Μετατροπή θερμικού σε ηλεκτρικό

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

ΠΡΟΣΟΧΗ .

Αν θέλεις να αλλάξεις το φις της μπαταρίας, που συνδέεται με το balancer, ΜΗΝ ΚΟΨΕΙΣ ΟΛΑ ΤΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΝ ΚΟΦΤΗ - ΕΤΣΙ ΘΑ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΙΣ ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ.

Κόψε τα ένα - ένα και μη τα γυμνώσεις όλα στις άκρες ταυτόχρονα. Κάθε φορά ένα και μετά να το κολλάς στο νέο φις.

jkon

[tanfoglio]

Γιάννη ευχαριστώ για την συμβουλή.
Βέβαια λόγω της δουλειάς μου που έχει να κάνει με τάσεις από ασθενή έως και 20000 volts κάτι τέτοια τα προσέχω!

Γιώργος.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Φίλε Γιώργο,

καταλαβαίνεις ότι δεν γνωρίζω την εμπειρία όλων των αποδεκτών. Θεωρώ όμως ότι τα ίδια μηνύματα τα διαβάζουν πολλοί, άλλοι με λιγότερες κι άλλοι χωρίς καθόλου τεχνικές γνώσεις.

jkon

[tanfoglio]

Γιάννη ελπίζω να μην με παρεξήγησες για κάτι. Σωστά κάνεις και τα λες, πολλά πράγματα δεν ξέρω και εγώ και πάντα ζητάω την γνώμη εμπειρότερων.
Σ'ευχαριστώ.

Γιώργος

[DeltaMan]

Γειά σας παιδιά .
Έχει απόλυτο δίκιο ο jkon . Με Προσοχή τα καλώδια . Ξέχασα να το επισημάνω ... 

[tanfoglio]

Γεια σε όλους.
Ενημέρωση: οι lipo 5S1P 10C(3min) τελικά αποδείχθηκαν μια χαρά στην πτήση. Ο χρόνος τουλάχιστον διπλασιάστηκε, το βάρος των packs υποτριπλασιάστηκε και όλα μια χαρά. Στον χρόνο πτήσης έφτασα τα 16 λεπτά και το κατέβασα χωρίς να δω μέχρι που μπορώ να πάω. Αλλά σίγουρα από πείρα λέω ότι φτάνω τα 20.
Με τα 400 γραμ που ζυγίζουν οι lipo σε σχέση με τα 1200 των Nicads (16 στοιχεία σε σειρά) τα νούμερα είναι καθαρά υπέρ των lipo!!!

Και δεν τραβώ πάνω από 40 Α πετώντας με μισό γκάζι και κάνοντας και mild aerobatics, όσα δηλαδή μπορείς να κάνεις με ένα υψηλοπτέρυγο trainer.
Φανταστείτε να κάνω το πακέτο 5S2P!!!. Θα βαρεθώ να πετάω. Βέβαια το κόστος είναι ήδη υψηλό και με όσα έχει πάνω αυτή τη στιγμή το αεροπλάνο λόγω μεγέθους του μοντέλλου, αλλά και από την άλλη η ευκολία του ηλεκτρικού και η απόδοση των outrunners είναι μεγάλη υπόθεση...
Ούτε μίζες, ούτε καύσιμα, ούτε όλα τα υπόλοιπα που τα ξέρουμε όλοι μας και είναι περιττό να τα αναφέρω...

Γιώργος

[DeltaMan]

Καλημέρα Γιώργο .
Κάτι μου λέει πως το μοντέλο σου κάνει και για Ρυμουλκό Ανεμοπτέρων ... 
Θα κατέβεις στη Συνάντηση στην 111 ΠΜ για να το δούμε απο κοντά  ?

[tanfoglio]

Απόστολε δύσκολο το βλέπω.Έχω και άλλες υποχρεώσεις αυτό το Σ/Κ. Πάντως εάν τυχόν μπορέσω και κατέβω στην μονάδα θα μπουν ελεύθερα οι επισκέπτες ή χρειάζεται να δηλώσουμε κάπου στοιχεία?

Γιώργος

[ilias]

Θα ηθελα να ρωτησω τον tagfolio ή οποιον εχει κανει τετοιου ειδους μετατροπη (θερμικο σε ηλεκτρικο)
ποσο ηταν το βαρος σε καθε εκδοση και αν αξιζει τον κοπο

[dimitris axi]

Φιλοι. Η  Μετατποπη σε ηλεκτρικο ειναι σχετικα ευκολη υποθεση. Αρκη να διαθεσης χρημα. Εχω μετατρεψει σε ηλεκτρικα τα εξης μοντελά, " Pegasus 40", "Cub 40" 2m w/s , " Auto kite" , " Limbo Dancer", " Cougar 2000 ",
" Telemaster 40", "Senior Telemaster 240"(δες φωτο στο αλμπουμ) "Big Lift 240", "Rascal 280"(δες φωτο στο αλμπουμ). Εχω φτιαξει και Αuto Kite 2.45m ηλεκτρικο. Ολα φυσικα με μοτερ Αxi.   

[ilias]

εγω θελω να ρωτησω το αναποδο

ηλεκτρικο σε θερμικο???

σκεφτομουνα σε  ηλεκτρικο βαρους γυρω στα 900 γρ κομπλε να εβαζα ενα OSMAX 10LA αλλα δεν ξερω τι

αντιστοιχια σε αποδοση θα υπηρχε

αν δεν κανω λαθος 1 ιππος ειναι 750 watt (Περιπου)

ο OsMAX ειναι 0.27 ps αρα 200 watt??

μαλλον λιγα μου φαινονται για αεροπλανο 900 γρ.



Ενα τετοιο κινητηρα σε τι αεροπλανακι θα τον βαζατε??

[KOSTAS 3D]

Γεια σας έχει ξεχάσει αρκετά ακόμα ο Δημήτρης AXI
 γιατί ούτε αυτός θυμάται ποσά έχει
Ο βασιλιά πιστεύω από όλα που έχει μετατρέψει είναι αυτό με δυο μοτέρ ηλεκτρικά ΑΧΙ πάντα βέβαια
Αν το βλέπατε θα καταλαβαίνατε αν αξίζει το κόπο

[ggeorge42]

εγω θελω να ρωτησω το αναποδο
ηλεκτρικο σε θερμικο???
σκεφτομουνα σε  ηλεκτρικο βαρους γυρω στα 900 γρ κομπλε να εβαζα ενα OSMAX 10LA αλλα δεν ξερω τι
Ενα τετοιο κινητηρα σε τι αεροπλανακι θα τον βαζατε??

Γεια σας,

Ηλία, εγώ είχα έναν παλιό OS10 από μικρό εκπαιδευτικό, περίπου 1 μέτρο και 1Kg, με ελαφρά ελειπτική αεροτομή που πήγαινε πολύ καλά.
Πρόσφατα έφτιαξα ένα Fizza από σχέδιο του RCM&E. Υπάρχει και κιτ εδώ:
http://www.fizza.co.uk/
Μου βγήκε περίπου 680gr και πάει σφαίρα με καλή, αν και όχι απεριόριστη, κατακόρυφη άνοδο.
Εδώ και καιρό πετάω μόνο αυτό και τη βρίσκω πολύ.
Εξαρτάται επομένως από το τι προτιμάς.

Γιώργος

Υ.Γ. Κοίταξε και τη μεγαλύτερη έκδοση, το Whizza. Από εκεί αντέγραψα τη μετατροπή σε θερμικό και το σύστημα προσγείωσης.