Aeromodelling GR

Καλησπερα σε ολους........αφου εχασα το πρωτο ελικοπτερο που ειχα παρει για οσους θυμουνται το σεναριο....5 μηνες μονο σπασε φτιαξε πληρωνε μεχρι που με το beastX βρηκα την ακρη...τη δευτερη μερα εχασα το ελικοπτερο...!!!!Τελοσπαντων....αγορασα ενα καινουριο 450αρι DOMINATOR L.....με beastx πανω! Το προβλημα μου ειναι το εξης.....απο τη πρωτη μερα η ουρα επαιζε δεξια αριστερα ελαφρως...και δινοντας γκαζι τις πιο πολλες φορες το εκανε πιο γρηγορα και δυνατα....εννοειται κατεβασα το γυροσκοπιο σταδιακα ....το "παιξιμο" εχει μειωθει ΣΧΕΔΟΝ εντελως πλεων......αλλα ειμαι στο γυροσκοπιο 18% ηδη πολυ χαμηλα παρολο που η ουρα ειναι "βραχος" αν την γυρισω και την αφησω αποτομα μενει καγκελο ακινητη.....συμβαινει σε κανεναν κατι παρομοιο η αντιμετωπισε κανεις το ιδιο πραμα? κραδασμους δεν εχω στο ελικοπτερο και το περιεργο πραμα ειναι οτι μετα απο 5-7 πτησεις ειτε εχουνε φυγει στη πτηση βιδες απο μερη ασχετα εντελως...και μετα απο ελενχο ενω εχω βιδωσει με κοκκινη κολλα ολες τις βιδες στα μεταλλικα μερη.......ΠΑΛΙ μετα απο μερικες πτησεις τις βρισκω να χαλαρωνουν.....!!!! Οποιαδηποτε εξηγηση η προταση να δοκιμασω θα εκτιμηθει δεοντως ειδικα αν εχει αποτελεσμα.....
Ευχαριστω εκ των προταιρων....Πετρος.

παραθεση.....το προβλημα μου ειναι παρομοιο με αυτουνου στο παρακατω βιντεο αλλα σε πολυ πιο ηπια μορφη.....πολυ πολυ πιο ηπια...οχι τοσο πολυ......

https://www.youtube.com/watch?v=TUsGzFOP7JI

Καλησπέρα,
σε ποιά τρύπα του horn έχεις τη μπίλια στο servo της ουράς?
Ίσως πρέπει να μπείς πιό κοντά στο κέντρο μειώνοντας με αυτό τον τρόπο το μηχανικό gain.

Καλές πτήσεις

Στην πιο κοντα στον αξονα του σερβο που δυστυχως τα χορν της Αλιν εχουν μονο 2 τρυπες...οποτε ειναι κατα 1.5χλστ πιο "εξω" απο το να ειναι εντελως ισια η ντιζα ως πισω...κι εγω αυτο σκεφτηκα....να αλλαξω ενα χορν και να το κανω εντελως ευθεια...ετσι θα μπορω να ανεβασω και το gain της ουρας.....μεσα στο κουτι ετσι κι  αλλιως ειχε αλλα 2 χορν ουρας εκτως αυτου που προτεινει για συναρμολογηση......ειμαι σχεδον σιγουρος οτι αν παει λιγο πιο μεσα με το αλλο χορν θα γινει η δουλεια......ΑΛΛΑ..αυτο που με κανει περιεργο ειναι στα βιντεο που τα πετανε κορυφαιοι πιλοτοι...εχουν ετσι το σερβο...ειναι οπως το εργοστασιακο manual....δηλαδη εχει το σταυρο με τις 2 τρυπες μονο κ βιδωνει στην πιο μεσα για να ειναι οσο πιο παραλληλη με την ουρα..που δεν ειναι...γιαυτο λεμε να βαλουμε χορν με 3η τρυπα που θα ερθει ΑΚΡΙΒΩΣ....απλα πως αλλοι τα καταφερνουνε και ετσι και δεν εχουν wagging....????? AYTH ειναι η απορια .... :)

Κάπου υπάρχει κραδασμός και μάλιστα έντονος για να ξεβιδώνουν οι βίδες παρόλο που έχεις βάλει ισχυρή κόκκινη κόλλα σπειρωμάτων, εδώ με την μπλέ και δεν μας ξεβιδώνουν ή να λασκάρουν και σε αυτό οφείλεται και το πρόβλημα στην ουρά!!
Ο κραδασμός μπορεί να οφείλεται σε πολλούς παράγοντες και το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να το ελέγξεις από την αρχή με την σειρά όλο το ε/π και εννοώ μηχανικά,  κάπου θα το ανακαλύψεις το πρόβλημα!!
Τα έχουμε πει σε παρόμοια προβλήματα το καλύτερο είναι να το ελέγξεις από την αρχή, διότι απαντήσεις από τα παιδιά θα πάρεις πολλές το τι θα φταίει και όλες θα είναι σωστές αλλά μπορεί και καμία να μην σε βοηθήσει, έχει γίνει σε προηγούμενα θέματα με παρόμοιο πρόβλημα!!  ;)

Αδερφε δεν εχει 10 μερες που ειχα μια πτωση και ελυσα ΟΛΟ το ελικοπτερο απτην αρχη..........ολα στην ακριβεια ειναι....δε ξερω τι να πω.....οσο για την κολλα υποψιαζομαι οτι ισως δεν ειναι καλη απλα.....STUD LOCK X- Strong PROTECH λεγεται και ειναι κοκκινη....αλλα ο ανθρωπος που μου πουλησε το ελικοπτερο μου την προτεινε οτι δουλευει σαν μπλε και την δουλευει πολλα χρονια......δε ξερω....!!!!

Μία από τις καλύτερες κόλλες σπειρωμάτων είναι η μπλέ Loctite και κάνει σωστή δουλειά!!  :thumbs up:

Καταρχήν κάνουμε καλό έλεγχο σε όλα τα εξαρτήματα πριν τα δέσουμε αν είναι σωστά (π.χ. στραβός κάποιος άξονας)
και αν υπάρχουν τζόγοι, μου έχει τύχει σε μεγαλύτερα ε/π από το 450άρι της ίδιας εταιρείας να έχουν τζόγους και
καινούργιοι κεντρικοί άξονες για 450άρι που αγόρασα της ίδιας εταιρείας να είναι στραβοί!!

νάτος!!!, καλοστονα και παλι τον Junkie :)

λοιπον διαβασε προσεκτικα οτι σου εγραψε ο μαρκος, και τελος ^-^

τα λογια του γατου ;D  


ααα!! και αν νομιζεις οτι τελειωσες με ολα το ψαξιμο στον πο@@@@@γκο  αλλα δεν εισαι οκ τοτε γελαστικες ;D παντα υπαρχει και κατι αλλο με τα χελια που εμπλεξες :devil:

οπως το αζυγιστο απο μαμα  ή χτυπημενο απο εσενα μοτορι χαχαχα  

Χαχαχα... ρε σεις σας κεω το έλυσα μόλις πριν 2 3 μέρες ολο.....απο μαλακια το έριξα να φανταστείς χοβερ καθόταν εκεινη την ώρα και ειχα εναν πριξαρ....δι με ζάλισε και επεσε απτα 3 μετρα αυτσουμπαλα.....ζημίες?  ΑΣΤΑ....ΟΠΩΣ ΠΠΑΝΤΑ ολα τα εξωγήινα σεμενα....φτερα.πάνω και κεντρικος άξονας που ανεξηγητα δεν έβγαινε από τα κατω γρανάζια με κανενα θεό οπότε μίλησε η βαριοπουλα....αλλο...το φιν πισω...γρανάζι κεντρικο και πισω άξονας που η ουρά δεν ακούμπησε καν στην πτώση και δεν ειχα φαγωμα σε κανένα γραναζι ουράς. ...βγάλε το μαλλί για έναν παπαρα που δε σταματούσε να μιλάει και σκέψου ούτε το bail out πρόλαβα να πατήσω. ..τεσπα....οπως ειπα επεεπειδή ο κεντρικός αξονας δεν έβγαινε το άνοιξα όλο. ..αλλα και παρόλα αυτά που το ξαναδεσα....το wagging το είχε απτή πρώτη μέρα. ...χθες το εξαφάνισα σχεδόν αλλά πάλι το κάνει που και που.. ...και ακομη δεν έχω δουλέψει το μοτέρ στο 100%....Ελπίζω μην έχουμε κι άλλα. .χαχα....!Λοιπόν λύθηκε τζογοι δεν υπάρχουν ουτε κραδασμοι εξακριβομενο...καμιά άλλη ιδέα? Αυτό με το να αλλάξω χορν στη ουρά ώστε η μπίλια να έρθει ακριβώς ευθεία ως πίσω παίζει? Στο helifreak ένας έτσι βρήκε τη λύση

Δεν σε θελει ρε φιλε το ε/κ αλλα μ'αρεσει που δεν το βαζεις κατω ! !
Την μια το ενα την αλλη το αλλο αλλα μπραβο σου !  :thumbs up:

Ιδια φαση ειχα και εγω πριν και μετα απο πτωση και ηταν τελικα ρουλεμαν ουρας που ηταν σωβρακο απο αρχη !

Για καλο και κακο, βγαλε αξωνες και κύλισε τα πανω σε τζαμι η' μαρμαρο. Ακομα και το λιγο το άπειρο ελάχιστο επηρεάζει.

Ενας φιλος ειχε το torque tube στραβο απο καινουριο,οποτε δες και αυτο.

Ολα μου τα ε/κ εχουν την μπιλια στην δευτερη τρυπα του χορν οσο αφορα την θεση του και δεν εχω θεμα.

αυτα που σου λενε τα παιδια κοιτα πολυ σωστα αν δεν κανεις δουλεια αλλαξε το πισω servo....

ευχαριστω ολους....μολις εβγαλα τους μεγαλους ελικες...γκαζωσα...και βλεπω οτι οσο πιο πολυ γκαζωνω τοσο πιο πολυ δονηση εχω στο tail boom ειδικα οσο πιο πισω τοσο πιο εντονο...ετσι εξηγουνται και το πως χαλαρωνουν και οι βιδες στο ελικοπτερο μετα απο καθε 5-6 πτησεις.......ενας φιλος λεει οτι ειναι τα πισω ελικακια πρεπει να ειναι ζυγισμενα......προσπαθησα να τα ζυγισω...φαινονται ισοβαρα...δοκιμασα και καινουρια απο ενα κλωνο που εχω.....μειωμενη η δονηση..αλλα παλι υπαρχει.....το ροτορ σαφτ το πισω ειναι ολοκαινουριο οποτε αποκλειεται να ειναι αυτο......δε ξερω τι αλλο να δοκιμασω........το torgue tube μου ειναι ολοισιο επισης....το ρολεμαν ειναι σε σωστη θεση...μεσα ειναι λαδωμενο το boom........δε ξερω....αλλα πραγματικα αρχιζω να κουραζομαι πλεον...μια το ενα μια το αλλο ....... αν κανεις απο εμπειρια ξερει κατι και μπορει να βοηθησει.....περιμενουμε......ΤΗΑΝΧ

Δοκίμασε να αλλάξεις το σέρβο της ουράς όπως σου είπανε, βάλε ένα άλλο, δεν χρειάζεται να είναι της ίδιας ποιότητας ή να είναι πράγματι ουράς, εσύ απλά για δοκιμές το θές στο πάτωμα. Αν το τρέμουλο εξαφανιστεί είσαι οκ, αν απλά αλλάξει λίγο προς το καλύτερο ή το χειρότερο, τότε είναι αλλού το πρόβλημα.

Σε πολύ παρόμοια κατάσταση που βίωσα εγώ, είχα δοκιμάσει τα πάντα, μέχρι και αλλαγή μοτέρ. Άλλαξα από γρανάζια και άξονες, μέχρι ιμάντες, έλικες, ελικάκια και πάει λέγοντας. Τελικά το πρόβλημα ήταν στην κεφαλή. Κάνε την εξής δοκιμή: Βγάλε την κεφαλή και άσε μόνον τον άξονα. Χωρίς τίποτα πάνω του, μόνον το γρανάζι για να πέρνει κίνηση. Όλα τα άλλα, μαζί και το swash plate, βγάλτα. Κάνεις δοκιμή και βλέπεις αν έχεις κραδασμούς ακόμα.

Βασικά προσπάθησε να απομονώσεις το τμήμα του ελικοπτέρου που βγάζει τον κραδασμό. Τρέξε το μοτέρ μόνο του, χωρίς κεντρικό γρανάζι, να δεις έχεις κραδασμό; Αν ναι, κάτι έχει πάθει το μοτέρ. Αν όχι, βάζεις το κεντρικό γρανάζι με τον άξονα και συνεχίζεις. Αν έχει κραδασμό τώρα, την έχει ακούσει ο άξονας ή το γρανάζι με τα ρουλεμάν του. Αν δεν έχεις κραδασμό συνεχίζεις. Βάζεις σέρβο και swash plate και ξαναδοκιμάζεις. Μετα κεφαλή και ξαναδοκιμάζεις. Στο τέλος κουμπώνεις και την ουρά. Μόνο έτσι θα περιορίσεις την περιοχή η οποία έχει το πρόβλημα. Εννοείται ότι όλα αυτά γίνονται χωρίς λεπίδες, οι οποίες εξ'υπακούεται ότι είναι ζυγισμένες και αχτύπητες, αλλιώς τζάμπα ο κόπος.

λοιπον παιδια.....απτο μεσημερι ως τωρα παλευω......λοιπον το πρωτο πραμα που εκανα ηταν να βγαλω τα πισω φτερα...εφυγε ο κραδασμος αλλα δε νομιζω να ειναι μονο απο τα φτερακια πισω......το επομενο βημα μου ηταν εβγαλα μονο το πισω μερος της ουρας ολο και αφησα το tail boom μαζι με το torque tube μεσα και το ακουμπησα καπου ωστε να μη πεταξει το torque tube απο μεσα.....εδωσα γκαζι μεχρι και 100%....κραδασμος μηδεν.....αρα δεν ειναι απο το ελικοπτερο ουτε απο το tube....ειναι καπου πισω....το αξονακι απο τα πισω φτερα χθες εβαλα καινουριο....και 100000% το ελεγξα κιολας ειναι ολοισιο......τωρα ανοιξα και τα πισω τα γκριπς των μικρων ελικων...τα thrust bearing κτλ ειναι ολα οκ.....τωρα δεν ξερω αν κατι ειναι στραβο απο τον καθετο αξονα η κανα στραβωμενο γκριπακι απο πισω..........δε ξερω τι να κανω.....και τωρα στις δοκιμες φυγανε κατι βιδακια 1,3μμ και δε τα βρισκω και εχω ξενερωσει τη ζωη μου....δηλαδη τωρα για καμια ψιλολεπτομερια που δε φαινεται με το ματι καν.....αποτι ειδα οι τιμες ειναι αστα να πανε....κατι 39ευρω για το ενα πλαινο...21ευρω τα γριπς κτλ κτλ....δηλαδη παμε 70ε με μεταφορικα χωρις παλι να ειμαι και σιγουρος....αντε πες βαλε και φτερακια καινουρια αλλα 6 ευρω....για να μαι σιγουρος οτι δεν ειναι και ο αξονας και να ειμαι καλυμμενος δηλαδη οτι θα φτιαχτει....θελει περιπου 90ευρω.........ε οκ...ελεος!!!!!

Οχι δεν είναι μόνο τα ελικάκια, απλά όταν είναι πάνω λόγο της αντίστασης φανερώνεται (εντείνεται) το πρόβλημα!!

Οπως έχεις βγάλει την ουρά και κουνήσεις τον μοχλό (που πιάνει η ντίζα από το σέρβο) πέρα δώθε με αργές και με γρήγορες
κινήσεις, νιώθεις τον μοχλό να κουνιέται αέρας ή κάπου σαν να μαγκώνει??

οχι αφου το σερβο ειναι στον αερα......παει σφαιρα μπρος πισω κανονικα.....

Παιδι μου Junkie αφου σου πω πρωτα welcome to the hell :devil: (διαβασε κατω την υπογραφη του γατου) θα σου πω ότι οσοι μακακες ξεκινησαμε το ε/π χωρις εμπειρια από τα μικρα χελια κλιμακας μεχρι 450αρι πανω κατω αυτά περασαμε

Οποτε μην χανεις τον υπνο σου Junkie :police: , χαλαρα χαλαρα και απολαυσε το

γιατι οσα ξενυχτια  και να κανεις δεν θα σε σωσουν :devil:
  
Σε ένα 500αρι ή 550αρι  που είναι η καλυτερη κλιμακα του γκαβακα τα πραγματα είναι αλλιως
 
Τωρα αφου αφησεις μονο το μοτορι με το σπιντ για να δεις αν σου δινει κραδασμο αυτό το οποιο είναι και το ποιο πονηρο εξαρτημα στους κραδασμους (χτυπημενη  καμπανα, αρπαγμενος αξονας, αρπαγμενο ρουλεμαν, αζυγιστο από μαμα κλπ...αφου δουλεψε υπερωρια η βαριοπουλα!!!! )και δεν ειναι ουτε αυτο

Τοτε να σε παει το μυαλο και στο pro v4 θηριο που εχεις πανω

Εχει πολύ καλυτερους αισθητηρες και θελει πολύ ποιο λεπτομερεις ρυθμισεις στα gain τοσο του κυκλικου οσο και της ουρας (στο parameter menu η μια ρυθμιση  αλληλεπιδρα με την άλλη ρυθμιση και ολες μαζι με τα ποτενσιομετρακια του πολύ περισσότερο από ότι στο beastx V3 και ακομη πιο πολυ στις κλιμακες χελι κλανιτσας) αρα μια απο τα ιδια και στiς ρυθμισεις του gyro

Γενικα σε μικρα ε/π είναι παρα πολύ ποιο μπελαλιδικο στο σωστο σεταρισμα του ΘΕΛΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΑΠΟ ΟΤΙ ΤΟ ΑΠΛΟ beastx :devil:

δλδ φιλε Junkie πολυ απλα ισως ηταν που ηταν στραβο το κλιμα ηρθε και το τακτοποιησε και γαϊδαρος με το pro v4 που εχεις πανω  :worry:

Το εχω πανω στο 300CFX και βλεπω ότι την παραμικρη αστοχια την διογκωνει και την αναδεικνύει σε μικρο χελι  

Αρα να σε παει στο μυαλο σου Junkie και αυτο  ;)

Ισως δεν το ρυθμισες απο την αρχη σωστα

Τι δουλειά έχει το σέρβο σε αυτό που σου είπα??  :o

Αν έχεις βάλει την ντίζα την ξεκουμπώνεις και το κουνάς με το χέρι, τόσο απλά και έτσι θα
καταλάβεις αν κάπου μαγκώνει!!  ;)


Υ.Γ. Να ακούς τον γάτο διότι είναι μανούλα στα ηλεκτρονικά και στις πατέντες!!  :thumbs up:

Φιλε παρε ενα σοβαρο ελικοπτερο και αυτο αστο για στατικο

Δεν μαγκωνει γατε......smooth οσο δε παει ειναι το πισω σερβο...πιο πολυ πεθαινεις ...χαχα.....

Παιδια χθες πανω στις δοκιμες....η μπορει και σε καποια πτηση και να μη το  πηρα χαμπαρι μου εφυγε μια βιδα η οποια δε πωλειται.....την δινει μαζι με ολο το συστημα πισω 40ευρω,.,,,,ε δε θα τρελαθω να δωσω 40ευρω τωρα για μια βιδα.....ψαχνω απο κινητα κτλ μηπως ταιριαξει καμια ....αλλα καμια τυχη ακομη....σας γραφω τα χαρακτηριστικα της βιδας και μια φωτο που κι εκει λεει τις διαστασεις αν παρακαλω εχει κανεις καμια τετοια βιδα και μπορει να τη στειλει θα ειμαι ευγνωμων......λοιπον στο manual λεει  0#Χ4mmX80 βιδα.....και το λινκ απο τη φωτο που ακριβως βρισκεται.......

https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11289475_10204150798870921_3232049711122055935_o.jpg

Φίλε μου, υπάρχει σακουλάκι με βίδες που πωλείτε ξεχωριστά και έχει μέσα διάφορα μεγέθη. Νομίζω υπάρχει και tarot.

ξερω αδερφε αλλα μολις πριν 2 λεπτα βρηκα μια βιδα ολοιδια απο την παλια μου κεφαλη με flybar που  ειχα βγαλει πριν χασω εκεινο το ελικοπτερο...και εχει πανω 8 τετοιες βιδουλες απιστευτα μικρες....οποτε ημουν πολυ τυχερος!!!!!

Τα έχεις κάνει μούσκεμα δεν είμαι εγώ ο γάτος!!  ;D

Απλά αναφερόμουν σε αυτά που σου είπε πιο πάνω ο Αντώνης, αυτός είναι ο γάτος!!   :thumbs up:

Εγώ δεν αναφέρθηκα πουθενά για ηλεκτρονικά, παρά μόνο για μηχανικά!! 8)smiley

αντι να μου λετε διαφορα.....δε μου λετε καλυτερα τι πραματα να παραγγειλω για οσο πιο σιγουρα γινεται? σημερα παραλιγο για μια βιδα 4 χιλιοστων θα αναγκαζομουν να παρω ολοκληρω εξαρτημα ουρας που μου ειναι αχρειαστο απλα για τη βιδα 50 ευρω,,,,,,ναναι καλα που με κοφτει λιγο  και ειδα οτι ειχε ακριβως τετοιες βιδες οι γνησια flybar κεφαλη που ειχα βγαλει απο το αλλο που εχασα και το ειχα κανει DFC.....!!!!Λοιπον...λεω να παρω πισω αξονακια παρολο που αυτο που εχω ειναι ολοκαινουριο και δεν ειναι στραβο...εξακριβομενο......καινουρια πισω ελικακια και ολοκληρο το πισω μεταλλικο hub με τα grips+ thrust bearings μεσα....δε μπορω να σκεφτω κατι αλλο εφοσον μονο σε 2 ανωμαλες προσγειωσεις ισως μαυτο το λιγο που ακουμπησε να αρπαξε το hub και ναναι στραβο...γιατι οταν το ανοιξα χτες για να ελενξω και να γρασαρω τα ρολεμαν και τα thrust...το ενα το grip βγηκε κανονικα ενω το αλλο....σκαλωσε λιγο για να βγει και να μπει....οποτε φανταζομαι οτι θαναι το hub που κανει τη ζημια.....επισης ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΗΡΘΑΝΕ TA SERVO που εκανα βλακια μεν....αλλα γλιτωσα καποια χρηματα δεν.....εδωσα τα 3 σερβο mks ds95 τα γνησια 300ε....και πηρα τα αντιγραφα που απο φιλο ξερω οτι εχει σπασει 30004030403043 φορες το ελικοπτερο και ποτε κανενα σερβο δεν αρπαξε γραναζι.......!Αν ολα πανε καλα.....τα σερβο που εχει τωρα....θα μπουνε στον κλωνο που εχω....λιγο συμαζεμα και να εχω 2.....απλα μια fbl και οχι DFC κεφαλη θελω και μια μοναδα αντιγραφο φυσικα....αν εχει κανεις το tgz ή turnigy 3D v2 ας μου στειλει......επισης πιστευω ηρθε καιρος για καποια ΤΚ......η T14sg ειναι η προταιρεοτητα μου αλλα θα βολευτω και με T8fg super αν εχει καποιος μαζι με τον 8καναλο  S.bus δεκτη....

χαχαχαχαχαααα ;D

την καλημερα μου μεγαλε Μαρκο :)

καλημερα και σε ολη την τρελοπαρεα ;D

καλα μου εφτιαξε η διαθεση με το thread πρωϊ πρωϊ σε μια πολυ δυσκολη μερα που ξεκινά ;D    


πετραν καλη συνεχεια με το χελι του ωρολογα ;D

Καλημερα γατακι............γελας γελας αλλα δε βοηθας....τι σοι ελικοπτεραδες ειστε ντε? εγω 6 μηνες ασχολουμαι.....θετω το προβλημα...και  περιμενω απο τους "παλιους".....τη λυση.....σιγουρα πραματα ομως...οχι ο καθενας να λεει οτι θελει ...αν ειναι ετσι θα πρεπει να παρω  2ο ελικοπτερο ολοκληρο στο τελος γιατι οσοι ρωτησα ολοι διαφορετικα πραματα μου λενε :P

Δηλαδή ρε παλικάρι οχι σοβαρά , τώρα που το έγραψες αυτό στο παιδί , τον βοήθησες να λύσει το πρόβλημα? οχιιιι απλά είπες να πείς την εξυπνάδα σου.

Πληροφοριακά δεν υπάρχει σοβαρό και μη σοβαρό. έχουμε δει και τα πολύ ακριβά πόσα προβλήματα βγάζουν , γενικότερα δεν υπάρχει ελικόπτερο που να μην σου βγάλει κάποια στιγμή κάποιο πρόβλημα.

την επόμενη φορά που θα ποστάρεις ή βοήθησε αυτόν που έχει πρόβλημα  ή μη γράφεις καθόλου . απο εξυπνάδες χορτάσαμε.


Συγνώμη αλλά  διαβάζω σε πολλά thread κάτι τέτοια έξυπνα ποστ και δεν άντεξα.

στην δικοή μου περίπτωση πάντως αγανάκτησα τόσο που άλλαξα όλη την ουρά και μόνο έτσι κατάφερα να λύσω το πρόβλημα

Αν ήμουν στη θέση σου πρώτα θα έπαιζα με τις ρυθμίσεις του gyro και αφού τις εξαντλούσα μετά είχαν σειρά τα bearing και πάει λέγοντας.

επίσης αν είσαι βόρεια Ελλάδα μπορεις να το φέρεις να το δούμε με τον γιάννη μήπως και βοηθήσουμε

Tωρα το ειδα το μηνυμα που εστειλε ο "φιλος".....να παρω σοβαρο ελικοπτερο.....αυτο που πηρα ειναι ΜΗ σοβαρο δηλαδη....μαλιστα...ο καθενας εχει τη γνωμη του και σορι για τον φιλο που το εγραψε αυτο....αλλα για μενα το να μαθω να πεταω γαματα με 450αρι που ειναι πυραυλος και στεκεται σαν βραχος στον αερα απο ενα 600αρι που λογο βαρους κτλ κτλ ειναι ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΟ να οδηγηθει....αποψη σου!!!! εχω κι εδω μερικους φιλους με 700αρια και 770 Goblin....για μενα το μικρο το γουσταρω πιο πολυ  γιατι θελει και πιο μεγαλα @@ για να το κανεις μαγκιες.......! οσο αφορα τον φιλο ευχαριστω για τη συμπαρασταση αδερφε..δε το ειχα προσεξει τι εγραψε ο τυπος δε ξερω γιατι δε μου ρθε email........λοιπον κι εγω σχεδον ολη την ουρα αλλαζω αυριο ερχονται τα πραματα....πηρα ελικακια ....ολο το πισω το μεταλλικο με τα grips και το hub και αξονακια.....πιστευω οτι η "ζημια" δημιουργειται απο το hub...γιατι οταν το ελυσα για να δω αν τα thrust bearings κτλ της ουρας ειναι ολα οκ.....ηταν οντως....αλλα απο τη μια μερια το ενα γριπ βγηκε απλα ενω το αλλο σκαλωνε λιγο στο βαλε βγαλε πανω στο hub.....ας ελπιζω οτι αυτο φταιει και μη χρεωθηκα αδικα!!! Ειμαι απο Βεροια φιλος...τον ξερω τον Γιαννη τον Αντωνιαδη....αλλα για να παω Γιαννιτσα θελω 40ε βενζινες μονο με το αμαξι που εχω :/

Το γεγονός που με τα φτερακια ειναι πιο έντονος ο κραδασμος και χωρίς τα φτερακια ειναι καλύτερα και σε συνδυασμό με το ότι όλα φενονται ίσια δ.λ. ο άξονας και το χαμπ. Με κάνουμε να πιστεύω πως το πρόβλημα σου ειναι στα grip της ουράς. καμιά φορά οταν δεν είναι σωστα η ροδέλες μεσα στα grip, το χαμπ χωρίς την φυγοκεντρο που διμιουργουν τα φτερακια το βλεπεις πως κεινητε σωστα, οταν ομος μπουν τα φτερακια με την δύναμη που ασκουνε πανό στα grip και τα ρουλεμαν τα κανει να δουλευουν πολυ σφιχτά Με αποτέλεσμα να σου κανει ολλα αυτα τα τρελα.

Αυτο ακριβως μολις εγραψα αδερφε...ή το hub η το grip το ενα πρεπει να ειναι αρπαγμενο  γιατι οπως ειπα...οταν το ελυνα για να ελεγξω μεσα τα πραματα...το ενα γριπ βγηκε χαλαρα πολυ κανονικα και το αλλο σκαλωνε λιγο στο βαλε βγαλε.....το πιο πιθανο πιστευω ειναι το hub να ειναι λιγο αρπαγμενο παρα το γκριπ...οπως και να εχει....το παραγγειλα ολοκληρο οποτε αυριο θα ξερω.....Ευχαριστω. :)

Και ποιο ειναι το σοβαρό ελικόπτερο κατα την γνώμη σου. Οχι τίποτα άλλο αλλά να μάθουμε και εμείς.

 Ειμαι απο Βεροια φιλος...τον ξερω τον Γιαννη τον Αντωνιαδη....αλλα για να παω Γιαννιτσα θελω 40ε βενζινες μονο με το αμαξι που εχω :/

Κατερινη ειμαστε αλλο Γιαννη ελεγα!

α sorry τοτε.....ακομη πιο μακρια...χεχεχε...:) αυριο θα δουμε λοιπον με την ουρα.....ελπιζω να μη πεφτουμε εξω...!!! κι αφου ειστε γειτονες ελατε καμια φορα κατα δω για κανα καφε....επισης θα κανω και διαφημιση τωρα....βαραμε ταττοο και κανουμε ασφαλειες αυτοκινητων και γενικα τα παντα......για τα μελη του φορουμ οποιος θελει...θα κοιταξω για ειδικη τιμη σε οτιδηποτε ασφαλεια η ταττοο.! Ασχετο....αλλα δυσκολοι καιροι ...!!!!!

βρε Junkie παιδι μου τι δεν βοηθας ειναι αυτο???

τι αλλο να κανω ρε εσυ Junkie απο αποσταση ::) βουντου?

για κατσε και σκεψου λιγο δυο σεντονια σου εγραψα μηπως και βοηθησω (ρε εσυ Junkie με πληγωσες)

στειλτο να το δω  και να γραψω και τα αυτονόητα, εννοείται χωρις να πληρωσεις κατι (αν θελεις με πμ το κανονιζουμε)
τι αλλο να πω :)

δε καταλαβα γατουλι.........τι να δεις?τι να πληρωσω? :)

ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ ΜΟΥ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑΚΙ ΜΕΧΡΙ 150-200Ε.....ΝΑ ΜΗ ΣΠΑΕΙ ΕΥΚΟΛΑ ΚΑΙ ΝΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗ ΧΑΛΑΩ ΤΟ DOMINATOR KAI  ΜΟΥ ΔΙΑΛΥΕΙ ΤΗ ΨΥΧΟΛΟΓΙΑ ΚΑΘΞ ΦΟΡΑ......ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΤΟ WALKERA MASTER CP RTF ME DEVO7 H ΠΑΡΑΠΑΝΩ........ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ? ΕΙΧΑ ΔΕΙ ΚΙ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΜΙΚΡΟ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΚΑΠΟΙΟΣ ΣΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟ ΤΟ ΕΣΚΑΓΕ ΚΑΤΩ ΜΕ ΔΥΝΑΜΗ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΠΕΤΟΥΣΕ ΚΑΝΟΝΙΚΑ...W TOYS? ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ.........

  Πολυ καλη επιλογη!

 ε ναι με 200ε ....ελικοπτερακι 3D μαζι με 6 καναλο τκ.....dfc κιολας......κυριλε μου φενετε....και ειδικα οτι εχει γυροσκοπιο 6 axis.....!!!!!!!!!!

Junkie παλι σαλατα τα εκανες αλλα διαβαζεις αλλα καταλαβαίνεις

αρχικα σε οτι αφορα για τα περι τι να δω και τι θα πληρωσεις εχεις Pm που σου εξηγει το ονειρο

 οσο για τα περι εχει γυροσκοπιο 6 axis σε χελι μακρυα ;D θα ξεχασεις μετα και αυτα που ξερεις στην πτηση με το 450αρι σου

δεν εχω κανενα πμ.....και δευτερον.....και το beastX που εχω τωρα 6 axis einai......τι να ξεχασω?  :buck2:

τι να πω?

μπες και διαβασε το πμ που σου εστειλα

τιποτα αλλο

Φίλε junkie, το χόμπι που διάλεξες είναι δαπανηρό,  οπότε αν τα έχεις το σπας και δεν σε πειράζει,  να υπενθυμίσω ότι ένα 450άρι καινούργιο flb παίζει κομπλέ στα 500-800€ και παραπάνω αν θες και τίποτα μυστήρια ηλεκτρονικά,  αν δεν τα έχεις και η τσέπη σου δεν αντέχει, δεν παίρνεις dominator και πας να κάνεις τον Dunkan Bossion της Ημαθίας,  γιατί την 1 θα σου πέσει, την δεύτερη θα το χάσεις και την τρίτη θα το πάρεις σε τεύχη και δεν πα να έχεις όχι resque, αλλά και τον Χριστό κολλητό που στο τσακίρ κέφι περπατούσε και στο νερό και με τα θαύματα την είχε την εμπειρία.  Οπότε ασε τα walkera και κάτσε στο simulator.Οσοι στο ξεκίνημα την είδαν κουρεύω τα χόρτα και κάνω four point tiktok, ακόμα πληρώνουν.....

φιλε τζονι αλεξ.......εξομοιωτη βαραω ενα 5ωρο τη μερα χαλαρα εδω και 6 μηνες.....και δε το παιζω τιποτα.....απλα προσπαθω να γουσταρω.....η τσεπη μου αντεχει να αγορασω και ολοκληρη την align αλλα αυτο δε σημαινει οτι γουσταρω καθε μερα να κανω παραγγελιες και να τρωω ωρες να αλλαζω πραματα.

και στη τελικη το θεμα ειναι οι κραδασμοι και οτι συντονιζει το ελικοπτερο και λυνουν οι βιδες που ειναι κολλημενες με κοκκινη εξτρα στονγκ ...οχι το πως πεταω και τι κανω.......συμβουλες για το τι μπορει να φταιει θελω και οχι κριτικη για το τι κανω.....οποιος εχει προβλημα με οτιδηποτε καλυτερα να μη γραφει καθολου .

μάστορα εγώ απάντησα σε αυτό που έγραψες. Στο φινάλε αν δεν γουστάρεις να ακούς την αλήθεια μην ρωτάς.

Φιλε πραγματικα ζεις ενα δραμα με τα ελικοπτερα...

ζω ξεζω.....θα αλλαξει..στο χερι του δεν ειναι......ξερω οτι μια κακοτυχια υπερβολικη με κυνηγαει εδω και 3-4 χρονια αλλα τι να κανουμε......3 σελιδες τελευταιεσ μηνυματα.....κανενα απο αυτα δεν αφορα το προβλημα σχεδον

Αλλαξε την ουρα..... και θα δεις οτι δεν θα εχεις καποιο προβλημα, το πουλι σου θα πεταει μια χαρα...οποτε θα κλεισει το thread  και κανεις αλλος δεν θα γραψει κατι διαφορετικο.
Και ζησανε αυτοι καλα και εμεις  καλυτερα!!!

καλημερα σε ολους.....το θεμα με τις δονησεις που μου ελυνε συνεχεια τις βιδες βρεθηκε τελικα...κραδασμοι μηδεν...ηταν το ατιμο το tail hub ή καπιο grip....το αλλαξα μεσα σε 10 λεπτα...φορεσα τα ελικακια πισω....εβαλα μεχρι και 100% το γκαζι.....κραδασμοι τιποτα....οποτε τερμα το χασιμο βιδων καθε φορα......τωρα μενει να δω αν εφυγε και το tail wagging....αυτο θα το ξερω αυριο καθως αυριο εχουμε πτησεις.......για να δουμε!!!! Ευχαριστω ολους οσους εγραψαν γνωμες καλοπροαιρετα........για να δουμε και το wagging  τωρα αν εφυγε...αλλιως συνεχιζουμε....  :devil:

καλησπερα παιδια.....αυτο το πραμα θα με τρελανει...το πρωι πηρα τα ανταλλακτικα εβαλα πισω το hub + grips + thurst bearings κτλ κτλ.....το φορεσα...και αμεσως εξαφανιστηκαν οι κραδασμοι ΕΝΤΕΛΩΣ,,,,οποτε το αφηνω οπως ειναι και φευγω για δουλεια...γυρναω τωρα να το συναρμολογησω ολο να τελειωνω επιτελους.....και κανω αλλη μια δοκιμη ακριβως οπως το ειχα αφησει......ΠΑΛΙ ΚΡΑΔΑΣΜΟΙ.....ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ........και η φαση ειναι οτι μια τους κανει και καμια φορα ΔΕΝ τους κανει τωρα......δε ξερω τι να κανω.....εβγαλα το torque tube...αυτο κανονικα πρεπει να ειναι OΛΟΙΣΙΟ H OXI????? και προσεξα οτι εκει που ειχα βαλει τη σταγονα κολλας για να μη πηγαινει πιο περα το ρολεμαν μεσα....πλεον ισιαξε μαλλον εβαλα πολυ λιγη.....το αλλο ειναι οτι το ρολεμαν και απο τις 2 μεριες τωρα δε βγαινει ευκολα....σαν να χοντρυναν οι ακρες απο το torque tube.....παιζει κανα ρολο αυτο στους κραδασμους?????? θα το ξαναβαλω κολλα τωρα κοντα στο κεντρο και θα το λαδωσω μεσα.......και ελπιζω να δω φως...το πρωι χαρες και πανηγυρια οτι επιτελους ολα καλα......και τωρα παλι τα ιδια.....βεβαια οχι τοσο εντονο κραδασμο οσο ειχε πριν αλλαξω τα πραματα....αλλα ειναι αρκετα εντονος παλι δυστυχως....η φαση ειναι οτι καμια φορα αν το σφαλιαρισω στην ουρα ενω εχει κραδασμους...καποιες φορεσ στρωνει και σταματαει μετα και ειναι  μια χαρα εξαφανιζονται.........κανεις καμια ιδεα? κοντευω να σαλταρω λεμε......!!!!

Αύριο ερχομαι και το βλέπουμε μαζι.....

ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΞΕΝΑ ΣΕΜΕΝΑ ΡΕ ΦΙΛΕ..ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ...ΤΟ ΠΡΩΙ ΤΑ ΠΕΡΑΣΑ Κ ΕΓΙΝΕ ΒΟΥΤΥΡΟ...ΙΣΑ ΠΟΥ ΕΝΙΩΘΕΣ ΟΤΙ ΚΑΤΙ ΚΥΛΑΕΙ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΣΩΛΗΝΑ....ΤΩΡΑ ΠΑΛΙ ΤΡΕΜΕΙ ...ΟΧΙ ΤΟΣΟ ΟΣΟ ΠΡΙΝ.....ΣΤΟ 50%...ΑΛΛΑ ΠΑΛΙ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΟ...ΠΡΙΝ ΗΤΑΝ ΑΣΤΑ ΝΑ ΠΑΝΕ....ΜΟΥΔΙΑΖΕΣ ΩΣ ΤΟΝ ΩΜΟ ΑΝ ΤΟ ΚΡΑΤΟΥΣΕΣ.....

Λοιπόν μιας και ανεφερες το θεμα του torque tube, εχω να πω το εξής. Κατ αρχήν εχεις Align, κι εχω align (το μικρό μα δεν παιζει ρολο γι αυτο που θα πω γιατι το πιθανότερο ειναι να ισχυει και σε σενα)
Το torque tube μου εκει που πρεπει να φωλιασει το ρουλεμάν ειναι λιγο πρησμένο ,που δεν φαινεται με το ματι, κι απλα το καταλαβαινεις οταν περασεις το ρουλεμαν.Βεβαιως η διογκωση που εχει ο αξονας ειναι τετοια που σου επιτρεπει να το πας μεχρι την αλλη μερια αλλα ειναι αυτονοητο οτι εκει που "δενει" το ρουλεμάν στον αξονα ειναι το σωστο σημειο να σταξεις κολλα  κι εκεινο το σημείο ΔΕΝ ειναι στην μεση του αξονα.Ετσι κατα το χτισιμο ο προβληματισμός μου ηταν κατα ποια μερια θα παει το ρουλεμάν? Προς την μερια του ελικοπτερου ή προς την μερια της ουράς? Βεβαιως την απαντηση ειναι απλή, εφοσον Η Align εχει το logo της σε καθε μα καθε εξαρτημα.Ετσι λοιπον θα μπει το torque tube ετσι ωστε να διαβαζεις το λογοτυπο κανονικά να μην ειναι δλδ αναποδα. Για του λογου το αληθές ετσι το εχει και το manual μου, δλδ με το ρουλεμάν ΠΡΟΣ την πλευρά του ελικοπτέρου 

ετσι το εχω αδερφε......τωρα το δοκιμαζω αναποδα μπας και δω φως...........το πρωι με το που αλλαξα κατι εγινε  αμεσως και χωρις καν να το  ακουμπησω........ξαναρχισε.....50ε....αδικα....και κοπος και σπασιμο νευρων........ελεος.

ΑΔΙΚΑ χαρηκα το πρωι.....μολις φορεσα το hub ειχε στρωσει.....το εδωσα 2 γκαζιες και εφυγα για δουλεια λεω ωραια μετα ερχομαι το συμαζευω και τελος επιτελους.και τελικα τιποτα...παλι τα ιδια κανει εχει απο τις 2 το μεσημερι παλευω...ζυγοσταθμισα καθετα  και οριζοντια μεχρι κ τα ελικακια.....αλλαξα 1000 θεσεις το ρολεμαν στο τοργκ.....αλλαξα 3 διαφορετικους πισω αξονες ολοι καινουριοι.....τα γκριπς τα θραστ...ολα.....ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΚΡΑΔΑΣΜΟΙ.....εκτως απο 2 φορες που μειωθηκαν αισθητα πολυ σχεδον στο καθολου....δε ξερω καν γιατι......χωρις να πειραξω κατι παλι μετα κραδασμοι.........! ε να πα να........!!!! Αδικα λεφτα κιολας αδικα ταλαιπορια......για το που....ο!!!!!!! Και μη μου πει κανεις τωρα ετσι ειναι αυτα και αν σαρεσει αλλιως αστο...γιατι θα τα ακουσει.........!!!

αυτο αδερφε ειναι αυτονοητο...ετσι το ειχα απο την αρχη!!!!!

Δεν αφήνεις και πολλα περιθωρια ,εχουν αποκλειστει σχεδον ολες οι περιπτωσεις. Κοιτα για αξονικές μετατοπισεις στον αξονα της ουράς (καλου κακουκαι στον κυριο αξονα αν κι αυτο εχει αλλα τερτιπια) καθως και στα grips του κυριου στροφειου μήπως εχει λασκαρει απ τον feathering καμια βιδα. Το χω παθει και το λεω

Καινούργια είναι ολα και τα γκριψ και το χαμπ και το πίσω αξονακι.....στο τιουμπ δοκίμασα το ρουλεμάν σε 100 σημεία.

Εφόσον το ελικόπτερο δούλεψε σοστα και χωρίς να αλαξει κάτι ξανά έβγαλε κραδασμό, τότε είναι σίγουρα 100% θεμα ρουλεμαν, το θεμα ομος ειναι ποιο ρουλεμαν ??? Του τουμπ η του πίσω άξονα,  δεν ξέρω,  εγω στην θέση σου θα άλλαζα όλα τα ρουλεμαν της ουράς από το κεισ της μπουμας και πίσω.

Καλημερα φιλος !

Λοιπον.... θυμασαι που σου ειπα για το Torgue tube ?.....

Εγω ειχα αρχκικα με ιμάντα ( To sport ) και μου εκανε πολλα νερα.

Εβαλα ολες της μπλε αναβαθμησεις ( ενα καρο λεφτα ! ) και παλι τιποτα !

Το εκανα ανταλλακτικα και πηρα ενα αλλο γιατι μετα απο τοσο ψαξιμο και ταλαιπορια στο παγκο, πεταγε σαν βατραχοπαεδιλο ! !

Πετουσε το καινουριο καπως καλυτερα αλλα παλι ειχα θεματα και απλα το πουλησα γιατι βαρεθηκα !

Φιλος που το πηρε,το εκανε scale και πεταει αψογα ! ! ! !

Τι ηταν ?!... αστοχια στην κασα της μπουμας στο σασι και στα δοντακια του αξονα πισω του ιμαντα και στο μανα σερβο ουρας ! !

Μηλαμε τωρα για πριν 7-8 χρονια η ολη φαση και το ε/κ πεταει ακομα !

Τα μικρα ε/κ ειναι καλα λογο χαμηλου κοστους ανταλλακτικων, μεταφορα, μπαταριες αλλα ειναι σφεντόνες και πρεπει να εχεις καλα χερια !

Μετα απο αυτο το θεμα,εγω πηγα στο Trex 500 και βρηκα την ησυχια μου απο ολες της πλευρες ! !

Περισσοτερο χρονο στον αερα και οχι στον παγκο ! !

Τι θελω να πω..... μηπως χανεις τον χρονο σου τελικα με το 450 ?!

Εγω ειδα οτι τον εχανα και τλικα εκατσε καλυτερα σε καποιομ αλλων ....

Σκεψου το Πετραν γιατι χανεις χρονο, χρημα και την ηρεμια σου !

Μακαρι να βρεις την ακρη αλλα αμα δεν ? !

τι να πω φιλος...μαρεσει το dominator to 450....αλλα πηρα 50ε ανταλλακτικα και τελικα δεν ηταν κανενα απο αυτα το προβλημα.....ενω στην αρχη ηρεμησαν οι κραδασμοι μετα χωρις λογο αρχισαν παλι......ανακαλυψα οτι εφταιγε το torque tube τελικα......απο τις 5 τα χαραματα προσπαθω να το ισιαξω...το καταφερα κατα 90% και ειχε ηρεμησει αρκετα.....μεχρι που με πηρε ενας.......εμπειρος....και μου λεει να βγαλω το ρουλεμαν απο πανω και να το ισιωσω με ενα τροπο.....! για καποιο λογο  ομως και απο τις 2 μεριες ειχε παχυνει το torque tube και δεν εβγαινε με τιποτα το ρουλεμαν...πραμα που σημαινε οτι δε θα μπορουσα να βαλω και δευτερο αν ηθελα για πιο σιγουρα....οποτε με συμβουλευει να το βγαλω μενα τροπο.....και μπαμ....σπαει το ρουλεμαν....αντε τωρα εκτως τα 50 που πηγανε αερα .....ισως χρειαστουν μελλοντικα αν και για το ενα που εκανε 20ε αμφιβαλω οτι θα χρειαστει ποτε αλλαγμα.......παει και το ρουλεμαν τωρα και το torque tube....τωρα του ειπα τι εγινε του ανθρωπου....θα μου στειλει καινουριο και 2 ρουλεμαν με μια εξτρα εκπτωση ας πουμε...15ε ολα.Αλλα το θεμα μου ειναι οτι σημερα που θα μαζευτει ολη η παρεα και αυριο...εγω δε θα εχω τιποτα οποτε μου χαλασε η διαθεση και δε θα παω καν...! Και βαζω στοιχημα οτι παλι απο τη κωλογκαντεμια που με κυνηγαει εδω και 2-3 χρονια να δεις δε θα γινει παλι σωστο..παλι κραδασμους θα εχει η κατι αλλο θα προκυψει...οπως το πρωι που στα καλα καθουμενα βαλε βγαλε το torque tube χαλασανε τα "μπροστινα" γραναζια αυτα που ειναι στο κεντρο του σασι....και καθησα ανοιξα ολο το ελικοπτερο για να τα αλλαξω που ημουν τυχερος και ειχα ενα ζευγαρι......αντι να φτιαχνονται πραματα...χαλανε περισσοτερο και αρχιζω να ξενερωνω γενικα...σκεφτομαι οτι αν και τη δευτερα δε γινει σωστα...θα το πεταξω οπως ειναι μεχρι να διαλυθει και τελος το πανηγυρι.Αδικα μολις ηρθανε απο Κινα κιολας κατι σερβο θανατηφορα και φορτιστης μεγαλος....αλλα 180ε κι εκει πρν ενα μηνα και τα πηρα χθες....δε ξερω.....ξενερωνω πλεων...στους 6 μηνες φυγανε καμια 3000ευρω....και το ελικοπτερο το τωρινο το πρωτο μηνα πετουσε πενα.δεν αλλαξα τιποτα ουτε ειχα ζημιες....μεχρι που εκανα μια λιγο αποτομη προσγειωση....απο εκει αρχισε η κατηφορα....και τωρα μια πετουσε βιδες στον αερα και δεν ηξερα γιατι....μια παλι γραναζι πισω αξονα....μια που μενα βλακα με κανε και το ριξα απο τα 4 μετρα περιπου ....και παει λεγοντας....

κραδασμό μπορεί να σου βγάλει και το toque tube , μπορεί με το μάτι να το βλέπεις ίσιο αλλά να παίζει 1 χιλιοστό και άλλες φορές να συγχρονίζει και άλλες όχι.


όπα τώρα το διάβασα το πιο πάνω μήνυμα.

Φιλε η γνωμη μου ειναι να το δωσεις σε ενα μηχανικο τηλεκατευθυνομενων ελικοπτερων να το ελενξει και να στο επισκευασει για να μην σε παιδευει αλλο το heli σου

παλι σημερα εγιναν τα απιστευτα......απο τις 5 το ξημερωμα παλευω.....εχω πανω καινουριους αξονες κτλ ....και μενει οτι το προβλημα ειναι στο torque tube...με καποιες συμβουλες εμπειρου...παω να κανω οτι μου ειπε....και σπαει το ρουλεμαν απο το torque tube........κανω παραγγελια....και να βαλω μεσα 2 ρουλεμαν πλεον και οχι ενα για πιο σιγουρα......τελικα συμβαινει κατι εκτακτο τρακαρε η αδερφη μου και ακυρωσα τη παραγγελια και πηγα λαρισσα που εγινε.....ευτυχως τελικα μικρο το κακο απο υγεια...τυχαινει και βλεπω ενα μαγαζι εκει ανοιχτο με τηλεκατευθυνομενα...και εχει το torque tube που ηθελα παιρνω και 2 πραματακια ακομη και ενα 2ο ρουλεμαν.....γυρναω βεροια...τα αλλαζω ..και φαινονται να εξαφανιζονται οι κραδασμοι ενω το γυρνουσα χωρις ελικες τους μεγαλους......λεω επιτελους....! και προλαβα να παω μοντελοδρομιο......!!!παω και τι γινεται.....! ΣΤΡΑΒΩΜΕΝΟΣ ο κεντρικος αξονας που ηταν ολοκαινουριος και 3 μερες τωρα που παιδευομαι και τον εβλεπα απο πανω ηταν ολοισιος.....!!!! μπορει καποιος να μου εξηγησει πως στραβωσε? ΕΛΕΟΣ δηλαδη..........το μονο που θυμαμαι ειναι οτι μια φορα σημερα το πρωι καθως το παλευα εχοντας σβησει το μοτερ απο φουλ στροφες που εβλεπα αν εχει δονησεις.....το ενα μεταλλικο γκριπ επειδη ημουν κοντα...εκανε ενα τικ ενω χαμηλωνε στροφες γιατι καταλαθος ακουμπησε πολυ λιγο στην ΤΚ....η ΤΚ που ειναι πλαστικο ουτε γρατσουνια επαθε......να στραβωσε ο κεντρικος αξονας απο αυτο?αν ειναι δυνατον......ειμαι σε φαση να σκωτωσω κοσμο δηλαδη οπως λενε και οι αμερικανοι "GIVE ME A BREAK GOD DAMN IT"........αντε τωρα περιμενε ως τη τριτη πληρωνε παλι..καθισε αλαζε αξονες...και αυτο που προσεξα ειναι οτι παλι που το σηκωσα για 1 λεπτο μεχρι να παρουμε χαμπαρι τον κωλοαξονα....παλι ειχα tail wagging....και κραδασμους ενω πισω εχω αλλαξει τα παντα......οταν περασα το καινουριο  torque tube και γρηγορα εκανα ενα τεστ πριν βαλω τους ελικες.....ο κραδασμος στην ουρα και γενικα ειχε εξαφανιστει οποτε τελικα δεν εβαλα 2ο ρουλεμαν προς το παρων ενω πηρα για να βαλω 2.....αλλα φτανοντας μες τη χαρα οτι δε θα εχανα το μοντελοδρομιο κι αυτο το σ/κ παρολο το ατυχημα σταθηκα τυχερος βρηκα τα πραματα που ηθελα.......Αν στραβωσε ο αξονας απο αυτο το παραμικρο Τικ που ισα ισα ακουστικε πανω στη πλαστικια ΤΚ....τοτε ειναι φτιαγμενοι απο βουτηρο οχι απο σιδερο η αλουμινιο η δε ξερω τι.....πραγματικα μολις ειδα στραβωμενο τον αξονα τρελαθηκα στο μοντελοδρομιο.....ηλπιζα να ειναι  feathering shaft που ειχα καβατζα να το αλλαζα μπαμ μπαμ...αλλα ΟΧΙ...ΕΚΕΙ...ΤΟ ΠΙΟ ΑΠΙΘΑΝΟ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ....ΑΞΟΝΑΣ ΑΠΟ ΕΝΑ ΑΚΟΥΜΠΗΜΑ ΟΥΤΕ ΤΟ ΕΝΙΩΣΑ ΣΤΗΝ ΤΚ ΠΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣΑ......

ΑΝ κανεις εχει DFC ALIGN αξονα και μπορει να τον στειλει με κτελ αυριο πρωι με των 8 αν μπει στο κοπο θα το πληρωσω 3πλασιο παιδια...αρκει να μη περιμενω ως τη Τριτη και χασω παλι τις συναντησεις και εκτος αυτου εχω ακομη την απορια αν λυθηκε το θεμα με το κραδασμο .....γιατι ναι μεν μολις αλλαξα το torque tube ειδα να εχει μηδενισει.....αλλα τωρα παλι εμφανιστηκε.......δηλαδη ειναι να τρελενεσαι πραγματικα σημερα θα πλακωσω τα ηρεμιστικα μεχρι να πεσω σε κωμα!!!!!

αυτο το σκεφτηκα πριν παρω 50ε ανταλλακτικα σχεδον ολα της ουρας πισω για να βρω το προβλημα.....αλλα μου ειπε οτι τουλαχιστον μετα απο 15 μερες μπορει να το δει και να το στειλω αθηνα και να περιμενω και ποιος ξερει ποσο θα κοστιζε.....μονο τα μεταφορικα πανελα επειδη ειναι μεγαλο δεμα ειναι 20ε. Οποτε........δεν.....και εδω στη βορεια ελλαδα δεν εχουμε καν τεχνικους ελικοπτερων ειδικα εδω κοντα σεμενα τουλαχιστον δε ξερω κανεναν.

ναι....και τα 50ε ανταλλακτικα ηταν τελικα αδικα πεταμενα λεφτα....γιατι το προβλημα ηταν το τοργκ....κι εγω πηρα πισω αξονακια ελικακια χαμπ ολοκληρο με τα γκριπς θραστ μπερινγκς κτλ κτλ.......ΕΧΟΥΜΕ ΛΕΦΤΑ ΜΩΡΕ...ΤΑ ΠΕΤΑΜΕ ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΤΟ ΧΑΒΑΛΕ ΔΕ Γ.....ΙΕΤΑΙ!!!!!! ...ΛΟΛ

αλλαξα αξονα σημερα.....κραδασμοι παλι......καινουρια ΟΛΗ η ουρα πλεον....απο ενα εβαλα και δευτερο ρουλεμαν......παλι κραδασμοι.....μειωμενοι σημαντικα βεβαια απο τους αρχικους που ειχα....αλλα...υπαρχουν......σε βαθμο οπως δονηται ενα κινητο ας πουμε......απιστευτο....και χθες  μια φαση το πετυχα χωρις κραδασμους.....και οταν το ξανα αναψα....παλι.......παραιτουμαι!!!!

Κοίτα σε αυτό το άθλημα, θα πετάξεις και λεφτά όσο και αν δεν το θες. Και εμείς ψιλοπετάμε λεφτά πολλές φορές για να λύσουμε ή να εντοπίσουμε ένα πρόβλημα. Πως νομίζεις ότι μερικές φορές καταλλήγουμε να χτίζουμε δυο και τρία ελικόπτερα από ανταλλακτικά και μόνον; Πρώτα από όλα, πρέπει να ηρεμήσεις.

Δεύτερον, πράγματι η αποστολή στην Αθήνα να σου το φτιάξουν και να γυρίσει πίσω, δεν είναι καλή λύση. Καλύτερα θα ήταν να έχεις κάποιον εκεί κοντά να σε βοηθήσει. Δεν θυμάμαι και τι μονάδα FBL είπες ότι έχεις. Είσα σίγουρος ότι έχεις ρυθμίσει σωστά το gain? Εχώ είχα ένα VBar, και πέρασαν μέρες μέχρι να καταλάβω ότι την τηλεκατεύθυνση την παρέκαμπτε εντελώς και κρατούσε μόνον τις τιμές από το πρόγραμμα. Παιδευόμουν εγώ να βρώ το σωστό gain, άλλαζα, ξανάλλαζα, και τίποτα δεν γινόταν. Μέχρι που κάποιος μου είπε για την επιλογή πως να περάσω τον έλεγχο του gain στην τηλεκατεύθυνση. Δες μήπως έχεις κάποιο τέτοιο παρόμοι θέμα, και νομίζεις ότι ρυθμίζεις, αλλά τελικώς δεν ρυθμίζεται τίποτα. Ωστόσο μάλλον δεν είναι η δική σου περίπτωση αυτή.

Δυστυχώς αν δεν έχεις πληθώρα ανταλλακτικών για δοκιμές, είναι δύσκολα τα πράγματα. Είσαι όμως σίγουρος ότι εντόπισες το μέρος του ελικοπτέρου που έχει το πρόβλημα; Δοκίμασες όπως σου είπα να λειτουργήσεις το ελικόπτερο κομμάτι - κομμάτι; Να βάλεις μόνον μοτέρ, να κρατάς το πλαίσιο, και να δεις, αισθάνεσαι δονήσεις από το μοτέρ; Αν όχι, βάλε και γρανάζι κεντρικό με σκέτον τον άξονα (μην κουμπώσεις πάνω τα σέρβο). Μετά βάλε κεφαλή (χωρίς λεπίδες). Ξανά δοκιμές να δεις άν έχεις κραδασμούς. Μετά σύνδεσε και την μπούμα. Μην συνδέσεις το σέρβο της ουράς, δοκίμασε απλά να δεις αν έχεις κραδασμό. Όλοι κατά καιρούς έχουμε πέσει πάνω σε ανάλογα προβλήματα και τελικά η λύση είναι συνήθως σε κάποιο ρουλεμάν, κάποιο γραναζάκι κλπ κλπ, που μια μαγκώνει, μια λειτουργεί και δεν μπορείς να το εντοπίσεις εύκολα.

Νομίζω ότι είναι ο μόνος τρόπος για να εντοπίσεις αυτό το δύσκολο πρόβλημα

τα δοκιμασα ολα αυτα...καταρχην δεν χρειαστηκε να λυσω τοσο το ελικοπτερο γιατι αρχικα και μονο που εβγαλα τα πισω ελικακια ειχε μειωθει κατα 90% ο κραδασμος...παρολο που εβαλα καινουρια και ζυγισμενα και καθετα και οριζοντια...παλι αρχισανε....μετα οπως ειπα...απο τη συμβουλη καποιου χαλασε εντελως το torque tube.....αποτελεσμα.....ΟΛΑ τα πισω της ουρας καινουρια....2 ρουλεμαν στο ΤΤ .......και παλι δονηση..οχι οπως πριν βεβαια μειωμενη κατα 80% ας πουμε...κι ενα αλλο θεμα που εχουμε ειναι οτι απο τη πρωτη μερα εχω   tail wagging το οποιο δοκιμασα τα παντα και παλι το κανει σε σημειο να υποψιαζομαι οτι γιαυτο φταιει το σερβο της Align ds525....μολις ειδα οτι εχω ενα σερβο ουρας ακριβως ιδιες διαστασεις και κοκκινο κιολας να ταιριαζει με τα κυκλικα και οχι χρυσαφι που  ειναι της Αλιν......επομενη κινηση τουλαχιστον να βρω την αιτια που κανει αυτο το wagging...θα βαλω το καινουριο αυτο σερβο ουρας που εχω....και μετα για τη δονηση ξαναβλεπω...γιατι παιζει να φταιει κι αυτο...οπως αναφερα σε προηγουμενα ποστ....καποιες στιγμες το πετυχα να μην εχει καθολου κραδασμους...και μολις δοκιμαζα αν εχω δυνατη ουρα....αρχιζανε παλι.......! Οποτε παω για αλλαγη σερβο μιας και εχω ετοιμο και ακριβως ιδιες διαστασεις και "καλυτερο" χρωμα να ταιριαζει με τα κυκλικα χαχααχαχα!!!! ΑΝΤΕ να δουμε.......πφφφφφφ....μπελλα που βρηκαμε....παρολο το wagging και τις δονησεις σημερα πεταξα παντως και εκανα και μερικα 3D .........οχι θα κατσω να σκαω :P

Φιλε κανε αυτο που προτειναν τα παιδια πιο πανω για να εχεις ενα μπουσουλα και καθε φορα που δοκιμαζεις ενα εξαρτημα και δεν εχεις κραδασμους σβηστο απο τη "λιστα" για να μην μπερδευεσαι.

Αναγκαστικα κι εγω μια φορα να λυσω ενα ελίκοπτερο γιατι δεν μαζευοταν το blade tracking με τιποτα.

Ελπιζω να βρεις την ακρη :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

οπως ειπα....το ελυσα πανω απο 7 φορες.....εβαλα τα πισω καινουρια ..το θεμα ειναι το βαλε βγαλε συνεχεια χαλανε βιδες κι ακομη χειροτερα χαλανε και τα πασα που μπαινουν οι βιδες...ηδη σε 2 σημεια δε μπορω να σφιξω βιδα....! ολα τα πισω της ουρας οπως ειπα ειναι καινουρια και μερικα τα πηρα 2 φορες και τα δοκιμασα ολα....ενα ενα...συνδυασμους....οταν ειναι σβηστο το ελικοπτερο ολα γυρνανε ομαλα εντελως.το ειδε κι ενα παιδι που εχει χρονια εμπειρια στα ελικοπτερα....ουτε αυτος καταφερε να βρει απο που προερχεται ο κραδασμος ουτε το tail wagging...δηλαδη σηκωνουμαι τα χερια ψηλα πλεον......μονο αν καποιος εδω κοντα εχει το ιδιο ελικοπτερο ωστε να βρεθουμε και να δουμε απο κοντα τι γινεται.....αλλαξα και το σερβο ουρας σημερα το πρωι βιαστικα πριν παω δουλεια...αλλα εκανε κατι περιεργα μαλλον απτη βιασυνη κατι δεν εκανα καλα εγω........η συνεχεια μετα τισ 15.00 η ωρα τωρα.....ειπα να το δωσω σε καποιον τεχνικο να το βρει να τελειωνουμε να πληρωσω παρα να ταλαιποριεμαι και να δημιουργουνται κι αλλα προβληματα....κι ολοι "δε προλαβαινουν".....δε ξερω πλεον τι να πω...στη κυριολεξια δοκιμασα τα παντα πιστευω κι οχι μια φορα....6-7.

Εχεις λυσει ολο το ελικοπτερο η μονο το κομματι της ουρας;

KAI TA 2

λοιπον για να μη γραφω τα ιδια και γινεται κουραστικο....το ελικοπτερ χωρις την ουρα στο 100% το γκαζι.......το ακουμπας και ειναι σα να ειναι σβησμενο....! παμε παρακατω.....βαζω την ουρα με τον αξονα μεσα (καινουρια πλεον)....και δε βαζω το πισω μερος με τα γραναζια κτλ......δονησεις μηδεν......! παμε επομενο βημα.....βαζω το πισω μερος με το αξονακι και τα γραναζακια και πανο και το hun μαζι με τα grips....τερμα γκαζι.....ΜΗΔΕΝ κραδασμοι......και...βαζω ελικες πισω ζυγισμενους και παλιους και καινουριους......ΚΡΑΔΑΣΜΟΙ...και εκτος αυτου εχω wagging απο τη πρωτη μερα.....ουτε με το gain γινεται ουτε με καποιο αλλο χορν η δοκιμασα να αλλαζω και την αποσταση της ντιζας κτλ....χειροτερευε.....!Σημερα δοκιμαζω να βαλω καινουριο πισω σερβο και μαλιστα λιγο πιο δυνατο απο το γνησιο.....σαυτο το σημειο ειμαι τωρα κατι εγινε και μου κανει κατι περιεργα.....

να πω κάτι που είναι απίθανο αλλά καμία φορά δεν ξέρεις,  τα πίσω φτερακια τα βαζεις με την σοστη φορά τους. Λεω εγω τορα ?

ΔΟΚΙΜΑΣΕ  ΑΥΤΟ https://www.youtube.com/watch?v=oJJuK_lA9pY
ΚΑΙ ΑΥΤΟ https://www.youtube.com/watch?v=y1xR0ea_JvE
ΣΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΒΙΝΤΕΟ, ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕ ΝΑ ΠΑΣ ΤΗΝ ΝΤΙΖΑ ΟΣΟ ΠΟΙΟ ΚΟΝΤΑ- ΔΟΚΙΜΑΣΕ ΟΣΑ ΧΟΡΝ ΕΧΕΙΣ .ΕΓΩ ΤΟ ΕΙΧΑ ΠΑΘΕΙ ΜΕ ΕΝΑ GAUI ΚΑΙ ΤΟ ΕΦΤΙΑΞΑ ΜΕ ΑΛΛΑΓΗ ΤΟΥ ΧΟΡΝ (ΤΟ 14 ΧΟΡΝ !).ΕΠΙΣΗΣ Ο ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ ΠΟΥ ΚΡΑΤΑΕΙ  ΤΗΝ ΝΤΙΖΑ- ΤΣΕΚΑΡΕ ΤΟΝ ΜΗΠΩΣ ΚΑΙΜΑΓΚΩΝΕΙ ΛΟΓΩ ΣΤΡΟΦΩΝ ΤΗΣ ΟΥΡΑΣ .ΣΟΡΡΥ ΓΙΑ  ΤΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΚΟΛΙΣΕΜ ΤΟ ΚΑΠΣ ΛΟΚ.!

δεν ειδα καν τι μου εστειλες ακομη...μολις τωρα καταφερα κατι με αλλο σερβο και αλλαγη στη αποσταση της ντιζας....λοιπον μιση δουλεια εγινε...καταφερνω να το γκαζωνω 100% μια φορα στις 5 και δεν εχει ΙΧΝΟΣ κραδασμου...ΑΛΛΑ...μολις παει να διορθωσει η να στριψω λιγο....γρανκ...αρχιζουν αποτομα οι κραδασμοι.............πφφφφφ......κοντα πρεπει να ειμαι.....κανεις καμια ιδεα?????????????

αυτο με τη ντιζα το εκανα εχθες με ενα φιλο πολυ παλιο στα ελικοπτερα αλλα δεν ειχε αποτελεσμα δυστυχως....σημερα το ξανακανα αλλαζοντας 2-3 πραματα ακομη...επισης το βιντεο του φρεντι το ειχα δει κι αυτο.....τωρα το περιεργο ειναι οτι καποιες φασεις εξαφανιζονται οι κραδασμοι/δονησεις.....αλλα μολις στριβω λιγο η παει να διορθωσει....μπαμ...αρχιζουν......!!!! πιστευω οτι παιζει να ειμαι και ο μοναδικος στο πλανητη με ολα αυτα τα παραξενα shit..........κανεις?γιατι ενω στρωνει με το που στριβει λιγο μετα συντονιζει και αρχιζουν κραδασμοι? καμια ιδεα?????? :/

ποσες ελικες ουρας δοκιμασες¨? μηπως χρειαζεσαι αντίβαρα στα ακρα -εκει που βιδωνουν οι ελικες

λοιπον πετυχα καθε φορα που ξεκιναω το μοτερ ισια...να μην εχει ΙΧΝΟΣ δονησης και μερικες φορες σε μετριες στροφες επισης δε κανει οπως πριν και αρχιζε αποτομα......αρχιζει ομως ακομη....προσεξα οτι οταν κραταω ελαφρα το μπουμ μπροστα μπροστα εκει που μπαινει στη τρυπα βοηθαει να φυγουν οι δονησεις.....αρχιζω να πιστευω οτι ισως εχω σφιξει πολυ τις βιδες το παραλληλο φιν και να συμπεφτει με το ρουλεμαν.....εχω 4 καινουριες μπουμες.....βαριεμαι αυτη τη στιγμη να την αλλαξω και να μη τη σφιξω ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ......αλλα καπου εκει ειναι το προβλημα σιγουρα......δε παιζει.......!!!! κανεις καμια ιδεα η κανενας που ξερει τεχνικα θεματα με συντονισμους? γιατι ξεκιναει πλεον χωρις δονησεις...και σε διορθωσεις η σε στριψιμο αρπαζει και αρχιζει.....λες και ακουμπαει καπου που δε θα πρεπε......σαν να βαζεις το δαχτυλο σου στη πριζα......! ααντε αντε χαλαω και τις μπαταριες μου ...ξεχαστηκα πριν και εριξα την μια στα 2.90 ανα κελι.....την γαμησα....και οι αλλες 2 φορτιζουν ως το 25.1 αντι 25.2 τωρα επισης γαμωτο....πφφφφ πφφφ.... αντε να το βρουμε να ΗΣΥΧΑΣΟΥΜΕ .....πραγματικα αν βρεθει αυτο τελος και το wagging....το προσεξα οτι οταν δεν εχει δονησεις...ανεβαζω και πολυ gain και ειναι βραχος ...εβαλα πολυ δυναμη να σπρωξω την ουρα πριν μεχρι να αρχισει να δονηζει......κοντα ειμαι κοντα.....κανεις αν σκεφτει κατι και το αποτελειωσουμε αμεσως θαναι αψογα!!!!!

Αλλαξε το αυτοκόλλητο πατάκι του beastx με ένα πιο ψιλό καλής ποιότητας και θα στρώσουν όλα!!  ;)

δε διαβασες τι γραφω παραπανω? ηδη καταφερα το μοτερ ξεκιναει χωρις κραδασμους και δονησεις εως και 100%....σε μετριες στροφες του μοτερ καταφερα να το στριβω κιολας χωρις να αρπαζει και να αρχιζουν παλι οι κραδασμοι....κατι κανει σα να "χτυπαει" οταν αρχιζουν που υποψιαζομαι οτι σε καποιο σημειο απλα ειναι παρασφιγμενες οι βιδες.............οταν δεν εχω δονησεις.....φευγει και το tail wagging εντελως...αρα μενα σμπαρο 2 τριγωνια που λενε....στα μισα και λιγο παραπανω ειμαι να το βρω το "μπερδεμα" γαμωτο.........οχι το beastx εκει που καθεται "βασιλιας" ειναι δεν εχει αναγκη ...χαχαχαχα

το αυτοκολλητο πρεπει να το βαλεις ετσι κ αλλιως..... κατω απο το  beastx  δεν εχεις καθολου σφουγγαρι αν θυμαμαι σωστα.....

οχι δεν εχω σφουγγαρι η κατι αλλο απλα τη διπλης οψης που ειχε μεσα στο κουτι.....Τασο αν φυγουν οι κραδασμοι οπως σου ειπα εξαφανιστηκε και το κουνημα της ουρας παντελως....

Συμφωνώ αλλα είτε φύγουν είτε όχι κάτω απο το γυροσκοπιο επιβάλλεται να έχεις σφουγγάρι ειναι κατι που πρέπει να το κανεις ακόμα και τέλειο να ηταν το ελικόπτερο....

εχω 2 σφουγγαρακια σχεδον στο μεγεθος του μπιστεξ...λιγακι μικροτερα....αλλα πως να τα κολλησω....

Επειδή το συγκεκριμένο ελικόπτερο το έχω, έχει ένα μικρό θεματάκι με την ντίζα της ουράς, η συγκεκριμένη ντίζα είναι πολύ λεπτή και παραμορφόνεται σχετικά εύκολα, γιαυτο το λόγο όταν δώσεις απότομα rudder μπορεί και να μαγκώσει στο πλαστικό holder, η align σου λέει στο manual, ότι εκεί που θα κάτσει το holder να το σφηνώσεις με ένα δεματικό και να το κόψεις μετά. Θέλει λίγο υπομονή να βρεις την κατάλληλη θέση που να μην παραμορφώνει την ντίζα και να το σταθεροποιήσεις- σφηνώσεις στην θέση αυτή, επίσης μέσα από το beastx πρεπει να ρυθμίσεις σωστά τα end points,αλλιώς θα έχεις θέμα. Προσπάθησα να του βάλω την ντίζα από το x3 που είναι πιο χοντρή και ποιοτικά καλύτερη, αλλά λόγο του ότι η μπούμα του x3 είναι πιο χοντρή δεν έμπενε το holder  στο dominator. Εχει λίγο παίδεμα μέχρι να βρείς την σωστή θέση, αλλά μετά δεν θα έχεις θέμα. Δες και μήπως από το μπάνε βγάλε, σου έχει στραβώσει και η ντίζα γιατί είναι ψιλοψεύτικη.

τα εχω κανει τα end point sto E menu φιλος....ειναι πενα...δε παραμορφωνει καν ουτε σκαλωνει πουθενα....τωρα για τα στρογγυλα αυτα που περναει η ντιζα απο μεσα τα εχω σε σημεια απλα να μην αφηνουν μεγαλο κενο......το γελοιο τωρα ειναι οτι εχω καταφερει να μην εχω καθολου κραδασμο στο γκαζι μεχρι και τερμα ουτε wagging.....αν στριψω ελαφρα πολυ ολα οκ....αλλα αν στριψω λιγο αποτομα η διορθωσει λιγο δυνατα κατι συντονιζει και αρχιζει τους κραδασμους......αυτο προσπαθω να βρω και μετα ειμαι στην πενα για πρωτη φορα επιτελους.......που θα παει..πιστευω οτι μπορει να φταιει οτι μπορει σε καποιο σημειο  να εχω σφιξει πολυ καμια βιδα η κατι τετοιο ...να δεις τωρα κατι απλο θα ειναι.....και ειναι θεμα τυχης και να θελει να σου κατσει να το βρεις......

καλα και κακα νεα........το βρηκα το προβλημα......κραδασμοι μηδεν....και στη διορθωση μηδεν και βραχος η ουρα......δε προλαβαινω να χαρω.....φευγε απο τη τρυπα του μπουμ το πλαστικο εκεινο που κραταει το φιν πανω...γυρναει με 100% γκαζι ολο το πισω συστημα και ΜΠΑΜ.....κομματια ολα τα γραναζια ελικακια αξονακια......πανω στο πανικο μου να το βγαλω εσπασα και ενα κομματι απο το σασι.....!!! τωρα πιστευει κανεις οτι οταν κατι ΔΕΝ σε θελει δε σε θελει? παρολο που εχω ολα τα ανταλλακτικα να το φτιαξω...τερμα.....το στελνω αθηνα σε επαγγελματια να το σενιαρει κι ας πληρωσω...δεν αντεχω αλλο βαλε βγαλε βιδες και ειδικα οταν χαλανε.....γαμω τη τυχη μου γαμω....ΜΟΛΙΣ εγινε σωστο...δε προλαβα ουτε να χαρω και η ειρωνια ηταν οτι το σκεφτομουν πριν να βαλω το μεταλλικο εκει στη τρυπα κι οχι το πλαστικο τουλαχιστον μεχρι να βρω το  προβλημα....δεν εχω αλλα λογια. κλεινει το "θεμα" παιδια..ευχαριστω ολους οσους προσπαθησατε να βοηθησετε...

Φιλε μου ενός κακού μοιραία έπονται.
Και εμένα μου έχει τύχη να τραβάω τα μαλλιά μου με διάφορες καταστάσεις στον μοντελισμό και οχι μονο. Σοφή η επιλογή σου να το αναλάβει κάποιος όχι απαραίτητα ποιο γνωστής αλλά ποιο ξεκούραστος από σένα, γιατί πάντα μα πάντα οταν κάτι μας κουράζει,  μετα το χάνουμε στην πορεία και κάνουμε λαθη που κατο απο άλλες συνθήκες δεν θα τα κάναμε.  Εύχομαι ολλα να πάνε καλα.

thanks

 :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: Καλά εχω πάθει πλάκα... τι άλλο θα σου βγει....!

ρε σεις μολις το βρηκα....μολις...ουτε 10 δευτερολεπτα περασανε..δε προλαβα να χαρω καν....σε 5 λεπτα ειχα σκοπο επιτελους να βγω να το πεταξω σωστο για πρωτη φορα.....και μπαμ.....τοσες μερεσ με το πλαστικο στι τρυπα του μπουμ δε ειχε θεμα με τερμα γκαζια...και μολις πετυχα τη ρυθμιση που ηθελε....ΜΠΑΜ....! οχι σοκ.......δηλαδη σε σημειο να μου ερχεται να ξερασω κομπος το στομαχι κτλ...παιρνω το μαγαζατορα...μου λεει παρε με σε 15 γιατι εχω δουλεια....δε με χωρουσε ο τοπος...λεω θα βγαλω αυτη τη βλακια που μπαινει μεσα το μπουμ απο πισω και μπροστα εχει τα γραναζακια τα καθετα και τα οριζοντια.....σκρατς..παει μια βιδα....δεν εβγαινε......πανε 2 βιδες απο τη βιασυνη.....στο τελος το τεντωσα για να το βγαλω...και δε ξερω ενα εχετε προσεξει το μοντελο εχει κατι ασπρα πανο στο σασι και μεσα και εξω και στη πισω μερια ειναι εκει που βιδωνει αυτο το πραμα.....τσακ....εσπασε και το ενα απο αυτο....!!! δεν εκλεισα ματι κι ουτε θα κλεισω...εστειλα 2πλα και 3πλα ανταλλακτικα κατω και τα ειχα ολα τελικα για να το ξανακανω...αλλα να παλευω με τις βιδες αλλο δε μπορω το χειροτερο μου....μεχρι και  7 ωρες με ειχε παιδεψει στο παρελθον μια βιδα.....οποτε του το στειλα.....αυτο που με ΠΕΘΑΙΝΕΙ  στο αγχος τωρα ειναι οτι λεει εχει πολυ δουλεια και θα το πιασει μετα απο καμια βδομαδα......δηλαδη προβλεπονται δυσκολες μερες μιας και δε φημιζομαι για την υπομονη μου οταν κατι το θελω πολυ...επισης φοβαμαι πχ πραματα που εχω παθει..να εχω στειλει πραματα σε καποιον τεχνικο ταχα να βοηθησει και στο τελος να μου λεει δε μου εστειλες αυτο κι εκεινο κι εκεινο....και τετοια.  πφφφφφφφφφφφφφφφφφφφφ .........δε ξερω τι με περιμενει κι αυτο ειναι που με τρελαινει....και ποσο μαλλον να περιμενω κανα 20ημερο...

Τελικα δεν μας ειπες ποιο ηταν το προβλημα των κραδασμων?

αγνωστο ουσιαστικα....αλλαξα ball links πρωτα.....με το ματι εφερα την ντιζα ακριβως 90μοιρες στο πισω σερβο...και πισω αντι για καθετα που υποτιθεται πρεπει να ειναι το ανοιξα λιγο...πιο μεγαλη αποσταση δλδ η ντιζα.....μετα ρυθμισα τα end points απο το beastx......και αρχισαν να σβηνουν οι κραδασμοι και οι δονησεις.....μεχρι που το πετυχα ακριβως ...γιατι αρχικα μονο πανω κατω το γκαζι και δεν ειχε ιχνος κραδασμου...κρατουσες την ουρα και λες και ηταν σβησμενο το ελικοπτερο ενω γυρνουσε 100% .....αλλλα μολις πηγαινε να διορθωσει με το παραμικρο εκανε ενα θορυβο πισω και αρχιζε παλι....μολις εριχνα λιγο στροφες και παλι ανεβαζα...ξανα τιποτα....! ε λιγο απο δω λιγο απο κει...στο τελος εξαφανιστηκαν εντελως....τελικη δοκιμη εσπρωχνα την ουρα με πολυ δυναμη και βραχος λες και εσπρωχνα τοιχο......λεω επιτελους.....και τοτε εγινε η μαλακια.....πφφφφφφφφφφφφφφφφφ!!!!! ακομη δε το πιστευω...... :(

Φιλε σοβαρο "επαγγελματια" βρηκες .

Π Ρ Ο Σ Ε Χ Ε !!!!!!!!

δε καταλαβα.....τι εννοεις?

Αν θες μιλαμε πμ