Aeromodelling GR

Features
-Output Power:11.2HP at 7500rpm
-Idle Speed:1400 rpm
-Static Thrust: 25.5kg at 100 meters altitude  22.3kg at 1800 meters
 
Product Details
-Displacement:111.2cc
-Bore and Stroke:45mm×35mm
-Compression Ratio:7.6:1
-Weight:2870g.
 
Requirements...
 
-Fuel:2C Regular Gas mixed 30:1 - 45:1 (petroleum based for break in,synthetic thereafter)
 
-Propeller: 27x10 benchmark; 26×12; 28x10
-Ignition Battery: 4.8 to 6.0 Volts >=2000Mah
-Replacement Spark plug: NGK CM6 or equivalent
-Gap:0.018" to 0.020"
-Installation torque:7 to 8 ft-lbs.
 
Configuration...
-2Cycle air cooled
-Walbro membrane pump carburetor with manual choke
-Automatic advancing electronic ignition


Features
-Output Power:11.2HP at 7500rpm
-Idle Speed:1400 rpm
-Static Thrust: 25.5kg at 100 meters altitude  22.3kg at 1800 meters
 
Product Details
-Displacement:111.2cc
-Bore and Stroke:45mm×35mm
-Compression Ratio:7.6:1
-Weight:2870g.
 
Requirements...
 
-Fuel:2C Regular Gas mixed 30:1 - 45:1 (petroleum based for break in,synthetic thereafter)
 
-Propeller: 27x10 benchmark; 26×12; 28x10
-Ignition Battery: 4.8 to 6.0 Volts >=2000Mah
-Replacement Spark plug: NGK CM6 or equivalent
-Gap:0.018" to 0.020"
-Installation torque:7 to 8 ft-lbs.
 
Configuration...
-2Cycle air cooled
-Walbro membrane pump carburetor with manual choke
-Automatic advancing electronic ignition

   ποια η διαφορα των DLE-111 111cc και DLA-112 112cc ?

Ηλια, μαλον το ενα μοτερ βγαινει απο την αριστερη πλευρα του εργοστασιου και το αλλο
απο την δεξια και εχουν ενα κ.ε διαφορα... :laugh: :laugh: :laugh:

Χωρις πλακα βεβαια και τα δυο ειναι πολυ καλα μοτερ. Ειδικα ο  DLE-111.
Για τον  DLA-112 λιγα πραγματα υπαρχουν στο νετ γιατι βγηκει προσφατα στην αγορα.

;D ;D ;D ;D  Το κλιμα του νησιου σε φτιαχνει ε?  ;D

 Υ.Γ εφτασες ετσι? ολα καλα εκει?