Aeromodelling GR

H ιστορία έχει ώς εξής:  Αφού καλημέρισα τον αγαπητό Απόστολο και έχοντας μπροστά μου 100αδες post it με σχέδια, σημειώσεις και logs, άρχισα ένα κατεβατό όπως αυτά που βλέπουμε στα γράμματα προς τον Αγιο Βασίλη.
Απόστολε θέλω... εξτρα χρόνο, χώρο, να πατάω σε στάνταρ ρυθμίσεις, να χρησιμοποιώ το ίδιο setup με τον Σκυπτροβάμων, να είναι πιο ελαφρυ, να είναι ARF, να χωρούν κιάλλες κάμερες εντός της ατράκτου ΜΕ τα cimbals!! να να να να να να  :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600: να να να να.. 

Μετά απο δύο μήνες και ούτε μία φωτογραφία!!! (κακούργε) έφτασε στο σπίτι ενα ΤΕΡΑΣΤΕΙΟ πακέτο με ενα σχεδόν μονταρισμένο δίμετρο pusher κουκλί, με άπειρη πτερυγικη επιφάνεια και χώρους. Κατασκευαστικά είναι τέλειο, μου παραδόθηκε μεντεσωμένο, επικαλυμμένο, ενισχυμένο, με απαραίτητες οδηγίες για τις κολλήσεις και τις κοπές, ακόμη και το φάλτσο της δίεδρου στα φτερά!!

Τα υπόλοιπα θα αφήσω να τα πουν οι φώτο και ο κατασκευαστής.
Απόστολε ευχαριστώ.

άτρακτος

φτερούκλα

λεπτομέρεια μεντεσέ

δεμένο

 8)smiley

Οτι βλέπετε δεμένο ζυγίζει ~700γρ!!!!!!!!!!!!

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO      :thumbs up: :D

Καλοπαιταχτο... φοβερο και πολλη ομορφο .... ειλικρινα με εχει φαει η αγωνια και η περιεργια να το δω στον αερα...
   

Αν εισαι Αθηνα φερτο την επομενη φορα να δουμε ολες τις FPV δημιουργιες του Αποστολου μαζι!

Wiz, εγω να δεις!!! σευχαριστω για τις ευχές!!

Αυτό που θα ήθελα αυτή τη φορά απ'όλους τους φίλους είναι βοήθεια για την επιλογή σέρβο. Απο μετρήσεις και προτάσεις ψάχνω κάτι στα 13-17γρ για τα ailerons,  ένα 17-21γρ για το elevator και 10-12γρ για το rudder.

Aν και έμεινα αρκετά ευχαριστημένος απο την δύναμη, την ταχύτητα και τα κέντρα των nexus, με ενοχλησε το συνεχές τζιτζίρισμα και η αμφίβολη κατανάλωση. Ετσι θα ακολουθήσω την συμβουλή των φίλων για κάτι λίγο πιο επώνημο, πάλι digital γιατι η ακρίβεια είναι ζωτικής σημασίας στο roll.
περιμένω τις προτάσεις σας.

Αθήνα μένω, θα χαρώ να σας γνωρίσω, το συγκεκριμένω σκαφάκι δεν προορίζεται για FPV, αλλα για uav όπως και το άλλο αδερφάκι του στα πλαίσια της εργασίας μου, οπότε και είμαι λίιιιγο περιορισμένος οσον αφορά τους χώρους πτήσης. 

Γιατι οχι να το βαλεις να κανει μια πτηση και να το ακολουθησουμε να εχεις και live feed απο αερα για το τι κανει. :idiot2:

 700 γραμμάρια... ?!  Να πάρει... Πώ πώ καλά τί κουκλί είναι ρε σύ... Εγώ το έφτιαξα αυτό το εργαλείο? Πώώώώ... έχω πάθει πλάκα. Πρώτη φορά το είδα μονταρισμένο... !

Καλησπέρα και στην υπόλοιπη παρέα και σε όλους τους φίλους. Αισθάνομαι ότι θέλω να κλάψω κυριολεκτικά διαβάζοντας τέτοιους τίτλους θεμάτων, με τέτοιο περιεχόμενο λεκτικό και βλέποντας αυτές τις φανταστικές φωτό. Ειλικρινά. Με το ζόρι κρατιέμαι γιατί είναι δίπλα και η κόρη μου, ζωγραφίζει στο χαλάκι και με κοιτάει.

Λίγα λόγια για το αεροπλάνο που βλέπετε...
Επηρεασμένος κατά βαση απ'την επιτυχία της Όρκας (Μιχάλη ευχαριστώ για τις ευκαιρίες που μου δίνεις), αλλά και την επιτυχία του Skywalker παγκοσμίως, βλέπω πως είναι σωστή αυτή η σκέψη του Pusher με το μοτέρ σε αυτή τη θέση. Αφήνει το πεδίο εμπρός ελεύθερο για άπλετη θέα, μπορεί να πάρει παραπάνω βάρος στη μύτη για να ζυγίσει σωστά, με έναν πτυσσόμενο γίνεται και αεροδυναμικό κλπ... Στα (-) του είναι πως το βάρος του οριζόντιου σταθεροποιητή (horizontal stabiliser) το παίρνει όλο ο κάθετος σταθεροποιητής (vertical stab) μαζί με το rudder, αν θέλεις να βάλεις Glow Κινητήρα πρέπει να βρείς έλικα για pusher, και βέβαια δέν μπορείς να ξεφύγεις σε διάμετρο έλικα... Όλα αυτά βέβαια ξεπερνιούνται τελευταία με τα ηλεκτρικά setups, όπου ακόμη και σε στροφές μπορείς να ανέβεις με τον ίδιο κινητήρα... !
Δοκίμασα να φτιάξω την μπούμα απο φελιζόλ αλλά, σε αυτό το μέγαθος, δέν έπαιρνα την ακαμψία που ήθελα. Η μπάλσα είναι μονόδρομος μερικές φορές αν θέλεις να βαδίζεις προς το καλύτερο... Σε επόμενο ίσως κάνω και το ουραίο σύστημα όλο χτιστό, θα δούμε απ'τις εμπειρίες του Δημήτρη με το ζύγισμα τελικά...
Επίσης δοκίμασα να φτιάξω και το εμπρός ατρακτίδιο απο "μασίφ" φελιζόλ αλλά το αποτέλεσμα είναι βαρύ, πιό εύκολο τελικά βέβαια κατασκευαστικά απο ότι αποδείχτηκε, αλλά ήθελα κάτι ελαφρύτερο, ομορφότερο και με... χώώώώώρους. Έτσι, το έχτισα απο φύλλα που κόβω σε τρείς διαστάσεις (νομείς 18 χιλ., πλαινά 12 χιλ., "πέτσωμα" 7 χιλ.) στο cnc και με 5λεπτη εποξική... Έχει δουλειά αλλά βγαίνει κουκλί, ελαφρύ, και όταν επενδυθεί με ταινίες ίνας ή με εποξικά (ακόμη καλύτερα), δένει ΠΑΡΑ πολύ και παραμένει ελαφρύ με άπλετους χώρους...
Να πώ επίσης ότι το εκπέτασμά του είναι 2 μέτρα (200 εκατοστά).

Δημήτρη, σε ευχαριστώ φίλε, και εσένα και όποιον ξέρει να υποστηρίζει την Ελλάδα μας με τα μεγαλεία που, θα δείτε, έχει να παρουσιάσει μελλοντικά. Αυτό είναι δέσμευση._

Δημήτρη, να μήν ξεχάσεις να κολλήσεις κομμάτι απ'το αρνητικό του φτερού ώς σέλα αυτού πάνω στην άτρακτο... Δέν το βλέπω στις φωτό ή κάνω λάθος?

Επίσης, με τη γωνία του οριζόντιου stab και του φτερού τί έγινε? Την έχεις κολλήσει τη "μπούμα" μόνιμα?

* Για τη δίεδρο, πρέπει να σηκωθεί το ακροπτερύγιο 6 εκ... ;)

* Mου άρεσε πολύ αυτή η NaCa. Αρχίζω να τις ερωτεύομαι τις Naca αεροτομές!

καλός τον ξενιτεμένο :P

Καλως σας βρηκα.

Τι εγινε το ΣΚ ειχαμε καμμια εξελιξη;;
Καποιο νεο βιντεο;;;

Τώρα το έφιαξα, το αρνητικό. Εκοψα πρώτα ένα φετάκι 1,2 εκ απο κάθε φτερό για να κουμπώνει σωστά στη θέση του και έπειτα έκοψα ένα κομμάτι αρνητικού και το πέρασα με γυαλάκι για να μη φθείρετε με τα βάλε βγάλε, η δίεδρος εμένα μου βγαίνει 5,9εκ στην επάνω πλευρά του φτερού με βάση το Cad και 4,45 στην βάση του κέντρου της χορδής της άκρης. Το σίγουρο έιναι οτι με το φατλσοκόψιμο και τα PLY ήρθε και εφάρμοσε τέλεια ούτε καν βλέπεις οτι είναι δυο τμήματα!!

Την μπούμα την κόλλησα μόνιμα και τώρα μόλις επιστρεψω σπίτι και σιγουρευτώ οτι κόλησαν όλα θα περάσω πάσο για το Stab για να μπαινοβγάινει.  Μη φοβάσε καθόλου το ζύγι του, έβαλα επάνω μοτερ-esc  και 40γρ στην ουρά(σαν σερβο) και ζυγίζει άνετα με την τετράσελη εμπρος εμπρος, μολις ντυθει με καρμπονακι και ταινια η μουρη και μπουν τα avionics θα έρθει κουτι. A! το firewall και το ποιάσιμο των φτερών είναι ενα ποίημα! φώτο μολις πάω σπίτι... αυτό πυ με πέδεψε ήταν η λιλιπούτιες τριπούλες για να περάσω τα σέρβο extensions, πολύυυ ψαρεμα!!

Οντως οι 4digit Nacas είναι φοβερες και στο μέγεθος αυτό φαίνεται το σχήμα τους .

* Οκ με τη σέλα, αλλά θέλουμε φωτό έ?  ;)  Τελικά θα βάλεις τις καβύλιες για τα λάστιχα?
* Για τη δίεδρο ότι πείς... εγώ εμπειρικά την υπολόγισα και "τσίμπησα" και λίγο... βγάλε και μιά φωτό εκεί στην ένωση να δώ πώς έγινε...
* Ώώώώώ... πτυσσόμενο Stab? Σπέσιαλ... θα μεταφέρεται παιχνιδάκι μετά... κοίτα μόνο να κάνεις καλή δουλειά εκεί. Στο elevator δέν αστειευόμαστε._
* Για το ζύγι χαίρομαι που το ακούω. Είναι πολύ δυνατή η ουρά έτσι, αυτό είναι σίγουρο. Λίγο πιό Βαριά αλλά δυνατή.
* Δέν βοήθησε το καλωδιάκι που άφησα για να περάσεις τα καλώδια μέσα απ'τη μπούμα? Δέν το χρειάστηκες τελικά?
* Όντως, είδες το απαλό undercamber που έχει? Ελπίζω να μήν έφυγε με το σιδέρωμα...

... αλλά γιά κάτσε... εσύ γιατί είσαι εδώ και συζητάμε? Δέν έπρεπε να είσαι κάπου να κολλάς ή να φτιάχνεις κάτι?   :laugh:

ΤΤΤΤΤΤΤΤΙΙΙΙΙΙΙ ΝΑΑΑΑΑ ΚΑΑΝΩΩΩΩΩ????

Με βάράτε απο παντού!!! ο ένας με παίρνει και μου λέει οτι πετάει, εσυ γιατι κάθομαι και δε κολάω!!  :'( :'( :'(  δε περνάνε τα 4 λεπτα με τπτ να σχολάσω να πάω σπίτι!!
υπόσχομαι οτι οι φωτογραφική θα πάρει φωτιά!!

η σελίτσα, γυαλομένη ταινιομενη τοποθετημένη

Η πάνω πλευρά της ένωσης:

και η κάτω!!  προσοχή ακόμα δεν τις σκέπασα με τίποτα!!!!  :D :D

Φορεμένο

Και απο κάτω... διακρίνετε και η τρυπούλα των σέρβο και ο χώρος του δεύτερου bay

Το firewall πάλι με ρυθμιζόμενες γωνίες ( οι εσωτερικές τρυπούλες απο τη πισω πλευρά) καρμπον-PLY-λάστιχο-στυροφοαμ-PLY

και τέλος το εμπρος bay για τις μπαταρίες... αυτο που βλέπετε είναι μια 3ς 4500mah!!!!!! πολύ χώρος  :o

Έτσι, έτσι, προχώρα... έλα, απόψε θα μείνω άυπνος μαζί σου να βλέπω κάθε μισάωρο φωτό προόδου...  :D

* Μου άρεσε πολύ η τοποθέτηση του φτερού εκεί πίσω προς το εκφυγής στο μοτέρ κοντά, αλλά θα ήθελα να "γεμίσει" λίγο το κενό εμπρός απ'την πίσω βάση στήριξης του μοτέρ (πάνω απ'το εκφυγής το "κουτάκι" που σχηματίζεται)... έτσι για ασφάλεια... θα μπορούσες να κολλήσει ένα κομμάτι φόαμ για να "δέσει"... βλέπε φωτό...

* Καλά, η στήιρξη του μοτέρ είναι όντως ποίημα, αλλά να δούμε τί γωνία θα θέλει όταν θα γκαζώνεις, πρέπει να θέλει Up Thrust...

και εγω είχα όρεξη να του αλλάξω τα φώτα σήμερα αλλα μολις απλωσα τις κόλες και τα πανιά απέκτησα ενα migato 38 στο μετωπο  :'(  ;D ;D ;D ;D  οπότε αυριο όλα μαζι που θα πάω να πάρω και τα σερβάκια. στο κενό λέω να βάλω ενα οριζόντιο κοματάκι στυροφοαμ , θα το κουρμπάρω και έπειτα θα ντυθεί και αυτό οπότε ελπίζω να είναι υπέραρκετό, εχεις δίκιο για τη γωνια, αυτη τη στιγμή είναι 1 down 0 right.

χαχαχαχα ακριβώς αυτό!! τώρα είδα τη φώτο!! 


by the way εχεις γίνει κάλος στα σχεδιάκια!!  :thumbs up: :thumbs up: 

Αν είναι έτσι να μείνω κ εγώ άυπνος!!!!!  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Μήπως να έμπαινε και κανένα κομματάκι μπάλσας στην ένωση της μπούμας για περισσότερη ασφάλεια??!!!

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Καλησπέρα Κύριοι... ακόμα εδώ είμαι...  :laugh:

Χρηστάρα, καλά έκανες και το επισήμανες. Γίνεται δυνατή σύνδεση βέβαια εκεί γιατί η μπούμα έχει "πλάτη" απο styrofoam που κολλά σε μεγάλη επιφάνεια, μπαίνει και ένα φρυδάκι απο πάνω, αλλά καλό είναι να το δεί κανείς απο τώρα για αντοχή... Αντί αυτών των κομματιών που προτείνεις στο σχέδιο, θα έλεγα ίσως να μπούν τίποτα φύλλα καπλαμά ή ψιλού κόντρα πλακέ εξωτερικά γύρω-γύρω στη σύνδεση, γιατί εσωτερικά δέν έχει υλικό για να πιάσει μέσα το δοκάρι, είναι κούφιο...  ;)
Έξτρα μέτρα είναι βέβαια αυτά, γιατί αν το δείς κολλημένο φαίνεται πολύ γερό αλλά ας μας πεί και ο Δημήτρης που το έχει πιό... χειροπιαστό...

* Σίγουρα βέβαια η εξωτερική επικάλυψη, ότι και αν είναι αυτή, καλό είναι να περνά μονοκόμματη σε αυτό το σημείο περιμετρικά του, ώστε να το δέσει επιπλέον...

DM (Who's searching for the pillow) 

Καλημέρα!

πριν αρχίσω τις ερωτήσεις, να πώ οτι η μπούμα άντυτη είναι μπετό.. κρατώ όλο το σκάφος άνετα απο την ουρά, η επιφάνειες που κολλήθηκαν είναι 10*9 cm και κολλήθηκαν με 24αρα βιομηχανική 1200βαθμων ρητίνη όπως όλα τα πράγματα επάνω στο σκάφος! αφού ενα μέρος των πλαϊνών και η κοιλιά θα ντυθεί με carbon πιστεύω θα είμαστε τέλεια..


στις ερωτήσεις τώρα:

σερβάκια -ετοιμοπαράδωτα- βρήκα αυτά:

Ailerons : hyperion HP-DS09-AMD 8.4gr, Light Metal, Ball Ball , 4.0kg/cm @4.8V 0.18s, αντίπαλα τα savox/align410-420 στα ίδια λεφτάκια και χαρακτηριστικά
Elevator: hitec HS-81mg  19gr, metal-plastic, no ball, 2.8 / 3.4 kg.cm (4.8v/6v)
Rudder: Hitec HS-81 16,6gr, metal-plastic, no ball, 2.6kg/cm  @4.8V 0.09s

επαναλαμβάνω οτι η Futaba 8fg και ο 8καναλος δέκτης δίνουν και πέρνουν πληροφορίες για ~832 steps ενώ ο νέος πιλότος μπορεί να τα διπλασιάσει δίνοντας μέχρι και μισό παλμό εντολή στο χρονικό διάστημα usec που δίνει η κάθε εταιρία, οπότε εάν υπάρχει καλό σερβάκι τότε το roll θα γίνετε απίστευτα γλυκό και οι αεροφώτο πιο καθαρές.

Α και μη ξεχάσω. ενα καλό ubec να σηκώνει Αυτά τα τέσσερα συν 2 12γρ αναλογικά της κάμερας και να μένει και κάβα 1,8Α για τα avionics
περιμένω τις γνώμες σας...
οπως πάντα ευχαριστώ πολύ πολύ.

Στο Elevator εννοεις HS-82 MG;;;;;
Ολα ειναι καλες επιλογες.
Σχετικα με το uBEC δεν ξερω ποσα Αμπερ θελεις αλλα φανταζομαι τουλαχιστον 5Α.
Στο λινκ παρακατω
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1277428

 θα δεις ενα τεστ αρκετων ΒΕC αλλα αυτο που βγαινει με σχεδον καθολου  θορυβο ειναι αυτο και ειναι για 5Α συνεχομενα.

http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=15991712&postcount=125
Σιγουρα υπαρχουν ακριβες λυσεις ισως πιο αξιοπιστες
Δωσε φωτο στον λαο

Καλημέρα Κύριοι.

* Ailerons... : Δέν έχω εμπειρία απο Hyperion ή Savox. Aφού είναι βέβαια ίδια λεφτά και ίδια χαρακτηριστικά, μπορεί να τα φτιάχνει και ένας... ! Πολύ καλή ροπή στα 4 κιλά, αν και στα 9 γραμμάρια μου φαίνεται απίστευτο! Πού έχουν φτάσει... Είναι σίγουρα 9 γραμμάρια? Λίγο ο χρόνος μας τα χαλάει στα 0,18 αλλά αυτό εξηγεί την ροπή. Προτιμώ ροπή παρά τόσο μικρές διαφορές στο χρόνο απόκρισης... Εγώ θα έβαζα 13-14 γραμ. σε αυτά τα πηδάλια όπου έχεις τα 2,5 Κιλά σίγουρα στα 5 Volts...
* Elevator... : Προσωπικά λέω ναί για τα Hitec ΗS-81 και μάλιστα ας είναι με πλαστικό γρανάζι για Ακρίβεια στο κεντράρισμα. Το μεταλλικό γρανάζι δέν χρειάζεται εδώ για να αυξήσει την ροπή, γιατί ούτως ή άλλως τα 2,5 κιλά του μας καλύπτουν εδώ... Αξιοπιστία θέλουμε στο elevator και αυτό το σέρβο έχει αποδείξει μακροχρόνια την αξία του. ΟΧΙ κάτω απο 18-20 γραμ. σέρβο εδώ.
* Rudder... : Καί εδώ προτείνω το ίδιο, δέν ξέρω βέβαια απο αυτά τα νούμερα της ακρίβειας του αυτόματου που λές, αλλά νομίζω ότι θα σε καλύψει. Και εδώ τα πλαστικά γρανάζια θα σου δώσουν καλύτερο κέντρο...

Εν γένει, θα έλεγα μεγάλη προσοχή στο κεντράρισμά τους. Σέρβο που δέν κεντράρει δέν είναι σέρβο, ειδικά για αυτό το project...
Το τέστ γίνεται ώς εξής... Το αφήνεις στην ηρεμία-κέντρο του, Δίνεις δυό-τρία κλίκ απο το Τρίμ προς μία κατεύθυνση, και έπειτα αρχίζεις να "επιστρέφεις" τα κλίκ προς την άλλη κατεύθυνση. Εκείνο που θα "χάσει" τα λιγότερα κλίκ κερδίζει σε ακρίβεια! Απλό και δείχνει αμέσως την αξία του σέρβο.

* Θα ήθελα όσοι φίλοι επιθυμούν να μου στείλουν σε ΠΜ (μόνο ΠΜ να μήν χαλάσουμε το θέμα), την απάντησή τους στο παρακάτω ερώτημα...
   Πόσα χρήματα θα δίνατε για να αποκτήσετε το παρόν Ελληνικό μοντέλο?

Σας ευχαριστώ και τους δύο πάρα πολύ, πολύ ωραίο το BECaki, ξεκινάω τα τηλ. να δώ τι θα βρώ ετοιμοπαράδοτο.  Για να μην έχω προβλήματα θα προσπαθήσω να κάνω θηκούλες στα φτερά χωρίς κόλες και άμα χρειαστεί να αλλαχθούν.

Καλησπέρα,

Παρότι χτυπημένος απο γρίπη εξοπλίστηκα!!
έχουμε και λέμε
σερβο
Αιλερον: SAVOX 14gr sh 0275mg
rudder hextronic 10gr MG 
Elevator Hitec HS-81

UBEV Turnigy-5-7,5
Αττοpilot 90A current-Voltage sensor

Χαρμα οφθαλμων :thumbs up:
Παλι καλα που εχουμε εσενα και τον Wiz να βλεπουμε καμμια κατασκευη.
Φωτο στο λαο!!!!!

Πολύ Ωραία λοιπόν.

Δέν ξέρω το ηλεκτρονικό σου Layout, αλλά άν τα σέρβος "παίρνουν" απο δέκτη σάν αυτό που χρησιμοποιούμε εμείς οι "κοινοί" μοντελιστές, προσπάθησε να "δώσεις" το μοντέλο απο Δύο δέκτες για ασφάλεια. Ο ένας να έχει ένα Aileron και το Elevator, και ο άλλος να έχει το άλλο aileron, το rudder και το γκάζι...
Μια γνώμη είναι φυσικά, αν είσαι απόλυτα ευχαριστημένος με ένα δέκτη, ούτε κουβέντα...  :)

Ευχαριστώ Guys, θα συνεχίσω όσο μπορώ!!

Απόστολε δεν νομίζω οτι κατάλαβα τι εννοείς???

* Αν τα servos παίρνουν απο κάποια πλακέτα μυστήρια, που το κάνει πλήρως ρομποτικό κλπ, έχει καλώς, εκεί δέν μπορώ να προσφέρω σκέψεις...
Αν όμως θα πετάει με τα servos να παίρνουν απο συμβατικό δέκτη, καλό είναι για ασφάλεια να έχεις δύο δέκτες πάνω ειδικά τώρα που έχουν πέσει και οι τιμές τους...
Το σκεπτικό είναι να "χωρίσεις" το μοντέλο σε δύο δέκτες... Ο δέκτης που έχει το γκάζι δέν έχει το elevator για ασφάλεια απο παρεμβολές κλπ... Βάζεις λοιπόν το elevator και ένα aileron σε ένα δέκτη και δίνεις το υπόλοιπο μοντέλο στον 2ο δέκτη...
Βέβαια, εσύ θέλεις και πολύ σταθερό rudder, ίσως "ρίξεις" και του rudder το σέρβο πάνω στο δέκτη του elevator, δέν ξέρω, αυτό θα το δείς, πού θα έχεις-θέλεις καλύτερο "rock solid" έλεγχο...
Εννοείται φυσικά ότι καί οι δύο δέκτες θα παίρνουν απο ξεχωριστή πηγή, το UBEC που πήρες, και όχι απο το ενσωματωμένο BEC του Ελεγκτή Ταχύτητας (ESC)...
Έτσι έκανα και γώ κάποια στιγμή που πέταγα εκείνο το θηρίο το Cargo που είχα φτιάξει με το Χρηστάρα, γιατί ήταν και στους 40 MHz, και φθηνά δεκτάκια, παρεμβολές φούλ...

Απλά Σκέφτομαι Δυνατά...  :)

Αποστολε δεν πεταει fm,πεταει frequency hopping συστημα για να τον προδωσει και να κλειδωσει ο futaba πρεπει να μεινει απο ρευμα κατω απο 4 volt η να ''πεσει'' ολο το φασμα στους 2.4γιγακυκλους(jamesmagos ειναι αυτονοητο οτι δεν πεταμε διπλα σε στρατιωτικα ελεγχομενες περιοχες)...εκει κλειδωνουν απαντα αν θελησουν.
Δημητριε,οπως εκφραστηκα και τηλεφωνικα τα savox τα θεωρω second quality,θα προτιμουσα hyperion,δικη σου η κριση.Στο elevator το HS-81 ειναι και αξιοπιστοτατο-ανθεκτικο κι αν θες και επωνυμο.
To bec που διαλεξες για linear εχει..''θορυβο''ειναι ομως γραμμικο και ανθεκτικο μεχρι τα 6 αμπερ,επειτα δεν σου εγγυωμαι.Π.χ αυτο που θα σου εδεινα για test ride http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6313__Turnigy_MEGABEC_8_.html ειναι ανωτερο και almost noise free(checked).
To rudder δεν σε νοιαζει αλλα τα hxt γενικα ειναι θορυβωδη,θα εβαζα(επιμενωντας) αυτο εδω http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9392__Turnigy_MG90S_Metal_Gear_Servo_1_8kg_13_4g_0_10sec.html για αλλους ανικανο για εμενα αποτελεσματικο!

το 90αρι voltage sensor ειναι πολυ...σου ειχα πει για του ΝΕΜ ειναι και plug&play.

Σε περιμενω να κοντραρουμε τα...διμετρα skywalker's......με πιθανο νικητη,εσενα γιατι στο εφτιαξε ο Αποστολος! :thumbs up:

Καλημερα.
Fazerdreamer πιο πανω εχει ενα λινκ που δειχνει τις δοκιμες με παλμογραφο που εγιναν και δειχνουν οτι το BEC ειναι σχεδον noise-free μεχρι τα 5Α.
Δεν το εχω δοκιμασει εγω, απλα αναπαραγω την πληροφορια που ειδα.
Εσυ γιατι λες οτι ειναι θορυβωδες, απο εμπειρια;;
Ρωταω γιατι το παραγγειλα και εγω.

Sunfono απόλυτα ... το MEGA 8 είναι πολλή καλο και χωρίς θόρυβο πράγματι.

Αυτό που διάλεξε έχει ΠΟΛΛΗ θόρυβο.  ???
Το είχα και εγώ και μόλις το έβαλα πάνω στο αεροπλάνο τρελάθηκαν όλα. Έχει θόρυβο γιατί πολλή απλά είναι switching ... είναι όπως τα μηχανήματα χωρίς κλασικό μετασχηματιστή αλλα με το κάνουν με transistor ....
ίσος κάποιος ηλεκτρονικός μας πει πιο πολλά αλλα το BEC βγάζει πολλή θόρυβο

φαίνεται και από αυτά που λένε ... κάνουν τα πάντα για να μειώσουν τον θόρυβο

The all new Turnigy 7.5A UBEC  is an advanced switching DC-DC regulator which will supply a constant 5A or more with short bursts of up to 7.5amps. The Turnigy UBEC plugs into a 3 - 10 Cell Lipoly pack and supplies a constant 5 or 6v to your receiver.
The system includes an anti-short circuit and overheat function with a thin metal shield cover, reducing noise
Also included is an Output filter to reduce noise, an on/off switch and a step down regulator adapter.
Chip efficiency is 92%.

πιο εύκολο να βάλει ένα Fy-21  και τέλος

Πρωτα απ'ολα ευχαριστώ όλους για τις οδηγίες και ευχαριστώ που εκτός οτι με τρώτε στη μαπα στο τηλέφωνο τα γράφετε για να μένουν!!

Απαντώ σε όλους λοιπόν,
Απόστολε θα πετώ με το 8αρι της Futaba για τα τριμ τεστ μέχρι να κουμπόσω τον πιλότο, εχει αποδειχθεί αξιόπιστος με τεράστεια εμβέλεια κ και μεγάλη ανθεκτικότητα στο να περνάει ρευματα μεχρι 7,4V χωρίς πρόβλημα, μου πέρασε απο το μυαλό να σου πώ την αλήθεια να βάλω τους δυο Orange 8 s σε διαφορετικά σημεία για καλήτερη λήψη και 5 καναλάκια εξτρα για τις πλαινές κάμερες αλλα φοβάμαι... ο πιλότος δεν έχει θέματα παρεμβολής ΟΠΟΥ και αν πετάει ή έστω όπου και αν τον έχω πετάξει και είναι λογικό αφου ακολουθεί πιστά την λογική του Arduino MEGA στα κυκλώματα και απομονώνει το σήμα απο τις εντολές σαν μορφή ελέγχου και failsafe εαν βάλεις και τον ARM στο παιχνίδι...

Στέφανε, εχεις δίκιο για τα savox, είναι τα "Β" align 410, ολα τα άλλα σερβάκια κομπλέ, παραυτα ακολούθησα όλες τις διαδικασίες και πρήξιμο που αναφέραμε στο τηλέφωνο και είπα την λέξη ¨τυλιξε τα " οταν μου έδωσαν τα επιθυμητά αποτελέσματα... τα καλά νέα είναι οτι η ταχύτητα 0,09 είναι πραγματική όπως και τα usec καθώς και το low voltage που διαφημίζουν. Για το bec τώρα.. γύρισα όλα τα μαγαζιά που "έλεγαν ετοιμοπαράδωτο" για το Ticool ή το Ηobbywing αλλα μάταια... οπότε εξοπλίστηκα εκεί που πονάνε.. θερμοκρασία και θόρυβο, πήρα ενα 5v ανεμιστηράκι κουμπωμένο στο Τemp sensor, ανοιξα και ενα καλό αεραγωγό και έβαλα 2 φερίτες και το μαγικό foam.. οπότε ακόμη κιαν βγάζει θόρυβο ελπίζω να το φήμωσα!!

Το current voltage της sparkfun έχει μια μεγάαααλη διαφορά για 10 ευρώ απο την Feytech παίρνεις ενα ολοκληρωμένο κύκλωμα και όχι divider, που σημαίνει οτι εφόσον σου δίνει τον κώδικα δωρεάν δεν μετράς απλά το voltage που σου έμεινε για να βρείς το current αλλά το ολοκλήρωμα της κατανάλωσης προς τα volt αρα ξέρεις ΝΤΑΝ τι ζουμί έχεις, επίσης πέρνεις και στοιχεία ανα στοιχείο μπαταρίας οπως το παλιό meterάκι poy είχεις δεί και στοιχεία για την θερμοκρασία... με λίγα λόγια.. ολα αυτά αποκλείεται να τα παρακολουθεις εν πτήση αλλά ο πιλότος μπορεί κάλλιστα να τα βλέπει και να σου κλέψει τα πηδάλια και να σε γυρίσει πίσω αν πας να κάνεις βλακεία, όπως με έσωσε θυμάσαι που...

Contravago με έχεις καταστρέψει!! άρρωστος ανθρωπος εκατσα και διάβασα 40 υπέροχα προιόντα και αναλύσεις για να συνειδητοποιήσω οτι πρέπει να τα παραγειλω απ'εξω αφου εδώ δε βρήκα ούτε ένα!!  ;D ;D ;D πάντως οι ξένοι κάνουν πολύ ωραία τεχνικά ποστ με μετρήσεις κλπ.

Όπως είπαμε πάντως κάτσε να σηκωθεί και δεν θα κάνω τίποτα κολλημένο, εαν ο πέρσοναλ δοκιμαστής πεί οτι κάτι του βρομάει θα πάρει πόδι... τ' ακούς ???

wiz sorry τώρα είδα την απάντηση σου,

Λοιπόν αφού το λέτε και οι δύο, το Becaki θα είναι υπο στενή παρακολούθηση, μεχρι να βρώ ενα σωστό εδώ ή να μου έρθει κάποιο απ'έξω.

Οσο για το Fy.. τι να το κάνω ακριβώς???

και το τελικό Setup

έγραφε ο απόστολος για setup 2 δεκτων για πιο πολλή ασφάλεια .... και του λέω τι να τους κάνει 2 δεκτες μπορεί να βάλει ένα Fyι-21 και σε περιπτώσει παρεμβολής να αναλάβει  αυτό ....

Αφου βρε συ έχει τρια μυαλουδάκια, να του βάλω και τέταρτο?? γιαυτό ρώτησα.. δες το συνημμένο setup απο επάνω

Το ξέρω δεν το είπα για σένα ... σαν απλό παράδειγμα το έφερα στον απόστολο ...

ε τότες συμφωνώ και επαυξάνω, η ΑΜΑ το θεωρεί ως προϋπόθεση ασφάλειας τέτοιου είδους συστήματα σε FPV pilots και νομίζω οτι έχουν σώσει και κόσμο και αεροπλανάκια. Επίσης είναι αρκετά προσιτά εαν σκεφτεί κανεις τι έχει ρίξει επάνω ενας προχωρημένος FPvas σε εξοπλισμό.

contravago σου δανειζω το bec-ακι μου για να το δοκιμασεις,ωστε να διαπιστωσεις την διαφορα των δυο συγκεκριμενων στον φασματογραφο σου.Καλοδεχουμενο το συγκριτικο σου.
Wizard,FY-21AP=saved my ass several times και μονο που ξερεις οτι στην τελικη θα κλεισεις τ/κ και το μοντελο θα γυρισει στο radius circle και θα σου φωναξει κατεβασε με ρε φιλε...
Οι παραλληλοι δεκτες δεν καταλαβα ποτε σε τι χρησιμευουν,ειδικα στα fm,αφου μιλαμε για 2 δεκτες στην ιδια συχνοτητα?
Επιμενω και αυξανω με τον wizard ενας αξιοπιστος αυτοματος για εμας πριν απο εμας.
jamesmagos αν ειναι ετσι τα πραγματα για το attopilot τοτε....respect :beer: οσο αναφορα για τον τριπυρηνο αυτοματο σου,οταν μεγαλωσω θελω να γινω και εγω...μωβ! :thumbs up:
Αποστολε,μια που μπηκες στο παιχνιδι αντιπροτεινε μας ενα αποκλειστικο greekwings σχεδιο ωστε να νικησει την διμετρη ιδιοκατασκευη greekskywalker ;) περιμενωντας παντα μια καλη χρηματικη προταση σου,αναλογη της ποιοτητας σου!

να χαμε λεφτα να δοκιμαζαμε... http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20606__BMS_A206_MG_Digital_Mini_Servo_3_2kg_0_05sec_22_5g.html
Dual Ball Bearing
All Metal Gears
Digital 12-Bits Resolution (4096 steps) OYAOY.... :P

Το έψαξα λίγο και λέν πως οι κορεάτες και ταιβανεζοι είναι οι πρώτοι που αντί για ποτενσιόμετρο χρησιμοποιούν Hall sensor, έτσι αντι να μετρόυν τον παλμό-πράγμα αδύνατο μηχανικά εξου και η χασούρα- μετρούν το πόσες φορές πέρασε το κάθε μαγνητάκι του μοτερακίου μπροστά απο το σενσορα, αρα σχεδόν πάει ταξίδι το gap, τώρα σίγουρα θα πρέπει να βγεί και ένας τροφοδότης να μπορεί να δώσει σε μορφή παλμού τέτοιο resolution για να το αξιοποιήσεις, γιατι εαν το μετρήσεις την μετακίνηση σε κάθε STEP ειναι....... κρατήσου.....  0,00005μ!!!!!!!!  στις 180 μοιρες με arm 115mm, στις 60 που δουλέυει διαιρεσαι  δια 3!!!!!!!

Καλησπέρα παιδιά.

Καλά έ... Respect για τις γνώσεις σας στα ηλεκτρονικά... Ελπίζω τώρα που θα μπώ και γώ στο παιχνίδι να τα ξανα-ξεσκονίσω σιγά-σιγά... Άκου κλείνεις τον πομπό και γυρνάει μόνο του... αν το έλεγα αυτό στον Μάντζαρη και στον Παπαποστόλου τους Τρικαλινούς, που μας μάθανε (σχεδόν) να πετάμε, θα είχαν σαλτάρει...  ;D
Προτού αγχωθείτε πάντως για τα 4 χιλιάδες steps του servo, κοιτάξτε να είναι καλά στημένες και στιβαρές οι ντίζες και τα Horns, χωρίς τζόγους, με σφιχτούς μεντεσέδες, έτσι ώστε να πάρουμε το 98% (λέω εγώ τώρα) της ακρίβειας του σέρβο πάνω στο πηδάλιο, και μετά... βλέπουμε...  ;)

* Για την πρόταση του καθαρόαιμου Ελληνικού μοντέλου, πολύ λίγα θα άλλαζα... Εκπέτασμα στα 2,20μ., λίγο πιό στενή "πλάτη" εκεί κάτω απ'το μοτέρ που αρχίζει η μπούμα και άντε και κανένα συστηματάκι προσγείωσης αν υπάρχει η απαίτηση... κατά τα άλλα πιστεύω ότι είναι πολύ ωραίο το μοντέλο και όπως είναι... μου άρεσε επίσης και η αεροτομή η Naca και θα ήθελα να ασχοληθώ με αυτές τις αεροτομές εκτενέστερα... Αχ, μιά μέρα... να έχω χώρο και χρόνο να φτιάξω μιά μικρή αεροσύραγγα...  ::)
Όσο για την τιμή, θα μου την προτείνετε εσείς με ΠΜ, αφού βέβαια σκεφθείτε ότι το "ξένο" το απλό έχει 130 ευρώ σε μορφή Κίτ.

πέρασαν 24ώρες και βγάζουμε τις ταινίες.... αύριο το πρωί θα φτιάξω τα μαλλιά μου στα πλαϊνά..
(http://img213.imageshack.us/img213/5250/img20120119005525.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/213/img20120119005525.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img855.imageshack.us/img855/2448/img20120119005515.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/img20120119005515.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Σε σπονσοραρει η Nike Δημητρη? Πανεμορφο το δεσιμο με καρμπον! :thumbs up:

Τι να κάνω?? δε βγαίνω ρε παιδιά.. λίγη κατανόηση.. 
Α και μη με ενοχλήτε.. προσπαθώ να ταιριάξω το κουτάκι της κοκα κολας  στη μπουμα τώρα..

Αποστολε,εχω ελαχιστες γνωσεις στα εφαρμοσμενα ηλεκτρονικα,παρ'ολα αυτα το fy21ap ας πουμε το να σου γυρισει το μοντελο πισω με το κλικ του διακοπτη r.t.l ειτε με κλεισιμο πομπου,εναν απλουστατο προγραμματισμο στα failsafe θελει,εμπειρικα αναλογα στο thrust του setup σου οριζεις ποσοτητα γκαζιου κλεινεις πομπο και περιμενεις να σου ρθει απο πανω να κανει βολτες(να ναι καλα ο ΝΕΜ που ανταγωνιζεται παγκοσμιες τιμες)!Αν βεβαια θες και...autolanding,γινεται και αυτο,τωρα πια με αρκετη ακριβεια και σχεδον καμμια απωλεια σε αστοχια programming,κατεβαινει μονο του..λουλουδι..(jamesmagos αρχηγε μας)!!

* Τί, ύφασμα είναι με ρητίνη, ή αυτοκόλλητο ή monokote τύπου? Μπά, φίλμ είναι, έτσι όπως γυαλίζει... Αμάν αυτή η μανία σας τώρα τελευταία με τα carbon, χάθηκαν εκείνα τα κίτρινα και μπλέ αερομοντέλα που βλέπαμε παλιότερα?...  :laugh:
Πάντως είναι κουκλί έ?

* Αυτοί οι δέκτες GPS βρέ παιδιά που πουλάνε για αερομοντελιστική χρήση, αυτούς που βάζουμε δλδ στα FPV μοντέλα π.χ., πόση ακρίβεια έχουν? Κάτω απο μέτρο? 

Τα υφάσματα εσύ μου τα έμαθες!! και ρωτάς?? neotex εχει τα πάντα, για δοκους τετράγων τρίγωνα κλπ κομματια NEM,  οσο για τη ρητίνη ΠΑΝΤΑ την 24ωρη υψηλής θερμοκρασίας πάλι απο νεοτεξ εχω πάρει 2 κουβαδάκια οπότε μου φτάνει για πολλά... λάθη ακόμα..

Οι δέκτες τύπου ΕΜ 401,406 407,  εχουν τυπική απόκλιση 4-7 ανα τριγωνισμό σε πραγματικό χρόνο, αλλα δεν θα το δείς ποτέ στα logs γιατι πατσίζετε απο την υψηλή ανανέωση (5-10 hz) και βγαίνει η διάμεσος.  Σε post proccesing βγαίνει περίπου στο 0,5μ το λάθος όπως στα τοπογραφικά. Τα τύπου ublox με helix κεραιούλα έχουν μικρότερο ρυθμό ανανέωσης (2-4 hz) αλλα μπορούν να πετύχουν ακρίβεια 1-2μ ακόμα και μέσα στην ατρακτο ή σε μεγάλη νεφοσκεπή.  φυσικά οτι πληρώνεις πέρνεις..  για το συγκεκριμένο project προτιμώ συνδυασμό και των δύο

α και διευκρηνήσεις για το γυαλιστερό της υπόθεσης... ακολούθησα πιστά τις οδηγίες απο το θέμα του Σκηπτροβάμων του φίλου PAPPY, σε συνδιασμό με τις οδηγίες απο το θέμα κατασκευής ανεμοπλάνου βασισμένο στο supra.. και αυτό το βιντεάκι
είναι σπαστικά αναλυτικό και ευκολο

6rTWaV1imzs




 A και χωρίς γυαλιστικό αυτή τη φορά!!

   ΤΙ ΕΙΠΕΣ ΤΩΡΑ ΒΡΕ ΘΕΕ?? ΥΦΑΣΜΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΡΗΤΙΝΗ??

Μα καλά... πώς το πέτυχες έτσι? Ούτε μιά "λακουβίτσα" στη επιφάνεια, μιά ατέλεια? Σαν καθρέφτης γυαλίζει...  :o

Απίστευτο! Δέν έχω λόγια... ΜΠΡΑΒΟ!  Την λεπτόρευστη πήρες απο Neotex, την δική τους την Epoxol που έχει κατά βάρος αναλογία 18% με τον καταλύτη... ?

Ζητάς την υψηλής θερμοκρασίας που την αναμιγνιεις 3 μέρη ρητίνη 1 σκληριντή. Την γυαλάδα την βγάζεις πιέζοντας με κάτι υαλιστερό κατα την κόληση με αποκολητικό ή γυαλί ή όπως μου είχες πεί εσυ και ο Pappy σελοτειπ παχύ, κατα τα λοιπά οτι έχουν κάνει και τα παιδια στα αντιστοιχα ποστ και βιντεο. πλήν του γυαλιστικού

Παιδιά επαναλαμβάνω ΠΡΟΣΟΧΗ με το carbon, οι ρητίνες και γενικά τα άοσμα πράγματα είναι πιο επικυνδυνα γιατί δεν μας προστατευει το ενστικτο της μυρωδιάς... θέλει πάντα μάσκα!! ομοίως τα ρινίσματα επειδή είναι αδρανή ΔΕΝ αποβάλλονται απο μέσα μας αρα και μάσκα και όταν κολάμε και όταν κόβουμε ή κάνουμε τα τριμαρίσματα και φυσικά γάντια προτιμότερο της κουζίνας όχι τα λεπτούλια του γιατρού. Εγώ προτιμώ να κόβω οτι δε θέλω με χοντρό ψαλίδι για μέταλα ή το κλασικό μεταλικό για χοντρά υφάσματα, γιατί αφήνει τα λιγότερα ρινίσματα.

Καλησπέρα σε όλους, σήμερα πάτησα λίγο γκάζι και τελειωσα με το στήσιμο..

Για να φιάξω τα πορτάκια σταθερά και να αποφύγω τις ταινίες και τα σελοτειπ, βρήκα τα ξυλάκια των οριλα και τα κόλησα στις γωνίες, απο μέσα με λιγο κυανο και εποξυ κόλησα μικρα παξιμαδάκια..

έτσι φαίνεται απ'εξω. Επίσης παρατηρήστε το  bec, η θέση για να ψύχεται και το on off. Τέλος μπήκε το κομματάκι στο firewall που θα κουρμπαριστεί

Πάμε στην ουρα:  εδω τα πράματα ήταν λίγο tricky.. για να μπαινοβγαίνει το elevator, έπιασα 2 παξιμαδάκια με κυάνο και με τα με μπόλικη έποξυ τα φύτεψα στο κάθετο, απο επάνω πέρασα ενα στρώμα 1mm καρμπον καi φαίνονται μόνο οι τρυπούλες των πάσων, ετσι δίνει εξτρα πιάσιμο στα παξιμάδια και επιφάνεια κόλλησης και μια λέια επιφάνεια για να πατά το οριζόντιο.. βγάζεις το συνδεσμο και τις βίδες και έφυγε!!

 

με το οριζόντιο

Εξτρα παρατηρήσεις..  το τετράσελο σεταπ και τα σερβακια κουνούν πανεύκολα τα πάντα!! όντως ήταν καλές επιλογές. Αυτό που μου έκανε τρελή εντύπωση είναι οτι οι εταιρίες νομίζουν οτι τρώμε κουτόχορτο.. (αφου αγόρασα εγω τουλάχιστον τρώω και δε το ξέρω)  Έβαλα όλα τα σερβάκια επάνω και κρατούσα εγώ τις μισές κινούμενες επιφάνειες και τις αλλες οι αγαπημένη μου, τέλος έβαλα τη φουταμπα να τα κουνάει. μετα επανέλαβα κουνόντας σαν τρελός τα πάντα.. δεν έγραψε ΠΟΤΕ πάνω απο 0,8Α!!!!!!!!!!   τι .σ.......@ τα ήθελα τα 7??????? εσείς που ξέρετε υπάρχει κάποια λογική εξήγηση?? 

Ακόμη το μοτέρ στη θέση -53 στη 8fg (απο σύνολο -100) μου έδωσε 1,6κιλα ώση με 22,3Α με τα 4 κελιά οι θερμοκρασίες ήταν 37 βαθμοι για 6 λεπτά τεστ στο ESC kai to BEC, ίσως επειδή είναι υπερβολικά overpowerd και τα δύο, ο σκορπιός ήταν παγωμένος..

Τα υπόλοιπα στον αέρα...

Δημητρη,στον αερα οταν θα ξεκινησουν οι απαιτησεις δεν θα ειναι 0.8amper θα φτασει peak ισως και 3 μοναδες ενδειξη.Οταν ειπες οτι θα τροφοδοτησεις εκτος απο σερβο και καποια αλλα ηλεκτρονικα κομματια,αυτα τα υπολογισες?
Τα 1.6 κιλα ωση στατικη δεν θα σε δυσκολεψουν στο ταξιδι σου αλλα δεν θα σε βγαλουν ευκολα ασπροσπροσωπο απο χειριστικο λαθος.Trainer behaviour εχει θα μου πεις δεν θα χρειαστει,δεν θα διαφωνησω.Αν εισαι ενταξει στα συνολικα σου βαρη το slightly overpowered ποτε δεν εβλαψε κανεναν.
Το δικο μου πειραμα εκτελεσε 2 πτησεις,μια με δυτικο ανεμο 3-4 beufort η κατασταση πτησης του ανετα χαρακτηριστηκε απο συνμοντελλιστες air tractor,υπερ-βολικες αδρανειες,απελπιστικα προβλεψιμο και αν δεν εβγαινε βαρυ για την αποστολη που εχει να κανει θα λαμβανε ανετα διαγωνισμο point landing.Για την δευτερη πτηση,με σχετικη απνοια στην δυση ηλιου πεταγε κυριολεκτικα μπροστα μου σαν indoor στα 5-7 μετρα σφιχτες στροφες...
Θα μπει στο σχεδιαστικο τραπεζι η αναδιανομη της ιδεας με σκοπο το ultimate long range fpv platform.
Αφαιρουνται πιθανες ατελειες και προσθετονται επιπλεον χαρακτηριστικα με βαση την ιδια ιδανικη αεροτομη naca 44xx.
Θα ενημερωσω οποιον ενδιαφερθει.
Δημητρη θα με ξαναβρεις αντιμετωπο με την επιμονη,ανεβα βολταζ χαμηλωσε το αμπεραζ σου,17 λεπτα ΜΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ πτηση 6 cells lipo 2200mah+14x7 prop ενδειξη απωλειας μιλιαμπερ στην προσγειωση 867.Ποσα αραγε θα ετρωγε ενα αντιστοιχο 4 cells lipo σεταπ?

Ουόου... Πρόοδος!

Ήθελα να σε ρωτήσω πού σκέφτεσαι να βάλεις το ESC... Αν ψύχεται σωστά, όλα οκ... πρόσεξέ το λίγο, αν χρειαστεί άνοιξε οπή στην άτρακτο για είσοδο του αέρα, και βάλτο απο "πίσω", όπως επίσης άνοιξε και έξοδο του αέρα κάπου... Επίσης το αερόρευμα αυτό το εκμεταλεύεσαι για οτιδήποτε άλλο ζεσταίνεται...
* Για τα ξυλάκια στήριξης στα καπάκια... Φοβερή ιδέα. Θα την εφαρμόσω και γώ σίγουρα στο μέλλον!
* Πρόσθετο foam στο μοτέρ... πιό μεγάλο δέν γίνεται? Να φτάνει περίπου μέχρι την επιφάνεια του φτερού? Έπειτα, αφού κολληθεί, το "κουρμπάρεις" για νά 'ναι λίγο αεροδυναμικό...
* Για το stabilizer... Τα βιδάκια, απο την πάνω πλευρά του stab πού βρίσκουν "κόντρα"? Έβαλες κανένα κόντρα-πλακεδάκι εκεί?
* Για την κατανάλωση, ναί, μήν αγχώνεσαι... Και εν πτήση να ζοριστεί κάποιο σέρβο, δέν θα τύχει να ζοριστούν όλα μαζί. Καλύτερα safe παρά sorry βέβαια και όταν ζητάς πολύ λιγότερα απο ένα εξάρτημα, θα βγάλει και λιγότερο "θόρυβο" όπως λέγατε. Οι διαφορές στα βάρη τους είναι άλλωστε μηδαμινές για τέτοιο μοντέλο, οπότε όλα οκ...
* Γιατί τέσταρες με το γκάζι στη θέση -53? Ξέρεις ότι κάπου εκεί θα είναι η πλεύση? Για 6 λεπτά ήταν σταθερά εκεί το γκάζι?

Για ψύξη του esc το κομμένο πλαστικό κουτάλι είναι η καλύτερη μέθοδος!!!! :D :D

Παίδες καλημέρα και χίλια συγνώμη που δεν απάντησα, αλλά ήμουν τρεις μέρες στο κρεβάτι..

Διευκρινήσεις για τις μετρήσεις : το στρες εστ για τα σέρβο δεν έγινε με την κίνηση στον αέρα αλλα κρατώντας τις κινούμενες επιφάνειες, δηλαδή παλώνταν ΟΛΟ το μοντέλο και απο άκρη σε άκρη της κίνησης TAYTOXΡONA πράγμα που δεν προκειτε να γίνει ποτέ στον αέρα, επίσης τα avionics (πιλοτος τηλεμετρία gps) καταναλώνουν 1,2Α αρα σύνολο έχουμε μάξ 2.1Α απο το BEC. τεσπα χαλάλι χάρηκα με τις θερμοκρασίες οπότε μια η άλλη.

Τώρα για το σεταπ: στη θέση -53 (δηλαδή στο μισό γκάζι) ήταν η μεγαλύτερη δύναμη με το μικρότερο amberaz, τριγμούς και θερμοκρασίες, που σημαίνει οτι ο πιλότος αυτη τη θέση θα έχει σαν μαξ. για να πετάει, λογικά το cruize speed θα είναι πολύ μικρότερο περίπου τα 2/3,  το τεστ έγινε 6 λεπτά καρφωμένα εκεί.  μέχρι να το βρώ ανέβαζα σιγά σιγά  και είχα κολλημένη τη μουτσούνα του σκάφους στη ζυγαριά ακριβείας. συμφωνώ για απόλυτα για τα περισσότερα κελιά γιαυτό και ανέβηκα, αλλά δυστυχώς ο σκορπιός μου είναι μικρός για να δοκιμάσω κιάλλο άνοδο, επίσης μπορεί να εμπιστεύομαι τα ηλεκτρονικά αλλά δεν εμπιστεύομαι εμένα, οποτε μπορεί σε κάποια φάση να δώσω παραπάνω γκάζι κατα λάθος και να τα πάρω όλα στο χέρι...

Το σταμπ χάριν φωτογράφησης δεν είχε κόντρα, θα μπει όμως μια πλακιτσα καρμπον..

Για το αερισμο τώρα: το BEC den χρειάζεται εξηγήσεις, θα είναι εξωτερικά με κλασικό venturaki να κρυώνει, οι μπαταρίες ψύχονται απο δύο τρυπόυλες στη μουρη και η έξοδος είναι η αντιδιαμετρική του BEC, Το ESC βρίσκετε οριζόντιο ακριβώς κάτω απο τη σέλα, για τι βοηθάει στο ζύγι και ψύχεται απο δυο τρύπες αριστερά δεξιά που μάλλον θα μπουν κουταλάκια, όντως πολύ καλή ιδέα Θάνο! η έξοδος εδώ θα είνα ακριβώς κάτω απο το μοτέρ.

Τέλος το Look!! δε νομίζω να σας πέρασε απο το μυαλό οτι θα μείνει αντυτο?? θα ντυθεί με μονοκοτ, και η επιφάνειες που πρέπει θα κουρμπαριστούν, τα σέρβο θα καλυφθούν κλπ κλπ

Κατ' αρχάς Περαστικά σου φιλαράκο...  :)
Ελπίζω να είσαι καλύτερα...

 * Ουάου... 6 λεπτά συνεχόμενη κατανάλωση τόσα Αμπέρ, και το μοτέρ ήταν κρύο όπως λές χωρίς να πετά στον αέρα... μα αυτό είναι μαγικό! Και μάλιστα περιμένεις την πλεύση χαμηλότερα... Ααααα... σπέσιαλ. Σε ένα τέτοιο αεροπλάνο, θα έλεγα ότι στην πλεύση, θα χρειάζεται σε Ώση, ένα 30-40% του μέγιστου βάρους του... Δηλαδή αν είναι π.χ. δυό κιλά, με 600-700 γραμ. ώση είσαι νομίζω καλυμμένος. Για το μέγιστο όμως που θα προγραμματίσεις στον αυτόματο, αυτό εσύ το ξέρεις, και άν είναι για λίγα δευτερόλεπτα, γιατί να μήν το "πουσάρεις" και λίγο... ?!
* Πλακίτσα κάρμπον στο στάμπ απο πάνω για να κοντράρει στα βιδάκια... ΟΚ!
* Για τον αερισμό των εξαρτημάτων τώρα, πιστεύω ότι το έχεις καλύψει το θέμα... εν πτήση θα πέσουν κι' άλλο οι θερμοκρασίες αν τα χτυπά και λίγος αέρας...  ;)

Άντε, άντε, να δούμε την παρθενική...  :D

Συγνωμη για την ασχετη ερωτηση στο νημα σου αλλα αν καποιος ξερει την απαντηση στο φορουμ τοτε σιγουρα διαβαζει το νημα σου.
Ψαχνω ανταλλακτικο καλωδιο GPS σαν αυτο

http://www.coolmodels.gr/extension-cable-p-1436.html  

αλλα στο συγκεκριμενο μαγαζι ειναι εκτος στοκ και δεν το βρισκω αλλου!!!!
Καμμια ιδεα κανεις για αμεση αγορα απο Ελλαδα;;;
Ευχαριστω.

καλορίζικος
http://www.futurehouse.gr/index.php?main_page=product_info&cPath=1477_1533&products_id=4066

Ζηταει ελαχιστη παραγγελια 10 ευρω και εχει εξοδα αποστολης απο Πατρα στην Αθηνα 6 ευρω.
16 ευρω για ενα καλωδιο αξιας 1.5$ (δλδ 1,1ευρω).
Αν δεν βρω κατι αλλο μαλλον αυτο θα κανω.
Thanks Jamesmagos

Πάρτε και ένα Spotaki, έτσι για να προωθήσουμε τη δουλειά!!   8)smiley

f0jBdcUb3ww&feature=mfu_in_order&list=UL

 Βλέπω ένα Μέλλον όπως το ονειρευόμουν.
 Βλέπω Έλληνες να συνεργάζονται και να δείχνουν οτι και εδώ υπάρχει ελπίδα.
 Υπάρχει καλύτερο, πιό ανθρώπινο και πιό ώριμα ανεπτυγμένο αύριο.

 Βλέπω πως, απ'τις π@παριές που 'κάναν οι περασμένες γενιές, των παπούδων και πατεράδων μου, θα ξεπεταχτεί μιά γενιά πανέτοιμη να φέρει την αλλαγή. Η κρίση για 'μάς είναι πιστεύω αιτία για ανάπτυξη και εξέλιξη. Δέν θέλω, και δέν πρόκειται να αποδειχθώ λάθος.

Δημήτρη, αυτό που κάνεις φίλε είναι η απόδειξη των παραπάνω. Δέν έχω λόγια να κρίνω ή να περιγράψω την δουλειά που θα κάνει αυτό το μοντέλο, μιάς και οι γνώσεις μου δέν φτάνουν εκεί, αλλά μπορώ να σου υποσχεθώ ένα πράγμα... θα είμαι πάντα δίπλα σου να βοηθάω για όσο αναπνέω._

DM

Και που να χες το εξοπλισμο που γουσταρεις ρε Μητσαρα!Ευχομαι ειλικρινα να κανεις τετοιους ξενους http://skyviewsolutions.com.au/emerging-technology/ αλοιφη για τους καλους...Γιατι μοναχα το Ελληνικο πνευμα ειναι Αθανατο!Αιντε να δουμε και παραεξω τους αλλοδαπους να μην ξεστομιζουν μοναχα σαβουρολογα για την Ελλαδα.. 8)smiley

Παίδες με συγκινήτε πραγματικά με τα λόγια σας, ελπίζω να πετύχουμε τα μισα απο αυτα που ονειρευόμαστε, Στο σημείο αυτό πρέπει να τονίσω οτι ΟΛΑ τα παιδιά απο το aeromodelling, που γνώρισα, συνεργάστηκαν ή βοήθησαν ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ για το μεγαλύτερο μέρος του έργου χωρίς ούτε κάν να τους ξέρω ένα χρόνο πριν!!! Σας ευχαριστώ και πάλι και ηλεκτρονικά!!

Αύριο η πρώτη δοκιμή!!!

hE_DzWAjKac&feature=youtu.be

Jamesmagos,ενας αλλος http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A4%CE%AC%CE%BB%CF%89%CF%82_%28%CE%BC%CF%85%CE%B8%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%AF%CE%B1%29 (http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A4%CE%AC%CE%BB%CF%89%CF%82_%28%CE%BC%CF%85%CE%B8%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%AF%CE%B1%29) περιδιαβαινει το μυαλο σου,ευχομαι ολα αυτα που παρουσιαζεις να τα δουμε εμπρακτα!
Στο τελος εκανες μια ατυπη αποφωνηση,σχολιαζω και λεω οι ιδεες ειναι αδιατρητες και η ισχυς εν τη ενωσει!
Προχωρα! :thumbs up:

Καλησπέρα παιδιά.

Το όνομα Τάλως έπαιξε και στην ταινία Stealth του 2005 νομίζω... α ρέ Ελλαδίτσα αθάνατη, ακόμα διδάσκεις να πούμε...
James, στο 44 δευτερόλεπτο έχεις γράψει το "Preview" ανάποδα...  :)
Το βιντεάκι πάντως είναι πολύ καλό και απο ότι βλέπω το κάνετε όλο και καλύτερο... !

Έχουμε κανένα νέο;;!! ???

Το νέο είναι η κατάρα της βροχής και του χιονιά εδω και δυο βδομάδες... οπότε είπα να πνίξω το πόνο μου στον πάγκο :laugh:

ολο το ντύσιμο με carb και μονοκοτ (feather κινεζια)

λεπτομέρεια, ενίσχυσης για το πέρασμα των λάστιχων απο carbon 0,6mm

και μια συνολική... εκει θα κάτσει, δίπλα απο τη πόρτα μέχρι να σταματήσει να βρέχει!!!!!!

καλο πεταχτό ... με έχει φάει η αγωνια  :thumbs up:
μπορείς να το ζυγίσεις χωρίς μπαταρίες και extra κάμερες ... μονο το fpv setup πάνω του ?

Ώωωω... Πρασινάκι... πάντα μου άρεσε το πράσινο αν συνδυαστεί σωστά με άλλα χρώματα, είναι σπάνιο και γήινο...
Κουκλάκι έγινε!

James, στα πόσα χιλιοστά απ'το χείλος προσβολής έχεις βάλει το Κέντρο Βάρους? Είναι στο 25% της χορδής?
Wiz, να δείς εμένα πώς με έχει φάει η αγωνία...  :-X

Η γκαντεμιά καλά κρατεί... αφού τα φόρτωσα όλα στο αμάξι μιας και σταμάτησε η βροχή... ενα φλαταρισμένο λάστιχο μας κρατάει όλους σε αγωνία!! Θα του βάλω κάνα ματάκι...

Όντως, καλά τα γκρίζα και τα μαύρα λκπ κλπ για UAV, αλλά σκέφτηκα ότι ταιριάζει στο σκοπό του το πράσινο και έγινε γυαλιστερό και όμορφο.
-Wiz, θα σου πώ βάρος το απόγευμα, που θα το ξαναβγάλω απο το αυτοκίνητο, λογικά : 2.1κιλά με όλο μου τον εξοπλισμό αρα βγάλε 2 κάμερες 370γρ και 80γρ τηλεμετρία-avionics πάει στα 1,65κ RTF, πρόσθεσε το δικο σου πομπό βίντεο και υπολογίζεις το βάρος FPV,

- Το cg το υπολόγισα στα  10,118εκ για ανεμοπορία, αλλα απ'οτι φαίνεται μπορεί να πετάξει  στα 9,5 για ταχύτητα-ελιγμούς και στα 11 για φουλ ανεμοπορικο σετάπ, ειδικά εαν σετάρεις σωστά το differential.

πάντα ματάκι ;) ... καλή επιτυχία

Πολύ ωραία νέα!!  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:  ( όχι για το λάστιχο... να πάρει...!!)

Και παρα πολύ ωραία, προσεγμένη δουλειά James!! 

Καλή επιτυχία!!!

Ευχαριστώ πολύ πολύ, η δουλειά δεν ήταν και τόσο προσεγμένη με τη πρώτη.. όταν πήγα να μονοκοτάρω τα πορτάκια, έλιωσα το μικρό αριστερό.. ΠΑΛΙ ΚΑΛΑ που είχε προβλέψει ο Απόστολος τη χαζομάρα και είχε μέσα ενα έξτρα κομμάτι foam και έκοψα καινούριο. Τελικά το μπλέ είναι πιο ευαίσθητο στη θερμοκρασία..

Χάχά... το έλιωσες το καημενούλι? δέν πειράζει, μαθαίνουμε όλοι μας... ξεκινάς με το 1/3 της μέγιστης θερμοκρασίας και συνεχίζεις...  ;)
Όντως στο μπλέ μπορεί να κάνει λακούβα που φαίνεται άσχημη αλλά αν έχεις την Θ ψηλά, και το άσπρο θα "αρπάξει"!

James, δέν βάζεις το ΚΒ στους 9 πόντους για τις πρώτες πτήσεις για να είμαστε πιό σίγουροι?   :-\

Νομίζω οτι όλοι σκάσαμε να μάθουμε πως πετάει......
Ε, Π-Ε-Τ-Α-Ε-Ι!!!!!

Σε τεράστια αλάνα, με expo -30 παντού, 1/3 του γκαζιού με τετρασελη και prop 10x7, CG στα 9,5εκ, περιεχόμενη γωνία φτερού σταμπ 1-1,5 μοίρα. Αέρα 25χλμαω συνεχές και με πολύ δυνατά gust:

Aπόστολε.... μήπως μπερδεύτηκες?... μήπως αντί για αεροπλάνο μου έστειλες κανένα t-rex???
Απογειώθηκε από χέρι και ανέβηκε κάθετα με ελάχιστο up!! Άπειρο λιφτ... 0 διάτρηση. όταν πήρε ύψος απλά οι σφαλιάρες εξαφανίστηκαν, κάθονταν μπετό στην ίδια θέση οσο και να φυσούσε, αλλά κόντρα στον άνεμο δεν τρυπούσε να φύγει, ήθελε πολύ γκάζι ή πιο πολύ βάρος μπροστά, μόνο σε μικρή βύθιση πήρε φόρα, φυσικά καλό θα ήταν να δοκιμάσουμε με ξέχωρα αιλερονς σε θέση reflex να δούμε τι κάνει και βέβαια τσεκ εάν χρειάζονται φρένα σε περίπτωση που δε φυσά έτσι.
Μετά από μια κύκλα με λίγο έντονο stall check το σκάφος στάθηκε, αλλά κανείς δε ξέρει εάν ήταν λόγο του μοντέλου ή του ανέμου, πρέπει να επαναληφθεί...
Τέλος προσγειώθηκε πάλι σαν ελικόπτερο δηλαδή κόντρα στον άνεμο σιγά σιγά down ήρθε και ακούμπησε στο έδαφος.

Παρατηρήσεις σχεδόν σίγουρες:
-Το κάθετο θέλει παααρααα πολύ ενίσχυση, με τον σημερινό αέρα πάλι καλά είχα ταινία ίνας μαζί μου και ταινιόθηκε για να πετάξει αξιοπρεπώς,
-επίσης θα δοκιμάσω να φτιάξω ενα μπάλσινο οριζόντιο με τρύπες για λιγότερο βάρος, δεν είχε πρόβλημα απλά για τη δοκιμή.
-Θέλει differential, εγώ του είχα δώσει λίγο από τα servo arm αλλά θέλει περίπου 40-50%, όπως και για κάποιον που δεν ξέρει να πετάει καλά (όπως εγώ) ίσως μια μίξη rudder (το SW Πετάει τέλεια με 35%)

Είμαι πάρα πολύ χαρούμενος και έτοιμος να χώσω εξοπλισμό επάνω.
Χίλια ευχαριστώ τον κατασκευαστή και τη παρέα του,
Χίλια ευχαριστώ τον δοκιμαστή για άλλη μια maiden άνευ βαρελιού
Χίλια ευχαριστώ για όλες τις συμβουλές, έπιασαν τόπο

Αστα ψοφια Δημητριε και πιασε δουλεια,ουραιο κοκκαλωσε το,τα extra wing tips σχεδιασε τα στο μυαλο σου και στο χαρτι σου και στην επομενη θελουμε απνοια να τριμαριστει αψογα να παιρνει το glide path και να κατεβαινει μοναχο του,ειναι αρκετα ανθεκτικο στην αλλαγη κεντρου βαρους,σαν το δικο μου το τρακτερι... ;D

Υ.Γ.Ρε συ Αποστολε οντως ελικοπτερο του στειλες...φταινε και τα παλιοχερα μου.. ::)

Ενα θα πω,αντε και και σε τριμετρη εκδοση να σηκωνει κι αλλο βαρος,να τρεχει πιοτερο,να παγαινει μακρυτερα.. :thumbs up:

καταρχήν συγχαρητήρια ...  :thumbs up: :thumbs up:

χαίρομαι που μια ελληνική 100% κατασκευή έχει τέτοια εξέλιξη. Φυσικές είναι οι παρατηρήσεις και η διορθώσεις ... εδώ πέφτουν έξω μεγάλες εταιρίες.
Σκέφτομαι ότι εάν υπήρχε η ευκολία τις κίνας όσο αφορά τις OEM κατασκευές τότε θα είχαμε κάνει πολλά ... κρίμα για άλλη μια φορα.

Όσο για το μακρυά έρχεται ....

Ώωωωωω... ΚΥΡΙΟΙ... Επιτέλους!   :)

Ε, καλά, με τόσο αέρα, αν ήταν και λίγο πισώβαρο και το τριμάρισμά του τέτοιο, σίγουρα σάν ελικόπτερο θα κάθεται! Εκπαιδευτικό αεροπλάνο είναι...  ;)
Γι'αυτό άλλωστε το βγάλαμε δίμετρο, για να σηκώνει λίγο φορτίο... τώρα που είναι ελαφρύ, πού να πάει το καημένο...  :laugh:

* Το κάθετο Stab είχε πρόβλημα έ? Χμμμ.. έ ναί, ήθελε εκεί κάτι τίς περισότερο, ήθελε... αλλά όπως είπαμε Δημήτρη... Aπο το χείλος προσβολής του Οριζόντιου Stab, δυό καρβουνάκια μέχρι τη μπούμα... θα κάνουν λίγο Drag αλλά θα δέσει πολύ._
* Θα φτιάξεις χτιστό οριζόντιο stab? Άντε άντε να το δούμε και αυτό... Η μπάλσα είναι η Ferrari του φτωχού! Ε, χμμ, γκχχ (βήχει)... και το φελιζόλ είναι ferrari ρέ παιδί μου αλλά... λίγο περασμένο μοντέλο...  ;D

* Πάντως, μήν αρχίσετε να βγάζετε συμπεράσματα και να αλλάζετε-μετακινείτε πράματα πρίν το πετάξετε σε απαλό αεράκι και πρίν βρείτε σε απαλές συνθήκες το ακριβές Κ.Β. μετά απο αρκετές δοκιμές, όπως και γωνίες φτερού κλπ... Θέλει πολύ δουλειά ακόμα για να "στηθεί" σωστά. Δέν ξέρω ακριβώς τί κάνει αυτή η αεροτομή (άκου ακριβώς, τί λές ρέ μεγάλε), αλλά θα έλεγα για αρχή, να μήν μετακινηθεί το ΚΒ αλλά να μειώσετε τη γωνία φτερού-Stab στη μισή ή και μηδέν μοίρες. Έπειτα, αν συνεχίζει να κάθεται σάν καλιακούδα, μετακίνηση του Κ.Β...

Τέλος (ένας απ'τους λόγους που λατρεύω το FPV), είναι οι μετρήσεις που μπορεί κάποιος να κάνει αν θέλει να το ψάξει παραπέρα... Βάλε την τηλεμετρία σου να μετράει και κάτσε και δές αποτελέσματα... Κατανάλωση σε σχέση με ταχύτητα εδάφους κλπ... Έτσι θα φτάσει σε ένα άριστο επίπεδο η τωρινή πλατφόρμα που της αξίζει αυτό το "παραπέρα" επίπεδο. Δέν είναι απλό μοντέλο. Είναι ποίηση._

Wiz, καλά τα λές, δέν παύουμε ποτέ να προσπαθούμε και να ελπίζουμε. Φτάνουν τα λόγια, καιρός για πράξεις. Όποιος φίλος θέλει να "ανέβει στο καράβι της περιπέτειας", είναι ευπρόσδεκτος... Τί ετοιμάζεις για μακρυά βρέ θηρίο? Για λέγε, για λέγε...  8)

Ομορφάάάάάντρες μου...  :D

Παίδες, consider its done που λεν!!

Για να τρολάρω και λίγο στο τόπικ: Ολη η πτήση έγινε χτες για να σπάσει η γκίνια.. και 20 μποφορ να είχε θα πετούσαμε, αλλά μας φυλούσε μια τελευταία αντεπίθεση...  κατά την διάρκεια των ground check, επειδή βαριομανε να τα αλλάζω όλα ένα εαν (dual rates κλπ κλπ) πατάω model type στη Futaba..... και το reverse  γκάζι πέρασε και τα 16volt στο σκορπιό!! σε 5-10 δευτέρα το μοτέρ απο τη πίσω πλευρά έβγαλε καπνούς και κοκκίνισε.. βγαζω μπαταρία και...  ESC ΒΕC κρύα! λέμε λες??? μετά απο λίγο ξαναβάζουμε μπαταρία και όλα ΟΚ!!!!! εμα είναι να μη γουστάρω τους σκορπιούς??????????????? Νταξ ισως να έχει ψηλό αρπάξει το μοτεράκι δε λέω αλλά τη δοκιμή και την έβγαλε και δεν μας έσκασε στη μούρη..

ΑΜΑΝ αυτή η Futaba! Όλα ανάποδα τα έχει... το γκάζι ανάποδα, το Expo ανάποδα (με -), να πάρει...  >:(
Δέν λέω άλλα όμως γιατί πολλοί εδώ μέσα τις λατρεύουν, οπότε...  :buck2:

Πάντως, μπροστά στη δύναμη των κινουμένων Ηλεκτρονίων James, τί Σκορπιοί μου λές ή ότι άλλα ζουζούνια υπάρχουν... Άμα το μοτέρ έβγαλε καπνούς, σημαίνει πως η πλαστική περιέλιξη του χάλκινου πηνίου έλιωσε σε διάφορα σημεία, οπότε μάλλον απο τύχη δέν έχει βραχυκυκλώσει ακόμα κάποιο τμήμα του. Οι περισσότεροι επίσης μαγνήτες Νεοδημίου που χρησιμοποιούνται στο μοντελισμό, απομαγνητίζονται όταν εκτείθενται σε θερμοκρασίες μεγαλύτερες των 100 βαθμών κελσίου, οπότε αν είδες κοκκίνισμα, έχει αναλόγως επέλθει και ένα ποσοστό απομαγνητισμού... 
θεωρώ πως σε μιά τέτοια πλατφόρμα αυτοί οι παράγοντες πρέπει να αποφεύγονται, τη στιγμή μάλιστα που το ξέρεις. Αν δέν υπάρχουν χρήματα αξίζει να περιμένει κανείς, άλλωστε τελευταία έχουμε όλοι μας (οι κοινοί θνητοί) συνηθίσει στο περίμενε, οπότε, λίγο ακόμα...  ;)

Απόστολε, δεν το είπα τυχαία είναι δευτερη φορά που σκορπιός ΜΟΥ, ερχετε αντιμέτωπος με φωτιά!! ο ένας οταν μου έσκασε η λίπο και τώρα αυτός. Στην πρώτη περίπτωση έλιωσε το prop adaptor!!! και πετάει τέλεια μετα απο ένα χρόνο τον τηλέμαχο, έκανα τσεκ στο σπίτι τον δευτερο και βγάζει τα ίδια watt-αμπερ με πριν, αρα το κοκόρεμα της scorpion για τους μαγνήτες της κατα πάσα πιθανότητα είναι αληθινό και δεν απομαγνητίζονται.. εξού και οι αντοχή τους σε πιο πάνω σετάπς απο το μανουαλ. Το δευτερο στοιχείο που δεν πρόσθεσα είναι οτι με τα 5-10 δευτερα το esc (μαλλον) πρέπει να έκανε ένα είδος cut off και το μοτερ τσίριζε αλλά δεν γύρναγε την προπέλα, όπως άμα έχουμε βγάλει ένα από τρία καλωδιάκια και δίνουμε γκάζι... η περίελξη σίγουρα κάπου έλιωσε δεν υπάρχει περίπτωση, παίζει εαν δεν βαριέμαι να πάρω ένα κιτάκι επιδιόρθωσης για να μάθω να επισκευάζω κιολας


Σίγουρα δεν πρόκειται να μείνει για το συγκεκριμένο σκάφος και ήταν ευκαιρία να πάρω ένα με πιο λίγα kv να είναι όλα σωστά πλέον..

Ναί, ναί, ο απομαγνητισμός των μαγνητών λόγω θερμοκρασιών ήταν μάλλον άστοχος, μακρυνό σενάριο, απλά υπαρκτό.
Σε αυτή την περίπτωση με τόση μικρή διάρκεια και με το αερόρευμα, μάλλον απίθανο, αλλά η καμμένη μόνωση θα υπάρχει κατά μεγαλύτερη περίπτωση!

Αν το esc to προστάτεψε, έχει καλώς, αλλά αν τα ματάκια σου είδαν αποδείξεις... μυρωδάτες κιόλας (για τον καπνό λέω  :laugh:), τότε δέν σε ξεγελάει κανείς.

Εύγε για την παρακάτω φράση...
"Σίγουρα δεν πρόκειται να μείνει για το συγκεκριμένο σκάφος και ήταν ευκαιρία να πάρω ένα με πιο λίγα kv να είναι όλα σωστά πλέον.. ", μαζί σου σ'αυτό...  :thumbs up:

http://www.physorg.com/news/2012-02-cu-team-efficient-unmanned-aircraft.html

Ερωτημα: Γιατι να μην ειναι πισω απο αυτο το ''πολυ μπροστα'' project ενα Ελληνικο μυαλο?
Σχεδον τα παντα ειναι κατορθωτα,αρκει να κλεισουμε τα αυτια μας σε εκεινους που μας φωναζουν οτι δεν μπορουμε να παμε μπροστα! ;)

Επικοινώνησε μαζί μου και θα σου κάνω ένα. Μάλλον οι αποστάσεις για τις επαφές πρέπει να είναι αυτές που έχω. Φιλικά Βασίλης Σέρρες 6944-645285

Βασιλη να'σαι καλα αλλα βρηκα λυση.
Ευχαριστω

Σας ανεβάζω το πολυπόθητο πρώτο και τελευταίο βιντεάκι απ'εξω!!! Ολα τα υπόλοιπα ελπίζω να είναι onboard!!!

ntJaqtSxjZk

Και αρχίζω τα σχόλια:

-Παίρνω πίσω τα περι drag!!! πετάει μόνο του στα 2,1κιλα και έχει να σηκώσει αλλα τόσα αμα χρειαστεί.
-το τριμ του Στέφανου με ΤΥΦΩΝΑ ήταν χειρουργικό δεν πείραξα ουτε μισο κλικ και πέταξε πανεύκολα.
-Απο βαρεμάρα δεν ενίσχυσα το rudder αλλα δεν αντιμετώπισα πρόβλημα με το ελαφρύ αεράκι, νταξ μη βαράτε θα το φτιάξω..
- τα αμπερ εφτασαν το εξωπραγματικό νούμερο των..... 8.... ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ Θα πετάει μέχρι να με πάρει ο ύπνος
- δείτε το lift και θα καταλάβετε τι λέω..
-προσγείωση....... δυστυχώς ΔΕΝ κατεβαίνει δηλαδή ή του δίνεις down και το φουσκώνεις τελευταία στιγμή ή του βάζουμε Flaps για spot landing, το πρώτο δεν μπορεί να το κάνει ο αυτόματος οπότε θα μπουν φλάπς να σταματάει με το ζόρι
- Ούτε το μοτεράκι άλλαξα αλλά απο την τελευταία δοκιμή κατάλαβα οτι οτιδήποτε πάνω απο τα 140γρ είναι Καραυπερβολή, οπότε θα τσιμπήσω το 136αρι με 890kv αντι των 1200 τώρα, επίσης θα ρίξω το βήμα, πέταξα με 10*7 και ήταν άχρηστη. μάλλον θα πάιξει 9*6.
- με θερμοκρασία επιφανείας 15 βαθμούς, για 15λ πτήσης ΟΛΑ μέσα ήταν παγωτό δεν ζορίστηκε τπτ.
-Ακροπτέρυγα με wash out δεν χρειάζονται, η δίεδρος κάνει την απαραίτητη δουλειά σαν αντιstall, και δύσκολα Stallareis το σκάφος ως προς το roll, ως προς το pitch δεν ξέρω τα ορια του, ούτε είμαι κατάλληλος να τα μάθω.

Επόμενος στόχος FULL AUTO!! Stay tuned 

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
συγχαρητήρια ... να σου πω μονο ότι το μοτέρ τον 134 gr είναι πολλή δυνατό ... στο SW έχω 9x6 και είναι τούμπανο...βάλε 100 gr να χάσεις και βάρος ..τα 8 A είναι μεγάλη επιτυχία μπράβο και πάλι

Σευχαριστώ πολύ Wiz!!
έχεις δίκιο για το μοτερακι, το είχαμε λιώσει στην κουβέντα οταν έψαχνα για το προηγούμενο project, αλλα αυτό είναι η χρυσή τομή στα νούμερα, δηλαδή μπορεί να δώσει 1:1 σε περίπτωση στραβής, δίνει πιο ξεκούραστα τα watt και σηκώνει και την τετράσελη με την ίδια προπέλα με λίγο κατέβασμα του γκαζιού για πραγματικά τεραστεις διαδρομές και ακόμα πιο λίγα αμπερ!! τα αμπερ της δοκιμής τα έγραψα με την 3s 4000mah, ανέβηκα τέρμα φορτισμένος με 12,6v και κατέβηκα με 11,8v !! και όλα τα κελιά ήταν ισομερώς κατεβασμένα που σημαίνει οτι δεν υπήρχαν ανωμαλίες στα τραβήγματα.  Αν την προηγούμενη φορά για παράδειγμα είχα το 100αρι ούτε θα είχαμε γκάζι για κοντρα στον ανεμο και μάλλον θα το είχαμε πάρει στο χέρι με το λανθασμένο reverse και την τετράσελη...

και εμείς έχουμε μια παρόμοια κουβέντα η οποια είναι ατέρμονη !!!..
τέλος πάντων έτσι να στοιχεια να έχεις στο SW φοράω ένα ntm 1400 κν με μια 9x6 στα 4σ... ποτε δεν έχω ανοίξει πάνω από την μέση το γκάζι ... πετάει στα 10 A μέσο ορο και full τραβάει 70A !!!! .

Ααααα... επιτέλους και ένα βιντεάκι απ'το κουκλί...  :)

Βέβαια, μεταξύ μας, δέν το ευχαριστήθηκα και τόσο αυτό το βιντεάκι, γιατί ίσα που έβλεπα μιά κουκίδα με τρείς κουκίδες μπούμα, το κακόμηρο...  ::)
Χάχαχααα... εντάξει πλάκα κανω φυσικά, όλοι μας κάνουμε ότι καλύτερο μπορούμε με τον εξοπλισμό που διαθέτουμε εκείνη τη στιγμή...  :thumbs up:
Πάντως Δημήτρη, αν δέν σου κάνει κόπος, θα ήθελα κανένα ακόμη βιντεάκι "απ'έξω" για 'μάς τους LOS (ακόμα), "παλιακούς" τύπους...

8χ11= 88 Watts για 2,1 Κιλά μοντέλο... ΜΙΑ ΧΑΡΑ μου ακούγεται...  :laugh:

* Χμμμ... για τα μοτέρ έ? Πώώώώ... δύσκολα θέματα και έχω και τη μικρή να μου πατάει τα κουμπιά...  :devil:
Εκτός απο το βάρος του μοτέρ είναι και τα Κv φυσικά. Μεγαλύτερο esc στο υψηλόστροφο, και έχεις όντως πολύ δύναμη όταν την χρειαστείς, όσο μεγαλώνει όμως το αεροπλάνο θέλεις Διάμετρο έλικα μεγαλύτερη, έτσι, χονδρικά-χονδρικά... Για το Σκυπτροβάμων οκ, είσαι νομίζω "μέσα" και με το NTM... Θα πετάς με πολύ λίγο γκάζι και μπορείς να κόψεις το τέρμα του καναλιού απ'τον πομπό για να μήν κάψεις τίποτα... Είσαι και με ένα στοιχείο λιγότερο οπότε θα τραβάει λιγότερο απ'του Αντώνη στο SkyWalker...
Βέβαια στην τιμή που είναι το NTM που λέει ο Αντώνης, δέν υπάρχει συναγωνισμός!
Η πραγματική αλήθεια είναι πως θέλει ΠΟΛΛΕΣ δοκιμές και πτήσεις-μετρήσεις για να δείς τελικά τί ταιριάζει στο φάκελο που θέλεις νά'χεις για την πτήση σου...  ;)

* Πολύ το χαίρομαι που το χαίρεστε το μοντελάκι. Είναι ένας λόγος ακόμη για να κοιμηθώ ήσυχος απόψε το βράδυ... :)

Πφφφφφ,Φτηνες κινεζικες αντιγραφες Μητσε....το δικο σου πεταει ανωτερα,το φτιασες και πρωτος!
www.bevrc.com/skywalker-1900mm-epo-totally-new-wing-design-p-290.htmla
Greekwings να εισαι υπερηφανος ως Ελλην που συμμετειχες στο οραμα που θα....εχει και συνεχεια!! :thumbs up:

updates updates!!
όπως έχετε καταλάβει καραβιάζομαι να σηκωθεί, αλλά αυτή τη φορά να κάνει τη δουλειά του

και ιδού σεταρισμένο:

με τη καινούρια του καμερούλα επιτέλους και όχι τη χακαρισμένη : http://www.maxmax.com/vegetation_stress_mkii.htm  είναι η δεύτερη!!

και επειδή ΠΑΝΤΑ υπάρχει χώρος για λίγο δίαιτα 1866 + sony + κάμερες φτερών + φτερά: 2400!!!!!!!!!!!

Ώωωω... η καλή η μέρα απ'το πρωί φαίνεται και μάντεψε Δημήτρη... Μόλις μου έφτιαξες τη μέρα... !!   :)
Μισή ωρίτσα τζούρες καφέ και σερφάρισμα ακόμη και... βούούούρ για το εργαστήρι...

Ερωτήσεις...
* Αυτή η φωτομηχανή τραβάει φωτογραφίες αλλά ταυτόχρονα στέλνει και Live εικόνα κάτω όπως κάνουν οι κάμερες του FPV? Ή έχεις κάπου αλλού live κάμερα που δέν φαίνεται στις φωτό?
* Γιατί η κεραία του πομπού video είναι έτσι τοποθετημένη? "Βολεύει" η πόλωσή της έτσι? Η κεραία του Δέκτη στο έδαφος πώς είναι τοποθετημένη? Αυτή η "οριζόντια" τοποθέτηση προέκυψε μετά απο δοκιμές που έκανες?
* Ο έλικας έχει περάσει απο balancer έ?

Το "στήσιμο" του εξοπλισμού μου φαίνεται πολύ ωραίο. Τελικά πετύχαμε άπλετο όντως χώρο με την άτρακτο φτιαγμένη έτσι... !

Στέφανε, δέν είμαι απλά περήφανος για αυτό το project. Άλλαξε την ζωή μου και τον τρόπο που βλέπω τα πράγματα. Φυσικά όχι μόνο λόγω του συγκεκριμένου αεροπλάνου, αλλά γενικά λέγοντας για το μέλλον που μόνο οι νέοι μπορούν να δώσουν σε ένα τόπο... Σκέφτομαι ήδη να δώσω κατατακτήριες στο ΤΕΙ Λάρισας στο τμήμα Τεχν. Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών! Μάλλον τρελάθηκα, 35 χρονών άνθρωπος με δυό παιδιά, δέν εξηγείται αλλιώς...  :D
Παιδιά, κανονίστε στις 7 Απρίλη, Σάββατο, που θα είμαι κάτω Αθήνα να πιούμε ένα ρόφημα ρέ σείς παρέα. Θέλω πολύ να γνωρίσω τον Δημήτρη απο κοντά και να σας δώ και 'σάς...

 :) 

καλημέρα Απόστολε!

-ναι χρησιμοποιώ το tv out της κάμερας για να καταγράφω οτι βλέπει και να τσεκάρω εαν ολα πάνε καλά και το usb της για να της δίνω εντολές μεσώ του πιλότου. Υπάρχουν άλλες τρεις κάμερες- αλλά όχι live! η παλιά μου sony στο μπροστινό bay και οι δύο pinhole στα φτερά.
- Δεν υπάρχει λόγος, ουτε το έχω ψάξει, απλά και τις δύο φορές που δούλεψε τον είχα έτσι, οπότε και δεν το έψαξα, έτσι και αλλιώς η μετάδοση είναι για αποδεικτικούς σκοπούς και όχι για fpv πτήση..
- ναι μπαλανσαρίστικε και έφυγαν τα βουητά σε δυο σημεία του γκαζιού, αλλα δεν έχω ζύγι για να κάνω τις καινούριες, ούτε ξέρω να το κάνω μόνος μου, (οι αναδιπλούμενες θέλουν???)
- ΚΑΛΑ από χώρο άλλο τίποτα!! αλλά ζορίστηκα να φτιάξω βάση και να χωράει και να γυρνάει, ΟΛΑ είναι στο χιλιοστό!

υ.γ Πέθανα στο γέλιο!! με το νέο SW, οχι μόνο το κάναμε πρώτοι, το δικό τους έχει και χειρότερο eficiency από πρίν, καίει λιγότερο-αλλά πηγαίνει και πιο αργά και στο τέλος διανύει μικρότερη απόσταση απ'οτι το προηγούμενο...
χαχαχαχα εδω κολλάει "κλεψας του κλεψαντος"

στις 7 περιμένω καφεεεεεε....

Καλημέρα και από μένα
Να παρέμβω και να πω μονο ότι η κεραία θεωρητικά είναι σωστά τοποθετημένη. θεωρητικά όμως μονο.
Σε σχετικές μου ερωτήσεις εάν η κάθετη η  οριζόντια πόλωση είναι καλύτερη η απάντηση ήταν η οριζόντια για έναν απλό λόγο. βοηθάνε η ανακλάσεις από διαφορα ' αντικείμενα ' πχ νερό.
εάν το μοντέλο πετάει αυθεία και κοντά δεν έχει ιδαίτερη σημασία αλλα άμα είσαι μακριά και όχι συνεχεια σε ευθεία πτήση τότε είναι σίγουρο ότι με οριζόντια πόλωση θα βρεθείς στην κορυφή τις εκμπομπής και τότε bye bye εικόνα

Τελικά είναι ή δεν είναι η οριζόντια πόλωση καλύτερη;

Λοιπόν δεν έχω ΙΔΕΑ, απο FPV πτήση, αλλα τα data μπορεί να σας χρησιμευσουν :

-Την πρώτη φορά που πέταξα με τον πομπό 5.8@200mw είχα την κεραία οριζόντια και (και οι δύο ραμπερ) και τροφοδοτούσα το πομπο απο την κύρια Lipo, είχα καθόλη την διάρκεια της δοκιμής 95-98% σήμα για εμβέλια μαξ 340μ που πέταγα κυκλικά.
-Τη δευτερη και τρίτη φορά την είχα κάθετα και τροφοδοτούσα με μια 3ς Lipo 450mah, εκει δεν έβλεπα ΤΠΤ στα 10-20μ !! 
ξ-αναδοκίμασα με μια μπαταρία 3ς 2200mah και πάλι οριζόντια, σε range test έφτασα 100μ στο έδαφος. 

Αφού κάλυψα κάθε ενδεχόμενο παρεμβολής έβγαλα τα εξής συμπεράσματα:
-δε ξέρω γιατί αλλά θέλει πιο πολλά C ο πομπός (παρόλο που δεν καταναλώνει αντίστοιχα)
- επειδή η ραμπερ στέλνουν το σήμα σαν κεράκι (φανταστείτε τη φλόγα σαν το σήμα, ενώ οι patch σαν φακό) οριζόντια λοιπόν "βλέπει" καλύτερα για μια συγκεκριμένη απόσταση, αλλά εάν περάσεις τη κορυφή της "φλόγας" χάνεις απότομα το σήμα, οπως λέει και ο wiz.

- Η άσχετη παρατήρηση της ημέρας- αρχίζω να γίνομαι και εγώ φαν του "μια μπαταρία για όλα" -είναι το setup που μου έχει προκαλέσει τα λιγότερα λάθη για fpv, πιλότους κλπ κλπ

όλα τα παραπάνω φυσικά λύνονται με μια clover στο σκάφος και diversity στο έδαφος

Επειδή έχω και εγώ το ίδιο πομπό μπορώ να σου πω με σιγουριά 2-3 πράγματα.
οι πομποί ξεκινάνε από 12 volt και μπορεί να δεχτούν μέχρι και 18 !!!! http://www.bevrc.com/download/TS351.pdf όσο ανεβαίνει η τάση ανεβαίνει και η εκπομπή τους.
450 μα είναι λίγα "γιαυτο" μπορεί να μην έβλεπες.
πάρε μια patch κεραία να βρείς την υγεία σου ..η clv και στα 2 και τέλος για τις αποστάσεις που θέλεις
Divercity ειναι υπερβολη για τοσα κοντο. πεταμενα χτηματα εκτος εαν φερει επιτελους o BEVRC

Και ναι βάλε μια batt δεν χρειάζεται δυο μονο προβλήματα έχεις

Χαχαχαχαχ  RTFM που λέμε,  όντως το γράφει και στο μανουαλ,  ασχετα με το τι καταναλώνει σου λέει typical supply current 150mah έχει πίνακα  όμως  "απο -έως"  είσαι σωστός !!! . 
Το diversity το θέλω για τα βουνα που περιπλέκεται η κατάσταση, νομίζω πως ο 5800 duo είναι μια χαρά για τα λεφτά του (δεν τον έχω το σκέφτομαι όμως), τις clover τις έφτιαξα μόνος μου, (μου έσπασε λίγο τα νέυρα η κόλληση, αλλα ο Στεφανος πρότεινε τρίψιμο του χαλκού με σβουράκι και έποιασε η κόληση καλήτερα).   όποτε σκεφτόμουν sto diversity την clover για γυρο μου και όταν φεύγει την patch. έτσι και αλλιώς οι νόμιμες επιχειρήσεις είναι έως το 1,5 χλμ μαξ. ελπίζω να είναι ένταξη. 

ΜΗΝ πάρεις Duo προσωπικά τα θεωρώ πεταμένα λεφτά. Στα ίδια παίρνεις ένα tracker και ξενοιάζεις.
http://www.bevrc.com/easy-diversity-p-260.html
Εάν μιλάς για 1.5 km πάει μονη της η cl

κοίτα εδώ
http://www.youtube.com/watch?v=vwPw6qQO3YY&feature=player_embedded

Λοιπον wiz και υπολοιποι onboard-αδες εχω ενα σετακι fatshark στους 2.4 γιγακυκλους,πομπος στο μισο βατακι,εκτος του οτι γνωριζω οτι πεταω σε μια overcrowded συχνοτητα,τι εχεις να προτεινεις για μια ''γυρα'' μαξιμουμ 4-5 χλμ μηκος και αντιστοιχα κανα 300 μετρα υψος,cloverleaf η bluebeam σετακι?
Κι αν τελικα θελησω να αλλαξω συχνοτητα να παω 1.2 η 5.8?

προσωπικά θα έβαζα cl για τις αποστάσεις που λες και φυσικά όχι πτήση μαζί με άλλους.
Μετά από πολλές προσωπικές δοκιμες η 1.2 μέσα στην αθηνα είναι άχρηστη. μονο κατά τύχη μπορείς να πετάξεις.  :(
Η 5.8 είναι λίγο πιο δύσκολη αλλα προσωπικά μιλάω πάντα πετάω παντού. ο εξοπλισμός μου είναι 5.8 200mW και patch 18 db που ζυγίσει 300gr

Πώ, πώ, κανά δυό μέρες να καθυστερήσει να μπεί κανείς, γίνεται χαμός απο posts...  :D

* Κάμερα... Οκ, ότι βλέπει ο φακός στο στέλνει σε video out, το παίρνεις και το στέλνεις στον πομπό 5,8... Ταυτόχρονα την έχεις προγραμματίσει να τραβάει και φωτογραφίες? Δλδ γράφει και φωτογραφίες σε κάρτα μνήμης, και ταυτόχρονα μπορεί να σου δίνει video?
* Κεραία & Πολώση... λογικά απο ότι διαβάζω, δέν κάνει καλό στον πομπό video η πτώση τάσης, γι'αυτό ίσως και η μικρή μπαταρία δέν είναι καλή... Διαφωνώ όμως με το "μιά πηγή για όλα". Τελικά είχες την καλύτερη εμβέλεια με την κεραία rubber εδάφους Κατακόρυφη, ενώ την πομπού στο αεροπλάνο Οριζόντια?
* ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ότι όλοι οι έλικες θέλουν ζύγισμα. Τους αναδιπλούμενους, ΜΑΖΙ με το Prop Adaptor που έχουν...
* Βγάλανε νέο SkyWalker ή διάβασα λάθος?

> Για τους 5,8 συμφωνώ και 'γώ... είναι πιό "καθαρή" η περιοχή συχνοτήτων αυτή ακόμα και αξίζει να πειραματιζόμαστε εκεί... Για "γύρω-γύρω" πτήσεις σε μικρές αποστάσεις, ναί, CloverLeaf κεραίες απο ότι διαβάζω, χωρίς να έχω προσωπική εμπειρία...

Στις 7 του Απρίλη θα μιλήσουμε στα κινητά Δημήτρη...  ;)

Eεεεμμμμ τι νομίζεις οτι καθόμαστε σε ησυχία???

* Σωστος, σχεδόν όλες οι compact  έχουν αυτη τη δυνατότητα, απλα οι canon μεσω του CKHD μπορείς να τους βάζεις scripts για το πώς θα τραβάνε ή να τις ελέγχεις απο το usb ή το δεκτη Τ/Κ
* και εγώ διαφωνούσα μέχρι που συνηδητοποίησα, οτι το 90% του RCGROUPS, το 80% του DIYDRONES και 100% προσωπικά.. οταν έγινε λαλακία- έγινε απο τις διαφορετικές πηγές.   Σωστός και πάλι.
* Ωραία! θα πρέπει λοιπόν να μάθω να τις ζυγίζω
* καλά κατάλαβες... αλλα τους προλάβαμε  ;D ;D ;D ;D

περιμένω!!

Απίστευτα μηχανήματα που υπάρχουν ρέ παιδί μου...

Στην Απάντηση #116, λές Δημήτρη ότι "χρησιμοποιώ το usb της για να της δίνω εντολές μεσώ του πιλότου".
Εννοείς πως δίνεις εντολές εκείνη τη στιγμή (live) μέσω της ασύρματης σύνδεσης, ή πως έχεις προγραμματίσει απο κάτω τον πιλότο για συγκεκριμένη λειτουργία?

Κανονικοτατα μεσω δεκτη ειτε Χρησιμοποιοντας τις υπερυθρες της καμερας και τον δεκτη ειτε την θυρα usb..

Δημητρη οταν λες scripts εννοεις ετοιμα για την δικη σου?Υπαρχει πιθανοτητα να δημιουργηθει αλγοριθμικα και καποιο για Nikon ας πουμε?
Ερωτηση μαχαιρι(προσοχη απο που την πιανεις) ^-^...αν επιτρεπει απαντηση ο τομεας της δουλειας σου..........χρησιμοποιεις digital image interpolation η κατι παρεμφερες?

Mε τη σειρά:
OΛΑ ξεκινούν απο ένα σπαστήρι που έχουν οι Canon (και ορισμένες Νικον, Στέφανε) που λέγετε chdk : http://chdk.wikia.com/wiki/CHDK   με αυτό μπορείς να ξεκλειδώνεις κάποιες παραμέτρους της κάμερας (ταχύτητα κλείστρου, ΑF, ISO klp klp, προσβαση σε κρυφα μενου κ.α) να χρησιμοποιείς την θύρα USB και με το USB host του πιλότου να δίνεις έντολές Live απο την αμφίδρομη τηλεμετρία xbee, όπως κλικ, ζοομ, κλπ  ή ακόμα να γράφεις scripts για το πως τραβάει φωτογραφίες, για παράδειγμα οταν πατάς κλικ αντι να παίρνει μια φώτο, να παίρνει 5 φώτο στη σειρά/ δευτερόλεπτο, η μια με ISO 100 η δεύτερη με 200 και ταχύτητα κλείστρου 1/500 κλπ κλπ κλπ  Τα γράφεις μόνος τα σκριπτάκια. Στο λινκ παραπάνω φαίνονται αναλυτικά οι δυνατότητες για κάθε μοντέλο και ποιες άλλες κάμερες μπορούν να δουλέψουν.

για το live USB host χρησιμοποιώ αυτό: http://code.google.com/p/arducam-osd/

Στην ερώτηση σου Στεφανε τώρα:  Χωρική παρεμβολή στη δουλεια μου κάνουμε ΜΟΝΟ σε χωρικά δεδομένα όπως θερμοκρασία, ισουψείς, δρόμους κλπ κλπ. Απαγορεύεται να "προσθέσεις" - interpolate εστω και ένα pixel στο παραγόμενο χάρτη γιατί συνιστάτε αλλοίωση. Ο μόνος λόγος που κάνεις interpolate σε εμάς είναι για οπτικούς σκοπούς π.χ. να " γατζωσεις" μια αεροφώτο πάνω σε ισοϋψεις καμπύλες και να κάνεις τρισδιάστατη απεικόνιση εδάφους "τύπου"  google earth. Δεν ξέρω άμα σε κάλυψα??

Ενδιαφέροντα πράγματα ... μήπως ξέρεις και για sony ? δεν έχω κοιτάξει το link...

Δυστηχώς Wiz η Sony υποστηρίζει μόνο video out παράλληλα, οχι όμως τα υπόλοιπα. ptt control έχουν σπασμένο έτοιμο, μόνο cannon nikon

Και μια πτησούλα απο τη κυριακή με λίγο παράξενο νοτιά, Στα αριστερά φαίνεται ο σταθμός εδάφους με την αμφίδρομη τηλεμετρία και δεξια η πτήση με όσο το δυνατό λιγότερο κόκκο για τους παραπονιάριδες χαχαχαχα  ;D ;D ;D

TBTf--oOsl4&feature=youtu.be

Μια ερώτηση... τα flight data τα έγραψες και μετά τα πέρασες στο πρόγραμμα η είναι την ώρα που πετάει?

όχι είναι live από την τηλεμετρία, αλλα καταγράφονται κιόλας και onboard και στο pc

και το map από stick για internet ?

όχι βρε, απαπαπα !!!!

κάνω prefetch την περιοχή που θέλω από πριν στο σπίτι, εάν είχα να πληρώνω και 3G θα βρόνταγα!! αλλά όντως σε μερικές αποστολές της τελευταίας στιγμής μόνο έτσι όπως λες γίνετε.


Μέχρι το πρωί θα έχουν ανέβει και τα υπόλοιπα βιντεάκια απο την πτήση, αυτούσια χωρις GS και βλακειες.. σκέτη απόλαυση..
stay tuned

αυτό δεν το ήξερα ότι γίνετε ... μήπως μπορείς να μας πεις την διαδικασία. Δεν έχω ασχοληθεί καθόλου με το θέμα αν και το προγραμματάκι το έχω. Περιμένουμε να δούμε τα video :)

q2_10qbpR6U&feature=youtu.be

Έτοιμο!! Στα highlights, τα 2 low pass που δείχνουν το πουλί απο κοντά.  Ευχαριστώ τον φίλο ανεμοπόρο Aircosta, που κατα τύχη ήταν εκεί και βοήθησε στα δύσκολα.

@Wiz, εαν έχεις το Mission Planner συγκεκριμένα πας στη καρτέλα, mission planning/ πας στη περιοχή που θές/ ζουμάρεις ώστε να βλέπεις μια ευρύτερη περιοχή και πατάς το κουμπί prefetch κάτω και στη μέση.  Άπλα νομίζω οτι δεν είναι συμβατό το ΜP με άλλο πιλότο εκτός από ΑPM, για αντίστοιχη λειτουργία σε  FY θα δοκίμαζα το Happykillmore GCS.

Καλημέρα.

> map απο stick για internet...
> Fetching περιοχής...
Αμάν, γκάις, προχωρημένα πράματα, γρί δέν καταλαβαίνω...  :laugh:

Μήπως γίνεται το πρώτο βίντεο που δείxνει και την τηλεμετρία, να το ανεβάσουμε σε κανένα σέρβερ, και να το "κατεβάσουμε" απο εκεί? Εγώ στο YouTube μέχρι 420p μπορώ να δώ εύκολα, μετά κολλάει. Ενώ αν είχαμε το αυθεντικό, με έναν player και φούλ οθόνη, χωρίς να κολλάει κλπ... :)
Στο δεύτερο βίντεο φαίνεται πόσο λίγο μοτέρ θέλει σε κάτι στιγμές... Τυχεράκια Aircosta, πήρες στικάκι έ? Εγώ να δούμε πότε θα το πετάξω το εργαλείο...

 :thumbs up:

Kαλημέρα δημιουργέ!!  εδώ http://www.youtube.com/watch?v=ENdZrD6vQE8&feature=related  ανέβασα μόνο τη τηλεμετρία σκέτη, φαίνονται καθαρά όλα! voltage, airspeed, goundspeed, heading, glimb, θεση γκαζιου, θέση κλίσεις κλπ κλπ κλπ κλπ εαν.  Οι ταχύτητες είναι σε m/s αλλά εύκολα τις κάνεις χλμαω. παρατήρησε οτι κρατάει σταθερά 40-46χλμαω σε στροφές ευθείες για τιε φώτο, με 20% γκάζι και κατεβαίνει για τα low pass και προσγείωση με 21χλμω ή 6 m/s airspeed. στις γκαζιές ανόδου φτάνει μέχρι και τα 57χλμαω με 50-60& γκαζι. Ολα αυτά πάλι με την 3ς

Οσο για την πτήση... είπαμε στις 7!!!!

δεν είναι Fy τα data είναι από το tracker το οποιο δίνει αυτό το "πραγραμα". μάλλον θα πρέπει να το γράψω κάπου το audio και μετά να το κάνω playback ?

Ρε γαμώτο δεν έχω δουλέψει καθόλου με αυτό το σύστημα μεταφοράς τηλεμετρίας μεσώ του ήχου και δεν ξέρω ποια προγράμματα GS είναι συμβατά, αυτό που λές πάντως μου φαίνεται πθανό, αλλά με δυσκολίες. δές πρώτα το ρυθμό διαμεταγωγής και τα khz και μετά γράψε τον ήχο σε ακριβώς το ίδιο φορματ, αλλιώς θα αλλάξουν οι κυματομορφές και δεν θα έχει νόημα.

xmmm καινούργιες πληγές ανοίξαμε ... αν και μου φαίνεται κάποιος φίλος το έχει κάνει αλλα δεν θυμάμαι το όνομα του ... πρέπει να έχει αγοράσει  και πρόσφατος το tracker

Δεν πιστευω να εννοεις εμενα.........
Εμενα παντως μπορει να "παιξει" σε πραγματικο χρονο την πορεια του μοντελου στο Google Earth (ειτε σαν να εισαι μεσα ειτε να βλεπεις απο ψηλα) απλα με το Software που ηρθε με το tracker. Και βεβαια σαν plαy Back οποτε θες.
Θελει προσβαση στο Δικτυο ομως για αυτη τη δουλεια.
Εναλλακτικα απο το HappyΚillmore μπορω να προφορτωσω την περιοχη που θα πεταξω και να δω την πτηση πανω σε αυτο το terrain.
Να ενα βιντεο

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=959889
 

Άαααα... έτσι βρέ παιδί μου... Να βλέπουμε τα νούμερα και τα στοιχεία...

* Τα Αμπέρ πού φαίνονται?
* Δίπλα στην τάση της μπαταρίας, αυτό το ποσοστό 100% τί είναι?
* Tαχ. Εδάφους παίρνει απo το GPS, ενώ την αέρος την παίρνει απο τί? Κάτι σάν σωλήνα Pitot?
* Πώώώ... φαντάζεστε πίσω απ'τον τεχνητό ορίζοντα να είχε και την εικόνα της κάμερας?
* Ο βαθμός ανόδου (climb rate), είναι αυτή η πράσινη μπάρα που παίζει, ή η άλλη η μπλέ μπάρα που παίζει επίσης, κάπου εκεί πίσω απ'το υψόμετρο? Αν είναι μία απ'τις δύο η άλλη τί είναι?
* Υπάρχει κάπου αποτυπωμένο στην οθόνη και το ακριβές ποσοστό γκαζιού?
* Οι κόκκινες βελόνες στα όργανα βελόνας (gauges, στο 12:20), τί δείχνουν?

 :)

Λοιπόν Κύριοι, θα κάνω τα αδύνατα δυνατά να βγάλω ένα μοντέλο όπως της παρακάτω φωτό. Είναι φανταστικό... !

Χαχαχαχααα... καιρό είχα αυτή τη φωτό στον σκληρό μου και ήθελα να την ανεβάσω...  :laugh:

Άραγε τα ακροπτερύγια τι NACA αεροτομή έχουν? :laugh:

Εγραφα μια ωρα και χαθηκαν ολα!!  >:( >:( >:(
Στα γρηγορα:
- το βιντεο γινετε
- πανω απο 50 δεδομενα ειναι διαθεσιμα στη καρτελα status του προγραματος
- οι γραμουλες και τα συμβολα φαινονται αναλυτικα στη φωτο:
http://wiki.ardupilot-mega.googlecode.com/git/images/ArduPilotMegaImages/hud.jpg

Aχ pc μου-pcaki μου...

Ναι Απόστολε, το airspeed το πέρνει απο airspeed sensor- pitot tube και το 100% κάτω αριστερά είναι η χωρητικότητα της μπαταρίας εάν έχεις συνδέσει τον attopilot current sensor που δείχνω στα ποστ του εξοπλισμού (και δεν έχω αξιωθεί ακόμα να βάλω) το % πάνω δεξιά είναι τα πακέτα δεδομένων που μεταφέρονται μέσω της τηλεμετρίας.



Τα νέα τώρα μάγκες!!!
Η Γενική συνέλευση του Πανεπιστημίου ενέκρινε την πρόοδο του διδακτορικού εχτές σε μια επεισοδιακή παρουσίαση!!
Οταν ρωτήθηκα: "ποιος τα πληρώνει όλα αυτά και πώς σχεδιάστηκε??" τους είπα:

"Ενα μάτσο τρελοί που ούτε κάν με ξέρουν, αγαπούν με τη καρδιά τους αυτο που κάνουν, με βοηθησαν και με βοηθούν μέχρι σήμερα"
Ευχαριστώ πολύ, όλους!!

περιττό να πω πως έμειναν....

Α! και ΚΟΡΥΦΑΊΟ σχόλιο απ'το Στέφανο που έλιωσα στα γέλια....

Μου λέει : Ρε φίλε είδα το βίντεο αλλά παραλίγο να με πάρει ο ύπνος.. πολύ βαρετό....... "Μπράβο μου λέει αυτο θέλαμε"!!!! 

 Δέν έχω λόγια να εκφράσω τα συγχαρητήριά μου. Φίλε, ότι και να πώ, είναι περιττό.

Ένα μόνο θα πώ, τύποι σάν και 'σένα, είναι εκείνοι που με κρατάν μέσα στα ρούχα μου, που με κάνουν να έχω τα λογικά μου ακόμη και να χαμογελάω.

Μπράβο βρέ Δημήτρη. Μπράβο. Να τους γίνει μάθημα, για να μάθουν να επενδύουν στα νέα παιδιά και τι νέες ιδέες...

Η επανάστασή μας έχει ξεκινήσει και ΔΕΝ σταματάει με τίποτα._

Εγώ πάντως σε βγάζω με τις συζητήσεις μας xaxaxax έλιωσα...

Συγχαρητήρια και από μένα .. πάντα τέτοια

Αφού ευχαριστήσω  ιδιαιτέρως για τις ευχές και τα καλά λόγια..

καταποιάστικα σήμερα με τα νέα φτερά του Skywalker 1.90....  τι να κάνω δε κρατιέμαι. αφου ανεβάζουν φώτο εγω φταίω??   Δεν είναι δα και τίποτα φοβερό, κερδίζει μόνο 6γρ/τ.π και είναι 13% πιο μακρύ. Αυτό που παρατηρεί κάποιος αμέσως είναι οι πολύ μικρές κινούμενες επιφάνειες και τα νέα φλαπς, για την ιστορία η μόντα για το δικό μας υπερμεγέθες πουλί θα πάει το φτερο στα 2.26 με 58,44 τ.π. εναντι 2,0 με 51,02 τ.π

και φυσικά το σχεδιάκι:

Πω,πω,πω ονειρο ζω και μην με ξυπνατε!! :D
Ο ουρανοπερπατητης να κατεβαινει φλαπαρισμενος...στην τελικη του προσχεριωση θα το φυσας και θα ακουμπαει πουπουλο στην παλαμη....
Κοιτα και την εκδοχη να του κοψεις φλαπς χωρις να ανεβεις σε φτερο...θα μου πεις το κομπιουτερ δεν κανει λαθη....
Αντε και δεν κρατιεμαι!!Δωσε φωτο Δημητρακηηηηηηηηηηηηηηη ;)

Ώωωω... Νεό φτεράκι... !!

Να αρχίσει να με γαργαλάει Δημήτρη? Θα ασχοληθώ εγώ καθόλου? (πές ναί, πές ναί...  :laugh:) Να ζεστάνω το νήμα?
Βέβαια αυτά τα πηδάλια πώς τα βάλαν έτσι ρέ γμτη... ?! Αν ξέρεις ότι βγήκε βέβαια απο κανένα αξιόπιστο software κλπ, οκ...
Το ακριανό τμήμα έχει δίεδρο? Μπορούμε να δούμε μία όψη κοιτώντας απο χείλος προσβολής για να έχουμε μιά εικόνα απο τις διέδρους των τμημάτων?
Διαστάσεις? Εκπετάσματα τμημάτων, χορδές, αεροτομές κλπ... ? Αεροτομή μάλλον θα κρατήσουμε την ίδια έ? Εγώ θα το προτιμούσα... Είναι πολύ καλές τελικά οι NaCa...  ;)
2 μέτρα και 26 πόντοι έ? Χμμμ... επέτρεψέ μου να δώ αν θέλει και κανένα 2ο δοκαράκ ή όχι... Τα εμπορικά δέν έχουν επικάλυψη, οπότε στα μεγάλα εκπετάσματα, ή χοντραίνουν το κύριο δοκάρι ή βάζουν και δεύτερο μικρότερο... θα το δούμε αυτό φυσικά...

Έλα, έλα, πάμε για πτήση με 30 Watts...  :D   ;D
Mήπως πρέπει όμως να μήν βιαζόμαστε? Ας πετάξει το πρώτο το καημένο αρκετά, και βλέπουμε...

Να σε γαργαλάει να σε γαργαλάει!!  ;D ;D   

αφού ξέρεις άμα στα στείλω για κόψιμο, θα στα στείλω κομπλε!! με προσόψεις διαστασεις κλπ κλπ.  Αυτό που δεν έχω προσδιορίσει ακριβώς είναι η δίεδρος, δηλαδή στα φορα λένε πως σχεδόν έχει εκμηδενιστεί. Στο σχέδιο είναι σε τρία μέρη, το 2ο και το 3ο δεν έχουν δίεδρο
το 1ο με το 2ο πρεπει να έχει 1-2 μοίρες μόνο.
και όντως ο έχει φοβερά Stab χαρακτηριστικά ακόμα και με μηδέν (στο sim) επειδή είναι πιο μακρια και το βάρος που κρέμεται πολύ μεγάλο.

εαν είναι με μηδέν (θα το μάθω σύντομα) βολέυει να μπει μονοκόμματη ενισχυση μεχρι την άκρη, ακόμα καλήτερα δυο σπαράκια όπως λές


όσο για τη βιασύνη. Το κάνω πιο πολύ για τεστ και για να υπάρχει εναλλακτική σε άλλο Terrain, δηλαδή ελιγμούς με το μικρό, απλωτές σε βουνά με το μεγάλο. Ετσι και αλλιώς τα νούμερα δεν δίνουν καποια εντυπωσιακή αλλαγή, πιο πολύ μαρκετίστικη ήταν η κίνηση του κινέζου.. 

Αυτά είναι. Αερομοντελισμός & Κατασκευές για πάντα...  :thumbs up:

Θα έλεγα να δώσουμε λίγη δίεδρο, όπως στο άλλο, μεταξύ του 1ου και 2ου πάνελ, και καθόλου μεταξύ 2ου και 3ου... Ειδικά αν το θέλεις να floatάρει, ναί, θα βοηθήσει ευελπιστώ...

Κάνε λίγο κράτει με τα σχέδια, γιατί έρχεται το Κερατοβούνι και ετοιμάζομαι πυρετωδώς... Θέλω να είμαι πανέτοιμος φέτος... Όσοι θα έρθετε, φορτίστε τις κάμερες για να μαζέψουμε υλικό, γιατί αν περιμένετε απο μένα για οπτικοακουστικό υλικό... θα περιμένετε πολύύύύύ...  :)   :-[

Problem solved!!

Λοιπόν συμβουλή.....

Αγόρασες ένα ωραίο, φθηνό 5,8ghz TX/RX στα 200mw...

Πετάς τις κεραίες.... ΟΧΙ!!! Δεν τις κρατάς για καβάτζα!!!   Ταυτόχρονα παραγγέλνεις ή φτιάχνεις μια τετράφυλλη CL για το πομπό και μια τρίφυλλη για το δέκτη..



Όχι λέμε ΔΕΝ ΤΙΣ ΚΡΑΤΑΣ!!! στο ΚΑΔΟ ΕΠΙ ΤΟΠΟΥ!!


Βάζεις μπαταρίες και μόλις έγινες ένας ευτυχισμένος FPVas.
Παίδες μιλάμε καμία σχέση.. ακόμα και μέσα στο σκάφος με τον καρμπονένιο πάτο, ακόμη και πίσω από 2 τοίχους στο παραδιπλανό δωμάτιο, ακόμα και στις γρήγορες στροφές. ΠΟΙΑΝΕΙ ΠΑΝΤΟΥ!!

εγώ τα λέω αλλα δεν με ακούει κανεις  ;) :thumbs up:

Καλημέρα σας Κύριοι. Καλή εβδομάδα να έχουμε και Καλό μήνα...

Ώωωω... δλδ, για να καταλάβω Δημήτρη, πήρες σετάκι στους 5,8 GHz, και έβαλες άλλες κεραίες έτσι? Πέταξες τα "μαστιγιάκια" (whips) τα μαμίσια?
CloverLeaf έβαλες καί στον πομπό & στον δέκτη video?

Καλημερα!!
Ακριβως αυτο, ολες οι δοκιμες (σχεδον αχρηστες) εωσ τωρα εγιναν με τις στανταρ whip. Εβαλα τις CL Tx & Rx οπως περιγραφω παραπανω και επαθα πλακα!!

Α. Και εκτος του οτι ειναι λειτουργικες. Ειναι κ ομορφες...

Ώωωω, ναί, ότι είναι πιό όμορφες είναι...  :)

Και πιστεύω πως έχουν και χαμηλότερη οπισθέλκουσα πάνω στο μοντέλο απο ότι τα μαστιγιάκια...

Eνα βιντεάκι με παιχνιδιάρικη διάθεση για το τι μπορεί να κάνει το μοντέλο!!
6p_jIDYnVBU&feature

Ευχαριστώ όλα τα παιδιά που μου έδειξαν κιάλλα πολλά πραματάκια για το μοντέλο και για τη πτήση!!

πολλή καλή δουλειά και φοβερό αεροπλάνο ... ένα μεγάλο μπράβο και σε σένα και στον απόστολο.. έμεινα εντυπωσιασμένος και ας του έλεγα ότι πετάει σαν το SW  ;D ;D ;D :teasing:

Μπράβο Δημήτρη, νομίζω ότι είναι το πιό ωραίο βίντεο του Σκύπτρο απ'έξω μέχρι στιγμής. Κοντινές λήψεις, γέμισε η οθόνη μου. Εύγε...  :thumbs up:

Καλά έ, αυτό το αεροπλάνο απλά... το ζήλεψα το Σάββατο. Εννοώ δλδ ότι τις περισσότερες φορές, βάζω σέρβος σε αυτά που φτιάχνω και μοτέρ (καμιά φορά), και τα πετάω για να δώ τί κάνουν, τί διορθώσεις χρειάζονται κλπ. Τα πετάω για κάμποσες βδομάδες, ίσως και μήνες και πάντα μένει μιά ανάμνηση καλή ή κακή αλλά πάντα βέβαια μένει το μάθημα που σου δίνει για να γίνεσαι καλύτερος στο επόμενο...
Αυτό το αεροπλάνο όμως πράγματι θα ήθελα να το έχω να το πετάω. Για καιρό πολύ. Δυστυχώς δέν προλαβαίνω να τα κάνω όλα σε μία ζωή, άρα στο συγκεκριμένο θα περιμένω μέχρι να ξαναπιάσω στικάκι απ'τον Δημήτρη, την επόμενη φορά. Είναι εργαλείο πραγματικό.

Στο επόμενο θα φροντίσω να "γλυκάνω" εκείνο το "τειχάκι" που έχει απο εμπρός του ο έλικας, ώστε να στρώσει η ροή και να μειωθεί το drag και ο θόρυβος απ'τις αναταράξεις που χτυπούν τον έλικα... Επίσης να ήθελα να δοκίμαζες Δημήτρη και άλλους έλικες, ίσως και πτυσσόμενους για να δούμε μήπως αλλάξει ο θόρυβος...  ;)
Πάντως πετάει φανταστικά._

Πολύ ωραίο βιντεάκι, μπράβο.

Ποιό ήταν το συνολικό βάρος του αεροπλάνου κατά το 2ο τμήμα του βίντεο με τα low fly by;

Φιλικά,
Σταύρος

αν και δεν είναι δικό μου νομίζω ότι ήταν 2.2kg ... θα μας πει ο δημήτρης ... πάντως πετάει απίστευτα

Καλησπέρα,
Στη πτήση αυτή φορούσε 2 παράλληλες για το μοτέρ 2200mah και έβαλα τη μεγάλη για το πομπο, οπότε πρέπει να ήταν περιπου 100-150γρ πιο βαρύ 2300-2350γρ η πρώτη πτήση του έγινε στα 2800 με την ίδια συμπεριφορά σε ταχύτητα και Stall, αλλα σαφώς καλήτερο penatration και χειρότερη αυτονομία (-8 λεπτά)

Μητσε εγω λεω οτι οποιος θελει μπορει!Αφου πεταξαν οι ''καλαμιες'' και το αλυσοπριονο τοτε μπορουμε και εμεις να κανουμε καλυτερες δημιουργιες,οι Αφγανοι ειναι πιο εξυπνοι ρε φιλε?..
http://translate.google.com/translate?sl=fr&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.20min.ch%2Fro%2Fnews%2Fsuisse%2Fstory%2FUn-drone-fait-main-pas-cher-et-pacifique-23206147

έλιωσα στο γέλιο...σίγουρα μπορούμε καλύτερα...άλλωστε το έχουν αποδήξει πολύ φίλοι με τις κατασκευές τους...

Χαχαχαχαχ δε παλευόσαστε!!  Μου θύμισε σκηνές με τους άραβες στο RED ALERT, να φτιάχνουν όπλα απο σκραπ και κάτι φώτο απο τους αδερφούς Ραιτ!!  πάντως εφευρετικότατοι για τα μέσα που διαθέτουν!!
Σαν δίδαγμα πάντως αφήνω οτι εφόσον δεν είμαστε (ακόμα) στην ιδια θέση... πρέπει συνεχώς να φτιάχνουμε πολύ καλύτερα πράγματα.

Guys Καλημέρα..

εκανα πολλές δουλίτσες τις τελευταίες μέρες και σας γράφω τη πρόοδο απο το γραφείο, θα ακολουθήσουν και φώτο το βραδάκι..

- έκοψα την επίπεδη επιφάνεια πίσω απο τον πυλώνα του μοτέρ και τον έκανα τριγωνικό για να φύγει ο θόρυβος.
- πέρασα σουβλιστά καρμπον ντιζάκια στο καθετο ουραίο χιαστί και έφιαξα το θέμα της ακαμψίας, επίσης κόλησα δυο τακάκια εκατέρωθεν της βάσης (Απόστολε νομίζω οτι θα πρέπει στο εξής να χτίζετε έτσι η μπούμα, δεν δίναι βάρος και η ουρά πατάει καλήτερα.
- παρέλαβα κάποιες fantezy προπέλες γα δοκιμή (graupner cam speed, aeronaut, master airskrew) απο 9*4,5 εως 11*5,5 διαφορα νουμερα. περιμένω και 2 φούλ καρμπον.
- άλλαξε θέση το video TX
- ολοκληρώθηκε το antenna tracking
- Ηρθαν τα νέα θηρία των 5800mah να μας δώσουν αρκετη αυτονομία
- Τα επίπεδα αυτόνομης πτήσης και ειδικά το Altitude hold είναι Φανταστικά!!  Ευχαριστώ το φίλο Wizard για τις συμβουλές & διαφορές περί ταχύτητας και στριψίματος σε σχέση με ένα original Skywalker.

-Request: Αγαπητέ Απόστολε, όντως 0,5 χιλιοστό μπάλσα ΜΌΝΟ στην επάνω πλευρά της μπουμας θα ήταν τέλειο, επίσης εαν μπορέις να φτιάχνεις ενα είδους hatch καπου στη μέση της για να μπορούμε να κουμπώνουμε και να περνάμε απο μέσα της FPV εξοπλισμό χωρις να γίνετε το γνωστό "ψαρεμα"
- Επίσης παρατήρησα οτι ΠΑΝΤΑ προσγειώνετε 5 εκ μπροστά απο τη μπούμα. πως να χωνέψω ενα ροδάκι σε στυλ Glider εκεί??

θέλω να το δω και να κάνουμε καμια πτησουλα  αλλα αυτό το σ/k έρχεται τυφώνας !!! :-[

Εγώ να δείς!!!

Απο δώ και στο εξής θα πετώ αναγκαστικά και καθημερινές για να έχω αρκετά data απο logs και απο αεροφώτο για να συνεχίσω την έρευνα. οπότε θα σου κανω χαμπάρι και όποτε μπορείς μου λές..

Καλησπέρα παιδιά.

Δημήτρη, ναί, βλέπω ότι όλες οι αλλαγές-παρεμβάσεις είναι σωστές...

> Κάτω απ'τη βάση του μοτέρ πρέπει όντως να "σβήνει"
> Για την ακαμψία της ουράς με τα τακάκια θέλουμε Φωτό... Είναι σωστό πάντως να πάρουμε περισσότερη ακαμψία εκεί
> Οι Master Airscrew, ΔΕΝ είναι fantasy έλικες...  ;)
> Eννοείς 0,5 χιλιοστά περισσότερο πάχος στη μπάλσα απο την πάνω πλευρά της μπούμας απο ότι είναι τώρα, σωστά?
> Πορτάκι στην μπούμα! Φφφφφ (ρουφάει)... Μ'αρέσει!
> Για το ροδάκι τύπου Glider... Δέν είναι κάτι δύσκολο. Παραλληλόγραμμο πορτάκι, όσο το προφίλ της ρόδας κοιτώντας απο "κάτω", και ο άξονας του τροχού στερεωμένος απο μέσα, πάνω σε κουζινέτα φυτεμένα σε τακάκια ξύλινα ή κάτι πιό ενισχυμένο... Μην λυπηθείς την διάμετρο. Βάλε μεγάλο Ροδάκι. Δέν θα το μετανιώσεις...  :)

Περιμένουμε εναγωνίως καμιά φωτό απ'το ΚΟΥΚΛΙ...

Αρχιζω...
Το σβησιμο

Απο το πλαι

Η νεα θεση του πομπου fpv και η clover

Τα τακακια στην ουρα.τα σουβλιστα καρμπονακι δεν εχει νοημα η φωτο γιατι δε φαινονται

Η βαση της καμερας, του πιλοτου και η μακαροναδα. Οπου βλεπετε ενωση μπκε ρουλεμαν

Η προπελαρα!! Δυστηχως εχει 8 mm τρυπα,εγω αξονα 5, τι κανουμε;;

Και τελος η μπαταριουκλα, σε σχεση με το σκαφος

Βάζεις το κατάλληλο adaptor

Καλή συνέχεια.

Evan καλημέρα!, μιλάμε οι συμβουλές σου είναι πάντα λες και βγήκαν απο εγχειρήδιο, ακόμα και το κομμένο δαχτυλιάκι είναι το σωστό...  Αλλα δε κάνει. Εαν δεν κάνω λάθος αυτο που δειχνεις είναι απο APC και είναι λίγο πιο παχουλά στην εξωτερική διάμετρο, δοκίμασα και δεν κάνουν. H GRAUPNER δυστηχώς δεν είχε μέσα αντίστοιχα. θα προσπαθήσω να "φάω" ενα-δυο της APC σιγα σιγά...

Σευχαριστώ πολύ!

Ώωωω... φωτογραφίες...  :D

> Σβήσιμο... θα προτιμούσα να ξεκινά απο πιό μπροστά και να σβήνει "ελλειψοειδώς" και να μήν κάνει γωνιά, αλλά οκ... αυτό μπορούσες, αυτό έκανες... θα βοηθήσει σίγουρα...
> Έλικας (Προπέλες έχουν τα Πλοία, χαχαχα)... για το δαχτυλίδι, ένας απλός τρόπος, αλλά όχι τόσο καλός, είναι να κόψεις μικρά κομματάκια θερμοσυστελλόμενο, να βάλεις το μοτέρ να γυρνάει αργά, και συμμετρικά να συσταλλεί, κρατώντας τον αναπτήρα με χαμηλή φωτιά απο κάτω... Βάζεις ένα, περιμένεις να κρυώσει, αν δέν φτάνει, βάζεις 2ο, και π.χ. μπαίνει σφιχτά... επειδή είναι μαλακό το υλικό, όταν σφίξεις τον έλικα με το παξιμάδι πάνω στο Prop Adaptor (προσαρμογέα έλικα στον άξονα μοτέρ), αυτό θα διασταλθεί και θα σφίξει μιά χαρά... Το μήκος του κομματιού του θερμοσυστελλόμενου, ένα χιλ. μεγαλύτερο απ'το πάχος του έλικα στο κέντρο.
Αλλιώς, προσπάθησε να φάς λίγο το δαχτυλίδι που έδειξε και ο Ευάγγελος. Είναι καλύτερη λύση σίγουρα.

DM (Who's gonna make the 2,2 meters Skyptro wing)...  ;)   :laugh:   

Τα αποτελεσματα κ τα ευρηματα στο τελος των εργασιων ηταν ΠΑΑΑΑΡΑΑ ΠΟΛΛΑ!!
-Μπηκε η ελικα κ το δαχτυλιδακι φαγωθηκε "τορνος style" ~2Α κερδος κ λιγοτερος θορυβος
- το firewall ειχε καραλασκαρει απο το βουητο,βιθωθηκε με threadlock
- ο συνδιασμος σβησιμο-ελικα-ρουλεμαν-σερβο 422HB   εχουν αποτελεσμα σουπερ σταθερες φωτο
-ο ουραιος δε κουναει πια, αλλα η κοιλια της μπουμας θελει προσοχη ακομα και σε προσγειωσεις σε μικρα κλαδια- χορτα σε επομενο build καλητερα να γινει στρογγυλο η τριγωνικο με τη γωνια απο κατω.
- οι νεες μπαταριες, οι δυο καμερες  και το ρομποτικο σερβο, εκτοξευσαν το συνολικο βαρος στα 2,7 kg! Μειωνοντας λιγο τα mah του πομπου fpv και καποιους καλοπισμους πεφτω στα  2,53. Υποψιν το τελευταιο τεστ εγινε στα 2.68 και ηταν η καλητερη αυτονομη πτηση μεχρι σημερα.
- εαν το σκαφος δεν προοριστει να πεταει στα βουνα κ τα λαγκαδια καλητερα αντι για καρμπον να ντυθει απλσ με ταινιουλα
- DM, μαλλον τα 2,2m θα μας χρειαστουν...

Προσοχη!! Οι επομενες φωτο προκαλουν εντονη ζηλια!!

Το τρακερακι μου ειναι ετοιμο, αποτελιειτε απο μια βαση της lynxmotion, ενα σερβο pololu cntroler, δυο σερβο hs485hb, ενα esc για το ρευμα και κοντραπλακε- μπαλσα με ρουλεμαν παντου, Η κεραιουλα ειναι ιδεα του στεφανου σε σχεδιο του γνωστου ibcrazy ( Στεφανη, ελπιζω να τελειωνεις και τη δικια σου)

Αλλη μια

dimitri καλησπέρα.
Το tracker αυτό για να δουλέψει πρέπει να έχεις και το pc να παίζει το ρολο του decoder σωστά ?
επίσης κάτι ακόμα ... η πλάτη του beam δεν πρέπει να είναι μεταλλική ?

Καλησπερες!! Εγω το feedαρω απο pc η tablet, αλλα το συγκεκριμενο εχει θυρα ttl για συνδεση με τις γνωστες τηλεμετριες osd.
Η πλατη απο χαλκο μολις κολληθηκε

Ώπα, ώπα... Καλησπέρες!!

Δημήτρη, ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥΤΟ?  Tracker?!  Λέγε, λέγε κι άλλα...  :D

Για να το παρουσιάσω πιο σωστά θα το πάω απο την αρχή¨
Ενα καλό της συχνότητας 5.8ghz είναι το μικρό μέγεθος των παρελκόμενων λόγο του μικρού κύματος, δηλαδή μια κεραια CL είναι μόλις 2εκ διαμετρο, αντίστοιχα και οι patch κλπ, οπότε λέω γιατι να μη κάνω ενα ωραίο τρακεράκι και μια κεραιούλα απο αυτες τις μορτικες να είμαι τζαμι?? ξαναλέω οτι δεν με νοιάζει η απόσταση ή το FPV, αλλα να μπορεί κάποιος στο λαπτοπ να εντοπίσει κάποια δυσλειτουργία στη κάμερα καταγραφής  ή καποιο λάθος στις ρυθμίσεις, λευκου εκθεσης, υπέρθρ. κλπ..

Τα μέρη τώρα:
-Τα σέρβο ήθελα να είναι αξιόπιστα και στιβαρα, επέλεξα λοιπόν τα δοκιμασμένα της hitec-lynxmotion που χρησιμοποιούν οι ρομποτάδες, Hitec HS-485HB, στα 20ε 
-Το καλό είναι οτι γιαυτά τα σέρβο έχουν βγεί αντί για άρμ, διαφόρων ειδών βάσεις, εγώ διάλεξα αυτη http://www.futurehouse.gr/index.php?main_page=product_info&cPath=1773_1775&products_id=7064&zenid=b19b48785d3f083abc5f3175f26ef82a  απο ABS πλαστικό και 5 ρουλεμανάκια στα 22ε
- τέλος για να τα οδηγήσω χρειαζόμουν ένα σερβο driver. Τι καλύτερο απο το διασημότερο και φθηνό Polulu micro maestro :
(http://b.pololu-files.com/picture/0J1954.600.jpg?324060348ae0d1c14e87979796831d51) όπως βλέπετε έχει σύνδεση usb αλλα και uart-ttl, δηλαδή με ένα χαζό interface στο pc μπορείς να το καθοδηγείς ή να το προγραμματίσεις με κάποιο σουπερ πρόγραμμα ή ακόμα και χαζές λογικές πράξεις όπως " if μοίρες από ttl= τόσο then στρίψε τόσο"  το καλό είναι οτι υπάρχουν έτοιμα Απειρα τέτοια σκριπτάκια στο διαδίκτυο για μοντελιστικο-ρομποτικές εφαρμογές, εγώ επέλεξα το uart-usb double input με pc γιατί θα "μαζεύει" πληροφορίες για τη θέση αλλα και το rssi για όλα μου τα λινκ. η τιμή του.... για εξι σερβο output.... 19e!!
Αυτά απο εξοπλισμό, να σημειωθεί οτι όλα τα πήρα απο Ελλαδα και έτοιμα (οχι κιτ) με τις παραπάνω τιμές στη πόρτα μου... σε κιτ γλιτώνεις κάνα 15ευρω.

- Η κεραία τώρα λέει ο φίλος μας ο Alex aka IbCrazy οτι είναι το καλήτερο διδυμακι για μια CL, οπότε ακολούθησε κατα γράμμα αυτό το thread http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1377791 και σε περίπου 20 λεπτά ήταν έτοιμη... στο σπίτι δεν είδα καμία διαφορά με τις δυο CL, λογικά η διαφορά θα φανεί στο πεδίο..

Τέλος μια παρατήρηση: παρόλο που το σέρβο της βάσης γυρνά 180 μοίρες, εαν υπολογίσεις τη γωνία της λήψης τότε μένει μόνο ένα τυφλό σημείο 90 μοιρών, που μπορείς να το βάλεις να κοιτάει στη πλευρά του ήλιου που για λόγους ασφαλείας δεν πετάμε.. ασε που αναλαμβάνει δράση η clover και ο δεύτερος δέκτης να σε βγάλουν από τη δύσκολη θέση.. (Εδω Wiz, θέλω τη βοηθεια σου με το easy diversity..)

Αυτα.. πιο πολλά νέα και φώτο τη τρίτη

eftaseeeeeeeeee :D

Δηλαδη το παραπανω παιρνει συντενταγμενες απο την τηλεμετρια σου και συγκρινει την θεση του με αυτη των συντεταγμενων και διορθωνει;;;

Δηλαδη Μητσε εσυ ολοκληρωσες ενα τρακερακι με λιγοτερα απο 60 ευρα?
Κι αν σου πω Μητσαρα οτι υπαρχει και ακομα κατα πολυ φθηνοτερη λυση που παλι με οδηγησες εσυ εδω (δεν θελει ιδιαιτερη δαπανη φαιας ουσιας) http://www.diydrones.com/profiles/blogs/open-source-audio-telemetry και δουλευει!Αναγκαστικη χρηση υπολογιστη ομως μαζι...
Να σου πω ομως και την συνεργασια του τρακερ σου με το δικο μου osd για παραδειγμα black stork 2 ΧΩΡΙΣ την υπαρξη υπολογιστη?????Το δουλευω τωρα,συντομα θα υπαρξουν νεα...(μοναχα το audio out το tx gps signal και ενα decoder θελουμε)..........
Ενα δημοσιο ευχαριστω τον Θοδωρη(contravago) :thumbs up: που εδωσε τις handmade κεραιες του στον Αντωνη(Wizard) :thumbs up: και ετσι πατησα και εξελισσω τις κεραιες μου στα 2.4
Οσο για σενα Jamesmagos με εμπλεξες στα αδυτα των επιστημονικων αλχημειων σου και τωρα τρεχω και δεν φτανω,απο που να πιασω τα project και που να τα αφησω :D
Υ.Γ:Επανεφερα την καρτα γραφικων στον φορητο μου με oven bake reflow(κασσιτερος vs μολυβδος=ανειπωτο κερδος εργοστασιων πανω μας)....και εργαζεται προς το παρον αριστα,στο fpv-ing θα κολλησουμε ρε παιδια!!!

Υ.Γ.2:Το τρακερακι του Αντωνη(wizard) δουλευει Τ-Ε-Λ-Ε-Ι-Α!Αν ειχα λεφτα το τσιμπαγα χωρις αλλη σκεψη!

Καλημέρα παιδιά, Καλή εβδομάδα, και Καλή πρωτομαγιά αύριο...

Εντάξει, Δημήτρη, το επίπεδό σου φίλε είναι Πολύ Υψηλό. Τελεία και Παύλα. Κάτι τέτοιους σάν και σένα θα ψάχνουν οι μυστικοί πράκτορες, η Nasa κλπ, γι'αυτό πρόσεχε μήν σε χάσουμε...  :D

> Η ερώτηση του Θεόδωρου (contravago) απο πάνω με ενδιαφέρει και μένα...
> Θα χωράνε όλα αυτά στο βαλιτσάκι σου πιστεύεις? Δηλαδή θα μπορείς να έχεις ένα σύστημα Plug&Play, συμμαζεμένο κλπ για εύκολη μεταφορά?
> Το ότι συνδέεται στο pc είναι δεδομένο, έτσι?
> Απο ότι κατάλαβα δλδ, γυρνάει το τράκερ σου Μόνο σε ένα άξονα, αυτόν της περιστροφής έτσι? Απλά έχεις διαλέξει μιά γωνία σταθερή στο Elevation ας πούμε (πάνω-κάτω) και ακολουθεί στρίβοντας? Ή γυρνάει και καθ'ύψος? Δέν βλέπω το 2ο σέρβο στις φωτό...

Καλημέρα παίδες,

Ακριβως, συγκρίνει τις μοίρες των συντεταγμένων βάσης και των συντεταγμένων του σκάφους και δίνει εντολή στο σέρβο να κινηθεί χ μοίρες PAN, αντίστοιχα συγκρίνει το υψόμετρο και με το 0 της βάσης και την απόσταση και βγάζει την περιεχόμενη γωνία βάσης τριγώνου και υποτίνουσας για να δώσει πάλι εντολή σε μοίρες Titl,


Ευχαριστώ άλλη μια φορά για τα καλά σου λόγια, αλλα θα απαντήσω με την ατάκα του Νευτωνα " πάτησα σε πλάτες γιγάντων" αναφερόμενος στην βιβλιογραφία και τους επιστήμονες που δουλέυουν στα παρασκήνια πριν απο μας για μας...

> χωράνε νταν μεσα στο βαλιτσάκι, μαζί με το κοντραπλακένιο σκιάδιο για το λαπτοπ, που τελικά είναι απαραίτητο
> Ναι, Δεδομένο μόνο για τη δική περίπτωση ή για κάποιον που απαιτεί Ground control station και  logs ακόμα και απο το βήχα του χειρηστή, εαν κάποιος θέλει να κάνει fpv ΔΕΝ είναι απαραίτητο.
> Γυρνά και Pan και Titl, θα ανεβάσω μια φώτο και απο την άλλη του πλευρά, η αλήθεια είναι όμως οτι η κίνηση του είναι σχεδόν ανεπαίσθητη, πλην κατα την αποπροσγείωση ή σε κανενα pass απο πάνω απο τα κεφάλια μας...

Αλλα ξέχασα! εσένα δε σου μιλάω... έχεις δουλεια.. κανονικά έπρεπε να κόβεις ή να βελτιώνεις!!!  :D   πως σου φάνηκαν η λεπτομεριούλες που αφορούν το σκάφος πιο πίσω??


Ουτε εσένα σου μιλάω, σκατόπαιδο!! ο ένας πριζώνει τον άλλο και δε παίζει να βρούμε ησυχία!!!! στο τέλος θα καταλήξουμε με κανα τέτοιο:
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/6/2/0/4/0/a2829510-128-RCVanVideoFloridaMakosMarvinDave05-08-2008-28.JPG)

Χάχάχά.... Σωστός.
Τί να βελτιώσω βρέ Δημήτρη... Ο Σκυπτροβάμων είναι τρομερό εργαλείο. Καμιά προσθήκη ίσως σε σημεία αλλά δέν παρατηρώ κάτι που να θέλει ριζική βελτίωση...
Αν κάνω λάθος πές μου...

> Τί να δώ στο πίσω μέρος? Ποιά προσθήκη? Εννοείς τα τακάκια τα ξύλινα στη Ρίζα του Κάθετου σταθεροποιητικού μέσα στο τέλος της μπούμας?
> Τί εννοείς ότι το Τρακεράκι σου δουλεύει "stand alone" για κάποιον που θέλει απλά να κάνει FPV? Δέν χρειάζεται ντέ και καλά το pc?

> Σωστος! Ριζικη αλλαγη καμια, αλλα θα ηθελα ο επομενος να εχει σβησιμο στο firewall αλα DM, μικροενισχυση στον ουραιο οπως τα τακακια κ σιγουρα αλλο σχημα μπουμας ( στρογγυλο η τριγωνο) για ειναι λιγοτερο ευαλωτη, α! Και χατς για πομπους η αλεξιπτωτο..( πηρα το κλασικο κ δε χωραει πουθενα)   ;D
> ναι!!!

Καλημέρα.

> Ναί, οκ, κάποιες αλλαγίτσες-προσθήκες τις θέλει για να γίνει ακόμη πιό τέλειο...  :)
> Η μπούμα θα γίνει Τριγωνική αν νομίζετε ότι χρειάζεται... Όχι στρόγγυλη.
> Θύρες πρόσβασης εννοείς στη μπούμα? Εκεί θα μπεί το αλεξίπτωτο?
> Τί ακριβώς αλεξίπτωτο? Μπορείς να το περιγράψεις λίγο? Βαλλιστικό είναι σε περίπτωση που "χάσεις" το σκάφος?

> Αν το trackerάκι σου δουλεύει "stand alone", πρέπει νομίζω να αρχίσεις να φτιάχνεις κανά δυό ακόμα, γιατί είμαστε μερικοί που προτιμάμε να τα αφήνουμε στην Ελλάδα τα λεφτά μας και να έχουμε και τεχνική υποστήριξη... Εγώ θα πετάξω αρχικά fpv στους 2,4 GHz (γιατί αυτό έχω), οπότε κάνε τους υπολογισμούς σου...  ;)
Αλλά θα τα πούμε με ΠΜ αυτά...

Εδώ να στείλω ενα μήνυμα σε όλα τα παιδιά που σκέφτονται να σχεδιάσουν-κατασκευάσουν Ηλεκτρονικά... GO FOR IT._

Καλησπέρα σε όλους!!!



>Ναι και ναι,  αλλα και γενικά μια θύρα προσβασης περίπου στο μέσο της μπουμας θα ήταν πολύ χρηστιικό (π.χ. καλώδια σέρβο, fpv tx κλπ)
> Το αλεξίοπτωτο είναι το κλασικό του κινέζου και έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε ορισμένα Skywalker των 2+ κιλών, το δύσκολο είναι να βρείς που κεντράρει το βάρος και πώς προκαλέις το ανάπτυγμα απο σέρβο με ένα μικρότερο αλεξιπτωτάκι. Θα το ήθελα στη περιπτωση που πετάω κάπου χωρίς καθόλου αεροδιάδρομο, π.χ. δάση δρυος κλπ. Ασε που είναι και πουλ μουρ, αφού όλα τα mili UAV πέφτουν με αλεξίπτωτο (βασικά γιατι δεν έχου Autoland οι καημένοι  :'( :'(  )
 

Κοίτα.... δοκίμασα πάνω 3 φορές σε πεδίο, 20 φορές σε simulation και έκανα λάθος και'γω δε θυμάμαι πόσες φορές για να καταφέρω να τα κάνω όλα να δουλευουν...  κάθε φορά που έκανα λαλακία με έβριζα..... πολύ.... πάαααρρααα πολύ!!!  Δε νομίζω οτι είμαι διατεθιμένος να φάω το ίδιο βρίσιμο (και με το δίκιο) απο φιλαράκια επειδή εκανα κάποιο λάθος... έκαστος στο είδος του.
Αλλα είμαι διαθέσιμος να δώσω οποιαδήποτε πληροφορία απο τα λάθη και απο τα σωστά της πορείας αυτής, όπως κάνω μέχρι τώρα.. πάντως επειδή γουστάρω πρίζες ήδη διάβασα για τα 2,4 (να ναι καλά και ο Στέφανος) και οτι θές-θετε περιμένω..!!!



Updates απο τεστ κεραιών πομποδεκτών...
Τελικά ή πομπός (5.8 200mw) ή ο δέκτης  (ασημί rc305) είχε πρόβλημα, εχτες παρέλαβα έναν ίδιο πομπό και ένα μαυρο δεκτη με επιλογέα συχνότητας.
σε ground τεστ CL σε Τx και Rx  έφτασα χωρίς ουτε μια γραμμή τα 200μ  (τεστ σε υπαιθρο)
                      CL σε Τx και Homemade σε Rx χωρίς ουτε μια γραμμή τα 400+μ  (τεστ σε υπαιθρο)
                      CL σε Τχ και patch 11db σε Rx Χωρίς ούτε μια γραμμή ακριβώς ενα τετραγωνο (απο το μπαλκόνι μου στο διπλανό στενό χωρις οπτική επαφή)
                      οι μαμα δε φτάσαν ούτε τα 100-150 μέτρα (μη ξεχνάτε πέταμα)
Αυτό που παρατήρησα με τον καινούριο δέκτη είναι οτι το Α/V grapper δεν χρειάζετε ανανέωση στη συνδεση εαν ή τις ρυθμίσεις εαν βγάλεις τη κάμερα και τη ξαναβάλεις, επίσης δεν χρειαζόνταν να κάνω ρύθμιση σήματος, επιλέγεται απο μόνο του το πιο καλό στο προγραμα του grapper ενω με τον παλιό τα έβαζα χειροκίνητα, Α! και είναι εξίσου καλή η εγγραφή και χωρίς κολήματα ήτε επιλέξεις pal ήτε ntsc

Μπράβο ρε παιδιά και συγχαρητήρια για ολο το έργο αυτό να σημειώσω και εγώ ότι πετάω στουσ 2,4 ghz είμαι απο την Χίο θα ήθελα και εγώ ένα tracker gia ta 2,4 ghz να σημειωθεί οτι πετάω με την στοκ κεραί αστον πομπό και στον δέκτη με το 2,4 γηζ του κινέζου έχω φτάσει 800μ υψόμετρο χωρίσ ιδιαίτερα προβλήματα στην εικώνα, τώρα είμαι στην κατασκευή για 2 clover leaf για να δοκιμάσω να σημειωθεί ότι osd έχω το cyclops αγορασμένο από τον bev rc θα λειτουργήσει το τρακερ με αυτό δηλ θα συνεργαστεί ποσ το βλέπετε α να σημειωθεί ότι σε λίγο θα κάνω δοκιμή με panel στην λήψη που έχω πάρει πρόσφατα.

Ποιο καναλι χρησιμοποιεις στα 2.4GHz ????

το 8 και το 9 εχω χρησιμοποιησει

Παιδες καλημέρα,
Θα ήθελα να σας δώσω- εαν τα έχω καταλάβει καλα- μια γενική άποψη για τα fpv links-OSD-τηλεμετρίες

Υπάρχουν 4-5 κύριοι τύποι μεταφοράς τηλεμετρίας απο το σκάφος στο έδαφος:
        2.4gh Τelemetry links πχ Quanum, Frsky.
        Ψηφιακά πρωτόκολλα με ψηφιακούς πομποδέκτες  π.χ. Mavlink, Feytech κλπ με πομποδεκτη xbee ή datalink κλπ
        audio link, π.χ.  μέσω του ενος καναλιού audio μεταφέρουμε data.
        rssi link - εκμετάλευση της "έντασης" του σήματος A/V για παραλούθηση του τρακερ.
        video link - εκμετάλευση τμήματος του video για να μεταφέρουμε data.

Περνάμε στο πως δημιουργούνται αυτά τα data και στο πώς "πακετάρονται" για αποστολή

Συνήθως χρησιμοποιούμε απλα modules αισθητήρων απο το ραφι, τους οποίους ενώνουμε σε ένα ολοκληρωμένο για να τους παρέχουμε ισχύ και να τα πακετάρουμε...
Γιατι τα πακετάρουμε?? Υπάρχουν δύο λόγοι:
Ο ένας είναι για να χωρέσουμε όσο το δυνατόν μεγαλήτερη πληροφορία με μικρή διαμεταγωγή και υψηλή ταχύτητα ανανέωσης και ο δευτερος είναι για κλειδώσουμε την πληροφορία ώστε εαν εγώ σου προσφέρω 20 π.χ. ενδειξεις να πρέπει να ψωνήσεις το δικό μου "διαβαστήρι" στο έδαφος για να τις δείς όλες. εδώ κρύβεται όλη η φουστιά με τα plug n play....

Ξεπακετάρισμα
εαν γνωρίζεις ποια πράγματα πακετάρονται και ΔΕΝ είναι ανοιχτό το πρωτόκολλο (π.χ. MavLink) τότε μπορείς σιγά σιγά (ΠΟΛΥ ΣΙΓΑ) να "ακούσεις" (με το αντίστοιχο απαραίτητο μηχάνημα)  και να χρησμιποιήσεις  τον ίδιο τύπο, τον οποίο φορτώνεις σε κάποιο decoder π.χ. arduino, pololu, pc κλπ για να τα χρησιμοποιήσεις
παράδειγμα: τα περισσότερα osd για τη θέση στελνουν με όποιο τρόπο  nmea sentences δηλαδή μια αλληλουχία συντεταγμένων στο παγκόσμιο γεωδετικό σύστημα WGS84 με μονάδες degrees-minutes-seconds,  οπότε ψάχνεις μέσα στο πακέτο να δείς που σκ@τ@ είναι αυτό και μόλις το βρείς, feedαρεις to google earth σου ή το τρακερ σου ή όπως στη περίπτωση του δικού μου τρακερ του βάζεις τον τύπο του Ευκλείδη και τη θέση του home για να κουνιέται το τρακερ μονο του. Αντίστοιχα μπορεις να βρείς το σήμα που μεταφέρει την πληροφορία της μπαταρίας και να βάλεις ένα λαμπάκι να ανάβει οταν "μπαταρία σημα < χ " κλπ κλπ κλπ
Στη περίπτωση του rssi τα πραγματα είναι πιο έυκολα γιατι απλα λές στο deconteraki να ψάχνει το σήμα καμπανα, δηλαδή κουνάει διαρκώς ώστε να είναι το σήμα δυνατό, αλλα δυστηχώς δεν μπορείς να μεταφέρεις τπτ άλλο

Τώρα εαν τα είπα καλά θα έχετε καταλάβει οτι υπάρχουν σχεδόν 5 τρόποι να αναμεταδώσεις σήμα, αλλοι 5 για να το διαβάσεις και 3-4 για να το χρησιμοποιήσεις.. Που σημαίνει οτι έχουμε τουλάχιστον 60-100 διαφορετικούς συνδιασμούς υλικολογισμικού, δηλαδή σχεδόν ΑΔΥΝΑΤΟ να φτιάξεις κάτι stand alone που "όλα τα σφάζει όλα τα μαχαιρώνει"  εαν δεν είσαι κάτοχος όλων, με ορεξη να τα αποκωδικοποιήσεις και τέλος να φτιάξεις του τύπους-λογικές πράξεις που χρειάζονται για να τα χρησιμοποιήσεις...

Εαν τώρα κάποιος που διαβάζει το νήμα έχει ανάγκη για το γούστο του, τη δουλεια του κλπ να έχει πρόσβαση σε πάνω απο 80 παραμετρους, αμφιδρομη επικοινωνία, καταγραφή onboard και σε λάπτοπ, ελεγχο απο Τ/Κ και pc, 40hz ανανέωση, έλεγχο παρελκόμενων (καμερες, αλεξίπτωτα κλπ) τότε να τυπώσει το Thread, να πάει για ψώνια και δε θα του πάρει πάνω απο 30λεπτα να είναι όλα σεταρισμένα!!...
εαν όχι όμως τότε πρέπει να εμπιστευτούμε   τους FPVades, του Εσωτερικο-Εξωτερικού και να ακολουθήσουμε την πεπατημένη που δουλευει απρόσκοπτα χωρίς αλχημίες κλπ και κατασκευάστηκε γιαυτό το σκοπό. Εαν και ρομαντικίζει σαν άποψη, θεωρώ οτι όταν σέβεσαι τον εξπερ του κάθε είδους και δε μπλεκεσαι στα ποδάρια του, τότε σε βοηθά κιαυτός με μεγάλη του χαρά, όπως τα παιδιά (Μοντελιστές-Fpvaδες) απο εδώ που βοήθησαν εμένα με καταπληκτικές ιδέες που ούτε καν θα πήγαινε το μυαλό μου...

παρακολουθώ με πολλή ενδιαφέρον το όλο θέμα.  :thumbs up:
Ας μου επιτραπεί να πω την γνώμη μου η οποια είναι πολλή απλή. Η ερευνα και κατασκευή ενός τέτοιου συστήματος είναι δεύτερη η τρίτη επιλογή (για μένα) για έναν δυο απλούς λόγους.

Ο πρώτος είναι η ευχαρίστηση. Το να πηγαίνω στο πεδίο και να προσπαθώ να το κάνω να δουλέψει  >:(  η να μπλέκω σε ατέλειωτα email με τους γκουρού του εξωτερικού  :worry: χαλάει ότι προσφέρει αυτή η δυνατότητα του FPV.
Είναι σαν να προσπαθώ να κατασκευάσω μια μηχανή για να πετάξει το μοντέλο.

Δεύτερος λόγος είναι η αξιοπιστία.
Σκέψου να έχει ένα bug που ενεργοποιείται σε κάποιες συνθήκες και να σου κάτσει κάτι τέτοιο. Προσωπικά δεν αντέχω οικονομικά να χάσω μοντέλο full εξοπλισμένο. ???

και τρίτος λόγος είναι μια γνώμη που έχω ότι δεν μπορεί να βάζεις ένα πολυμηχάνημα γενικής φύσεως να κάνει την δουλειά που κάνει ένα ειδικό όσο και εάν είναι κοντά στην φιλοσοφία τους.
πχ ένα pc μπορεί να στέλνει και να δέχεται fax αλλα σίγουρα δεν έχει την ευκολία του fax και δεν μπορεί να μένει ανοιχτό όλο το 24ωρο.

νομίζω ότι στο θέμα tracking δεν πρέπει να κάνουμε ιδιαιτερα πειράματα γιατί θυμηθείτε ότι το μοντέλο βρίσκετε αρκετά χιλιόμετρα μακριά μας. όταν είναι κοντά κάποιος το βλέπει και λες ok κάτι πήγε στραβά το φέρνεις ... ότι είσαι στα 10 km δεν νομίζω ότι έχεις τέτοια δυνατότητα :worry:

Να ρωτησω,κατι τετοιο θεωρειται αξιοπιστο??? http://www.spyhawkfpv.com/

φυσικά και όχι ... ίσος για να πετάξεις 100 μετρα καλο είναι

Να ρωτήσω και εγώ κάτι άλλο..??
Γίνεται να μεταδοθεί σήμα βίντεο από το Data port του optima 7-9 και να το πάρουμε από το data port του Spectra στον υπολογιστή με το Easy Grabber??? :idiot2: :idiot2:

καλημέρα megasmbg,
Το link της οπτιμα ανήκει στα πρώτα που αναφέρω παραπάνω και το bandwith της σύνδεσης είναι απόλυτα περιορισμένο στο να σηκώνει data και όχι εικόνα, επίσης ανήκει στην κατηγορία των καρακλειδωμένων.

(http://www.buddy-icons.info/img/smile/1690.gif) (http://www.buddy-icons.info/aim-smiles/Ban_Smiley.html)

 :

 :)2funny :)2funny :)2funny :)2funny

Καλημέρα Κύριοι και Καλή εβδομάδα.

@johnraptor... φίλε μου, με τις CloverLeaf θα έχεις απο ότι διαβάζω, και λένε και τα παιδιά που έχουν δοκιμάσει, Πολύ Καλύτερη εικόνα... Για την osd σου και το τράκερ δέν μπορώ να σε βοηθήσω, αλλά μελέτα το καλά...

@jamesmagos... Great contents as Always! Δημήτρη, πολύ ωραία τα λές. Βέβαια, δέν ξέρω αν σε καταλαβαίνουν οι φίλοι χωρίς background στα ψηφιακά ηλεκτρονικά, αλλά κάποια πράγματα βασικά πρέπει κανείς να τα γνωρίζει δυστυχώς για να "περπατήσει" στον κόσμο αυτόν... Μάλλον πρέπει σιγά-σιγά να συγκεντρώνουμε αυτές τις πληροφορίες και να γράψουμε και άλλα στα Ελληνικά για να τα έχουμε για όλους...

@megasmbg... Χρηστάρα μου, που είσαι ρε γμτη, σε χάσαμε εκεί στα ξένα... στείλε κανά ΠΜ για το πότε θα έρθεις...  ;) Αν ο Δημήτρης λέει πως το πρωτόκολλο της Hitec είναι κάργα κλειδωμένο, τότε λίγες πιθανότητες έχουμε για κάτι DIY (Do It Yourself). Πρέπει να είναι μαμίσιο, δυστυχώς...

@ fazerdreamer... Ωραία ιδέα για το fpv-ready ανεμοπτεράκι, αλλά είναι (-άκι) πρώτον, χαχαχχαα, και δέν ξέρω, θα με φόβιζε η κάμερα εκεί κάτω. Πολύ εκτεθειμένη. Με την πρώτη άσχημη προσγείωση... Μπάμ! Το είχαμε δεί και με την ομάδα (Watchers) όταν σκεφτήκαμε να εξελίξουμε ένα Park Flyer fpv-ready μοντέλο, αλλά είναι επικίνδυνη θέση για την κάμερα, οπότε το Ελληνικό μας θα είναι Καλύτερο...  :thumbs up:  Όσο για την οθόνη πάνω στα στίκς, ε, οκ, είναι απλά κάτι διαφορετικό αλλά περιοριστικό θα έλεγα... Για λόγους που θα έπρεπε να αναλύσουμε σε άλλο θέμα μάλλον...

Κατσε μπας και βαλουμε δυσκολα στον Jamesmagos....
Δε μου λες αυτο εδω http://www.rotoconcept.com/products/digitalrfvideotransmitters/ καμμια παρεμβολη-ψηφιακο σημα?...
Βαση μιας ερωτησης που...εκανα και εγω τοτε εδω http://fpvlab.com/forums/showthread.php?1068-Frequency-Hopping-Video-Link&s=6a4a36c216e6d28a21e9dd96d55e9476
Μπορει να εχει αποτελεσματικη ισχυ?
Να ησυχασουμε μια και καλη??.... ???

Μπορείς να το παραγγείλεις απο μαγαζί.... γνωστου μας...  αλλα πολλά τα λεφτά Αρη!!! πως νομιζεις οτι κάνουν broadcast π.χ. στα ραλλυ απο δεντρα ελικοπτερα κλπ κλπ hd video, πολυυυ πριν βγουν τα fpv

A μη ξεχνιώμαστε... τουλάχιστον 250γρ το Τx.. AΞΙΖΕΙ ΟΜΩΣ

Το εχει και ο Καναδος...5000-γεια σας! http://www.nghobbies.com/cart/index.php?main_page=product_info&cPath=144_147&products_id=589

Υ.Γ. Κοιτα κατω κατω στο rotoconcept...τι λεει Coming Soon RQ4m
Ultra compact digital video link with built in Ethernet, RS-232 bridge and 2 way audio.

Παίδες καλησπέρα!!

η πρώτη καταγραφή με τον Σκηπτροβάμων ειναι γεγονός....  όπως πάντα Άψογη ταχύτητα καταγραφής, παρά το υπέρβαρο, 0 κραδασμοί και υποδειγματική λειτουργιά του camera mount.
.
Όσοι έχουν δει το σκάφος απο κοντά θα ακούσουν αμέσως τη διαφορετική λειτουργία του μοτερ με το σβήσιμο και τη νέα έλικα.... απολαύστε:
v-jWwYr0Ugs&hd=1

Το feed του ground station:
PwXjhuR-Uo8

και ορισμένα παράγωγα στο τσακ μπαμ!!
3d καταγραφη του χώρου:  
http://www.hypr3d.com/models/4fa6f6705eb2f0000100005c/embedded_viewer

και ένα μικρό mapping, η κανονική είναι 8000pixel x 7000p !!!! :

http://imageshack.us/photo/my-images/812/3dstitchresize.jpg/

Αυτή τη στιγμή μόλις ζύγισα 232γρ αφαιρούμενα πράγματα απ'το σκάφος και έπεται συνέχεια...  Ευχαριστώ αλλη μια φορά το Στεφανο που κοντεψε να πάθει καρδιά επειδή ήμουν ξεροκέφαλος και δεν του έδινα τα στικς και δε φτάνει αυτό, μόλις γλύτωσε το υπογλώσσιο, βρήκε τη ψυχραιμια να μου κάνει αλλο ένα μάθημα!!  :thumbs up:

Έφτιαξα τα λινκ γιατί κάτι δε πήγαινε καλά...

Καλησπέρα σε όλους,
Οι αποστολές διαδεχονται η μια την άλλη και τα data που έχουν συλλεχθει εως τώρα είναι ανεκτίμητα (για εμένα έστω)  το σκάφος υπακούει υποδειγματικά πλεον, η διαιτα του έκανε καλό και οι ρυθμίσεις έχουν φτάσει πλέον στο optimum. 
Λεπτομέριες:
Η μια ώρα πτήσης είναι πλέον εφικτή με μια 3s 5000mah, έλικα 10χ5 APC αφού καταναλώνει σε cruise speed μαξ 6,5Α. Τα πλαινά κάρμπον αφαιρέθηκαν και η βάση της κάμερας αλαφρυνε με αποτέλεσμα -250γρ. δηλαδή AUW 2340 gr.  οι κραδασμοί απο την πτήση και το μοτέρ είναι ανύπαρκτοι, αφού δοκιμάσαμε λήψεις ακόμη και με ταχύτητα κλειστρου 1/125!!! Ολα τα συστήματα δουλευουν πλεν στο cloud, δλδ πάμε στο πεδίο-πετάμε- και μεχρι να φύγουμε όλα τα προιοντα-χαρτες κλπ είναι διαθέσιμα μέσω web σε όλους!! χωρις σπεσιαλ πανακριβα λογισμικά και αηδίες..ΟΛΑ OPEN!

Η τελευταία αποστολή, με το 3d χαρτη, με όλες τις λήψεις έχει ανέβει εδώ : https://www.hypr3d.com/models/4fcd08130920240001000099

και μερικές φώτο απο το meshlab .. τύφλα ναχει το google earth, παρατηρήστε οτι είναι ευδιάκριτες ακόμα και οι αυλακώσεις στο αμπέλι με ανάλυση που φτάνει τα 2 εκ επι του εδάφους, ενώ η καλήτερη δορυφορική εικόνα τα 25-50εκ!!!
(http://img571.imageshack.us/img571/374/3dspata201.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/3dspata201.png/)

εχει γίνει 3d ακόμη και η σωτήρια ομπρελα του Στέφανου  :laugh: :laugh: :thumbs up:
(http://img198.imageshack.us/img198/358/3dspata3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/3dspata3.jpg/)

Δημήτρη, πολύ χαίρομαι που αφιερώνεις τόσο πολύ χρόνο στη μελέτη και εξέλιξη της πλατφόρμας.
Αυτό τον καιρό αφιερώνω και 'γώ αντίστοιχα τόσο χρόνο σε ένα πρότζεκτ και καταλαβαίνω πόσα αποκομίζεις παίρνοντας μετρήσεις, κάνοντας αλλαγές και ξανά και ξανά. Θα βάλω και μιά φωτό, δέν αντέχω...
Είναι φανταστικό ότι πετάς Μία (1) Ώρα!! Δέν το έχω καταφέρει ακόμη αλλά πιστεύω πως είμαι κοντά...  :)

> Τί είναι η σωτήρια ομπρέλα του Στέφανου?

ouaou!! γιαυτό σ'έχουμε ψηλοχάσει  8)smiley  ωραία άτρακτο βλέπω!! περιμένω/ουμε να τελειώσεις να δούμε κάτι καινούριο και φανταστικό!

Για τη μία ώρα...  μέχρι τώρα, με manual και stabilized πτήση, λιιιιιγο πιο βαρύς και με μικρότερη έλικα, δεν πέρναγα τα safe 25-33 λεπτά με την 3ς 4000mah...  και σκέφτηκα "δίνεις τα πηδάλια στο στέφανο και το πετάει όσο πιο οριζόντια μπορεί manual" , έβλεπα εγώ παράλληλα από το GS τον ορίζοντα και τα glide rates, έπαιξε για λίγα δευτερόλεπτα το γκάζι ο Στεφανής κλικ κλικ μέχρι να δούμε που δε χάνει ουτε χιλιοστό ύψους - και αυτό συμβαίνει στις 6300 στροφές -> περίπου 740γρ ώση με την 10 χ 5 και -> 7-8 μ/s ταχύτητα (0 headwind), εκεί το μοτέρ καταναλώνει  5,5-6,5 A, Aρα επι τόπου ρυθμίστηκε ο πιλότος εάν έχει έξτρα headwind να μην γκαζώνει αλλά να πηγαίνει πιο αργά εκμεταλλευόμενος το ρεύμα και να δίνει μέχρι 65% γκάζι εάν φάει ούριο (70% το default)  μέχρι να ξεφύγει από το ρεύμα.

Με αυτά και με αυτά παρατηρήσαμε κατά τύχη ότι εάν υπάρχει θερμικό headwing σε συνδυασμό με το hard brake setup o πιλότος κάνει glide!! έτσι στην συνολική πτήση είχε μεσο όρο 4,5Α κατανάλωση!! δηλαδή 1 ώρα με τη 5αρα..

Η σωτήρια ομπρέλα είναι αυτή  ;D ;D :

(http://img525.imageshack.us/img525/6753/img0452velos.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/img0452velos.jpg/)

φοβερή δουλειά .... το έχεις μάθει το άντρου σαν το σπίτι σου

Χά, χά... αυτή λές Ομπρέλα.... χαχαχααα...  :laugh:  Λέω και γώ τί πράμα είναι τούτο...

Όντως Δημήτρη, έχετε κάνει πολύ προσεγμένη δουλειά... Θα συνεργαστούμε ελπίζω στο μέλλον...  ;)

Είδα και γώ την Παρασκευή, ότι για μισή ώρα πτήση καίω κάπου στα 3000 mAh! Έχω δλδ ελπίδες για περισσότερο μιάς και "φοράω" απο 4400 έως 5000 μπαταρίες... Βέβαια παίρνουν και οι πομποί που έχω τώρα πάνω απο αυτή για οικονομία βάρους... Συνολικά έχω πάνω Τρείς (3) πομπούς για δοκιμές με το έδαφος...  :D
Φυσικά, δουλεύω έναν-έναν κάθε φορά για δοκιμή μέχρι να καταλήξω σίγουρα. Πάει πολύ καλά είμαι πολύ χαρούμενος, μόνο που δέν μπόρεσα (ακόμη) να πετάξω FPV...

 :)

 Ωραιος ωραιος!! Δε κρατιεμαι να γινει παλι καποια μαζοξη!!
Εγω απο εικονα, ακολουθησα τη συνταγη του Antoine και ειναι σαν να βλεπω dvd παντου! Fpv δε πεταω.. ψηλοκωλονω  :laugh: :laugh: πηρα μια τζουρα απο το στεφανο κ στο πρωτο βυθισμα.. τα χρειαστικα  :D
Καλη συνεχεια, περιμενουμε καινουρια θεματαρα by GW...

Ξεχασμένη...
και αφιερωμένη σε κατασκευαστές, φίλους και φυσικά φωτογράφο
[img width= height= alt=" width="1020" height="500" border="0]http://www.silva-natura.gr/images/phocagallery/take_off_skafos.jpg[/img]

Ωραίοςς...!

Ποσο περίπου νομίζεις οτι μπορείς να έχεις μέγιστο χρόνο πτήσης με σχετική ασφάλεια??!

Σευχαριστώ πολύ!!

Με τις ρυθμίσεις και αλλαγούλες που γράφω στην προηγούμενη σελίδα, πιστεύω οτι μέχρι και με 18χλμαω άνεμο (δηλαδή γκαζιάρικο στον ούριο) χτυπάμε άνετα τα 50 λεπτά με την 3ς 5000mah

Αποστολη αυτο τι ειναι; Τι σκαφος; Τι εξοπλισμο; Εαν καταλαβαινω καλα ο χειριστης μπηκε σε αυτοκινητο (το οποιο φυσικα οδηγουσε αλλος) η εμεινε στον χωρο απγειωσης καθολη την διαρκεια του βιντεο; Φωτογραφια του σκαφους; Η συγκεκριμενη οψη ειναι η μοναδικη καμερα η μηπως ο χειρισμος γινεται με αλλη καμερα μπροστα;

ΠΕΣ ΤΑ ΟΛΑ.

nz2_ErJ1foc

Όποιος έφτιαξε το video (πέταξε , το σκέφτηκε , το ύλοποίησε) ειναι πολύ μαγκάς....ΤΕΡΆΣΤΙΟ ΜΠΡΑΒΟ !!!! :thumbs up:

Ώωωω... Καλησπέρα σας Κύριοι, καλησπέρα Παναγιώτη.

Βγήκε βλέπω "στην επιφάνεια" ένα πρότζεκτ με το οποίο ασχολήθηκα για λίγο παραπάνω απο μήνα, μέχρι και τώρα ακόμη... Κάπου εκεί στα μέσα του Μάη, άκουσα το πρωί στο ράδιο πως ένας Τρικαλινός ποδηλάτης θα κάνει 4000 χιλιόμετρα για φιλανθρωπικούς σκοπούς, για το "Χαμόγελο του Παιδιού". Ήξερα αμέσως ότι ήθελα να μεταδώσω Live εικόνα του Κονβόι και της αποστολής απο ψηλά, μέσω Ίντερνετ, για να τον βλέπει όλος ο κόσμος, όλη η περήφανη ομογένεια...
Δέν το διέδωσα στα Φόρουμς κλπ, γιατί, καταλαβαίνετε τη θέση μου, θα πετούσα πάνω απ΄το Εθνικό δίκτυο, και αρκετές "φωνές" θα ήταν αντίθετες με αυτό! Έπρεπε όμως να πάρω μιά απόφαση. Μια απόφαση πως αν πρέπει να αποδείξουμε στον κόσμο ότι είναι Ωραίο πράμα ο Αερομοντελισμός και πως μπορεί να συνεισφέρει κοινωνικό έργο, πρέπει να ήμουν και έτοιμος να τον "βγάλω παραέξω" και να πάρω ΟΛΕΣ τις ευθύνες των πραξεών μου. Ακόμη και αν κάπως τιμωρηθώ για όλο αυτό, νομίζω πως άξιζε εν τέλει...  :)
Επικοινώνησα λοιπόν με τον πρόεδρο της Αερολέσχης Πύλης στην οποία και ανήκω, ήρθαμε σε επαφή με την οργανωτική επιτροπή του εγχειρήματος, τους άρεσε η ιδέα, και αμέσως ήρθαμε σε επαφή με την Δημοτική Τρικαλινή εταιρεία e-trikala Α.Ε. που είναι υπεύθυνοι για ασύρματα δίκτυα δωρεάν ίντερνετ στην πόλη μας! Εκείνοι θέλησαν να μας βοηθήσουν, τους άρεσε η ιδέα, να μήν σας τα πολυλογώ, δώσαν λίγα χρήματα για εξοπλισμό, πήρα ότι μπορούσα και άρχισα να φτιάχνω την πλατφόρμα... Το σχέδιο ήταν να είμαστε 4 άτομα μέσα στο κόκκινο Βάν που βλέπετε στο βίντεο (παλιό του πατέρα μου). Ένας οδηγός του Βάν (ο πατέρας μου), δίπλα εγώ συνοδηγός και "πιλότος", και πίσω στην καρότσα φτιάξαμε έναν επικλινή πάγκο με δύο καθίσματα αυτοκινήτου ακόμη για τα άλλα δύο μέλη της αποστολής που θα χειρίζονται τα PC... Απο το αεροπλάνο, μία κάμερα (η Horyzon HD), κατέγραφε σε 720p HD σε mini SD κάρτα μνήμης, αλλά ταυτόχρονα έδινε και εικόνα live σε έναν πομπό απο αυτούς που χρησιμοποιούμε για FPV. Κάτω στο Βάν, παίρναμε την εικόνα με τον αντίστοιχο δέκτη, και τους "την μοίραζα" σε δύο ξεχωριστά PC...

... Το ένα ήταν Laptop και ήταν, βάσει του αρχικού σχεδιασμού που κάναμε, του "χειριστή κάμερας", εκείνος ήταν "τα μάτια μου" και μου έλεγε πότε έχω τον Στέλιο (τον ποδηλάτη) στο πλάνο και πότε όχι... Στο άλλο PC ήταν ο τεχνικός του e-trikala, που έπαιρνε επίσης εικόνα, μέσω μιάς κάρτας αναλογικού βίντεο και το μετέδιδε live στο Νέτ, μέσω 3G τηλεφωνίας της Vodafone! Και τα δύο PC γράφανε το βίντεο για σφάλεια, και επίσης, μετά απο 2-3 πτήσεις, εν κινήση, τους κούμπωνα ένα USB καλώδιο στο αεροπλάνο (στην κάμερα) και παίρναν τα HD αρχεία για να φτιαχτεί το βίντεο που βλέπετε παραπάνω...  :D

Ήταν αρκετά δύσκολο να συντονιστούμε σάν ομάδα, κάναμε ΠΟΛΥ προπόνηση τις μέρες-βδομάδες πρίν, είναι δύσκολο κομμάτι να γίνεις "ομάδα", να μάθεις να μιλάς λίγο και όταν πρέπει και όταν μιλάς να λές το σωστό... Σκεφθείτε μόνο 4 Έλληνες Θεσσαλούς μέσα στο Βάν, τί πανικό μπορεί να προκαλέσει αν ο καθένας λέει το δικό του. Μετά απο αρκετές προσπάθειες, μάθαμε να συννενοούμαστε, κωδικά και αποτελεσματικά...

Μέσα στο Βάν είχαμε Inverter για να έχουμε 220 Volts AC για τα κομπιούτερ, καύσιμα για να πάμε μας έδωσε ο μέγας χορηγός του εγχειρήματος, ο Αλιάγας, πήγαμε μέχρι τα σύνορα Σκοπίων στους Ευζώνους, μάλιστα αν δείτε στο τέλος του βίντεο κάπου, μπήκα με το μοντέλο μέσα στα Σκόπια καμιά 100αριά μέτρα...  :D

Δέν θέλω να "χαλάω" το θέμα του Δημήτρη, αν θέλει κάποιος Διαχειριστής να διαχωρίσει σε άλλο θέμα το Πρότζεκτ, έχει καλώς...

Υπάρχουν αρκετές φωτό και υλικό στο Facebook, στη σελίδα της λέσχης...
http://www.facebook.com/#!/media/set/?set=oa.439436512753727&type=1

Δέν ήταν και το καλύτερο μοντέλο που θα μπορούσα να φτιάξω για το πρότζεκτ αυτό, δεδομένου ότι ο ποδηλάτης πήγαινε με μέση Ωριαία ταχύτητα 32-33 χλμ./ώρα, και σε ΠΟΛΛΕΣ περιπτώσεις είχαμε υπήνεμο, άρα δέν μπορούσα να κόψω για να τον τραβήξω "κοντινά". Επίσης η κάμερα δέν είχε Ζούμ, κάτι που θα δούλευε απο πίσω ο "Χειριστής Κάμερας"... Μάθαμε πολλά πάντως, γίναμε συνεργάτες πιά με το e-trikala, και σίγουρα αυτή ήταν η αρχή. Θα υπάρξουν και άλλες συνεργασίες, αλλά πρέπει να μάθουμε να προωθούμε και τη δουλειά μας ώστε να βλέπει ο κόσμος τί μπορούμε να προσφέρουμε...

Επίσης, μπορείτε να δείτε και τα αρχεία που βλέπανε Live όλοι οι συνδρομητές, εκείνη τη στιγμή της πτήσης, στο παρακάτω κανάλι...
http://www.livestream.com/etrikala

 :)

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ DELTAMAN

μπραβο για την πρωτοβουλια σου και την αποψη συνεργασια που ειχατε. Εισαι ο ρομαντικος του αερομοντελισμου

Η προσπαθεια ηταν δυσκολη και ισως λιγο επικινδυνη αλλα οι προπονησεις που κανατε αξιζαν τον κοπο. Στο κατω κατω το περιπολικο γιαυτο ηταν μπροστα. Για τον ποδηλατη και το κομβοι του.

Τα υπολοιπα λογια ειναι περιττα

Nα χαλάσεις ότι ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ!!! 
Η οργάνωση, το διάβασμα, η προπόνηση, ο σχεδιασμός, η λέσχη αερομοντελισμού που δεν σας λιθοβόλησε, το άψογο πιλοτάρισμα, έβγαλαν φοβερό αποτέλεσμα!!!  μπράβο σε όλους.

Δώσε μας τώρα, backstage γιατί θα σκάσουμε!!!  αυτονομία?? με τη μια βγηκε όλο?, πτερυγα? κανονικό σκάφος? pusher traktor? κλπ κλπ κλπ ΔΩΣΕΕΕ!

ΔΩΣΕΕΕ! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Καλησπέρα παιδιά...  :)

Χα, χα, οκ, θα το "χαλάσω" λίγο το θεματάκι. Την πλατφόρμα αυτή, την ξεκίνησε πέρσι ο καλός μου φίλος ο Χρήστος Μ. που φέτος δέν θα τον δώ πολύ γαμώτη και μου λείπει... Υπήρχε λοιπόν η άτρακτος και με κοίταγε στο εργαστήρι...
Σε μιά πρώτη, γρήγορη προσπάθεια, έβαλα φτερό απο μιά Όρκα που είχα πάνω σε ένα Trainer της Thunder Tiger, αλλά δέν είχε επιτυχία... Έκανα και λάθος στα Πολύ μεγάλα Winglets, που προκαλούσανε ακόμη και τύπου σταθεροποίηση και δέν έστριβε αποτελεσματικά το σκάφος...
Το τί είναι η Όρκα θα δείτε εδώ... http://www.greekwings.gr/HTML/Developments/Orca240.htm

Όταν άρχισα να ζυγίζω τα πράγματα απογοητεύτηκα... Πολύ βάρος η άτρακτος του TTrainer MkIII, μικρά πηδάλια για χαμηλές ταχύτητες, και όταν έβαλα πάνω στη ζυγαριά την άτρακτο που είχε φτιάξει ο Χρήστος τρελάθηκα... ούτε 200 γραμ. δέν ήτανε, αλλά βέβαια ήταν στα "σπάργανα" ακόμη και ήθελε πολύ δουλειά να τελειώσει...
Έτσι, της έβαλα πυλωνάκι πίσω για να πάρει το μοτέρ, γιατί με τον Χρήστο την είχαμε φτιάξει για ανεμόπτερο, ντύθηκε και προχώρησε...

Θα προσέξετε ότι το μοντέλο το ονομάσαμε Lili, προς τιμήν της κοπελιάς του, και επίσης το ονόμασα TPV, απο το Tail Person View, δηλ. εικόνα απο εκείνον που κάθεται στην ουρά (Tail), γιατί είχαμε βάλει τελικά την κάμερα τέρμα πίσω στην ουρά για να τραβάμε σωστά τον ποδηλάτη. Εγώ πετούσα μέσα απο το Βάν απλά σάν μοντέλο, δηλ. LOS (Line Of Sight - Σε γραμμή οπτικής επαφής), όπως πετάμε συνήθως τα μοντέλα μας...

Το μοτέρ είναι αγνώστων στοιχείων, περίπου στα 1000 Κν το υπολογίζω, δώρο του πολύ καλού μου φίλου και πρώην συνεργάτη Κώστα Παπαδόπουλου. Το μοτέρ είναι ξανατυλιγμένο απο φίλο του Κώστα στην Αθήνα και είναι φανταστικό... Το πέταγε με 3S μπαταρίες. Δανείστηκα διάφορες απο φίλους, της έκανα πακετάκια με παραλληλίες (όσες ταιριάζανε) και πετούσαμε με 3S/4500-5000 mAh. Διάρκεια είχε στα 25 λεπτά περίπου, αλλά πάντα στα 18-20 προσγειωνόμαστε για ασφάλεια... Το μαζεύαμε, και τρέχαμε μπροστά να προσπεράσουμε τους υπόλοιπους, να σταματήσουμε παρακάτω και να ξαναστήσουμε για να τους περιμένουμε... Αυτό το κάναμε 6 φορές στο "πήγαινε", δηλ. μέχρι να φτάσει ο Στέλιος στα σύνορα των Σκοπίων... Αν ο δρόμος στένευε και μας έπιανε κίνηση, ήταν πολύ δύσκολο να βρεθούμε πάλι μπροστά... !
Ο έλικας είναι 10χ5 APC στη φωτό, αλλά τελικά πέταξε με Thunder Tiger Cyclone 10,5χ7,7 που μου έδινε λίγη δύναμη παραπάνω...

Η τρύπα που βλέπετε στη σέλα του φτερού, είναι μεγάλη "γλίστρα" για τα καλώδια των servos, που έφτιαξα με στριμμένο καπλαμά και βγαίνει φυσικά εμπρός , πρίν τον δέκτη. Ήθελα άνετη είσοδο και έξοδο των καλωδίων, γιατί ήξερα ότι στην πορεία, θα πρέπει να λύνω και να δένω γρήγορα χωρίς να ταλαιπωριέμαι με τα καλώδια πολύ. Καλύτερη η φίσα θα μου πείτε βέβαια έ... :)

Στην φωτό, βλέπετε επίσης την κάμερα τοποθετημένη εμπρός στη μύτη σε πυλωνάκι για τις πρώτες δοκιμές... Έλπιζα να κάνω και λίγο FPV αλλά δέν πρόλαβα να προπονηθώ...

Στην αρχή, η Lili TPV πέταξε με φτερό απο Σκυπτροβάμων (φυσικά!), αλλά ήταν λίγο γρήγορο λόγω όγκους και βάρους διαφορετικού απο τον Σκύπτρο-.
Έτσι, έφτιαξα άλλο φτεράκι, απο styrofoam με ενισχύσεις απο σωληνάκια αλουμινίου (όχι καλή ιδέα), με αεροτομή Flat απο κάτω (Clark-Z), όπως αυτή που έχει ο Τηλέμαχος... Ήθελα να "κολλάει" να μήν τρέχει, αλλά τελικά μάλλον ήταν μεγάλο το σκάφος για το πρότζεκτ αυτό... Ήθελε κάτι μικρότερο και ανεμοπτεράκι, ή, πολυκόπτερο, αν και αισθανόμουν καλύτερα να μου κάνει Cut Off και να συνεχίζει να πετάει στην περίπτωση του αεροπλάνου, για το θέμα βέβαια αυτό, που θα πετούσαμε κοντά στον δρόμο...

Βάζω και μιά φωτό της τελικής διαμόρφωσης, έξω απ'τα σύνορα των Σκοπίων...

Βλέπετε πάνω ένα πομπό στους 2,4 GHz (αριστερά) και έναν δανεικό στους 1,3 (δεξιά). Τελικά με τον 1,3 δουλέψαμε. Πέταξε με δύο δέκτες FrSky που μου δάνεισε ο φίλος μου ο Μάκης και τον πομπό του, γιατί με τη δική μου την παλιά Futabίτσα που δοκίμασα το έσπασα δύο φορές απο παρεμβολές (στους 40 MHz). Ο ένας δέκτης εμπρός, και ο άλλος πίσω, που είχε την ουρά, το Rudder και το Elevator...
To Esc επίσης δανεικό, απ'έξω (αριστερά όπως κοιτάμε), για να μήν ζεσταίνεται καθόλου, αλλά είχα και στη μύτη 2S/2000 mAh LiPo με Speed Control για να δίνει ξεχωριστά τάση στους δέκτες... Επίσης στη μύτη έχει μιά τρύπα απο σωληνάκι 14 χιλ. για αερισμό και μιά τρύπα κάτω απο την κοιλιά για την έξοδο του άερα...

Είχα δοκιμάσει και ένα χειροποίητο σύστημα προσγείωσης, αλλά, εκτός του ότι μας πρόσθετε 400 γραμ. βάρους, δέν εξυπηρετούσε κάπου ουσιαστικά, γιατί δέν είχα ιδέα πού θα προσγειωνόμουνα κάθε φορά όταν πλησίαζε το τέλος της κάθε πτήσης... !! Έτσι, έβαλα μόνο ένα πέδιλο φοαμένιο στην κοιλιά και άλλο ένα μικρότερο πίσω για "σύρσιμο" αξιοπρεπές και λίγη περισσότερη προστασία των ηλεκτρονικών, ειδικά της κάμερας που πιά ήταν πίσω...

Μπράβο παίδες και πάλι μπράβο!!,
ωραία τα info που μας έδωσες και πολύ χρήσιμα!  Θα έπαιζα στοίχημα ότι ήταν κάτι Φοινικοειδές από τα καρέ της απογείωσης και το roll, την επόμενη φορά, φωνάξτε με για follow mode σε οτι στόχο θες!! θα πίνουμε καφέ και ο Skiptro θα κυνηγάει.

Εννοείτε οτι καραζήλεψα με το ξεκούφωμα των φτερών(καλά δε κατάλαβα απο τη φώτο?), έχεις δίκιο οτι τα φτερά του Σκήπτρο είναι βαρούτσικα (595γρ) ισως με ξεκούφωμα και καρμπον joiner αντι για αλουμίνιο-ξύλο, να πέσει αρκετά. Αυτο όμως που σίγουρα δεν πήγε σωστά ή κάτι δεν υπολόγισες ήταν η ταχύτητα της πτέρυγας, η νακα έχει πολύ υψηλότερο clmax απ'τη clark, αλλα πιθανά να την έστησες με 0 γωνία προσβολής ή 0 περιεχόμενη γωνία Elevator-φτερού,  το clmax(1,3) το "πιάνει" η νάκα στις +1 μοιρες και με περιεχόμενη 3 μοίρες,...... θυμάσαι τη σταματημένη πτήση του Στέφανου στην Ανάβυσσο.

Έχω λίγο δουλίτσα.. θα επανέλθω...

 

Σίγουρα Δημήτρη. Δέν έχω τόσες γνώσεις δυστυχώς. Κάτι έκανα λάθος. Επίσης ήταν βαρύ μοντέλο για την δουλειά αυτή και δυσκίνητο.
Θυμάμαι ότι έκοψα τη σέλα στο cnc με 1,5 μοίρα Θετική γωνία προσβολής σε σχέση με τον οριζόντιο σταθεροποιητή, αλλά δέν είχα κοιτάξει τίποτα άλλο απο CL κλπ...

Το φτεράκι του Σκύπτρο ήταν μιά χαρά, απλά μου φάνηκε μικρό και είπα να το μεγαλώσω λίγο μήπως και κόψει ταχύτητα. Λάθος πάλι γιατί μεγάλωσε-βάρυνε και το μοντέλο...
Τέλος πάντων, στερνή μου γνώση να σε είχα πρώτα, αλλά δέν βλέπω να ξανακάνει κάποιος κάτι τέτοιο μετά τον Στέλιο για να ξαναδοκιμάσουμε. Σπανίζουν οι ήρωες πιά που διαδίδουν την Ελληνόλευκη σε όλη την υφήλιο... Ίσως σε κάποιο άλλο πρότζεκτ...  ;)
Το ξεκούφωμα ήταν λάθος επίσης. Το πρόσεξες γάτε έ? Αδυνάτισε το φτερό τόσο που αναγκάστηκα να βάλω έξτρα ενίσχυση λίγη, δέν είχα και αντιρίδες, άρα μία η άλλη...

Επανέρχομαι!
Λοιπόν κάνω προτάσεις-όπως σχεδόν ξεκινούν όλες μου οι παραγγελίες- και όταν έχεις χρόνο μου λές   ;D ;D

Ίσως υπάρχει η χρυσή τομή, δηλαδή:

-Για να μεγαλώσεις το άνοιγμα χωρίς να αποκτήσεις τιπ stall και δυσκίνητο φτερό εξαιτίας της naca, πρέπει το ακροπτέρυγο να σπάει σε μικρότερη χορδή όπως η έκδοση 2.2μ που σου είχα στείλει για να έχει λιγότερο drag στην άκρη,

-Το ξεκούφωμα-σε λογικά πλαίσια- π.χ. στο μισό απ'ότι έχεις κάνει σε συνδυασμό με λίιιιγο μεγαλύτερης πυκνώτητας φελιζόλ θα ήταν τέλειο, π,χ 90αρι-100αρι
- Επίσης απίστευτη ιδέα από το παλικαράκι στη νεοτεξ, ήταν αντί για μονοκότ και ταινία, να vacuμαριστεί με σκέτη epoxy (50-60gr/τμ) όλο το φτερό και οι τρύπες με feathercote. εάν το σκεφτείς θα πάρει περί τα 90γρ βάρος μόνο και θα έχει φοβερό δέσιμο και ωραίο γυάλινο φινίρισμα δηλαδή σχεδόν πάτσι με μια καλή επικάλυψη.
-Τέλος, τα πηχάκια κάρμπον έχουν φτηνισει τόσο-όσο, ώστε εάν θέλουμε άλλα 10-20γρ δίαιτα και καλύτερη ακαμψία να τα βρούμε από εκεί, αντί να μπουν ξύλινες ενισχύσεις.

Στο κομμάτι της ατράκτου, θα εκπλαγεις ευχάριστα σε λίγες μέρες...

Καλησπέρα.

Ναί Δημήτρη, θέλω να κρατηθούμε σε NaCa, γιατί τις λατρεύω αυτές τις αεροτομές όπως σου είχα πεί. Μεγαλώνοντας το Aspect Ratio του φτερού (κλάσμα χορδής προς εκπέτασμα), δηλαδή λεπτότερο φτερό σε μεγαλύτερο εκπέτασμα, τότε μειώνει η οπισθέλκουσα. Επίσης αναφέρεται και στο βίντεο "ποδηλατώντας στους ουρναούς" με τον Κανέλλο Κανελλόπουλο, όπου ο Drela ακριβώς για να αποφύγει τους στροβιλισμούς που καταστρέφουν την άντωση, αποφάσισε να μεγαλώσει το φτερό...
Τώρα, εμείς βέβαια βάλαμε σάν πλαφών τα 2,2 μέτρα, άρα πρέπει να δούμε με μέγιστο τόσο, τί γεωμετρία θα έχει καλύτερη για την δουλειά που πρέπει να κάνει. Πρέπει άλλωστε να βάζεις κάποια πλαφών γιατί αλλιώς θα "χαθεί η μπάλα"...  :)

> Πιό πυκνό φελιζόλ απο το Styrofoam, δέν έχω βρεί στο εμπόριο το τοπικό και δέν θέλω να μπώ στη διαδικασία φέρε απ'έξω κλπ... Είναι ογκώδη πράγματα. Άλλωστε αν αποφασίσεις να βάλεις "πέτσωμα", θέλεις ελαφρύ πυρήνα ακόμη περισσότερο άρα προς τί το μπέρδεμα...
Το βάρος του Styro είναι 16 γραμμάρια για 500 κυβικά εκατοστά, δηλ. για τα 100χ100χ100=1.000.000 κυβ.εκ.= 1 κυβ. μέτρο, το styro ζυγίζει... 32 Κιλά!
> Η ιδέα του παιδιού απο την Neotex είναι Λάθος! ΠΟΤΕ δέν βάζεις σκέτη ρητίνη σάν πέτσα. Είναι Μόνο Βάρος και Τίποτα περισσότερο. Δέν προσφέρει τίποτα παρά μόνο γυαλάδα όπως λές, αλλά το μειονέκτημα είναι κατά πολύ μεγαλύτερο απ'το πλεονέκτημα! Τουλάχιστον ένα ψιλό υαλοπανάκι για να πείς ότι κάτι έκανες... Άλλωστε την πέτσα αυτή την υπολογίζεις στη δομή, την θέλεις δηλ. να είναι γερή. Εδώ πάς φυσικά σε άλλες μεθόδους κατασκευής, όπως Vacuum Bagging κλπ...
> Πηχάκια Carbon, σωστό. Ένα μικρό πάνω (4άρι tube) και το ίδιο απο κάτω και ανάμεσα τους, στο κέντρο, την σύνδεση. Το Τέλειο για (απλό) Foam φτερό!

Για το θέμα της ατράκτου, ευχαρίστως περιμένω να δώ τί μου ετοιμάζετε...  :D

Καλημέρα Κύριοι.

Δημήτρη, μήπως μπορείς όταν ευχερέσεις, να ανοίξεις ένα Θέμα αποκλειστικά με την περιγραφή-κατασκευή του αυτοσχέδιου Αntenna Τracker που παρουσίασες στο παρόν θέμα?
Με ενδιαφέρει πολύ και νομίζω ότι θα ενδιαφέρει και πολλούς φίλους...

Ευχαριστώ, DM

Πηγαν οντως 91 χλμ... http://www.infinity-hobby.com/main/newsdesk_info.php?newsdesk_id=805
Ο Σκυπτροβαμων(η καποιο αλλο Greek ultimate fpv platform)θα μπορουσε να σπασει το φραγμα των 100???........
Μιλαει για Total,το goal παραμενει......

Ένας πελάτης και φίλος πετάει με gas 30cc και 1,5L καύσιμο ~100χλμ σε κύκλους. Η πλατφόρμα είναι το Pilatus 2,70μ της VQ.

Καλησπέρα παιδιά.

Ο Roberto Montiel απ'την Ισπανία, έκανε "round trip" 222 χιλιομέτρων. 111 πήγαινε και 111 έλα... Με Ανεμοπορία!! 6 ώρες πέταγε...
http://fpvlab.com/forums/showthread.php?8311-New-round-trip-world-record-111-222-Km!!!&highlight=roberto+montiel

Μάριε, μήπως τον ξέρω τον φίλο που κάνει τους "μεγάλους" κύκλους?   :devil:

Ένας άλλος γνωστός του χώρου, έκανε 14 χλμ. με 20 mW στα 5,8 GHz! Όταν ακούς τέτοια, όλα είναι πιθανά και θέμα κεραιών-κατευθυντικότητας κλπ...

Η Ελληνική πλατφόρμα, που θα υπάρξει εκτός και αν ο Χάρος μου κλέψει την ανάσα, θα πετάξει πρώτα με Ασφάλεια, σε ακατοίκητες περιοχές ή πάνω απο θάλασσα.

Κανείς δέν μπορεί να με πείσει ότι δέν μπορούμε να κάνουμε ότι κάνουμε και "οι άλλοι".  ΚΑΝΕΙΣ._

Καλά ρε δε ντρέπεστε!!  λείπω και τα λέτε??

Λοιπόν, παίδες είναι μαθηματικά όλα (δυστυχώς). Λογικά το αξιοπρόσεχτο του εγχειρήματος είναι να έχεις video kai data link για 100χλμ. και όχι η διανυθείσα απόσταση που λίγο πολύ ο Σκήπτρο, μπορεί να πιάσει με σχετική ευκολία!! και εξηγώ:

Mε Cruise speed 40kph και 0 headwind, καίμε 5Αmp, άρα με 5000mah μπαταρία καλύπτουμε 40χλμ με 10000 80χλμ και 12 τη κατοστάρα...  φυσικά το να γεμίσω τον σκήπτρο με μπαταρίες ακυρώνει το χαρακτήρα του που είναι η χαρτογράφηση και αργή του πτήση (22-67 χλμαω) ενώ για παράδειγμα εάν χρησιμοποιήσουμε μια πιο γρήγορη αεροτομή με λίιιιγο πιο "μακρύ" λόγο ρίζας ανοίγματος να φτάσουμε πολύ πιο εύκολα το στόχο  (drag γαρ)... επίσης για το παραπάνω παράδειγμα, τα 5A ειναι πολύ μακρια απο το efficient consuption του μοτέρ, δλδ εαν παίξουμε στα 21Α (οptimum) με γρήγορη αεροτομή rg45 0 διεδρο 11-12/1 λόγο φτερού με 9χ6 προπέλιτσα, 4s σeταπ στα 6-7000mah με cruise speed τα 124χλμαω τότε ποιανουμε το στόχο πολύ πιο έυκολα και περισσότερο ενδιαφέρων..  8)smiley

 Τέλος να προσθέσω οτι ναι μεν είναι θεμιτό και αξιέπαινο να στήσεις έτσι τα ηλεκτρονικά σου ώστε να πετύχεις τέτοια εμβέλεια.. Δε παύει όμως να είναι βαρετό απλά να πηγαίνεις... και να πηγαίνεις... κλπ κλπ κλπ χωρίς ουσία, εαν ήταν π.χ. ενα UAV έρευνας και διάσωσης να ήταν αναγκαία τέτοια χαρακτηριστικά. εμένα δεν με πολυσυγκινει.. και με τα 50.. καλά είμαι.  :teasing:

συμπέρασμα: φυσικά και μπορούμε... εάν θέλουμε.. εάν χρειαστεί... και ηλεκτρικοί..

Χαχαχααα... Καλησπέρα Δημήτρη και καλώς ήρθες (έμαθα ότι έλειπες, τσά...)   :laugh:

ΦΥΣΙΚΑ και δέν είναι θέμα αεροπλάνου! ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ πως και εμείς μπορούμε να φτιάξουμε πλατφόρμα που να πηγαίνει όπου γουστάρεις και να γυρνάει πίσω...
You Name It... Πόσα μέτρα φτερό θές? 10? Με τί γεωμετρία? Με honeycomb και carbon sandwich είναι καλά? Ανοιχτή κατασκευή να έχει και solar cells μέσα?   ;)
Είναι δεδομένο ότι μπορούμε να απογειωθούμε απ'τον Όλυμπο και να πετάξουμε μέχρι την Χαλκιδική απέναντι, ή σε άλλα αντίστοιχα μέρη... Έχω και βάρκα πολυεστερική 4,3 μέτρα με 20 ίππους μηχανή, δανεικιά όμως απ'τον Θειό μου...  :)

Όλα όμως εξαρτώνται απο του τί θελεις να κάνεις, γιατί να το κάνεις κλπ, πόσα λεφτά διαθέτεις και φυσικά να οργανωθεί σωστά, και ΔΕΝ γίνεται με έναν άνθρωπο μόνο!

Φυσικά και είναι Βαρετό το Long Range! Αλλά είναι απαραίτητο όταν τεστάρεις τεχνολογία και στην περίπτωση του Roberto αυτό γίνεται... τον σπονσοράρουν με Κεραίες και εκείνος μαγεύοντας (με ανεμοπορία- θα έχει ΠΟΛΥ ελεύθερο χρόνο σάν εμένα), τις προωθεί...

Συμφωνώ σε όλα Δημήτρη. Ελπίζω να υπολόγισες την Γεωμετρική αύξηση του Drag όσο αυξάνει η ταχύτητα έ? Χαχαααααα...  ;D

Για να απαντήσω λοιπόν στο "Αν μπορούμε, αν θέλουμε και αν χρειαστεί"... Πφσςςςςς... Εννοείται φίλε μου. Και γιατί?...

ΓΙΑΤΙ ΜΙΑ ΖΩΗ ΤΗΝ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΕΣ._

Μαθαίνουμε την πιό Δύσκολη γλώσσα του κόσμου, και μετά μαθαίνουμε και τις δικές τους για να μας καταλαβαίνουν! Τί να μας πούν τώρα...  8)smiley

Ορίστε και μιά φωτό τώρα απ'το μοντέλο που ετοιμάζω αυτή την βδομάδα γιατί Κ@υλωσα τώρα και δέν κρατιέμαι...  :devil:

Ωραιος Απόστολε, πολύ ωραίος!!

Θέλω όμως να αναφέρω, οτι όσο κωλυσιεργεί το κράτος στην έρευνα και την υιοθεσία  της κοινοτικής νομοθεσίας στη χρήση UAS.. οι ερευνητές ανα τον κόσμο προχωρούν ταχύτατα!!

- Παράδειγμα η Γαλλία που πρίν λίγες μέρες αδειοδότησε για πρώτη φορά μικρό UAV για πτήσεις ανω των 100χλμ στον εναέριο χώρο της!!!

http://www.delair-tech.com/en/products-and-services/our-products/drone-for-emergency    πρέπει να παραδεχτούμε οτι είναι ενα αξιοπρόσεχτο σκάφος με εκπληκτικά χαρακτηριστικά και flight envelop

-Aλλο παράδειγμα η γνωστή Locheed martin που παράτησε τα stealth και το "γύρισε" σε μικρά uav που είναι δυνατό να μένουν εσαεί !! στον αέρα με τη χρήση laser (παλιώσαν τα φωτοβολταικά γιαυτούς!) http://hackaday.com/2012/09/27/laser-power-system-keeps-uavs-flying-indefinitely/

-Άλλο παράδειγμα που πόσταρα και σε άλλο thread, O Νορβηγικός στρατός επένδυσε σε εξολοκλήρου open source πιλότους και τηλεκατευθήνσεις!
http://tv.nrk.no/serie/dagsrevyen/nnfa19091812/18-09-2012  (αυτόν που φορά ο Σκήπτρο σήμερα!   8)smiley  )

- Άλλο, ένα backyard-scientist  παλικάρι που χωρίς βοήθεια, σχεδίασε ένα αξιόλογο σκάφος και ενώ το κοίταζε για 7 χρόνια,  κατάφερε μέσω του kickstarter να μαζέψει χρηματοδότηση από φίλους (σε αντίστοιχο φόρουμ-μέσα και εγώ ) για να το κάνει πραγματικότητα σε 45 μέρες!! 
http://www.kickstarter.com/projects/841500112/techpod-the-hobby-uav

Εν τέλη... ναι έχουμε ιδέες, τεχνογνωσία, ωραία η Ελλάδα...  αλλά μας έχει ....

Καλημέρα Δημήτρη, Καλημέρα Κύριοι.

Πώ, πώ, βρέ σύ, τί μου έκανες πρωινιάτικα? Πώώώώ... πολύ ενδιαφέροντα Links! Πού τα βρίσκεις βρέ θηρίο...

> Αδειδότηση στη Γαλλία... Φανταστικό! Τί να πώ... τους Γάλλους πάντα στον αερομοντελισμό τους έχω ένα σεβασμό παραπάνω δέν ξέρω...  :)

> Φόρτιση των μπαταριών με Λέιζερ... !! !! !! Αυτό πρώτη φορά το είδα φίλε. Είναι τρομερό, και προέρχεται απο ότι άκουσα στο βίντεο απο κάποια εταιρεία που κέρδισε τον αντίστοιχο διαγωνισμό της NaSa...

> Στο Νορβηγικό βίντεο σε ποιό λεπτό είναι αυτό που θέλουμε να δούμε? Γιατί είναι 45 λεπτά περίπου και δέν καταλαβαίνω και πολλά...

> Για το Techpod το ήξερα, παρακολουθώ τον Wayne Garris εδώ και αρκετό καιρό. Είναι ωραίο, μεγάλο (2,5 μέτρα+) αλλά έχω κάποιες αντιρρήσεις αυτό όμως είναι καθαρά προσωπικό.

Καλύτερα να ετοιμαζόμαστε λέω 'γώ. Θα αργήσουν να έρθουν εδώ, αλλά αν το δείς με "εξαγωγικό" χαρακτήρα και με τις δυνατότητες της παγκόσμιας διασύνδεσης πληροφορίας, τότε ξεφεύγουν απ'τα σύνορα αυτές οι σκέψεις...

> Καλά, για την αδειοδότηση δεν έχω λόγια! βλέπω και ξαναβλέπω τη σφραγιδούλα και δεν μπορώ να το πιστέψω! χαίρομαι σα παιδάκι!  να σημειωθεί οτι είναι παγκόσμια πρωτιά! ανάλογες πρωτιές χειρισμού πολίτικου UAV, για εμβελια LOS εχουν εκδώσει η Νεα Ζηλανδία και η Νότια Αφρική.   Η ομάδα μας πήρε επίσημη άδεια για να καταγράψει δυο ελεγχόμενες κηνηγητικές περιοχές (χρωστάω βιντεο) και τα  μονοπάτια της Δεσκάτης που έγινε η Ιστορική Μάχη και φέτος κλείνει τα 100 χρόνια! Το σκάφος και ο πιλότος πέταξαν υποδειγματικά "AUTO!" πάνω σε βουνά και λαγκάδια καταγράφοντας κάθε γωνιά των ορεινών Γρεβενών!

> η εταιρία είναι η γνωστή locheed martin που έφτιαξε το stealth... απο τότε σχεδόν κάθε χρόνο νικάει τους διαγωνισμούς στο vegas..

> sto 17:20



Στα λοιπά νέα:

Σας ανακοινώνω ότι Ο Σκήπτρο  και εγώ ταξιδεύουμε Βαλτιμόρη το Μάρτιο, για το διεθνές συνέδριο χωρικών δεδομένων στη θεματολογία UAV  (ASPRS Annual conference), με το σκάφος που πετάει και μας δίνει γεωπονικές συμβουλές, φτιάχνει χάρτη και ελέγχει λιπασματοδιανομείς και άρδευση  ΑΥΤΟΜΑΤΑ! 

Γεία σου βρέ Μητσάρα!

Καλημέρα σας και ευτυχώς και διαβάζουμε και κανένα χαρμόσυνο Νέο και ασπρίζει λίγο η μαύρη μας καρδιά.

> Για τις επιτυχίες της ομάδας σας, δέν χρωστάς απλά βίντεο, αλλά ένα thread ολόκληρο αφιερωμένο._ Κανόνισέ το, και σύντομα please... !

Ο Σκήπτρο και Εσύ στη Βαλτιμόρη? Στην πολιτεία του Maryland της Αμερικής? Σε Διεθνές συνέδριο για UAV? Τί λές ρέ φίλε... ?! ΕΙΣΑΙ ΦΟΒΕΡΟΣ. Καλή σταδιοδρομία φιλαράκι.

Είναι πολύ σπουδαίο όταν ένα σχέδιο "ολοκληρώνεται" και άνθρωποι που αξίζουν βρίσκουν το δρόμο που τους αξίζει._

Το βιντεάκι απο τα Ελ. κυν. περιοχή

Τα οn board πλάνα τραβήχτηκαν με το Bixler 2 και οι φωτογραφίες για το χάρτη με τον Σκήπτρο και τα δύο πλήρως εξοπλισμένα με τον τελευταίο Αrdupilot

T_LoYAuGzyM&feature=plcp

Ώωωω... Δημήτρη, πολύ ωραίο βίντεο φίλε... Εισαγωγή σπέσιαλ και μουσική χάρμα!

Έλα, έλα, λέγε τώρα... πιό πετάει πιό "σταθερά"? Σάν πολύ να κουνάει το Bixler μου φαίνεται...  :laugh:

Αυτό το "γραφικό" περιβάλλον στο δίνει η τελευταία έκδοση software του ArduPilot?

Tanke kai Tanke (προς τιμην της ακατανομαστης)

Φυσικά ο μεγάλος είναι πολύ πιο σταθερός και ολες οι αποστολες χαρτογραφησης γινονται με αυτον,  αλλα στα μειων συγκαταλεγεται  ο ογκος και το βαρος που πρεπει να κουβαλήσω στο βουνο για τις ληψεις... επισης το bixleraki δεν το λυπάμαι καθόλου, παραυτα αξιζει να σημειωθει πως οι πιλοτοι γενικά δεν πολυγουσταρουν τα σταθερά μοντελα... παρακολουθα στο χαρτη πως γαζωνει τα waypoints...

Αυτό που βλέπεις είναι ενα ψήγμα απο τις δυνατότητες του νέου-δωρεάν  mission planner..  μέσω του VLC μπορείς να τροφοδοτεις το HUD ακομα και με full HD! χωρις glitch ή καθυστερήσεις...   κατα τα λοιπά live telemetry και live export για 70+ παραμετρους..   υποβαθρα της κτηματολογιο ΑΕ αντι του google earth που πολλες φορες εχει λάθη και χαμηλή ανάλυση, live tuning, ελεγχο της κάμερας π.χ. με joystik ή point  σε σημειο στο χαρτη,  antenna tracker και follow me mode.. π.χ. το σκηνικό με το ποδήλατο.. απλά θα βλέπατε το αεροπλανάκι να κηνυγαει τον ποδηλατη και εσεις θα πινατε καφέ...    sbus compatible.. τερμα τα καλώδια.. βάζεις ενα στο πιλότο απο το δεκτη και ξεμπερδευεις με 14 καναλια!! auto landing όπως φαινεται και στο video...και αλλα πολλά που θα δεις απο κοντα....
 

Τί έγραψες βρε θηρίο πάλι... Σιγά-σιγά να τα λές γιατί είμαστε και λίγο πίσω σ'αυτά και θα πάθουμε κανά έμφραγμα...  :D

> Πλατφόρμα... Καλό να είναι μικρό και μανιτσέβελο, αλλά δέν γουστάρω να κουνιέται και ολόκληρη η ουρά με την παραμικρή ριπή ανέμου... ! Να είναι μικρό αλλά καλοφτιαγμένο, να πάει εκεί που το θές. Θέλω να πώ ότι ένας Μίνι Σκύπτρο θα μπορούσε να στοιχίζει σε Κίτ 30 ευρώ, αλλά...  :devil:

> VLC εννοείς το προγραμματάκι που έχουμε στα PC μας, τον Player? Πώς τροφοδοτείς με Full HD? Έχεις bandwidth για να περάσεις full HD? Θα με τρελάνεις τώρα...

> Όλα τα στοιχεία που διαβάζω είναι για τον ArduPilot APM2, που δίνουν στο 3D Robotics προς 199 δολλάρια? Αυτόν της φωτό?

ναι σε όλα!!  ;D ;D :D :D

για το κομμάτι του vlc απλά πας file, stream, επιλέγεις την capture device, το local link (mission planer)που θες να τη στειλεις  και την κωδικοποιηση/αναλυση του βιντεο.

 Ώπα, ώπα... κάτσε κάτσε...

> 720p με 60 frames/sec είναι σχεδόν 1,1 ΜegaBytes πληροφορία ανά δευτερόλεπτο.
> 1080p με 30 frames/sec, είναι κάπου 1,2 MegaBytes/sec...

Θέλεις να μου πείς ότι περνάς Ασύρματα απο Πομποδέκτη βίντεο, τέτοια χωρητικότητα, Χωρίς να κολλάνε τα frames?
Δηλαδή μπορεί κάποιος να πετάει FPV σε 720p με 60 fps? Θα λιποθυμήσω ρέ γμτη...

Με δορυφορικό Λίνκ δουλεύεις ρέ Δημήτρη? Στους 18 GHz?  ...   :D

Θα με τρελάνεις τελείως._

ωπα ώπα, για να μη λολένεσαι και για να μη λωλαθουν και οσοι μας διαβάζουν...   bandwith που γραφεις αναφέρονται σε raw αναλυση.. π.χ. μπορει ενα blueray να ειναι 27gb αλλα μια "κόπια" σε κωδικοποίηση MKV να είναι 6-7gb.. αρα μανι μανι 4 φορες κάτω.. σκέψου λοιπόν 720p 30i (οχι progressive) σε MJPEG (οχι mpeg.. )  επίσης δες εδώ: http://www.e-wireless.gr/product.php?id=93 για να καταλάβεις  τι σημαίνει open source -digital & long range

> Ναί, οκ, αλλά η κόπια θα έχει την ίδια εικόνα με το αυθεντικό BluRay? Θέλω να πώ ότι η πληροφορία είναι πληροφορία... Ή είναι πραγματική ή απλά λές οκ, συμβιβάζομαι και με κάτι υποδεέστερο αφού δέν καταλαβαίνω τη διαφορά στο μάτι...

Αν δλδ προβληθούν σε δύο Ίδιες γιναντοοθόνες δίπλα-δίπλα, η ταινία σε BluRay στη μία και σε mkv στην άλλη, δέν θα φανεί η διαφορά?
Ρωτάω για να μπαίνω στο κλίμα, γιατί έχω χρόνια να μπώ βαθιά στις ηλεκτρονικές ορολογίες...  :-[

Δέν το πιστεύω... ακριβώς το ίδιο θέμα διάβαζα σε άλλο ξένο φόρουμ για διαφορές αναλογικού και ψηφιακού βίντεο...

> Στο λίνκ που έστειλες είναι το modem ή η κεραία του? Μακάρι να είχε και Ελληνικά το Ελληνικό μαγαζί...  :worry:

Απόστολε πίστεψε λίγα ματια και λίγες τηλεοράσεις θα καταλάβουν τη διαφορά μιας raw και μιας encoded ταινιας..  για να μη σου πώ πως θα σου φανεί εαν δεις σήμα HD σε οθόνη λαπτοπ σε σχέση με καμερούλα fpv.. εποχή λίθου με χαλκού και βάλε!! 

στο λινκ  έστειλα  ειναι εαν απο τα μικρότερα modules στα 100mbit tranciever!!  περνεις στελνεις, με 50χλμ με απλες κεραιούλες... δε σου λέω τι γίνετε εαν χρησιμοποιήσεις τα πιατάκια της ιδιας εταιρίας

> Ναί, καταλαβαίνω για τη διαφορά στο μάτι... Δέν έχεις άδικο. Άλλωστε, όλες αυτές οι κωδικοποιήσεις και οι συμπιέσεις με σύγχρονους αλγόριθμους είναι ο λόγος που είναι πλέον δυνατή η μετακίνηση και η αποθήκευση τόσο μεγάλων αρχείων κλπ...

> Για το λίνκ κατάλαβα ναί, απλά δέν έχει και τόσο καλή περιγραφή... Ούτε φωτό των "στάνταρ" κεραιών, ούτε για έξτρα κεραίες κλπ... Και πολύ φθηνό είναι βρέ σύ έ? Κοίτα να δείς...  :o

Η ευαισθησία του στη Λήψη είναι υποδειγματική, αλλά θέλω να δώ πραγματικό πείραμα να πιάνει 50 χλμ. με τα 500 mWatts που εκπέμπει... Δέν είναι αδύνατο, ίσα-ίσα, εξαρτάται βέβαια και απ'το "noise floor". Λές ότι αν χρησιμοποιήσεις τα "πιατάκια" της εταιρείας πάει παραπάνω... Λέγε βρέ Δημήτρη, λέγε... Γιατί δέν λές?  :devil:
Πόσα "καθαρά" δηλαδή μεγαμπάιτς πληροφορίας μπορεί να μεταφέρει ένα τέτοιο 100MBit modem ανά δευτερόλεπτο? Ξέρουμε περίπου?

Καλά έ, προβλέπω τρομερή αύξηση των Drones τα επόμενα χρόνια... εποχές SkyNet κι έτσι... Εγώ θα ήθελα προσωπικά να τα δώ να πλυμμηρίζουν τις θάλασσες απο πάνω, έτσι για να... σπάει λίγο η μονοτονία...  :D Αλλά τόσο απέραντη που είναι η θάλασσα, άντε να τη "γεμίσεις" με υλικό!

Bρε σύ ώρες ώρες με στέλνεις αδιάβαστο με τη λεπτομέρια που φτιαχνεις και σχεδιάζεις τα πραματα... και ώρες ώρες....  :P

Λοιπόν, αφου το λές και μόνο σου..  το μικρό (bullet M5) στελνει 100 megabit /second  => 1 bit = 0.125 bytes  στα 600mw και 27db gain =>  Αρα σε αυτό το gain προσθετεις το gain της κεραίας, όπου για απλή omni είναι τα +3, δηλαδή σύνολο +30dm. Tα πιατάκια της εταιρίας δίνουν απο +25 εως +30 extra!! αρα περίπου αλλα 2/3 απόσταση...  δλδ 70-80χλμτρακια..

το μεγάλο του αδερφάκι rocket M (δηλαδή η ground πλευρά) χτυπάει τα 150mbps!! και ανάλογα το μοντέλο έως τα 6watt!! νομίζω πλέον οτι ποιανεις το νόημα...   παραυτα να τονίσουμε οτι στην ελεύθερη συχνότητα των 5,8ghz στη χώρα μας, επιτρέπεται εκπομπή έως τα 200mw και αυστηρά σε εσωτερικό χώρο.... 

για να δεις κεραίες και συναφή ψάξε στο μαμά site...

Καλησπερα κι απο'μενα.
Μου πηρε καμποση ωρα , δεν λεω , αλλα τελικα καταφερα και διαβασα ολα τα POST.  :)
Αρχικα θα ηθελα να συγχαρω τον Δημητρη για την καταπληκτικη δουλεια του και το υπεροχο σε συλληψη και εφαρμογη project  :thumbs up:
και φυσικα τον DeltaMan για το υπεροχο "αεροπλανακι" που εφτιαξε.
Εχω πολλα να ρωτησω και να μαθω αλλα σε επομενο post...μην σας κουρασω ακομα δεν ηρθα  ;)

Καλημέρα σας Κύριοι.

Νίκ, μόνο και μόνο που διάβασες ολόκληρο ένα θέμα 20 σχεδόν σελίδων είσαι ένας σύγχρονος ιντερνετικός ήρωας! Μόνο έτσι πρέπει να κάνουμε αν θέλουμε να είμαστε επιτυχημένοι βέβαια... να διαβάζουμε με υπομονή... ! Καλώς ήρθες λοιπόν και σε Ευχαριστούμε...  :)

> Δημήτρη, συγνώμη βρέ φίλε αν σε κουράζω αλλά προσπαθώ να λύσω το κουβάριμε απλά λόγια για να μας καταλαβαίνουν και όσοι μας διαβάζουν...
Χθές το πρωί μίλησα με ένα σοβαρό Μηχανικό Τηλεπικοινωνιών, και μου είπε πως ακόμη και αν το ασύρματο δίκτυο είναι 100 Mbps, δέν μπορεί να περάσει πληροφορία της τάξης του 1 MByte/sec, χωρίς να κολλάνε τα frames. Δέν θα έχει λέει καθυστέρηση μεγάλη, αλλά σίγουρα κάποια πακέτα θα καθυστερούν μέχρι να "συντονιστούν" κανά 2-3 δευτερόλεπτα... Είναι θεωρητικό το 100 Mbps μου είπε και μέχρι την πράξη απέχει πολύ...
Τώρα, δέν τον ρώτησα για πρωτόκολλα συμπίεσης κλπ, κουβέντιασα μόνο για καθαρή πληροφορία, όπως την βλέπω να την καταγράφει η κάμερα στον σκληρό μου δίσκο...

Θα συνεχίσω την μελέτη και θα επανέλθω εν καιρώ. Αν κάποιος φίλος έχει τις γνώσεις και τον χρόνο να μας το εξηγήσει, καλοδεχούμενος...  :)

Nik καλώς ήρθες και σε ευχαριστούμε για τα καλά σου λόγια!  Ρώτα οτι θες!!

Απόστολε, προφασιζόμενος το υπέροχο κείμενο που έγραψες εχτές, θα προσπαθήσω να σου απαντήσω ανάλογα στις απορίες και να συμπληρώσω και το disclaimer-ακι που έγραψα πιο πριν...

Πιστεύω οτι δεν υπάρχει έστω και ένας που ασχολείται με το FPV και δεν έχει μπερδέψει τα 3 ολόκληρα καλώδια από τον πομπό στη κάμερα, καθώς επίσης να φτάσει σε επίπεδα νευρικού κλονισμού συγχρονίζοντας το σωστό κανάλι (από τα 8) σε δέκτη και πομπό με τα dip switches. Για αυτά τα δυο πραματάκια έχουν ανοίξει άπειρα θέματα σε φορουμς.. πωλητές έχουν κληθεί να φτιάξουν εξοπλισμό.. αγοραστές να εκνευρίζονται (μη πιάσω pal/ntsc, φωτεινότητες κλπ κλπ).  Φαντάσου λοιπόν τι έχει να γίνει (σε επίπεδο χόμπι) να συζητάμε  για ένα ολόκληρο λειτουργικό linux based (χωρίς οδηγίες δλδ) και ένα δίκτυο Lan που πρέπει να στηθεί, τις κωδικοποιήσεις, το latency, τη καλωδίωση, το μοίρασμα των ip, τον αλγόρυθμο για το hopping κλπ κλπ κλπ.

τα 100mbit/s του μικρού modem router είναι 12,5mbyte/s σε σύνολο αποστολής λήψης....  Σε συστήματα σαν το δικό μου είναι αρκετά για να στείλουν μια φώτο 4300Χ3952 pixel!!!  / δευτερόλεπτο με 0 latency..  νομίζω ότι είναι υπέραρκετά για να στριμαρεις standar ή Hd ready video..  παράδειγμα στο σπίτι μου πολλές φορές στέλνω-παρακολουθώ απο το tablet στη τηλεόραση hd 720 videakia  με ρουτερ 56αρι... 

Η πιο πρόσφατη εμπορική υλοποίηση είναι αυτή των wifi backpac των gopro2 και iphone-ipad, που μέσω του smartphone ελέγχεις και παρακολουθεις τη κάμερα από απόσταση με latency περίπου 2-3 sec...  αρκετά καλό για μια φλιδα στο πίσω μέρος της κάμερουλας, χωρίς κεραίες, στα 2,4 και ένα απλό wifi από τη πλευρά του ταμπλετ η κινητού)

Ριξε και μια ματιά στο report των παιδιών που έσκισαν στο UAV Outback challenge με το setup που ανέφερα.. ο κώδικας τους είναι ψηλομπαχαλο για την ώρα αλλα δουλευει  και τους έφερε και τη νίκη.. με τεράστιες απαιτήσεις σε μεταφορά εικόνας, αφού δεν έπρεπε απλά να βλέπουν αλλα να γίνετε οπτική αναγνώριση και γεωαναφορά του κάθε frame!!  http://diydrones.com/profiles/blogs/canberrauav-outback-challenge-2012-debrief 

να πω και εγώ την φτωχή μου άποψη ...
καλά όλα αυτά αλλα ξεφεύγουν εντελώς από τον μοντελισμό ...
μπλέκουμε σε έννοιες που ακόμα και οι πιο ειδικοί δυσκολεύονται να τις καταλάβουν ... :teasing:
θα πρέπει να αφιερώσω αρκετές ώρες για να μάθω να γράφω κώδικα ? :idiot2:
το DJI έπιασε γιαυτό ακριβοως τον λόγο ... εύκολο και σχεδόν plug and play
νομίζω λοιπών ότι κάποια στιγμή όλα αυτά τα εξωτικά θα γίνουν προσιτά και εύκολα χωρίς να σπάζουμε το κεφάλι μας .

wiz συμφωνώ για το μοντελιστικό κομμάτι, αλλά διαφωνώ κάθετα οριζόντια και κλπ για το "έπιασε"... και τις δυνατότητες τις οποίες πουλά..

Αρκεί να αναφέρω οτι εάν θέλουμε να πούμε οτι έποιασε, τότε φτάνουν οι 200.000 πωλήσεις του APM... και 1.000.000 sub uav components!! που τον καθιστά μάρκετ leader με τεράστια διαφορά..   γνωρίζεις οτι ειμαι πελάτης και των δυο τους οπότε μπορώ να κρίνω τι λέει οτι προσφέρει το καθένα και τι πραγματικά πουλά..

Ενα γελοιο παράδειγμα για κάποιο φωτογράφο που σέβεται τον εαυτό του, θα πρέπει να γνωρίζει (δλδ να βρίσκονται στα exif της φωτογραφίας) τα Roll pitch yaw,  Omega phi kappa, long lan Alt.  όποιος το καταφέρει αυτό με τα 8+ της wookong.. να μου το πει.. αυτό είναι κάτι στανταρ και out of the box για τον APM,   όπως επίσης η ακολουθία waypoint που για κάποιον σαν εμένα ή ενα βιντεολήπτη ή ενα διασώστη είναι πολύ σημαντικά..  η DJI μετά από ενα σκασμό λεφτά και ειδικό πακέτο αναβάθμισης σου δίνει 8... οπου ακόμα και αν τα δίνει δεν έχεις σωστά attributes για αυτα τα triggered commands δηλαδή δεν μπορώ να συνδέσω τα waypoints αυτα με την πληροφορία που συνελεξα.. αρα αχρηστα για ενα μέσω επαγγελματία (γιατι 8+ Κ δεν δίνει ένας χομπιστας να πετά στην αλάνα) εάν θέλει πολύ καλύτερο γιαυτη τη δουλειά είναι το ARdrone..  

Μη ξεχνάς ότι βρισκόμαστε σε UAV Thread και ίσως ορισμένα πράγματα να είναι κάπως.. και ίσως να θέλουν ψάξιμο..  ο μόνοι λόγοι που γράφω τα disclaimer είναι για να μη τρέξει κάποιος φίλος που κάνει FPV να πάρει παραβολικά πιάτα και hi end routers με σκοπό να ποιασει το digital σήμα λες και είναι το δισκοποτηρο..  καθώς επίσης και  εάν ενδιαφέρονται επαγγελματίες φίλοι, να δούν πως τα πράγματα ξεκινούν λίιιγο βαθύτερα και δεν σηκωνόμαστε έτσι απλά στον αέρα τραβάμε ένα βιντεο- 5 φώτο και βαφτιζόμαστε πολεοδόμοι Αρχιτεκτονες, γεωγράφοι κλπ κλπ με αρκετές συνέπειες τόσο για τους χομπιστες όσο και τους επαγγελματίες...

Αυτά.. thanks για τη πάσα  :thumbs up:

Καλησπέρα Κύριοι.

Ακριβώς για να προλάβουμε τον κόσμο που μας διαβάζει, ΑΝ αντέχει κάποιος ( :D) να πούμε ότι "πιαστήκαμε" με την ψηφιακή μετάδοση Video σε διαφορά με την Αναλογική που ισχύει αυτή τη στιγμή κατά κόρον στον κόσμο του FPV. Αν κάνω λάθος πείτε μου...  :-[

* Το μεσημεράκι διάβαζα πολύ ενδιαφέροντα κείμενα απο τον Απρίλη-Μάη του '12 όμως, που ίσως είναι και παλιά Νέα για το χώρο, τί να πώ...  :laugh:

Το κείμενο ασχολείται αποκλειστικά με δοκιμές σε δίκτυο Wi-Fi, χρησιμοποιώντας ρουτεράκια φθηνά του εμπορίου, της τάξης των 80-100 ευρώ. Είδα ότι υπάρχουν και άλλα τέτοια ρουτεράκια που κάνουν 1.500 ευρώ! Κάνουν χρήση του πρωτοκόλλου 802.11 τα απλά, αλλά πιό σύγχρονο απο ότι είδα είναι το MCS-2.
Για να μήν μακρυγορώ, παρατήρησα πως ακριβώς στο θέμα του Latency που αναφέρεις Δημήτρη "κολλάμε", που σε ελεύθερη μετάφραση για 'μένα σημαίνει... Τα Λάθη πακέτα που αναγκάζουν να "σπάει" το frame και να δημιουργούν αυτά τα γκρίζα ή πράσινα σημεία στην εικόνα...
Δέν είναι δλδ θέμα ούτε Ισχύος (σε Watts), αλλά ούτε και Bandwidth. Είναι θέμα πρωτοκόλλου που προσπαθεί να διορθώσει τα frames, και μερικές φορές απορρίπτει ΟΛΟ το frame προκειμένου να το "ξαναστήσει". Όσο περισσότερα λάθη έχει, τόσο αργεί να το ξανα-"συναρμολογήσει"...

Λένε λοιπόν, πως όταν έχεις τα ρουτεράκια (και τις κεραίες) κάπου σταθερά τοποθετημένα σε σπίτι, μαγαζί ή σε δυό απέναντι κορφές βουνών κλπ, το δίκτυο "στρώνει" γρήγορα και τα Λάθος πακέτα (Latency) μειώνονται κατά πολύ. Τότε φτάνει και παραφτάνει το 100, ακόμα και το 60Mbps ίσως...
ΟΜΩΣ, στη δική μας περίπτωση της πτήσης του μοντέλου, το Latency εκτοξεύεται στα ύψη, ειδικά αν το μοντέλο αλλάζει συνέχεια πορεία, στρίβει κλπ... "Έρχονται" πολλά λανθασμένα πακέτα και αλλοιώνουν τα Frames ακόμη και σε βαθμό που να απορρίπτεται ολλόκληρο το frame (μαύρη-γκρίζα οθόνη). Τότε είναι που χρειάζεσαι τρελές ταχύτητες, ακριβώς για να διορθώνει όσο πιό γρήγορα μπορεί τα Frames και να μήν βλέπουμε εμείς στο μάτι μας αυτό το "κόλλημα" ή ακόμη και το "χάσιμο" όλης της εικόνας...
Βέβαια, για να λέω την αλήθεια, διάβασα ότι στα Wi-Fi πειράματα, το Latency Redemption ("εξαγορά" των λαθών που φτάνουν και διόρθωση), δέν έφταναν στο ένα δευτερόλεπτο ποτέ... μόνο για 200-300 milliseconds διάβασα, αλλά όταν πετάς fpv φυσικά, δέν θές ούτε κλάσμα του sec να χάνεις εικόνα...  :)

Το σίγουρο είναι ότι τα πράγματα αλλάζουν μέρα με τη μέρα... Δημήτρη, το βράδυ θα μελετήσω την δουλειά των παιδιών στο λίνκ που έστειλες. Πρέπει να ενημερωθώ καλύτερα και πιό... "up to date". Απλά με τρώει και στο εργαστήρι πολύ χρόνο και μ'αρέσει καλύτερα μπορώ να πώ απ'το να κάθομαι μπροστά στο pc... Μου αρέσει πολύ όμως όλο αυτό και θέλω να το εμβαθύνω.

Απλά να θυμάστε να μου τα λέτε όσο πιό απλά μπορείτε για να τα καταλαβαίνω. Ναί, είμαστε σε θέμα για UAV εφαρμογές, απλά μιά ισορροπία να έχουμε για να καταλαβαίνουν και οι "απλοί θνητοί"... :)