Aeromodelling GR

Κυριακή του Πάσχα σήμερα και "ψήνομαι" για την αγορά ενός raptor 50 TITAN.
Θα σκεφτείτε; "Καλά άλλη δουλειά δεν έχεις;" Έλα μου ντε!
Πάντως ο καιρός είναι θαυμάσιος, το αρνί αργεί και το laptop έχει μπόλικη μπαταρία, που ακόμη και αν αδειάσει, δεν πέφτει!

Πάμε τώρα στο "ψητό"

Γνωρίζω εκ των προτέρων, ότι πολλοί θα έχετε διαφορετική άποψη και αυτό μου αρέσει και βοηθά.
Οι λόγοι που "στέκομαι" -ας πούμε- σε αυτό το μοντέλο, είναι οι εξείς:

*Αρχικά -όσο αφορά το μέγεθος- είναι έυκολο σχετικά στη μετακίνηση.
*Υπάρχουν ανταλλακτικά παντού και φθηνά, εφόσον αποτελεί το πλέον εμπορεύσιμο ελικόπτερο της αγοράς.
*Είναι "γνωστό" μοντέλο μηχανολογικά σε πολλούς από εσάς, άρα θα βρω εύκολα βοήθεια μελλοντικά στις
    ρυθμίσεις και στα προβλήματα που θα αντιμετωπίσω.

Αυτά για αρχή, αρκούν.

Θα έλεγα ότι είμαι σχεδόν αποφασισμένος ώς προς την επιλογή μου, χωρίς αυτό βεβαίως να σημαίνει ότι δεν είμαι καλός δέκτης των προτάσεων σας για άλλα μοντέλα ή ότι είναι απίθανο να αλλάξω γνώμη.
Αρκεί να έχει/έχουν κάποιος/κάποιοι από εσάς θέληση και όρεξη να προτείνει/τε και να βοηθήσει/τε στα ερωτήματα μου.

Θα με ενδιέφερε να μάθω λοιπόν, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του συγκεκριμένου ελικοπτέρου ή και συγκρίσεις με άλλα της ίδιας τιμής περίπου τα οποία όμως να πληρούν -αν είναι εφικτό- και τις τρεις σημαντικές προϋποθέσεις που προανέφερα.

Ο κυριότερος λόγος που αποφάσισα να ασχοληθώ με θερμικό, είναι ότι ταλαιπωρούμαι αρκετά με το ηλεκτρικό μου, γιατί σχεδόν πάντα φυσάει. Είμαι εδώ και τρεις μήνες, κάτοχος ενός T-REX 450SE στο οποίο εκπαιδεύομαι ακόμη. (Παράλληλα ασφαλώς, εκπαιδεύομαι και σε Flight Simulator).
Το πτητικό μου στάδιο είναι ανώριμο, εφόσον ακόμη αιωρούμαι tail & nose in. Στην καλύτερη να κάνω και ένα κυκλάκι.
Δυστυχώς, όσες φορές επιχείρησα κάτι περισσότερο, ο καιρός δε μου το επέτρεψε. Η ζημιά θα ήταν δεδομένη, αν προχωρούσα.
Θεωρώ ότι ένα θερμικό, είναι κατά πολύ σταθερότερο σε αυτές τις συνθήκες. Θα μου δώσει δηλαδή τη δυνατότητα να "προχωρήσω" ένα βηματάκι παραπάνω και μετά άλλο ένα... κ.ο.κ.
Η αλήθεια βέβαια είναι, πως δεν έχω ιδέα από μηχανές, ρυθμίσεις και τα ρέστα. Τι γίνεται σε αυτή την περίπτωση;
Πάω για κάτι σταθερότερο λύνοντας ένα σημαντικό ζήτημα μου και συναντώ νέα άλυτα προβλήματα; ή θεωρείτε ότι θα βρεθεί λύση και θα αποκτηθεί αργά και με βοήθεια γνώση;

Ευχαριστώ προκαταβολικά 

Το 50ρι ως μέγεθος αποτελεί την καλύτερη πρόταση. Ο R50 συγκετρώνει όλες τις παραπάνω προδιαγραφές.
Δες την περίπτωση του Sceadu EVO50 το οποίο πλέον έχει γίνει πολύ προστιτό, έχει καλύτερη ποιότητα κατασκευής, πετάει μάλλον καλύτερα (δεν το έχω πετάξει), απατεί λιγότερες αναβαθμίσεις, νομίζω έχει glass fibre blades στο στάνταρ κιτ και η επάρκεια/τιμή ανταλλακτικών είναι ικανοποιητική.
Όσο για τις δυσκολίες που θα έχεις λόγω μετάβασης από ηλεκτρικό σε θερμικό αυτές είναι δεδομένες (το ίδιο θα πάθαινα και εγώ από θερμικό σε ηλεκτρικό). Δες το σαν πρόκληση. Εδώ τα κατάφερα εγώ (φαντάσου) μόνος στην Αλεξ/πολη χωρίς βοήθεια. Άλλωστε εσύ ζεις στην Αθήνα και με τόσο κόσμο και μαγαζιά που έχεις στην διαθεσή σου δεν θάπρεπε να προβληματίζεσαι για τεχνογνωσία.
Μεγάλο ρόλο παίζει το κατάστημα που θα το πάρεις. Σε αυτό έχεις επιλογή. Εγώ λόγω απόστασης δεν με απασχολούσε από που θα πάρω μοντέλο/ανταλλακτικά κλπ επειδή κάποια πράγματα δεν "λύνονται" μέσω τηλεφώνου, οπότε τελικά δεν είχε σημασία το κατάστημα για μένα. Αντίθετα εσύ μπορείς να "εκμεταλλευτείς" έναν μαγαζάτορα που έχει γνώση/κέφι/υπομονή γύρω από το αντικείμενο του Ε/Π και έτσι θα είναι όλοι ευχαρστημένοι και κερδισμένοι.

Καλή ευκολία στη επιλογή σου.

Κοίτα κι αυτό http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=836 (http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=836)

Χαίρε Νίκο και από εδώ.

Αρχικά, σε ευχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση σου.
Πράγματι ο R50 πληρεί τις προϋποθέσεις που θεωρώ αναγκαίες, αν και έρευνα μεγάλη για να είμαι ειλικρινής, δεν έκανα.
Ουσιατικά η σκέψη για τον R50 ήρθε μετά από τους λόγους που αναφέρω παραπάνω, αλλά και από όσα αποκόμισα από την τρίμηνη βόλτα που κάνω εδώ μέσα.
Αυτό βεβαίως δε θα με εμποδίσει να ρίξω μια ματιά και στο Sceadu EVO50, αν και φοβάμαι ότι τα ανταλλακτικά του δεν θα μπορώ να τα βρω τόσο εύκολα όσο του Raptor.
Τώρα όσο αφορά τη "μετάβαση" στα θερμικά, φαντάζομαι ότι αυτή θα γίνει ομαλότερα από ότι μια μετάβαση από θερμικό σε ηλεκτρικό.
Έπειτα, το γεγονός ότι μόνος σου και δίχως ουσιαστική βοήθεια τα κατάφερες καλά, δε σου κρύβω πως με εμψυχώνει κάπως, δεδομένου ότι και εγώ μόνος είμαι. Δε μου αρέσει πολύ η ιδέα της "καλής" συνεργασίας με έναν καταστηματάρχη, γιατί απλώς εκ των ενόντων αυτό δε μπορεί να συμβεί.
Το "καλής συναργασίας" το έχω σε εισαγωγικά, όχι υποτιμώντας το, αλλά εννοώντας ότι θα αδυνατεί να είναι ΔΙΠΛΑ μου τις στιγμές που ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ τον χρειάζομαι, αν εξαιρέσουμε το ωράριο των καταστημάτων. Και γιατί να το κάνει άλλωστε;
Άρα λοιπόν, δε με πολυαπασχολεί αυτό το θέμα. Ειδικά γιατί υπάρχει ένας μοντελιστής που -το ελάχιστον- για τις αρχικές ρυθμίσεις και τις δυό τρεις πρώτες πτήσεις μου, μπορεί να παρίσταται βοηθώντας με καταλυτικά. Το έχει αποδείξει εφόσον ομοίως έπραξε και με το t-rex μου, για αυτό και του είμαι ευγνώμων.

Εν ολίγοις, αυτό που εκλαμβάνω από την απάντηση σου, θεωρώντας σε γνώστη του μοντέλου -και καλύτερο γνώστη του αντικειμένου γενικότερα-, ...είναι θετικό.

harrysvr το χάζεψα...

Αρκετά κατατοπιστικό.

Αγαπητε Γιαννη ,εγω ξεκηνησα πριν ενα χρονο με τιρεχ χωρις βοηθεια και ωντος δυσκολευτηκα αρκετα μεχρι να το σεταρω. Αλλα μου μπηκε γρηγορα η επυθημια για θερμηκο,και επηδη ηξερα οτι αν επερνα 50αρι, μετα θα ηθελα 90αρι , γιαυτο πηρα κατευθειαν 90αρι[χωραει σε ολα τα αυτοκινητα που πευτουν τα πισω καθησματα]
Αν δεν εχεις την επυθημια για κατι μεγαλυτερο αργοτερα τοτε παρε το ΤΙΤΑΝ ειναι καλλη επιλογη.
Εγω νομιζα οτι το θερμηκο θα ηταν πολλυ δυσκολο , δεν ειναι ετσι , η μονη δυσκολια ειναι στο σεταρησμα [εκει θα χρειαστης τη βοηθεια καποιου εμπηρου] ΤΟ ΘΕΡΜΗΚΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ...... ΕΙΝΑΙ ΦΟΒΕΡΟ''''''

Καλή σου μέρα koseliok!

Αν κρίνω από την ενθουσιώδη σου απάντηση, δεν έχεις απογοητευθεί στο παραμικρό.
Για την ώρα δε δυσκολεύομαι πολύ στο σετάρισμα, γιατί υπάρχει φίλος μοντελιστής που βοηθάει "τα μάλα".
Άσε που όλο κάτι μου μένει, με το να στέκομαι δίπλα.
Πλέον, αν κάτι χρειαστεί και μπερδευτώ πολύ, η λύση βρίσκεται με βοήθεια δια τηλεφώνου.
Κάπως έτσι -όχι δια τηλεφώνου- θα "κουρδιστεί" και ο R50 αν τον αγοράσω.
Στην περίπτωση του R50 αυτό που με προβληματίζει αρχικά αφορά στην επιλογή του (αν αυτή είναι ορθή για τις ανάγκες μου) και στο στήσιμο του, δεδομένου ότι έχω μια μικρή εμπειρία στησίματος και δεσίματος από το μικρό της Align αλλά αυτά (T-REX & RAPTOR)  ουδουδεμία σχέση έχουν μεταξύ τους!
Η δεύτερή μου σκέψη είναι ότι ίσως θα πρέπει μαζί με το θερμικό, να αγοράσω και ένα οικόπεδο.


(Δυστυχώς, το αυτοκίνητο είναι 3θυρο και καθιστά πολύ δύσκολη τη μετακίνηση και το "ξάπλωμα" των καθισμάτων προς τα πίσω. Το 90άρι δεν το σκέπτομαι καν, όχι για αυτό το λόγο μονάχα).

καλησπερα και απο μενα,
χωρις μεγαλη μοντελλιστικη εμπειρια νομιζω οτι το ραπτορ ιναι καλη επιλογη.
το δικο μου 30αρι το πηρα απο ενα καταστημα που δεν βοηθησε καθολου.και δεν ηξερα και αυτο το φορουμ.
το σεταρα μονος χωρις ιδεα απο ελικοπτερο και με την βοηθεια μονο του www.raptortechnique.com.
μετα ανακαλυψα το φορουμ και βρηκα πραγματικη βοηθεια.
οσο για το 90αρι πιστευω οτι ειναι ακριβο εαν σπασει.γιατι θα σπασει μαλλον ;D

Α!και ειμαι το μοναδικο ελικοπτερο στην ναξο.κανενα αεροπλανο και ενα-δυο αυτοκινητακια.

για ανταλλακτικα οπως λεει και ο κοσμας (sfyris) πετρα να σηκωσεις thunder tiger βρισκεις.

<img src="http://smileys.smileycentral.com/cat/4/4_17_211.gif" alt="Έτσι έτσι" >

Η σειρά DVD του Ray's αποτελεί και αυτό ένα καλό βοήθημα για πληροφορίες που αφορούν τον R50 μιας και αναφέρεται σε αυτό.

Καλή σας μέρα σύντροφοι, ευχαριστώ για τις προτάσεις σας.

Ναι, για τα ανταλλακτικά του raptor έχω πια βεβαιωθεί.

Ωστόσο, αυτή η περιβόητη σειρά DVD του Ray's  τι ακριβώς είναι;
Κατα καιρούς έχω "πέσει" πάνω σε συζητήσεις σχετικά με αυτή, αλλά καμιά από αυτές δεν υπήρξε ιδιαίτερα κατατοπιστική.
Το μόνο που θυμάμαι να μου έχει μείνει, είναι ότι θα πρέπει να κοστίζει ή να έχει "τσιμπημένη" τιμή. Μμ;


Σφυρή; αυτό το Yes σου βοήθησε πολύ!
Αυτή σου η λέξη ήταν τόσο εμπεριστατωμένη, ουσιώδης και αναπτυγμένη με τέτοιο τρόπο, που καθείς άνευ των γνώσεων που κατέχουν ειδήμονες, θα μπορούσε να αντιληφθεί με ευκολία όλο το νόημα που απορρέει από αυτήν!  :lalala:   

Καλημερα σας κυριοι . Τι μου κανετε ?

Ποιος θελει να παρει Τιταν ? Για ξανασκεφθειτε το , μηπως υπαρχει καμμια καλυτερη λυση που συνιστουν οι πολλοι ?

το ραπτορ 50 και το evo50 ειναι 2 αντιπαλα στρατοπεδα.ο καθενας εχει και κατι καλο να πει.σαν τα ιαπωνικα με τα ιταλικα αυτοκινητα.
με την πολυ μικρη μου εμπειρια σε ελικοπτερα διακρινω μια μεγαλη επαρκεια σε ανταλλακτικα του ραπτορ και παρα πολλους ιδιοκτητες.αλλα ξαναλεω με την πολυ μικρη μου εμπειρια.ας μηλισουν και μερικοι που ξερουν πολλα στο θεμα.
το ray's dvd series authoritative manual ξεκιναει απο τον σχεδιασμο του ελικοπτερου,την κατασκευη του,ρυθμιση του και πτηση του.υπαρχει και σε βιβλιο και ειναι καλο να το διαβασεις.αλλα δεν αντικαθιστα εναν καφε με εναν εμπειρο ελικοπτερα.

Δηλαδή καφέ με έμπειρο ελικοπτερά και ανάγνωση του ray's dvd series authoritative manual είναι το ιδανικό.   ::)
Πολύς λόγος για το Sceadu EVO50 ρε αδερφέ! Όχι όμως από πολλούς αγαπητέ mastoras.

Το έχει κάποιος; Αν υπάρχει πιθανόητα κάποιος να έχει πετάξει και τα δύο, θα ήταν πολύ ενδιαφέρουσα η εμπειρία του.
Το έψαξα λίγο, το είδα, αλλά καταλαβαίνετε βεβαίως πως οι φωτογραφίες και τα χαρακτηριστικά του με τίποτα δε μπορούν να καλύψουν απορίες.

Πριν από 2-3 μήνες είχα την φαεινή ιδέα να ασχοληθώ και με ελικόπτερα (πετάω αεροπλάνα μόνο).  Ρώτησα λοιπόν έναν φίλο που έχει αρκετά, πετάει αρκετά χρόνια, και έχει και διάφορα μοντέλα, μεταξύ των οποίων και Raptor και EVO.  Μου πρότεινε EVO.  Υπάρχει μια άποψη πάνω στο θέμα που απ' όσο έχω διαβάσει και στα forum και έχω ρωτήσει είναι λίγο πολύ κοινή.  Τα πλεονεκτήματα του Raptor είναι η καλή τιμή, τα φθηνά και εύκολα να τα βρεις ανταλλακτικά και ότι θα βρεις πολύ πιο εύκολα κάποιον που να το έχει για να σε βοηθήσει (είτε live είτε μέσω του forum) απ' ότι για το EVO.  Το πλεονέκτημα του EVO είναι ένα αλλά σημαντικό: είναι καλύτερο επικόπτερο.  Τώρα αν είναι αρκετά καλύτερο για να δικαιολογεί την αγορά του, είναι μάλλον υποκειμενικό.  Εγώ πάντως, όση σημασία μπορεί να έχει η γνώμη μου, είχα μάλλον πειστεί να πάρω EVO.

Η φαεινή ιδέα που είχα μου πέρασε  :idiot2: (ευτυχώς για την τσέπη μου κυρίως)

Σεραφείμ

Ο καφές κομμένος. Μόνο ούζο παρουσία βορειοελλαδίτικου μεζέ πλέον.

Συμφωνώ για το EVO. Αλλά θα πρέπει να έχεις τη διάθεση να ψάχνεις ή να περιμένεις για ανταλλακτικά. Αυτό είναι το τίμημα. Αναλόγως λοιπόν κινείσαι. Κάποτε είχε πέσει στα χέρια μου να δοκιμάσω ένα πολύ παλιό ελικόπτερο το Hirobbo Stork. Φοβερή ευστάθεια, με όλη την έννοια της λέξης. Αλλά ευτυχώς για τον ιδιοκτήτη του που έχει τόρνο αλλιώς....Αυτό βέβαια είναι παλιό δε λέω αλλά με ένα ραπτόρι μάλλον η ανάγκη προσωπικού τόρνου θα αργήσει περισσότερο να προκύψει.

******Ηλεκτρικός παρείσακτος*******

Πλέον με το νετ, παραγγελνεις ανταλλλακτικά και έρχονατι, συν ότι Hirobo έχει ο κ. Κουτσουλας οπότε κανένα πρόβλημα.

Μην σε απασχολούν τα ανταλλακτικά Γιάννη.

Εγώ πως ζω με το τρεξ600; Έχει κανείς εδώ; Ζω και βασιλεύω και βρίσκω τα πάντα απο νετ.Κανένα πρόβλημα εκεί.

Πιστεύω πως θέλεις ένα καλό ελικόπτερο. Το EVO είναι καλύτερο.

Όλοι λενε αυτό και ότι πετάει καλύτερα.Άσε που θα βρεις πανέμορφα fuselages !!! Για σκέψου το

Α.... θα σε επικυρήξω στο ηλεκτρικό φόρουμ - Μας πούλησες ..!!!

Σεραφείμ και Σφυρί ...έλαβα.

Ξαναχάζεψα το Sceadu.
Εντάξει λοιπόν, ωραίο είναι στη φωτογραφία. Επιμένω όμως. Ανάθεμα και αν μπορώ να καταλάβω.
Ο Σφυρής έχει μια μικρή εμπειρία της ίδιας μάρκας, μα άλλο ελικόπτερο.  :-[

Μου κάνει εντύπωση πάντως που το προτείνετε ως καλύτερο, εν συγκρίσει με το raptor, αλλά στην ουσία δεν το ξέρετε. Αυτό σημαίνει ότι έχει καλή φήμη στο χώρο.
Τα υπόλοιπα βασικά "καλά" που υπολείπονται, είναι η τιμή του και η πτητική του "μαγκιά".
Άραγε με αυτά τι γίνεται;

Αχμ...

(μήπως να το ρίξω έναν δυό μήνες στο ιστιοπλοϊκό μου να χαλαρώσω; )

Ψιτ; Όχι δα! Τα καταφέρνεις και μόνος σου!   ^-^


Χο χο χο.

Γιαννη,

Τι εννοεις με την τιμη? Το Hirobo ειναι πιο φθηνο απο Ραπτορα.

 1] To θεμα ειναι να καταθεσουμε ευγενως την αποψη μας για το Raptor 50 TITAN .

 2] Η συζητηση περασε στο γιατι Raptor και οχι Sceadu .

Στο πρωτο τα πραγματα ειναι απλα . Υπαρχουν καποιοι που εχουν ΤΙΤΑΝ και θα μπορουσαν να μας μιλησουν για το μοντελο , σχετικα με τον εξοπλισμο που διαθετει καθως και βελτιωσεις που δεχεται , οπως επισης για την τιμη του κιτ και των ανταλλακτικων .

Στο δευτερο ομως τα πραγματα περιπλεκονται , και σηκωνει μεγαλη κουβεντα . Διοτι το να συκρινεις δυο μοντελα διαφορετικων εταιριων δεν αρκει μονο να τα εχεις πεταξει και τα δυο , αλλα πρεπει να κανεις ενα συκριτικο τεστ των δυνατοτητων τους . Αυτο εχει γινει απο ειδικους στην μηχανικη των ελικοπτερων και τα αποτελεσματα εχουν αναδειξει οτι το Sceadu ειναι σαφως πιο ανωτερο κατασκευαστικα και πιο μελετημενο απο μια εταιρια που αποκλειστικα ειδικεύεται εδω και χρονια στα τηλεκατευθυνόμενα ελικοπτερα , με συνεχεις διακρισεις στους παγκοσμιους αγωνες .

Δεν θα μπορουσαμε να πουμε ομως οτι το Raptor 50 TITAN δεν ειναι καλο ελικοπτερο με την εξης εννοια . Τι ζηταμε απο ενα Τ/Κ Heli ? Τιμη ? Επιδοσεις για 3D ? Αντοχες σε καταπονησεις  ? Αξιοπιστια υλικων και εξαρτηματων ? Πτητικη ικανοτητα για F3C ? Ανταλλακτικα ? κτλ κτλ κτλ ........

Εαν πραγματικα ξερουμε τι ζηταμε τοτε θα μπορεσουμε να αναλυσουμε το θεμα και να εχουμε μια εμπεριστατωμένη αποψη .

Ενδεικτικά αναφερω οτι εχω Sceadu και πτητικα βρισκομαι στο επομενο σταδιο μετα την απλη αιωρηση . Λιγους μηνες πριν εχω πιασει το χειριστηριο ενος Raptor TITAN για μια απλη αιωρηση , και μπορω να σας πω οτι δεν εχω καταλαβει διαφορα στη λειτουργια των δυο Heli , και ειναι απολυτα λογικο για εναν αρχαριο . Αλλα μπορω επισης να σας πω οτι και οι λιγο πιο προχωρημενοι απο εμενα παλι δεν θα μπορεσουν να κανουν σύγκριση .

Μονο οι πολυ εμπειροι θα μπορεσουν να εχουν μια σοβαρη και σωστη αποψη και αυτοι ειναι μετρημενοι στα δαχτυλα του ενος χεριου . Οι οποιοι εχουν κανει και τα τεστ των δυο προαναφερθεντων ελικοπτερων .   

mastoras  καλώς σε και σε ευχαριστώ.

Λογικό ήταν ότι η κουβεντούλα θα "φύγει" και θα "έρθει". Δεν υπάρχει πρόβλημα εκεί.
Απλώς, το άφησα και εγώ σκοπίμως να συμβεί, τη στιγμή που μερικοί έδειξαν επιμονή για το Sceadu.
Εσύ είσαι ο πρώτος κάτοχος ενός Sceadu που συμμετέχει στη συζήτηση, όμως -όπως- δηλώνεις ακόμη και μετά από τη μικρή σύγκριση που έκανες, δεν κατάλαβες διαφορές.
Έτσι και αλλιώς, μεταξύ των δύο κινούμαι και όπως βλέπω για τις απαιτήσεις μου με καλύπτουν πλήρως.
(Επειδή ρώτησες "τι ακριβώς ζητάμε από ένα ελικόπτερο", κάνω μια μικρή σχετική αναφορά στην αρχή του θέματος).

Το hover δεν είναι από τα ατού του R50V2, ειδικά για το πρόγραμμα F3C/FAI. Ότι και αν του έκανα (slide βαρύδια στο flybar, μαλακά dampers, στροφές λίγες κλπ) δεν κατάφερα να κάνω το πρόγραμμα όπως θα ήθελα εγώ (απαράδεκτο θα τόλεγα - υπερβολή ? 'Ισως).
Αντίθετα για χρήση 3D μάλλον είμαι ικανοποιημένος. Καλός λόγος βάρος/ισχύος. Παράδειγμα το backwards loop ακόμη και με λίγο κόντρα αέρα μου βγάινει καλό, ακόμη και 1/2  backwards cuban 8 χωρίς πρόβλημα.
Οπότε όπως καταλαβαίνει κανείς το hover είναι μόνο για απο- και προσγείωση.
Μερικές αναβαθμίσεις τώρα? Ναι, μάλλον απαιτούνται (για την ώρα, αυτό είναι άλλη ιστορία).
Η μεγαλύτερη μηχανολογική ηλιθιότητα που έχω δει σε αυτό το Ε/Π είναι ότι για να αλλάξω ρουλεμάν κυρίως άξονα (2 τεμ)  ή/και του πηνιόν/καμπάνας (1+1 τεμ) πρέπει να χωρίσω στην μέση τα frames του (ωχ, πάλι το θυμήθηκα).

1) εμπηρικα=RAPTOR-4 χρονια πτησεων λογω χαμηλου μπατζετ νομιζω=ικανοπιητικο
για αρχαριο αλλα οχι για πολα ζορια=τζογοι παντου αναβαθμηση=απαρετητη
2) εμπηρικα=scuby-xαιδευτικο1.1/2χρονια+24 γαλονια καυσιμο=τζογοι-αμεληταιη
αναβαθμηση οχι απαρετητη - ζορια πολα+1-2 τουμπες και παραμενη stock (και θα μηνη)
Πτητηκα τωρα το raptor τα κανει ολα αλλα θελει ΧΕΡΙΑ λογο τζογων θα ελεγα και οχι
κατασκευαστικα!!!!
Το  scuby τα κανει ολα χωρις μεγαλη προσπαθεια και κατα την γνωμη μου γιατι το σαση του
ειναι κατα πολη ποιο ακαμτο απο τπ raptor και γιατι οι ρυθμησης τις κεφαλης του scuby
ειναι πολες για διαφορετικους σκοπους ενω στο raptor ειναι περιορισμενες!!!
Το θεμα των ανταλακτηκων ειναι λιγο πολι μια απο τα ιδια επαρκεια απο και τους 2 κατασκευαστες βρησκης τα παντα και παντου
                                                         Φυλικα Νικος

Επίσης έχω παρατηρήσει στα ραπτόρια δυσκολία στο "σκαρφάλωμα" για την εκτέλεση ενός σωστού loop πχ. Και δεν μηλάω μόνο για τα 30άρια, έχουν περάσει από τα χέρια μου και άλλα κατά καιρούς. Όσο για τους τζόγους και τη δυσκολία αλλαγής ρουλεμάν συμφωνώ με τους προλαλήσαντες, όταν έρχεται αυτή η ώρα.....ωχχχ. Και αν έχεις βάλει και κανα γκατζετάκι παραπάνω με αρκετές πλεξούδες καλώδια .... ΩΩΩχχχχ....

Γιάννη όπως κατάλαβες ότι και να έχεις είτε θερμικό είτε ηλεκτρικό μεγάλο θα έχεις σπάσιμο νεύρων καμιά φορά.

Έλα να δεις και το ALIGN T-REX 600  και μετά αποφασίζεις.

Αν έπαιρνα θερμικό και γω θα προσπαθούσα για HIROBO SCEADU.

Aλλά μάλλον θα αργήσω γιατί το 600αρι με έχει τρελάνει!!! Μπαταρίες και άγιος ο Θεός!

Μήπως μπερδεύομαι και πάω;  Που πάω;


levao, Κυρμπέσης Νίκος & αγαπητέ sfyris ...το πήρα το μήνυμα.

Γιάννη για αρκετό καιρό δε θα απογοητευτείς με κανένα από τα 2. Στάθμισε την επάρκεια σε ανταλλακτικά με το κόστος και την εύρεση advice για το καθένα και αποφάσισε. Εντέλει να θυμάσαι όλα πετάν καλά ώσπου νάρθει η συμμετοχή σε αγώνα. Μόνο εκεί διαφοροποιούνται τα πράματα. Αλλά μέέέέέέχρι τότε....

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: στον sfyris.
Οταν θελει να ασχοληθει καποιος σοβαρα και να παρει μερος σε αγωνες τοτε εκει τα πραγματα αλλαζουν και χρειαζεται σιγουρα καλυτερο ελικοπτερο (και μεγαλυτερο).

Αντωνης

Ποιός αγώνας ρε αδέρφια; Ένα ελικόπτερο προσπαθώ να πετάξω.
Δε με ενδιαφέρουν οι αγώνες.  Γενικοτερα δεν αντέχω τον κόσμο, έχω αγοραφοβία.

Σιγά σιγά , νομίζω ο Γιάννης σα νέος στο χώρο - κανά 2 μήνες όπως και γω - δε νομίζω να σκεέφτεται αγώνες.

Μάλλον να το χαιρόμαστε και να μη το σπάμε!!!


Άντε Γιάννη πάρτο να τα στήσουμε..........να τα φωτογραφήσουμε!

καλησπερα και απο μενα.τα διαβασα ολα απο την αρχη.ΓΙΑΝΝΗ εγω εχω ενα walkera 60 r/c και με βλεπω για πολλη ακομη να το κρατω .πιστευω πως τελιωμω δεν εχει αυτο το πραγμα οποτε καλητερα να μαθω στο r/c που εχει και πιο φθεινα ανταλλακτικα και μετα παω και στο θερμικο που σιγουρα ειναι μερα με τη νυχτα πιστευω .τωρα θα μου πεις περι ορεξεως κολοκυθοπιτα.παρεπιπτοντως σημερα ειδα μεσα στο ιντ ενα καινουργιο walkera 83 θερμικο δεστο αν θες.αυτα ειχα να πω με τα λιγα που εχω μαθει ΜΟΝΟ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΔΩ ΚΑΙ ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΟΛΛΟΥΣ

Γειά σου melograno.

Με το walkera εν μέρει έχεις δίκιο όταν λες:
...με όσες προεκτάσεις και εξηγήσεις μπορεί να δώσει κανείς σε αυτή σου την πρόταση!

Αυτός είναι και ο λόγος που εστιάστηκα στον παραδοσιακό -πλέον- raptor και συζητάμε επιπλέον για το sceadu.

Αυτά που αποκόμισα από όσους ευγενικά μου είπαν τη γνώμη τους, είναι ότι ο raptor αποτελεί ένα είδος all time classic model. Έχει τα προβλήματα του, έχει τους τζόγους του μετά από αρκετές πτήσεις. Είναι όμως -παρακινδυνευμένα το λέω- και ο "πατέρας".

Τι εννοώ με αυτό;

Ότι ακόμη και όσοι προτείνουν άλλο μοντέλο, το οποίο εδεχομένως είναι καλύτερο σε κάποια σημεία, είναι ή υπήρξαν κάτοχοι ενός τουλάχιστον raptor στο ξεκίνημα τους. Ίσως δε να παραμένουν κάτοχοι του ακόμη.
Αυτό εμένα μου λέει πολλά.
Επειδή και εγώ στο ξεκίνημα είμαι, μάλλον αυτό το δρόμο θα ακολουθήσω προκειμένου μέσα απο την τεχνογνωσία που απέκτησαν προηγούμενοι (και στην περίπτωση του raptor είναι πολλοί), να με βοηθήσουν στα όποια προβλήματα βρω μπροστά μου στο μέλλον (και θα βρώ μπόλικα).

Σε ευχαριστώ για τη συμμετοχή σου.

Μόλις παρέλαβα τον Raptor.

Ξέρω ότι μερικοί ίσως να απογοητευθήκατε.
Αρκετοί προτείνατε το Hirobo, όμως λίγοι θα μπορούσαν να με βοηθήσουν στην περίπτωση που θα χρειαζόμουν οτιδήποτε (και η βοήθεια που θα χρειαστώ είναι δεδομένη).

Δεδομένη είναι και η βοήθεια μοντελιστή, που "στέκεται" δίπλα μου εδώ και τρεις μήνες.
Ο φίλος αυτός λοιπόν, παρόλο που μου πρότεινε επίσης να σκεφτώ την αγορά του Hirobo, είναι κάτοχος raptor και τον γνωρίζει ανακατωτά. Όπως και άλλοι.

Επέλεξα τον raptor λοιπόν, κυρίως για την υποστήριξη που θα χρειαστώ και έπειτα για όλα τα άλλα (Ανταλλακτικά κλπ).

Συγχωρέστε με όσοι με "λοξοκοιτάτε" και να είστε σίγουροι πως η κουβέντα μας εδώ, ακόμη και τώρα που έκανα άλλη επιλογή από την πρόταση σας, ήταν άκρως επικοδομητική.

Θα ήθελα, για όποιον γνωρίζει το συγκεκριμένο μοντέλο (raptor titan) και έχει κάποια tips που θεωρεί ότι θα μου φανούν χρήσιμα, είτε τούτη την περίοδο που θα είμαι στο στάδιο του δεσίματος του, είτε και για αργότερα, να τα καταθέσει.

Ευχαριστώ όλους σας.

οπως σου ειπα θα ηθελα μια γενικη ενημερωση για την αγορα του εν λογο για να δω αν αξιζει να κανω αγωρα τωρα η αργοτερα .αυτα τα λεω γιατι εχω το walk 60r/c και ακομα οι πτησεις μου εινα σε αρχικο σταδιο ενω ενα θερμικο θα θοηθουσε καλητερα στην εκμαθησει λογο καλητερης πτησης και αντοχης. καταθεση ταλεπορου λογου πολλων ζημιων απο πτωσεις ΠΕΤΡΟΣ

Πέτρο δε σου κάνω το δάσκαλο, γιατί υπάρχουν άλλοι καλύτεροι απο εμένα.  (κάποτε θα γίνω όμως  :thumbs up: )

"Ταλαίπωροι" είμαστε όλοι μας, εν μέρει. Έτσι δεν είναι;
Νομίζω όμως ότι αυτού του είδους η "ταλαιπωρία" στο μοντελισμό, είναι ίσως και ένα από τα βασικότερα συστατικά του ενδιαφέροντος.
Ταλαιπωρία, υπό την έννοια της αναζήτησης, του προβληματισμού, ενίοτε και της αγανάκτησης, αρκεί αυτή η τελευταία να μη διαρκεί πολύ και τα βροντήξουμε όλα χάμω.

Τώρα, όσο αφορά την εκμάθηση στο ίδιο στάδιο με εσένα είναι και ο υποφαινόμενος. (ένα βηματάκι μπροστά, ένα πίσω, δεν έχει και τόση σημασία)

Προσωπικά ξεκίνησα με ένα ηλεκτρικό. Θεωρείται το κορυφαίο στο είδος του. Είναι σε καλύτερη μοίρα απο το δικό σου, όσο αφορά την κατασκευή, τα υλικά του κλπ.
Πτητικά, ότι προβλήματα έχεις εσύ ως αρχάριος, άλλα τόσα έχω και εγώ λογικά.

Η διαφορά των ηλεκτρικών των δικών μας, με ένα πενηντάρι θερμικό π.χ., είναι ΣΑΦΩΣ η ασύγκριτη σταθερότητα του δευτέρου.
Η σταθερότητα Πέτρο, εμάς που ξεκινάμε τώρα, μας είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ.
Μπαίνεις βεβαίως σε άλλους "κυκεώνες" με ένα θερμικό. Χάνεις την αίγλη του καθαρού θόρυβου στα blades, την αίγλη του καθαρού γενικότερα.
Έχεις μια μηχανή να συντηρείς, πράγμα που δεν έκανες με το μοτέρ κ.α.

Αποφάσεις είναι αυτές.

Και εγώ νομίζεις μήπως ότι είμαι σίγουρος για ό,τι κάνω;
Θα προχωρήσω και βλέπουμε!

Ποια από όλα ?

Στο Raptor αναφέρομαι Νίκο.

Το έχω και σε παρένθεση της παράθεσης που έκανες   :)

μαζι σου ειμαι σε οτι λες απλος οταν ξεκινησα με ενα λαμα και το εκανα σβουρες μεσα στο δωματιο τωρα με το r/c λογο της ασταθειας επωντε οι πτωσεις και μετα το χαος.τελος να σου πω καλοριζικο καλες πτησεις και καποια στιγμη μπορει να τα πουμε και απο κοντα .αν θες μου λες απο που το πηρες και αν ηρθε κομπλε στην τιμη του

 :thumbs up: Καλοριζικο Γιαννη, και  καλο στρωσιμο . Καλως ηρθες στο κοσμο των θερμηκων ,δεν θα το μετανιωσεις.. Εγω θα σου ελεγα να δωσεις λιγο προσοχη στο κεντραρησμα του κινητηρα .  ΚΑΛΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ και με αερα πλεον''

Sorry, λίγο καλύτερα


Ποια από όλα  ?

Γιατί όχι;  Κάποτε ίσως να τα πούμε και από κοντά melograno.
Το αγόρασα σε σχετικά χαμηλή τιμή, (540e) μέσω γνωστού προσώπου μου που έχει μοντελιστικό κατάστημα.
Δεν ξέρω τι εννοείς "κομπλέ".  Ότι πρέπει πάντως να είναι μέσα στο κουτί, είναι  :)


koseliok Σε ευχαριστώ για το καλωσόρισμα και τις ευχές. Εύχομαι πράγματι να μην το μετανιώσω.
Θα δώσω προσοχή στο κεντράρισμα του κινητήρα, όπως επισημαίνεις. Να είσαι καλά.



Νίκο, μιλάμε πάντα για το Raptor Titan  ::)

Καλες πτησεις!!!
Και ποιος σου ειπε οτι τα θερμικα δεν κανουν θορυβο ελικων? Χα, εχεις να δεις θορυβο....
Αν κολησεις πουθενα στειλε πμ εχω δεσει 2.

Γιάννη άντε καλοτάξιδο και πάλι.

Να προσέξεις το κεντράρισμα, θα πρέπει να μάθεις ανάλογα τον καιρό και την εποχή να ρυθμίζεις τη μηχανή, να το ποτίζεις με οινόπνευμα πριν την πτήση για να μην κολάει η λαδίλα παντού, να το στρώσεις καλά.Το καλό με τα βενζινοκίνητα είναι πως άμα δεν παίρνει μπρος μπορείς να το σπρώξεις στην κατηφόρα...! ;D

Eπίσης αν κάνεις hover κοντά σου θα χρειαστείς μάσκα οξυγόνου, συν το ότι αν είσαι οικολόγος θα έχεις σοβαρό ηθικό δίλλημα! Εάν υπάρχει κατοικημένη περιοχή δε, κοντά στον τόπο που θα πετάς, μετά από 2 πτήσεις δεν θα την βλέπεις!!! :police:

Πάντως σε λίγους μήνες βγαίνει το trex600 σε θερμικό.Με 50 κινητήρα.Ι ιδέα να έχω και 2ο ελικόπτερο θερμικό και α έχει τα ίδια ανταλλακτικά και καλούδια που έχω στο ηλεκτρικό, με βάζει σε πειρασμό!!!

Δείτε το εδώ..!
http://www.runryder.com/helicopter/t339371p1/?highlight=trex+600+nitro

Εσείς οι θερμικοί μπορείτε να μου το συγκρίνετε με το raptor ; Αντικειμενικά για να έχω μια ιδέα!!!

Γιάννη όπως είπα και σε άλλο ποστ καλοπέταχτο. Προμηθεύσου κόλλα locktite μπλε χρώμα ειδική για βίδες που βιδώνουν σε μέταλλο ώστε να μη χαλαρώνουν από τους κραδασμούς. Και δώσε σημασία στην προαρμογή των γραναζιών ούτε πολύ σφιχτά ούτε πολύ χαλαρά. Στην αρχή θα τα αισθάνεσαι λίγο σφιχτά αλλά μετά από 5 - 6 πτήσεις στρώνουν και έρχονται στα ίσα τους. Επίσης πάρε ειδικό λάδι για το ρουλεμάν του autorotation gear. Καλή συβαρμολόγηση και για απορίες όπου μπορούμε εδώ είμαστε :thumbs up:

http://www.helifreak.com/viewforum.php?f=11

Γιάννη μιας και κάθεσαι, διάβασε λίγο για το raptor θα σε βοηθήσει!  Εκεί θα βρεις ποια σέρβο κλπ δουλεύουν καλά...!!!

Και γρήγορα έτσι..!

.

Σφυρί;
Φρόντισα για όσα μου είπες και σε ευχαριστώ ...αρκετά πολύ  ::)

Ηλία;

Έστρωσα τον αποπισινό μου εχθές ένα τρίωρο το βράδυ και μια ώρα τώρα το πρωί.

Έχω τελειώσει σχεδόν το μισό, ίσως και παραπάνω.
Αν βρω χρόνο σήμερα, μπορεί να καταφέρω να το τελειώσω.  :thumbs up:

Σωστός!!!

Άντε με το καλό!

Paidia signomi pou den apanto amesos alla mouxei spasei ta nevra to pc. Tha ta leme sixnotera molis to ftiakso i to petakso apo kana parathiro  :devil: :knuppel2:

Πούλα κανένα ανταλλακτικό στο Γιάννη και πάρε καινούργιο!

Κανει auto?

Ποιό;

Σφυρί; Ό,τι περνά απο τα χέρια σου, να υποθέσω ...ότι πετάει;



Όλο ιδέες είσαι εσύ Λαμιώτη!

...Σκέφτομαι δε, ύστερα και από πρόταση να τοποθετήσω τα εξής servo:

S9252 x 4 και  S9254x1 για την ουρά.

Ξέρετε μήπως κάποιος, απο που μπορώ να τα προμηθευτώ σε -σχετικά- καλή τιμή;


Για δέκτη, προσανατολίζομαι σε έναν της Futaba. Τον: R149dp  στους 40mhz (εκεί είναι ο συνεθεσαϊζερ πομπός).

Readyheli.com 

s9252  80$

9254  109$

r146   75$

Στέλνει την μέρα παραγγελίας και έρχονται σε μία βδομάδα!

Αυτος ειναι αμερικη δεν νομιζω να χει δεκτη για τους 40Mhz που θελει ο Γιαννης.

Αντωνης

Αυτος ειναι αμερικη δεν νομιζω να χει δεκτη για τους 40Mhz που θελει ο Γιαννης και δεν βαζουμε τον 146 σε θερμικο ελικοπτερο λογω χαμηλης εμβελειας, ο δεκτης που θελει ειναι ο 149dp.

Αντωνης

Βρε παιδια πειτε στον ανθρωπο απο που θα τα περνει τα πραγματα του !

Παρε παλικαρι μου http://www.helikraft.com/Futaba/FUTABA/%2AR146iP-40/R146iP+6+Channel+Receiver+-+40+Mhz.html

δες και τα αλλα που θες απο εκει ειναι πολυ καλο καταστημα και ακομα πιο φτηνο απο οσο ειδα και πιο φτηνα μεταφορικα και πιο σιγουρη παραλαβη.Απλα οταν κανεις την παραγγελια πεστου να σου τα κοψει αποδειξη με 40 $ και να γραφει toy gift και Τελος , στο σπιτακι σου σε μια εβδομαδα χωρις τελωνια (μεχρι στιγμης...3 ατομα που εχουμε παρει απο εκει καμια 40 παραδοσεις ουτε μια τελωνιο...Και ελικοπτερα να εχουμε φερει μεσα ετσι?!) χωρις τιποτα!Ολα απο εκει παρτα!

Εγω την εχω καταβρει φιλε απο εκει!

Eγώ παρήγγειλα από helicraft μου στείλαν Δευτέρα και περιμένω.

Δυστυχώς  6s1p 4500 - 500 mah που ψάχνω κανείς δεν έχει καλή τιμή!!!

http://www.helikraft.com/Futaba/FUTABA/%2AR137HP-40/R137HP+7+Channel+Receiver+-+40+Mhz.html Εγω λεω αυτον :) και blades  ωστε αν γινει Μλ...α να μην σε ανεβασουν   τα μεταφορικα .

Roinides Σαββατο 12:00-15:00 μην πας για πτηση αν δεν ειναι κανεις Home εμενα παντα σαββατο μεσημερι μου τα φερνουν :) ή ποιιο σωστα μολις δεις το non dutyable στο tracking την επομενη εργασιμη :)

Σωστος ο καζα αυτη που λινκαρα ειναι 6αρα ενω θελεις 7αρα.

Nai ta fernoun kai savvato

Αντώνη αν κατάλαβες καλά, ...από εκεί θα μου τα παραγγείλεις!

Άντε προχώρα γιατί το βλέπω έτοιμο (ίσως) μέχρι το βράδυ σήμερα!

(Μην περιμένουμε μιά εβδομάδα τα servo!
Αν και την Τριτη το βράδυ παρήγγειλα ένα sail servo για το ιστιοπλοϊκό μου, που κανείς κερατούκλης στην Ελλάδα δεν το είχε. Από Ιλινόϊς λοιπόν Τετάρτη έφυγε και σήμερα το παρέλαβα! Εντυπωσιάστηκα!) 

Προσοχη παιδια ο 146 δεν εχει κανονικη εμβελεια, ειναι για ηλεκτρικα κυριως μοντελα.
Καλο θα ειναι ο δεκτης να ειναι PCM και Dual Conversion.

Αντωνης

Tην παραγγελία την έκανα προηγούμενη Παρασκευή!

Μου έστειλαν Δευτέρα, ακόμη περιμένω, οπότε Γιάννη υπολόγισε ...!!!

Ηλία, θα κάνω έναν έλεγχο στο δεματάκι που παρέλαβα και αμέσως μετά θα σας γνωστοποιήσω τον τυπά από την Αμερική που με εξυπηρέτησε στο τριήμερο, ώστε να τον έχετε στα υπ'όψιν.

Σου λέω, εντυπωσιάτηκα με την ταχύτητά του!
Δεν είναι μεγάλο μαγαζί, αν θυμάμαι καλά.
Ίσως για αυτό το λόγο έγινε άμεσα η αποστολή. Ωστόσο θυμάμαι καλά ότι είχε καλές τιμές.
Τουλάχιστον σε αυτά που του παρήγγειλα, είχε καλές τιμές.
Σκέψου ότι πλήρωσα ταχυμεταφορά 53 USD γιά εξαρτήματα κόστους 48 USD, ήρθαν σε ένα τριήμερο και φθηνότερα από όσο θα πουλιόντουσαν (αν τα είχε κάποιος) στην Ελλάδα.

Amen...

Nαι Ιωάννη εάν μπορέσεις και δύνασαι παρά ταύτα, απέστειλε και γνωστοποίσησε την διεύθυνση του εν λόγω καταστήματος.

Ίσως μπορέσει να μου στείλει μπαταρίες και ίσως κάποια άλλα αντικείμενα!

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

ΖΗΤΩ ΤΟ ΕΘΝΟΣ!

Υπάρχει άραγε κάποιο ταχυδακτυλουργικό κόλπο που χρειάζεται για να περάσω τον ιμάντα της μπούμας στο γρανάζι;




(Ηλία, ήλεγξα τα παραληφθέντα και είναι όλα όπως πρέπει. Ο Αποστολέας είναι ο www.omnimodels.com)

Πριν βάλεις τη μπούμα, έχεις βάλει τον ιμάντα στο γρανάζι.

Βάσει σχεδίου, περνάς τον αναθεματισμένο ιμάντα πίσω, δένεις τα πάντα πίσω, τον περνάς από τη μπούμα και τέλος στο γρανάζι.

Έτσι και έπραξα, εκτός αν δεν κατάλαβα.

Ξέρω και εγώ!

Εγώ πάντως στο τρεξ, πρώτα εβαλα τον ιμάντα στο γρανάζι μέσα, μετά την μπούμα(έδεσα με σπάγγο τον ιμάντα και τον έριξα μέσα από τη μπούμα), μετά στο τέλος το πίσω μέρος, γρανάζι πίσω και σύστημα ουράς!

Μμμμ Nope.

Κάποιος που να ξέρει;

Μη μπείτε σε κόπο. Ανακάλυψα πως μπαίνει.

Θα σας κουράσω σε άλλο πρόβλημα.

R1 Φχαριστώ.

Έφτασεεεε!

Γιάννη στείλε μου μεγάλες φωτογραφίες στο e-mail!  Όταν μπορέσεις!!!


Άντε να πετάξουμε βρεεεεε!!!

Από πίσω μία.

...μία "προσγείωση" πάνω στο manual

Και τέλος μία φωτό με το push pull (αν το λέω καλά) στο οποίο παρατήρησα ένα μικρό τζόγο κουνώντας το με το χέρι.

Ο Τζόγος όχι προς τη φορά της κίνησής του, αλλά από μέσα προς τα έξω και τούμπαλιν.

Αν σφίξω παραπάνω τη βίδα στήριξης του στο σασί, τότε αυτή δυσκολεύεται.

Το αφήνω ως έχει.

Τι θα γινει θα το τελιωσεις καμια φορα.
Δεν καθεσαι να το φτιαξεις αντι να βγαζεις φωτογραφιες. :) :) :) :) :) :D :D :D :) :) :)

Αντωνης

Γιαννη εχεις βαλει λαθος την ντιζα παει στο πισω μπαλακι
Αντωνης

[quote/]
Γιαννη εχεις βαλει λαθος την ντιζα παει στο πισω μπαλακι
Αντωνης
[/quote]


ΜΠΟΥΑ ΧΑΧΑΧΑ  ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!!!!

 ;D ;D ;D :laugh: :laugh: ;D :laugh:

Σοβαρά τώρα,

Γιάννη γι αυτό σου είπα να βάζεις φωτογραφίες εδώ.

Κάποιος θα δει κάτι και θα σε βοηθήσει.

Έκανα και γω κάτι βλακείες στο δέσιμο..!!!

Ευτυχώς έστελνα φωτογραφίες και έβλεπα και από ίντερνετ, και μπόρεσα να το κάνω σωστό!

Καλή τύχη Φίλε!!!

Σύντομα να το δεις να πετάει!!!

Μπορείς να το αφήσεις όπως είναι. Αλλοιώς λίγη λιμίτσα στο μέσα κουζινέτο μέχρι να "πάρει" το μπόσικο.

Άλλαξε από τώρα το plastic washout με μεταλλικό έστω και με φτηνό aftermarket (ίσως και να είναι μεταλλικό το Τιτάν πλεόν). Απαρέκτα μπόσικα το stock item.

Επίσης δουλεψε το autorotation plastic pulley (BK0610) από τώρα στο one way unit (BV0033) αφού το δέσεις στον άξονα με το jesus bolt με στροφές από ηλεκτρικό τρυπανη παρουσία λαδάκι ραπτομηχανής. Και μην σφίγγεις πολύ το κάτω jesus bolt.

Γράσσο στο spindle shaft έβαλες ?

Τα σωληνάκια εντός των tanks τα άλλαξες με τίποτις πιο προκοπής ?

Άλλα δεν έχει για την ώρα.........πρέπει να είσαι συνέχεια στην μπρίζα   :laugh:.

Μολις παω στον Γιαννη και το δω απο κοντα θα βρω και αλλα. :P :P :P :)
Ρε Γιαννη γρασσο μην ξεχασεις στα Thrust Bearings
Αντωνης

Τσακίσου και έλα να το βάλεις ίσια τότες!   >:(


Νίκο σε ευχαριστώ. Τα βρίσκω όμως πολύ ξένα όλα τούτα. (Σκέψου να σε βάλω κάτω εγώ και να σου κάνω απαγγελία και ανάλυση την απολογία του Σωκράτη)
Εν πάση περιπτώσει, σημειώνω και θυμάμαι ό,τι μου λέτε, τα βλέπει και ο Αντώνης ο οποίος και νομίζω πως θα με σώσει, στην επόμενη επίσκεψη του. (Αν και ο ίδιος τα γνωρίζει -ευτυχώς- όλα τούτα απο μόνος).
Σωληνάκια δεν έχω αλλάξει. Για την ακρίβεια, δεν έχω βάλει πάνω καν τα δικά του.


Εσένα τώρα, τι να σου πω;  :P

Τι μπούμα την έχεις ξεβιδωμένη ?

Καλημέρα mrkaza.
Η μπούμα είναι βιδωμένη, αλλά όχι σφιγμένη, γιατί δεν έχω ρυθμίσει τίποτα ακόμη.
Γιατί;



Νίκο, το washout δυστυχώς δεν έχει αλλάξει στον Τιτάνα. Είναι όπως το ξέρεις. Πλαστικό.
Πάντως, όπως επεσήμανες, ήδη είχα ειδοποιηθεί πως θα έχω προβληματάκια με αυτό, αλλά μετά από μερικές πτήσεις, όχι από την αρχή.
(Αν θέλεις, πες μου για το ακριβές λάδι (ή γράσο) που χρησιμοποιείς και από που μπορεί να το προμηθευτεί κάποιος; )

Ευχαριστώ.

Λάδι : Ραπτομηχανής singer, πεταλούδα (όχι της νύχτας), υδραυλικών συστημάτων SAE W5/10 κλπ.
Γράσσο : Teflon άσπρο Robbe (πολύ φιλικό στα πλαστικά μέρη).
Προμηθευτής : Όποιος βρεθεί (είδες δημοκρατία ?)

Συνέχισε να βάζεις φώτο από την πορεία των εργασιών. Υπάρχουν ακόμη πολλά σημεία προσοχής τα οποία δεν θα τα βρεις ούτε στο manual του Mr. Taya........

Ο συνηθισμένος.........Αντώνης ? (κατά το συνήθης ύποπτος)

Heh!   <---- για τον Αντώνη...

Και όμως, με έχει "ξελασπώσει" ουκ ολίγες  στο μικρό μου.  (T-rex)
Αν δεν ήταν ο Αντώνης, πιό χρήσιμο θα ήταν ως υποβρύχιο παρά ...ως ελικόπτερο.

Πες μου Νίκο, ποιά άλλα σημεία θεωρείς πως θέλουν ιδιαίτερη προσοχή;

Τα λαδάκια θα τα προμηθευτώ τη Δευτέρα, γιατί σήμερα δε θα προλάβω.

Στην πορεία τα υπόλοιπα. Συνεχίζεις το μοντάρισμα -> φωτογραφίζεις -> βλέπουμε -> κριτικάρουμε -> ξεμοντάρεις -> διορθώνεις -> ξαναμοντάρεις -> ..........κ.ο.κ.

Μοιάζει με καψόνι, ε ?  :devil:.

Προς αποφυγήν παρεξηγήσεως.

Άλλος ο Αντώνης ο hobbbitakos και άλλος ο Αντώνης του Γιάννη!!!

Μπαα. Δε βαριέσαι!  <---προσφιλής έκφρασις.




Δηλαδή; Ο hobbbitakos είναι ο δικός σου Αντώνης. Ε; 
Όχι να τα ξακαθαρίζουμε ...για να μη μαλλιοτραβηχτούμε!   8)smiley


Πάω να σας βγάλω μερικές φωτογραφιούλες.

Bγάλε, βάλε!

...άν και σήμερα, δεν εργάστηκα πολύ.  (Ούτε μισάωρο)

Διόρθωσα όμως τη ντίζα που εντόπισε ο Αντώνης εχθές και πρόσθεσα μερικές ακόμη ώστε όταν με το καλό παραγγείλω και φθάσουν τα servo, να είναι έτοιμες μόνο για ρύθμιση.

Τα skids και λοιπά μπιχλιμπίδια δεν τα έχω τοποθετήσει, γιατί προηγείται η μηχανή που επίσης δεν έχω τοποθετήσει.

Δειλειάζω στην τοποθέτηση της τελευταίας, δεδομένου ότι μου είπε ο Αντώνης πως πρέπει να προσέξω το βίδωμα της Φάνας. Κινδυνεύει -από τα χέρια μου- να σπάσει. (το λέω καλά; Φάνα; Από που; Απο το Fan ίσως; Ανεμιστήρας; ).
Πρέπει δε, να κεντράρω και καλά τη μηχανή. Ίσως το κάνουμε μαζί, να βγάλω το μπελά απο πάνω μου.

Ιδού και μια φωτογραφιούλα με τη μηχανούλα ξαπλωμένη και ντυμένη στα άσπρα, ένεκα της Ανοίξεως και πρόθυρα του Θέρους.

Amen!

Στη δε εξάτμιση, αντί για τη φλατζούλα, μιά άλλη πρόταση που είχα ήταν να χρησιμοποιήσω εποξική γιατί η πρώτη συνήθως λιώνει.

Θα ήθελα μερικά τέτοια tips.

 ::)

Φίλε μου καλησπέρα βάλε κανονικά την φλατζούλα της εξάτμισης δεν εχει κανένα πρόβλημα. (Εγω τόσο καιρό που πετάω δεν εχω κανένα πρόβλημα). :thumbs up:   

Στην περίπτωση των προγενέστερων R50V2 ΟΛΑ τα ακρόντιζα και μη ήταν σφικτά. Απαιτείται resize με ειδικό εργαλείο.

Μην δίνεις σημασία στις ρυθμίσεις των ντιζών του manual.

ΟΛΑ τα ακρόντιζα όταν τοποθετηθούνε, το λογότυπο πρέπει να κοιτά προς τα έξω.

Τα χρωμιωμένα μπαλάκια τοποθετούνται με το χείλος προς τα μέσα.

Η φάνα ασφαλίζεται με κόκκινη πασόκολλα.

Ο συμπλέκτης θέλει κεντράρισμα με ωρολογιακό μικρόμετρο.

Φλάντζα  μόνο μεταλλική (όχι χάρτινη ή άλλο). Αλλοιώς χωρίς τίποτα και εποξική.

Γεγονός.


Όχι απόλυτη. Τουλάχιστον τις γενικές διαστάσεις τους. Μετά ξέρω, κεντράρισμα και ακριβείς διαστάσεις με servo.


Εντάξει. Αυτό το έμαθα.  :)


Αν και λατρεύω τα χείλη, αυτά ως "μη σαρκώδη" τα έκρυψα προς τα μέσα ως αναφέρεις.


Αυτό δεν το εννόησα. Δηλώνω παντελή άγνοια περί πασο-κόλλεως!


Εδώ δυσκολεύουν τα πράγματα. Τι εστί "ωρολογιακό μικρόμετρο;" 
Το μόνο "ωρολογιακό" που γνωρίζω εγώ, ...κάνει μπαμ!  Αυτό τι κάνει ακριβώς; 

(Περί φλάτζας, η λύση της εποξικής κερδίζει έδαφος ...και μάλλον και αέρες)

Γιάννη μία απλή συμβουλή.

Και γω με το τρεξ έμπλεξα με πολλά και τελικά με μπέρδεψαν.

Βάλε καμιά φωτογραφία να βλέπουν οι γνώστες τα λάθη (κάνε την 800χ600 τουλάχιστο, στο ps έχει sav for web και αν του μειώσεις την ποιότητα σου δείχνει πόσα kb σου βγαίνει για να μην περάσεις τα 128).

Κάνε ότι λέει το βιβλίο του κιτ.Απλά και εύκολα!

Όταν πετάξει θα το δεις. Όλα τα άλλα σιγά σιγά !!!

Ηλία

...δε Βιάζομαι. Και τούτο γιατί όσο και να βιαστώ εγώ, τα servos θα έρθουν απόξω μετά απο μιά εβδομάδα.
Ψάχνω όμως διάφορα πραγματάκια ωστόσο.
Έτσι είναι. Εντωμεταξύ εδώ μέσα, βλέπεις, διαβάζεις, γράφεις, ακούς ...μαθαίνεις.

Το παν -και εσύ το ξέρεις- είναι να μαθαίνεις, πρωτού αρχίσεις να παθαίνεις.

Ουφ!

Τώρα, αν θέλεις να το αμπελοφιλοσοφήσουμε για να περάσει και η ώρα μας,  μπορούμε να πούμε ότι:

"O δρόμος είναι ίσιος και μαρκύς, ..μα εμείς κάνουμε ζικ-ζακ"    (αυτή είναι η επονομαζόμενη: "Ποίηση κονσέρβας").


(Επιστρέφω στη μετάφραση μου, γιατί με αυτά και τα άλλα άφησα δουλειά πίσω).

????

Κόκκινη πασόκολλα -> red locktite

Ωρολογιακό μικρόμετρο -> όργανο που μετρά εκκεντρότητα περιστρεφόμενου στοιχείο μηχανής (πχ συμπλέκτη). Στην περίπτωσή μας να << 0,05mm.

Ο συμπλέκτης του R50 έχει τέσσερις επιλογές. Μία είναι αυτή που θα σου δώσει την ελάχιστη εκκκεντροτητα περιστροφής ή αλλοιώς run out αγγλιστί.
Την προηγούμενη εβδομάδα σε R30 φίλου μου το οποίο το φορτώθηκα για να του το δέσω, μετά από δοκιμές μου έκατσε στην τρίτη προσπάθεια/επιλογή. Οι δύο πρώτες δοκιμές έδειχναν απαράδεκτες τιμές απόκλισης.

Προσοχή : Η μέτρηση εκκεντρότητας (run out) γίνεται όχι στα μάγουλα τα οποία  ανοίγουν λόγω επίδρασης  φυγόκεντρο,  αλλά περίπου στα μπολόνια allen M3 που συγκρατούν τον συμπλέκτη. Επίσης όταν περιστρέφεις τον κινητήρα να είναι το μπουζί βγαλμένο.

Τα παραπάνω τα εφαρμόζεις με ευθύνη σου. Μην φάω και καμιά μύνηση στο τέλος. Το manual σίγουρα ξέρει καλύτερα.

Μάλλον μπερδεύτηκα εγώ με τον hobbytako.......

Ναι οντως πρεπει να μπερδευτικες, δεν πειραζει.
Αντωνης

Νίκο ευχαριστώ και πάλι.



Locktite blue έχουμε, στην ανάγκη για να την κάνουμε κόκκινη θα ρίξουμε λίγη τέμπερα πχ.

Ερωτώ όμως: Ωρολογιακό μικρόμετρο έχουμε;

Αντώνη;

Και μιά πιό ολοκληρωμένη εικόνα...

Τοποθετήθηκαν τα αυτοκόλλητα, που κατά την άποψη μου, είναι η αποθέωση του kits.

Έχω spray για πλαστικές επιφάνειες και άλλο ένα προεργασίας (αστάρι). Τι μπορώ να χρησιμοποιήσω αν αποφασίσω βαφή;
Με την πρώτη γρατζουνιά θα φεύγει;

Χρωμα αυτοκινητου μετα απο το ασταρι. Εντονο χρωμα θα προτεινα για να το βλεπεις καλυτερα. Ροζ, κιτρινο, φουξια κατι τετοιο. Απεφυγε τα γηινα χρωματα.
Τι εννοεις γρατζουνια? Απο τη μεταφορα? Γιατι γρατζουνια απο αλλο λογο δεν γινεται. Το δικο μου παντως δεν εχει φυγει. Μονο στο σημειο που μπαινει ο αξονας εχει ξεφλουδισει λιγο.

Γιατι εχεις βαλει την μπουμα πριν το μοτερ? Εκτος αν εχεις τεραστια επιφανεια για να δουλευεις θα σε δυσκολεψει στο γυρνα, κανε, δειξε για να μπει το μοτερ. Βγαλτην. Επισης οταν βαλεις το μοτερ πριν το σφιξεις γυρνα την καμπανα του συμπλεκτη απο το σημειο που πιανει ο αξονας της μιζας και κοιτα να μην υπαρχει σε κανενα σημειο αντισταση. Αν αισθανθεις αντισταση το run out δεν ειναι σωστο. Ειτε κουνα το μοτερ εως οτου εξαφανιστει ειτε θα πρεπει να ξανακολλησεις το υλικο τριβης με καλυτερες ανοχες.
Γιατι ειναι δυο, δεν φυσαει και δεν πεταω?

Κοσμα τελικα κανει Auto απο το παραθυρο το PC?

Μάλιστα. Έτσι και αλλέως, έντονο χρώμα σκεφτόμουν, αν και ψιλοβαριέμαι την όλη διαδικασία.


Απο μεταφορά και μόνον! Δε θέλω καμιά άλλου είδους "γρατζουνιά"  :-\


Πιό "τεράστια" απο το πάτωμα υπάρχει;  Τη μπούμα την "ακούμπησα" δίχως να τη σφίξω, προκειμένου να έχω μια συνολική εικόνα. Ασφαλώς και θα τη βγάλω όταν έρθει η ώρα της εγκατάστασης του κινητήρα.


Αυτό το τελευταίο δεν το εννόησα.  ::)

Δε μου αρέσουν τα αυτοκόλητα αυτά τα Ασιάτικο στυλ, προτιμώ άσπρο!

Άντε Γιάννη εύχομαι το άλλο Σαββατοκύριακο να πετάξεις!!!

Ούτε εμένα Ηλία.

...δε βαριέσαι.

Όσο αφορά το πέταγμα του ερχόμενου Σαββατοκύριακου, το βλέπω από χλωμό ...ως μαύρο κατράμι.

Άντε 1η Μαϊου!

Φτιαχνεις το ε/π στο πατωμα? :idiot2:

Έλα ντε...Τον βλέπω σύντομα με προβλήματα μέσης!!!

Μιά χαρά είναι το πάτωμα παλλικάρια.

Έχω απλώσει και ένα σεντονάκι, για να βλέπω τα βιδάκια και όλα είναι υπέροχα.
Συναρμολογώ το Raptor. Νύσταξα; Ρίχνω και έναν ύπνο στο σεντονάκι.
Έτσι και αλλιώς, είναι πλέον έτοιμο.

Με τον ιμαντα τι εκανες τελικα ?

Με τον ιμάντα τι έκανα ε;

Χμ έκανα μιά σάχλα. Προσπαθούσα να τον περάσω στο γρανάζι, θεωρώντας ότι είχα τοποθετήσει σωστά τη μπούμα στο πίσω μέρος. Δεν την είχα όμως και αυτό γιατί πρώτα είχα κουμπώσει τα πλαστικά μέρη πίσω και μετά την έχωσα μέσα, ενώ έπρεπε να τα κάνω με αντίθετη σειρά.  >:(

Τελικά όλα καλά. Έτσι και αλλιώς έβλεπα ότι δεν πρόκειται να περάσει ο ιμάντας από το γρανάζι και ενώ παιδεύτηκα, δεν παίδεψα εκείνον.  Μου άνοιξε τα μάτια ο Αντώνης.   (Και να πεις ότι δεν το λέει στο manual?)


Τώρα που είπα: "Αντώνης".  Αντώνηη!  Έτοιμη η μηχανή στη βάση της. Θα έρθεις για τη φάνα και το συμπλέκτη ωρέ;
Φέρε και εκείνο το ωρολογιακό μηχανισμό που λέει ο Νίκος. Οκ?

Έτσι νομίζεις......

Έντονο χρώμα είπατε ? Κάτι τέτοιο ας πόυμε ?

Χμ... Τουλάχιστον δεν περίσσεψε  κανένα βιδάκι. Από εδώ και πέρα Νίκο, "αναλαμβάνουν" άλλοι.

Τώρα όσο αφορά το χρώμα του ...κρόκου σου, μάλλον ήταν χαλασμένη ...η κότα.   ^-^

Νικο αστον να λεει, δεν πηγα ακομα απο εκει :)

TREX 600 ! 

Πηρε Raptor, χωνεψε το επιτελους...

Χαρ! χαρ!  Δε μπορεί, δε θέλει, δε δύναται!
Ωραίες οι μπαταρίες, δε λέω. Ας δούμε και κάτι άλλο

Ναι, δεν "πήγες". Γιά δρομολόγησέ το!

Παρρήγγειλες receiver-servos- κλπ;

Αυτός ο μπαγλαμάς βαφέας μου φταίει !!  Εκμεταλλεύτηκε την αχρωματοψία μου και μου πούλησε ότι του περίσσευε. Πάω στον  %#@%*  να του εξηγήσω το όνειρο τώρα αμέσως. Τόπαιζε και καλλιτέχνης......του αγρού, τρομάρα του !!

Νικο αν δεν σου αρεσει το αγοραζω...

ΤREX 600 πλέον θερμικό.....για να είναι το θέμα on topic.

χμμ, ενδιαφερον, σασσι ραπτορα, κεφαλη και canopy trex 600. not bad...:)

Παρήγγειλα μόλις απο Helikraft. Ήταν ο μόνος που τα είχε σχεδόν όλα.

Μην του βάζεις ιδέες. Έτοιμος είναι να το κάνει θερμικό.

http://www.runryder.com/helicopter/t339371p1/?highlight=trex+600+nitro

Δες τι κάνει το 600Νιτρο ...

Το σκέφτομαι όταν βγει...

Αν και το ηλεκτρικό είναι μούρλια!

**Το 4 ήμερο θα είμαι Αλεξανδρούπολη. Άμα δεις κανένα 600 να πετάει σε κανένα αγρό, εγώ θα μαι!!!!!!!

Άντε με το καλό Ηλία να πετάξεις το Σαββατοκύριακο.
Πάρε και τις δύο μπαταρίες σου μαζί, να ευχαριστηθείς ...12 λεπτά πτήση!  Χο χο χο.



Δεν το είπα εγώ!




Αντώνη!.
Σήμερα θα σου δώσω τον raptor για εργασία στο σπίτι.
Ξέρεις. Γράσο, έλεγχο, τοποθέτηση φάνας, μηχανής, servo ουράς κλπ!

Ποιο 4ημερο ?

Αυτό το Σάββατο-Κυριακή-Δευτέρα-Τρίτη!  Τρίτη = Πρωτομαγιά!!!

Θα ήθελα να μπορώ να πετάω 20λεπτα συνεχή.

Αλλά όσο και αν θέλω, προτιμώ να πάρω μπαταρίες ακόμη, παρά καύσιμα!

Στο μέλλον αν τα φέρει η ζωή ίσως ...Ποτέ δε λέω ποτέ!

Αυτή τη στιγμή τίποτα πιο βολικό από μπαταρίες !!!

Εντάξει λοιπόν...

               ...με ό,τι βολεύεται ο καθείς.

Πότε θα πετάξεις τελικά ;

Πως το βλέπεις;

Επίσης το lama τρέμει πολύ μάλλον θα έχει πάρει αξονάκια.

Λες και το έξω να πήρε;

Έχω μόνο το εσωτερικό.

Το καημένο, το έστειλα σε κάτι κεραμίδια. όχι εγώ, ο αέρας δηλαδή!

Βλέπω σιωπή στο φόρουμ!

Σσσσσσσσσσσσσσσσσσσσ....

Θέλω ένα δεκαήμερο σίγουρα.


Ναι. έξω θέλει πλήρη άπνοια, αλλιώς...
Τώρα όσο αφορά τα αξονάκια, εφόσον έχεις μόνο το εσωτερικό, πειραματίσου. Άλλαξε το μέσα και βλέπεις.
Με την ευκαιρία, λύσε και το έξω και "κύλισέ" το πάνω σε γυάλινη επιφάνεια. Θα δείξει αν είναι στραβό.
Μιλάμε για μικρές αποκλίσεις, ...αλλά αρκετές για να κουνιέται.



Όχι, εδώ ήμασταν. Απλώς σε είδαμε και κάναμε όλοι ...την παλαβή.

Καποιος που εχει η εχει πεταξει hirobo seadu ας ανοιξει ενα θεμα τετοιο και για αυτο το ελικοπτερο να μαθουμε και για αυτο οντως ειναι αξιολογο και ακουγονται πολλα

Μεταξύ μας τώρα, αυτό θα είχε πραγματικά ενδιαφέρον.

Άκουσα τόσα για αυτό το μοντέλο, που μου κινείται η περιέργεια.
Με "γαργαλάει" που λένε..

Ας κάνει κάποιος ένα ξεκίνημα, χάριν ενημερώσεως.

Καλημέρα σύντροφοι.


Το πακέτο του Raptor είχε μέσα ξύλινα blades 620χιλ.

Αυτά, ως γνωστόν, δε μπορείς να τα ζορίσεις γιά περισσότερες από 1400-1500 στροφές.
Σκέφτομαι λοιπόν, μετά τα αρχικά μου hover να αντικαταστήσω με carbon γιά να φύγει και το άγχος.

ΕΡΩΤΩ:

1) Ποιά κάρμπον blades μου προτείνετε να αγοράσω;

2) Πόσο περίπου κοστίζουν αυτά που μου προτείνετε;

3) Από που μπορεί να τα προμηθευτεί κανείς;


Ευχαριστώ σας.

SAB Κουτσουλας

Έχω δοκιμάσει σε 600mm τα παρακάτω blades σε R50V2.

NHP μέτριες εντυπώσεις
MAH πολύ νεύρο - μέτριο προς κακό auto (πάει καιρός τώρα)
SAB μέτριο νεύρο (145gr) - καλό track σε FFF - καλό auto (ακόμη και σε ελάχιστο αέρα).
Αν και η ποιότητα κατασκευής ποτέ δεν με ενθουσίασε στα συγκεκριμένα blades, τελικά τα αποτελέσματα είναι αυτά που κρίνουν.

Περιμένω τα Τhunder Tiger 600mm και θα σας πω τα νεότερα.

Εκτιμώ ότι τα SAB (σε 620mm και πιθανά βάρος >145gr) θα σου προσφέρουν τον καλύτερο συνδιασμό hover - track - auto και καλή ορατότητα (παράγονται σε άσπρο χρώμα).

Καλή επιλογή.

Έχει και ο Βέλγος Γιάννη SAB.  Πάρε και flybar paddles μαζί. Είναι μικρό το κόστος!

Πολύ καλά τα SAB! Από όσο διαβάζω εξωτερικό!

Ηλια ειναι πολυ νωρις για να αλλαξει paddles ο Γιαννης κατσε πρωτα απο ολα να το πεταξει :).
Μεχρι να μαθει μπορει να χρησιμοποιησει τα paddles που εχει το κιτ.

Εχει δοκιμασει κανεις τα blades της ΒΒΤ ?

Αντωνης

Δεν έχεις άδικο Αντώνη απλά επειδή ούτε εγώ πετάω καλά καλά, μόλις τα έβαλα (έχουν και 2 βαρίδια) αμέσως είδα ένα πιο σταθερό ελικόπτερο!

Κυρίως σε στάση..!!!

Ε και μιας και παραγγέλνει, φτηνά είναι , μην πληρώνει διπλά μεταφορικά...

Τα paddles που εχει μεσα ο ραπτορας ειναι βαρια ετσι και αλλιως, στο δικο σου μαλλον, θα πρεπει τα δικα του να ηταν ποιο ελαφρα απο αυτα που πηρες. Και βαζοντας και τα βαριδια το κανεις ποιο σταθερο.
Εαν π.χ. δωσω να κανει hover ο Γιαννης το T-rex μου δεν νομιζω να το κρατησει γιατι ειναι παρα πολυ ευαισθητο λογω οτι εχει ελαφρια paddles. Eπισης εαν δεις σε φωτογραφια το T-rex του Γιαννη θα δεις οτι εχω βαλει τα βαρακια εξω κοντα στα paddles για να το κανω οσο ποιο μαλακο γινεται (και ειναι).

Αντωνης

Ναι μωρέ τώρα για μας του νέους όλα αυτά είναι λεπτομέρειες.

Πιστεύω χρειάζεται χρόνο πτήσης η δουλειά!

Το θερμικό με 15 λεπτά που πετάει , άλλοι λενε 20, θα τον χαροποιήσει!

Εγώ στην πίκρα. Μπαταρίες. Θέλω και κανά 2 ακόμη...  Μ αρέσει!!!

Άντε να κανονίσουμε να βρεθούμε για πτήσεις!!!

Τελείωνέ το Γιάννη......!

Χαχα, το ελικοπτερο του Γιαννη το εχω εγω σπιτι μου .
Ο ραπτορας μου κανει ανετα 20 λεπτα με Thunder Tiger μηχανη, με OS 50Hyper καπου στα 15 λεπτα.
Το T-rex 6-7 αναλογα την μπαταρια και το Belt-CP χτυπαει 10λεπτο.

Αντωνης

Εγώ ο δυστυχής όχι.  Για λέγε εντυπώσεις...φαίνονται και φθηνά.....άμα είναι και καλά, ακόμη καλύτερα.

~8 λεπτά μόνιμα stunt mode +/- 9 μοίρες από αρχή μέχρι τέλος 2000+ rpm.
OS Hyper-CYMP50Q, Enya#3, CP 30%.
Με CP20% ~ 10 λεπτά
O TT50 είναι κατά πολύ πιο οικονομικός στην κατανάλωση.

Στο avatar μου που ειναι ο ραπτορας αναποδα φοραει τα BBT δεν μπορω να πω οτι δεν ειναι καλα, απλα δεν μπορω να τα βρω παλι.
Εχεις υποψη σου κανεναν που τα εχει?

Αντωνης

Ο OS εχει δυναμη αλλα ρουφαει το καυσιμο, τι να κανουμε δεν μπορουμε να εχουμε και τα δυο.

Αντωνης

midlandhelicopters.uk  ~40.00 GBP

http://www.modelhelicopters.co.uk/acatalog/Blades_Bbt.html

Μήπως ξέρεις βάρος, πλάτος χορδής, συμπεριφορά 3D.....auto....κ.ο.κ. ?

Μου αρέσετε...

Μαζεύω πληροφορίες.





Εμ, το ξέρουμε αυτό. Τι θα γίνει; Θα το σουλουπώσεις ωρέ;

8 λεπτά;;;

7.30 πετάω ήδη!

Και αν έκανα 3d και st συνέχεια και 2000 rpm θα έκανα 6.30. 

Άσε καλύτερα μπαταριούλα...

Γιάννη το fma μάλλον δεν δουλεύει με το trex600. Δεν χειρίζεται γράφει ccpm. Ψάχνω να δω κανένα άλλο.

Και όποιος άλλος ξέρει ψάχνουμε flight stabilization system όχι ακριβό, για να με βοηθήσει να το βολτάρω!!!

Πείτεμ...

Θα σου πρότεινα το AP-2000 της Spartan, δες εδώ http://www.spartan-rc.com/direct/product.php?productid=141&cat=249&page=1 πάρε και το καλώδιο για τον υπέρυθρο αισθητήρα ώστε να μπορείς να το συνδέσεις με τον αισθητήρα του FMA co-pilot. Τον αισθητήρα μπορείς να τον πάρεις από εδώ http://www.aurorra.co.uk/cgi-bin/trolleyed_public.cgi?action=showprod_HORIZONTALSENSOR .
Είναι δοκιμασμένο σύστημα και δουλεύει πολύ καλά, το χρησιμοποιούν συνήθως για σταθεροποίηση σε ελικόπτερα για AP (αεροφωτογράφηση). Έχε υπόψη σου ότι για να λειτουργήσει σωστά πρέπει να πετάς μακριά από κτήρια και άλλες πηγές θερμότητας και η περιοχή που πετάς να είναι σχετικά οριζόντια (δεν δουλεύει σε πλαγιές). Αυτός ο συνδυασμός είναι ο πιο δημοφιλής για σταθεροποίηση. Επειδή θα το βαρεθείς γρήγορα και για να γλιτώσεις το έξοδο του αισθητήρα, μπορώ να σου δανείσω τον δικό μου αισθητήρα για όσο καιρό τον χρειαστείς.

LOL, στο Logo μου (με το V-Bar) οι μπαταρίες μου κρατάνε για 18 λεπτά πτήση, βέβαια χρονομετρώ τις πτήσεις μου και σταματάω στα 15 λεπτά ή νωρίτερα. Πάω στο μοντελοδρόμιο με 5 pack φορτισμένα και πετάω μία ώρα και ένα τέταρτο. Ούτε γεννήτριες, ούτε άλλα συμπράγκαλα.
Blades 500mm, στροφές 1850, συνολικό βάρος 2200gr, και δεν κάνω μόνο hover… το πιέζω όσο μπορώ. Με το V-Bar και 1850 στροφές έχει δύναμη και σπιρτάδα αρκετή για ότι ακροβατικό θέλεις. Για σκληρό 3D (όταν προχωρήσω σ’αυτό) θα ανεβάσω τις στροφές στις 2000 και περιμένω να κάνω πτήσεις 12 λεπτών.
Παράπονο:
Τώρα που οι θερμικοί μας ετοιμάζονται για τον αγώνα δεν προλαβαίνω να πετάξω όλες τις μπαταρίες μου, άιντε τελειώνετε με την προπόνηση.
zero_IQ

Αν είναι μακρυά από κτίρια ίσως έχω πρόβλημα, καθώς θα το χρειαστώ και για βιντεοσκόπηση.

Μάλλον να μάζευα χρήματα για ένα τέτοιο;
 http://at.robbe-online.net/rims_at.storefront/462f76e00012ad49271b3e0dc1460647/ChangeLanguage/EN


Βέβαια με χαλάει να μάθω να πετάω με υποβοήθηση, αλλά δε ξέρω, το σκέφτομαι ακόμη...Είναι και λεφτάκια αρκετά!!!

Το HeliCommand είναι σαφώς πιο εξελιγμένο σύστημα, έχει κι αυτό τα μειονεκτήματα του ωστόσο. Στην απλή σταθεροποίηση (μόνο με τα γυροσκόπια) δεν κάνει οριζοντίωση του ελικοπτέρου, απλά δουλεύει σαν ένα πολύ αποτελεσματικό flybar. Στην πλήρη σταθεροποίηση χρησιμοποιεί μια μικροκάμερα που βλέπει προς τα κάτω στο έδαφος, αυτό σημαίνει ότι από κάτω δεν πρέπει να κινείται κάτι, για παράδειγμα αν πετάς πάνω από κόσμο που περπατάει ή πάνω από δρόμο που περνάνε αυτοκίνητα δεν δουλεύει σωστά.
Νομίζω για AP/AV είναι προτιμότερο το υπέρυθρο, δεδομένου ότι έχεις το μυαλό να πετάς σε κάποια απόσταση από τον κόσμο και από κτήρια, οι κοντινές λήψεις με τηλεκατευθυνόμενο ελικόπτερο είναι τουλάχιστον τρομακτική ιδέα. Αν πετάς σε ύψος μεγαλύτερο από τα κτήρια ή σε απόσταση μεγαλύτερη από καμιά 50ρια μέτρα δουλεύει μια χαρά.
Για να μάθεις απλά να κάνεις βόλτες το ελικόπτερο ή να το φέρεις nose-in δεν χρειάζεσαι κανένα από τα παραπάνω, μόνο εξάσκηση και κότσια.
zero_IQ

..και μερικά ανταλλακτικά stock..!!! xexe

Εαν βαλεις και μεταφορικα ερχεται κοντα στην τιμη των SAB απο οτι ξερω γερμανια υποτιθεται κατασκευαζονται.
Το auto τους ηταν αρκετα καλο, μοιαζουν πολυ με τα thunder tiger απλα τα δικα μου ειναι ασπρα
Η χορδη ειναι 55 χιλ. βαρος δεν θυμαμαι, το καποια στιγμη ενας φιλος που πεταγε με SAB μου ειπε οτι πτητικα του αρεσαν καλυτερα, αλλα παλι αυτο ειναι στην προτιμηση του καθενος.

Αντωνης

Αντώνη;

Που καταλήγουμε;

Ε, καπου θα καταληξουμε.

Αντωνης

Αυτή η σαφήνεια σου ...με κατασκλαβώνει.

Δεν παθαινεις τιποτα εσυ.

Κοιταξε εκτος απο SAB μπορεις να παιξεις με Thunder Tiger και BBT εαν τα βρουμε φτηνα (BBT).

Αντωνης

Κάπως καλύτερα.    ::)

 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Καλοριζικο !!!!!!! Και πολυ καλα εκανες !!!!!!! Στην θεση σου και εγω το ιδιο θα εκανα  :thumbs up:
Και εαν κρινω απο τα post , μεγαλη η βοηθεια που ειχες βρε φιλε  :o :o .

Αντε με το καλο για την πτηση  :thumbs up: Και ελπιζουμε να σε δουμε συντομα στην ΘΕΣ/ΝΙΚΗ  :)

Αντώνη, φτιάξε το ελικοπτέρι του παιδιού!

Αϊντε μπράβο!

Το επόμενο Σαββατοκύριακο να οργανώσουμε καμιά συνάντηση!

Ηλεκτρικοί εναντίων θερμικών!!!

Δε προλαβαίνω να πάρω και μπαταρίες,γεννήτριες και φορτιστές...!

Λες να του κανω την χαρη να το φτιαξω.
Ρε Ηλια ειναι επικινδυνος αυτος ,εκανε αιωρηση σε πολυ μικρο χωρο σπιτι του (εχει θρασος) ειναι ικανος να το κανει και με τον ραπτορα.
:):):)

Αντωνης

Να πάρεις και ένα τριαξονικό, να τα χωρέσεις όλα μέσα    ;)



Γιατί που νόμιζες εσύ ότι θα κάνω το πρώτο hover του Raptor?

Mην του δώσεις τα blades.

Eίναι σίγουρο πως οι κάτοικοι της πολυκατοικίας θα αναστατωθούν από έναν τρελό που θα στρώσει το μοτέρ στο σπίτι, γιατί ποιός ο λόγος να το πας έξω και να ταλαιπωρείσαι;

...τώρα εδώ που τα λέμε, αν έβλεπες σε ποιό χώρο "ξόδευα" τέσσερις μπαταρίες hover, θα τραβούσες τα μαλλιά σου.

http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=134_176&products_id=3273

Kαμερούλα , στα 21,2 ghz!!! Φαίνεται καλή!!!

Τι λες?

Να σου πω;

Εδώ μιλάμε για raptor. Μη μου γεμίζεις το θέμα με άσχετα!
Έχουμε κάνει το δικό σου θέμα Λατέρνα, μην κάνουμε και τούτο  >:(



(Χάλια είναι η κάμερα. Ποιότητα απαράδεκτη, απότομες αλλαγές contrast και απαράδεκτοι επηρεασμοί-συντονισμοί- από τα ηλεκτρικά. Τα χρώματα της είναι απαίσια και η εμβέλεια της δεν ξεπερνά τα 50-70 μέτρα. Ναι, καλά κατάλαβες, την έχω).

Εμ με 35$ τι περίμενες; Βroadcast HD?

Γιάννη άντε να πετάξεις το μεγάλο!

Και μετά ποιος σε ακούει. Για 20λεπτες πτήσεις, 3ωρες σε μια μέρα, και πιρουέτες κλπ!!!

Ωχ ωχ ωχ!!!

Πόση ώρα θέλει στρώσιμο ο κινητήρας Γιάννη;

Αν είδες το βιντεάκι με το τρεξ600Νιτρο εκείνο μόνο μου άρεσε.

Όταν βγει, θα έχω πολλή σκέψη να κάνω!

Χμμ, σε κανενα μηνα θα σκασει μυτη στην Αμερικη.

Αντωνης

Αμερική, η άτιμη χώρα της ευκαιρίας. Σε όλα.

Φοβάμαι να το πάρω από κει μη με τσιμπήσει τελωνείο.

Ανταλλακτικά είμαι οκ ,  αλλά το κιτ δε ξέρω..!

Το είδα το Video και ήταν ενδιαφέρον.
Οι πιλότοι πολύ καλοί, με "σπέσιαλ γκιφτ" στον δεύτερο.

Όσο αφορά το στρώσιμο της μηχανής raptor, ειδικότερος είναι ο Αντώνης.
Αντώνη, έχεις το λόγο.

Ελπίζω να το φέρει και κανένας Έλληνας μιας και θερμικό.

Ηλεκτρικό μόνο στην Κρήτη βρήκα ένα μαγαζί να φέρνει 600 ηλεκτρικό!

Είμαστε μειοψηφία!

όμως όταν το έσκασα μύτη στο αεροδρόμιο κάποιοι ρώτησαν που, πως και πόσο κλπ!!!

Ακούγεται ωραία το ηλεκτρικό !!!

Άντε chat το κάναμε σήμερα!

Είμαστε στην 13 σελίδα Γιάννη, κοίτα να την περάσουμε γρήγορα!!!

Ναι το κάνατε.

Σου το είπα και πριν, μη μου χαλάς το θέμα!

Πάμε στο δικό σου, ...που είναι χαλασμένο!  (από την πρώτη ημέρα).



Στην 14 είμαστε, αλλά άσε τις σελίδες, μπας και γράψουμε εδώ κάτι που θα ενδιαφέρει και άλλους. Είσαι η καταστροφή του site!

Εντάξει την περάσαμε!

Να σου στείλω χουλαχουπ μεγάλα training kit;

Μην αγχώνεσαι

Αλήθεια σοβαρά,

Θες τα χουλαχουπ ;

Εγώ δεν τα χρειάζομαι τώρα!!!

Τέλος πάντων πάω στα ηλεκτρικά!

Εκεί θα μένω για να μην μας κάνουν και ντα..!

Ευχαριστώ σας για απαντήσεις σχετικά με blades  :thumbs up:


Νέες Ερωτήσεις:

1) Τι καύσιμο προτείνετε;  (Mηχανή TT 50 άστρωτη).

2) Μπαταρίες δέκτη; Pack και από που;

Γιαννη,

τουλαχιστον 15% νιτρο αν και the more the better. Εξαρταται απο την τσεπη σου. Προσωπικα χρησιμοποιω 15% CoolPower heli MV. Τα χερια μου δεν χρειαζονται παραπανω. FFF και circuits κανεις? Μπαταριες εχω 4.8V sub-c cells 2700 mAh. Κρατανε περιπου 5-6 τεποζιτα μεχρι το γυροσκοπιο να δειξει οτι πρεπει να κατεβω. Καθε τεποζιτο γυρω στα 15 λεπτα mixed flight αλλα εχω ΤΤ39 οχι ΤΤ50.

Καλημέρα pani ...σε ευχαριστώ.

Πορεία κάνω, πολύ δειλά. (μια δυό στροφούλες και nose in με το t-rex. )

Τον Raptor ό,τι τον στήνουμε. Δεν έχει δοκιμαστεί ακόμη. Περιμένω servo εντός των ημερών από έξω.
Πληροφοριακά ρωτώ για καύσιμο και μπαταρίες, για να είμαι έτοιμος, επειδή ενδέχεται να παραλάβω τα servo σήμερα ή και αύριο.
Τα packs που τα έφτιαξες; Να κολλήσω μόνος μου τις μπαταρίες ή κάπου που έχουν πόντα για να μην προκαλέσω καμιά ζημιά;

Ολες τις μπαταριες μου τις φτιαχνω μονος μου αλλα εχω ειδικο εξοπλισμο. Δεν θα προτεινα να πειραματιστεις ειδικα με ελικοπτερου. Παρε ετοιμη. Προσεξε να ειναι τουλαχιστον Α στοιχεια. Sub-c ακομα καλυτερα. Οπως παντα, γνωμη μου.

Έκανα μια πρόχειρη έρευνα.

Βρήκα λοιπόν π.χ. στον Δήσιο αυτές: http://www.batteries.gr/product_info.php?cPath=33_234_227&products_id=1009


Αλλά βρήκα και αυτές: http://www.batteries.gr/product_info.php?cPath=33_234_227&products_id=1077

Οι δεύτερες μάλλον είναι και πιό βαρείς.

CP 15% Heli.
Nicd 2000-2400 Mah.

H 2700 Mah που αναφέρει ο pani μάλλον αναφέρονται σε NiMh. Δεν τις χρησιμοποίησα ποτέ γιατί θεωρώ την NiCd πιο ανθεκτική σε ζήτηση ρεύματος. Χρησιμοποιώ φορτιστή Reflex Robbe και μου "πάνε" αρκετό καιρό έως να δείξουν κόπωση.

Ο Νικος εχει δικιο και ξεχασα να το αναφερω πιο πανω. Αν βαλεις ψηφιακα σερβο καλυτερα να βαλεις και NiCd. Εχουν καλυτερα χαρακτηριστικα (θεωρητικα) στις αποτομες ζητησεις ρευματος (κρατανε υψηλοτερη ταση). Βεβαια αν θες βαζεις και λιθιο με σταθεροποιητη. Εγω εχω αναλογικα και δουλευουν μια χαρα. Στα αεροπλανα μου με ψηφιακα εχω λιθιο. :angel:

Μμμμ...
Οι συμβουλές σας είναι χρησιμότατες!

Να ακολουθήσω λοιπόν τη συμβουλή του Νίκου, γιατί όντως τα servo μου είναι όλα ψηφιακά. (4Χ S9252 και ένα S9254).

Οδεύω για λίθιο, ασκαρδαμυκτί.

4Χ9252 ? Ααααα....Πολύ ζόρικα μπήκες στα θερμικά..........

Νικόλα, δεν έχω ιδέα που μπήκα.

Και μα τω θεώ, δεν ξέρω αν και πως θα βγώ εδώ που μπήκα.

εν πάση περιπτώσει, την επιλογή των servo την έκανε ο Αντώνης (atndam).
Παραγγέλθηκαν και ήρθαν σήμερα εκ Ταϊ Πεϊ μεριά.
(Ήρθαν δε σε τρεις μέρες, εκτελωνίστηκαν και αναμένω από εχθές να αποφασίσουν τα ΕΛΤΑ να μου τα φέρουν. Ίσως λένε να παραλάβω Δευτέρα, αλλιώς μπορεί και Τετάρτη! Ελλαδάρα!).

Δε βαριέσαι...

Γιάννη πάρε κανα 2 πακέτα μπαταρίες για σερβο κλπ, για να είσαι άνετος.

Περιμένω να δω τα 20 λεπτά πτήσης!!!!

Αν δε πετάει το θερμικό 20 λεπτά δεν αξίζει...!

Παίρνω κανα 2 πακέτα ακόμη μπαταρίες και το 600 θα με υπερκαλύπτει!

Είναι πολύ απλό........την πάτησες. ΔΕΝ πρόκειται να βγεις.

Έχω ήδη φτιάξει δύο packs Ηλία, 2,700 mha με κόστος 50e


Αυτό είναι εύκολο.

Για τα δύο δικά σου, θέλεις 500-600e! Δεν παίρνεις ένα Ελικόπτερο καλύτερα;



Γειά σου Νίκο ...εμψυχωτή!

δικιο εχει ο Νικος.
που να βγεις απο εκει που μπηκαμε???που ειναι η πορτα οεο????
αστο καλυτερα,εδω μεσα καλα ειναι και εχει και καλη παρεα :thumbs up:

ktm25089 Καλή η παρέα και διασκεδαστικό το χόμπυ, αλλά ξέμεινα από χρόνο (και χρήμα).
Τέλος πάντων, πάμε παρακάτω.

Αυτή την εβδομάδα -με το καλό-, πετάμε τον raptor δοκιμαστικά. Η περιέργεια μου κορυφώνεται, αφού ήδη έχω πάρει μια μυρωδιά από τη σύγκριση που έκανα στον Real Flight με το T-rex.
Θέλω να δω και ζωντανά τι συμβαίνει.

ktm25089 Καλή η παρέα και διασκεδαστικό το χόμπυ, αλλά ξέμεινα από χρόνο (και χρήμα)*.
Τέλος πάντων, πάμε παρακάτω.

Αυτή την εβδομάδα -με το καλό-, πετάμε τον raptor δοκιμαστικά. Η περιέργεια μου κορυφώνεται, αφού ήδη έχω πάρει μια μυρωδιά από τη σύγκριση που έκανα στον Real Flight με το T-rex.
Θέλω να δω και ζωντανά τι συμβαίνει.

* Εξού και το μήνυμα
             
             ι
             ι
            V

Θα παθεις  πλακα Γιαννη  μολις θα το πεταξεις.  Το τιρεχ μετα θα σου φανει παιχνιδι μικροσκοπικο...... Καλα εκανες και πηρες το τιταν. Πριν μια εβδομαδα εκει που πετουσα το ραπτορ μου, Ηρθε ενας με ενα Τιρεχ 600 , ΣΑΝ ΗΛΕΚΤΡΗΚΗ ΣΚΟΥΠΑ ΗΤΑΝ ....    :laugh:       Ο ΗΧΟΣ ΤΟΥ ΘΕΡΜΗΚΟΥ ΘΑ ΣΕ ΞΕΤΡΕΛΑΝΕΙ"""""" Ο ΚΑΠΝΟΣ ΠΟΥ ΒΓΑΖΕΙ """" Η ΑΙΣΘΗΣΗ ΟΤΑΝ ΤΟΥ ΔΙΝΕΙΣ ΓΚΑΖΙΕΣ... ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ''''''ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΤΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟ ΛΑΔΙ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΘΑΡΗΖΕΙΣ  ΘΑ ΤΟ ΕΥΧΑΡΗΣΤΗΘΕΙΣ :thumbs up:  ΚΑΛΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ''

βρε θα παθεις μεγαλη πλακα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
απο χρημα ξεμεινα και εγω στην αρχη.ετρωγα καμια κονσερβα και πολυ ψωμι γιατι εδω δεν εχω κανεναν να μαγειρευει.
αλλα μολις  δεις να γυριζει ο ελικας να καπνιζει (απο την εξατμιση και οχι απο αλλου) και να κανει θορυβο ειναι αλλο πραμα.
μετα ελα πες μου αμα θα ξαναπιασεις ηλεκτρικο.ενταξει ειναι λιγακι δυσκολο στην αρχη και βρωμικο λογο λαδιλας αλλα αξιζει τον κοπο οπως λεει και ο koseliok
αντε καλη αρχη και καλοπεταχτο :thumbs up:

koseliok και ktm25089 για την ώρα έχω πάθει κρίση αγωνίας.

Έχω φορτώσει τον atndam με όλα τα συμπράγκαλα, αφού το έδεσα και αναμένω.
Είναι και εκείνος όμως "φορτωμένος" οικογενειακά και εργασιακά. Ο χρόνος του λίγος. Τι να κάνω;
Και εντάξει να ρυθμίσει-ουμε τα servo και όλα τα ηλεκτρονικά του. Το στρώσιμο;
Τον χρειάζομαι και εκεί τον άνθρωπο, για να μου δείξει τα αρχικά βήματα με τον κινητήρα. Το-ελάχιστον αυτά.  :-\

Άρα, μάλλον θα πρέπει να βάλω την αγωνία μου ...στο ψυγείο για λίγο ακόμη.

δεν το εβαλες καθολου να δουλεψει?λιγο αμα ξερεις απο κινητηρες ειναι ευκολο.εγω εβαλα καυσιμο και το εβαλα μπρος.δουλεψε ενα τεποζιτο ρελαντι και μετα στο δευτερο τεποζιτο πηγα να το σηκωσω και δεν ηθελε.ηταν πολυ πλουσιο το μειγμα απο την μανα του.εκλεισα λιγακι την μεγαλη βελονα και ολα καλα.για τις μετα ρυθμισεις να ανησυχεις.στο στρωσιμο δουλευει παντα πλουσιο και δεν παθαινει τιποτα.το πολυ-πολυ να σβησει.χοβερ θα κανεις χαμηλα θε εισαι.μηδεν ζημια
οταν αργοτερα θα το φτωχυνεις εκει θελεις καποιον για να μην κανεις ζημια.
αντε παρτο και βγαλτο καπου εξω να μας πεις και εμας.
εγω τα εκανα ολα μονος μου και δεν ηξερα τιποτα απο ελικοπτερα.ουτε αντωνη ειχα ουτε κανεναν.ουτε simulator οθτε καν ενα λαμα.οτι ελεγε το μανιουαλ της εταιριας.και ξερεις τι λεει.τιποτα!!!!!!!!!!!!!!!!!μεχρι και απο εκει ειδα πως ειναι τα χειριστηρια για το ελικοπτερο.αλλα δεν εσπασε!
να ξερεις κατι¨ΑΜΑ ΤΟ ΣΕΒΑΣΤΕΙΣ ΔΕΝ ΘΑ ΣΠΑΣΕΙ.ΑΜΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟΝ ΠΟΛΥΞΕΡΑ ΘΑ ΚΑΝΕΙΣ ΧΑΖΟΜΑΡΑ.μια βολτουλα απλη δεν βλαπτει αφου ειναι ετοιμο απο καποιον που ξερει και ξερεισ και να πετας ελικοπτερο τα βασικα τουλαχιστον.

Παει ετσι "ΑΜΑ ΤΟ ΣΕΒΑΣΤΕΙΣ ΘΑ ΣΕ ΣΕΒΑΣΤΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΣΕ ΜΑΘΕΙ ΝΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙΣ" . :)
Αντωνης

........η μέγιστη μορφή επικοινωνίας.

¨

Ορίστε! Κάθεται και απαντάει εδώ μέσα, αντί να μου ρυθμίσει το Raptror μου, που έχει μετακομίσει στο σπίτι του εδώ και μιά εβδομάδα!

(Από σφάλμα που ίσως οφείλεται στις αλλαγές των ημερών, δημοσιεύθηκε δυό φορές το ίδο μήνυμα. Διαγράφω το ένα).

Το χειρότερο όταν παθαίνει ζημιά το pc δεν είναι το auto από το παράθυρο, είναι ότι πρέπει να διαβάσω όλα τα μηνύματα μέχρι εδώ για να δω πόσο πίσω έμεινα  :D. Άντε Γιάννη μετά απόλα αυτά μου μένει να σου ευχηθώ καλή πτήση. Και όπως λέει και ο ΚΤΜ και αν σε παρηγορεί αυτό, μόνος έμαθα και γω, ούτε Αντώνη είχα ούτε simulator. Βέβαια είχα αρκετά σπασίματα, παρόλο που δεν παρίστανα τον ξερόλα, μια και λόγω της ενασχόλησης με βάρβαρα σπορ ανέκαθεν δυσκολευόμουν να μάθω κινήσεις που απαιτούσαν ακρίβεια είτε χορευτικές είτε πτητικές κλπ. Παρόλα αυτά τελικά τα κατάφερα. Εσύ είσαι καλλιτέχνης, οπότε είσαι σε καλύτερη μοίρα. Πιστεύω να με πιάνεις και να σε παρηγόρησα  ;) Άντε βγες εκεί έξω και πάρτου τον αέρα  :thumbs up:

τωρα καταλαβα,σου εχει παρει το ελικοπτερο αυτος ο κακος ο κυριος και δεν μπορεις να το παρεις πισω και να πεταξεις. :-[

Διαφωνώ!
Έχοντας ακούσει και από τα 2, μακράν ο ήχος του 600 ηλεκτρικού καλύτερος!Δεν πετάμε μηχανάκια 2χρονα, ελικόπτερα πετάμε!

Και αν το γελάς σαν ηλεκτρική σκούπα, μήπως πήρες χαμπάρι ότι είναι πιο δυνατό από τα θερμικά 50άρια; Αν όχι , σε ενημερώνω, από ανθρώπους που έχουν και από τα 2.

Τέλος πάντων, όπως τη βρίσκει ο καθένας! Ο μόνος λόγος που ίσως κάποτε έπαιρνα θερμικό είναι τα 20 λεπτά πτήσης!Κανένας άλλος! Πολλή η ταλαιπωρία γι αυτά τα έξτρα λεπτά!
Και θεωρώ πως η κουκουβάγια τα παιδιά της φυσικά θα τα βλέπει όμορφα, εσείς τα θερμικά εμείς τα ηλεκτρικά!

Και κάτι άλλο. Έχω κάνει καμια 70αριά πτήσεις! Βάζω μπαταρία, πετάω πάντα! Όποτε πήγα για να πετάξω, πέταξα! Ούτε βελόνες, ούτε μίγματα...
Μέχρι στιγμής κοντεύω 2 μήνες πτήσεων και οι μπαταρίες οκ!!! Με συμφέρει!

Φιλε μου υπαρχουν 2 ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΑ Ενα των ΘΕΡΜΗΚΩΝ ΚΑΙ ΕΝΑ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΗΚΩΝ .... Εγω ανηκα στο στρατοπεδο των ηλεκτρηκων,ΟΤΑΝ ΠΕΤΑΞΑ ΤΟ ΘΕΡΜΗΚΟ ΜΟΥ ... ΑΛΛΑΞΑ ΑΜΕΣΩΣ ΕΓΙΝΑ ΘΕΡΜΗΚΟΣ. ΑΡΓΑ Η ΓΡΗΓΟΡΑ ΤΟ ΙΔΙΟ ΘΑ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΙ ΕΣΥ. ΓΙΑΤΙ   Η  ΖΩΗ ΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΣΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΚΥΚΛΟ ΠΕΥΤΕΙ  ΚΑΙ ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΕΙΣ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ   ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΤΑΣ ΜΕΡΙΚΑ ΠΕΝΤΑΛΕΠΤΑ""""

To μέλλον θα δείξει, και ανάλογα πόσο συχνά θα μπορείς να πετάς!

Μέχρι στιγμής είμαι οκ!

Ποτέ δε λέω ποτέ όμως..!

koseliok αν έπαιρνα θερμικό, θα πήγαινα σε trex600Nitro.


**Περιμένουμε Γιάννη να μας πεις πως πήγε η πρώτη πτήση με το raptor.
 Πρέπει να σαι εκεί έξω κάπου τώρα..!!!

Μια χαρα πηγε, αλλα θα αφησω τον Γιαννη να τα πει.
Αντωνης

Ωραία, περιμένουμε τον Γιάννη να μας απαγγείλει την πρώτη του μέρα στο "θερμικό" σχολείο.

Πες μας μικρέ Γιαννάκη, πως τα πέρασες..;

Εγω παντως το γαλονακι μου το εφαγα σημερα ξεκινησα γερα παλι Ηλια εχω αδεια ετοιμασουυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυ

Αντώνη άντε ντε να σε δούμε σιγά σιγά!!! 
Και γω πέταξα αρκετά την πρωτομαγιά! Τώρα φουλ δουλειά!


****Γιάννη που είσαι;

Ένεκα του χθεσινοβραδινού φαγοποτιού με συναδέλφους παραμυθάδες, καθυστέρησα να σου δώσω την αναφορά Ηλία.
Ποτέ όμως δεν είναι αργά, ε;
Παρόλο που ο Αντώνης ήδη έκανε την αρχή:
Επιβεβαιώνω και εγώ. Ήταν πολύ καλά. Ξοδέψαμε εχθές στην παρθενική του, μισό γαλόνι και το ευχαριστηθήκαμε.
Αυτό που με εντυπωσίασε, είναι ότι δε ζεστάθηκε καθόλου η μηχανή. Προβληματίζομαι όμως με την τελευταία, όσο αφορά τις ρυθμίσεις της.
Και ενώ, όπως την κουρδίσαμε δε χρειάζεται κάτι άμεσα, φοβάμαι για μετά. Με βλέπω με το κινητό στο αφτί και το χέρι στη βελόνα! Αντώνη; Να απαντάς εντάξει;  ::)
Στη διάρκεια βεβαίως του αρχικού στρωσίματος, ο Αντώνης πέταξε και το Belt του δοκιμαστικά. (t-rex και Raptor τα άφησε στο σπίτι για να μη ζουλέψω).

...τώρα..

Έλειψα μια μέρα και τα ερωτήματα πολλά.

Να είσαι καλά Σφυρί. Θα προτιμούσα να ήμουν καλλιτέχνης και εδώ, αλλά δε βαριέσαι.  ::)
Ρωτώντας πάνε στην πόλη. Μμ;


Αγαπητέ koseliok. Μη σκοτωθούμε κιόλας!  :)   
Η αλήθεια είναι ότι όσοι περάσαμε και από ηλεκτρικά, το θέλουμε το κατιτίς παραπάνω. Ακούς ηλία; Μιλώ για το "παραπάνω"   ;)

Μας ρωτας, ξαναρωτας και μετα κανεις του κεφαλιου σου.
Καλες πτησεις!!!!!

Οι ρυθμισεις ειναι μια χαρα προς το παρον , καψε κανενα γαλονι ακομα και μετα θα τις ξαναρυθμισουμε, αυτος ο κινητηρας θελει λιγο παραπανω στρωσιμο αλλωστε δεν υπαρχει λογος να τον ζορισουμε απο το πρωτο γαλονι.
Και μην φοβασαι θα παρει εμπρος ευκολα.

Αντωνης

Εσύ γενικά μιλάς ...ή απλώς με έχεις μάθει;   ::)


Μμμμ

αντε καλοπεταχτο!!!!!!
ωραιο το κιτρινακι στο σωληνακι και στην εξατμιση

ktm25089  να είσαι καλά.

Αύριο πουρνό πουρνό (μόνο τότε μπορώ), σκοπεύω να αποτελειώσω το υπόλοιπο μισό γαλόνι, για να αρχίσει και η μηχανούλα να παίρνει τα πάνω της. Πιστεύω πως με δυό γαλονάκια θα έχει πια στρωθεί.
Εχθές θα κάναμε άλλο ένα τεπόζιτο, όμως ...μας έφαγαν οι σκνίπες! Απίστευτο, αλλά μας επιτέθηκαν σφόδρα.
Όσοι έχετε πάει τελευταία στο parking στο Σχοινιά, και έχετε μείνει μέχρι το σούρουπο, θα το ξέρετε.
Όσοι δεν έχετε πάει, μην το τολμήσετε! Δε φαντάζεστε για τι είδους επίθεση σας μιλάω.

παρε κανα κουτι φιδακια και βαλτα γυρω-γυρω.
μαλλον θα εχει γινει βαλτος εκει τωρα.εγω τον θυμαμαι απο την ολυμπιαδα που εκανα βαρδια με το ασθενοφορο και το ζεπελιν απο πανω μου

Ε, όπως το θυμάσαι είναι με τη διαφορά ότι τώρα αντί για Zeppelin πάνω σου, ...έχει κουνούπια.


Ωραίο; Χμ χμ. Ωραία γούστα έχεις ωρέ!  Η αποκορύφωση του Κιτς, όπως και τα αυτοκόλλητα του.
Τα έβαλα όμως στην προσπάθεια μου να το κάνω όσο πιό "εμφανές" γίνεται. Κατάλαβες; Αύριο μεθαύριο πέφτει ας πούμε μέσα στο βάλτο. Πως θα το βρω; Τα κιτρινάκιαα φαίνονται ακόμη και αν βουλιάξει στη λάσπη.

Και τώρα δουλειά.  Το βράδυ πάλι.   

Το co-pilot δεν το χρησιμοποίησες ακόμα;(βλέπω οτι δεν έχεις βγάλει τα προστατευτικά του)

αυτο το ματζαφλαρι που ειναι παισμενο με το δεματικο στην ουρα ειναι το co-pilot?

Αυτό είναι το co-pilot αλλά δεν το δούλεψε γιατί δε του έστειλαν ένα εξαρτηματάκι!

Δε νομίζω να το χρειάζεται ακόμη!

Σε περιμένω Γιάννη να τα στήσουμε!

Το Pilot να σου πω την αλήθεια, μέχρι στιγμής δεν το χρειάζομαι.

Πράγματι, τα προστατευτικά είναι ακόμη πάνω σκοπίμως, για να μην πέσουν στους sensors λάδια κλπ.

Το ήθελα για να μπορώ να κάνω pirouetts και πορεία συντομότερα, καθότι βιαστικός. Στην πορεία όμως διαπίστωσα ότι για τα ψηφιακά σέρβο που έχω, είναι απαραίτητα δυό μπάφερ.
Όταν έρθουν με το καλό και αν ακόμη έχω όρεξη να δω πως εργάζεται, θα το δοκιμάσω.
Ωστόσο, επειδή γνωρίζεις τα προστατευτικά, θα γνωρίζεις ασφαλώς και το pilot.
Πες λοιπόν την άποψη σου. Θα είχε ενδιαφέρον, ...ειδικότερα αν έχεις και έναν raptor.   :)

..
..
..
Απεσύρθη!

Πριν δυο μέρες μου ήρθε κι εμένα, οπότε...  :laugh:

Δεν απεσύρθη. Δια να είμεθα ειλικρινείς, ελογοκρίθη!
Και ελογοκρίθη φίλτατε, ουχί γιατί εσφάλατε εσείς, αλλά για να μη φθάσει το "φαγίον" που εναγωνίως και ακαταπάυστως, αναζητούν τα ζωντανά με τα μεγάλα στόματα ...που μιλούν!   ;)
Ευχαριστώ.

Ας μιλήσουμε για raptror μόνον.



Οπότε; Οπότε δεν ξέρεις αν και πως δουλεύει να υποθέσω; Μάλλον δεν έχεις πετάξει ακόμη, μ;
Τα μπάφερ εσύ τα πήρες ή έχεις αναλογικά σέρβο;
Πες μου αν θέλεις, για τι είδους χρήση το πήρες; Σε ποιο ελικόπτερο το εγκατέστησες;

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2535.msg22566#msg22566

όποιος θέλει να μιλά ελεύθερα εκεί θα μαι!

(Δεύτερη φορά μου συμβαίνει να διορθώνω μήνυμά μου και να μπαίνει δυό φορές! Διαγράφω λοιπόν το πρώτο)

Καλησπέρα αγαπητοί συνοδοιπόροι ...και μη.


Ό,τι επέστρεψα από την πρώτη μου πτήση με τον raptor και δηλώνω χαρούμενος.
Χαρούμενος γιατί φοβόμουν λίγο τη μηχανή (ρυθμίσεις κυρίως), αλλά τελικώς διαπίστωσα πως ο Αντώνης μου τα ειχε όλα έτοιμα. Τουλάχιστον για το πρωτο γαλόνι που έκαψα και για το επόμενο. Μετά θα τη σκαλίσουμε λέει, για να "σφυρίξει" λίγο, μιά και το καύσιμο είναι πολύ πολύ πλούσιο τώρα που στρώνεται.
(Αλήθεια; Τι σκοπό σφυρίζει μια μηχανή; )   :idiot2:

Η θερμοκρασία ήταν χαμηλή. Ίσως χαμηλότερη και από την εξωτερική, που λέει ο λόγος.

Πρώτη μου επαφή με θερμικά και με όλα τα συμπαρομαρτούντα τους. Λίγο ψαρωμένος στην αρχή, μα στο δεύτερο τεπόζιτο κιόλας, έκανα κάθετα μπροστά μου στροφούλες από αριστερά προς δεξιά και τούμπαλιν.
Θυμάμαι, με το ηλεκτρικό μου Τ-rex, το τόλμησα αυτό μετά από πολλές πολές πτήσεις και πάλι με την ψυχή στο στόμα και την καρδιά ...στην Κούλουρη.

Καμία σχέση δηλαδή.
Είμαι πλέον πεπεισμένος ότι σε καμιά περίπτωση δεν πρέπει κάποιος να ξεκινήσει με ηλεκτρικό.



harrysvr αναμένω απάντηση σε προηγούμενο ερώτημά μου.

γεια και χαρα σε σας τους ευτειχεις που εχετε θερμικα θηρια.το λεω αυτο γιατι εχθες εκανα πτηση με ενα ραπτορα 50 και τρελαθηκα .εγω εχω ενα walkera 60 και διπλα του ηταν σαν μηρμιγκι .αυτο ηταν απο την ωρα εκεινη ψαχνω μεσα στο ιν να βρω μια ακρη για την αγορα του καθοτη δεν υπαρχει μαγαζι εδω που να μπορει να με στηριξει .αυτα τα νεα μου χαιρομε για τον ΓΙΑΝΝΗ που ξεκινησε και πανε ολλα καλα. (πληροφοριες απο σελιδες που θα βοηθησουν για το 50αρι θα ηταν χρησιμες .ευχαριστω προκαταβολικα)

melograno χαίρε.


Αρχικά, σε ευχαριστώ για τις ευχές σου.
Που βρίσκεσαι; Ανέφερες ότι εκεί δεν υπάρχει κατάστημα μοντελισμού; ή δεν υπάρχει κατάστημα πρόθυμο για να σε βοηθήσει; Δεν εννόησα.

Πάντως, επαναλαμβάνω, με τα μικρά ηλεκτρικά ταλαιπωρούμαστε και δε μαθαίνουμε.
Πρέπει να γίνει σαφές σε όσους ξεκινούν τώρα, όπως εγώ. Παιδεύτηκα τρεις μήνες με το ηλεκτρικό για να πραγματοποιήσω μια μανουβρίτσα που κατάφερα στην πρώτη κιόλας πτήση με το θερμικό. Είναι απίστευτη η διαφορά.

Πάντως, αν σε προβληματίζει το ότι δεν υπάρχει κάποιος να σε στηρίξει εκεί, θα βρεις από εδώ αρκετούς φιλότιμους.  :)

Οπότε; Οπότε δεν ξέρεις αν και πως δουλεύει να υποθέσω; Μάλλον δεν έχεις πετάξει ακόμη, μ;
Τα μπάφερ εσύ τα πήρες ή έχεις αναλογικά σέρβο;
Πες μου αν θέλεις, για τι είδους χρήση το πήρες; Σε ποιο ελικόπτερο το εγκατέστησες;
[/quote]
Σε 60άρι raptor , τι εννοείς "μπάφερ";

γιαννη καλησπερα.ειμαι στην δραμα ,υπαρχει μαγαζι αλλα χωρις γνωσεις σε ελικοπτερα,εξερουντε τα τυπου λαμα.το οτι μπορεις να κανεις διαφορα πραγματα με το θερμικο απο την αρχη ειναι που με τρελανε γιατι το ιδιο οπως εσει παιδευωμαι με το ηλεκτρικο.πες μου την διαφορα του μοντελου που γραφει τιταν με το σκετο? ευχαριστω 8)

Οι διαφορές :D

Longer tail boom
Rear mount tail rotor servo plate
Push-Pull collective pitch control system
Push-Pull elevator control system
Stainless steel flybar rod
All stainless linkage rods
Harden main shaft
Body support post
Heavy-duty clutch bell (larger size bearing)
New decals 

Και η βασικοτερη η οποια ειναι μαζι και η πιο αχρηστη. Η μπουμα και τα πεδιλα ειναι στο χρωμα του τιτανιου εξου και το ονομα TITAN. Α, και περιεχει το κιτ και header tank.

δηλαδη αν καταλαβα προτινετε το τιταν? και η μηχανη os50_

Η OS από όσα έχω ακούσει, είναι πολυέξοδη.
"Ρουφάει" καύσιμο με σωλήνα, εν συγκρίσει με την T.T. που το ρουφάει με το καλαμάκι. Η τελευταία όμως έχει κατά κάτι λιγότερη δύναμη. Λογικό δηλαδή.
Είναι καθαρά θέμα επιλογής δικής σου. Ανεξάρτητα αν η OS θεωρείται -και είναι- πιό δυνατή, είναι και αρκετά πιό ακριβή.


Αν πάρεις ΤΙΤΑΝ, έχει μέσα στο κιτ τη μηχανή της μαμάς.

Γιαννη?
πως τα πανε οι πτησεις?

παιδια θελω ΦΩΤΑ ΠΟΛΛΑ ΦΩΤΑ.δεν το κατεχω καθολου το θερμικο.να παρω τιταν με την μηχανη της μανα του να το παρω σκετω να ειναι τι ? :o :-X. αν μπορει καποιος να μου κανει ενα πακετο με ολλα τα σχετικα (μηχανη,σερβο,τ-κ,receiver,gyro,και οτι αλλο εχει )συγνωμη για το ασχετο της υποθεσεις αλλα δεν εχω κανεναν αλλων σχετικο με τα θερμικα εκτος απο εσας.οποτε καταλαβενεις ΓΙΑΝΝΗ οτι χωρις φιλο διπλα σου ειναι δυσκολα τα πραγματα  :worry: 

Δεν έχω νέα, δυστυχώς. Σήμερα είχα προγραμματίσει να φτάσω στο Σχινιά πολύ πρωί, και μετά ένα μπανάκι παραδίπλα, πήγαν όμως όλα ανάποδα με δουλειές και το ακύρωσα.

Ήθελα να πάω σήμερα για να δοκίμαζα τα Carbon Blades της Τ.Τ.
Τα άλλαξα εχθές, γιατί στο ένα από τα δυό προσωρινά ξύλινα που του φορούσα, μάδησε στην άκρη αυτό το διαφανές θαρμοσυστελλόμενο υλικό που τα "αγκαλιάζει".
Του έβαλα πάνω λοιπόν τα λίγο βαρύτερα carbon (143g), για να είναι και λίγο πιό σταθερό. Έτσι και αλλιώς θα αργήσω για τα ανάποδα και άρα για τα ελαφρύτερα blades
Αύριο ενδέχεται να ανέβω στη Λαμία και να βρεθώ με τον Ηλία. Εκεί λέμε να τα σπάσουμε και να ησυχάσουμε!


Αγαπητέ melograno στη Δράμα αποκλείεται να μην ασχολείται κανείς. Αποκλείεται. Καλό θα είναι να κάνεις έρευνα και να αναζητήσεις αυτούς που ασχολούνται.
Τώρα όσο αφορά τα ερωτήματα σου, μπορείς εύκολα να βρεις απαντήσεις από μόνος σου, μέσω Internet.

Θα σε συμβούλευα να πάρεις το πακέτο με τη μηχανούλα, να βάλεις ένα gyro της Futaba πάνω, και όταν έρθει η ώρα, μπορούμε να σου πούμε για servo και δέκτη. Όλα υπάρχουν. Το μοντάρισμα παλεύεται. Θα βοηθηθείς και από εδώ, όπου κολλήσεις. Για τις ρυθμίσεις όμως των servo και του πομπού σου τι θα γίνει; Πρέπει να βρεθεί κάποιος δίπλα σου, ή έστω και διά αποστάσεως και μεγάααααλη υπομονή. Εκτός αν τα εκεί τα καταφέρνεις μόνος σου. Σκέψου τα όλα αυτά  :-\



Πάμε για μια φωτογραφία τώρα:

 τα blades η τα ελικοπτερα?????
και εγω θελω να βρω να τα αλλαξω γιατι αρχισαν και εμενα να μαδανε στις γωνιες.αλλα εμενα δεν εχει το κιτ μεσα.θα κανω κανα search να βρω.
σκεφτομαι για εποξικα.καμια γνωμη??η τιμη ειναι σχετικα κοντα και στα δυο.

Τα blades ωρέ! Τι λέμε τόση ώρα; Ολάκερο κατεβατό σου έγραψα, τίποτα δεν κατάλαβες;  :idiot2:   :o

Εσύ τι θέλεις να αλλάξεις και τί φαγώθηκε στις άκρες; Ξύλινα blades?
 Τι δεν έχει το κιτ σου μέσα; blades? Γιατί το δικό μου είχε;
Ξύλινα είχε και εμένα. Τα carbon τα προμηθεύτηκα από κατάστημα εχθές.

φιλε melograno,
μαλλον θα υπαρχει καποιος εκει κοντα για να σε βοηθησει.εαν δεν εχεις γνωσεις καθολου παρε το κιτ που ειναι 90% ετοιμο και με την μηχανη τοποθετημενη.μετα καλο θα ειναι να βρεις μια τηλεκατευθυνση που την εχει πολυς κοσμος για να μπορουν να σε βοηθανε.π.χ futaba.
στο τελοσ παρτο αγκαλια και πανε στον πιο κοντινο συλλογο να στο δουνε και να στο ρυθμισουν.
αλλα μην απογοητευεσαι,
εγω εδω στην Ναξο ειμαι πραγματικα μονος.αλλα πηρα ενα κιτ 30αρι με εναν πομπο που δεν παιζει καθολου (robbe) και σιγα-σιγα τα εφτιαξα ολα μονος μου.μαλιστα εκανα και μερικα χοβερ.με την πρωτη ευκαιρια το πηγα θεσσαλονικη οπου στην ΕΑΘ ο Αντωνιαδης Γιαννης (τον υπερευχαριστω) μου το ρυθμισε τελεια και το ξαναπηρα πισω.

 :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2: μην με παρεξηγεις :idiot2: :idiot2:
νομιζα οτι το τιταν ειχε και carbon μεσα.
και εγω θελω να αλλαξω τα ξυλινα γιατι μαδανε.ποσο τα πηρες τα δικα σου?

Μέσα; Στο κιτ; στο κουτί; Παλαβός είσαι;
Εδώ δεν είχε φιλτράκι βενζίνης κόστους 2-3e!

Τα αγόρασα 65e εχθές. Είναι της T.T. και διατίθενται σε δυό τρία διαφορετικά βάρη. (από 135g έως 150g το κάθε ένα).

Εμ,τι νομιζες κανενας καλος ειμαι??
για να παλευω εδω στο νησι μονος και με ελικοπτερο τι θα ειμαι????ε? :idiot2: :idiot2:
απλως τα λυπαμαι ακομα γιατι πιστευω οτι το πρωτο μου πεσιμο θα ερθει τωρα που λεω να ξεκινησω το tail-in.
το μυριζομαι ενα πραγμα.το λαμα το καημενο εχει τσακιστει σε ενα κακο κοφτερο και ζεστο καλοριφερ.Και με τον simulator τσατιζομαι.ποτε δεν τον συμπαθησα.

Χα!  έλα μου ντε!
Μα νομίζω ότι δανείζεται τρέλα ο ένας από τον άλλον εδώ πέρα. Δεν εξηγείται αλλιώς.  :thumbs up:


Θα δοκιμάσεις Nose in. Την ουρά την έχεις μπροστά σου φαντάζομαι. Εκτός αν εσύ ξεκίνησες ανάποδα! Αχμ...
Δε θα σπάσει, μην το γρουσουζεύεις.
Ωστόσο μερικοί λέν, πως καλό είναι να το αφήσεις να έρθει μόνο του. Ο τελευταίος αυτής της απόψεως είναι ο Pani.
Δεν έχουν και άδικο, Μμ;

Ασχολείσαι καιρό; Για πόσο διάστημα βρίσκεσαι σε αιώρηση;

Το sim δεν το αντέχω ούτε εγώ. Κυρίως δεν το αντέχω, γιατί εκεί πετάω σε επίπεδο αγώνων και real φοβάμαι να το γυρίσω nose in.



Πάρe και μια φωτογραφία από το ξύλινο Blade που ανέφερα πριν. Παρατήρησε ότι έχει ξεφλουδίσει σα μπανάνα:

παω για το τεταρτο γαλονι.
ναι,nose-in εννοουσα.αφου καταλαβαινεις γιατι με ζοριζεις?????
βρε θα σπασει σου λεω.το αισθανομαι :buck2:

ειχα διαβασει καπου στο ιντερνετ οτι μπορεις να βγαλεις το διαφανες και αμα θελεις τα βαφεις και τα περνας ενα βερνικι μετα για να μην ποτιζουν λαδιλα.
απλως το θεωρω πολυ επικινδυνο να κανω πειραματα με ενα πραγμα που αμα σε πετυχει καλα μπορει να σε σκοτωσει.

και μολις πεταξεις με τα carbon πες μου σε παρακαλω εαν θα δεις καμια διαφορα τουλαχιστον στα απλα πραγματα που κανουμε τωρα

Χα!


Τέταρτο γαλόνι. Μμμ. Ε, εντάξει ωρέ!  

Στροφούλες κάνεις; Ασκησούλες στο hover κάνεις; ή το έχεις απλώς μπροστά σου και κοιτάς την ουρά του;
Με Hover, το πηγαίνεις στο πλαϊ; Αριστερά και δεξιά. Του κάνεις στροφούλες στον άξονα του περνώντας το κάθετα από μπροστά σου;
Προσωπικά μέχρι εδώ είμαι οκ. Αυτό είναι το μισό. Το υπόλοιπο μισό είναι τα οκταράκια για να το γυρίζεις πιά Nose in.
Σιγά σιγά.
Με το ηλεκτρικό μου, δεν είχα πρόβλημα, δε με τρόμαζε. Το γύριζα Nose. Με τούτο, δε θα βιαστώ.
Αν δεν είσαι σίγουρος, απλώς μην το κάνεις.  ::)


Ως προς τα βερνίκια πάνω στα blades, σιγά μην ασχοληθείς τόση ώρα να βερνικώνεις ξύλινους έλικες που δε μπορούν να πετάξουν με περισσότερες από 1500! Τα αλλάζεις και τελειώνεις.
Άσε που σε σκοτώνει, σε πετύχει δε σε πετύχει "καλά".


βεβαίως και θα σου πω. Αύριο κιόλας το απόγευμα θα έχω νέα  ;)

αριστερα-δεξια,πανω-κατω το παω.
Του κάνεις στροφούλες στον άξονα του περνώντας το κάθετα από μπροστά σου;δηλαδη???ειπαμε  :idiot2: :idiot2:
πιρουετες αμα λες κανω καμια στροφη σαν ωα χορευει ζειμπεκικο.
οκταρακια δεν κανω ακομα.οταν λεω nose-in εννοω σε χοβερ.γιατι μολις γυρισει την μουρη σε εμενα θα την κανω την στραβωτιμονια

Mια ιδέα είναι κτμ.

Μην βιάζεσαι και όταν είσαι έτοιμος θα έρθει. Αν βιάζεσαι θα το σπάσεις! Σιγά σιγά.

Γιάννη αύριο ελπίζω να μπορέσεις ναρθεις!
Δεν έχω αυτοκίνητο όπως ξέρεις (μόνο R1 αλλά που να βάλεις το τρεξ) για να πάμε κάπου καλά έξω από εδώ, αλλά θα μου δώσει ένας κολλητός το αυτοκίνητο της δουλειάς του!

αυτο ειναι.με ανεση χωρου για 3 ελικοπτερα και τα παρελκομενα τους.το βραδυ αναβεις και τα πλαινα κερακια να κανεις ατμοσφαιρα.

εχεις σελιδα απο ιντερνετ για ετοιμο 90%

Άνετο, χωράει 3 ελικόπτερα, και αν τα σπάσεις, τα φέρνεις πίσω αρχηγικά και με τιμές!!!

Άσε που μετά από μια μέρα σε χωράφια χωρίς ίσκιο,
και με ταλαιπωρία από τα hard 3d!!! ρίχνεις έναν υπνάκο, ξεκουράζεσαι, πετάς και απογευματάκι και γυρνάς άνετος και χαλαρός!!!

melograno πιστεύω δε θα βρεις από εξωτερικό 90% έτοιμο.

Μάλλον κάποιο μαγαζί ίσως Θεσσαλονίκη που είναι κοντά σου στο ετοιμάσει!

Νομίζω πως αν μπορέσεις για Θεσσαλονίκη θα ναι καλά.

Εγώ μόνος μου με  βοήθεια από έμπειρο, αλλά και πολύ ιντερνετ, και διάβασμα φόρουμς ξένα, κατάφερα να φτιάξω από το 0, το trex600 ηλεκτρικό!

Θα σε συμβούλευα να το στήσεις μόνος σου, και τελικές ρυθμίσεις με άλλον!

Θα αγχωθείς θα σπαζοκεφαλιάσεις, αλλά τελικά θα το χαρείς !!!

το arf (almost redy to fly) και οχι κιτ οπως εγραψα παραπανω ειναι 90% ετοιμο συμφωνα με τον κατασκευαστη.για τα ραπτορ βρωμαει ο τοπος με αυτα.οπου και να πας θα βρεις.

Για γράψε του παιδιού κανένα site κτμ!


Έχω ακούσει πολλούς να έχουν αγοράσει από helikraft.com αν θες τους ρωτάς με mail αν έχουν arf.

Γνώμη μου είναι ότι δεν χρειάζεσαι titan. Πάρε το απλό raptor 50 δεν θα έχει διαφορά! Θα πετάει εξίσου καλά.

Το έχω ακούσει από γνώστες και έμπειρους!

Πάρε αν μπορείς τηλεκατεύθυνση SPECTRUM DX7.  Αυτή είναι γύρω στα 350 ευρώ, και είναι η top seller στο κόσμο αυτή την περίοδο.Την έχω, είναι πολύ εύχρηστη και βολικότατη!!!
Δε ξέρω γιατί, αλλά όλοι έξω πουλάν τις futaba και παίρνουν αυτή!

παιζει και εξω το arf.απλως να εχεις στο νου σου οτι το κουτι ειναι λιγο τεραστιο.
εαν παρεις τι κιτ ειναι πιο καλα γιατι μαθαινεις απο τι αποτελειται το ελικοπτερο σου.αλλα πιο δυσκολο και θα χρειαστεις βοηθεια.
γιατι δεν το αγοραζεις απο εδω να εχεις και το support σε τεχνικα θεματα?απλως προσεξε απο που.μην την πατησεις σαν και εμενα.καποιο μαγαζι που θα ξερει.

Άκου τι έκανα εγώ για να δέσω το ελικόπτερο από το 0.

Πρώτα από όλα ακολουθείς το manual.

Μετά κατέβασα καλής ανάλυσης φωτογραφίες από φόρουμς ,  helifreak.com,  runryder.com

Έτσι όταν το έδενα έβλεπα αν έχω βάλει κάτι λάθος.

Μετά σε κάθε βήμα βάζεις φωτογραφίες εδώ και σου λένε τι έχεις κάνει λάθος, και στο τέλος κάποιος θα βρεθεί να στο ρυθμίσει!

Για παράδειγμα πολλοί από εδώ μέσα θα είμαστε στην Αγχίαλο την άλλη Κυριακή στο show!
Θα υπάρξουν και άλλες συναντήσεις , παίρνεις το ελικόπτερο έρχεσαι , και με χαρά θα σε βοηθήσουμε.(μιλάω και ο νέος!!!) Νομίζω μιλάω εκ μέρους όλων!

Μην αγχώνεσαι. Πάρε το κιτ, ξεκίνα και εδώ είμαστε!!!

στα ραπτορακια εχει ενα πολυ καλο σιτε www.raptortechnique.com.
εγω το εδεσα συμφωνα με αυτο.εκανα τα πρωτα χοβερ και μετα ανακαλυψα το φορουμ.πολυ καλη η λυση του roinides.
εισαι και σε στερια και σχετικα κοντα σε μεγαλη πολη.
θες να σου πω τι φατσα πηρε ο μπατσος στον ελεγχο στο αεροδρομιο οταν ειδε το ελικοπτερο μεσα σε ενα μεγαλο ξυλινο κουτι απο το μηχανημα με τις ακτινες?????ακομα το σκεφτομαι και γελαω.

και επισης και ο Γιαννης που ξεκινησε αυτο το ποστ ετσι εκανε.πηρε το κιτ και σιγα-σιγα με φωτογραφιες και ερωτησεις το μαζεψε.και για τα τελικα το πηγε στον φιλο του.

KTM ΠΟΛΥ ΕΝΤΑΞΕΙ Η ΣΕΛΙΔΑ .τωρα ηδιαφορα του 50v1 με 50v2 ποια ειναι?

v1 ειναι η παλια εκδοση και εχουν αρκετες διαφορες.σασι,συμπλεκτη,καλυπτρα και πολλα αλλα.θα πας η σε ν2 η στον titan που εχει και ο ΓΙΑΝΝΗΣ Ζ.

για να καταλαβεις αυτες ειναι οι διαφορες που εχει το 30αρι ν1 με το  30αρι ν2.
κατι αναλογο θα ειναι και στο 50αρι
απο οτι βλεπεις δεν ειναι και λιγες
ειναι το cοnversion kit απο ν1 σε ν2

Αυτός ήταν και ο λόγος που κατέληξα στο συγκεκριμένο ελικόπτερο.
Μου πρότειναν της hirobo, αλλά ποιός θα με βοηθούσε ήταν το ζήτημα.
Με τον raptor, μπορείς να έχεις ακόμη και τηλεφωνική βοήθεια.
Στην κατάσταση που είμαστε τώρα, αυτό θέλουμε.

melograno ο ktm25089 καλά σου τα λέει. Αν είσαι αποφασισμένος, πάρε το κιτ για να μάθεις που πάει τι. Αυτό θα σε βοηθήσει για αργότερα. Για servis ή ζημιά. Για το μοντάρισμα, θα έχεις από τούτο το post όση βοήθεια θέλεις, με φωτογραφίες και tips που και εγώ έμαθα στην πορεία.
Μετά, τις τελικές ρυθμίσεις θα πρέπει να τις κάνει κάποιος από κοντά.
Μπορείς όταν με το καλό τελειώσεις όλα τα προηγούμενα, να έρθεις μιά βόλτα από την Αθήνα ή να ανέβεις στη συμπρωτεύουσα. Κάπως θα τα βολέψουμε.

Γιάννη έμαθα ότι έβαλες λεντάκια παντού..!

Φως, άπλετο φως..!!!

Λατέρνα!!!

Αληθεύει;

Παντού; Χαρ χαρ!

Από που το έμαθες, αν όχι από εμένα; ε;  ;)

Είναι δυό led υψηλής φωτεινότητας, αλλά για να τα δω να ανάβουν την ώρα που πετάει, μάλλον θα αργήσω!

Μήπως να βάλω το canopy ...πίσω;   ::)

Mήπως να μάθεις nose in?

Είσαι pull mur..!!!

Εσύ ειδικά μη μιλάς, γιατί σου έχω στείλει video με nose στο t-rex που αν και πιό ακριβό από τον ράπτορα, δεν το φοβόμουν.
Άλλωστε σκέφτηκα να τοποθετήσω προσωρινά το canopy στην ουρά, μέχρι να ξετρομάξω.
Δε θα το αφήσω εκεί μόνιμα. Μα καλά, εισαι εντελώς  :idiot2:


Φόρτισε μπαταρίες, αύριο ίσως ανέβω.

Έλα να δεις πως πετάν τα τρεξ!

Έχω γύρω στις 8 ώρες πτήσεις από ότι υπολόγισα, στο ενεργητικό μου!

Όταν είμαι μόνος μου πετάω καλύτερα! Με κόσμο δε μου βγαίνει άνετα!!!

melograno,
Η V1 εκδοση εχει σταματησει εδω και χρονια εαν δεν κανω λαθος υπαρχουν τωρα Raptor 50V2, Raptor 50V2SE και Raptor 50  Titan , τωρα ο τιταν εχει μεγαλυτερη μπουμα για να παρει και 620 χιλ. blades επισης υπαρχει και σετ γραναζια που αλλαζουν την σχεση μεταδοσης πιθανον για να "ελαφρυνουν" τον κινητηρα για τα μεγαλυτερα blades.

Αντωνης

Xθές Κυριακή μαζευτήκαμε από το πρωί Γιάννης - RAPTOR 50 TITAN, Νίκος TREX 600,Ηλίας(Roinides) TREX600, και Αντώνης - hobbitakos- robbe 90!!!!!

Η καλύτερη μέρα από τότε που ξεκινήσαμε!

Γεμάτη καύσιμο, πτήσεις, γκάζια απ τα trex 600, και τρελά πράγματα, αχαρακτήριστα και τρελά, από ποιόν άλλον φυσικά, από τον Αντώνη,  hobbitako!
Ένα μεγάλο ευχαριστώ για την βοήθειά του! Αν και τρελά ιπτάμενος ,προσγειωμένος!

Ο Γιάννης φεύγοντας, μπορεί να μην το έχει καταλάβει, αλλά έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο.Σε μια βδομάδα θα το πετάει σφαίρα, και παντού!
Εγώ για πρακτικούς λόγους  περιορίστηκα σε τρία 6λεπτα! Λίγο σπαστικό, αλλά επιλογή μου.

Στους επόμενους μήνες θα αποφασίσω αν θα πάω σε θερμικό.
Μέχρι τότε  2 μπαταρίες και φορτιστής έρχονται και θα πετάω όλη μέρα!
Επίσης είδα ότι το ηλεκτρικό έχει αυτή τη στιγμή πιο πολύ γκάζι από το 50άρι θερμικό!
Και όχι μόνο δύναμη, αλλά επειδή είναι πιο ελαφρύ, είναι εντελώς παιχνιδιάρικο και άγριο!!!

Επιφυλάσσομαι όμως, όταν στρώσει ο Γιάννης το raptor 50 titan, να επανατοποθετηθώ εάν χρειαστεί!

Όσο για το robbe millenium 90 του Αντώνη πρώτη φορά άκουσα τέτοιο θερμικό.
Με μπάσο θόρυβο, όταν του έδινε να νιώθεις τον κινητήρα να οργιάζει, και ο καπνός στον αέρα όταν κάνεις ακροβατικά, ομολογώ πανέμορφος!
Είδα το πουλάει στις αγγελίες, αλλά ήδη έχω ένα πολυέξοδο ηλεκτρικό! Ειλικρινά άπαιχτο!

Σαν ηλεκτρικός με χάλασε το λάδι, ο καπνός που έμπαινε στα μάτια και δεν έβλεπα, η μυρωδιά, η ντούχνα, η βρωμιά στο ε/π η λαδίλα στα ρούχα κλπ!
Αλλά ο Γιάννης πέταξε έξι με οκτώ 15 λεπτα και εγώ τρία 6λεπτα! Οφείλω να ομολογήσω ότι όλη μέρα, ο μόνος που χόρτασε ήταν ο "θερμικός" Γιάννης! Ένα γαλόνι έφαγε!

Όμως παραμένω ηλεκτρικός και φανατικός!

Κύριο μέλημά μας σήμερα ο φιλοξενούμενος Γιάννης από Αθήνα να νιώσει καλά στα μέρη μας, ναναι άνετα και να ξεσκιστεί στο πέταγμα !

Πολλή η κούραση γιατί ξεκινήσαμε πρωί και τελειώσαμε 8, αλλά άξιζε!

Φωτογραφίες πολλές πολλές από τον  Γιάννη!

Μμμ!

έκανες copy paste το χθεσινό σου μήνυμα, άρα αυτό το "από αύριο οι φωτογραφίες" είναι άκυρο!

φωτογραφίες από τώρα  ;)



Στην πρώτη, ο raptror ετοιμοπόλεμος:

Eτοιμοπόλεμος... μπουαχχαχαχαχαχαχαχαχ!!!

Με μισά γκάζια, άστρωτος, μειωμένα curves, σε βατερλώ πάει όχι πόλεμο!!!!!

Βατερλώ; Ε όχι δα!
Μήπως ζηλεύουμε που πέταξε ο raptor εχθές συνολικά τρεις ώρες; Λέω, μήπως;


Ειλικρινά, ήταν μια πανέμορφη μέρα!

Είχα καιρό να κάνω πικ-νικ κάπως έτσι. Μέχρι και λουκανοπιτάκια κουβάλησε ο Ηλίας, τα οποία μετά από δυό τρεις ώρες, είτε αυτά δοκίμαζες είτε το καύσιμο έπινες, ήτο ένα και το αυτό!

Για το δε μαύρισμα από τον ήλιο, δε συζητώ. Ήταν στρατιωτικό. Λαιμός και χέρια!
Λογικό όμως, εφόσον ήμασταν στα χωράφια 7 ώρες!

Στην παρέα προσετέθη ο hobitakos αργότερα, αλλά η μπαταρία της κάμερας είχε -δυστυχώς- "παραδώσει".
Έτσι τον έχω σε πολύ λίγα στιγμιότυπα ...και σε κανένα εν πτήση.  :(
Άψογος ο μικρός. Έχω τις καλυτερότερες εντυπώσεις από αυτόν.


Τις καλύτερες εντυπώσεις έχω όμως και από τον atndam, τον άλλον Αντώνη που επιμελήθηκε το ελικόπτερο στις ρυθμίσεις και στα ηλεκτρικά.

Σας ευχαριστώ όλους για τη βοήθεια και την όμορφη μέρα που μου χαρίσατε  :)

...και η πρώτη του απογείωση στη Λαμία.

Άλλοι αιθέρες εδώ..!

Μια συγριση με το κουνουπι που ειχες πριν ?

Ποσο σου κακοφανηκε το καθαρισμα μετα ?

Πράγματι άλλοι αιθέρες!

Πολλά νεύρα όμως οι εκεί αιθέρες, πάρα πολλά!

Η αλήθεια είναι ότι με 3 μπαταρίες αν είχα δικό μου αυτοκίνητο, χτες θα πετούσα 1 ώρα περίπου.

Οπότε είναι πολλά τα πρακτικά μου προβλήματα.

Στο μέλλον θα δούμε.

Μου άρεσε το robbe millenium 90!

Ψηφίζεται ως το καλύτερο ποστ των 21 σελίδων.........

κατσε τωρα που προσπαθω να ψησω τον melograno να παρει και αυτος να δεις ποσες σελιδες θα παει!!!!!!

Γιαννη,
τι εγινε τελικα με τα carbon που εβαλες?οι διαφορες τους στο πεταγμα??

Δε νομίζω να κατάλαβε διαφορά ο Γιάννης με τα carbon blades.

Απλά είσαι σίγουρος ότι δεν θα πεταχτούν ξαφνικά ή θα σπάσουν(έχω διαβάσει τέτοιες ιστορίες στο helifreak). Είσαι σίγουρος ότι όλα καλά με τα Blades.

Νίκο Κυρμπέση, η αγάπη μου για το ηλεκτρικό παραμένει μην προτρέχουμε. Απλά το μόνο είναι ο χρόνος πτήσης. Και τα δύο έχουν τα μειονεκτήματά τους.
Μετά από καιρό θα αποφασίσω αν θα αλλάξω ή θα επιμείνω ηλεκτρικός.
Αν καταλήξω ηλεκτρικό, πίστεψέ με, θα πετάω όλη μέρα!
Αδιαφορώ για το πόσες μπαταρίες των 200 ευρώ θα πρέπει να αγοράσω!
Δεν μου περισσεύουν, αλλά την τρέλα την πληρώνεις και ας ματώνεις.

Ένα είναι σίγουρο atndam , είτε ηλεκτρικό είτε θερμικό, το θέλω γκαζιάρικο, ελαφρύ, 3d και όχι εκπαιδευτικό.Δε το παίζω πιλότος αλλά όταν χρειαστεί να του κάνω και άλλα πραγματάκια, έστω μετά από καιρό, να ανταποκριθεί.

Έχω πάθει κάτιι με τα γκάζια από το R1 και δε μπορώ να μην τρελαίνεται το εργαλείο !!!

Αν έπαιρνα θερμικό, μου αρέσει το τρεξ600Ν άσχετα με το ότι έχω το ίδιο ηλεκτρικό.Σα μούρη και γκάζια!
Μετά hirobo.
Raptor δεν ξέρω γιατί δε μου κάθεται στο μάτι καθόλου...



***Γιάννη για τη φωτογραφία με την πέτρα. Όπως βλέπεις έχει κάποιο μικρό πρόβλημα όταν κάνεις freeze frame σε εικόνα που έχει κίνηση.
Αν το έκανες από το premiere, export frame, παίρνεις το bmp το ανοίγεις στο photoshop, και του βάζεις filter,video,deinterlace.
Ώστε να ξεκαθαρίσει το frame από το ένα, εκ των δύο fileds από τα οποία αποτελείται και δημιουργούν αυτό το πρόβλημα!

παιδες ΖΗΛΕΥΩ ΠΟΛΥ :'( :'(ειμαι σχεδων ετοιμος ,η το v2, η το titan? μια αποψη απο την παρεα θα ηταν καλη. τωρα οσο αφορα στο ταξιδη στην ΛΑΜΙΑ φιλε ΓΙΑΝΝΗ αν την εβγαλαν οι φιλοι με τυροπιτακια και οχι με κρεατικο σε μαγκαλι δεν κανουμε τιποτα.δεν λεω για τσιπουρο γιατι τα θηρια θα καναν σβουρες καιοχι hover .ολα ωραια με τις φωτω ,παντα ετσι να περναμε με καλη παρεα και αγαπη για το ελικοπτερο

roinides βλέπω καλά? κοντά στα ΤΕΙ ή στο Σκατόρεμα πετούσατε?

εγω θα ελεγα για τιταν.φενεται πιο αναβαθμισμενο.

Έχεις δίκιο αλλά όλα έγιναν γρήγορα και δεν πρόλαβα να το οργανώσω.Τελευταία στιγμή βρήκαμε χώρο.

Άλλωστε εδώ είναι το άντρο του ψησίματος και κρεατικών και χοληστερίνης! Απλά το μόνο που μας ένοιαζε ήταν να πετάξουμε χτες.

Όταν το χορτάσουμε λίγο, ίσως βρεθεί χρόνος για ψήσιμο!

Χμμ, εαν εξαιρεσεις την μακρυτερη μπουμα, ιμαντα, push-pull elevator και pitch. τον συμπλεκτη, και την πισω βαση του σερβο για την ουρα κατα τα αλλα ειναι ιδιο με το V2.
Τα blades που εχει το κιτ ειναι 600χιλ. ξυλινα.
Μπορεις να παρεις και το V2 και μετα το κανεις τιταν.
Υπαρχουν λυσεις η επιλογη δικια σου.

Αντωνης

σιγουρα,
αλλα γιατι να μην τα παρει ετοιμα και να τα αγοραζει μετα??
ασ διαλεξει οτι θελει και του βολευει

Τελικά πιστεύω φίλε από τη Δράμα, πάρε το τιταν να τελειώνεις!

Μην ασχολείσαι μετά με αναβαθμίσεις!!!

 :'( Σας ζηλεύω ρε παιδιά, την άτιμη τη θάλασσα μόνο γιαυτό τη μισώ... :'(

Γιατί Sfyris?

roinides αποφεύγεις να απαντήσεις....

στον πάτο στην Άμπλιανη ή στο Σκατόρεμα πετούσατε?

χεχεχεχεχεχεχ γελαω πονηρα και μονο εγω ξερω τον λογο

Otakis πίσω από αεροδρόμιο!Γιατί να αποφύγω να απαντήσω;
Σκατόρεμα λέγεται εκεί; Που να ξέρω και γω...

Δεν είδες που πετάγαμε; Γιατί δεν ήρθες να δεις πως πετάν οι απροσάρμοστοι;

Γιατί απείχα 170 χλμ -μόνον- τόση είναι η απόσταση Χαλκίδα-Λαμία κ μη μου θυμώνεις καλέ μου, pls 
Την επομένη όμως θα κοιτάξω οπωσδήποτε να έρθω... δείχνετε ομολογουμένως καλή παρέα :)  :)  :)

Εντάξει τότε, δικαιολογημένος.

Προσωπικά, το μόνο σκατουλί που είδα εκεί, ίπτατο και ήτο κίτρινο Τ-rex 600   ;)

και που να μας δεις απο κοντα

Aυτό το σκατουλί, μήπως είχε τα πιο πολλά γκάζια ;  (Μέχρι ναρθει ο hobbitakos) 

Δε ξέρω, ρωτάω!!!


Γιάννη βρήκα κάτι καλό για εσάς τους αρχάριους!!!  Διάβασέ το: http://www.littlerotors.com/flyinglessons/index.aspx

Αν και τα έχω ξαναπεί, δε συγκρίνονται. Δεν τίθεται καν θέμα σύγκρισης.
Καλό θα ήταν μάλιστα οι παλιότεροι να αποθαρύνετε νέο μοντελιστή που αποφάσισε να εκπαιδευτεί σε μικρό ηλεκτρικό.
Όχι τίποτα άλλο, κατά πάσα πιθανότητα θα τα παρατήσει από μόνος του ή θα αναγκαστεί με επιπλέον έξοδα να καταφύγει σε ένα θερμικό προκειμένου να μάθει.

Τώρα ως προς το καθάρισμα, δε με πολυαπασχολεί. Δεν είναι δα και φρικαλέα η εικόνα.
Δε μου πήρε πάνω από ένα τεταρτάκι. Παράλληλα δε με το καθάρισμα, κάνεις και έναν απαραίτητο μικροέλεγχο στα βιδάκια.  ;)

Μμμ, δεν ξέρω, θα σε γελάσω.

Αυτό όμως που θυμάμαι σίγουρα, ήταν ότι μέχρι να πιω μιά γουλιά από το espresso μου και να γυρίσω το κεφάλι μου προς τα πάνω, ...αυτό ξέμενε από μπαταρία και κατέβαινε προς τα κάτω!


Να και μια φωτογραφία που αποδεικνύει αδιάσειστα τον κρυφό σου πόθο για τον Raptor.
Είναι ένα τρυφερό ενσταντανέ με όλους τους παρευρισκόμενους να κάνουν massage στον Raptor, κάπου εκεί εις τα πανέμορφα "πατο Αμπλιανή ή σκατόρεμα" της Λαμίας, όπου με τρέχατε.

Όχι, αυτό λέγεται Οίκτος για ένα έναν συνάδελφο πιλότο που δεν μπορούσε να κάνει το πουλί του να πετάξει!!!

Αυτό μάλιστα, το δέχομαι.
Και εγώ θα έκανα τα πάντα για να συμπαρασταθώ σε φίλο. Τα πάντα!

Δεν ξέρω βέβαια αν θα έφτανα μέχρι εκεί που έφτασες εσύ. Με το πουλί του, δε θα ασχολούμουν.
Θα έκανα ό,τι άλλο περνούσε "από το χέρι μου" εκτός από αυτό  ;)



Και επειδή ξέρω ότι σε πληγώνω με τις απαντήσεις μου, δίνω μια φωτό με το "δικό σου πουλί" στο φιλοθεάμων κοινό και αυτό θα μας πει αν το απολαμβάνει ή όχι. Μμ;

Φτου φτου..!

Καλά ε είναι πανέμορφο!

Βάλε λίγο φως και κάνε το εφφέ που σου έδειξα την άλλη φορά..!  τς ...τς....τς...

Ψιτ; Αρκετά παρεκτράπην.

Με παρασέρνεις και ξεφεύγω από το θέμα του post. (Εκτός αν με παρέσυρε το ρέμα που με τρέχατε. Πως το λένε τελικά; Αλήθεια το λένε "σκατόρεμα"; Γιατί ότι ήταν ο κόσμος γιομάτος "τούρτες" γύρω γύρω και πέρα πέρα, ήταν!).
Είπα να σου βάλω μια φωτογραφία με το καβουρδιστήρι σου, μα εσύ την ψώνισες.
Ας μιλήσουμε λίγο για raptor. Ένα παιδί ψάχνεται εδώ μέσα. Μπορεί και να καταφέρουμε να τον βοηθήσουμε.

Εσύ έτσι όπως πας, θα τον παρασύρεις. Είσαι ικανός να τον στείλεις να αγοράσει T-rex ηλεκτρικό.
Ό,τι χειρότερο δηλαδή!

Εγώ πάντως παιδιά και συγγνώμη που μπαίνω έτσι στην συζήτηση, θα το προτιμούσα ηλεκτρικό και μεγάλο, ούτε ντουμάνια ουτέ μίζες ούτε τίποτα...! Βάζεις το καλώδιο  έχεις και 2-3 έξτρα μπαταρίες και έφυγες...! Πού είναι το κακό της υπόθεσης ή που μπορεί να μένει πίσω από τα θερμικά...; Γιατί από άποψη τιμής πάνω κάτω πρέπει να βγένει το ίδιο ή οχι!

τασο λες τωρα στα παιδια για ηλεκτρικο αλλα δεν ξερουν οτι τελικα θα σε κανω να παρεις και εσει το θηριο( raptor 50 titan)οσο για την καπνα που δεν αρεσει στους ηλεκτρικους ας μου πει ποιος   εχει καποιο διχρονο μηχανακι με γκαζια και γουστραρι  και τον χαλαει η καπνα

Εγώ οδηγώ χρόνια και ποτέ δίχρονο. Το  R1 δεν συγκρίνεται με κανένα δίχρονο!

Στην κουβέντα μας.

Παιδια είναι θέμα αισθητικής και τι αρέσει στον καθένα. Δεν αρέσει σε όλους ναναι συνέχεια λαδωμένοι, και να ρυθμίζουν βενζινοκινητήρες!

Εγώ λοπόν αν θέλει και ψάχνεται ο φίλος με μεγάλο ηλεκρικό θα του μιλήσω αντικαιμενικά χωρίς να τον πάρω στο λαιμό μου!

Θα του πω τα υπέρ και τα κατά!

Παρεπιπτόντως αν και μόλις το πήρα σκέφτομαι να πουλήσω το ηλεκτρικό αλλά με βαριά καρδιά.
Ίσως πάω σε 90άρι και δεν υπάρχει ηλεκτρικό τόσο μεγάλο!

Λοιπόν το ηλεκτρικό trex600 πετάει πολύ γκαζοφονιάρικα . Aν μπεις youtube trex600 θα δεις πολλά.Κκαι στο λέω εκ πείρας.
Το θερμικό έχει και αυτό γκάζια αλλά δε ξέρω αν χτυπάει το συγκεκριμένο ηλεκτρικό.

Το θερμικό γεμίζεις ένα ντεπόζιτο και πετάς 15 λεπτά, το ηλεκτρικό με μια μπαταρία 7 λεπτά! Έχω 3 μπαταρίες απο 150 ευρώ!
Βγαίνει πιο ακριβό στην αρχή αλλά αν προσέξεις τις μπαταρίες, θα συμφέρει σε σχέση με το καύσιμο.

Το ηλεκτρικό είναι απόλυτα καθαρό μετά από όσες πτήσεις, το θερμικό άστα..!

Αν πας από το πρωί να πετάξεις  , ο θερμικός θα κάνει στην ώρα 2 πτήσεις άντε 3, γιατί είναι το φουλάρισμα, βάλε μίζεις από μπαταρία αυτοκινήτου, και όλα αυτά και άντε να μη μπουκώσει, αλλά πάλι ο ηλεκτρικός θα κάνει τρία 7λεπτα(αν έχει 3 μπαταρίες), και θα πρέπει να φορτίσει , αν έχει ένα φορτιστή σε κανά 2ωρο θα ξαναπετάξει. Στο τέλος της μέρας ο ηλεκτρικός θαχει πετάξει εννιά 7λεπτα, ενώ ο θερμικός 10 περίπου 15λεπτα.

Με το ηλεκτρικό δε χρειάζεσαι ιδιαίτερες γνώσεις απλά μπαταρίες να φορτίζεις! Στο θερμικό πρέπει να πιάνει το χεράκι σου!

Ο ηλεκτρικός καθαρός πάει καθαρός γυρνάει. Ο θερμικός με πολλά λάδια, βενζίνες , στα ρούχα στα μάτια, και αν σου έρθει καπνός στα μάτια τσούζει και δε βλέπεις , και πετάς με κλειστά μάτια..!

Θέλει πολλή σκέψη. Εμένα μόλις περάσει το 7 λεπτο νιώθω γεμάτος! Μερικές φορές δεν πέταξα 3 μπαταρίες. Πετάχτηκα από τη δουλειά, πήρα ελικόπτερο και 3 μπαταρίες μόνο, πέταξα και γύρισα!!!

Το ηλεκτρικό έχει μακράν πιο ωραίο θόρυβο! Ακούς τόσο τα Blades πραγματικά πλησιάζει πολυ σε κανονικό ελικόπτερο! Αυτός ο ήχος είναι η αιτία που το αγαπώ τόσο!

Από όλα αυτά που σου έγραψα μπορείς να πάρεις μια ιδέα!

Και να τελειώνει ο μύθος! Όσο γκάζι θες με το ηλεκτρικό θα το έχεις! Και πιο πολύ από το θερμικό.
Στο θερμικό θα δώσεις 250 ευρώ για την καλή γκαζιάρικη μηχανή.Στο ηλεκτρικό το έχεις με το στανταρ μοτέρ! Άμα δώσεις 200 ευρώ και βάλεις το μοτέρ και του βάλεις ένα γραναζάκι στο μοτέρ με 12 αντί για 10 δόντια που έχει (αυτό κάνει 3ευρώ), άντε γεια!
Άλλωστε στο τρεξ600 τώρα φτάνω τις 2100 στροφές! ; Με γρανάζι 11Τ αντί για 10Τ που είχε!

Και μην ξεχνάμε είναι μακράν το πιο όμορφο!

Απλά itf68 ο μόνος λόγος εγώ ο ηλεκτρικός και φανατικός έτσι; που θέλω και θερμικό γιατί ηλεκτρικά έχουμε 2, το δικό μου πιο φορτωμένο, ο μόνος λόγος είναι η διάρκεια πτήσης και το ότι θέλω 90αρι μεγάλο!!!

Αν θες πληροφορίες στείλε μήνυμα προσωπικό να σου αναλύσω οποιαδήποτε απορία!

Εσείς οι θερμικοί μην βαράτε. Και το raptor μια χαρά πετάει.Απλά όχι (για μένα και άλλους που έχουν και τα δύο) καλύτερα από το trex600!

Ηλία;

Δε διαφωνούμε σε πολλά σημεία. Συμφωνούμε ιδιαιτέρως στο σημείο "αισθητική" και "προσωπικό γούστο".
Εγώ θα προσέθετα και άλλες έννοιες όπως: Ιδεολογία, φιλοσοφία ...και κουλτούρα.
Το λέω αυτό, γιατί ηλεκτρικά και θερμικά, πέρα από τις πρακτικές τεράστιες διαφορές που έχουν μεταξύ τους, έχουν και φιλοσοφικές διαφορές και ιδεολογικές αλλά και διαφορά ...κουλτούρας
Το θερμικό ασφαλώς είναι παραδοσιακότερο του ηλεκτρικού και η σχέση με τον πιλότο του, γίνεται και αυτή παραδοσιακή. Θα μπορουσε να πει κάποιος πως λειτουργεί -ας μου επιτραπεί- αμφίδρομα. Τα λάδια λογου χάριν, οι συμπλέκτες, η συντήρηση της μηχανής, το μπούκωμα της (το οποίο και προανέφερες), εντάσονται στο όλο σκηνικό και είναι αυτά που συνθέτουν την "παράσταση".
Τα ηλεκτρικά έχουν διαφορετική φιλοσοφία, ξεκινώντας από τη βάση. Έχω ηλεκτρικό και γνωρίζω. Σε αυτά, τα στοιχεία "κουλτούρας" και "ιδεολογίας" τα συναντάς σε άλλα μεγέθη που σχετίζονται κυρίως με την τεχνολογία -της οποίας είμαστε λάτρεις-. Για παράδοση όμως, δε γίνεται κουβέντα.

Αυτό που θέλω να σου πω, επειδή πέρα από την πλάκα μας, συζητάμε και θέματα που άπτονται του ενδιαφέροντος κάποιων που ψάχνονται, είναι ότι το συγκεκριμένο ηλεκτρικό ελικόπτερο που έχεις, αγγίζει την κορυφή (αν δεν είναι το κορυφαίο), από πτητική και κατασκευαστική πλευρά.

Είχα τις αμφιβολίες μου για το 600άρι, επειδή το μικρό T-rex ως άπειρο πιλότο στην αρχή με ταλαιπώρησε, όμως όταν το είδα να πετάει, όταν το πήγα μια βόλτα και το έννιωσα, κατάλαβα ότι η ισάξια σταθερότητα του με τον raptor και η πραγματική του δύναμη που ίσως μάλιστα υπερτερεί του θερμικού (ειδικά στα τινάγματα, ίσως και λόγω βάρους) με έκανε να αλλάξω γνώμη.

Παρόλα αυτά, προσωπικά επιμένω στο θερμικό, για παραδοσιακούς λόγους, αλλά και για να πετάξω πολύ περισσότερο. Το τίμημα αυτό "πληρώνεται" με κόστος μια δυό λαδιές στο παντελόνι και ένα τσούξιμο στα μάτια. Αυτό, όπως είπαμε και στην αρχή, ...είναι θέμα γούστου.

Τα γράφω αυτά, όχι για να σε ευχαριστήσω για τα εδέσματα που μου προσέφερες όταν ανέβηκα προχθές στα μέρη σας, ούτε γιατί χρωστάω φιλικά να σου προσφέρω ένα συναίσθημα χαράς, αλλά γιατί είναι η αλήθεια μου.


Καλημέρα είπα;

την λεω εγω για σενα και για μενα,
ΚΑΛΗΜΕΡΑ.
τελικα τι εγινε με τα ωαρβον?καμια διαφορα???

Καλημέρα σου ktm25089, με πέτυχες στο φεύγιο.
αναχωρώ για πτήση, τώρα που έχω χρόνο. Είναι όμορφα το πρωι  :)
Περίμενα να ανοίξουν τα μαγαζιά, γιατί δεν έχω οκταράκι για το μπουζί.

Είδα το ερώτημα σου σχετικά με τα carbon και εχθές, αλλά μετά μας έπιασε μια λεκτική "διάρροια" με τον Ηλία και κάπου εκεί χαθήκαμε.

Με τα carbon, για να είμαι ειλικρινής, δεν κατάλαβα μεγάλη διαφορά. Πρόσεξε όμως, έκανα μονάχα μια δειλή πτήση με τα ξύλινα, πρωτού τα αλλάξω, οπότε δε θα σε βοηθήσω πολύ.
Ασφαλώς και η διαφορά είναι μεγαλύτερη από αυτή που εγώ αισθάνθηκα.

Γενικότερα πάντως, επειδή είδα το ελικόπτερο μου να το πετάει και ο hobitakos (δε μπορείς να φανταστείς πως), αυτά που είδα λοιπόν ΕΠΟΥΔΕΝΙ δε γίνονται με ξύλινα. Θα μαζεύαμε το ελικόπτερο σε σακούλες του Σκλαβενίτη ή κάποιου άλλου κοντινού super market.

Με τα carbon έχεις άλλη ψυχολογία. Ξέρεις ότι -τουλάχιστον από blades- δε θα σκοτωθείς και δε θα σκοτώσεις κάποιον άλλον.


Και τώρα πτήση! άντε γιατί τελικά μόνο λόγια είμαστε εδώ μέσα  :thumbs up:

ενταξει λοιπον καταλαβα.
μαλλον θα τα βαλω και εγω και θα αφησω την αποψη μου να κρατησω τα ξυλινα μεχρι να σπασουν.
αντε,καλες πτησεις.
εγω δουλεια και μετα λεω να παω και εγω λιγακι.

Mα ktm η άποψη να αφήσεις τα ξύλινα μέχρι να σπάσουν δεν στέκει. Γιατί αν σπάσουν τα ξύλινα θα σπάσει και το ελικόπτερο. Οπότε το σωστό είναι αφήνεις τα ξύλινα μέχρι να σπάσει το ελικόπτερο!

βρε το ξερω,
αλλα το να σπασει το ελικοπτερο δεν μου αρεσει να το λεω.ακουγεται πολυ βαρυ.ενω τα blades τι ψυχη εχουν???
μονο και μονο για ψυχολογικους λογους  :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Eντωμεταξύ είμαστε η ντροπή του φόρουμ!

Όλοι βάζουν ελικόπτερα, αεροπλάνα κλπ για φωτογραφίες στο προφίλ τους εμείς οι μηχανόβιοι εκεί.Λες και είμαστε σε Μπάικερς φόρουμ ..!

Επιστροφή ύστερα από πολύωρη παραμονή στο Σχινιά και περίπου 8 τεποζιτάκια.
Όλα πήγαν καλά.

Σήμερα εντόπισα Αντώνη (hobitako) τι συνέβαινε προχθές και μπούκωνε η μηχανή του raptor.
Παιδευτήκαμε πολύ τότε και στο δρόμο το σκεπτόμουν. Δεν ήθελα με τίποτα να βγάζω μπουζιά και να καθαρίζω λάδια.
Περίμενα ωστόσο να ανοίξουν και τα καταστήματα, για να προμηθευτώ ένα οκταράκι κλειδί για το μπουζί. Δεν είχα.
Δεν το χρειάστηκα όμως κιόλας, καθόλου. Τελικά ξέρεις τι ήταν; Ήταν εξαντλημένη η μπαταρία της πίπας!
Ναι, τόσο σύνθετο ήταν!



Ψιτ; Οπωσδήποτε!

Τελικα ισχυει ο κανονας που λεει οτι ενα δυσκολο προβλημα εχει μια απλη λυση

παντα ετσι ειναι,
απλως θελει να τα βαλεις τα πραγματα στη σειρα και θα βρεις το προβλημα.ακονιζεις και το μυαλο σου.
δεν βαζεις μπαταρια και πετας.
το μηχανακι το εβαλα γιατι ειναι ΔΙΧΡΟΝΟ σαν τα ελικοπτερα.(roinides)δεν εχει ηλεκτρικο μηχανακι.

Και γω εχθές έτσι ταλαιπωρήθηκα σε μια επίδειξη σε σχολείο. Το έβαζα μπροστά, το ρελαντί μια χαρά, γκάζωνα και όταν το στρφείο έπιανε κάποιες στροφές έσβηνε! Φαντάζεστε αυτό να γίνεται στα πλαίσια μαθήματος μπροστά σε 200 παιδιά τεχνικού λυκείου καθισμένα στις κερκίδες ενός γηπέδου να παρακολουθούν και να περιμένουν :-X Το γιουχάρισμα πήγε σύννεφο :laugh: Τελικά ήταν μια παράξενη βλάβη στο μπουζί. Το σύρμα πύρωνε αλλά είχε υποχωρήσει μέσα στην τρύπα τόσο που δεν επέτρεπε το μείγμα αέρα - καυσίμου να καεί σωστά και έτσι όταν άρχιζαν οι απαιτήσεις σε ισχύ έσβηνε. Η αλλαγή του μπουζί διόρθωσε τα πάντα και το μάθημα συνεχίστηκε.

Sfyris έτσι συνήθως γίνεται.

Μπορεί όλα να δουλεύουν τέλεια αλλά μία και μόνο μία φορά να το χρειαστείς, τότε κάτι θα τύχει!

Η γκαντεμιά των πραγμάτων !!!

Δ Α Σ Κ Α Λ Ε  ! ! !

Να είσαι σίγουρος οτι θα τα πούμε φιλαράκι, αλλά σιγά σιγά να διαβάσω για το εν λόγω εργαλείο! Σαν πρώτη ερώτηση την μέση τιμη του ή και την δική σου...!
Και άσε τον φίλο melograno να προσπαθεί να με πίσει...!
Μην γίνει το αντίθετο....! :thumbs up: :laugh:

Θέλω να πω κάτι σε αυτό το θέμα it68.

Χαίρομαι για τον ενθουσιασμό σου. Αλλά δεν είναι πλέον το ζήτημα να σε πείσω ή να πείσουμε άλλον.

Είναι πολλά τα λεφτά που θα ρίξει ο καθένας οπότε θέλω να σε ρωτήσω 3-5 ερωτήσεις και να σε κάνω και εσένα και τον melo να καταλάβετε τι σας αρέσει, και τι θα σας ευχαριστήσει!

Αν σου έφερνα το trex600 να το δεις και να το ακούσεις θα σε έπειθα. Αλλά από πίσω υπάρχουν και άλλα! Τί θα ταιριάξει στο χαρακτήρα σου, στο τελέντο να μαστορεύεις, στην αισθητική σου, στον χρόνο που θα διαθέτεις να πηγαίνει για πέταγμα, και πολλά άλλα.Ακόμη και σε ποια πόλη είσαι παίζει ρόλο!

Βλέπω τον εαυτό μου πριν 2 μήνες και καλό θα είναι να σου πω όλες τις εμπειρίες μου.Ο καθένας θα σου πει ότι καλύτερο είναι αυτό που έχει.
Εγώ θα σου πω με ειλικρίνεια τι θα σου ταιριάξει.

Το μόνο σίγουρο πάντως είναι πως δεν το μετάνιωσα ούτε στιγμή. Θέλω να πάρω ακόμη 1-2 ελικόπτερα!  Άστα!!!

παιδες χαιρομε γιατι υπαρχει ενα υγειες κλημα στις σηζυτησεις μας.το μελο μου αρεσε αρκει να τονιζετε στην αρχη .ολοι τωρα αναλογα με το τι εχουν παει να πει οτι το γουσταρανε και το πηραν.εμενα δεν με χαλαει αν ειναι το εργαλειο θερμικο η ηλεκτρικο γιατι οπως εχουν πει και η προλαλισαντες τα ηλεκτρικα εχουν γκαζια (ειδα video απο μεσα ενα t-rex 600 και επαθα)απλος εμενα μου αρεσει και η μουντσουρα.τωρα τελικα αν κανω λαθος θα το δειξει η πορεια.με εκτιμηση σε ολους ΠΕΤΡΟΣ :thumbs up:

Ότι και να πάρεις να το χαρείς και να μην ακούς κανέναν μετά.Άμα σε φτιάχνει εσένα άσε τους άλλους να λένε!!!

Αυτό ισχύει σε όλους τους τομείς!

Μη μασάς !!!

Εν τέλει Αντώνη, ναι. Είναι αυτό το απίθανο γελοίο, που επειδή από τη φύση του είναι ...γελοίο, δεν πιστέυεις ότι θα σου συμβεί ...του γελοίου (τρίτο πρόσωπο, ε; ).
Σημασία όμως μετά από όλα αυτά, έχει, ότι το μοτεράκι του είναι μια χαρούλα. Τώρα, θα πρέπει να βρω τον Αντώνη (atndam) ή εσένα αν ανέβω να σε δω το Σαββατοκύριακο στο σόου, για να μου ρυθμίσετε λίγο τη μηχανούλα, χαθ'ότι άσχετος.



Αν επιμένεις, να σου κρατήσω μια θέση στο λεβητοστάσιο;    ;)


Σφυρί; Επανήλθες;

Έλα εσύ και θα τη βρούμε την άκρη!

Θα στο ρυθμίσω εγώ αν θές. Στο κάνω ηλεκτρικό στο πι και φι..!

Εδώ είμαι.  :buck2:

Αγαπητέ Ηλεκτρικέ.... Σήμερα πέταξες;

Αύριο πρωί θα πετάξω πάλι και μάλλον θα μπω στον πειρασμό να την πειράξω μόνος μου τη μηχανή.
Μόνοι σε αυτή τη ζωή, γαρ.  (το πολύ πολύ να σβήσει και να μου έρθει στο κεφάλι).
Για την ώρα φορτίζω μπαταρίες να είμαι έτοιμος. Τα servo τις ξελιγώνουν γρήγορα  :-\  (Ni mi 2700mha)



Χαίρομαι σφυρί. Είναι προφανές ότι το ζήτημα του πι-σιού σου ελύθη. Μμμ;

Γιάννη δεν έιχα χρόνο ίσως αύριο!

Κανονίζω με τον αρχηγό hobbitako.Πνίγομαι από δουλειά αλλά θα προσπαθήσω να κάψω 3 μπαταρίες!

Σαββατοκύριακο όμως πιστεύω να το σκίσω! Που ναι και αυτές οι 5000αρες μπαταρίες; Ε ρε γλέντια!!!



Σφυρή, να σε ρωτήσω.

Τι κινητήρα έχεις και τι σερβος κλπ, και θα έρθεις Αγχίαλο;

Ενδέχεται να το επαναλάβουμε το Σαββατοκύριακο.

Για να θυμηθούμε λίγο το προηγούμενο:

Θέλει βάψιμο επειγόντως ο ράπτορας.

Έβαλες τα carbon fins? Άντε να το δούμε!!!

Όχι, δεν τα έβαλα ακόμη.

Το βάψιμο, θα το κάνουμε μαζί. Μμ;

Αυτό είναι τιμητικό για το trex600forum.

Tα αυτοκόλλητα από τον εκτυπωτή μου!

.

...

.

Όλα καλά ειναί και τα θερμικά και τα ηλεκτρικά αλλά για να μπουν κάποια πράγματα στην θέση τους έχω να παρατηρήσω τα παρακάτω :
Και πρακτικότητας… Πηγαίνεις να πετάξεις κουβαλώντας λιγότερο εξοπλισμό. Έχεις πάντα σταθερή απόδοση χωρίς να χρειάζεται να ρυθμίζεις τον κινητήρα κάθε λίγο. Απλά κουμπώνεις το μπριζάκι της μπαταρίας και πετάς, όταν τελειώσεις τις πτήσεις το βάζεις στο αμάξι και φεύγεις κύριος, ούτε λάδια ούτε ξίδια.

Ηλία θα το μετανιώσεις, μόλις προοδεύσεις λίγο ακόμη θα ξαναθελήσεις ηλεκτρικό.

1.   Mikado Logo24 Bionic
2.   Miniature Aircraft XCell Ion-X
3.   Minicopter Joker
και η Vario βγάζει κάποιο ή με λίγο παίδεμα μπορείς να μετατρέψεις όποιο θερμικό θέλεις, υπάρχουν κινητήρες και μπαταρίες να πετάξεις τα πάντα.
Όμως … Ένα 90άρι δεν θα σε κάνει καλύτερο πιλότο, η συνεχής εξάσκηση και η προσπάθεια να ξεπερνάς συνεχώς τα όρια σου λίγο-λίγο θα σε κάνει. Το μεγαλύτερο μέγεθος προσφέρει καλύτερο λόγο ισχύος/βάρος και χαμηλότερο disk loading, και στις δύο παραμέτρους τα ηλεκτρικά είναι πολύ μπροστά. Για παράδειγμα το δικό μου ηλεκτρικό (Logo 10) έχει περίπου 1Hp/Kgr (ισχύς 1500W και βάρος 2,2Κgr) και disk loading 1,95Kgr ανά τετραγωνικό μέτρο. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να μην ακούγονται τα γκάζια του στον αέρα αλλά είναι πολύ γρήγορο και ικανό για ότι του ζητήσεις.
Βέβαια το μεγαλύτερο μέγεθος προσφέρει καλύτερη ορατότητα όταν πετάς πολύ μακριά (λέμε…) και φυσικά επηρεάζεται λιγότερο από τον αέρα, κάτι που βοηθάει τους αρχάριους αλλά όταν μάθεις να πετάς καλά δεν σε νοιάζει και τόσο αρκεί να έχει δύναμη να παλέψεις τον αέρα.

Σε μένα κάθε μπαταρία 18 λεπτά, αλλά για να μην τις ξελιγώνω έχω alarm και προσγειώνομαι στα 12 λεπτά. Έχω 5 μπαταρίες και σε κάθε επίσκεψη στο μοντελοδρόμιο πετάω 1 ώρα. Οι μπαταρίες μου κόστισαν €150 η κάθε μία και περιμένω τουλάχιστον 300 πτήσεις, δηλαδή €0,50 η πτήση των 12 λεπτών. Αυτά τα νούμερα αφορούν το δικό μου setup,  ελικόπτερο αντίστοιχο σε μέγεθος με ένα θερμικό 30άρι και μπαταρίες LiPo 8 στοιχείων.

Νομίζεις και πιστεύεις πως είναι έτσι και ενθουσιάζεσαι. Οι γνώσεις κάνουν και εδώ την διαφορά. Γι΄ αυτό το δικό μου πετάει άνετα 15λεπτες πτήσεις ενώ το δικό σου 7λεπτες.

Τέλος θα συμβούλευα σε οποιονδήποτε βλέπει το hobby σοβαρά να ξεκινήσει με θερμικό γιατί όταν σε λίγα χρόνια θα εκλείψουν θα έχει να λέει ότι είχε και αυτήν την εμπειρία σαν μοντελιστής.
zero_IQ

Γιάννη επανήλθα εδώ και αρκετές μέρες. Για τον κινητήρα στο μεν Raptor φοράω τον ΤΤ39 στο δε Excel Pro 2K την YS91ST. Στην Αγχίαλο θα έρθω. Ήμουν και πέρυσι. Αν είδες το dvd του περιοδικού Remove Before Flight είμαι αυτός ο μ@λ@κ@ς (όπως λέει και το τραγούδι που μου έστειλε κάποιος με mail) που έσπασε το ελικόπτερο (το Excel). Αν δεν το είδες είναι εδώ κατέβασέ το αν θέλεις να το δεις https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=624.msg14435#msg14435
Τους λόγους που έσπασε τους εξήγησα σε άλλο ποστ. :)

Λεω τωρα εγω μηπως ξεχνας το κοστος των τριων αυτων ελικοπτερων εαν οχι θα δεις οτι το κοστος του φτανει ενα καλο F3C  ε/π ψαξτο λιγο καλυτερα και πιστεψε με μπορει να ειναι παιχνιδιαρικο ενα ηλεκτρικο αλλα εαν στησεις σωστα ενα θερμικο ε/π τοτε τα κανει ολα και καλυτερα και μην ξεχνας οτι οι σοβαροι πιλοτοι πετανε μονο θερμικα για αγωνες επιδειξης μονο  τυχαιο δεν  μπορει να ειναι αυτο 

Σωστά....σκέψου μόνο οτι στους 3D MASTERS δεν πηγαίνουν με ηλεκτρικά.

Sfyris πουλι μου που εισαι ωρεεεεεεεεεεεε τι  με κανεις πως εισαι στην λημνο καλα ρε πως κολλησε το μυαλο εκεινη την στιγμη και το εριξες κατω ειλικρινα το δα πριν 5 μερες το βιντεο

Ζερο αν βρεις κάποιον με trex600 να πετάει με 5000 μπαταρία 10 λεπτά και να βάζει 3500mah μετά, και να έχει και γκάζια, γιατί και γω αν θέλω το κάνω το ευνουχίζω το τρεξ για να πετάξει 12 λεπτά..
Αλλά δε λέει...

Επίσης και γω μαζί σου ηλεκτρικός θα είμαι, απλά ίσως πάω για 2ο και θέλω να δω τι λέει.Αν δε μου κάτσει το πουλάμε πάλι.

Οι απόψεις είναι πολλές!

Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα!

Αντώνη, το hobby δεν οδηγεί απαραίτητα σε αγώνες, υπάρχουν και αυτοί που τους ενδιαφέρει μόνο η προσωπική τους ευχαρίστηση και σ’ αυτήν την περίπτωση η πρακτικότητα και η απλότητα μετράνε περισσότερο. Οι σοβαροί πιλότοι που αναφέρεις πετάνε ότι τους πληρώνουν οι σπόνσορες και βέβαια όχι μόνο θερμικά, ρίξε μια ματιά στις λίστες συμμετοχής για το 3DM 2007.
zero_IQ

Αντώνη είχα δακρύσει που δεν ήταν τα άτομα που αγαπούσα και καλοί μου φίλοι να με δούνε και απλά πάγωσα. Δεν ήταν η κατάλληλη στιγμή για να σκεφτώ και όπως ξέρεις το να σκέφτεσαι ενώ πετάς έτσι το ελικόπτερο δεν συγχωρείται. :-\

Ηλία σε πληροφορώ ότι το δικό μου ελικόπτερο πετάει 12λεπτά άνετα και 15λεπτα αν θέλω επίσης άνετα και δεν είναι ευνουχισμένο αντιθέτως δαγκώνει. Οι πτήσεις μου δεν είναι hover.
zero_IQ

μπειτε οι παρευρισκομενοι στα τσατ σφυρι σε  αναμενω εκει

Μπα πάω μια βόλτα με τη μηχανή και μετά για ύπνο. Καληνύχτα  :-*

χεχεχε καλο υπνο ακονιζω τους ελικες μου εγω

Ζερο θα σε δω στην Αγχιαλο???

Εγώ θα σε δω πάντως. Μάλλον όμως δεν θα πετάξουν όσοι δεν αγωνίζονται, μπορεί να σας τραβήξω με τον Ηλία και να πιάσουμε κανένα αγροτεμάχιο παραπέρα.
zero_IQ

Δε νομίζω να προλάβουμε να παίξουμε εμείς, ούτε και θα μπορούσαμε κοντά στην Αγχίαλο!

Εντάξει τότε, εμείς θα κρατάμε τις πετσέτες.
Λοιπόν καλό το Raptor 50 Titan (για να μην ξεχνιόμαστε).
zero_IQ

Zero τι έχει επάνω το logo10 ; μοτερ, νομίζω είσαι 8s,3700mah, pinion?

Για να καταλάβω μήπως βγάλω παραπάνω χρόνο.

Πάντως όλοι οι παγκόσμιοι τρεχ600 κανένας δεν πετάει πάνω από 8 λεπτά, 6-7 full 3d...

να ρωτησω και εγω κατι αφου το ποστ ειναι για τιταν?
βρηκα 2 κιτακια μετατροπης του pitch και elevator σε push-pull.
ποια η διαφορα τους?το συστημα ξερω πως δουλευει.πτητικα ρωταω.

 εχω εναν ραπτορα 30.και μου γυαλισε το ματι.και ειναι και φτηνα σχετικα.

Mήπως να πήγαινες σε 50άρι;

Κκάπου διάβασα ότι με τα upgrades δεν κάνεις και πολλά, απλά το φορτώνεις χωρίς νόημα!

Επένδυσε σε δυνατότερο κιινητήρα!

Θα σου απαντήσει κάποιος σχετικότερος ...και θα μάθω και εγώ  :)

Γενικά πάντως είμαι της άποψης, καμία αλλαγή ή προσθήκη, αν πραγματικά δε χρειάζεται.

Ας μάθουμε λοιπόν τις διαφορές πρώτα και αποφασίζεις μετά.

Αυτό που ξέρω και επιμένω, εφόσον μάλιστα αφορά την ασφάλεια σου και του ελικοπτέρου, είναι η άμεση αλλαγή των ξύλινων blades σε carbon.

Σκέψου βέβαια και την πρόταση του Ηλία, δεν είναι καθόλου κακή.
Με ένα πενηντάρι θα έχεις πολύ πιό ευχάριστες και σταθερές πτήσεις. Σου το λέω, γιατί είμαι επίσης Αιγαιοπελαγίτης και τους ανέμους στα μέρη μας τους ξέρω απέξω και ανακατωτά.
Εξηντάρι και πέρα, πας αλλού με άλλα κόστη, άλλες καταναλώσεις.

Γιαννη,
καλη η προταση του Ηλια αλλα το ελικοπτερο τωρα το πηρα.το να δωσω καμια 300 και μπορει και παραπανω να το κανω 50αρι δεν θελω.δεν ειναι και λιγα για την μετατροπη.το να παρω αλλο ουτε λογος ακομα.
τις αναβαθμισεις τις βρηκα πολυ φτηνα,χονδρικη απο ενα φιλαρακι.και ρωταω αμα θα κανουν τιποτα η θα κουραστω να το ξανασεταρω και μετα καμια διαφορα.
οι ελικες ερχονται.
τωρα μολις ερθουν και θα τις δω γυαλιστερες-γυαλιστερες θα τις λυπηθω να τις βαλω αλλα μαλλον ειναι πολυ καλη μετατροπη.οσους ρωτησα δεν ειπαν δευτερη κουβεντα.μονο ΒΑΛΤΑ

Για τα blades δεν το συζητάμε, με τη μία!

Για τα άλλα νομίζω δεν τα χρειάζεσαι πραγματικά.Και εγώ έτσι κάνω και παίρνω διάφορα, και ακόμη βαριέμαι να λύνω πάλι το ελικόπτερο να τα βάλω!!!

Άστο , αφού πετάει μια χαρά!!!



Γιάννη πέταξες σήμερα;
Κάνε χιλιόμετρα στο ρσπτορα, να το μπουμπουνήξουμε!

Βρήκα τρόπο να πετάω το 600 15 λεπτά! Με 10000mah μπαταρία. 250Ευρώ!Καλοοοοοο!!!!!!

Και καλά σου είπαν!

Αυτό το ξέρω και εγώ, που είμαι πολύ πιό "φρέσκος" από εσένα.

Εμμένω σε αυτά που είπα πριν, περιμένουμε να μάθουμε για τα upgrades που προανέφερες.


ΗΛΙΑ
Σήμερα διεκόπη η πτήση απότομα. είχα τοποθετήσει για να κάνω την πλάκα μου, το κινητό τηλέφωνο πάνω στον raptror και μαγνητοσκοπούσε (θα σου στείλω το video). Κατέβασα το ελικόπτερο στα μέσα του πρώτου τεπόζιτου, για να αφαιρέσω από πάνω του το τηλέφωνο, να τοποθετήσω το κανοπυ στη θέση του (γιατί δεν έβλεπα καλά το μοντέλο) και να συνεχίσω την πτήση μου.
Παρατήρησα λοιπόν ΕΥΤΥΧΩΣ έγκαιρα, μια αραιή πούδρα (σκόνη) που μάλλον προέρχετο από τον ιμάντα.
Μου έκανε εντύπωση, γιατί ήταν σχετικά σφιχτός,. Αυτό, το είχαν παρατηρήσει και οι δυό Αντώνηδες (Hobbitakos+Atdam).
Τώρα λοιπόν, ήταν πολύ πολύ χαλαρός, με αποτέλεσμα να καταστρέψει το κάτω μέρος του ενός εκ των δύο κόκκινων οδηγών που βρίσκονται τοποθετημένοι στη βάση στήριξης της μπούμας.  
Δεν επιχείρησα ασφαλώς δεύτερη πτήση, τα μάζεψα και επέστρεψα.
Είμαι όμως σίγουρος πως γλίτωσα το ελικόπτερο, δεδομένου ότι διαλύθηκε ο οδηγός στα χέρια μου και "ξεκαβάτζωνε" ο ιμάντας από το γρανάζι. (ο Ιμάντας παρέμεινε άθικτος).
Αναρωτιέμαι, πως μπορεί να χαλάρωσε τόσο; Οι βίδες ήταν καλά σφιγμένες ύστερα από έλεγχο! Μπορεί να διαστέλεται και να συστέλλεται τόσο; Ή μήπως άρχισε να χαλαρώνει σιγά σιγά με τη χρήση (καθότι ολοκαίνουριο το ε/κ) και εγώ απλώς δεν το πήρα χαμπάρι;
Η αλήθεια είναι, ότι από εχθές όταν έσβηνα τον κινητήρα και γύριζε ακόμη με δύναμη το στροφείο, ακούγονταν ο γνωστός θόρυβος που προκαλεί ο χαλαρός ιμάντας μέσα στη μπούμα. Δεν έδωσα όμως σημασία.
Πόσο σημαντικό είναι ένα εξασκημένο αφτί ε;  (το δικό μου δεν είναι).
 

Δεν ξέρω Γιάννη, έχω ακούσει για πιλότους ξένους καλούς, πετάν με πολύ χαλαρό ιμάντα.

Δε δικαιολογείται!!!

Να τα τα πρώτα άσχημα!!! Εγώ τι χαλαρό, τι σφιχτό ιμάντα τίποτα!!!! Α ρε τρεξάρα!!!!   :P

Δεν ειχες βαλει κεντρο τον ιμαντα η δεν ειχες σφιξει τον ιμαντα μετα τις πρωτες πτησεις που "εκατσε". Εφαγε το αριστερο οδηγο στο κατω μερος ε?? Θυμασαι το πμ που σου εστειλα τι σου ελεγα να κανεις μετα απο τις πρωτες πτησεις?

Χαχ! Α ρε Ηλία!
Ό,τι πάθουν οι άλλοι, φταίνε γιατί δεν έχουν t-rex!

Pani. Τι εννοείς κέντρο και πως θα το κοιτάξω να μην την ξαναπάθω;
Πάντως ναι, φαγώθηκε εκεί που λες.

Χε χε χε τουλαχιστον εχουν repeatability τα αχρηστα.
Εννοω να τον κεντραρεις και στους δυο οδηγους τον ιμαντα. Φυσικα και θα τον αλλαξεις ετσι?

Οπότε πάρε κανά 2 ιμάνες και οδηγούς, να είσαι οκ!!!

Άντε μπας και βάλεις και τα carbon fins τώρα που θα μαστορέψεις!!!

Δεν ξέρω αν είναι απαραίτητη η αλλαγή του ιμάντα, αν αυτό εννοείς.
Ο ιμάντας είναι μια χαρά. τα δόντια του ελεγμένα.
Ο οδηγός (PV0021) - Guide pulley assembly ΑΣΦΑΛΩΣ και θα αλλαχθεί. (κόστος 5e).
Ποιός να έχει άραγε;

Γιαννη,
πριν καθε σου πτηση κανε ενα καλο ελεγχο στο ελικοπτερο και επισης εναν πιο γρηγορο στους ανεφοδιασμους.βαζε το δαχτυλο εκει που ειναι ο οδηγος και πατα τον λιγο να δεις τι γινεται.
θα ηταν πολυ ασχημο να σπασει ενα ελικοπτερο απο τετοια βλακεια.(εννοω το κοστος του εξαρτηματος)
και μετα οταν θα πας σπιτι βγαζεις καλυπτρα και κανεις εναν πολυ καλο-καλο-καλο ελεγχο.ξερεις ποσα βρισκω καθε φορα?
ευτυχως μονο μια ξεβιδωμενη εξατμιση στον αερα μεχρι τωρα

Τι ποιός να έχει..;

Εσύ είπες έχει βρωμίσει παντού από ανταλλακτικά.....

Για να δούμε τώρα..!

Τι ποιός να έχει..;

Εσύ είπες έχει βρωμίσει παντού από ανταλλακτικά.....

Για να δούμε τώρα..!


(Για τα 2πλά μυνήματα δεν φταίω εγώ αλλά δυσλειτουργίες του site).

βρωμαει ο τοπος!!!!!!!
για δες στον heliland

Ηλία, δεν έχεις καταλάβει καλά.

Ανταλλακτικά υπάρχουν. Απλώς κοιτώ να βρω κάποιον που είναι κοντά στο σπίτι, για να μην τρέχω  ;D

Το βρήκα ήδη σε τρεις και με αποκλίσεις στις τιμές τους + - 30%.
Θα πάρω και ιμάντα όμως, για σιγουριά.

και για αυτα τα carbon fins ειναι ομορφα.εχει ο κουτσουλας και ο γιατρακος κατι πιο φτηνα απο της thunder tiger.
δεν ξερω εαν ειναι και αλλου.δεν ξερω απο αθηνα.μονο οτι βλεπω στα site τους

καλα θα κανεις.
μπορει κατι στο ματι να μην φαινετε

ερωτηση κρισεως,
εαν βαλω δυο πακ με μπαταριες ΑΑ το ενα πανω απο το αλλο στον δεκτη οταν τελειωνει το ενα να βαζω το αλλο υπαρχει προβλημα βαρους,ζυγισματος κτλ??

Κοίτα κτμ, βασικό είναι να έχεις ζυγισμένο σωστά το ελικόπτερο.

Δηλαδή αν δεν γέρνει μπρος ή πίσω, με το πακετάκι, βάλτο.  Ο Γιάννης έχει βάλει πολύ βάρος, αλλά μόλις αρχίσει να το πηγαίνει βόλτες θα δει ότι χρειάζεται ελαφρύ όσο γίνεται ε/π.

Έτσι πιστεύω αν είσαι σε hover κατάσταση βάλε βάρος δεν πειράζει.Μετά όμως θα πρέπει να το ελαφραίνεις!

Και να είναι ζυγισμένο σωστά. Είναι κακό να έχεις βαρύτερη ουρά.

Εγώ στη θέση σου δε θα το έβαζα πάντως! Σε βαραίνει να το έχεις έξω;Η βαριέσαι να το αλλάζεις;  Άντε μπραβο!!!

;;;

Ξανά: ;;; 
Το μοναδικό βάρος που είχε το ελικόπτερο μου, ήταν τα 100gr του τηλεφώνου που έβαλα σήμερα πάνω για να κάνω video λήψη. Το ζύγισα όμως καθαρά δοκιμαστικά και δεν είχε καταλάβει τίποτα ο raptror, δεδομένου ότι η μπούμα του TITAN είναι μακρύτερη. Θα έλεγα ότι μάλλον ήρθε στα ακριβώς ίσια του. Τώρα μάλιστα σκέφτομαι να αφήσω το τηλέφωνο πάνω του, οπότε ...όταν απομακρύνεται να του τηλεφωνώ για να επιστρέφει.

Ρε Ηλία; Χαλάρωσε. Και τη Beta cam να του βάλω πάνω, θα πετάει. Μήπως θαρείς ότι είναι ηλεκτρικό;

Οκ. .Οτι πεις!

Κάποτε θα με θυμηθείς!

Περισσότερο βάρος, περισσότερο ζόρι για κινητήρα, λιγότερος χρόνος πτήσης, καίει περισσότερο!

Μικρέ Ιωάννη έχεις πολλά ακόμη να μάθεις!

Χεχ!

Για την ώρα αγαπητέ φιλενάδε, αυτό που ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ με ενδιαφέρει είναι τα κυκλάκια, οι στροφούλες η εξάσκηση μου και η σώα επιστροφή του ελικοπτέρου στη βάση του. Δε με ενδιαφέρει η οικονομία στο καύσιμο, ούτε το βάρος τη στιγμή που είμαι ζυγισμένος.

Οικονομία βάρους και μπαταρίας μάλλον θα πρέπει να κάνεις εσύ. Που ξέρεις; Μπορεί και να κερδίσεις 2-3 δευτερόλεπτα πτήσης παραπάνω. 

Αν πάντως κάποιος ηλεκτρικός σεταρι ενα θερμικο θα κραταει 20-25 mins ;p .

Σοβαρά πάντως πιστεύω οτι ο καθένας εχει τα προβλήματα του και κοιτάει να βελτιωση το αδύνατο σημείο του .

οποτε πρεπει ολοι να ακουνε ολους μια βελτίωση εστω και αν ειναι μικρή ειναι βελτίωση :) .

Να σου πω την αλήθεια , προτιμώ 7 λεπτά και καλά παρά 15 και ψόφια!

Άλλωστε έχω 5 μπαταρίες και 2 φορτιστές και έιμαι έτοιμος να παραγγείλω την http://www.maxamps.com/products.php?cat=24 6s1p 10000mah!!!!

15 λεπτά πτήσης πλέον ! Έχεις να πεις τίποτα;

ΣΙΩΠΗ ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ!

ΕΣΠΑΣΕ Ο ΜΥΘΟΣ ΤΗΣ ΜΙΚΡΗΣ ΠΤΗΣΗΣ!

ΤΙ ΑΛΛΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑ ΘΑ ΣΚΕΦΤΟΥΜΕ..;

Τωρα που θα χοντρινη το T-rex σου θα σου πω εγω αν θα βγαζεις τα λεπτα ποου λες ;p .

Ναι είναι δοκιμασμένο , δεν το έβγαλα από το μυαλό μου.

400γρ είναι βαρύτερη από τώρα!

Με τα εξτρα 5000mah δεν τα καταλαβαίνει καθόλου!

Πάω στο ηλεκτρικό https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2535.45

Γιατί κάποιοι θέλουν να ρωτήσουν για τρεξ600 και δε λέει να χαλάω το θέμα! Τα λέμε εκεί!

Μη γίνεσαι γραφικός. Απουσίασα για λίγο, γιατί αισθάνθηκα ότι σε πλήγωσα.
Έφτιαχνα λοιπόν μερικές αεροφωτογραφίες της πρωινής πτήσης από το Σχινιά, να σου τις στείλω για να σε γλυκάνω λίγο.

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2663.new#new

ΠΟΛΕΜΟΣ!

Γεια σου ρε Ηλια 3Da... :thumbs up:

Γιάννη Καλησπέρα.

Πως πήγε η πτήση σήμερα;

Πολύς αέρας εκεί ε;  Το ράπτορ με τόσο βάρος πως φερόταν; Δες αν θυμηθείς στο helikraft το crash kit που σου είπα για ράπτορ 50. http://www.helikraft.com/Thunder+Tiger/Raptor+50+Titan/Thunder+Tiger/%2A3840/Crash+Kit+For+Raptor+50+Titan+-+3840.html

Δεν έχει στοκ ακόμη, αλλά να το εχεις υπόψην. 50$ έχει. Τσάμπα, μόλις το πάρεις βάρα του 2 - 3   3d loops + rolls = tik tok!!!!

Γιάννη Καλησπέρα.

Πως πήγε η πτήση σήμερα;

Πολύς αέρας εκεί ε;  Το ράπτορ με τόσο βάρος πως φερόταν; Δες αν θυμηθείς στο helikraft το crash kit που σου είπα για ράπτορ 50. http://www.helikraft.com/Thunder+Tiger/Raptor+50+Titan/Thunder+Tiger/%2A3840/Crash+Kit+For+Raptor+50+Titan+-+3840.html

Δεν έχει στοκ ακόμη, αλλά να το εχεις υπόψην. 50$ έχει. Τσάμπα, μόλις το πάρεις βάρα του 2 - 3   3d loops + rolls = tik tok!!!!

Γιάννη Καλησπέρα.

Πως πήγε η πτήση σήμερα;

Πολύς αέρας εκεί ε;  Το ράπτορ με τόσο βάρος πως φερόταν; Δες αν θυμηθείς στο helikraft το crash kit που σου είπα για ράπτορ 50. http://www.helikraft.com/Thunder+Tiger/Raptor+50+Titan/Thunder+Tiger/%2A3840/Crash+Kit+For+Raptor+50+Titan+-+3840.html

Δεν έχει στοκ ακόμη, αλλά να το εχεις υπόψην. 50$ έχει. Τσάμπα, μόλις το πάρεις βάρα του 2 - 3   3d loops + rolls = tik tok!!!!


Συγνώμη για τα ίδια μηνύματα, κάτι κάτι εδώ και μέρες ο browser, μόλις πατάω αποστολή, μου βγάζει άσπρη οθόνη, μετά πρέπει να πατήσω back και ξανά ...

Ίσως φταίει ο νέος σέρβερ δε ξέρω.

Ναι, φταίει ο νέος server, προς το παρόν η λύση είναι να μην πηγαίνουμε πίσω και να δίνουμε πάλι αποστολή της απάντησης, ακόμα και αν βγαίνει στην άσπρη οθόνη το μήνυμα το έχει πάρει.

Σεραφείμ

Το ενετόπισα (το ζήτημα της επανάληψης των μυνημάτων) και όντως το αφήνω ως έχει γιατί τα έχει ήδη δεχτεί.

Καλησπέρα σας. Χαίρε Ηλία.

Η πτήση σήμερα ήταν πολύ κουραστική και δύσκολη. Στην αρχή απογοητευθηκα πολύ, μετά όμως συνήθισα τον αέρα και πέταξα για ένα τετράωρο. Ξόδεψα ένα γαλόνι. Τρόμαξα σε δύο φάσεις. Στην πρώτη έφταιγα εγώ γιατί το γύρισα στον ήλιο, ντάλα μεσημέρι, στραβώθηκα και παραλίγο να το σπάσω γιατί δεν έβλεπα τίποτις. Στη δεύτερη φάση, μια ριπή αέρα του έδωσε μία δυνατή και το πέταξε γύρω στα δέκα μέτρα πλαγίως προς τα κάτω. Ευτυχώς ήταν ψηλά εκείνη την ώρα και το έσωσα. Σήμερα εν ολίγοις δεν έκανα τίποτα σημαντικό. Βρίσκομαι ένα στάδιο πριν τα οχταράκια, ωστόσο δεν το επιχείρησα (λόγω αέρα). Τουλάχιστον εξασκήθηκα με αυτόν.
Η μηχανή είναι πλέον στρωμένη. Πρέπει να τη ρυθμίσουμε όμως. Αναμένω ειδήμονες. Δε σκαλίζω, μην έχω ατυχήματα.
Για την ώρα την αφήνω με πλούσιο καύσιμο, όπως αρχικά την είχαν ρυθμίσει οι αντώνηδες. Κακό δεν της κάνει.

Το προβληματάκι με τον οδηγό του ιμάντα ελύθη, με αντικατασταση του πρώτου αλλά και του δεύτερου προληπτικά.

για να δεις τι τραβαω και εγω εδω.δεν σταματαει να φυσαει ο ατιμος.οταν εχει απνοια ειναι παιχνιδακι το χοβερ.αλλα με αγαπαει ο θεος και ακομα δεν εχει σπασει.μια φορα δοκιμασα και με 7 μποφορ.εκει μου κοπηκαν τα ποδια.με σχεδον 0 μοιρες τερμα κατω το πηρε ο αερας και το σηκωσε και δεν κατεβενε.τερμα κατω στικ και αφου εκανε μια βολτα ανεξελεγκτο αρχισε να κατεβενει σαν πετρα.προλαβα και εδωσα λιγο γκαζι για να κοψει και να μην σκασε κατω χιλια κομματια.απο τοτε κομμενες οι μαγκιες και -4 μοιρες.

Εγώ στο νορμάλ έχω 2,5 μοίρες, στο 1, 5 μοίρες και στο 2 έχω -12 +12.

Έμαθα άμα δω τα δύσκολα γυρνάω το switch και παίρνει γκάζια και μοίρες.

Δική μου έμπνευση , δεν ξέρω αν είναι η σωστή αλλά με βοήθησε!!!

ειναι καλη σκεψη γιατι θα ανεβει ψηλα και εχεις τον χρονο να σκεφτεις και να αντιδρασεις.εγω δεν εχω βαλει ακομα τα modes.απενεργοποιημενα ειναι για την ωρα ακομα.με τα αρνητικα κανω δουλεια τωρα μια χαρα.απλως οταν εχει τετοιο αερα δεν πεταω.και το χειροτερο ειναι οι αποτομες ριπες που πιανουν μερικες φορες

Καλά και εσύ ρε αθεόφοβε 0 μοίρες;
Ούτε χαρταετό να πετούσες.

Τους αέρηδες εκεί, όπως σου έχω πει και στο παρελθόν, τους γνωρίζω καλά.
Θα έπρεπε να είχες 90άρι και αυτό πάλι με ζόρι. Πόσο μάλλον 30άρι! (30άρι έχεις, αν θυμάμαι καλά. Μμ; ).

Σήμερα δοκίμασα το raptor με αρκετό αέρα στο Σχινιά. εκεί, για όσους έχουν πετάξει με αέρα, γνωρίζουν ότι δεν είναι σταθερός. Ίσως οφείλετο και σστο σημείο που πήγα (Τέρμα κάτω, δίπλα από το θερμοκήπιο).
Μπορεί να κοπάσει για λίγο και ξαφνικά έρχονται δυνατές ριπές και σκόνη στα μάτια.
Στο δικό μου συμβάν, δε χρειάστηκαν αρνητικές, γιατί πήγε να μου το κοπανήσει κάτω. χρειάστηκε όμως γκάζι και ανταπόκριση της μηχανής σε κλάσματα δευτερολέπτου. Έλα όμως που δεν την έχω "σφυρίξει" για να αποφύγω υπερθέρμανση επειδή ό,τι την έστρωσα. Τελευταία στιγμή, (ίσως ο ίδιος θεός που αγαπάει και εσένα) μου το έσωσε.
Όλα αυτά όμως, είναι καλά μαθήματα. Έτσι δεν είναι;

Γιάννη κοίτα γιατί σου έφαγε τους οδηγούς. Αυτό οφείλεται πολλές φορές και σε στραβή τοποθέτηση της πούμας ή αν πρόκειται για αλουμινενια για στραβή πούμα. Η αλουμινένια στραβώνει αν το προσγειώσεις λίγο απότομα. Ανεπαίσθητα αλλά αρκετά για να προξενήσει ζημιά.

ε!για αρχη ετσι μου ειχαν πει και ετσι εκανα.μετα καταλαβα.δεν λες παλι καλα που δεν εσπασε.
ειναι πολυ καλα μαθηματα για τα αντανακλαστικα σου αμα δεν σπασει γιατι μετα καλα μαθηματα για τα λεφτα σου.
ναι μαλλον ειναι ο θεος του καλου και φτωχου μοντελιστη
30αρι εχω καλκα θυμασαι.λεφτα δεν ειχα για παραπανω.αλλα μια χαρα περναω και με αυτο.εχεις δει του σφυρη τι εχει φορτωσει πανω του???

Πάντως αποκλείεται να σου το είπαν σε τούτο το φόρουμ. :buck2: Εδώ γκρινιάζαμε να βάλεις αρνητικά -2 τουλάχιστον αν θυμάμαι. :buck2:

ναι,ναι
απο το raptortechnique το ειχα διαβασει.και ηταν πριν ανακαλυψω το φορουμ αυτο.τωρα ομως εμαθα!!!! :thumbs up:

Πάντως και μένα μου είχαν πει δεν θυμάμαι που, δεν έχει σημασία, για 0 αρνητικά.

Αλλά επειδή είμαι έτοιμος για 3d :idiot2: (έχω περιέργεια να δω πόσο άγριο έιναι) αυτό το Σαββατοκύριακο στο st2 θα βάλω throttle 100 100 100 pitch -12 +12 και τα curves στα sticks που ήταν χαμηλωμένα για αργή ανταπόκριση θα τα πάω όλα στα 100 και να δω εκεί ψηλά τι θα κάνει!!!

Ας προσευχηθώ! Βιάζομαι αλλά λίγο θέλω να το δω τι θα πάθει...!


Καλυνηχτίζω, ελπίζω να μπορέσω να έρθω Αγχίαλο να σας δω! Καλή επιτυχία σε όλους!

Χεχε όχι παίζουμε  :buck2:

Αγαπητέ. Η μπούμα σίγουρα δεν είναι στραβά τοποθετημένη και σίγουρα δεν είναι χτυπημένη πουθενά.
Στην τέταρτη του πτήση κιόλας, ο ιμάντας χαλάρωσε. Δεν τον έλεγξα. Κακώς, αλλά δεν το έκανα. Αν θέλεις, λόγω απειρίας.
στα τελειώματα μάλιστα των τελευταίων 3-4 τεπόζιτων, τότε που έσβημε η μηχανή, άκουγα ο ανόητος τον ιμάντα να χτυπάει  μέσα στη μπούμα μα και πάλι δεν τον έλεγξα  :idiot2:

Αποτέλεσμα; Ευτυχώς είχα τοποθετήσει το τηλέφωνο μου πάνω στο ε/π και πραγματοποιούσα μαγνητοσκόπηση. Το κατέβασα ΕΥΤΥΧΩΣ πολύ γρηγορότερα από όσο χρόνο θα πετούσα με το καύσιμο του τανκ, γιατί θεώρησα ότι είναι αρκετά τα πέντε λεπτά video. Σε εκείνο το σημείο παρατήρησα ότι έχει χαλαρώσει πολύ, από την πούδρα που είχε αφήσει ο οδηγός που έλιωνε ωστόσο. Λίγο ακόμη και θα το τσάκιζα δηλαδή. Τώρα κάνω ενδελεχή έλεγχο πάντα πριν την ημέρα πτήσης, αλλά και ένα μικρό τσεκ ενδιάμεσα των πτήσεων.

Αγαπητέ. Η μπούμα σίγουρα δεν είναι στραβά τοποθετημένη και σίγουρα δεν είναι χτυπημένη πουθενά.
Στην τέταρτη του πτήση κιόλας, ο ιμάντας χαλάρωσε. Δεν τον έλεγξα. Κακώς, αλλά δεν το έκανα. Αν θέλεις, λόγω απειρίας.
στα τελειώματα μάλιστα των τελευταίων 3-4 τεπόζιτων, τότε που έσβημε η μηχανή, άκουγα ο ανόητος τον ιμάντα να χτυπάει  μέσα στη μπούμα μα και πάλι δεν τον έλεγξα  :idiot2:

Αποτέλεσμα; Ευτυχώς είχα τοποθετήσει το τηλέφωνο μου πάνω στο ε/π και πραγματοποιούσα μαγνητοσκόπηση. Το κατέβασα ΕΥΤΥΧΩΣ πολύ γρηγορότερα από όσο χρόνο θα πετούσα με το καύσιμο του τανκ, γιατί θεώρησα ότι είναι αρκετά τα πέντε λεπτά video. Σε εκείνο το σημείο παρατήρησα ότι έχει χαλαρώσει πολύ, από την πούδρα που είχε αφήσει ο οδηγός που έλιωνε ωστόσο. Λίγο ακόμη και θα το τσάκιζα δηλαδή. Τώρα κάνω ενδελεχή έλεγχο πάντα πριν την ημέρα πτήσης, αλλά και ένα μικρό τσεκ ενδιάμεσα των πτήσεων.

(Με γρουσούζεψε ο Ηλίας και την πάτησα με το διπλό μήνυμα).

μακαρι να σε προσεξει ο καλος Θεος που προσεχει εμενα και τον Γιαννη και να μην μπει φωτο στο γνωστο κακο ποστ!

Γιαννη ειπαμε.
πολυ καλος ελεγχος πριν και μετα στο σπιτι.και ενα γρηγορο κατα τον ανεφοδιασμο.ειναι κριμα να χασεις ελικοπτερο απο τετοια πραγματα

Δεν μπαίνουμε στο chat? Να μιλήσουμε πιο άνετα!

Ράπτορες, ράπτορες, ράπτορες παντού!

Καλημερίζω τό forum καί τά παιδιά εδώ μιά καί στό πρώτο post μου δέν τό έκανα.Τέλος τής άλλης εβδομάδας θά παραλάβω καί έγώ ένα titana 50 άρι. Θέλω νά ρωτήσω τό έξης. Νά προτιμήσω τήν μηχανή πού δίνει τό κιτ ή νά τό πάρω χωρίς μηχανή καί νά πάρω τήν os max πού λένε ότι είναι καλύτερη.
Ευχαριστώ.

Ισως να σου κακοφανη ετσι οπως θα το πω αλλα και εγω αυτο εκανα .

Εισε απειρος ολο και καποια μεγαλη ή μικρη τουμπα θα φαει ειναι κριμα να παθει κατι ενας OS .

Επισης στην αρχη 1 χρονο και βαλε ΔΕΝ χρειαζεσε την εχτρα δυναμη του OS αλλα θα σε ενόχληση η extra καταναλωση του και σαν νεος θελεις ωρες οχι ισχύ .

Επισης μαζι με το kit ερχετε "τσαμπα" ο κινητήρας και μπορείς να επενδυσης αυτα τα λευτα σε ανταλαχτικα καυσιμο μπουζι ή καλύτερη κατευθινση :) .

Αν ειχα κανει το ιδιο λαθος που εκανα στην ριθμιση στον TT σε ενα os αμφιβαλο αν θα υπηρχε ακομα .

Α θα το ξέχναγα εργαλεία  και μιζα
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1186_1209&products_id=63549
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1130_1517_1171&products_id=19629

Τα ψωνιζεις με την διαφορα ενος os .

Ας πουνε κατι και οι εμπειρότεροι

Φίλε mrkaza . Αν καί ή διαφορά στήν τιμή είναι 10 ευρώ πιό φθηνός ό os max, μίλησες πολύ λογικά. Σαφώς και γιά αρχή  μέ ενδιαφέρει πιό πολύ οί ώρες εξάσκησης. Αν καί έχω αρκετές από ένα cp belt ό τιτάνας είναι τιτάνας. Βέβαια τήν παράμετρο κατανάλωση δέν τήν σκέφτηκα αλλά ούτε καί τό ήξερα. Θά ακουληθήσω τήν συμβουλή σου καί θά πάρω τό πακέτο μέ τήν μηχανή πού δίνει τό κίτ. Οσο γιά τήν τηλεκατέυθηνση έχω μιά JR Mx-16s. Μέ αυτή πετάω καί τό belt.
Ενδιαφέροντα τά links πού μού έδωσες. Σέ ευχαριστώ γιά τόν χρόνο σου.
 

Σαν κηνιτιρα ναι αλα αν παρεις το κιτ με κηνητιρα μαζι αλαζη :)

4851-K11 λεω σε σχεση με 4851-K10 και ενα os max . 4851-K10 με ΤΤ δεν θα επερνα ποτε :)

Αυτά τά νούμερα τί σημαίνουν;

http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=12&products_id=169 To 4851-K11 ο κωδικος φενετε κατω :)

το 4851-κ10 http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=12&products_id=1089

με απο τα 85 ευρω μεχρι τα 200 περιπου ενας hyper υπαρχη καποια διαφορα :)

Ευχαριστώ καί πάλι. :thumbs up:

Καλημέρα παιδιά. Μιάς καί ξεκίνησα καί εγώ τό μοντάρισμα τού τιτάνα μου θέλω νά ρωτήσω άν τό μπαλάκι πού βλέπετε στόν κοκινο κύκλο, μπορεί νά πάει καί στήν έξω τρύπα , εκεί πού γράφει γιά 3D, άσχετα άν θά πετάω κανονικά. Η πάει αυστηρά στήν μέσα τρύπα.

Γιάννη βάλε το στην έξω τρύπα και ρυθμίζεις λίγο το EXPO στην τηλεκατεύθυνση...Είναι το ίδιο πράγμα!

Ευχαριστώ Διαμαντή. Μέ κατάλαβες από ότι κατάλαβα. :thumbs up:
Αν καί τό expo δέν τό ξέρω νά σού πώ τήν αλήθεια. Θά τό βρούμε όμως στήν πορεία. ::)

Το EXPO είναι το Exponential,μια ρύθμιση μέσα στην τηλεκτεύθυνση που κάνει τις κινήσεις πιο μαλακές...

Thanks.

Τήν καλησπέρα μου. Μιάς καί αισίως έφτασα στήν τοποθέτηση τών σέρβο στόν τιτάνα, θά ήθελα νά ρωτήσω. Τά σέρβο πάνε στίς θέσεις πού γράφει τό manual τής τηλεκατέυθηνσης ή μπορώ νά παίξω εγώ όπως μού κάτσει. Αναφέρομαι στά φισάκια τών σέρβο.

Πρέπει να πάνε εκεί που λέει το manual υποχρεωτικά.

Σεραφείμ

Μία ψιλοδοκιμή θα δείξει ποιο από τα δύο είναι σωστό.....
Ίσως το κατά jpax RTFM να μην ισχύει ?!

Ευχαριστώ παιδιά. Φορτώνω τό πακάκι καί αρχίζω τούς πειραματισμούς. Αν δέν δώ καπνούς από κανένα δέκτη, σημαίνει ότι πάμε καλά.  :thumbs up:

Βρέ παιδιά  θά σάς ταλαιπωρήσω καί πάλι. Ποιά ή διαφορά τοποθέτησης τού σέρβο στίς δύο φωτό. Παίζει σημαντικό ρόλο; Η πρώτη περίπτωση μέ παιδέυει λίγο. Αν μείνω στήν δέυτερη πού κάθεται καλύτερα, θά χρειαστεί νά τό αλλάξω μελοντικά;
Ευχαριστώ.

Στο Τιταν βαζεις το push pull (πρωτη φωτο).
Το δευτερο ειναι για τα προηγουμενο μοντελα.

Σέ ευχαριστώ φίλε pani. Θά μπορούσες νά μού πείς ποιά ή διαφορά τών δύο ή ποιό τό κέρδος.
Ρωτάω τελείως πληροφοριακά μιάς καί τό τελικό απότελσμα θά είναι τό ίδιο. Θεωριτικά τό λέω γιατί δέν είμαι καί τόσο γνώστης. Ευχαριστώ καί πάλι.

  Φίλε vtr αυτό λέγετε push pull  και βοηθάει στο να φορτίζετε ισόποσα ο άξονας του servo με αποτέλεσμα την καλύτερη απόκριση! :)

Σέ ευχαριστώ καί σένα φίλε Apostolos.

Καλησπέρα παιδιά. Επανέρχομαι στήν ενότητα γιά νά κάνω μιά ερώτηση. Ισως είναι γελία μιά καί μιλάμε γιά 3 χιλιοστά διαφορά. Τά μαυρά πλαστικά φτεράκια πού βιδώνουν στήν flay bar (δέν γνωρίζω τήν ονομασία) έχουν μία διαμπερή εγκοπούλα. Η ντίζα τού flay bar τερματίζει στήν εγκοπή ή μόλις σκάσει μύτη σταματάω τό βίδωμα.

Μολις σκασουν μυτη.

Thanks.

http://www.raptortechnique.com/flybar.htm

Thanks.

Τήν καλησπέρα μου.  Σήμερα επιτέλους ό τιτάνας πέταξε. Σήμερα καί ώρα 16.00 περίπου έκανα τό πρώτο hover.Ευτυχώς όλα πήγαν καλά. Λίγο πάνω λίγο κατω λίγο δεξιά λίγο αριστερά. Σήμερα λοιπόν κατάλαβα κάποιους πού λένε ότι τά θερμικά είναι πιό σταθερά. Καμία σχέση μέ ηλεκτρικά. Καί όταν λέω ηλεκτρικά μιλάω πάντα γιά τό belt cp πού έχω εγώ. Γιά τά πιό μεγάλα ηλεκτρικά δέν ξέρω. Πάντως αυτό πού έχω νά πώ στούς μελοντικούς χειριστές ελικοπτέρων, είναι ότι μπορεί τά θερμικά καί γενικώς τά μεγάλα ελικόπτερα νά είναι πιό σταθερά, αλλά προυποθέτουν  μία (βάση). Τώρα άν ή (βάση) λέγεται lama ή λέγεται honey bee ή λέγεται simoulator δέν ξέρω. Πάντως εμένα ή εξάσκηση μέ τό lama αρχικά, καί τό belt cp αργότερα μέ βοηθήσαν αρκετά.
Εχω όμως δύο απορίες, καί θά ήθελα τήν γνώμη σας.
1ον.  Στό hover τό ελικόπτερο είχε μιά ελαφριά κλίση δεξιά. Είναι φυσιολογικό αυτό;
2ον.  Λίγο πρίν τήν απογείωση είχε ένα ελαφρύ τρέμουλο ή ουρά, τό οποίο σταματούσε άν κούναγα λίγο τό σέρβο τής ουράς. Κάποιο παληκάρι πού ήρθε αργότερα μού είπε ότι μάλον θέλει ρεγουλάρισμα τά φτερά τής ουράς. Ποιά ή γνώμη σας;
Αυτά τά ολίγα από τίς πρώτες εκτιμήσεις.

Νά κάνω μιά προσπάθεια ακόμα, μήπως κάποιος φίλος απαντήση.

1ον.  Στό hover τό ελικόπτερο είχε μιά ελαφριά κλίση δεξιά. Είναι φυσιολογικό αυτό;
2ον.  Λίγο πρίν τήν απογείωση είχε ένα ελαφρύ τρέμουλο ή ουρά, τό οποίο σταματούσε άν κούναγα λίγο τό σέρβο τής ουράς. Κάποιο παληκάρι πού ήρθε αργότερα μού είπε ότι μάλον θέλει ρεγουλάρισμα τά φτερά τής ουράς. Ποιά ή γνώμη σας;
Αυτά τά ολίγα από τίς πρώτες εκτιμήσεις.

1. Ολα τα δεξιοστροφα στροφεια κλινουν δεξια. Τα αριστεροστροφα, αριστερα. Ειναι λογω της ροπης της ουρας που τα κραταει σταθερα. Στα μικρα δεν ειναι ευκολο να το παρατηρησεις γιατι ειναι εχμ, μικρα.
2. Αν δεν εχεις τρεμουλο στην πτηση, χαλαρωσε λιγο τις βιδες των blades της ουρας. Μαλλον ειναι πολυ σφιχτα και δεν ερχονται ευκολα στη θεση τους. Τσεκαρε και τα ρουλεμαν.

 Φίλε Γιάννη.... καλοπέταχτος ο τιτάνας.... :thumbs up:

Το Σάββατο το απόγευμα θα μαζευτούμε όλη η παρέα στο ΣΕΦ,
έλα και εσύ εάν μπορείς να θαυμάσουμε το εργαλείο απο κοντά..... :D
και να πείς εντυπώσεις.

Σέ ευχαριστώ φίλε pani. Ελαφρώς σφικτά ήτανε τά φτεράκια τής ουράς. Τά χαλάρωσα λίγο.
Τώρα γιά τά ρουλεμάν νομίζω είναι νωρίς ακόμα. Σχεδόν ένα ντεπόζιτο πέταξα μόνο. Εκτός άν ήταν ελατωματικά.
Αν ξανακάνει τά ίδια θά τά βγάλω νά τά δώ.

Σέ ευχαριστώ ρέ Παναγιώτη. Δυστυχώς ό τιτάνας είναι πονεμένη ιστορία.
Τώρα πού σού γράφω είναι ή τρίτη φορά πού αλλάζω τηλεκατέυθηνση. Πέσανε όλα μαζεμένα.
Τουλάχιστον τώρα, ότι ρυθμίσεις γίνουν θά μείνουν. Τέλος μέ τά δανεικά. Τώρα  κάθομαι καί σετάρω μόνος μου, έκ τού μηδενός. Τώρα τί θά βγεί θά φανεί στό επόμενο hover. Πιστέυω τό Σάββατο νά είμαι έτοιμος.  :thumbs up:

Καλησπέρα.
Γνωρίζει κανείς ραπτοράς, κάθε πότε πρέπει νά αλλάζεται προληπτικά ό ιμάντας, γιά ασφαλείς πτήσεις; ::)

Μήπως γνωρίζει κανείς πού μπορώ νά βρώ τό παρακάτω εξάρτημα γιά ράπτορα. Βεβαίως προτιμάται κάτι από ελληνικό μαγαζί. Ευχαριστώ.

Φιλε vtr γεια σου.Τον ιμαντα τον αλλαζεις αν δεις οτι εστω καποιο δοντακι ειναι φθαρμενο.Το ιδιο ισχυει και για την επιφανεια του ιμαντα.Ειδικα αν ειχε πτωση και τσακισε η μπουμα.Το seesaw με brake button το εχω δει σε ενα μαγαζι στην Καισαριανη επι της Εθ.Αντιστασεως.Τον ιδιοκτητη τον λενε Νικητα,δεν θυμαμαι επωνυμια μαγαζιου,σιγουρα το εχει ο Heliland και απο οτι θυμαμαι στα Ταμπουρια,Γιατρακος και Alpha sport.Δεν αποκλειω βεβαια και ταλλα καταστηματα.

Το συγκεκριμένο είναι ανταλλακτικό της Hobby Taiwan, υπάρχει, το έβαλα και εγώ στον Raptor για να τον φρενάρω εύκολα ;) Λογικά το έχουν όλα τα μαγαζιά με Thunder Tiger γιατί είναι πολύ χρήσιμο  :)

Ευχαριστώ παιδιά γιά τίς απαντήσεις. Θά ψάξω στά μαγαζιά πού αναφέρατε ξεκινώντας από τά κοντινά μου, νά τό τσεκάρω.

Διαβασα σε ξενο φορουμ οτι η πρωτη αναβαθμιση που πρεπει να γινει αμεσως ειναι με το pv0449!
Δεν μπορω να βρω που χρησιμοποειται και γιατι ειναι απαρραιτητο!
Η γνωμη σας μετραει!

Φίλε kanikes καμιά φωτό παίζει. Δέν μπορώ νά βρώ τόν κωδικό.

Γεια σας.Ο κωδικος αυτος PV0499 αντιστοιχει στο Tail rotor hub.
Εχω διαβασει και σε ξενα forum και λενε οτι το συγκεκριμενο χρειαζεται αναβαθμιση,τον λογο δεν τον εχω καταλαβει.Το μονο που λενε ειναι οτι το PV0499 ειναι απο ατσαλι.
ΚΑΛΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ

(http://www.heliproz.com/images/pv0499.jpg) ;)

Φίλε dmpatanis, ό φίλος kanikes αναφέρεται σέ αναβάθμιση  μέ κωδικό pvo449 καί όχι στόν pvo 499 πού αναφέρεις.
Φίλε kanikes άν δέν κάνω λάθος αυτό πού ζητάς είναι ανταλακτικό τής αναβάθμισης  pvo 339.
Οπότε αυτό σκέτο δέν σού κάνει, Ισως γιαυτό δέν κατάλαβες πού πάει. Τώρα άν έχω προβλέψει σωστά καί είναι τό ζητούμενο, νομίζω ότι δέν σού χρειάζεται άμεσα. Δυστυχώς εδώ και μιά εβδομάδα είμαι στό κρεβάτι μέ βαρύ διάστρεμα στό πόδι, καί δέν έχω περιθώρια νά ψάξω καλύτερα γιατί είμαι πολύ λίγο στόν υπολογιστή. Ελπίζω  νά βρείς ακρη.
Φίλε Γιατράκος ευχαριστώ γιά τήν φωτό.  :thumbs up:

Συγνωμη αλλα εγω δεν ανεφερα pvo 499 αλλα PVO499 οπως αναγραφεται και στο σακουλακι που βλεπεις στην φωτο.
Νομιζω οτι ο φιλος μας αυτο ζηταει.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

Φίλε dmpatanis εσύ σωστά αναφέρεσαι στόν κωδικό PVO499, και σωστή καί ή φωτό τού φίλου Γιατράκου. Αλλά δέν έχει σχέση ό κωδικός PVO499  μέ τόν κωδικό PVO449, πού ζητάει ό φίλος  kanikes. Εκτός καί άν έχει κάνει λάθος ό  kanikes, και αντί γιά 449 ήθελε νά γράψει 499.
Τό μπέρδεμα είναι μέ τούς κωδικούς καί όχι μέ αυτό πού αναφέρεις εσύ.

αν θελεις αυτό καλύτερα να αλλάξεις όλο το rotor grip με το PV0339
(http://www.helibits.com/product_image.php?imageid=330)

Προσωπικά δεν θεωρώ καμία από τις δύο αλλαγές απαραίτητη  :idiot2:, για να σπάσει θα πρέπει να πέσει, στον αέρα δεν έχω ακούσει να πάθει τίποτα, ούτε το pv0151  ??? . Πολλά πράγματα τα αλλάζουμε γιατί αυξάνονται και οι πτητικές μας απαιτήσεις και άλλες φορές χωρίς να υπάρχει λόγος (απλά γιατί μας αρέσει το upgrade :devil:). π.χ. ωραίο το φουλ Metal & carbon look αλλά να μπορείς να το αξιοποιήσεις και στην πράξη  8)smiley π.χ. το Blades stoper το θεωρώ πολύ χρήσιμο  :thumbs up:

Το εξάρτημα αυτό είναι πολύ ευαίσθητο. Αν η ουρά βρει λίγο κάτω, έστω και αν ξύσει το έδαφος, θα σπάσει. Γιαυτό προτείνεται η αναβάθμιση. Έπαθα το ίδιο στο αντίστοιχο του 30άρη και ήταν ο λόγος που τα έκανα όλα upgrade  :D

Σωστός φίλε Giatrakos.  :thumbs up:  Καί εγώ στό συγκεκριμένο αναφέρομαι βάση τού κωδικού pvo449. Γιαυτό είπα στόν φίλο  kanikes ότι ό κωδικός pvo449 πού αναφέρει είναι απλά ανταλακτικό γιά τό upgrade πού παραθέτεις φωτό.

Εισται φοβεροι!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Χιλια συγνωμη για την παρεξηγηση αλλα νομιζα οτι ηταν το pv0449!
Σημερα τα ειδα τα μηνυματα!

Εχετε απολυτο δικαιο μιλουσαν για το pv0499!
Ειστε καταπληκτικοι ολοιΔεν εχω λογια!!!
Χιλια ευχαριστω vtr,Giatrakos και sfyris!

Τωρα καταλαβαινω γιατι το pv0449 δεν εβρισκα λογο να αναβαθμιστει!
Εκανα ξανα αναζητηση για να διαπιστωσω το λαθος μου!Εδω ειναι το κειμενο:
"I agree with the tail grip bearings, they could be locking up. If you haven't replaced the tail hub with the PV0499 this would be a good time to do that. another item to look at - check the pin that goes into the red gear in the tail. also check to see if there is any damage to the belt such as missing teeth or a stretched spot."
Τελικα το pv0499 χρειαζεται αναβαθμιση ή μολις σπασει το αλλαζεις?

Ο.κ. Τώρα λοιπόν διευκρινήστηκε τό θέμα. Γιά αυτό είναι καλό νά βάζουμε καί φωτό καμιά φορά.
Πάντως εμένα δέν μού έχει παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα μέχρι στιγμής, παρόλο πού τά ελικάκια τής ουράς έχουν βρεί κάτω κάποιες φορές.
Η γνώμη μου είναι νά τό αφήσεις έτσι πρός τό παρών.

Άλλαξέ το νάχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Δε σου ζητάει πολλά. Η ζημιά όμως αν συμβεί θα είναι μεγάλη. :'(

Το αλλάζεις όταν αυτό σπάσει.....και με αυτό και ότι άλλο βρείς μετά από το "ground effect" (με το οποίο είμαστε κολλητοί !!!).

Θα ηθελα να με βοηθεισετε.
Στο setup για τον Raptor titan εχω χρησιμοποιησει το push-pull, θα ηθελα να ρωτησω τωρα το ντιζακι για το pitch ποσα mm πρεπει να ειναι για 3D??
Στο manual δχνει στο σχεδιο 45mm ενω παρακατω που λεει πως ρυθμιζουμε για 3D λεει να το βαλουμε στα 54mm.
Τελικα ποσο πρεπει να ειναι για να εχω +10  0  -10??

φίλε dmpatanis στό δικό μου είναι 45 cm. Νομίζω ότι δέν έχεις πρόβλημα.
Αυτό πού δέν μού αρέσει είναι τά καλώδια όπως τά έχεις. Ισως μέ ξεγελάει ή φωτό, αλλά είναι πολύ κοντά στό push pull. Πρέπει νά τό προσέξεις αυτό.

Σε ευχαριστω vtr θα το βαλω και εγω στα 45mm.Οσο για τα καλωδια θα αλλαξουν θεση.

Ο καινουριος μου Raptor 50 Titan.

Μπραβο :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Ομορφος!!
Καλες πτησεις και καλες προσγειωσεις!!

Για πες και με τι εβαψες το canopy!

Σε ευχαριστω Kanikes.
Οσο για το βαψιμο ειναι το μονο που δεν το εκανα εγω.
Το εδωσα σε εναν βαφεα αυτοκινητων και με 35ευρω μου το εβαψε.

Ομορφια!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Αντε και η επομενη φωτο να το δουμε στον αερα!!!

Για πες υπηρχε κατι στο οποιο πρεπει να προσεχουμε κατα την συναρμολογηση ή ειναι απλή?

Τα σημεια που πρεπει να δοθει προσοχη ειναι
 1)η τοποθετηση της φτερωτης πανω στην μηχανη, θα πρεπει να σφιξουμε γερα την φτερωτη στον αξονα γιατι ευκολα ξεβιδωνεται
 2)η αλλαγη των σωληνων καυσιμου με καλλητερα σιλικονουχα.
Δεν θυμαμαι αλλα σημεια στα οποια πρεπει να δωσουμε προσοχη.

Καλοπέταχτο φίλε dmpatanis.  :thumbs up:  Δέν γνωρίζω τί εμπειρία έχεις στά ελικόπτερα, αλλά μέ τά πράσινα badles θά είναι πολύ απότομο στούς ελιγμούς. Είναι 30 γραμάρια πιό ελαφρυά από τά μαμά. Ισως ακούγεται λιγο αλλά στόν αέρα είναι πολύ.

Και όχι μόνο. Βάλε και μπλε Loctite.

10

Λίγο μού φαίνεται φίλε pani. Φυσικά δέν τά έχω ζυγίσει. Οτί μού έχουν πεί. Εγώ έχω πάρει τά μπλέ, αλλά δέν τά έχω βάλει ακόμα επάνω. Πάντως στό χέρι φαίνονται αισθητά πιό ελαφρυά. :D

  Εγινε η πρωτη πτηση :). Λιγες ρυθμισεις μονο στα ντιζακια και ειναι ετοιμο.
Στρωθηκε και η μηχανη και αρχισαν οι πρωτες βολτες. :D
Το ελικοπτερο φαινεται αρκετα ευελικτο μονο του μειονεκτιμα πιστευω ειναι η αργη ουρα.
Βεβαια το ΕΡΑ του καναλιου 4 ειναι στο 100,σκεφτομαι να το ανεβασω.
Μερικες ακομη αιωρησεις και μετα η μηχανη θα ρυθμιστει στα τελικα της ορια. :thumbs up:

 Καλησπερα!!!

  Τα μαυρα paddles ειναι  30g το καθε ενα,
  τα ασπρα 25g,
  και τα χρωματιστα 20g!

Την ουρα τσεκαρετη με το Limit απο το G401 οχι απο το Epa και τσεκαρε οτι ΔΕΝ εχεις Bind στην ουρα

  Hello!! ;)

 Το ΕΡΑ καθοριζει το pirouetting rate στο 401 οποτε μια χαρα θα το κανει! 115% ειναι ΟΚ για δοκιμη! :thumbs up:

Γεια σε ολους!
Καλο το Raptor.
Τι set up εχεις γιατι σκεφτομαι να παρω ενα.

Εχω το απλο το MMS(πιο ευκολο στο σεταρισμα),οχι το EMS 

Μπορεις να μου πεις τι κινητηρα εχεις και τι servo και αν μπορεις
ποσο βγηκε συνολο.

 Καλημερα.
 Λοιπον εχουμε και λεμε:
Ηλεκτρονικα
3  x servo s9252(pitch-aileron-elevator) = 3 x 80 =240
1  x servo s3050(trottle) = 50
1 σετ gyro401 with s9254 = 200
 Μηχανικα
 Εχω την OS 50 HYPER μηχανη =170

 Ελικοπτερο Raptor 50 Titan =450
 
  ΣΥΝΟΛΙΚΑ 1100