Τελικά 2,5 ώρες δεν φτάνουν...
Η ώρα περνάει πολύ γρήγορα όταν περνάς καλά... Πολύ γρηγορότερα όταν καταστρέφεις μοντέλα
. Το να τα ξαναφτιάξεις είναι που παίρνει πολύ χρόνο
Η γνωστή παρέα, λίγο περισσότεροι αυτή τη φορά, περίπου 15 "πιλότοι", αρκετοί με όρεξη για "διαφορετικά" πράγματα. Αλλά και οι απλές βόλτες καλές ήταν. Κάποια στιγμή μέτρησα ταυτόχρονα 8 μοντέλα στον αέρα. Παραδόξως δεν είχαμε συγκρούσεις τότε. Είχαμε όμως όταν πετούσαν 2-3…
Όπως ήδη ανέφερε ο Αλέξανδρος, είδαμε το micro glider του να πετά καλύτερα από ποτέ, πλήρως ελεγχόμενο παρά το μικρό του μέγεθος.
Ακολουθεί μια πτήση που μπόρεσα να τραβήξω video. Στον αέρα ξεγελά το μάτι, καθώς δεν γίνεται άμεσα αντιληπτό το μέγεθός του.
Εδώ ο υιός Grele, ο Γιώργος, με ένα από τα μοντέλα που πέταξε στη συνάντηση.
Άλλο ένα μοντέλο του Grele (μπαμπά), ένα Aeronca. Κάπως μεγαλύτερο σε σχέση με τα άλλα, στα 65εκ άνοιγμα φτερών, με 50 γραμμάρια βάρος. Ο Βασίλης το είχε παροπλισμένο και ανέλαβα να το επαναφέρω στις πτήσεις.
Αμ δε… Μας έβγαλε αρκετά προβλήματα, που μάλλον οφείλονται σε σκευρωμένο φτερό (μου ξέφυγε κατά το βερνίκωμα μάλλον). Δύναμη είχε αρκετή, με μεγαλύτερο μοτέρ 25 γρ. ώσης. Τελικά σε μια προσπάθεια έσπασε λίγο η άτρακτος και το βάλαμε στην άκρη. Μέχρι την επιδιόρθωση για την επόμενη φορά.
Άλλη μια «επιτυχία» ήταν οι προσπάθειές μου με ένα Fokker D.VII, ελεύθερης πτήσης με κινητήρα CO2. Μετά από πολλές προσπάθειες να πετάξει σωστά και 1-2 συγκρούσεις ξήλωσε το σύστημα προσγείωσης, ευτυχώς μικρή ζημιά που διορθώθηκε ήδη. Έχει μέλλον ακόμα στο τριμάρισμα.. (Τα free flight είναι ασύγκριτα πιο δύσκολα στη ρύθμιση, σε σχέση με τα RC. Απαιτούν υπομονή και μεθοδικότητα, κάτι που πάλι δεν είχα χθες).
Τη φορά αυτή ήρθαν αρκετοί ξεσηκωμένοι για αγώνες. Προηγήθηκε μια συζήτηση στο μαγαζί του aeolus-rc, και κάποια στιγμή εμφανίστηκαν μπαλόνια με ήλιο δεμένα σε βάρος, που έπαιξαν τον ρόλο πυλώνων.
Ορισμένοι ήταν ειδικά προετοιμασμένοι, όπως ο Σωτήρης Ρεΐζης, που μετέτρεψε μια Cessna ειδικά για πτήσεις pylon. Από υψηλοπτέρυγη την έκανε μεσοπτέρυγη, ενώ έδωσε κίνηση σε ένα aileron στο αριστερό φτερό (δεν πρόσεξα αν έστριβε και το rudder ή αν έγινε σταθερό). Κάτι πείραξε και στον κινητήρα και ξαφνικά είχαμε ένα μικρό πυραυλάκι, αν και απότομο στον χειρισμό, όχι βέβαια για τον Σωτήρη.
Οι «επαγγελματίες του χώρου» ήρθαν με τα Kyosho Edge. Πραγματικά διαφορετική συμπεριφορά και δυνατότητες, όπως φαίνεται και στο βίντεο που ακολουθεί.
Η πρώτη προσπάθεια αγώνων έγινε σε δύο γύρους. Όλα τα λεφτά ήταν η μαζική απογείωση 5 μοντέλων. Γρήγορα ξεχώρισαν τα γρήγορα από τα υπόλοιπα. Αρκετές και οι συγκρούσεις με τα μπαλόνια, όμως λόγω της ελαστικότητάς τους δεν προκάλεσαν ζημιές στα μοντέλα.
Εδώ ο GiannisX με το Edge του.
Το συγκεκριμένο μοντέλο πρέπει να το ονομάσει κάπως διαφορετικά. Γάτο, ποντικοφάγο ή δεν ξέρω τι άλλο. Γιατί στα καλά καθούμενα εμβόλισε από πίσω το Ηangar Rat μου, κομματιάζοντας το οριζόντιο πηδάλιο. (3 στα 3…) Ευτυχώς και αυτό είναι σε φάση ολοκλήρωσης της ζημίας, η επικάλυψη έμεινε.
Μόλις έφυγαν από τη μέση οι ερασιτέχνες, έμειναν ο Γιάννης με τον Χάρη και τα δύο Edge (ήδη ταλαιπωρημένα από την κακομεταχείριση). Ο αγώνας έληξε ξεκάθαρα υπέρ του Γιάννη.
Τελευταία άφησα την τέταρτη ατυχία μου, αν και χρονικά προηγήθηκε των άλλων. Είναι όμως και η πιο βαριά και πόνεσε περισσότερο. Αποφάσισα να δοκιμάσω το S-39 ενώ πετούσαν και άλλα μικρά και ελαφρά μοντέλα. Είχα πάλι κάποια προβλήματα με μπαταρία και η προσοχή μου ήταν εκεί, οπότε σε ένα γύρο δεν πρόλαβα να δω το Vapor του Stargazer που βρέθηκε μπροστά μου. Αποτέλεσμα μια ωραία εναέρια σύγκρουση, με το Vapor να συνεχίζει σαν να μην συνέβει τίποτα, το S-39 να βουτάει κάθετα προς τα κάτω από τα 2 μέτρα με προορισμό το έδαφος. Περιττό να πω ότι έχω πολύ δουλειά ξαφνικά…
Ε, μετά και την τέταρτη πτώση δεν ξαναπέταξα…
Το ραντεβού ανανεώθηκε για τις 22/2, πάλι την ίδια ώρα, εκτός αν υπάρχει ενημέρωση για αλλαγή.
gkan
ΥΓ χρωστούμενο από την προηγούμενη φορά, ένα μικρό βίντεο με εκκολαπτόμενους πιλότους αεροπλανοφόρων…
ΥΓ2 ελπίζω να μην κουράζω με τόσο μακροσκελείς αναφορές. Περνάμε ωραία και καλό είναι που τα βλέπουμε και στη συνέχεια…
Aeromodelling GR 
E-mail 
309.417 μηνύματα σε 12.375 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Περιεχόμενα
Μέλη
Σύνολο μελών: 6318
Στατιστικά
Συνδεδεμένοι χρήστες
Αρχική
Forum
Album
Βοήθεια
Αναζήτηση
Ημερολόγιο
Σύνδεση
Εγγραφή
