DLE55 55cc Gas Engine

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[andreas]

Οι κινητηρες βενζινης ΔΕΝ πρεπει να μενουν στεγνοι απο καυσημο γιατι τωτε ξερενονται οι μεμβρανες του καρμπυρατερ και μετα αντε να ξαναπαρει μπρος το μοτερ .....
Επισης η βενζινη δεν ειναι καυσημο φιλικο προς την υγρασια σε αντιθεση μετην μεθανολη .....γιαυτο και βοηθαει σε κινητηρες μεθανολης το"στεγνωμα" απο καυσημο μετα τη χρηση.

[andreas]

Σε περιπτωση που εμεινε η DL 50 σε ακινησια περιπου 3μηνο παρατηρησα αδυναμια του μοτερ να τραβηξει καυσημο παρα το τσοκ ,και φυσικα χωρις να εχει μεινει στεγνος ο κινητηρας.Με λιγο παιδεματακι βεβαια δουλεψε 
Στην MVVS ομως ακομα και μετα απο μηνες αχρηστιας το μοτερ πηρε με τη πρωτη ...Πιστευω οτι οι μεμβρανες απο καρμπυρατερ σε καρπμυρατερ δεν ειναι ιδιας ποιοτητας.

[v_tolias]

Χρήστο..Μην αγχώνεσαι σου είπα!!Θα μιλήσουμε από κοντά, και δείς πόσο απλό είναι το στρώσιμο!!
Αν Κυριακή έχει καλό καιρό, θα πετάξουμε...Έλα να τα πούμε όλα

[TOLIS]

να παρω λοιπον και εγω θεση στο θεμα....
θα διαφωνησω τελειως με την χρονοβορα διαδικασια στρωσιματος του κινητηρα, και δικαιολογουμενος ερωτω...
πως στρωνεται ενας κινητηρας αλυσοπριονου?μηπως τον βαζουμε και δουλευει σκετος χωρις να κοβει κορμους?
πως στρωνεται ενας κινητηρας απο μοτοσυκλετα???τον βαζουμε και δουλευει με το μηχανακι στο σταντ για να μην τραβαει ζορι με εμας επανω???  και ποιες ρυθμισεις κανουμε στην αντλια του λαδιου ετσι ωστε να ριχνει περισσοτερο λαδι στο στρωσιμο???
μα αφου η αντλια λαδιου δεν ρυθμιζεται...ειναι στανταρ απο το εργοστασιο...
πως στρωνεται ενας εξωλεμβιος κινητηρας??? μεσα στην θαλλασα με το μοτερ να δουλευει χωρις ταχυτητα μεσα, καιγοντας 20 ντεποζιτα?
αυτα για μενα φιλοι μου ειναι τουλαχιστον αστεια πραγματα...και πιστεψτε με , εχω μεγαλη εμπειρια απο κινητηρες...καθε ειδους...
εαν παλι καποιος ειναι τοσο υποχονδριος, μπορει να καψει στον παγκο και 8 λιτρα εαν θελει...
πιστευω οτι με 4 ντεποζιτα ο κινητηρας ειναι ετοιμος για πτηση..απλα με τον χρονο θα γινεται δυνατοτερος......

[ichiban]

επιτέλους και ένας που έχει την απλή λογική. το δικό μου το αλυσοπρίονο το έχω 6 χρόνια καιει αμόλυβδη και απλό καλό λάδι αλυσοπριόνων, τού πίνω το αίμα και δεν καταλαβαίνει τίποτε( δεν έχω αλλάξει ούτε μπουζί, μόνο το έχω ξεκαρβουνιάσει μια δυό φορές). να μην σας πώ τι έχει τραβήξει το θαμνοκοπτικό μου και τι τραβάνε τα εργαλεία των επαγγελματιών. Πήτε τους για MOTUL BELRAY CASTROL RACING και άλλα τετοια, θα γελάνε για ώρες!!!

[Kiril]

Δεν ειναι μονο τι κανουμε εμεις αλλα και το τι λεει ο κατασκευαστης του μοτερ.
Προσωπικα ακολουθω την γραμμη R.T.F.M για να εχω το κεφαλι μου ησυχο.

[mihelone]

Δεν ειναι μονο τι κανουμε εμεις αλλα και το τι λεει ο κατασκευαστης του μοτερ.
Προσωπικα ακολουθω την γραμμη R.T.F.M για να εχω το κεφαλι μου ησυχο.

 

[mead5666]

R.T.F.M  τι σημαινει??ο φιλοσ tolis τα ειπε απλα...και "ακουστηκαν" σwστα...θα ακολουθησw τη λογικη του παραλληλα με αυτα που λεει ο κατασκευαστης εν μερει...τα 4lit ston παγκο με ημισυνθετικο λαδι...και μετα στον αερα με απαλο παιξιμο...

[Kiril]

Ο φιλος tolis μια χαρα τα εγραψε.
Ομως οπως ειπα προσωπικα ειμαι υπερ του Ρead Τhe F....g manual.

[ΚΥΡΝΙΚ]

επιτέλους και ένας που έχει την απλή λογική. το δικό μου το αλυσοπρίονο το έχω 6 χρόνια καιει αμόλυβδη και απλό καλό λάδι αλυσοπριόνων, τού πίνω το αίμα και δεν καταλαβαίνει τίποτε( δεν έχω αλλάξει ούτε μπουζί, μόνο το έχω ξεκαρβουνιάσει μια δυό φορές). να μην σας πώ τι έχει τραβήξει το θαμνοκοπτικό μου και τι τραβάνε τα εργαλεία των επαγγελματιών. Πήτε τους για MOTUL BELRAY CASTROL RACING και άλλα τετοια, θα γελάνε για ώρες!!!

Λάδι STIHL για Gardenmashine σε αναλογία 1:50 (στην περίπτωσή μου σε Ε/Π Gasser). Πρόκειται για λάδι μίξης το οποίο το προσθέτεις στην αμόλυβδη, όπως στα αλυσοπρίονα.

Το Super Duber Motul Full Synthetic το βάζω στο δίχρονο κινητήρα του σκούτερ μου και είμαι πολύ ευχαριστημένος μετά από δεκάδες χιλιάδες χλμ χωρίς να ανοίξω την μηχανή του. Εκεί όμως η λίπανση γίνεται μέσω αντλίας στον στροφαλοθάλαμο και όχι μέσω προγενέστερης ανάμιξης με την αμόλυβδη.


 

[Dimitris Kriti]

Εκεί όμως η λίπανση γίνεται μέσω αντλίας στον στροφαλοθάλαμο και όχι μέσω προγενέστερης ανάμιξης με την αμόλυβδη.

Υπονωεις οτι οτι το λαδι εχει διαφορετικη συμπεριφορα οταν προαναμιχθει με την βενζινη στο μπιτονι; Παντως η αντλια ειναι ποιο επικινδυνη. Ενα κομενο συρματοσχοινο και αντιο μοτερ. Επιδη την ειχα πατησει παλια σε μοτοσυκλετα, ειχα βαλει ενα limit swith στην αντλια, και μου αναβε λαμπακι οταν ηταν στη θεση του ρελαντι.

[ΚΥΡΝΙΚ]

Υπονωεις οτι οτι το λαδι εχει διαφορετικη συμπεριφορα οταν προαναμιχθει με την βενζινη στο μπιτονι;

Εφόσον το 2Χ βενζινοκινητήρας δεν έχει αντλία, θεωρώ πως πρέπει και το 2Τ λάδι να είναι μίξης (με το δικό μου το φτωχό μυαλό πάντα).
 

Παντως η αντλια ειναι ποιο επικινδυνη. Ενα κομενο συρματοσχοινο και αντιο μοτερ.

Άστα να πάνε.....

[mead5666]

Video από το στρωσιμο του DLE 55 to opoio to exw sto youtube....
να σας πw οτι το μοτερ εστρwσε με συνθετικο λαδι(που βαζουν στα βενζινοπριονα) ....100ml στα 4 lit και τελος...θεwρησα οτι με 4 lit ημουν οκ....αλλο ενα 4litro  θα το καpsei ston αερα χαλαρα..

http://www.youtube.com/watch?v=ZKKMp-8X90I&feature=channel