PZL 106 Kruk '' More than a farming machine''

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[G.Skargiotis]

αληθεια ποτε πιστευεις θα το δεις στον αερα??

περίπου σε 15 μέρες θα είναι έτοιμο από την κατασκευή
μετά θα θέλει na kapsi στα 8-10 λίτρα βενζίνη για να στρώσει η μηχανή και μετά είναι η πτήση περίπου σε 20-25 μέρες

[Οrestis]

 Εχει να τραβήξει.........κυριολεκτικα πολυ ανεμοπτερο!!!!

πωωωω   περιμένω με αγωνία την εγκατασταση των ηλεκτρονικων!

[heliman]

θα μας  πεις που θα γινει η πρωτη πτηση
γιατι τοσο πολη στρωσιμο στο εδαφος? καλυτερα ειναι πτησεις με εναλλαγη της ισχυς 50% εως 75% οπως στρωνουμε και τους εμβολοφορους στα CESSNA 152 172

[G.Skargiotis]

Εχει να τραβήξει.........κυριολεκτικα πολυ ανεμοπτερο!!!!

πωωωω   περιμένω με αγωνία την εγκατασταση των ηλεκτρονικων!

για τα ηλεκτρονικά θα εφαρμόσουμε την λύση τον δυο δεκτών
που προσωπικά την έχω δοκιμάσει σε πέντε μεγάλα μοντέλα και έχει δουλέψει άψογα

1) στον κάθε ένα δέκτη καταλήγουν τα μισά servo ένα από τα δυο ailerons ένα από τα δυο flaps ένα από τα δύο elevators και κλπ.
Με αποτέλεσμα ακόμα και να «χαθεί» ο ένας δέκτης ο έλεγχος υπαρχει
2) το συνολικό μήκος καλωδίωσης είναι ελάχιστο μιας και για το συγκεκριμένο αεροπλανο δεν ξεπερνά τα 2 μετρά ανα δεκτη
Τα μακριά καλώδια λειτουργούν σαν κεραία με αποτέλεσμα παρεμβολών
3) μέσα από τον δέκτη τα ρεύματα που περνούν είναι μόνο για πέντε servo δηλαδή σαν να πετάμε ένα απλό 40ρι μοντέλο
4) δεν έχεις κανένα ηλεκτρονικό σύστημα να μεσολαβεί «μια σκοτούρα λιγότερη για να παρουσιάσει βλάβη»
5) με μια εξακαναλη τηλεκατεύθυνση μπορείς να τοποθετήσεις 12 servo χωρίς Υ καλώδια
6) και ως γνωστόν όσο πιο απλά τόσο που σίγουρα
 
 
 

[Οrestis]

Άρα φανταζομαι έχεις δυο ίδιους δέκτες,και τους φοράς απλά ίδιο κρύσταλλο...ή αν ειναι στα 2.4 bind-άρεις στην ίδια συχνότητα....;

                       1ος δεκτης                     2ος δεκτης                                           
καναλια
1                      left aileron                      ------
2                      left  elevator                   right elevator
3                       throttle                         -----
4                       -----                               rudder
5                       (aux)                             (aux)
6                      --------                             right aileron


θα ειναι καπως ετσι δηλαδη;                                                                   

[G.Skargiotis]

Άρα φανταζομαι έχεις δυο ίδιους δέκτες,και τους φοράς απλά ίδιο κρύσταλλο...ή αν ειναι στα 2.4 bind-άρεις στην ίδια συχνότητα....;

                       1ος δεκτης                     2ος δεκτης                                           
καναλια
1                      left aileron                      ------
2                      left  elevator                   right elevator
3                       throttle                         -----
4                       -----                               rudder
5                       (aux)                             (aux)
6                      --------                             right aileron


θα ειναι καπως ετσι δηλαδη;                                                                   

περίπου κάπως έτσι
στην συνεχεια τις κατασκευής θα δοθεί αναλυτικά η συνδεσμολογία

[9G]

με τοσες φωτο που εχεις στειλει κοντευουμε να το κανουμε κοπια

Καλησπερα και καλη χρονια σ ολους σας.Ειμαι νεος στο φορουμ και θα ηθελα να πω και δυο λογια.εμενα δεν με πειραζουν οι πολες φοτογραφιες που υπαρχουν σ αυτο το αρθρο νομιζω οτι ειναι απαραιρητες γιατι οταν φτιαχνεται ενα τετοιο μεγαλο μοντελο καλο ειναι να βλεπει καποιος τις λεπτομερειες τις κατασκευης που ειναι και σπανιο για την Ελλαδα.

[G.Skargiotis]

με τοσες φωτο που εχεις στειλει κοντευουμε να το κανουμε κοπια

Καλησπερα και καλη χρονια σ ολους σας.Ειμαι νεος στο φορουμ και θα ηθελα να πω και δυο λογια.εμενα δεν με πειραζουν οι πολες φοτογραφιες που υπαρχουν σ αυτο το αρθρο νομιζω οτι ειναι απαραιρητες γιατι οταν φτιαχνεται ενα τετοιο μεγαλο μοντελο καλο ειναι να βλεπει καποιος τις λεπτομερειες τις κατασκευης που ειναι και σπανιο για την Ελλαδα.

καλός ήρθες!

[G.Skargiotis]

σήμερα τοποθετήσαμε και το αριστερό φτερό

[G.Skargiotis]

τους οδηγούς τον φτερών μέσα στην άτρακτο δε τους κολλάμε ακόμα
πρώτα  κατασκευάζουμε την στήριξη τον "φτερών" με τις αντηρίδες (για να μπορέσουμε να μετρήσουμε και να κεντράρουμε τα φτερά με το stab πίσω

[G.Skargiotis]

και ξεκινήσαμε την κατασκευή  για τι στήριξη τον αντηρίδων

πρώτα στο φτερό

τα σημάδια

[G.Skargiotis]

οι τρύπες!

[G.Skargiotis]

οι υποδοχές !

[G.Skargiotis]

και τα μεταλλικά στηρίγματα τρυπημένα και έτοιμα για την σύνδεση με τις αντηρίδες

[G.Skargiotis]

=