Καλησπέρα - LAMA v4 Ερωτήσεις

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[TaitO]

Καλησπέρα παιδιά.
Έχτε κάνει ωραία δουλεια με το forum.
Η ελλάδα χρειάζεται τέτοιες προσπάθειες

Λοιπόν ας μπω κι εγώ στο θέμα μου.

Έχω ένα περίεργο θεματάκι, η τηλεκατεύθυνση κάθε λίγες μέρες, και δεν ξέρω για πιο λόγο (κάτι θα πειράζω λογικά) αλλάζει το αριστερα / δεξιά.

μιλάω για τον δεξιό μοχλό του transimtter.

και επειδή μπορεί να μην το εξήγησα σωστά... ο δεξιος μοχλός ενώ την μία φορά στρέφοντάς τον δεξιά πάει το ελικόπτερο δεξιά, μετά από κάποιο φόρτισμα αλλάζει συμπεριφορά και το δεξιά γίνεται αριστερά...

Σας έχει τύχει κάτι τέτοιο?

Ευχαριστώ
Στέλιος

[Γκούσκος Διονύσιος]

οχι δεν μας εχει τυχει κατι τετειο φιλε μου...

αλλα μαλον κατι δεν μας λες καλα....

[TaitO]

Κάθε κάποια φορτίσματα ο δεξιος λεβιές της τηλεκατεύθυνσης αλλάζει το αριστερά δεξιά σε δεξιά αριστερά....
αυτό παρατήρησα και δεν μπορώ να οδηγήσω και το ελικοπτεράκι ρε παιδί μου....
δεν φτάνει που παιδεύομαι με το να το μάθω, έχω και αυτό το προβληματάκι...

[Γκούσκος Διονύσιος]

τι να πω..
αν ειναι ετσι ακριβως όπως τα λες,

δεν μπορω να σε βοηθησω...

sorry

[newbie]

Η τηλεκατεύθυνση έχει τέσσερα διακοπτάκια κάτω δεξιά(servo reverser). Μήπως το πρώτο(AIL) δε κάθεται καλά ούτε στο REV ούτε στο NOR και κάθε φορά κουνιέται λίγο και σου τα κάνει αυτά τα κόλπα;

[TaitO]

Θα το κοιτάξω, μόλις φορτιστεί πάλι...

Σε ευχαριστώ πολύ.

Μακάρι να είναι αυτό

[Robie]

Να κάτι που δεν έχω ξαναματαδιαβάσει στο forum !!!

Και εγώ για τους διακόπτες τείνω....

[Γκούσκος Διονύσιος]

ναι πραγματικα ειναι κατι καινουριο.

ισος να ειναι αυτο αν και δεν πολυ καταλαβαίνω το - μετα απο μερικές φορτισεις...
αλλα οκ.

[bladekiller]

   Πιστεύω κι εγώ πως το πιθανότερο είναι το διακοπτάκι αναστροφής καναλιού για το κανάλι 1 αντί να κάθεται σταθερά στο NOR ή το REV  έχει κάτσει   NORμιση και κάθε φορά που αφήνεις κάτω την τηλεκατεύθυνση ανάλογα με τους κραδασμούς πατάει προς τη μία ή την άλλη. Αν όμως ο διακόπτης ασφαλίζει σωστά μπορεί να έχει πρόβλημα στις επαφές του.
   


Φιλικά Κώστας.

[stratosm]

Καλησπερα κι απο μενα!
Να θεσω κι εγω 2 ερωτηματα το ενα μου δημιουργηθηκε εδω.
Σε καποιο post ενας προσπαθωντας να τριμαρει το ε/π δεν τα καταφερνε και ειπε πως εκανε ρεσετ στις ρυθμισεις ανοιγοντας πρωτα το ε/π και μετα τ/κ.Ισχυει κατι τετοιο?
Και το αλλο που ειδα σε ενα μαγαζι θελοντας ενας τεχνικος να σταθεροποιησει ενα λαμα που περιστρεφοταν αριστεροστροφα (γυρω απ τον εαυτο του) εκανε τριμ τερμα δεξια αλλα μαλλον ηθελε κι αλλο γιατι η περιστροφη μειωθηκε αλλα οχι τελειως οποτε εκλεισε το ε/π με το τριμ της τ/κ τερμα δεξια και μετα πριν ανοιξει το ε/π παλι εθεσε το τριμ στη μεση.
Μπορεις με αυτο τον τροπο να "ξεγελασεις" το ε/π?
Εγω νομιζω οτι οταν το ε/π περιστρεφεται απο τον εαυτο του ειναι θεμα prop λογω διαφορετικης ταχυτητας στους ελικες.
Διορθωστε αν κανω λαθος γιατι νεος ειμαι κι εγω.
Ευχαριστω,
Στρατος

[heli-division]

στο lama πρέπει μόλις ανοίξεις το stick του γκαζιού να αρχίζουν μαζί και τα 2 στροφεία έτσι είναι μια πολύ καλή αρχή για να είναι σταθερό όσο για το trim που λες ναι κάθε φορα που ρυθμίζουμε από το 4-1 κλείνουμε και ανοίγουμε αλλα όσο το δυνατόν μικρές κίνησης  τώρα για το reset που λες δεν το καταλαβαίνω πως σε μια tk κανεις reset εννοείς μάλλον ότι ξαναπήγε όλα τα trim στην μέση ?είναι το πρώτο πράγμα που κάνουμε και βάζεις το πλαστικό μέρος με τα "ντιζακια" όσο το δυνατόν πιο ίσιο

[stratosm]

στο lama πρέπει μόλις ανοίξεις το stick του γκαζιού να αρχίζουν μαζί και τα 2 στροφεία έτσι είναι μια πολύ καλή αρχή για να είναι σταθερό όσο για το trim που λες ναι κάθε φορα που ρυθμίζουμε από το 4-1 κλείνουμε και ανοίγουμε αλλα όσο το δυνατόν μικρές κίνησης  τώρα για το reset που λες δεν το καταλαβαίνω πως σε μια tk κανεις reset εννοείς μάλλον ότι ξαναπήγε όλα τα trim στην μέση ?είναι το πρώτο πράγμα που κάνουμε και βάζεις το πλαστικό μέρος με τα "ντιζακια" όσο το δυνατόν πιο ίσιο

οχι το reset to εκανε στο ε/π οσον αφορα τις ρυθμισεις του ανοιγοντας πρωτα το ε/π και μετα την τ/κ.
Θα το ψαξω στο φορουμ και θα το γραψω εδω να καταλαβεις γιατι ισως τα λεω καπως μπερδεμενα.Το αλλο θεμα με τα τριμ του rud πως το εξηγεις?
Δλδ αν δεν σου φτανει το τριμ  του rud στην τ/κ εφ οσον το εχεις παει τερμα δεξια η αριστερα αναλογα με την περισταση μπορεις να κλεισεις το ε/π με το τριμ της τ/κ τερμα δεξια και μετα πριν το ξανανοιξεις το ε/π να φερεις το τριμ του rud στη τ/κ παλι στη μεση για να μπορεις να του δωσεις κι αλλο?

[MarD]

Εγω νομιζω οτι οταν το ε/π περιστρεφεται απο τον εαυτο του ειναι θεμα prop λογω διαφορετικης ταχυτητας στους ελικες.
Διορθωστε αν κανω λαθος γιατι νεος ειμαι κι εγω.

Δεν σε διορθώνουμε γιατί έχεις δίκιο! 
Όταν δεν διορθώνεται το πρόβλημα από το trim της τ/κ, τότε ρυθμίζουμε από το proportional.
Όσο για το αν ξεγελιέται με τρικ, όχι δεν ξεγελιέται.

[heli-division]

[/quote]
Όταν δεν διορθώνεται το πρόβλημα από το trim της τ/κ, τότε ρυθμίζουμε από το proportional
[/quote]

αφού βάλουμε το trim στην μέση ρυθμίζουμε το "προποτιοναλ" αλλα και πάλι μόλις εξαντλείται η μπαταρία θα κάνει ότι θέλει το e/p χωρίς βεβαια να πειράξουμε τα trim

[stratosm]

Ευχαριστω για τα φωτα σας!!!!
Κατι αλλο οταν κρατω στα χερια μου το λαμα με το ελαχιστο γκαζι κουνω και το rud μια δεξια μια αριστερα και παρατηρω οτι δεξια που στην ουσια ειναι περισσοτερες στροφες στον πανω ελικα ειναι πιο πολλες απο τον κατω οταν κανω το στικ τερμα αριστερα με το τριμ παντα στη μεση και ταυτοχρονη εκκινηση των ελικων!!!
Γιατι φοβαμαι οτι ειναι το μπροστα μοτερ??