrecisionAerobatics Addiction
    Polaris seaplane
    Bard glider
    TopModel CZ Stinger
    Pilot Q.B. 10L
    Tarot 450PRO V2 Flybarless
    ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
    Kiril
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.220


    « Απάντηση #2 στις: Πέμπτη, 22 Ιουλ 2010, 09:18:51 »

    Παράθεση
      ποια η διαφορα των DLE-111 111cc και DLA-112 112cc ?

    Ηλια, μαλον το ενα μοτερ βγαινει απο την αριστερη πλευρα του εργοστασιου και το αλλο
    απο την δεξια και εχουν ενα κ.ε διαφορα... laugh laugh laugh

    Χωρις πλακα βεβαια και τα δυο ειναι πολυ καλα μοτερ. Ειδικα ο  DLE-111.
    Για τον  DLA-112 λιγα πραγματα υπαρχουν στο νετ γιατι βγηκει προσφατα στην αγορα.
    Αναφορά στον συντονιστή   Καταγράφηκε
    Hristos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 541



    « Απάντηση #3 στις: Πέμπτη, 22 Ιουλ 2010, 09:29:42 »

    Παράθεση
    Ηλια, μαλον το ενα μοτερ βγαινει απο την αριστερη πλευρα του εργοστασιου και το αλλο
    απο την δεξια
    Grin Grin Grin Grin  Το κλιμα του νησιου σε φτιαχνει ε?  Grin

     Υ.Γ εφτασες ετσι? ολα καλα εκει?
    Αναφορά στον συντονιστή   Καταγράφηκε
    Σελίδες: [1]     Πάνω
    Αποστολή θέματος Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αερομοντελλισμός στο Aeromodelling GR  |  Aeromodelling GR Café International (Συντονιστής: Γιώργος Κανδυλάκης)  |  Θέμα: DLE111 111CC Gas Engine - Welcome to Inquire
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.042 δευτερόλεπτα. 28 ερωτήματα.