πτήσεις indoor στη Θεσσαλονίκη

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[alex r/c]

ok ...  αναμένουμε με αγωνία

(οι επισκευές τελείωσαν επιτυχώς σε όλα το μοντέλα  )
(στον Πόντικα σκέφτομαι να βάλω και πυραύλους αέρος-αέρος αν εμφανιστεί το Edge!! xixi!)

Άντε τελευταία ευκαιρία για δοκιμές πριν τον Βόλο 

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Αλλαγή στο πρόγραμμα, λόγω ματαίωσης του αγώνα βόλεϋ...

Το γήπεδο είναι διαθέσιμο από νωρίτερα, για αυτό θα ξεκινήσουμε από τις 18:30 

Με τις καιρικές συνθήκες όπως είναι, μάλλον ένα Indoor θα μας κάνει καλό...

gkan

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Η μέρα σήμερα πήγε καλά...

Κάτι ο κακός καιρός που δεν επέτρεψε πτήσεις στο μοντελοδρόμιο, κάτι η ώρα που ήταν βολική, είχαν σαν αποτέλεσμα να μαζευτεί πολύς κόσμος στο γυμναστήριο της Καλαμαριάς...

Ξεπεράσαμε κάθε προηγούμενο, πάνω από 20 άτομα για πτήση (χώρια οι επισκέπτες), αρκετά μάλιστα καινούργια που ήρθαν για πρώτη φορά και με μοντέλα. Εδώ ένας με ένα Edge...

Αντίστοιχα έγινε και σχετικός χαμός στον αέρα. Σπάνια πετούσαν λιγότερα από 5 μοντέλα, συνήθως 7-8, ενώ κάποιες στιγμές μετρήσαμε και 11 ταυτόχρονα στον αέρα, κάτι όχι εύκολο με την ταχύτητα που πετούσαν.

Είχαμε και καινούργιο μοντέλο, την παρθενική εμφάνιση του Piper Cherokee της Kyosho, που έφεραν ο GiannisX και ο Kai Uberall. Τους πήρε λίγο χρόνο μέχρι να τα συνηθίσουν και να τα στρώσουν, προς το τέλος της συνάντησης  τα είχαν καταφέρει αρκετά. Πολύ πιο ευαίσθητο σε κινήσεις, ειδικά στο elevator η παραμικρή εντολή επηρέαζε αμέσως το μοντέλο.

Το χειριστήριο είναι όμοιο με των τρικάναλων, με διαφορά ότι είναι τετρακάναλο και δεν έχει εξωτερική κεραία.
Εδώ ο Γιάννης...

Με αφορμή τη συγκέντρωση τόσου κόσμου, βγάλαμε και αναμνηστικές φωτογραφίες με τα μοντέλα σε παράταξη. Και πάλι δεν είμαστε όλοι...

Ο Γιάννης Χ, προφανώς κουράστηκε να κουβαλάει χύμα τα μοντέλα του, οπότε σκέφτηκε και έφτιαξε ένα έξυπνο κουτί μεταφοράς από μπάλσα.

Μετά από πάνω από ένα μήνα, επανέφερα το Sikorsky S-39 στο επίπεδο που το είχα πριν το "ατύχημα". Δείχνει να είναι εντάξει τώρα, ενώ πρέπει να πέσει βάρος στον πομπό για κάτι μικροδιακοπές.

Αυτή τη φορά το ποσοστό ήταν πολύ καλύτερο, 5 μοντέλα, αρκετές πτήσεις, 0 ζημίες.
Αυτά τα λίγα από μένα, σίγουρα με τόσο κόσμο η συνάντηση ήταν επιτυχημένη. Συνεχίζουμε...

Την επόμενη Κυριακή έχουμε την Πανελλήνια συνάντηση στο Βόλο. Ελπίζω να έχουμε αντίστοιχα δυναμική παρουσία, όχι μόνο από τη Θεσαλονίκη, αλλά και από άλλα μέρη. Ήδη εμείς οργανωνόμαστε.

gkan

[GiannisX]

 Στην πρώτη φωτό είναι ο Στέφανος ,μέλος της ΕΑΘ εδώ και πολλά χρόνια
και ιδιοκτήτης του σούπερ αερομοντελιστικού cafe bar "dosso dossi"   

[Stargazer]

Χάρηκα πολύ που είδα το Sikorsky S-39 να πετάει μετά απο το ατύχημα που προκάλεσε το κουνούπι μου! Εύχομαι να κατακτήσει τους ουρανούς και το καλοκαίρι σε κάποια παραλιά με ήρεμα νερά 

[alex r/c]

Και αυτή τη φορά όλα ήταν άψογα. Περάσαμε 3 ώρες χαλάρωσης και απόλαυσης. Μαζευτήκαμε αρκετοί (οι περισσότεροι ίσως απο κάθε άλλη φορά) αν και πάλι έλειπαν κάποιοι!
Τα μοντέλα πάρα πολλά στον αέρα (μικρο-συγκρούσεις έιχαμε) αλλα απώλειςα  - ευτυχώς - μηδεν.

Θα ήθελα να τονίσω την παρουσία ερκετών νέων προσώπων (μέτρησα γύρω στα 5-6 άτομα) καθώς επίσης και την προσπάθεια των μικρών φίλων μας που κάνουν τα πρώτα τους δειλά βήματα στην πτήση. Νομίζω οτι το indoor βοηθάει ειδικά τους νεους και παιδιά που θέλουν να κάνουν τα πρώτα τους βήματα!

George: όσο αφορά τον Bόλο ,πρέπει να δηλώσουμε κάπου τα μοντέλα που θα έχουμε απο πριν ή θα γίνει επι'τόπου ο προγραμματισμός των πτήσεων?

[Κωστης]

  Ηταν η πρωτη μου φορα που παρευρεθηκα σε indoor και ωφειλω να πω πως ειναι κατι το διαφορετικο. Ευχαριστω θερμα τον κυριο Γιωργο Κανδυλακη που μου εδωσε για αρκετη ωρα να πεταξω το Hangar Rat. Η αιθηση της πτησης ηταν μοναδικη καθως για πρωτη φορα εκανα τοσο αργη και απαλη πτηση. Μακαρι να μπορουσα να καθησω περισσοτερο χθες!

[alex r/c]

UPDATED 4/4/2009 new features!
Πρώτες προσπάθειες Nav lights στο CITABRIA. (επιτυχής)
Χρησιμοποιεί microcontroller για το εφέ του Strobe light οπως επίσης και για την διαδοχική ενεργοποίηση του
RED , GREEN , και STROBE light (χρόνος για απογείωση). Wingtip lights ->Led SMD απο κινητο τηλέφωνο!, Strobe μικρό μπλέ led 3mm. προστέθηκε HEAD LIGHT

Λειτουργία ως εξής:
RED ενεργό στα 20δευτ.
GREEN μετά απο 5 δευτ.
HEAD έπειτα απο 2 δευτ. νέο
STROBE έπειτα απο 5 δευτ.
Το μόνο που μένει είναι ο τρόπος τροφοδοσίας (αν θα γίνει απο την υπάρχουσα μπαταρία ή δεύτερη)
Τελικά αποφάσισα η τροφοδοσία να γίνει απο την ίδια μπαταρία!
αν και το συνολικό ρεύμα έχει διαμορφωθεί ως εξής: 0.6mah (IDLE) 16mah (RED) 15mah (GREEN) 7mah (HEAD)
και 5mah (STROBE) δηλ. σύνολο ALL LIGHTS 43mah και η μπαταρία είναι μόλις 70mah! θα αναπτυχθέι μια τεχνική για την τροφοδοσία των LED μεσω PWM παλμούς για πολυ χαμηλή κατνάλωση!



Η δοκιμή θα γίνει στο κλειστό ελπίζω αυτη την Κυριακή 

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Κυριακή, 5/4/09, ώρα 19:00 ( ) Καλαμαριά

Παρακαλώ ενημερώστε όσους γνωρίζετε ότι ενδιαφέρονται.

Αναμένουμε με ενδιαφέρον...

gkan

[alex r/c]

Με ενδιαφέρον εξελίχτηκε και αυτή η συνάντηση αν και είχαμε μια κάθετη πτώση συμμετοχών αυτή την φορά 3 ατομα! + 1 junior πιλότος (ετών 6!) 10 μοντέλα!.
Ο πολύ καλός καιρός φαίνεται πως έδωσε την ευκαιρία σε αρκετούς indoorάδες που πετάνε και outdoor μοντέλα για μια ολοήμερη (πιθανόν) βόλτα στο μοντελοδρόμιο της Ραιδεστού με αποτέλεσμα η χθεσινή συνάντηση στο κλειστό να μην έχει την αναμενόμενη συμμετοχή

Βέβαια λόγω της ύπαρξης χαμηλού αριθμών μοντέλων στον αέρα (μόλις 3 το μέγιστο) έδωσε την ευκαιρία για τριμαρίσματα , δοκιμές , ρυθμίσεις , πτήσεις χαλάρωσης και επίσης μιας επιτυχούς δοκιμής του CITABRIA με Navigation lights που εγκτέστησα πρόσφατα.
Μέχρι και τα φώτα σβήσανε σε κάποια φάση στο κλειστό της Καλαμαριάς για
εξ-ολοκλήρου night flying!
 Γιώργο θέλουμε φώτο και βίντεο (ήταν ο αποκλειστικός φωτο-ρεπόρτερ της βραδιάς).

Θαυμάσαμε για ακόμα μια φορά τα κλασικά πλέον μοντέλα του Gkan (Sikorsky S-39 κλπ) και ιδιαίτερα την άψογη πτήση του Santos Dumont - peanut scale (σε ένα ηρεμότατο τοπίο) που πλέον τριμαρίστικε άψογα για μια all-time ήρεμη πτήση.

Tέλος θα έπρεπε να αναφερθώ και στο κλασικό πλέν Hangar Rat και στο γεγονός πως αφού είχε μια άτσαλη πτώση (από τις σπάνιες για αυτό το αεροπλάνο) με σπασιμο του χείλους προσβολής σε 4 σημεία και 2 Ribs μετά από επι τόπου επισκευή με CA ήταν και πάλι στον αέρα μέσα σε 3 λεπτα! Αθάνατος ο Πόντικας!

Αυτά το ολίγα και περιμένουμε φώτος από gkan.

Υ.Γ. είχαμε τόσο πορωθεί από τα Nav lights του Citabria που ακολούθησαν Night Flying πτήσεις και εκτός του Γυμναστηρίου!

KAI MIA ZΩΓΡΑΦΙΑ ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΜΙΚΡΟ ΠΙΛΟΤΟ ΟΠΩΣ ΒΛΕΠΕΙ ΤΟ ΧΩΡΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ INDOOR ΣΤΗ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ!(6-7 ετών)...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Η indoor σεζόν πέρασε...

1-2 φορές ακόμα θα πάμε και από Σεπτέμβριο ξανά... Ο καιρός παραείναι καλός για να είμαστε μέσα.

Πράγματι ελάχιστοι την Κυριακή, είχε και το καλό του όμως, μπορέσαμε με ηρεμία να κάνουμε κάποιες δοκιμές...

Η πρώτη, indoor night flying by alex r/c 
Οι φωτογραφίες δεν αποδίδουν την πραγματική εικόνα, κάτι καταφέρνει το μικρό video... Όλα τα λεφτα είναι το landing light και το strobe...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

άλλη μία...

[Γιώργος Κανδυλάκης]

και μια φωτογραφία από ένα παραφορτωμένο Hangar Rat. Στην προσπάθεια να κάνουμε ένα καινούργιο πείραμα μαζί με τον Αλέξανδρο (secret  ), έπρεπε να βρούμε πόσο βάρος μπορεί να σηκώσει το Rat. Καθώς δεν είχαμε κατάλληλο έρμα, μάζεψα ότι μπαταρίες είχα, τις έδεσα με χαρτοταινία και κάναμε τη δοκιμή.

Συμπέρασμα, ένα μοντέλο 17 γραμμαριών μπόρεσε και σήκωσε άλλα 14 γραμμάρια, αρκετά παραπάνω από όσο χρειαζόμασταν. Την επόμενη φορά η πραγματική δοκιμή, που θα είναι άλλη μια πρωτιά  ...

Όσο για τον μικρό Αναστάση, πέρα από την όμορφη ζωγραφιά του, γνωρίζει ήδη να πετάει και αναμένουμε ακόμα μεγαλύτερη πρόοδο στη συνέχεια. Ανέκαθεν πίστευα ότι τα indoor (ασχέτως τύπου) είναι κατάλληλα για προσέλκυση νέων ατόμων από μικρή ηλικία στο χόμπυ.

Αυτά για την ώρα,

gkan

[alex r/c]

1-2 φορές ακόμα θα πάμε και από Σεπτέμβριο ξανά... Ο καιρός παραείναι καλός για να είμαστε μέσα.

Θα θέλαμε ίσως και κατι τις παραπάνω για τις δοκιμές μας!  βάλε ακόμα λιγο μπάρμπα!

George τελικά οι μπαταρίες ζύγιζαν 14 gr εε? πολύ καλό γιατί εμείς θέλουμε εξτρα βάρος γύρω στα 11 gr! οπότε προχωράμε στο project ακάθεκτοι!   

[Stargazer]

Κρίμα που το vapor μου ψώφισε και δεν μπόρεσα να έρθω  και μέχρι να φτάσει γερμανία με τα ελτά που έμπλεξα και να έρθει πίσω θα έχει τελειώσει η σεζόν...