megane
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 52
|
 |
« στις: Τετάρτη, 11 Μαρ 2009, 21:03:51 » |
|
καλησπερα παιδια.Λεγομαι πετρος και μενω θεσσαλονικη. Εχθες πηρα και εγω ενα honey bee king 2. Μεχρι στιγμης προσπαθω να το σηκωσω αλλα με πολυ λιγα αποτελεσματα μιας και εχει φτασει το 1.5 μετρο 3-4 για 2 δευτερολεπτα. Οταν το σηκωνω βασικα η ουρα του περιστρεφεται προς τα δεξια και δεν νιωθει οτι και να κανω απο την τηλεκατευθηνση. Ξερεται τι μπορει να φταιει? Και κατι ακομα δεν ξερω αν παιζει ρολο αλλα ειδα τον ιμαντα στην ουρα καπως χαλαρο πως μπορω να τον τεντνοσω λιγο?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Dimitris Kriti
|
 |
« Απάντηση #1 στις: Τετάρτη, 11 Μαρ 2009, 21:17:48 » |
|
Φιλε Πετρο, καλως ηρθες καταρχην. Αν ειναι το πρωτο σου ελικοπτερο εκανες λαθος επιλογη. Το συγκεκριμενο ελικοπτερο ειναι αρκετα δυστροπο και δεν ενδικνεται για αρχαριο. Στο λεω γιατι την πατησα και 'γω καποτε και εχω ενα σιρταρι γεματο σπασμενα blades! Καλητερα να το βαλεις στην ακρη και παρεις ενα ελικοπτερο coxial (διπλου στροφειου) οπως το lama της e-sky. Με αυτο θα "ξεκλειδωσουν τα δαχτυλα σου και θα μαθεις αρκετα πραγματα για τα ελικοπτερα και τις ρυθμισεις τους. Το king αργοτερα.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Καποιοι λενε "οτι δεν εχει πτερυγα δεν πεταει". Λαθος, πεταει αλλα ειναι λιγααακι ποιο δυσκολο...
|
|
|
megane
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 52
|
 |
« Απάντηση #2 στις: Τετάρτη, 11 Μαρ 2009, 21:28:03 » |
|
Καλως σας βρηκα.Αυτο μου εκαναν δωρο. Ξερω οτι θα παιδευτω να το μαθω αλλα το παλευω με υπομονη. Μπορω να πω οτι εκανα βελτιωση απο την πρωτη πτηση  τωρα το σηκωνω απο το εδαφος εστω και για λιγο. Απλα αν ξερει καποιος να με βοηθησει λιγο σε αυτα που ρωτησα θα ηταν πολυ χρησιμο.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Mitsos
|
 |
« Απάντηση #3 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 15:19:44 » |
|
για σου φιλε megane και καλοσορισες.για να μην γυριζει το ε/π δεξια κανε το tail servo λιγο μπροστα.οσο για τον ιμαντα δε νομιζω να σου δημιουργισει προβληματα!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Γ@ΜΩ ΤΙΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ!!!!
|
|
|
megane
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 52
|
 |
« Απάντηση #4 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 15:26:16 » |
|
Τεντωσα λιγο τον ιμαντα και ομολογω οτι το ελικοπτερο αλλαξε πολυ αφου μπορουσε και ακουγε στις κινησεις της τ\κ.Τωρα για το σερβο κατι ελεγε μεσα στο μανουαλ οτι πρεπει να το βαλω καθετα και στο πισω μερος στον αξονα που κινηται το ρουλεμαν θα πρεπει να βρισκεται απο τα αριστερα στο 1\3 της αποστασης.Αυτο δεν ξερω κατα ποσο ειναι αξιοπιστο γιατι και που το εκανα παλι δεν ηρθε στα λογικα του.Παντως σημερα μετα που τεντοσα τον ιμαντα μπορεσα και το σηκωσα γυρω στα 3 μετρα και μολις αρχισε να περιστρεφεται η ουρα το κατεβασα χωρις να παθει τιποτα. 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Mitsos
|
 |
« Απάντηση #5 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 15:49:58 » |
|
απλά μετακίνησε το σερβο ελαχιστα μπροστα και φταξε τη τ/κ
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Γ@ΜΩ ΤΙΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ!!!!
|
|
|
megane
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 52
|
 |
« Απάντηση #6 στις: Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 18:54:52 » |
|
Θα το δοκιμασω και θα σας πω νεα. Ευχαριστω 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Mitsos
|
 |
« Απάντηση #7 στις: Παρασκευή, 20 Μαρ 2009, 13:05:35 » |
|
Θα το δοκιμασω και θα σας πω νεα. Ευχαριστω  Κανα νέο? 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Γ@ΜΩ ΤΙΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ!!!!
|
|
|
megane
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 52
|
 |
« Απάντηση #8 στις: Παρασκευή, 20 Μαρ 2009, 13:43:18 » |
|
Ακομα πεδαιυομαι με την ουρα.Και σε μαγαζι πηγα να μου το ρυθμισουν μου το ρυθμισαν στο εδαφος να μην τραβαει αλλα μολις σηκωνεται παλι γυριζει σβουρες η ουρα. Καπου καπου αν το πεδεψεις με την τ\κ σταθεροποιειται αλλα δυσκολα μπορεις να το κρατησεις σταθερα.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
LampoLiS
|
 |
« Απάντηση #9 στις: Παρασκευή, 20 Μαρ 2009, 14:29:24 » |
|
Ακομα πεδαιυομαι με την ουρα.Και σε μαγαζι πηγα να μου το ρυθμισουν μου το ρυθμισαν στο εδαφος να μην τραβαει αλλα μολις σηκωνεται παλι γυριζει σβουρες η ουρα. Καπου καπου αν το πεδεψεις με την τ\κ σταθεροποιειται αλλα δυσκολα μπορεις να το κρατησεις σταθερα.
φιλε αν θέλεις να πετάξεις το συγκεκριμένο ελικόπτερο σίγουρα χρειάζεται κάποιος να σου κάνει ένα lama δώρο πρώτα.συγγνώμη κιόλας αλλα όπως σου είπανε και η προλαλήσαντες το king 2 είναι ο χειρότερος τρόπος για να ξεκινήσει kapios.to έχω και εγώ και τώρα το πετάω αφού έχω πετάξει lama, belt,και blade πρώτα του έχω κάνει και αναβάθμισης που αν το δεις μονο με king δε μοιάζει τώρα πια,δυστυχώς για σένα αυτό σου κάνανε δώρο.τέλος πάντων ψάξε στο forum και θα βρείς πολύ χρήσιμες πληροφορίες που θα σε βοηθήσουνε.καλωσόρισες λοιπόν και καλή συνεχεια.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Τrex 450 sport fbl,copter cx450 se v2,copterx 450 scale body ce-135,e-sport phoenix glider,blade mcpx
|
|
|
megane
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 52
|
 |
« Απάντηση #10 στις: Παρασκευή, 20 Μαρ 2009, 14:36:32 » |
|
Εχω δει οτι σε καποιες φορες που σταθεροποιειται η ουρα δεν εχω προβλημα στο να το κανω κουμαντο απλα το μονο προβλημα ειναι η ουρα του που με πεδαιυει πολυ.Δεν μου φανηκε και τοσο δυσκολο απλα το προβλημα της ουρας δεν με αφηνει να το συνηθησω μιας και οι φορες που μενει σταθερο ειναι πολυ λιγες.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Mitsos
|
 |
« Απάντηση #11 στις: Παρασκευή, 20 Μαρ 2009, 15:18:57 » |
|
Δοκίμασε ένα HH gyro 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Γ@ΜΩ ΤΙΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ!!!!
|
|
|
|
MarD
|
 |
« Απάντηση #12 στις: Παρασκευή, 20 Μαρ 2009, 17:53:44 » |
|
Εμένα μου φαίνεται πως απλά δεν έχει ρυθμιστεί κάτι σωστά. Αν το King στο έδαφος και με λίγες στροφές είναι εντάξει αλλά μόλις σηκώνεται, άρα και αυξάνει στροφές τότε η ουρά αρχίζει και φεύγει, πιθανότατα δεν είναι αρκετά σφιχτός ο ιμάντας ή έχουν φαγωθεί τα δοντάκια του με αποτέλεσμα να αναπηδά και να χάνει στροφές το πίσω στροφείο. Να θυμάσαι να σφίξεις καλά τα στηρίγματα της μπούμας με το frame έτσι ώστε να κρατάνε την μπούμα πίσω σταθερά, γιατί ο ιμάντας έχει την τάση να τραβάει την μπούμα και πολλές φορές το σφίξιμο που κάνουμε εκεί που ξεκινάει η μπούμα στο frame δεν είναι αρκετό για να την συγκρατήσει και με το καιρό χρειάζεται και πάλι τέντωμα.
Αν όμως πάντοτε το κάνει αυτό, δοκίμασε να αυξήσεις το Gain ώστε να αυξηθεί η ευαισθησία του γυροσκοπίου κατά την ολίσθηση. Τέλος, να σημειώσω πως αν μάθεις σε αυτό το ελικόπτερο, ότι άλλο και να πετάξεις θα σου φανεί παιχνιδάκι. Μόνο μη σου περάσει από το μυαλό να ρίξεις λεφτά στο ελικόπτερο, τα οποία δεν θα μπορέσουν να χρησιμοποιηθούν τουλάχιστον στο επόμενο και καλύτερο.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
“The helicopter approaches closer than any other [vehicle] to fulfillment of mankind's ancient dreams of the flying horse and the magic carpet.” - Igor Sikorsky http://www.coolmodels.gr
|
|
|
nikosd
Aeromodeller Jr. member

Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 98
|
 |
« Απάντηση #13 στις: Παρασκευή, 20 Μαρ 2009, 18:22:43 » |
|
Δοκίμασε στην τ/κ να αυξήσεις στο τέρμα το δεξιό ποντασιόμετρο το οποίο ανεβάζει στροφές στο μοτερ και να χαμηλώσεις το αριστερό ωστε να εχει λιγότερο Pitch ωστε να χρειάζεται περισότερο γκάζι για να ανέβει και κατα συνέπεια περισότερες στροφές στην ουρά. Μια καλή και φτηνή βελτίωση ειναι το main belt pulley 39Τ από το King v3 to οποίο μπαίνει στο v2 κει εχει περισότερα δόντια με αποτέλεσμα να αυξάνει τις στροφές στήν ουρά γιατί το v2 εχει πρόβλημα και ειναι γνωστό δεν εχει την σωστή σχέση στροφών μπροστά και στην ουρά στο v3 αυτό διορθώνεται. http://www.helidirect.com/esky-main-belt-pulley-39t-king-p-8596.hdxΑν βάλεις αυτό και ρυθμιστεί σωστά και το pitch το Heli πετάει αψογα για τα κυβικά του ακόμα και με το μαμα γυροσκόπειο για αρχάριους και για normal πορείες . Αυτά Αν χρειάζεσαι οτιδ στείλε PM το θέμα με το King2 το εχω σπουδάσει.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
|
|