T REX 600 NITRO

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[manosm1]

Φίλε Akis.A καλοσώρησες και από εμένα. Πράγματι θα δεις ότι εδώ είναι ,μιά αστείρευτη πηγή γνώσεων και προβληματισμών και το πιό σημαντικό από όλα, πολλοί φίλοι εδώ είναι έτοιμοι να βοηθήσουν αλλά και να σε παροτρύνουν. Έτσι μου δίνεται και η ευκαιρία τόσο στον Mastoras όσο και στους άλλους (Vtr, Dimitris, Akritas κ.λπ.) να πω ευχαριστώ για τις συμβουλές τους. Και φυσικά πολλά ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ στον φίλο μου τον Βασίλη (misterXatori) στα πρώτα μου βήματα.
Και δεν θα πάψω να το λέω: Όποιος ξεκινά με εξομοιωτή , ΜΟΝΟ με την Τ/Κ που πετά και στην πράξη. Εγώ τώρα είναι σαν να ξεκινάω από την αρχή παρόλο που στον εξομοιωτή με την δικιά του Τ/Κ μπορώ και κάνω nose in σε όποιο ύψος θέλω (ακόμη και στο 1 μέτρο) χωρίς αυξομοιώσεις κ.λ.π. Μη με ρωτήσετε όμως στην πράξη τι κάνω. Κάτι πήγα να κάνω σήμερα το πρωί και χέστηκα επάνω μου, αλλά ευτυχώς όλα καλά. Και μια τελευταία παρατήρηση: Επειδή ήμουν σχετικά ψηλά μπόρεσα και το έσωσα, αλλιώς θα το φύτευα σα ραπανάκι.

[PaNt]

Καταρχάς καλησπέρα σε όλους.
Με αφορμή την αγορά ενός TREX 600 NITRO μου δίνεται η αφορμή και μένα με την σειρά μου να γράψω δυο λόγια.
Παρακολουθώ εδώ και καιρό αυτό το POST και πραγματικά χαίρομαι για τις τόσες σελίδες που έχετε δημιουργήσει με τις εντυπώσεις και τους προβληματισμού σας. Αυτό σημαίνει αγάπη σε αυτό που κάνετε και έτσι να συνεχίσετε, γιατί μην ξεχνάτε ότι είστε η πηγή γνώσης σε όλους εμάς που το βλέπουμε ολίγον τι ως διαστημόπλοιο.
Δεν είμαι καινούργιος στον αερομοντελισμό, μιας και αρκετά χρόνια πετάω αεροπλάνα, αλλά στο ελικόπτερο πραγματικά νιώθω σαν …………..
Θέλω να πω εξαρχής ένα μεγάλο ευχαριστώ στο φίλο Παύλο (MASTORAS) μιας και ήταν αυτός που με βοήθησε για την επιλογή του συγκεκριμένου ε/π και για την μεγάλη βοήθεια που μου προσέφερε στο μοντάρισμα του και φυσικά στα πρώτα μου βήματα στον αέρα. 

    Καλώς σας βρήκα

Ακη ευχαριστω για τα καλα σου λογια αλλα δεν χρειαζοταν... Εγω εκανα το καθηκον μου σαν μοντελιστης...
Αντε ευχομαι τισ επομενεσ εβδομαδες να δουμε και τις πρωτες πορειες..>!

[cu19x]

εχεις ελεγξει τις αρνητικες σου μηπως ειναι υπερβολικες?Στις στροφες που παιζεις εγω θα ανοιγα την μεγαλη σε 1 και 1/4για να εχεις καλυτερη παροχη καυσιμου.

Φίλε Funjet, οι αρνητικές μου μοίρες είναι όσο και οι θετικές (+11, -11) και η καμπύλη τους όμοια και γραμμική. Αν και πιστεύω πως αν έπαιζε κάτι με υπερβολικές μοίρες, το μοτέρ θα "μπόγκαρε" παρά να τείνει να σβήσει.
Όσο για το μείγμα, το έχω φέρει στη 1 στροφή και 5 κλίκ. Άρχισα να "σφυρίζω" από τις 2 στροφές και κατέληξα εκεί βλέποντας το βέλτιστο σε απόδοση, θερμοκρασία και κατανάλωση με το 20άρι .

Τίποτα παιδιά. Δεν κατάφερα να πάω χθες τελικά για τις δοκιμές που σας έλεγα. Αν δεν πάω σήμερα το απόγευμα γιατί δίνει λίγα μποφοράκια  , θα πάω αύριο πρωί που ο καιρός θα είναι τέλειος. Οπότε μέσα στο ΣΚ πρέπει να βγάλω κάποιο συμπέρασμα, πού θα μου πάει  .

[PaNt]

ΡΕ παιδες ποτε αλλαζω καμπανα γιατι την τελευταια φορα που την εβγαλα σε ενα σημειο ειχε αλλαξει λιγο χρωματακι...!ετσι λιγο νικελ αλλα δεν ηταν φαγομενη...!

[vtr]

Ισχύει ότι και εδώ.
Δηλαδή no problem.

[cu19x]

Λοιπόν αγαπητοί μου φίλοι, Trexάκηδες και μη.
Αρχίζω να αποκλείω μια-μια τις υποθέσεις για το τι μπορεί να φταίει σε αυτό το πρόβλημα.
Τσέκαρα όλα τα σωληνάκια και δεν φαίνεται να υπάρχει διαρροή (σχίσιμο, τρύπα κλπ). Αντικατέστησα το main tank. Αντικατέστησα τα σωληνάκια των βοσκών του main και του header tank. Το header είναι στην βέλτιστη δυνατή θέση. Σταθεροποίησα πάνω στο frame το σωληνάκι που πάει από το header στο μοτέρ και την τρίοδη (ταλαντευόταν αρκετά).
Μαντέψτε. Καμία πρόοδος . Και είχα και μάρτυρα.
Στην επόμενη και ίσως σημερινή πτήση θα πάω να κάψω 3 ντεπόζιτα:
1ο tank) θα αλλάξω το μπουζί
2ο tank) θα απενεργοποιήσω το header
3ο tank) θα απενεργοποιήσω το governor
Ελπίζω πως κάτι από αυτά θα φταίει και έτσι θα φανεί που ήταν το πρόβλημα. Το ελπίζω δηλαδή γιατί μου την είχε δώσει.

Όπως σας υποσχέθηκα, έχω νέα μετά την σημερινή δοκιμαστική πτήση.
Έκανα ακριβώς τις δοκιμές που ανέφερα πάνω και    ->    Ν Α Ι ,    Β Ρ Ε Θ Η Κ Ε   Η   Λ Υ Σ Η
Αφού μέχρι τα 2 πρώτα ντεπόζιτα, με αλλαγμένο μπουζί και απενεργοποιημένο header tank είχα την ίδια συμπεριφορά, η τρίτη δοκιμή με απενεργοποιημένο το gov έδειξε τον ένοχο.
Αφού πρώτα έφτιαξα τις καμπύλες μου για να μην "πολυτσιρίζει" το μοτόρι (80-60-40-60-80), το σήκωσα με απενεργοποιημένο governor. E, όσο και να το πίεσα δεν το έκανε ξανά ποτέ.

Άρα το πρόβλημά μου λύθηκε guys .

Το παράξενο της όλης υπόθεσης είναι γιατί τελικά, κάποιες φορές μόλις το ε/π πηγαίνει να έρθει σε κατάσταση invert, το governor δημιουργεί αυτή τη δυσλειτουργία? Απο την στιγμή που οι ενεργοποιημένες καμπύλες που δουλεύουν πίσω από το gov είναι πάντα πάνω από το 55%, τι μπορεί να συμβαίνει?

[misterHATORI]

Φίλε Akis.A καλοσώρησες και από εμένα. Πράγματι θα δεις ότι εδώ είναι ,μιά αστείρευτη πηγή γνώσεων και προβληματισμών και το πιό σημαντικό από όλα, πολλοί φίλοι εδώ είναι έτοιμοι να βοηθήσουν αλλά και να σε παροτρύνουν. Έτσι μου δίνεται και η ευκαιρία τόσο στον Mastoras όσο και στους άλλους (Vtr, Dimitris, Akritas κ.λπ.) να πω ευχαριστώ για τις συμβουλές τους. Και φυσικά πολλά ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ στον φίλο μου τον Βασίλη (misterXatori) στα πρώτα μου βήματα.
Και δεν θα πάψω να το λέω: Όποιος ξεκινά με εξομοιωτή , ΜΟΝΟ με την Τ/Κ που πετά και στην πράξη. Εγώ τώρα είναι σαν να ξεκινάω από την αρχή παρόλο που στον εξομοιωτή με την δικιά του Τ/Κ μπορώ και κάνω nose in σε όποιο ύψος θέλω (ακόμη και στο 1 μέτρο) χωρίς αυξομοιώσεις κ.λ.π. Μη με ρωτήσετε όμως στην πράξη τι κάνω. Κάτι πήγα να κάνω σήμερα το πρωί και χέστηκα επάνω μου, αλλά ευτυχώς όλα καλά. Και μια τελευταία παρατήρηση: Επειδή ήμουν σχετικά ψηλά μπόρεσα και το έσωσα, αλλιώς θα το φύτευα σα ραπανάκι.

φιλε μανόλη το να ξέρεις κάτι k να το μεταδίδεις σε κάποιον που δεν ξέρει είναι ότι καλύτερο υπάρχει k για τους 2 πίστεψε με γιατί η γνώση δεν είναι να τι φιλάει κάποιος είναι να τι μεταδίδει.άλλωστε μην ξεχνάς ότι k εσύ το ίδιο θα κανεις όταν σου ζήτηση κάποιος τις δικες σου γνώσης...όπως κάνουν k όλη η φιλί σε αυτό το φόρουμ

[PaNt]

ε βρομουσε ο Gov ισως να μην προλαβαινε να βγει απο GOV mode... Λοιπον τωρα ειναι ωρα για Multigov PRO που εχει και Carbsmart... A μην ξεχασεις να παρραγγειλεις και εναν spektrum sensor mazi...!

[cu19x]

Δεν είμαι σίγουρος αν θα αντικαταστήσω το align governor ακόμα, γιατί θέλω να βεβαιωθώ ότι δεν έχει γίνει καμία βλακεία στο σετάρισμα (και προκαλεί όλα αυτα τα προβλήματα) και ότι τα έχει παίξει ή είναι ελαττωματικός.
Επίσης δεν είμαι ακόμα σίγουρος αν θα καταλήξω τελικά σε multigov ή σε GV1. Βασικά με προβληματίζει το ότι δεν ξέρω αν θέλω κάτι σε carbsmart γενικά. Βλέπω πολλούς από εσάς να το έχετε και να δουλεύει άψογα, αλλά έχω διαβάσει κάτι τρελά από τα αμερικανάκια και τα κινεζάκια για προβλήματα και πτώσεις που προήλθαν από carbsmart και δεν ξέρω τι να κάνω. Όσο για τον spektrum sensor, νομίζω ότι δεν ταιριάζει με το GV1 και για να ταιριάξει θέλει αλλαγή πολικότητας και κάτι τέτοια. Για να μην βγαίνουμε πάντως off topic θα ανοίξω ένα θέμα για το gov για να τα πούμε εκεί.

[PaNt]

δεν βγαινεις OFf κοιτα ο GV 1 ειναι ξεπερασμενος...
O multigov δεν ειναι αναγκαστικο οτι πρεπει να χρησιμοποιησεις και το carbsmart αν θες το βαζεις δεν θες οχι...

Πτωση απο carbsmart δεν νομιζω γιατι και να χαλασει απλα μενει η βελωνα σε συγκεκριμενο σημειο το πολυ πολυ να ανεβασει θερμοκρασεις το μοτερ... Αλλα γενικα ειναι αρκετα καλο και δεν εχει προβληματα...
Οσο για τον σενσορα του GV1 δεν μπαινει πουθενα και δεν παιρνει και κανεναν αλλον εχει διαφορετικο συστημα τελειως!

[cu19x]

Πτωση απο carbsmart δεν νομιζω γιατι και να χαλασει

Κι' όμως φιλέ MaSt0RaS,
Είχα βρει παλιότερα αλλά δεν μπορώ να τα βρω τώρα, 2-3 άρθρα που το έγραφαν για προβλήματα τροφοδοσίας ρεύματος του carbsmart από δέκτες ως αποτέλεσμα αστοχίας της συσκευής. Στα συγκεκριμένα άρθρα αναφέρεται επίσημη επικοινωνία του παθόντα με υπεύθυνο της SCM που εμμέσως πλην σαφώς του αντικαθιστά το carbsmart του με ένα καινούριο, αλλά προμήθεια για τα ανταλλακτικά του σπασμένου ε/π ουδείς λόγος (σ.σ. αν θυμάμαι καλά η ζημιά ήταν κοντά στα 350€).

απλα μενει η βελωνα σε συγκεκριμενο σημειο το πολυ πολυ να ανεβασει θερμοκρασεις το μοτερ

Τι θα γίνει αν το carbsmart καταφέρει να κόψει τελείως την τροφοδοσία του μοτέρ (και το μοτέρ πεθάνει) όταν θα είναι κάποιος μισό μέτρο από το έδαφος? Την μετράει την πτώση ή όχι?

[PaNt]

οχι βεβαια προς θεου παιρνεις μετρα για αυτο ωστε το σερβο να μην μπορει να κλισει πανω απο 1 στροφη το μοτερ...Προσθεου αν ηταν ετσι δεν θα το εβαζα... δλδ τα ορια του ειναι μεχρι 1 παρα 20 περιπου και μεχρι 1και 5 πχ καπου εκει.. δλδ με λιγα λιγια ως εκει ειναι το ΕPA οποτε οτι και να παθει θα μεινιε στα πλαισια αυτα!

[cu19x]

οχι βεβαια προς θεου παιρνεις μετρα για αυτο ωστε το σερβο να μην μπορει να κλισει πανω απο 1 στροφη το μοτερ...Προσθεου αν ηταν ετσι δεν θα το εβαζα... δλδ τα ορια του ειναι μεχρι 1 παρα 20 περιπου και μεχρι 1και 5 πχ καπου εκει.. δλδ με λιγα λιγια ως εκει ειναι το ΕPA οποτε οτι και να παθει θα μεινιε στα πλαισια αυτα!

Σωστή κάλυψη.
Αλλά σκέψου κάποιος ο οποίος δεν είχε σκεφτεί καν αυτή τη λεπτομέρεια, μια στο εκατομμύριο τι θα μπορούσε να πάθει .

Ο δικός μου ο λόγος που με τραβάω από τον γιακά να μην προβώ σε αγορά του multigov τώρα (σ.σ. έχω ανοίξει poll στο helifreak και όλοι δείχνουν μακράν καλύτερο multigov pro σε σχέση με το GV1) είναι οτι απλά δεν θέλω να υπερφορτώνω το ε/π με πολλα ηλεκτρονικά συστήματα. Ξέρω πως σε λίγο καιρό θα αγνοήσω και θα το αγοράσω το multigov , αλλά πρέπει να κάνω και λίγο τον δικηγόρο του .

[PaNt]

το Gov απλα δεν υπαρχει απο οτι λενε στο εξωτερικο...! Αφου εχουν τεραστια διαφορα στον χρονο διορθωσης η κατι τετοιο...!

[vtr]

Η συζήτηση όσο αφορά το carb smard προτείνω να συνεχιστεί εδώ.