Aeromodelling GR

Γειά σας φίλοι αερομοντελιστές των Warbirds.
Κάνω πόστ το θέμα αυτό για να δούμε ποιά είναι τα αγαπημένα και δημοφιλέστερα "Warbirds" του 2ου ΠΠ για εμάς στην Ελλάδα.
Για μένα η σειρά έχει ως εξής:
F6F
P-51
P-47
P-40
SPITFIRE
TBF AVENGER
HURRICANE
ME-109
FW-190
 ;)

Γεια χαρά.

Τελικά στον WWII μονο αμερικάνικα - αγγλικά και γερμανικά πετούσαν ??

καλησπερα ειχα ενα σπιτ αλλα δεν το εχω πια  :'( μετα πηρα ενα f4u της aerotec αλλα με 40 la και πολυ λαθος ζυγισμα προλαβε να κανει μια πτηση  τελος εχω εδω και 3 χρονια το p47 της top flight τελειο μοντελο ......

Θα παρακαλούσα τον Admin να ανοίξει κατηγορία warbirds (έστω scales) σε ηλεκτρικά και θερμικά.

Και εγώ την ίδια μούρλα έχω φίλε μου.Ξεκίνησα τον μοντελισμό για να καταλήξω στο ονειρο μου να πεταω warbirds αφού πρώτα μάθω να πετάω.
Μετά από ένα jupiter της arc πήρα το πρώτο μου warbird ηλεκτρικό από balsa ένα spitfire.Αλλά αυτό που αγαπούσα πάντα ήταν το F4U.Αυτό θα πάρω http://ak-models.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=AKM&Product_Code=CMP020&Category_Code=CMPWarBirds . Εβγαλα ομως ενα κοστολογιο καλο ομως! Πρεπει να μαζεψω αρκετα λεφτα.Αλλα κατευθειαν εκει θα παω μετα δεν κρατιεμαι αλλο!

Η δικιά μου σειρά έχει ως εξής:
F4U
ZERO
La-7
Ju-87
FW-190 (To μακριμουρικο μονο!) (δεν το βρησκω το ριμαδι σε rc μοντελο ομως)

Καλες πτησεις να εχουμε!

Ανδρεα πολυ σταθερο αεροπλανο ε? Εχω ακουσει οτι δεν χαμπαριαζει χριστο ακομα και με πολυ αερα!

το p-47 ζυγιζει 4400 αδειο οποτε απο βαρος εχει κατι τι σε σχεση με το μεγεθος, αυτο δεν πειραζει γιατι η προσγειωση ειναι παντα με flaps και λιγο γκαζακι  ;)αυτο βοηθαει και στον αερα λιγακι (το βαρος) ομως στην πρασγειωση με καθετο η λοξο αερα τα πραγματα γινονται λιγο πιο δισκολα μια που η ατρακτος ειναι χοντρη με αρκετο υψος και ετσι ερχεται πλαγιολισθαινοντας χωρις τιποτα αλλο <<κακο>> φυσικα λιγο ουρα στο τελος στρωνει την προσγειωση μια χαρα.(το μοντελο το πετουσα ενα χρονο συνεχεια)

Για τον ERASER

Ενα link για τις πληροφορίες που θα ήθελες να μάθεις για το πραγματικό μακρυμούρικο FW-190 D-9, καθώς και για άλλα μαχητικά: http://en.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_190
Όσο για το R/C θέμα που ψάχνεις η TOPFLITE φτιάχνει το μακρυμούρικο FW-190D-9 και μπορείς να το βρείς.
Σου επισυνάπτω και την διεύθυνση στο ιντερνετ για να το δείς.
http://www.top-flite.com/reviews/topa0150-rcm.html
Καλές πτήσεις.
Johnnie red

Κατηγορίαι Κλίμακος (scale) F4C GR (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?board=63.0) ήδη υπάρχε.

Ο αριθμός των μηνυμάτων είναι πολύ μικρός ακόμα για να δικαιολογήσει και άλλες κατηγορίες.

Johnnie ευχαριστώ man. Με βαζεις να αρχιζω να χτίζω για αυτο το αεροπλανο!

Hey Eraser,

Εχω την εντύπωση οτι το FW-190 που θέλεις το έχει σε TOP FLITE ο κουτσός στο Χαλανδρι.
Παρεπιπτότως που πετάς?

Hey Andreas

Πολύ ωραίο το "JUG" που εφτιαξες. Έχω και εγω ένα παλαιότερο 60άρι της TOPFLITE οχι Gold Edition. Πετάει θαυμάσια εδω και 15 χρόνια τωρα.
Θα χαρούμε να δούμε και άλλα μοντέλα σου. Στις μέρες μας έχει χαθεί το μεράκι της κατασκευής λόγω ελλειψης χρόνου, και έχουμε πήξει στα ARF & ARTF. Η νότα που έδωσες με τη φωτό σου έιναι μια ευχάριστη στιγμή που η εξαίρεση επιβεβαιώνει τον κανόνα... :thumbs up:
Καλές πτήσεις

Καλησπέρα.

Όλα ωραία και καλά ρε μάγκες,αλλά τα μοντέλα που αναφέρετε δέν ανήκουν στον πίνακα "Γιγαντιαία υπ........"
Εκτιμώ πως ο πίνακας είναι για μεγάλα μοντέλα με βενζινοκινητήρες μεγάλα εκπετάσματα κτλ,και όχι για 60ράκια και 90ράκια.

Δέν θέλω να φανώ αγενής ή κάτι άλλο αλλα τώρα το πρόσεξα και καλό θα ήταν να προσέχουμε που τοποθετούμε τα post μας, για να υπάρχει σωστή αρχειοθέτηση όσων γράφουμε. :thumbs up:

  Φιλικά
Dim sofos

Δερβενοχωρια πεταω. Εσυ johnnie?

Dim πια κατηγορια προτεινεις να γραφονται θεματα για warbirds?

Mallon edw e ? Κλίμακος (scale) F4C GR . Mporei na ginei metafora ekei?

Για τον Eraser

Πετάω στο Ακραίφνιο. Στο μοντελοδρόμιο Hobby Box. Εκεί πετούν κατα 95% Scale Warbirds. Απο 60άρια - 80cc. Απ' ολα έχει ο "μπαξές". Τελευταία είδα και 2 FW-190.
Καλές πτήσεις και ίσως να τα πούμε καμιά φορά.
Και καλά Χριστούγεννα σ' όλους!

Johnnie μολις ειδα στο www.hobbybox.gr οτι εκτος απο YT εφερε και CMPRO που τα ειχα μπανισει στην Αμερικη και μου αρεσαν τα μοντελα και ειπα να στο πω να δεις και εσυ! Αυτο το μαγαζι πραγματικα θα με βγαλει απο τον κοπο να τρεχω στα τελωνεια! Εχει οτι ηθελα να παρω στο μελλον.Λιγο τσουχτερες τιμες εν συγκριση με απο εξω αλλα καλυτερα να το παρω απο εδω παρα να μου το παρει το τελωνείο! Πηρε ηδη κανεις σας κανα αεροπλανο απο την Cmpro?


Edit : Με τα μεταφορικα μια η αλλη ερχεται τελικα και να τα παρεις απο εξω...

Afoy vlepw oti exeis kai avatar pare hellcat (http://www.hobbybox.gr/details2.php?lang=1&wh=1&the1id=1&the2id=45&theid=45&open1=1&open2=45&thepid=556&page=1) :P  Pwpw to rimadi fenetai koukli na einai!

Egw pali tha se prostateuw gia na vomvardiseis me ena corsair (http://www.hobbybox.gr/details2.php?lang=1&wh=1&the1id=1&the2id=45&theid=45&open1=1&open2=45&thepid=571&page=2) :P

---

Διόρθωση από administrator, τα links ήταν πολύ μεγάλα, τα ενσωμάτωσα σε κείμενο γιατί έβγαιναν εκτός.

Hey Eraser,

Εχω ήδη 4 Hellcat CMPro & 2 Byron F6F. Επίσης 1 Corsair CMPro, & 2 Corsair Hangar 9. Αν είσαι μέσα μπορούμε να πάμε μαζύ για καμμιά πτήση και να δείς τις διαφορές ως πρός το πως πετάνε αυτά τα "warbirds".
Για κάθε λεπτομέρεια τηλ κτλ. για συνάντηση στείλε μου PM.
Καλή Χρονιά!

Τι λες τωρα σου εστειλα pm!

Από την CMPro έχω το EXTRA 330L στα 2.0μ. Καλό για τα λεφτά του, αλλά σηκώνει πολύ βελτίωση ειδικά σε hardware που είναι πολύ χαμηλής ποιότητας για μοντέλο τέτοιας κατηγορίας.

Έτσι αναγκάστηκα για άσφαλεια στην πτήση αλλά και καλύτερη λειτουργία να αλλάξω σχεδόν όλα τα σχετικά.(Τροχούς, μπρος-πίσω, hinges, ενισχύσεις στο fuse κ.λ.π.).

Πάντως εν κατακλείδι για τα λεφτά τους είναι πολύ καλά!

Γιώργος

Hey Tanfoglio,

Συμφωνώ για τυχόν μικροβελτιώσεις. Σε πολλά απο τα ARF πρέπει να επέμβεις και πιο δραστικά για να απολαμβάνεις τις πτήσεις σου.. πχ στα Η9 πρέπει να αλλάξεις retracts, γιατί τα μηχανικά που δίνονται με το κιτ είναι για "κινέζικη" χρήση (2-3 ημερών) & μετά τα κλαίς ;)
Μόνο στο τελευταίο μεγάλο κιτ Η9 του Ρ-47 μπορείς να πείς ότι έχουν βελτιωθεί τα σκέλη.
Τα CMPro θέλουν μερικές ενισχύσεις στο Firewall αλλα σε γενικές γραμμές έχουν καλλίτερη ποιότητα κατασκευής απο τα Η9.
Μόνο η ΥΤ/ΚΜΡ κατα την γνώμη μου σου δίνει ένα πιο Scale αποτέλεσμα και πιο καλή ποιότητα κατασκευής για τα χρήματα που δίνεις. (Solartex βαμμένα φτερά, πολυεστερική ρυτίνη -ατρακτος με λεπτομέρειες -πάνελ γραμώσεις κτλ.)
και εκπληκτικά πτητικά χαρακτηριστικά.
Θέλω να ελπίζω οτι καποια στιγμή και η Η9 θα ξεφύγει απο το μονοκότ και θα μας δώσει την ευκαιρεία να πετάξουμε και κάτι που δεν θα "γυαλίζει" στον αέρα! ;D

Παντως ΥΤ CMP και Η9 πετανε καλα ετσι?

Hey Eraser,

Ασφαλώς πετάνε θαυμάσια όλα τους! Τα Η9 υπερέχουν περισσότερο στην πτήση λόγω βάρους. Αλλά μας τα χαλάνε στο Scale-look. Πάντως αν θέλεις να πετάξεις πιο scale τότε θα πρέπει να αναζητήσεις μεγάλα μοντέλα όπως: FiberClassics, Zirolli, Engels, Byron (Iron bay) κτλ.
Δηλαδή απο 70 κυβικά βενζίνα και πάνω. Το τελευταίο μου απόκτημα είναι ενα "warbird" για βενζίνα 120 cc.

Μπράβο Johnnie!
Ένα mustang σε τέτοιο μέγεθος είναι πραγματικά χάρμα οφθαλμών!

Γιώργος

Hey Γιώργο

Θα συμφωνήσω μαζί σου. Φαντάσου ότι έχει από την μάνα του όλα τα Panels & rivets. ::) Το μεγεθος είναι 2.50 μέτρα, ίσως είναι το καλλίτερο μοντέλο - μάρκα Ρ-51 που κυκλοφορεί στην αγορά αυτή την στιγμή. :D Όλα είναι scale μέχρι και τα εσωτερικά μέρη απο τα πορτάκια (covers) για τα gear. :smiley6600:
Σίγουρα αξίζει το κόστος του φίλε! Αν το δείς θα καταλάβεις τι εννοώ! :idiot2:

Καλές πτήσεις!

υπαρχει καποια προταση για warbird για 40-46 κινητηρα που να ειναι οσο γινεται ''φιλικο προς τον χρηστη'' και να υπαρχει στην ελληνικη αγορα??

Hey Ilias,

Στην κλίμακα για κινητήρες 40-46 που ζητάς είναι δύσκολο να βρείς "Scale" και ειδηκά "warbird" που συνήθως απαιτούν και μεγάλες προσθήκες λεπτομέρειας (συνεπώς και βάρους) στο αεροπλάνο.....
Μάλλον θα πρέπει να αρκεστείς σε "sport - scale" εκδόσεις, που υπάρχουν διάφορες και σε πολλά καταστήματα του κέντρου της Αθήνας (Hobby Box, Kalfakis, Koutsos κτλ.).
Αυτό που θα σου πρότεινα είναι να αγοράσεις κάτι ποιό μεγάλο...τουλάχιστον 60άρι που θα πετάει πιο άνετα...συνεπώς και με πιο μεγάλη "φιλικότητα" στο χρήστη...
Καλές Πτήσεις

γεια σου Johnie Red

δεν με πηραζει αν θα ειναι απολυτα scale ή  sport-scale αλλα να ειναι της κατηγοριας .40-.46 επειδη εχω τον κινητηρα.
Μου εχουν πει οτι ειναι αρκετα δυσκολα.
σκεφτομουν κατι σε Kyosho μηπως εχεις κατι κατα νου??

Αν θέλεις kyosho το spitfire & το P-40 warhawk είναι αυτά που σου προτείνω...
Αφενός γιατί έχουν μεγαλύτερη πτερυγική επιφάνεια απο το p51 & Zero αλλά επιδή η εταιρεία τα δίνει και με retracts πράγμα που αν εσύ τα πάρεις χωρίς θα έχεις πιο καλή πτήση λόγω έλλειψης πτερυγικού φόρτου....
Καλές πτήσεις

ευχαριστω κα θα το ερευνησω

υπαρχει καποιος που να ειναι κατοχος του P40 , ZERO, P51, SPITFIRE της KYOSHO
γιανα μου πει τι κανουν πτητικα και αν στην προσγειωση εχουν την ταση ριχνουν μυτη??

Ειχα δει ενα Mustang λιγο ποιο μεγαλο απο τα συγκεκριμενα που μετα απο ενα μικρο touchdown
πηρε λιγο υψος και σταματησε με τους δυο τροχους  και το spinner να σερνει στην γη

Hey Ilias,

Όλα τα "tail draggers" στην προσγείωση θέλουν καλό έλεγχο με το up/down elevator για να μην κάνουν "nose over" (μπρουμουτίζουν)......Άν ζυγίσεις το μοντέλο σου καλά και προσέξεις τον έλεγχο του elevator στην προσγείωση τότε δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα.
Τρύφωνας

φιλε johnnie red
το nose over το εξηγησες στο μηνυμα σου αλλα το tail dragggers Τι σημαινει στα μοντελα ww2 :worry:

einai ta montela xwris rinaio alla me roda pisw h baktiria :thumbs up:

Δες και στις φωτογραφίες από το scale event του Σαββατοκύριακου, τον Johnnie Red (Τρύφωνας) να κάνει πράξη αυτό που σου λέει για το elevator κατά τη διάρκεια της τροχοδρόμησης του P-51 Mustang.

   https://www.aeromodelling.gr/album/displayimage.php?pos=-2563
   https://www.aeromodelling.gr/album/displayimage.php?pos=-2562
   https://www.aeromodelling.gr/album/displayimage.php?pos=-2561

Βαγγέλης

ilias  Έχω το spitfire 40 της Kyosho, πτητικά πανευκολο όσο έχεις επίγνωση ότι δεν είναι 3D αλλά semi-scale. Οσο είσαι γλυκός και τρυφερός με τα χειριστήρια δεν έχεις κανένα πρόβλημα.
Στην απογείωση οπώς τα λένε οι προλαλήσαντες, στη προσγείωση προσπάθησε να κρατηθείς λίγο πάνω απο το stall speed και μη βάζεις πολύ elevator (παιζε με τη ταχύτητα περισσότερο) για να αποφύγεις φαινόμενα tip stall.

Για να δώσω μέτρα σύγκρισης. Είναι ελάχιστα πιο απαιτητικό απο το χειριστή σε σχεση με ενα χαμηλοπτέρυγο Calmato αλλα λιγότερο απαιτητικό σε σχέση με ένα F4U.

Με μια φράση Ωραίο μοντέλο που αν το "σέβεσαι" δεν έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα.

 
thank Haris
:thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

η απαντηση σου επεσε πανω σε δυο επιλογες μου
calmato 40 ή καποιο ww2 της kyosho

tip stall μηπως θες να πεις το να πατησει και να ξανασηκωθει στην φαση της προσγειωσης ή κατι αλλο??

tip stall είναι η απώλεια στήριξης (stall) της άκρης του φτερού ΠΡΙΝ από το stallάρισμα του ενδιάμεσου τμήματος του φτερού.

Όταν συμβαίνει το σκάφος "ρίχνει φτερό" δηλαδή περιστρέφεται απότομα προς την μεριά του φτερού στο οποίο συνέβη το tip stall.

Αν είσαι χαμηλά είναι πολύ επικίνδυνη κατάσταση (έως τελειωτική  :buck2: δηλαδή...)

Βαγγέλης

Βαγγελη κατανοητα τα λεγομενα σου

Haris ηθελα να σε ρωτησω μιας και εχεις μοντελο ww2 της kyosho το εξης:

Εχω διαβασει σε ξενο forum οτι τα μοντελα ww2 της kyosho δεν εχουν monokote αλλα αυτοκολλητο το οποιο μετα απο καιρο αρχιζει και χαλαει

Ισχυει το συγκεκριμενο και ποσο το εχεις το μοντελο??

Hey ilias,

Μην ανησυχείς για τα "Tip stalls"....Τα περισσότερα αεροπλάνα "sport scale" σαν αυτά που ενδιαφέρεσαι πετάνε σαν τα sport (χαμηλοπτέρυγα) trainers .....Φαντάσου ότι η Hangar 9 δίνει το P-51 Mustang και για trainer!!....
Μην "ψαρώνεις"....και εγώ όταν ξεκίναγα στο scale πρίν καμμιά 20αριά χρόνια, οι "ειδήμονες" μου έλεγαν...."Τα scale δεν πετάνε"......"έχουν πολύ βρώμικη αεροδυναμική"......"έχουν πολύ drug...." και ότι άλλη βλακεία μπορείς να φανταστείς.....
Παρόλα αυτά δεν το έβαλα κάτω και είδα με τα μάτια μου πώς όλα αυτά που μου έλεγαν ήταν μύθος.......
Τα αεροπλανάκια που θέλεις πετάνε μιά χαρά...μην το ψάχνεις....τσεκαρε μόνο ποιό απο όλα γουστάρεις εσύ περισσότερο και πάρτο....θα με θυμυθείς μετά απο χρόνια.....
Καλές πτήσεις
Τρύφωνας

Τωρα πιστευω οτι ειπωθηκε η σωστη φραση :thumbs up:
Αν σου αρεσει κατι και το χαιρεσαι τοτε δεν εχεις κανενα προβλημα ;)
Αν η κατασκευη ειναι σωστη(οταν μιλαμε για σχεδιο ή κιτ κυριως, αλλα και στα ARF) και εχουν ακολουθηθει σωστα οι οδηγιες τοτε ολα θα ειναι σχετικα ευκολα!!!
Απλα καθε α/φος εχει καποια χαρακτηριστικα που δεν μοιαζουν με αλλου....Αυτα θα τα βρεις σιγα σιγα θα συνηθισεις :thumbs up:

Ας υποθέσουμε ότι κάποιος περνάει από τα παρακάτω στάδια εκπαίδευσης:
- Υψηλοπτέρυγο εκπαιδευτικό (Flat Bottom - ClarckY)
- Υψηλοπτέρυγο τύπου sport (semisymmetrical airfoil - π.χ. AVISTAR)

Μπορεί να πετάξει κάποιο ww2 warbird (σαν το Thynderbolt του Johnnie Red ή το Mustang P-51) ή
πρέπει να περάσει από το στάδιο του χαμηλοπτέρυγου Kyosho Calmato ή Seagull Spacewalker II?

Βαγγέλης

ΥΓ: καταλαβαίνω ότι δεν υπάρχει απάντηση που να είναι έγκυρη για όλους.
Γενικές κατευθύνσεις ζητάω...

Εξαρταται παντα το επομενο μοντελλο...Πτερυγικο φορτο,ταχυτητα πτησης,μεγεθος!!
Πολλοι παραμετροι!!!
Καποιοι μπορουν και καποιοι οχι!!
Εξαρταται πως νοιωθεις τα δακτυλα σου 8)smiley
Εγω π.χ. πηγα απο εκπαιδευτικο σε ακροβατικο κατευθειαν....
Δεν το εσπασα ομως ακομα και οταν μου ετυχαν ασχημες στιγμες παρα μονο ενα ξεκολλημα τροχων επειδη μου εσβησε απο αποτομο γκαζι οταν προσπαθησα χαμηλο χοβερ :oΟποτε δεν ειχα τροπο σωτηριας :laugh:

Αγαπητέ Βαγγέλη,

Όλα εξαρτώνται απο τις ώρες πτήσης που βάζεις και απο τον χρόνο που εσύ νοιώθεις ότι προχωράς παραπέρα όσων αφορά την αφομοίωση του τρόπου πτήσης που χρειάζεται το κάθε μοντελάκι που πετάς.....πχ.
μπορεί κάποιος να πετάει 5 φορές το χρόνο απο 10 λεπτά....και κάποιος να πετάει 2 φορές τη εβδομάδα απο 20 δεκάλεπτα....καταλαβαίνεις ότι το ποιό πιθανό είναι ο δεύτερος να προχωρήσει πιο γρήγορα απο τον πρώτο....
Ένα ακόμα στοιχείο είναι ο χρόνος της αφομείωσης των πληροφοριών....της αντίληψης δηλαδή του καθενός....Έχει τύχει να δώ μοντελιστή που μετά απο 40 λεπτά πτήσης ο τυπάκος είχε ξεπεράσει το εκπαιδευτικό και πέρασε κατευθείαν σε "warbird" χαμηλοπτέρυγο....σε πληροφορώ οτι είναι σήμερα - μετά απο 1 χρόνο ένα απο τα καλύτερα "χέρια" που έχω δεί και πετάει "δύστροπα" χαμηλοπτέρυγα πολεμικά....(ΜΕ109, ΑΤ6, Huricane κτλ)...
Όλα λοιπόν έχουν να κάνουν με το πώς και τί γουστάρετε να πετάτε....
Δεν είναι απαραίτητο να πετάτε αυτά τα "κουτιά" trainer μια ζωή και να ψαρώνετε....Μην Ψαρώνετε......Τα "warbirds" 40size, 60size & 90size  είναι εύκολα αεροπλάνα.......
Καλές πτήσεις
Τρύφωνας

Ευχαριστω οσους απαντησαν μετα το τελευταιο μηνυμα που εστειλα

μου ανεβασαν το ηθικο

Παρακαλω δωστε μου προταση συγκεκριμενη για τον 46αρι Osmax που εχω για ww2
ή (χωρις να θελω να φυγω απο το θεμα) για οποιοδηποτε semi-scale που αξιζει.

Hey ilias,

Αυτό που ζητάς είναι υποκειμενικό. Κάποιος μπορεί να πεί το ΖΕΡΟ, κάποιος το Ρ-51, κάποιος το Ρ-40 ή το Σπιτφάϊρ, κτλ.....Υποκειμενικά πρέπει να κρίνεις εσύ ποιό απο όλα τα μοντέλα που προσφέρονται σου αρέσει περισσότερο....και αντικειμενικά ποιό απο όλα διατίθεται με το μεγαλύτερο φτερό....(συνήθως μεγαλύτερο φτερό = περισσότερη ανοχή σε βάρος)....
Η υποκειμενική μου άποψη είναι ότι όλα τα παραπάνω μοντέλα πετούν καλά.....Η σειρά που θα έβαζα είναι η εξής: P40 , ZERO, P51, SPITFIRE
Ελπίζω να σε βοήθησα να αποφασίσεις.
Τα λέμε...
Τρύφωνας

Τρυφωνα σε ευχαριστω

Gia soi ilias.Ego pantos se 40-46 tha sou proteina to p40 tis kyosho.Pataei kalitera kai apo to ekpedeutiko jupiter.Kai den polixampariazei apo aera.dose basi sto cg omos.Ego to eixa kai auto kai to koukli to Bf 109.Einai poli grigoro alla ligo apaititiko.Thelei malako xeri.

Το p40 ειναι κουκλι αλλα με προβληματιζει το ''ντυσιμο'' που εχει στα φτερα

Gia ton Ilia.

   Ego opou ksekolage tou ebaza kianokriliki kai stamatise.einai ontos ligo mperdema genika to ntisimo tou alla petaei poli oraia.ligo sideroma kai ligi kolla kai einai ok.to eixa trelanei stin ptisi.Thelei kai ligo prosoxi stin kataskeui.Ego tora etoimazo ena korsair 46ari kai ena p47 120ari 4 stroke.Alitheia ti mixani exeis gia auto to megethos montelou?

Hey BF109

Ποίας εταιρείας F4U φτιάχνεις;;; 46άρι.... :)
Επίσης ποίας εταιρείας είναι το Ρ-47 που φτιάχνεις;;;; Μήπως είναι ΥΤ;;;; 120άρι.... ;)
Πού πετάς;;;; Έχουμε συναντηθεί μήπως;;;; Αν όχι και άν είσαι κοντά (Αττική) θα ήθελα κάποια στιγμή να τα πούμε και να γνωριστούμε απο κοντά.. :thumbs up:
Θα σας πριζώσω τώρα με μερικές Giant κατασκευές φίλων απο το εξωτερικό.R-51 Mustang 2.50m.......χεχεχε
προσοχή στο φινίρισμα.........

Hi Red

Δεν ξερω την εταιρεια!Καποια Κινεζικη ειναι.Αλλα κανει καλη δουλεια.Το κορσαιρ ειναι μεχρι 52 αλλα θα του βαλω 46αρα OS την καινουργια με τριφτερη προπελα.Της ιδιας ειναι και το p47!Ειναι αντιγραφη της γκρειτ πλεινς.Δερβενοχωρια πεταω.Πριν παω εκει πεταγα ηλεκτρικο μαστανγκ της αλφα μοντελ σε αλανες και στην εστια στους Αγ.Αναργυρους!Αν ερχεσαι Δερβενοχωρια Σαββατα θα εχουμε βρεθει!!!

Hey Bf 109e

Τρίφυλλη ε;;; Μπράβο . 10Χ6;;;;; Θα πάει καλά μη μασάς...
Παρεπιπτόντως εγώ πετάω Ακραίφνιο και Ασπρόπυργο. μπορεί να σε βρεθούμε καμμιά μέρα....Ήσουν μήπως στο scale στο Hobby Box;;;;
Στα Δερβενοχώρια πετάει ένας φίλος ο eraser.....Δώς του χαιρετίσματα και ρώτα τον αν έχει πάρει το Corsair ή ακόμα να το πάρει;;;;
Καλές πτήσεις
τρύφωνας

Ελα ρε τριφωνα το γυρισα σε ελικοπτερα αλλα τα βαρεθηκα και αυτα! Σε 10 πτησεις παρατησα το hover και εκανα πορειες κανονικα απλα θελει τωρα για τα αναποδα λιγο αγχος και δουλεια και βαριεμαι.Ετοιμαζω φραγκα για το corsair to CMP παλι . Ο bf109 ειναι φιλος καλος (καμμενος και αυτος με warbirds) του εχω πει για σενα που με ειχες καλεσει ακραιφνιο θα τον φερω αν ειναι καμια μερα να παθει λιγο πλακα εκει γιατι στα Δερβενοχωρια δεν εχει τοσα warbirds αλλα ειναι πιο κοντα για εμας.

Έλα ρε Corsair pilot! :D :thumbs up:

Τι κάνεις ρε ψυχή;;;; Είχα την εντύπωση οτι είχες πάρει το Corsair εδώ και καιρό ....τι έγινε δεν το πήρες τελικά;;;
Εγώ πετάω το Hellcat τον τελευταίο καιρό......άλλο πράγμα....φοβερό μοντέλο....κάνει κάτι ωραία low level straffing passes.....τί να σου πώ - άλλο πράγμα!!!
Άντε να βρεθούμε κανά φεγγάρι....Να πετάς καλά
Τρύφωνας

Ειμαι κατακαμμενος με τα μαχητικα του 2ου!!!!Αλλα κυριως με της luftwaffe!Οχι δεν εχω ερθει εκει! Ειχε ερθει ο φιλος ο ελικοπτερας!Αν κατσει καλα η τριφυλλη στο κορσαιρ θα κανω το ιδιο και στο 109 και στο ρ40 οταν το ξαναποκτησω!

Γεια σας.Μολις γυρισα απο πτηση.Με ενα συμπερασμα.Η μηχανη μαγκνουμ δεν δουλευει με τιποτα με ζεστη η 46αρα.Η θαντερ ταιγκερ 42 αψοχη.Στελνω αλλη μια φοτο.

Hey Bf

Τελικά τι έγινε με το corsair και την τρίφυλλη;;;; το δοκίμασες;;;
Δώσε στίγμα...αν ναί τότε περιέγραψέμας πως τα πήγε;;; Τι βήμα / διάμετρο έβαλες;;;
Περιμένουμε νέα σου.
Τρύφωνας

Hey Bf

Σε ποιό αεροπλάνο έχεις την Μαγκνουμ;;; Τι προπέλα έχει;;; Τι καύσιμο χρησιμοποίησες;;; Μήπως έχεις κόουλ με μικρή τρύπα (για να είσαι scale) και ο κινητήρας κορώνει απο την ζέστη;;; Δούλευε και έσβηνε ή δεν πήρε καθόλου μπροστά;;;;
Γράψε για να σου πούμε λύσεις.
Τρύφωνας

Αυτο το ΒF Τρίφωνα ειναι της ΥΤ? Ή καποιο μεγαλύτερο?

To συγκεκριμένο BF 109 το έβγαζε ένας αμερικάνος σε Giant (είχε λάβει μέρος και σε Top Gun). Κρίμα όμως που δεν το βγάζει πια. Αν θέλεις κάτι ανάλογο, βγάζει ο Sist Modellbau ( FW 190) επειδή θυμάμαι οτι το ζαχάρωνες... .....Οι αμερικανοί παίρνουν κάργα απο αυτον και λεγεται οτι αυτή την στιγμή είναι το καλλίτερο Φόκε βουλφ της αγοράς.
Ρίξε μια ματιά εδώ:...
http://www.sist-modell.de/index3.html

Να σου πω πολυ ωραιο αλλα την τιμη να υποθεσω την ξερεις ... 950 € το arf kit μονο! Να σου πω περσυ στον scale διαγωνισμο ειχα δει στις φωτογραφιες σας εναν με ενα FW και εμιαζε πολυ με αυτο εδω που μου δειχνεις ηταν πραγματι αυτο?!

Hey Eraser φίλε μου,

Αυτό το FW190 είναι 1/5 2μέτρα και 10 εκατοστά wingspan με όλα τα ΄πάνελ και ρίβετς όπως το πραγματικό. Θα το δείς σε κανένα μήνα στο μοντελοδρόμιο Hobby Box. (To έχει παραγγείλει ένας φίλος σκεϊλίστας, και αναμένεται να φανεί σύντομα).....Αυτό που είδες είναι χτιστό....ενός άλλου μοντελιστή.
Περιμένω νέα σου.
Τρύφωνας

hi Red


Βασικα τωρα ετοιμαζω το ρ47 μου.Μετα εχει σειρα το κορσαιρ!!Στην μαγνουμ δοκιμασα τα παντα.Οταν κατεβαινε ψοφαγε για σβησιμο.Την αφησα εκει που δουλεψε καλητερα.Στο bf 109 μου την εχω!

και μια φοτο

Ωραία φωτό Bf....

Το συγκεκριμένο αεροπλάνο πετάει στην Αγγλία και έχει το nickname "No Guts - No Glory"......To βγάζει και σε 60άρι μοντέλο η Hangar 9......για 60άρα 2χρονη ή 100άρα 4χρονη. Το έχω καί πετάει φανταστικά..

Hey Red


περιπου στο ιδιο χρωμα ειναι το δικο μου.Καλο ειναι αλλα θα αντεξει?Μου κανει και καποια κολπα ο δεκτης και καπου φυλαγομαι! Θα δειξει το Σαββατο.Βασικα δεν εχω ακουσει για π 47 με προβλημα πτησης!

Red ξεχασα να σου πω οτι το εχω ανοιξει το κοουλ μπροστα στο 109 αλλα οχι και τρομερα!Θα το βγαλω φωτογραφια να στειλω αυριο να το δεις!Αν θες θα προσπαθησω και τωρα.Αν εχει μπαταρια η φωτογραφικη μου!

Hey Bf

Αν σου κάνει κόλπα ο δέκτης (δηλαδή παρεμβολικά Glitch κτλ.) θέλει κύταγμα μην έχεις πρόβλημα με κανέναν κρύσταλο. Μήπως με αυτό το δέκτη είχε φάει καμμία πτώση προηγούμενο μοντέλο??
Μήν το αφήνεις στην τύχη. Κρίμα είναι να σπάσεις μοντέλο απο παρεμβολή.
Τρύφωνας

PS Οκ για το κόουλ. Λάβε υπόψην οτι ο κινητήρας μπορεί να "κορώνει" απο υπερβολική ζέστη ...γι αυτό και να σου σβήνει.

Καινουργιος και αδουλεθτος ειναι.Ασε εχω χασει ενα αλλο 109 απο δεκτη!Πικρα.Βασικα κοιτα τι κανει.Μεσα στο σπιτι οταν ειναι κλειστο το χειριστηριο τρελαινεται.Οταν το ανοιγω ειναι οκ.Αλλοι 2 δεκτεσ που εχω ενας ιδιοσ double conv ppm και ενας single conv ppm παιζουν οταν κανω το ιδιο δεν κανουν κιχ.

Μη ξεχνάς και την εξαγωγή του αέρα. Η επιφάνεια εξαγωγής πρέπει να είναι διπλάσια της εισαγωγής για να έχεις σωστή ροή.

Θα στειλω φωτογραφια απο το μοντελο το απογευμα προς βραδυ.Εκει θα μου πειτε τη γνωμη σας.Παντως στο p40 που ειχα την θαντερ ταιγκερ και που ηταν πιο κλειστ απο το 109 εκεινη η μηχανη δουλευε πολυ καλητερα.Και του π40 ειχα ανοιξει την εισαγωγη και την εξαγωγη οπωσ ηταν στο πραγματικο.Ξερετε μπροστα κατω και στο πισω του καουλ αο κατω.

Σας στελνω φωτο του μοντελου.Red κοιτα πως ειναι η μηχανη και πες αν την βλεπεις καλα.Ολοκληρη πατεντα εκανα για να στειλω φωτο.Ηταν πολυ μεγαλο αρχειο και το εβγαλα με το κινητο απο το pc και το στελνω.Ειναι 2 φωτο.

 Η μια

Και η αλλη

Hi

παιδια σκεφτομαι πολυ σοβαρα τα warbirds αλλα  η πρωτη μου επαφη ηταν μαλλον καταστροφικη. εφερα το zero τησ seagull 40αρι  με σκοπο να βαλω μια os 46αρα αλλα τζιφος το μοντελο για να ερθει στα ισα του ηθελε πανω απο μισο κιλο μπροστα οποτε το βαρος ξεφευγε πολυ.
Τωρα να ρωτησω κατι. Στα warbirds της Kyosho μπορω να βαλω 72αρα ή του πέφτει μεγάλη. και σε 60αρι μοντελο μπορω να βάλω 100αρα saito? σκεφτομαι για το p47 της black horse.

HI Sportser

Οτι θες μπαινει οπου θελεις.Το προβλημα ειναι αλλο.
καθε μοντελο εχει σχεδιαστει για μια μεγιστη ταχυτητα Α.Αν την ξεπερασεις δοκιμαζεις τα ορια με συνεπεια διαλυμενο μοντελο.Το καθε μοντελο εχει ενα manual.Αυτο αναφερει τη ποιο μεγαλη μηχανη που μπορει να βαλεις.Εγω ειχα το π40 της kyosho.Tου εβαλα μια μαχανη 46αρα θαντερ ταιγκερ και του επεσε δυνατη.Το αποτελεσμα ηταν να φυγει το ελεβευτορ στον αερα και να γινει κομματια και το μοντελο και η μηχανη αφου εσκασε με τη μουρη επειδη δεν ακουγε τιποτα μετα.Αν νομιζεις οτι θα πατας το γκαζι φουλ πολυ μετρημενα και σε ανοδο τοτε κανε oversize στην μηχανη.

Καλες πτησεις!

Φιλε Βαγγελη

Θυμασαι που επεμενα οτι εκεινο το σπιτφαιρ ηταν kyosho;Ειχα δικιο τελικα.Ειχε ερθει σημερα ο μπαμπης και το πεταξαν.Ολα καλα αλλα το φτερο αριστερα μπαμ κατω στο stall.Κλασσικο σπιτφαιρ.Αλλα κατα τα αλλα ειναι κουκλα στον αερα και πεταγε καλα.Απλα δεν θελει αργη ταχυτητα.

Hey sportster,

Μπορείς να βάλεις μεγαλύτερο μοτέρ, αλλά όχι υπερβολές. (δηλαδή σε ένα 60άρι μπορείς να βάλεις 100άρα τετράχρονη, δεν βάζεις όμως 220άρα....)
Πολλές φορές επιλέγοντας ένα μεγαλύτερο κινητήρα -εκτός του οτι μπορεί να γυρίσει μεγαλύτερη προπέλα και να είναι πιο scale - σε βοηθάει και να ζυγίσεις το μοντέλο σου χωρίς να προσθέσεις βάρος.
Όμως θα πρέπει να λάβεις υπ' όψην σου και αυτό που αναφέρει ο Bf 109...δηλαδή την ενίσχυση ορισμένων τμημάτων του αεροπλάνου που θα "πονέσουν" με την χρήση μιας μεγαλύτερης μηχανής. Το πρώτο που θα πρέπει να ενισχύσεις είναι το "firewall" . Εκεί καταλήγουν οι κραδασμοί και συνίσταται η ενίσχυση με εποξική και υαλούφασμα.
Ενα δεύτερο σημείο ενίσχυσης είναι το κέντρο της πτέρυγας...εκεί που ενώνεις τα φτερά....(να μήν βαρέσουν "παλαμάκια" σε κανένα "Dive")...Τα πηδάλια συνήθως δεν θέλουν ενίσχυση αλλά καλλή κόλληση και τρύπημα στους μεντεσέδες με "ασφάλεια - καρφίτσα" στην μέση. Η επιλογή της προπέλας είναι ένα άλλο πράγμα που πρέπει να λάβεις υπ' όψην. (μπορεί να μήν σταματάει το μοντέλο σου λόγω υπερβολικής διαμέτρου και βήματος στο ρελαντί...) σε μια 100άρα τετράχρονη η optimum προπέλλα είναι μια 14Χ9 και 14Χ8 δίφυλη, (14Χ7 τρίφυλλη) και 14Χ6 τετράφυλλη.
Καλές πτήσεις
Τρύφωνας

Hey Bf,

Απ΄ότι φαίνεται απο την φωτό, δεν νομίζω οτι έχει πρόβλημα υπερθέρμανσης απο το κόουλ. Δοκίμασε να την δουλέψεις με περισότερο "νίτρο". Αν πχ. την δουλέυεις τώρα με 10% δοκίμασε με 15-20%. Τα μοτέρ το καλοκαίρι με τις ζέστες που έχουμε δουλεύουν καλλίτερα με περισσότερο "νίτρο" γιατί τα ρυθμίζεις πιο "πλόυσια" και έχεις καλλίτερο ρελαντί.
και προσοχή στον "καύσωνα"

Θα ήθελα να καταλάβω, γιατί όλοι θέλουν να βάλουν μεγαλύτερο κινητήρα απ' ότι προτείνει ο κατασκευαστής του μοντέλου.

Είναι σίγουροι ότι ο κατασκευαστής δεν ξέρει τι λέει;

Hey Αγαπητέ Θείε,

Αυτός είναι ο λόγος Θείε jkon. Βέβαια η χρήση ενός μεγαλύτερου κινητήρα συνήθως δημιουργεί και την ανάγκη ορισμένων "πρόσθετων" παρεμβάσεων του μοντελιστή πρός ενίσχυση των τμημάτων του αεροπλάνου που μπορεί να μην αντέξουν στην "πατέντα"....Σε γενικές γραμμές όμως δεν πρέπει να ξεφεύγουμε απο το εγχειρίδιο του κατασκευαστή (εκτός απο ολίγες εξαιρέσεις, που οι κατασκευαστές πραγματικά κάνουν λάθος - βλέπε Aerotech 20 kgr αεροπλάνο ΚΙ-84 το δίνει για πτήση μεχρι Ζενόα 62 max)
Με φιλικούς χαιρετισμούς
Ο κοκινοΓιάννης Ανιψιός

Σας χαιρετω

Φιλε Red εγω παντα βαζω μηχανες οπου λεει ο κατασκευαστης αλλα την ποιο μεγαλη.Και δεν ξερω αν ατυχε αλλα ποτε δεν ηθελα εξτρα βαρος για ζυγισμα!!Το π47 το πεταξαμε το Σαββατο και σκεψου οτι δεν ηθελε καν τριμ!Εγω πιστευω οτι αν αρχιζεις πατενταρισμα σε ενα μικρο καλητερα να παρεις κατι ποιο μεγαλο που να την προτεινει και οκατασκευαστης αυτην την μηχανη.Οσον αφορα την μηχανη του 109 υτο ελεγα.Δεν εδειχνε σημαδια υπερθερμανσης.Ουτε που ξερω τι θελει.Θα δοκιμασω και αυτο με το περισσοτερο νιτρο που λες και θα δω.Αν δε παιξει καλα θα φαει συτ και θα βαλω θαντερ ταιγκερ η την καινουργια os 46 ax.


Καλες πτησεις
Γιωργος

Φίλοι μη βιάζεστε να βγάλετε συμπεράσματα για τη μηχανή.

Οταν ο αέρας είναι πολύ αραιός, όπως αυτή την εβδομάδα, πρέπει να βάλετε μεγαλύτερο βήμα.

Επίσης μη βάζετε περισσότερο νίτρο στη μηχανή απ' ότι όταν την στρώσατε, αν είναι "τριμεταλλική" ABC, κ.λ.π. γιατί θα λειτουργήσει πιό ζεστά και θα αυξηθούν οι ανοχές της, με αποτέλεσμα μικρότερη απόδοση.

Και φτάνουμε στο καίριο ερώτημα:
Περισότερο νίτρο σημαίνει αύξηση ή μείωση της θερμοκρασίας;

Καλησπέρα.όσο λιγότερο νίτρο το καλοκαίρι τόσο καλύτερα.
Περισσότερο νίτρο =λιγότερο καστορέλαιο+μεθανόλη στο μίγμα= δυνατότερες εκρήξεις = αύξηση θερμοκρασίας

Να ρωτήσω και κάτι
Που βρίσκεται ορε παληκάρια τρίφυλλα ή τετράφυλλα spinners για τα warbirds? εκτός από αυτό που εμπεριέχεται μαζί με το αεροπλάνο.Κάποιο ελληνικό κατάστημα?

Γεια σε ολους.


Βασικα και εγω ξερω οσο πιο πολυ νιτρο τοσο περισσοτερη δυναμη στη μηχανη αρα πιο κοντα στα ορια της αρα πιο πολυ θερμοκρασια.Αυτο το ξερω και απο τα αυτοκινητακια που δουλευουν με νιτρομηχανες.Αν ηταν πιο καλο το περισσοτερο νιτρο γιατι οι κατασκευαστριες εταιρειες λενε μεχρι 15 το μεγιστο και οχι 25; Καποιος λογος θα υπαρχει.Φιλε Red σχετικα με το φιλο Sportser αν κανει ολα αυτα τα ενισχυτικα κτλ τοτε το μοντελο θα παρει πανω απο κιλο με κολλες ξυλα βαρος μηχανης μεγαλυτερου ρεζερβουαρ κτλ!!Ετσι δεν ειναι?

Φιλε Γιαννη.Πιστευω οτι αν παραγγειλεις στο μαγαζι που παιρνεις τα μοντελα σου σπινερ θα μπορει να σου βρει.Απλα πρεπει να προσεχεις το μεγεθος του σπινερ!

Τι πάθατε όλοι και ρωτάτε για το νίτρο;
Δεν έχετε διαβάει τι λέει ο θείος στο βιβλίο του;

Δυστυχώς είχε να μου πουλήσει έλικα αλλά σπίνερ για την έλικα δεν έχει και ούτε θα φέρει....
τράβα κόψε το κεφάλι σου και βρες ένα τέτοιο πράμα  :buck2:

Φιλε Γιαννη


Τοτε θα πρεπει να αλλαξεις και καταστημα!Βρες καποιον που πραγματικα ενδιαφερεται και θα σου φερει.Η απλα ρωτα τον που μπορεις να βρεις.

http://shop.lindinger.at/advanced_search_result.php?keywords=3-blatt&x=0&y=0   :angel:

Ρωτα και Κερπινη Μανο

Γεια σας

Ενα ερωτημα απορια.Αυτο το μοντελο Fw-190D9 γιατι καμια εταιρεια δεν το βγαζει arf? Ju-87 Stuka ουτε αυτο το βγαζει καποια arf.Ειναι μοντελα που εχουν ζητηση γενικα.Βγαζουν διαφορα μοντελα καρκαλετζους.Αυτα γιατι οχι?Ελπιζω να γινει καποια κινηση απο καμια Κινεζικη αρκει να κανουν καλη δουλεια.

thnx mrkaza και bf109 e.
Συμφώνω . Το στούκα είναι φοβερό scale γιατί επιμένουν σε κλασσικούρες οι εταιρίες? :idiot2:
kawasaki ki-61...yak-3 yakovlev ...

Φιλε Γιαννη


Τοτε θα πρεπει να αλλαξεις και καταστημα!Βρες καποιον που πραγματικα ενδιαφερεται και θα σου φερει.Η απλα ρωτα τον που μπορεις να βρεις.

σε 4-5 μαγαζιά εδώ στη πόλη ο μισός ενδιαφέρεται...

Γεια σας και παλι!!

Πεσ το ψεματα Γιαννη!Δυστυχως καπως ετσι ειναι.Που πετας?Που μενεις?Ξερω ενα μαγαζι στο Αιγαλεω που πιστευω οτι μπορει να σε βοηθησει!

Φοβερα μοντελα ειναι και το Tempest Mig3 Fiat g55 αλλα που.Ελπιζω καποια στιγμη να ξυπνησουν και να κανουν κατι!

Να δω ποτε θα γλυκανει ο καιρος να κανουμε καμια πτηση!

Γεια σου Bf109e
Στη Θεσσαλονίκη κατοικώ και ζω,πετώ και προπονούμαι (ευελπιστώντας να γίνω μέλος και αθλητής κάποτε) στο κιλκίς και στο χωριό μου.
Το έχω ξαναπεί.Δεν υπάρχει ποικιλία ειδών και χώρων πτήσεων αναλογικά με τον κόσμο που ζει εδώ.Ούτε το ανάλογο ενδιαφέρον.Πραγματικά ζηλεύω τις πολυπλυθής εκδηλώσεις-συναντήσεις που γίνονται κάτω.βλέπε κ.Γιατράκο,χομπυμποξ,σεφ,αναβυσσος,ασπρόπυργος και άλλα χίλια μέρη που ξέχασα.
Όλα αυτά με απομακρύνουν από giant-scale και ww2 warbirds.(εκτός από τα στατικά μοντέλα ww2 1:72)
Φιλικά Γιάννης

Υ.Γ προσοχή τσουρουφλάειιιι!! το σου/κου θα είναι πιο μαλακός ο καιρός ευτυχώς :thumbs up:

Φιλε Γιαννη θα κοιταξω να σου πω το σαιτ του μαγαζιου που λεω!Νομιζω οτι στελνουν σε ολη την Ελλαδα!Το σαιτ πρεπει να ειναι: http://www.diamond-models.gr.  Ελπιζω να βρεις αυτο που ζητας!

Μέσα στον επόμενο μήνα πρέπει να έχω αποφασίσει.
Το κιτ το βρήκα και είναι το JU-87
το ARF να δούμε..
Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον!

Περισότερο Νίτρο σημαίνει "μείωση" της θερμοκρασίας.......Αυτό συμβαίνει γιατί ο κινητήρας δουλεύει πιο πλούσιος (άσχετα με την αυξημένη εκρηκτικότητα του μείγματος). Ο θείος όμως τώρα έχει το λόγο.....
Φιλικά
Τρύφωνας

Γεια σας

Γιαννη βρηκες το στουκα arf?Βασικα φιλε κοκκινε το αναποδο συμβαινει στα αυτοκινητα!Μηπως στα αεροπλανα δουλευει αναποδα  η φαση με το νιτρο?Το αερακι τελικα βοηθαει τα warbirds στην προσγειωση και απογειωση?Η μηπως εινα αντικειμενικο για τον καθενα?Εμενα με φοβιζει οταν φυσαει που ψιλοχορευουν!

μόνο της KMP
http://www.kmp.ca/product_info.php?cPath=22&products_id=157&osCsid=2df3c383dd5eb375cb1e6358ca677c1a
Γεια Τρύφων!
Δλδ φουλ ζέστη φουλ και νίτρο?με πλούσιο μείγμα δουλεύουν οι κινητήρες ούτως η άλλως,θαρρώ.

Hey Φίλοι μοντελιστές.

Αν αλλάξεις την περιεκτικότητα σε Νίτρο πχ. απο 10% σε 20% αυτό επηρεάζει την αναλογία σε μεθανόλη. Δηλ. έχεις 10% λιγότερη μεθανόλη. Η λίπανση του κινητήρα (περιεκτικότητα σε λάδι δεν αλλάζει - καλό όμως είναι να βάζουμε και λίγο λάδι παραπάνω). Αν λοιπόν ρυθμίσουμε τον κινητήρα στο ρελαντί με καύσιμο που έχει νίτρο η "πλούσια"ρύθμιση θα έχει και καλλίτερο ρελαντί. (λόγω της υπαρξης περισότερου οξυγόνου κατά την καύση- απο την ύπαρξη του νίτρου)
Το καύσιμο χωρίς νίτρο δεν σου δίνει την επιλογή αυτή. Εκεί για να πετύχεις το απόλυτο "ρελαντί" πρέπει να το "σφυρίξεις"....με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση και το σβήσιμο του κινητήρα. ( καλοκαίρι - λιγότερο οξυγόνο - βλέπε διαφορά πιέσεων κτλ.) στο βιβλίο του "θείου" εξηγούνται όλα.
Φιλικά
Τρύφωνας

Έτσι πάει φίλε Γιάννη.
Φούλ ζέστη - φούλ νίτρο - και λάδι. Αλλιώς στα δίχρονα μοτεράκια ξεχνάς την "απόκριση"....Θα έχεις delay στην απόκριση αν ρυθμίσεις πλούσιο μείγμα σε σκέτη μεθανόλη με λάδι.
Καλές πτήσεις
Τρύφωνας

Η λίπανση του κινητήρα (περιεκτικότητα σε λάδι δεν αλλάζει - καλό όμως είναι να βάζουμε και λίγο λάδι παραπάνω).
Τώρα μίλησες πιο συγκεκριμένα! :thumbs up:
Συνεπώς είναι και θέμα επιλογής.
5% χρησιμοποιούσα πάντα άντε 10% και ποτέ σφυριγμένος
thnx davaris  :D
υ.γ θερμικές πτήσεις σε κανά 3 εβδομάδες πάλι!
επίσης~!!

Γιαννη το ειδα το στουκα.Το ατιμο ειναι πολυ ωραιο αλλα και πανακριβο!Μηπως αυτες οι πανακριβες εταιρειες βαζουν καποιου ειδους μπλαφον στις υπολοιπες και φτιαχνουν αυτοι μονο τα σπανια μοντελα για να τα ακουμπαμε καλα?

Που να το αγόραζες και από ευρώπη ή και Ελλάδα. :D :D :D :idiot2:
Απότι μου είπε και ο Τρύφων το συγκεκριμένο είναι αρκετά δύσκολο στη πτήση.ίσως γιαυτο δεν είναι και τόσο διαδεδομένο.
Αλλά από την άλλη ποιος ξέρει τι μπορεί να παίζει....?

Παιδια εγω με 10% νιτρο πεταω αυτη την μαγνουμ.Ο κατασκευαστης δινει μεγιστο το 15.Εχει την λιγικη αυτο που λες Τρυφωνα.Αλλα δεν παιζει και ρολο αν η μηχανη ειναι καλη και οχι ψιλομουφα?Και ο erazer ειχε τα προβληματακια του με την ιδια μηχανη.Τωρα παντως δεν την εμπιστευομαι να σηκωσω το 109.Αν σβησει στην τελικη προσεγγιση παει το 109.Επεσε.Πως να την τσεκαρω ασφαλες την ριμαδα αν προκειται να παιξει σωστα?

Ειδα και τα αλλα warbirds αυτης της εταιρειας.Και τα αλλα καρκινακια φανηκαν στην προσγειωση.Ειδικα το Huricane.Πρεπει να εχουν μεγαλο ποσοστο στο θεμα του scale τους.Για αυτο πρεπει να ειναι μαυρα!!Αλλα το στουκα πεταγε πολυ καλα και το πραγματικο.Ποιος ξερει.

Hey Bf

Εγώ θα έλεγα (αφού την έχεις ξεγραμμένη την μηχανή) να την δουλέψεις με περισότερο Νίτρο.....Ίσως τα πράγματα να βελτιωθούν. Πάρε ελικοπτερικό καύσιμο της Morgan Fuels το γνωστό Cool Power.....ή ακόμα καλλίτερα το Byron Originals το αεροπορικό 15% με 18% καστορέλαιο. Ξέχνα το Tornado και πιστεύω οτι τα προβλήματά σου θα λήξουν.
Δοκίμασε και θα δείς.
Τρύφωνας

Φιλε Τρυφωνα ξερεις πιο ειναι το κουλο?Καποτε χρησιμοποιουσα cool power το πρασινο χρωμα που εχει 15αρι νιτρο.Και η μηχανη ειχε καποιες στροφες.Εβαλα 10 αρι tornado και η μηχανη χωρις να πειραξω τιποτα ανεβασε στροφες.Και ηθελε και λιγο lean και ανεβασε κι αλλο.Για αυτο το εκοψα αυτο το καυσιμο.Βεβαια ηταν η 42αρα θαντερ ταιγκερ με κουζινετο!Και ετσι εχω μπερδευτει.Και η 120αρα η ΟΣ του π47 δουλευει καλα.Αν και εκανε μονο μια πτηση.Αν μετα δεν δουλευουν οι αλλες μηχανες αν αλλαξω καυσιμο?Παιρνω τα βουνα μετα? ;D :idiot2:

Παντως το stuka απο εμφανιση σκιζει. Εαν του εφτιαχναν και τα χρωματα του Rudel θα ητο ονειρο. Υπαρχουν 2 παραλλαγες μια λευκης (εβαζαν νερομπογια νομιζω) και μια η κλασσικη πρασινη για το ανατολικο μετωπο. Το stuka της great planes δεν ειναι το ιδιο ομορφο. Στη πραγματικοτητα δεν νομιζω οτι ηταν τοσο δυστροπο αεροπλανο παντως

.

και εγω συμφωνω για το coolpower ειναι πολυ καλο ( μαλλον το καλυτερο εξ οσων πωλουνται στην ελλαδα). δε σκουριαζουν τα ρουλεμαν δεν μαυριζει η μηχανη. Οταν την ανοιξεις το μονο που βλεπεις ειναι λιγο πρασινακι. και επισης ειναι ευκολορυθμιστες οι μηχανες και με καλο ρελαντι. Πολλοι εχω ακουσει οτι συμπληρωνουν λιγο λαδακι (καστορελαιο) ωστε να μην ειναι το καυσιμο μονο με συνθετικο, να ειναι blended δεν το εχω κανει και πιστευω οτι δεν υπαρχει λογος γιατι θα λερωνει και τη μηχανη.

Hey Bf

Μην φοβάσαι. Σου ανέφερα το CoolPower το ελικοπτερικό (κόκκινο χρώμα)...Επίσης το Byron Originals (επίσης κόκκινο)...Και τα 2 είναι πολύ καλά καύσιμα (εμπορίου) και κοστίζουν περί τα 30 ευρώ το γαλόνι. Δοκίμασε κάποιο απο αυτά και νομίζω οτι δεν θα σπάσεις το μοντέλο σου...τουλάχιστον όχι απο λάθος καύσιμο...
Τρύφωνας

To cool power είναι εξαιρετικό καύσιμο. Το tornado ψιλοσκουριαζη τον κινητήρα. Η διαφορά στη ρύθμιση της βελόνας (και είναι φυσιολογικό) οφείλετε στη διάφορα πυκνότητας που έχει το cool power από το tornado.

Τρυφωνα 20 % νιτρο σε αεροπορικο κηνητιρα ?

Μηπως λες το πρασινο COOL POWER 15 % HELI ?

Hey Kaza,

Όχι εννοώ ότι ακριβώς λέω. Δες την φωτό.
Τρύφωνας

Ξερω ποιο ειναι το κοκινο ειναι αυτο που θα καιω οταν αρχισω να ζοριζω το Heli μου απλα ειχα την εντυπωση οτι το manual εγραφε 5-15 % nitro αλλα κοιτοντας το manual  ενος OS 46 ΑΧ  θα συνφωνισω μαζι σου με μοναδικη επιφιλαξη τους κηνιτηρες που γραφουν 5-15 % νιτρο οπως ο 90αρης super τιγρης μου :)

Σας ευχαριστω παιδια


Δηλαδη το πρασινο ειναι κατωτερο απο το κοκκινο που λετε?Ποια η διαφορα ελικοπτερικων απο αεροπορικα καυσιμα?Αυτο με το tornado το εχω δει και εγω.Μαυρη την κανει την μηχανη.Αλλα η μονη μηχανη που δεν μου δουλεψε με αυτο το καυσιμο ειναι η μαγνουμ.Φιλε red 2 αεροπλανα εχω σπασει σε κοντα 3 χρονια.Το ενα 109 απο δεκτη.Το αλλο εφαγε στουκα απο το jupiter του eraser (και αυτο 109).Το π40 εφυγε το ενα elevator στον αερα.Η απο ταχυτητα η απο την κολα.Ηταν πολυ γρηγορη και δεν ποτισε μεσα στο ξυλο.Θα το ξαναπαρω το μοντελο πεταγε θαυμασια.Ακομα δεν εχω κουλοριξει.Ξου ξου μακρυα απο μας!

Το πραγματικο στουκα ηταν φανταστικο αεροπλανο!Με την καταλληλη αεροπορικη καλυψη ηταν το καλυτερο βομβαρδιστικο καθετης εφορμισης.Με τρομερη ακριβεια στο στοχο!Οπως εχουν πει πως τα 109 ειχαν την καλυτερη ευστοχια απο τα μαχητικα.Επειδη ειχαν συγκεντρωτικη τη δυναμη πυρως τους.Ηταν ποιο δυσκολο να σημαδεψουν αλλα τους αλλαζε τις λαμπες οτι βαραγαν! 

Μagnum και δεν δουλευε με tornado??
Χρησιμοποιουσα 1 χρονο σχεδον το tornado με σε magnum .52 XLS χωρις κανενα προβλημα...Το καλοκαιρι χρησιμοποιουσα μπουζι OS Α3 να φανταστεις :D
Τωρα με το coolpower και Α3 δεν μου δουλευει σωστα,ενω πριν λιγο καιρο δεν ειχε κανενα προβλημα :-[ Μαλλον η χστη θα φταιει :-\
Παντα 10% νιτρο :thumbs up:
Θα το αλλαξω(το μπουζι)γρηγορα ;)
Αλλα αυτο που λες ειναι αληθεια...Πολυ μαυριλα το tornado...Οχι μονο η μηχανη αλλα και ολο του μοντελλο >:(

Γεια σας.Βασικα αυτη η μηχανη η μαγνουμ ηταν στο προηγουμενο 109 μου.Ηταν αυτο που τρακαρε στον αερα.Και της εβαλα αλλο καρμπυρατερ αλλα ηταν απο την ακριβως ιδια μηχανη!Δεν αλλαξε κατι.Σημερα την παλευα για καμια ωρα στην βεραντα με ρυθμισεις.Πιστευω κατι να εγινε.Σημασια εχει μη κανει βλακεια στον αερα και μου χαλασει το μοντελο! :'(

Ναι πολυ μουντζουρα το ατιμο!Χαλια το κανει.Τωρα η μαυριλα μεσα δεν πρεπει να κανει καλο! :worry: ???

Eγω με τη μαυριλα ειμαι ευχαριστιμενος γιατι μου δειχνει οτι και το καυσιμο εχει λαδι,και οτι αυτο το λαδι δεν καιγεται και λιπαινει 8)smiley
Με το καθαρισμα τι γινεται???
Αυτο βαριεμαι :P

Οταν το λάδι βγαίνει πολύ μαύρο, δεν πρέπει να είμαστε ξένοιαστοι. Ισως να οφείλεται σε πολύ πτωχό μίγμα, ή σε κακή ποιότητα λιπαντικού ή και τα δύο.

Θα σας δώσω μία συμβουλή: Το καλοκαίρι όχι κάτω από 25% λιπaντικό σε κάθε μορφής κινητήρα glow.

Δεν βγαινει και τοσο μαυρο δα,αλλα βγαινει πολυ :D
Tα περισσοτερα καυσιμα εχουν λαδι σε περιεκτικοτητα 16-18%...
Τι κανουμε σε αυτη την περιπτωση??
Μηπως με την εξελιξη των τεχνολογιων ,και κατ'επεκταση και των υλικων,αρα και του λαδιου,αυτη η ποσοτητα λαδι ειναι αρκετη?? :-\

Γεια σας

Πιστευω οτι τα καυσιμα τα βγαζουν για να λειτουργει με την υπαρχουσα τεχνολογια.Τωρα τι καυσιμο μηπως παιζει ρολο και το υψομετρο η ειπα χαζομαρα? :-[Αλλη πυκνοτητα αερα στα Δερβενοχωρια αλλη στην Αναβυσο.Μπορει το καθε κααυσιμο να θελει την δικη του πυκνοτητα! :worry:Παντως ανοιξαμε ενα μεγαλο κεφαλαιο.Αυτο των καυσομων.Τελικα μονο η βενζινοκητηρες δεν θα χαμπαριαζουν και πολλα! 8)Θα πηγαινα να πεταξω σημερα αλλα τα παλικαρια της ΔΕΗ εκαναν το θαυμα τους και καιγονται τα Δερβενοχωρια.Και ειχε ενα πολυ ωραιο δασος εκει! :'( >:(

Παντως απο μαυριλα συμφωνω οτι δεν ειναι και τρομερη.Αλλα βγαζει.Αν βγαλει πολυ μπορει να καιει την φλαντζα της εξατμισης!Το εχω παθει και αυτο! :D

1) Αυτό δεν είναι ένδειξη υπερθέρμανσης;

2) Οταν ο αέρας ειναι αραιότερος (είτε λόγω ζέστης, είτε λόγω υψομέτρου) αντισταθμίζουμε την χαμένη ισχύ με προσθήκη νιτρομεθάνιου.

3) Και δεν θα σταματήσω να σας υπενθυμίζω. Η χαμηλή περιεκτικότητα σε λάδι δεν απευθύνεται στον Ελληνα αερομοντελιστή, που νομίζει ότι αν δεν σφυρίξει τον κινητήρα του πέρα από το λογικό και ασφαλές όριο, θα του πούνε ότι δεν ξέρει να ρυθμίζει.

Και φυσικά δεν απευθύνεται στο Ελληνικό καλοκαίρι με τις μεγάλες θερμοκρασίες.

Συμφωνώ για το λάδι και το σφύριγμα.για τους αγώνες ταχύτητας το καταλαβαίνω το σφυριγμα ,αλλά για ελεύθερες πτήσεις ποιος ο λόγος να σκάσουμε το κινητήρα?

Ju87 G-1 και Ju87 D-5

Γεια σας

Το μπουζι δεν παιζει κανενα ρολο?Στην μαγνουμ την 46 και την θαντερ ταιγκερ την 46 ειχα το ιδιο μπουζι.ENYA3.Οταν επιασε καλοκαιρι το εκαψαν μπορει και λογο οτι το ειχαν λιγο καιρο.Τους εβαλα OS 8.Η μαγνουμ εκανε τουμπες και την πολεμαω να δουλεψει.Η θαντερ σαν να μην αλλαξε τιποτα ποτε.Αρα η Θαντερ ειναι καλυτερη.Και πολλοι λενε οτι την εχουν για πεταμα.Εγω σε warbird απο διχρονη μονο αυτην και OS θα ξαναεμπιστευτω.Αν η μηχανη ειναι καλη δουλευει και με τσισα!!!!!!! ;D

Αν μας πεις ακριβώς τι "τούμπες" έκανε πιθανόν να βρούμε κάποια λύση.

Σας χαιρετω

Κανει διαφορα!!!Επαιρνε μπρος κανονικα
Την αφηνα να ζεσταθει λιγο.Της εδινα φουλ γκαζι και εκανε να σβησει οταν την αφηνα ρελαντι.Οταν της εδινα ξερογκαζα,ξερετε φουλ ρελαντι συνεχεια δεν εκανε τιποτα,ολα οκ.ΤΟ πεταγα.Φουλ οκ αλλα οταν εκοβα δεν ακουγε.Τα δικα της.Δουλευε φουλ.Ακουγε να κοψει απο τη μεση του γκαζιου και κατω.Λεω ισως θερμοκρασια.Ανοιγω την ροη και πανω ξανα.Στις στροφες τις ελαφρως κλειστες επεφταν στροφες,ξανα τα ιδια με το φουλ και κοψιμο.Παντως δεν εσβηνε.Το παλευα εδω το παλευα εκει τιποτα.Τα ιδια.Καποια φορα εσβησε οταν κατεβηκε.Ευτυχως.Το εστησα σπιτι,το εβγαλα βεραντα και ξαναπαλευα για ρυθμιση.Πειραξα οτι υπαρχει απο βελονες.Καπου νομιζω την εφερα σε ενα καλο σημειο μετα απο καμια ωρα παλης.Τωρα στην πτηση θα δειξει.Αλλα φοβαμαι και να το ρισκαρω.Στο 109 που ειναι ειναι το αγαπημενο μου αεροπλανο.Αυτο και το p47.Η θαντερ γιατι δουλεψε με την αλλαγη του μπουζιου διχως να κανω τιποτα?Δεν την πειραξα καθολου.Αυτη η μαγνουμ μου μαυριζει την καρδια.Να την αφησω σε ραφι?

Χωρίς να είμαι ειδήμον το αναποδο αρχαριος ειμαι , ειχα παρόμοιο πρόβλημα στο Heli μου ήταν φτωχό μίγμα στην μικρή βελόνα , δοκίμασε να ανοίξεις λίγο την μικρή .

Σε παρακαλώ διευκρίνισέ μας τι εννοείς: .... όταν έκοβα δεν άκουγε.... άκουγε να κόψει από τη μέση του γκαζιού και κάτω;

Εν γένει η ρύθμιση ενός καρμπυρατέρ με δύο βέλονες ολοκληρώνεται σε 1-2 λεπτά, και αυτό γιατί πρέπει να σβήνεις τη μηχανή για να ρυθμίζεις την μικρή βελόνα.

Η λογική λέει ότι αν κάτι που άλλαξες πιθανόν να δημιούργησε το πρόβλημα, ξαναπάς στα προηγούμενα (καύσιμο μπουζί) και βλέπεις αν επανέρχεται.

Ομως αφού ο άλλος κινητήρας λειτουργεί σωστά, τότε κάτι άλλο συμβαίνει.
Ψάξε για βούλωμα ή τρύπα αέρα στα υδραυλικά. Λύσε καρμπυρατέρ και δεξαμενή για να είμαστε 100% σίγουροι ότι δεν είναι κάτι από αυτά.
Βγάλε την εξάτμιση και δες το χρώμα του εμβόλου. Αν είναι καφέ, σημαίνει ότι έχει επικαθήσει κάρβουνο, και θέλει καθάρισμα, αλλιώς το λάδι δεν έχει πρόσφυση στο μέταλλο και δεν λιπαίνει σωστά.
 
Τέλος ακολούθησε την διαδικασία ρύθμισης που γράφω στο βιβλίο μου. Πολλοί συνάδελφοι δεν μπορούν να αντιληφθούν την αντίδραση του κινητήρα όταν κατεβάζουν ρελαντί, και γυρίζουν τη μικρή βελόνα αντίθετα απ' ότι πρέπει.

Γεια σας

οταν εννοω δεν εκοβε εννοω δεν εκοβε τις στροφες του!!!Τωρα στο εδαφος που τα πειραξα κατι φανηκε να δουλευει καλυτερα.Θα δειξει τωρα,παντως απο αυτην την μαρκα δεν παιρνω για warbird!!Ειναι κρμα να πεσει η να το τραυματισεις απο μηχανη κουκουρουκου!!!!



Φευγω για ΣΚ.Τα λεμε Κυριακη απογευμα!!!!!!

Hey Bf,

Κάτι πρέπι να συμβαίνει με την παροχή σου ή με το καρμπυρατέρ...... Είσαι σίγουρος οτι δεν τραβάει η παροχή σου απο κάπου αέρα;;;; Μήπως (κάποια τρύπα στις σιλικόνες) ή κάποιο φθαρμένο Ο-ring στις βελόνες του καρμπυρατέρ;;; Δεν νομίζω οτι έχει πρόβλημα το μοτέρ, το πρόβλημα είναι στην παροχή του καυσίμου.....
Τρύφωνας

Δυστυχώς, η σωστή διάγνωση γίνεται μόνο με τον ασθενή παρόντα.

Hey Θείε,
Hey Bf
Αυτό είναι το σωστό. Μάλλον θα πρέπει να κανονίσεις meeting με το "θείο" και να το δείτε το μοτέρ παρέα. Στείλε του ΡΜ. :devil:
Τρύφωνας

Γεια σας και ευχαριστω γιαα το ενδιαφερον!!

Τα εχω αλλαξει ολα τα σωλινακια!!! 8)Το ρεζερβουαρ το αλλαξα λιγο καιρο πριν.Τα περιφερειακα ειναι οκ.Πιθανα να φταιει η μικρη βελονα!Να θελει πειραγμα.Ισως δουλεψει τωρα.Ισως ανεβω σημερα να δω τα καμμενα και να κανω καμια πτηση! :-\Εμαθα πως σε λιγο καιρο μαλλον θα βγαλει η kyosho το κορσαιρ το 40αρακι της!!Ηταν πολυ ομορφο και το εχω δει να πεταει!!Πεταγε πολυ καλα!

Γεια σας

Πηγα και πεταξα σημερα!!Το χαρηκα!!Αν και η μαγνουμ δουλεψε ψιλοσκατα τουλαχιστον δεν εσβησε.Πηγα με τα νερα της και τα βρηκαμε.Η θαντερ μια χαρα αν και εχει ποσο καιρο να δουλεψει!!!!!

Αλλη μια φοτο

Hey Bf,

Ωραία η φωτό αλλά δεν είναι μοντέλου.....η μάλλον για να το θέσω αλλιώς είναι 1/1 κλίμακος...
Τι έγινε? Θα το γυρίσεις σε ΜΕ110 τώρα? Μάλλον θα φτιάξεις συλλογή απο μαχητικά του άξονα!!!!
Έφτιαξε καθόλου ο κινητήρας σου? Για δοκίμασε άλλο καύσιμο....Άλλαξε μπουζί  (βάλε θερμό) και δούλεψε τον με Byron 15% Nitromethane, μην τον σφυρίξεις (όταν ρυθμίζεις εκεί που ο κινητήρας σφυρίζει κάνε 2 κλίκ πρός το πλούσιο.) είμαι σίγουρος οτι θα δουλέψει καλλίτερα.
Τρύφωνας

Γεια σου Red

Τελικα θα την αφησω ετσι μωρε.Αφου δεν σβηνει την αφηνω εκει.Αν την σφυριξω λιγο παιρνει στροφες αλλα ζεσταινεται.Ετσι την εχω αρκετα πλουσια δεν δουλευει μεγιστα αλλα κατι κανει.Μα μου αρεσουν πιο πολυ του αξονα!Αλλα δεν ξερω καποιον που να τα βγαζει arf!!!!!!!Θα το ηθελα το Me110 αλλα ειναι δικινητηριο

Γεια σας

Χτες πεταξα το π47 και το 109 μου.Το π47 για πρωτη φορα.Αλλο επιπεδο αεροπλανου.Πρωτη φορα στα χερια μου και το προσγειωσα με πλαγιο ανεμο.Στο χερι μου δεν φανηκε καν ο πλαγιος ανεμος.Ευθεια το ατιμο.Τρελαθηκα.Με το 109 χαροπαλεψα λιγο με τον αερα αλλα το χαρηκα.Με το που δροσισε λιγο η μηχανη δουλεψε μια χαρα.Αρα δεν της αρεσει η ζεστη η ψιλοψηνεται ετσι οπως ειναι το καουλ αλλα δε το χαλαω επειδη θα χαλασει και η ομορφια του μοντελου.

Γεια σας

Μολις επεστρεψα απο διακοπες για μια μερα και θα ξαναφυγω πιθανα αυριο!!Θα ηθελα να ρωτησω ποσο περιπου παει μια κατασκευη scale οπως π.χ. το Fw-190D9 (το αγαπημενο ) της sharkrc, τελειωμενο.Ξερετε κομπλε χτυσιμο κτλ.Δεν εχω κανει ποτε χτιστο.Μονο arf εχω φτιαξει.Θελει πολυ μερακι να φτιαχτει ενα χτιστο και τιποτα ιδιαιτερες γνωσεις? Επισης σε ποιο μερος του site θα μπορουσα να ρωτησω για το r/c σκαφος μου θερμικο? :-\

moki 215cc benz four strok 23kg

petai apithana ke prosgiosi se xorto pikno

(trifona gia sena efxeria gia na erthis toy xronoy)) :thumbs up:

to pio oreo einai o

IXOS

Μπράβο Γιώργο μερακλή!

Ωραίες φωτό φίλε μου........Και η προπέλα ουάου Scale.......Όντως φίλε απ' ότι φαίνεται έχασα πολλά!

ΜΦΧ
Τρύφωνας

Γεια σας

Γυρισα απο διακοπες.Τελος για φετος!!Ειχα κανει μια ερωτηση για το ποσο περιπου παει το κοστος κατασκευης ενως χτιστου μοντελου.Τελειωενου με τα παντα πανω.Κθως επισης και για τον βαθμο δυσκολιας της κατασκευης του.Εγω εχω φτιαξει μονο arf.6 εχω φτιαξει.Ειναι αρκετα για να ξεκινησω καποιο χτιστο?Η θελω πολλα ψωμια ακομα?
Θα ηθελα και αν καποιος γνωριζει καποια οδηγια συντηρησης για βαρκα θερμικια.Εχω το Sunstorm 1000 της kyosho.

Καλες πτησεις και προσγειωσεις! ;)

θα σου προτεινα για αρχη να παρεις ενα ηδη ετοιμο ARF και να το βελτιωσεις. υπαρχουν καποια ARF που σηκωνουν πολλες και ενδιαφερουσες βελτιωσεις

Γεια σας

Μηπως θα μπορουσατε να μου πειτε καποιο απο αυτα?Η καποια εταιρεια που να βγαζει τετοια μοντελα?Δηλαδη αυτο ειναι το επομενο βημα μετα τα arf?Αν ειναι δυνατον καποια να ειναι μαχητικα!Με αυτα εχω τρελα.Ηδη πετω καποια εδω και εναμιση χρονο τα θερμικα και 2 χρονια και κατι ηλεκτρικα!

Γεια σας

Χτες εβγαλα φωτογραφια το π47 μου αλλα το μεγεθος της ηταν μεγαλο για να το στειλω.Ετσι το εγβαλα με χαμηλοτερη αναλυση του κινιτου απο τον υπολογιστη.Ελπιζω να σας αρεσει το μοντελο.Προχτες εκανε την τριτη πτηση του.Θελει αρκετες ακομα μεχρι να στρωθει η 120αρα OS που εχει πανω!!


Καλες πτησεις σε ολους!! :)

Γεια σας,

Φιλε Τρυφωνα ανεβηκα στο καταστημα στην Ιπποκρατους και γνωρισα το Θαναση.Το Φεβρουαριο πιθανα θα εχω το Fw190d της topflight καιθα με βοηθησει οπου χρειαστω!Ωραιο το 109 της yt.Μου το εδειξε!!!!Υθμασαι το κορσαιρ που ελεγα?Ειναι σχεδον ετοιμο.Και θα του βαλω στην ατρακτο βομβα που θα πεφτει.Αλλα θελω μια βοηθεια πως να το κανω αυτο το συστημα.Εχω σκεφτει με 2 συρματακια ενα μπρος και ενα πισω και στη μεση ενα γαντζο σε σχημα v οπου θα κρατιεται απο εκει.Με  ενα σερβο θα τραβα μεσα απο το v το συρμα που θα το κρατα.Θα βαλω ενα κρανκμπελ στη βαση της βομβας και το σερβο θα ειναι μεσα πανω στο φτερο.Με ντιζα στο κρανκμπελ.Αυτο θα εχει γωνια 90 μοιρες για να τραβα το συρμα για να φυγει.Το σερβο θα κινηται πανω κατω και κατω στον γαντζο θελει κινηση δεξια αριστερα.Ελπιζω να καταλαβατε τι εννοω.Περιμενω απαντηση σας!!!!


Ευχαριστω.

Γειά σου Bf

Ελπίζω να είσαι καλά. Χαίρομαι που γνώρισες τον Θανάση. (Είναι πολύ καλό παιδί και γνώστης κατασκευών στο Scale)....
To FW190 D της Top Flite είναι εκπληκτικό μοντέλο και πετάει φανταστικά. Χαίρομαι που το Corsair σου είναι έτοιμο. Μην ξεχάσεις να του βάλεις οποσδήποτε 2 μοίρες downthrust & 2 Sidethrust....(Δεξιά) ...Θα σε βοηθήσουν πολύ σε απογειώσεις αυτού του τύπου αεροπλάνου. Επίσης βάλε διαφορική κίνηση (diferential) στα ailerons γιατί το Corsair έχει επειδήξει στο παρελθόν χαρακτηριστικά "adverse yaw"....(δεν νομίζω να γουστάρεις τα "κουνήματα" στην άτρακτο).
H ιδέα σου για μτην άφεση της βόμβας είναι πολύ ωραία. Πιστεύω πως θα δουλέψει μια χαρά.
ΜΦΧ
Τρύφωνας
ΥΓ. Χαιρετίσματα στο φίλο μου τον Eraser....!

Γεια σας,

Δεν εχω ξανακουσει για αυτο το differential.Τι ειναι?Οπως επισης και το adverse yaw.Τι ειναι αυτο?Τις μοιρες για την μηχανη τις εχει απο μονο του.Ειναι κατω και δεξια.Μακαρι να το κανω καλο το Fw190.Ειναι ενα μοντελο που μου αρεσει πολυ.Αληθεια πως σου φανηκε το π47 μου?Λεω να παω σημερα να το πεταξω!Θα κανονισουμε μια φορα να ανεβω πανω σε εσας να δω τα μοντελα σας!!!!Αλλα να δω ποτε θα λασκαρω!!Αυτο το kate το Ιαπωνικο που εχετε ειναι φανταστικο!!!!!

Καλες προσγειωσεις!!!!!!

http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-052c.htm
και καλούς βομβαρδισμούς  :D :D

Σς χαιρετω,


ευχαριστω κ.Γιαννη.Ελπιζω να πετυχει η κατασκευη μου.Θα εχει πολυ φαση!!Ελεγα να το κανω στο τζουπιτερ αλλα τελικα γινεται και στο κορσαιρ μου.Το εχουν πεταξει με 6 ρουκετες.Το δικο μου θα εχει αποριπτομενη βομβα στην μεση των φτερων στην ατρακτο!!!

λιγοτερο πατεντα http://www.hobby-lobby.com/atricks.htm 

Γεια σας

Αυτη ειναι η πλαστικια που βαζεις μεσα ταλκ και οταν πεφτει κατω σκαει mrkaza?Που μπορω να το βρω εδω στην Ελλαδα?Αν δεν υπαρχει Ελλαδα θα κανω την πατεντα!!Ευχαριστω για τις απαντησεις σας!!

H ξύλινη κατασκευή με το σέρβο που ανοίγει το καπάκι μου φένεται αρκετά εύκολη για την κατασκευή του.
άσε που αν την φτιάξεις μόνο σου θα έχεις και τον ελιγμό των διαστάσεων του σε περίπτωση που δεν κουμπώσει το αγοραστό.
bf 109 e όχι και κύριος  :D ;)

Επειδη δεν εχω ξανακανει παραγγελια κτλ απο το ιντερνετ θα κοιτξω αν μπορει να το φερει καποιος που να εχει μαγαζι.Αλλιως θα κανω την πατεντουλα μου και ο Θεος βοηθος που λεμε!!
Να το κανω σκετο Γιαννης δηλαδη? :)

Φιλοι αερομοντελιστες sos

Μολις προσεξα οτι το fw190d της top flite εχει καταργηθει εδω και καιρο μαλλον.Αν εχετε η ξερετε καποια εταιρεια αλλη που να το βγαζει εξισσου καλο μηπως μπορειτε να μου δωσετε στοιχεια? :worry: :worry:Ψαχνω για κιτ για χτιστο οχι arf!!!!

Σας ευχαριστω!!! :thumbs up:

Στο δίκτυο υπάρχει πληιθωρα απο αμερικανοαγγλικά  πολεμικά του ww2 ARF  ,επίσης και μερικά γερμανικά.

Ξέρεις κάποιος να μου πει αν υπάρχουν ρώσικα ARF το β' παγκοσμίου ?

Ευχαριστώ

Γεια σας,

Απο οσο ξερω αυτο και τα Ρωσικα ειναι δυσευρετα!!Ειναι και ωραια μοντελα και πρεπει να πετανε καλα αν κρινω απο την πραγματικοτητα!!

IL-2 Sturmovik  :thumbs up:
here (http://www.tdmsoftware.com/tdmmodels/)

ομορφο

αλλα μικρο και ηλεκτρικό . :)

και χτιστό!!!!!

ναι το είδα .
μέχρι και ιταλικό arf βρήκα σε ,61 αλλά ρώσικα μόνο μικρά και χτιστά.
το ηλεκτρικό διορθώνεται ΛΟΛ
Τρύφωνα ποια η γνώμη σου? :) :)

Γειά σου Γιάννη μερακλή!!

Καλό το "Σαϊτα" αλλά προτιμώ το Mustang! LOL :D

ίσως γι αυτό και δεν κυκλοφορούν ευρέως αυτά τα μοντέλα....(όλα πάνε σε συνάρτηση με την ζήτηση παιδιά)

Αντε και καλές πτήσεις!!
Τρύφωνας

Για σας,

Φιλε Τρυφωνα μια ερωτηση.Το κορσαιρ ειχε βγει με 2 τυπους καουλ?Οι Βρετανοι ειχαν δικο διαφορετικο απο τους Αμερικανους?Αυτο που εχω καπου το πετυχε στο internet και εγραφε πως ηταν του Βρετανικου Ναυτικου!Το ψαχνω και δεν μπορω να τι ξαναβρω!! ???

Ωραια ειναι και το FIAT G55 καθως και το mc202 Folgore!!Το Folgore το ειχα οτι το βγαζει καποια Κινεζικη!!

Αγαπητέ ανηψιέ "Κόκκινε Γιάννη"
Σίγουρα οι παραγωγοί παράγουν ότι ζητείται. Ομως πιστεύω ότι έχουμε βαρεθεί να βλέπουμε το Piper J-3, το Mustang P-51, και το Spitfire. Γιατί όμως βλέπουμε και το Me 109 και όχι ένα Γιαπωνέζικο ή Ρώσικο ή Γαλλικό ή Ιταλικό του Β' π.π. ?

Αντιπαραθέτω την ποικιλία των θεμάτων στον πλαστικομοντελισμό. Γιατί οι πλαστικομοντελιστές να ψάχνουν να φτιάξουν κάποιο σπάνιο αεροπλάνο, και οι ιπτάμενοι αερομοντελιστές να μένουν στα λίγα προσφερόμενα;

Οι παραγωγοί foam-ένιων ηλεκτροκίνητων (Τσεχία) προσφέρουν μεγαλύτερη ποικιλία μοντέλων του Β' π.π.

Γιατί και οι κατασκευαστές  των μηχανοκίνητων να μη διευρύνουν την παραγωγή τους;  Εγώ πιστεύω ότι όλα τα μοντέλα θα έχουν ζήτηση, και μάλιστα περισσότερη αυτά που δεν θα είναι ίδια με τα έως σήμερα παρουσιαζόμενα στο μοντελοδρόμιο.

Τί είδους εικονικές αερομαχίες μπορούμε να παρουσιάσουμε αν όλα τα αεροπλάνα είναι Αμερικάνικα ή Εγγλέζικα;

 

Καλημέρα
συμφωνώ με τα προλαλήσαντα και επαυξάνω όχι μόνο scale αεροπλάνα αλλά και ιστορικά scale combat ;)
τα ρώσικα πολεμικά παρουσιάζουν μάλιστα ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
χαρακτηριστική η αγιογραφία στο ρώσικο yak-3
γιατί άλλο beautiful doll και άλλο Άι-γιώργης  8)smiley  :D ;D

Συμφωνω και εγω.Οπου πας το στανταρ μαχητικο ειναι το μασταγκ.Και η κουτση Μαρια που λενε το εχει.Πιστευω οτι οι ιπταμενοι αερομοντελιστες μενουν στα ιδια επειδη ακριβως δεν υπαρχει η καταλληλη ποικιλια.

Ισως οι εταιρειες να μη φτιαχνουν κανα αλλο λογο δυσκολιας μοντελων η δεν τα καταφερνουν να πετανε!Ισως απλα βλεπουν οτι πουλανε αυτα που ηδη εχουν και για αυτο δεν μπαινουν καν στον κοπο να φτιαξουν κατι διαφορετικο.

Το Do-335 ειναι ωραιο αλλα που!!!Βασικα και το 109 δεν μπορω να το βρω για χτιστο που θελω.Ουτε το Fw190d,ουτε το yak-9.Το folgore το εχω βρει arf.

Συμφωνω με τον θείο.
Ανεξαρτητα απο την προσωπική συμπάθεια που εχω στα σοβιετικά - ρωσικά  αεροπλανα ειναι αεροπλάνα που τους αντιστοιχεί πολυ μεγαλο μερος της παγκοσμιας αεροπορικής ιστορίας.

 απο τα ποιο αγαπημενα πολεμικά αεροπλανα ειναι ολη η σειρα IL -2  IL-10

στις παρακατω φωτο ειναι μοντελο απο εδω (http://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=6545&PN=1&TPN=1)

Πωπωπω.Πολυ καλο το IL-2!!!!Σκιζει.Ωραια λεπτομερεια κτλ.!!!!Δικο σου ειναι?Η απο σαιτ του εξωτερικου το βρηκες?

Χαίρομαι που αρκετοί φίλοι συμφώνησαν με τη θέση μου.

Τώρα θα πώ κάτι, που θα με φέρει σε αντίθετη θέση με τους περισσότερους scale-ίστες.

Αν θέλετε να έχετε ένα μοντέλο αεροπλάνου που σας αρέσει, αλλά δεν υπάρχει έτοιμο να το αγοράσετε, καθήστε και κατασκευάστε το με τα χεράκια σας.

Εγω συμφωνος.Αλλα αν δεν υπαρχει ουτε σε κιτ για να γινει χτιστο ουτε σχεδια τι γινεται?Εγω το επομενο χτιστο το θελω!!!

και σε αυτό συμφωνούμε.ο χειμώνας είναι κοντά.
αν βρίσκαμε τα σχέδια τους...
btw όλα τα λεφτά το παραπάνω μοντέλο!κάτι πήρε το μάτι μου για 150άρα irvine...λολ?

Hey Bf

Τότε θα πρέπει να σε φέρω σε επαφή με τον φίλο Άρη. (Φτιάχνει μοντέλο μέχρι και απο σχέδια πλαστικομοντέλων).....
Ένας άλλος μοντελιστής που μπορεί να σε βοηθήσει σε σκράτς κατασκευές είναι ο Θανάσης.
Παραθέτω φωτό με το αεροπλάνο του Άρη (το έφτιαξε χωρίς σχέδια - τα έβγαλε μόνος του απο ένα πλαστικομοντέλο Hasegawa) και πετάει "φανταστικά" σαν trainer!!!! :D :thumbs up:
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Φιλε Τρυφωνα

το μοντελο το ειδα να πεταει οταν ειχα ανεβει στο μαγαζι στην Ιπποκρατους.Επαθα ζημια!!!Και ριχνει και τις βομβες.Απο εκει πηρα την ιδεα να κανω το ιδιο στο κορσαιρ μου!!!

Απο πλαστικα μοντελα?Εννοεις στατικου μοντελισμου αυτα που ειναι κομματια και τα φτιαχνεις?Καλα.Πως γινεται?Αφου αυτα ειναι σκ@τουλια!!Τα μετραει και τα κανει κατι σαν μεγενθυνση ας πουμε?Αν ειναι ετσι τοτε αυτο θελει πολι δουλεια και εμπειρια σε χτιστα μοντελα!!!!

Τον Θαναση τον γνωρισα απο κοντα και ειπε οτι θελω να μη διστασω να του μιλησω!!!Παρε μου ειπε το μοντελο και ο κ.Τσιουγκος και εγω μπορουμε να σε βοηθησουμε!!!
Το θεμα ειναι πως δεν βρισκω τα μοντελα που θελω!!! :-[ :'( :worry:

μερικά στατικά warbirds έχω φωτογραφήσει και έχω βάλει εδω (http://www.modelteam.gr/index.php?topic=62.msg149#msg149)
πρέπει να είσαι γκουρού για να φτιάξεις αερομοντέλο από σχέδιο στατικού μοντέλου και να πετάει κιόλας τόσο όμορφα όπως περιγράφεται.
Συγχαρητήρια στο μάστορα του  hasegawa :thumbs up:

http://www.myhobbystore.com/ProductDetails/mcs/productID/1445/groupID/3/categoryID/60/v/bcfab232-345c-4eac-8a98-19c3c451d1ba (http://www.myhobbystore.com/ProductDetails/mcs/productID/1445/groupID/3/categoryID/60/v/bcfab232-345c-4eac-8a98-19c3c451d1ba)
σχεδια  για το IL -2

Σαν μια μικρή συμβολή στην αναζήτηση κάποιων που ενδιαφέρονται για αεροπλάνα warbirds διαφορετικά απο τα συνηθισμένα, το HOBBY BOX  διαθέτει  αεροπλάνα όπως P38, BRONCO, Tiger Cat,Mitchel B-25 κλπ.
Για περισότερα hobbybox.gr

Hobby Box Team.

ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΩ
P-47 THUNDERBOLT, P-51 MUSTANG, BEARCAT, HAWKER TYPHOON, ME-109 E, FW-190, HAWKER HURRICANE, SPITFIRE, SEA FURY, SEPTEMBER FURY, ΖΕΡΟ, HELLCAT, CHIPMUNK, BEAVER, TEXAN ......Ξέχασα τίποτα???? LOL
Τρύφωνας

Εχετε και Fw190 Τρυφωνα?Το d μοντελο?Ποσο πωλειται?Αρφ η κιτ?

Tis CMP tha einai den einai to D...

http://www.nitroplanes.com/fofw9071scni.html

Apo ta asximotera tis CMP :P

Giorgo auto den exeis? http://www.nitroplanes.com/f4ucorsair5055.html
Den pires to hangar 9 na isixazes...kai auto pou pires 75 ara 4stroke thelei...

Υπαρχει και το MIG 3 της Air Loisirs. ARF στο !,60m

Για τους πραγματικούς οπαδούς του scale, υπάρχει μία ενδιαφέρουσα ιστοσελίδα, μέσα από την αρχική σελίδα του kavanrc.com,
που έχει πάρα πολλά ARF μοντέλα 1/5 scale, τα περισσότερα της περιόδου πριν τον Β'π.π.

http://www.kavanrc.com/cgi-bin/dpsmart.exe/EMainMenuF.html?E+Kav

και πατήστε στο KWM 1/5 scale ARF airplanes

Ναι Βαγγελη αυτο εχω!Καπου το βρηκα και το αναφερε οτι ηταν του Βασιλικου Ναυτικου και ειχε αλλο καουλ λογο οτι ειχε διαφορετικη μηχανη απο της US NAVY.Ναι ντος αυτο το φοκε γουλφ δεν ειναι τοσο ωραιο!!Το εχω δει απο κοντα.Δεν ειναι το d μοντελο.Καποιο απο τα Α ειναι!!

Hey Bf, & eraser,

Βιάζεστε να απαντήσετε.......
To FW-190 που πουλάει το Hobby Box είναι της εταιρείας Sist Modellbau  http://www.sist-modell.de/
 και είναι το καλλίτερο scale FW -190 που υπάρχει σήμερα. Παραθέτω και μερικές φωτό.  Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στο κατάστημα.
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Τρυφωνα με πεθανες. :D :D :D :D :devil: :devil: :devil:

Πες μεγεθος και τιμη να μεζευω!!Αρφ η κιτ ειναι?

Hey Bf,

Αγαπητέ φίλε Bf. Είμαι και εγώ ένας απλός μοντελιστής σαν και σένα, που μου αρέσουν τα Scale αεροπλάνα... Δεν δουλεύω στο Hobby Box. Απλά τυγχάνει μέσα στο διάβα των χρόνων που ασχολούμαι με τον μοντελισμό να εκτιμώ τον Κώστα τον Μπούπμπουλα και τον Θανάση (Hobby Box), και να επιβραβεύω τις κινήσεις τους όταν αυτό συμβαδίζει και για την ανάπτυξη του χόμπι μας στην Ελλάδα. Επειδή λοιπόν είμαι scaliστας και επειδή ψάχνομαι συνέχεια στον τομέα αυτόν απλά επέδειξα ένα πολύ καλό Scale (κατα την γνώμη μου) το οποίο υπάρχει εν Ελλάδι και μπορείς να το αποκτήσεις σε μικρό χρονικό διάστημα. Εάν ενδιαφέρεσαι μπορείς να επικοινωνήσεις με το Hobby Box στα τηλέφωνα: 210-9345375, 210-3636430.
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Το ξερω Φιλε μου.Απλα ειδα οτι αυτη η εταιρεια εχει και το μακρυμουρικο το 190 και το ψαχνω τοσο καιρο τσαμπα!Εγραψα τα τηλεφωνα.Θα επικοινωνισω με το καταστημα στην πρωτη ευκαιρια!

Το fw190 a8 της εταιρείας sist modelbau είναι πολύ καλό μοντέλο και πραγματικά scale (πολύ λεπτομέρεια) αλλά θέλει παρά πολύ δουλεία (έχω έναν φίλο που το έχει στα χεριά του πάνω από  έναν μηνά)
Επίσης κάποια ωραία scale της ESM έχει φέρει και το κατάστημα  diamond models στο Αιγάλεω

Γεια σας,

Μια ερωτηση να θεσω.Το 109 της ΥΤ πεταει καλα?Εχει καλη προσγειωση κτλ?Ρωταω επειδη μου μπηκαν ψιλοι στα αυτια που λενε!!Οτι δεν εχει δοκιμαστει κτλ!!!Οχι τιποτα αλλο αλλα ειναι και πανακριβο μοντελο και το αποκτησα το Σαββατο!!Και ειναι και πολυ ομορφο!!

Καλες πτησεις!

Hey BF

Εχω πετάξει το μοντέλο αυτό και πετάει "φανταστικά" καλά. Αν το πήρες καλλά έκανες. Βάλτου μια 150άρα έως 180άρα τετράχρονη και θα πετάει μούρλια.
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Γεια σου Red,

Το πηρα το μοντελο το Σαββατο!!Ειναι πολυ ωραιο!!Ειδα στο εξωτερικο εχουν κανει και το κοκπιτ να ανοιγοκλεινει! Οταν εχει καθετο ανεμο τι γινεται?Προσγειωνεται καλα η θα εχουμε γδαρσιματα?

Απο μηχανη ειμαι μεταξυ 160 οσ η 180 σαιτο.Πεταει και με 120αρα αλλα θα ειναι πολυ αργο εμαθα.Απο ριτρακτ τι παιζει?Ποια θα του πανε κουτι και θα ειναι και σκειλ εμφανιση?


Καλες πτησεις!!

Αγαπητέ Bf,

Τα retracts είναι μια "πονεμένη" ιστορία. Και αυτό γιατί αν θέλεις να τα βγάλεις εντελώς scale τότε θα πρέπει να είσαι παρα πολύ προσεκτικός στις προσγειώσεις γιατί ακόμα και στο πραγματικό είχαν περίεργο camber.
http://www.sierragiant.com/prod39.html
Η σιέρα ίσως προσφέρει αυτή την στιγμή τα καλλίτερα retracts (απο άποψη ποιότητας κατασκευής) για αυτό το μοντέλο.
Ελπίζω την δοκιμαστική σου πτήση να την κάνεις με απόλυτη επιτυχία.
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Γεια σε ολους!!


Εγω κατα νου ειχα κατι απο Robbart!Αυτα της kmp ειναι αερα-αερα?Επειδη εγω προτιμω τα αερα ελατηριο!Και το ξερω οτι θελει καλες προσγειωσεις επειδη και τα πραγματικα ειχαν προβλημα στο θεμα αυτο!Αλλα εμαθα πωσ το μοντελο εχει ενα μικρο προβλημα στο πλαγιο ανεμο!Αλλιως καθεται κατω σα παπακι με φουλ φλαπ!Τωρα θα δειξει!!Ελπιζω να ειναι αληθεια αυτα που μου ειπαν!!

Hey Bf

Τα Eurokit είναι αέρα-ελατήριο. Είναι ίσως η καλλίτερη επιλογή
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Γεια σου Τρυφωνα.

Μηπως ξερεις τι μοιρες ειναι τα Eurokit retract για το κmp 109?Δουλευουν καλα η θα εχω προβλημα?Εψαξα για ρομπαρτ αλλα δεν βρηκα καποιο που να ειναι 75-80 μοιρες!!Τα 85 ισως να του πεσουν πολυ κλειστα!!

Καλες πτησεις!!

καλησπέρα

Ρε συ Τρύφωνα να σου κάνω μια ερώτηση??? ολίγον off topic αλλά με φωτό on topic

Αν από το Primera to station αφαιρέσω το μπροστινό παρμπριζ τι λες δοκιμάζουμε να το περάσεις από μέσα??

Φωτό στο Ακραίφνιο χτες Σαββατο

Καλώς σας βρήκα όλους (πρώτο μου post  γαρ)

Αριστοφάνης

 :idiot2: ;D :thumbs up:

 :DΓΕΙΑ ΣΑΣ ΕΙΜΑΙ ΑΛΛΟΣ ΕΝΑΣ ΦΑΝΑΤΙΚΟΣ ΜΕ ΤΑ WARBIRDS.
ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΤΙΜΕΣ ΓΙΑ ΤΑ TOP FLITE;
ΠΟΙΟΣ ΠΟΥΛΑΕΙ ΕΔΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Η E-SHOPS DEUTSCLAND;

Εγω δεν γνωριζω.Περιμενε τον Κοκκινο Γιαννακη να σου πει!!! :thumbs up:Τι μοντελο ψαχνεις? 8)

Έλα John P-51D στην παρέα μας!!!

Και για εμένα το Ρ-51 έχει ξεχωριστή θέση στην καρδιά μου αν αναλογι΄στείς οτι έχω περί τα 11 Ρ-51 διαφόρων μεγεθών.
Τα Τop Flite τα έχει ο Στέλιος ο Κουτσός σε πολύ ανταγωνιστηκές τιμές.
http://www.skoutsos.com/
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Ευχαριστώ πολύ Τρύφωνα. :thumbs up:
Πιστευω οτι θα τα λέμε συχνά έχω  πάθος με Spitfire P-51D F4U _P-38

Έχω ένα link για έναSite με πολύ καλές φωτογραφίες ριξτε μία ματιά έχει απ'όλα.http://www.jetphotos.net/ (http://www.jetphotos.net/)

Γεια σε ολους!!Τρυγωνα το θυμασαι το κορσερ που ελεγα?Πεταξε χτες με αρκετο ανεμο.Δεν το πιστευα οτι θα πεταξει τοσο καλα!!Πολυ καλο αεροπλανο!!!Τελικα δε του εβαλα την βομβα να πεφτει κτλ.Αλλα εν καιρο ισως το κανω!!!

Καλες προσγειωσεις!!