Ατυχημα με ηλεκτρικο.

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Dimitris Kriti]

Παιδια καλησπερα. Σημερα εγινε η στραβη. Πηγαμε για πτηση με φιλο με τα ηλεκτρικα 450αρια. Τελιωνει ο φιλος την πτηση και εγω ξεκιναω.
Τα ελικοπτερα πανω στο αμαξι και οι Τ\Κ. Η μια Τ/Κ DX7 η αλλη Χ9303. Δεκτης AR6100 και στα δυο ελικοπτερα.
Η Τ\Κ του φιλου ανοικτη, ανοιγω την δικια μου, και μπριζωνω το ελικοπτερο. Το esc καλιμπραρει κανονικα ακουγονται τα μπιπ, και το
μοτερ ξεκιναει με το στικ κατω! Εγω τραβιεμαι, το μοτερ κοβει στιγμιαια, και ο φιλος μου κανει αυτοματα να πιασει το ελικοπτερο.
Το μοτερ ομως ξαναδινει αμεσως και το αποτελεσμα ενα πολυ βαθυ κοψιμο στην παλαμη και μαλλον του εχει πειραξει και νευρο και εχει μικρη απωλεια αφης στο μικρο δαχτυλο. τωρα μιλησαμε και θα παει αυριο στο ΚΑΤ.
Εκανα δοκιμες και δεν βρικα τι φταιει. Τα εχω παρει πολυ αγρια.

[ilias]

περαστικα στον φιλο σου

αλλα τελικα ουτε με 2,4 πρεπει να εχουμε το κεφαλι μας ησυχο.

χωρις να ξερω τι μπορει να εφταιγε τελικα δεν πρεπει να εχουμε εμπιστοσυνη σε τιποτα και να εχουμε παντα
τα ματια μας 14

[PaNt]

ποπο κριμα περαστηκα να εινια..!

[Dimitris Kriti]

Αυτο φιλε Ηλια ειναι το μονο σιγουρο. Δεν πρεπει να υποτημαμε κανενα μοντελο ανεξαρτητως μεγεθους γιατι ο κινδυνος παραμονευει παντου.
Το θεμα ειναι οτι δεν ξερω που ειναι το προβλημα και τι να κανω.

[vtr]

Φίλε Dimitris Kriti, τα περαστικά και απο εμένα στο φιλαράκι σου.
Δυστυχώς τέτοια γεγονότα βεβαίως είναι δυσάρεστα, αλλά παραμονεύουν κάθε στιγμή. Βεβαίως δέν μπορώ να ξέρω που
οφείλεται το γεγονός, αλλά όλα τα σενάρια παίζουν. Δέν είναι και σίγουρο ότι είναι θέμα τ/κ.

Ασχετα με το άν κάποιος φίλος δώσει μια λογική εξήγηση, βγάλε τα στροφεία και απο τα δύο ελικοπτεράκια
και κάνε αναπαράσταση, να δείς άν δείξει κάτι ή σέ οδηγήσει κάπου. Δέν μπορώ να εκφέρω γνώμη....

Το πιό πιθανό είναι ότι είναι απλά ένα τυχαίο γεγονός, το οποίο μπορεί να οφείλεται ουποδήποτε,
και ίσως όσο και να κάνεις δοκιμές για να το ξαναπετύχεις, να μήν κάτσει.

[Dimitris Kriti]

Εκανα δοκιμες και δεν βρικα τιποτα ρε γαμωτο. Να ειναι τυχαιο γεγονος; Αυτο που φοβαμαι ποιο πολυ ειναι μην εχει προβλημα η Τ/Κ και παθω καμια νιλα
με το θερμικο.

[ΚΥΡΝΙΚ]

Ζητώ συγνώμη από τον Δημήτρη διότι του διέγραψα κάτα λάθος το αρχικό μύνημα. Αντί για παράθεση, πάτησα τροποποίηση στο κείμενό του με αποτέλεσμα να του το σβήσω.

Ζητώ θερμά συγνώμη και πάλι.

Στο αρχικό μύνημα έγραψες ότι οι Τ/Κ βρισκόνταν πάνω στα καπό των αυτοκινήτων την ώρα που ανοίξατε τους μπομπούς/δέκτες σας.

Κάπου είχα διαβάσει ότι όταν ανοίγουμε το σύστημά μας, δεν πρέπει να είμστε κοντά σε μεταλλικά μεγάλα αντικείμενα, όπως πχ το metal case της Τ/Κ κλπ, πόσο μάλλον σε καπό αυτοκινήτου.

Νομίζω ότι η αιτία πρέπει να αναζητηθεί κάπου εδώ. 

[heliworld]

Προσεχε βρε Κυρμπεση, προσεχε βρε παιδι μου.

[ΚΥΡΝΙΚ]

.....Βρούτε !!!

[Dimitris Kriti]

Ζητώ συγνώμη από τον Δημήτρη διότι του διέγραψα κάτα λάθος το αρχικό μύνημα. Αντί για παράθεση, πάτησα τροποποίηση στο κείμενό του με αποτέλεσμα να του το σβήσω.

Ζητώ θερμά συγνώμη και πάλι.

Στο αρχικό μύνημα έγραψες ότι οι Τ/Κ βρισκόνταν πάνω στα καπό των αυτοκινήτων την ώρα που ανοίξατε τους μπομπούς/δέκτες σας.

Κάπου είχα διαβάσει ότι όταν ανοίγουμε το σύστημά μας, δεν πρέπει να είμστε κοντά σε μεταλλικά μεγάλα αντικείμενα, όπως πχ το metal case της Τ/Κ κλπ, πόσο μάλλον σε καπό αυτοκινήτου.

Νομίζω ότι η αιτία πρέπει να αναζητηθεί κάπου εδώ. 

Nικο δεν το εγραψα σωστα, δεν ηταν στο καπο αλλα στο πολυεστερικο καλυμα καρωτσας του φορτιγακι μου.
Βεβαια μεσα ειναι γεματο εργαλεια. Δεν ξερω, τι να πω.

[vtr]

Μιά τελευταία παρέμβαση από εμένα.
Δημήτρη θεωρητικά και ίσως και (πρακτικά), άκρη δέν θα βρείς. Η μόνη περίπτωση είναι να υπάρχει ένα (μαύρο κουτί)
σέ κάθε τ/κ.......ή σέ κάθε δέκτη, ώστε να μας δείχνει τί προέκυψε.

Μάλλον προέχει να γίνει καλά το φιλαράκι σου.
Από εμένα και πάλι περαστικά....

[Dimitris Kriti]

Eυχαριστω φιλε και 'γω αυτο λεω και το αφηνω γιατι δεν βγαζω ακρη. Δεν σου κρυβω ομως οτι εχω ξενερωσει.

[bladekiller]

   Καταρχήν περαστικά στο παληκάρι που τραυματίστηκε. Τέτοια περιστατικά είναι πολύ δυσάρεστα και καλό είναι να αναζητούμε τις αιτίες ώστε να μην ξανασυμβούν.
   Με βάση λοιπόν αυτά που διάβασα θεωρώ πολύ πιθανο να υπήρχε πρόβλημα στο ποτενσιόμετρο του στικ του γκαζιού ή στην καλωδίωση που το συνδέει με την πλακέτα. Μια τέτοια βλάβη θα μπορούσε κάλλιστα να ενεργοποιήσει φουλ ισχύ στο άσχετο. Δυστυχώς τέτοιες βλάβες δεν εμφανίζουν συνέχεια τα συμπτώματά τους. Ενα φευγάτο ποτενσιόμετρο μπορεί να το παίζει κυρία για καιρό περιμένοντας ύπουλα τη στιγμή που θα ξανακάνει τα κόλπα του. Το ίδιο ισχύει και για μια ψυχρή η μισοσπασμένη κόλληση στην καλωδίωση. Προτείνω λοιπόν έναν προσεκτικό έλεγχο της τηλεκατεύθυνσης όσον αφορά αυτό το θέμα.
   Να έχασε ο δέκτης το σήμα το βλέπω δύσκολο γιατί σε τέτοια περίπτωση θα ενεργοποιούταν το fail safe και δεν θα φουλάριζε η ηλεκτρομηχανή. Ούτε τα μεταλλικά εργαλεία που ήταν από κάτω έπαιξαν ρόλο. Από τόσο κοντινή απόσταση δεν χάνεται το σήμα. Αλλά και να χανόταν είπαμε. fail safe. Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο για την τηλεκατεύθυνση.
   Να ήταν πρόβλημα του ρυθμιστή ταχύτητας? Πιθανόν αν και παρότι έχω ξεκάνει πολλούς ρυθμιστές δεν μου έχει τύχει ποτέ κάτι τέτοιο.
   Τέλος πάντων ας ελπίσουμε να γίνει καλά το παληκάρι και να μην του μείνει κανένα κουσούρι στο χέρι και τα υπόλοιπα τα βρίσκουμε.
   




Φιλικά Κώστας

   

[Dimhack]

Παιδια καλησπερα. Σημερα εγινε η στραβη. Πηγαμε για πτηση με φιλο με τα ηλεκτρικα 450αρια. Τελιωνει ο φιλος την πτηση και εγω ξεκιναω.
Τα ελικοπτερα πανω στο αμαξι και οι Τ\Κ. Η μια Τ/Κ DX7 η αλλη Χ9303. Δεκτης AR6100 και στα δυο ελικοπτερα.
Η Τ\Κ του φιλου ανοικτη, ανοιγω την δικια μου, και μπριζωνω το ελικοπτερο. Το esc καλιμπραρει κανονικα ακουγονται τα μπιπ, και το
μοτερ ξεκιναει με το στικ κατω! Εγω τραβιεμαι, το μοτερ κοβει στιγμιαια, και ο φιλος μου κανει αυτοματα να πιασει το ελικοπτερο.
Το μοτερ ομως ξαναδινει αμεσως και το αποτελεσμα ενα πολυ βαθυ κοψιμο στην παλαμη και μαλλον του εχει πειραξει και νευρο και εχει μικρη απωλεια αφης στο μικρο δαχτυλο. τωρα μιλησαμε και θα παει αυριο στο ΚΑΤ.
Εκανα δοκιμες και δεν βρικα τι φταιει. Τα εχω παρει πολυ αγρια.

φιλε dimitri περαστικά στο φίλο αερομοντελιστή και καλή ανάρρωση.

βλέπω ότι αναφέρεις ότι θα πάει αύριο στο νοσοκομείο και ότι μπορεί να έχει πάρει και νεύρο ελπίζω να πήγε τουλάχιστον στις πρώτες βοήθειες να το ελένξουν γιατί αν έχει χτυπήσει νεύρο και με την αυριανή αργοπορία θα δημιουργήσει μεγάλο πρόβλημα στον εαυτό του. όταν κοπή ένα νεύρο πρέπει ακαριαία να βρεθούμε στις πρώτες βοήθειες για να μην μαζέψει και δεν μπορεί να τραβηχτεί από τους γιατρούς ώστε να ξανά ενωθεί και να ξανά ραφτη. αν λοιπόν έχει καθυστέρηση και το λέω αυτό για το αύριο που είπες ενημέρωσε τον να παει άμεσος.

όσον αφορά το πρόβλημα και το πως έγινε, ενημέρωσε μας σε πια περιοχή πέταγες πιθανόν να ήταν παρεμβολή από κινητή τηλεφωνία ανεπίσημα λειτουργούν κεραίες κινητής στα 2.4 από τις 12/11/2008 όταν θα έχω χαρτί επίσημο θα κάνω γενική ενημέρωση

[sfyris]

Περαστικά στο φίλο μας. Ξέρω γιατί έχω και γω κάποιον εδώ με 14 ράμματα!!! από έλικα αεροπλάνου.
Θερμικό και πάλι θερμικό. Τουλάχιστον όταν είναι σβηστό ξέρεις ότι είναι σβηστό και αυτό είναι όλο. Στο ηλεκτρικό αναρωτιέσαι....