Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.712 μηνύματα σε 12.383 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 06:33:59

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 06:33:59

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Markhelis
    [Σήμερα στις 00:18]

    από carapis
    [Χθες στις 22:41]

    [Χθες στις 18:50]

    [Δευτέρα, 13 Ιουλ 2026, 01:45:23]

    [Παρασκευή, 10 Ιουλ 2026, 09:50:49]

    από ΗΑWK 100
    [Τρίτη, 7 Ιουλ 2026, 00:24:58]

    [Δευτέρα, 6 Ιουλ 2026, 08:22:45]

    από AKISSSS
    [Κυριακή, 5 Ιουλ 2026, 13:15:28]

    από spirost
    [Σάββατο, 4 Ιουλ 2026, 22:56:59]

    [Παρασκευή, 3 Ιουλ 2026, 19:49:29]

    [Παρασκευή, 3 Ιουλ 2026, 12:32:39]

    από AKISSSS
    [Πέμπτη, 2 Ιουλ 2026, 09:25:10]

    [Τρίτη, 30 Ιουν 2026, 22:36:48]

    από spirost
    [Κυριακή, 28 Ιουν 2026, 20:23:34]

    [Δευτέρα, 22 Ιουν 2026, 11:19:02]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309712
    Σύνολο θεμάτων: 12383
    Online σήμερα: 162
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 84
    Συνολικά: 85
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 2 3 4 [5] 6 7     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Beam E4 - Beautifully Engineered Action Machine  (Αναγνώστηκε 19758 φορές)
    Dimitris-kriti
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 163



    « Απάντηση #60 στις: Παρασκευή, 14 Νοε 2008, 18:16:05 »

    με το καινουριο μοτερ βαλε το 14αρι...και μετα το 16..........φανταζομαι θα εχει πολεσ στροφες μετα........

     Παιδια το 6αρι ειναι 4000rpm/V αρα βγαζει περισοτερες στροφες απο το 8αρι και το 10αρι. Απο οτι εχω διαβασει χρησιμοποιουν 11αρι 'η' 12αρι γραναζι. 14 και 16 νομιζω ειναι πολυ μεγαλα για αυτο το μοτερ.
    Καταγράφηκε

    T REX 600 SUPER PRO
    RAPTOR 50 TITAN
    GL 450 SE
    E-FLITE CUP 232 BP
    DX-7
    Γκούσκος Διονύσιος
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #61 στις: Παρασκευή, 14 Νοε 2008, 18:28:16 »

    με το καινουριο μοτερ βαλε το 14αρι...και μετα το 16..........φανταζομαι θα εχει πολεσ στροφες μετα........

     Παιδια το 6αρι ειναι 4000rpm/V αρα βγαζει περισοτερες στροφες απο το 8αρι και το 10αρι. Απο οτι εχω διαβασει χρησιμοποιουν 11αρι 'η' 12αρι γραναζι. 14 και 16 νομιζω ειναι πολυ μεγαλα για αυτο το μοτερ.

    ναι αλλα παιζει ρολο και το ελικοπτερο.....

    οποτε πρεπει να διαβασει ο φιλος μας Παρασκευας τι λενε αλλοι beamακιδες σχετικα με τις στροφες και τα pinions...ή να μετρισει με ενα στροφομετρο και να ειναι κομπλε!

    να μας πει ομως τα νεα για να ειμαστε υποψιασμενοι στο μελον....

    ( θα το παρωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω)
    Καταγράφηκε

    Dimitris-kriti
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 163



    « Απάντηση #62 στις: Παρασκευή, 14 Νοε 2008, 20:56:14 »

    Σε ολα τα 450αρια ελικοπτερα το μεγαλο γραναζι ειναι 150 δοντια (εκτος απο το rave που ειναι 177). Η σχεση μεταδωσης λοιπον ειναι η ιδια.
    Ας παρουμε για παραδειγμα τα 14 δοντια.
     4.000rpm επι 11,1V =44400 στροφες το μοτερ.
     150 δοντια δια 14=10.71. Αρα για καθε 10,71 στροφες του μοτερ το στροφειο περνει 1 στροφη.
     44.400 δια 10,71=4.145,66 στροφες το στροφειο!!! Μαλλον που θα διαλυσει το beem...
     καντε το τωρα με 11 δοντια και θα παρετε 3.255,16 στροφες στο στροφειο που ειναι μια χαρα... για σκληρο 3d!!! Thumbs up
    ι
    « Τελευταία τροποποίηση: Παρασκευή, 14 Νοε 2008, 21:07:21 από Dimitris-kriti » Καταγράφηκε

    T REX 600 SUPER PRO
    RAPTOR 50 TITAN
    GL 450 SE
    E-FLITE CUP 232 BP
    DX-7
    MarD
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.249



    WWW
    « Απάντηση #63 στις: Παρασκευή, 14 Νοε 2008, 21:40:51 »

    Πολύ σωστός ο Δημήτρης. Έτσι πετάω και εγώ με 11Τ και είναι ότι πρέπει. Πριν είχα 12Τ αλλά οι στροφές ήταν υπερβολικές. Συνιστώ και 10Τ για το εν' λόγω μοτέρ σε όσους δεν κάνουν 3D.
    Καταγράφηκε

    “The helicopter approaches closer than any other [vehicle] to fulfillment of mankind's ancient dreams of the flying horse and the magic carpet.”
    - Igor Sikorsky

    http://www.coolmodels.gr
    Friday
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 236



    WWW
    « Απάντηση #64 στις: Παρασκευή, 14 Νοε 2008, 21:49:28 »

    Λοιπόν, ψάχνωντας τα πράγματα λίγο, για να δω τι πάει στραβά με το ελλειπές γκάζι του ελικοπτέρου κατέληξα στο εξής.

    Οι ρυθμίσεις που έχω κάνει, είναι σύμφωνα με το εγχειρίδιο του κατασκευαστή, ο οποίος έχει 2 επιλογές για αρχαριους και έμπειρους.Οι δικές μου ρυθμίσεις είναι του αρχάριου,πράγμα που σημαίνει ότι και το Throttle Curve το έχω ρυθμίσει όπως λέει εκείνος. Για το επίπεδου του αρχάριου λέει για το T.C  0-50-75. Πράγμα που σημαίνει ότι δεν παίρνω το 100% του μοτέρ. Μάλιστα ακόμα και σε idle up ρύθμιση δίνει το 75% max. Για το hover μάλιστα δίνει τις στροφές απο 2300-2500, ενώ για το idle up δίνει 2500. (Αυτό ίσως να εξηγεί γιατί το ελικόπτερο δεν ήταν τόσο σταθερό, παρόλο που είχε λίγο αεράκι. Είναι γνωστό ότι όσο περισσότερες στροφές έχει τόσο πιο σταθερό είναι)

    Εμένα όπως πετάει το ελικόπτερο, δεν μου άρεσε. Άρα τι σημαίνει τώρα αυτό..Huh?

    ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ ΕΜΠΕΙΡΟΣ...!!!!!    Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy Azn Azn Azn

    Άρα τζάμπα κατηγόρησα το μοτέρ. Την βλακεία που με δέρνει έπρεπε να κατηγορήσω. 

    Για τους έμπειρους, σαν κι εμένα δηλαδή  Azn, δίνει για hover : 2500, για idle up 1 : 2800 και για idle up 2 : 2800-3000. Ενώ το T.C Hover : 0-75-95, Idle Up 1 : 95-75-95, Idle Up 2 : 95-75-95

    Αυτά τα ολίγα είχα να πω και να παραδεχτώ. Μπορεί να είμαι στόκος, αλλά τουλάχιστον είμαι Expert στόκος...!  Grin Grin

    Νέα για τις καινούργιες ρυθμίσεις και το αντίκτυπο που θα έχουν στο ελικόπτερο, θα έχουμε μόλις ξαναβρεθούμε στον αέρα.

    Μέχρι τότε...

    Να πετάτε με ασφάλεια



    Καταγράφηκε

    No Guts No Glory
    Γκούσκος Διονύσιος
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 2.279


    Ζάκυνθος


    WWW
    « Απάντηση #65 στις: Παρασκευή, 14 Νοε 2008, 22:32:30 »

    Σε ολα τα 450αρια ελικοπτερα το μεγαλο γραναζι ειναι 150 δοντια (εκτος απο το rave που ειναι 177). Η σχεση μεταδωσης λοιπον ειναι η ιδια.
    Ας παρουμε για παραδειγμα τα 14 δοντια.
     4.000rpm επι 11,1V =44400 στροφες το μοτερ.
     150 δοντια δια 14=10.71. Αρα για καθε 10,71 στροφες του μοτερ το στροφειο περνει 1 στροφη.
     44.400 δια 10,71=4.145,66 στροφες το στροφειο!!! Μαλλον που θα διαλυσει το beem...
     καντε το τωρα με 11 δοντια και θα παρετε 3.255,16 στροφες στο στροφειο που ειναι μια χαρα... για σκληρο 3d!!! Thumbs up
    ι

     Thumbs up
    Καταγράφηκε

    Mitsos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 246



    « Απάντηση #66 στις: Τρίτη, 10 Μαρ 2009, 13:51:54 »

    ποσο πηγε συνολικα το μαλλι Huh
    Καταγράφηκε

    Γ@ΜΩ ΤΙΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ!!!!
    Friday
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 236



    WWW
    « Απάντηση #67 στις: Τρίτη, 10 Μαρ 2009, 21:28:31 »

    Κάπου στα 600 με 650€, έτοιμο να πετάξει κομπλέ, χωρίς τις μπαταρίες φυσικά.

    Λοιπόν, έχω να πετάξω με τα ελικόπτερα μου, αρκετούς μήνες. Κανένα hover κάνω μόνο, σε έναν πολύ περιορισμένο χώρο, με την παραμικρή ευκαιρία που βρίσκω. Το κακό είναι ότι έχω 2 ελικόπτερα και που χρόνος...!

    Λίγο η δουλειά, λίγο ο καιρός, δύσκολα τα πράγματα. Έχω αποφασίσει να πουλήσω το Titan (RTF) και να κρατήσω το Beam. Μου αρέσει πολύ περισσότερο το φινίρισμα του και γενικώς το στησιμο του. Θα σας το πω, αν και δεν ξέρω πόσο κατανοητό θα είναι. Το Beam έχει πολύ πιο καθαρό στήσιμο από το Titan. Βέβαια και τα δύο ελικόπτερα, είναι εξίσου εντυπωσιακά στην πτήση τους. Όποιος τα έχει πετάξει ,ξέρει.

    Το μόνο που ελπίζω τώρα είναι να βρίσκω χρόνο να γράφω καμια ωρίτσα. Όχι και τίποτα άλλο, σταμάτησα να πετάω πάνω που έκανα τα πρώτα μου ακροβατικά...!

    Καταγράφηκε

    No Guts No Glory
    Mitsos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 246



    « Απάντηση #68 στις: Παρασκευή, 13 Μαρ 2009, 15:11:45 »

     thanx Friday και καλη τυχη με τα ακροβατικα σου Thumbs up
    Καταγράφηκε

    Γ@ΜΩ ΤΙΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ!!!!
    Submarine1981
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 38



    « Απάντηση #69 στις: Κυριακή, 20 Σεπ 2009, 19:17:24 »

    Καλησπερα παιδια....Μολις πηρα το BEAM E4 απο ΝΕΜ 185ευρω(με το ασπρο κανοπι)

    Βοηθηστε εσεις που ειστε ποιο εμπειροι....
    Για μοτερ να παρω αυτο? Scorpion 2221-10
      ή να παρω αυτο    Align 430XL  Huh 

    ενημεροτικα ειχα ενα belt cp. Τωρα μαθαινω πορειες μονο nose in κανω και καμια ψευτοπορεια η οποια δε μου βγενει παντα.  Απο 3d ουτε που να το σκεφτεστε στην παρουσα φαση.  Και επισης θα με ενδιεφερε να εχω διαρκεια πτησης.

    τι προτεινετε?  worry
    Καταγράφηκε
    giles 202
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.204



    « Απάντηση #70 στις: Κυριακή, 20 Σεπ 2009, 19:34:28 »

    scorpion hk 2221-6 με το 2221-10 δεν θα εχεις καθολου δυναμη.
    Καταγράφηκε
    Submarine1981
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 38



    « Απάντηση #71 στις: Κυριακή, 20 Σεπ 2009, 19:41:14 »

    μηπως ειναι πολυ δυνατο το 6? ενας φιλος εχει βαλει στο ΗΚ450 το 2221-8 και ειναι παρα πολυ δυνατο. το 2221-6 δεν πρεπει να ειναι ποιο δυνατο απο το 8? 525 watt διαβασα οτι ειναι. Για το Align? ουτε να το σκεφτομαι? το ειδα χτες στο ΣΕΦ σε ενα TREX450 και εκανε παπαδες(σκληρο 3d
    Καταγράφηκε
    Friday
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 236



    WWW
    « Απάντηση #72 στις: Κυριακή, 20 Σεπ 2009, 20:02:38 »

    Λοιπόν, εγώ έχω στο ελικόπτερο το 10αρι scorpion και το πάω για αλλαγή. Δεν είναι καθόλου δυνατό και γενικώς το ελικόπτερο φλοταρει πολύ, έχει αίσθηση σαν να είναι αεροπλάνο που παει για stall. Το 8αρι πρέπει να είναι ιδανικό ενώ το 6αρι μάλλον τρομάζει. Εγώ πάντως πάω για το μοτέρ που φοράει το mini Titan, από το οποίο ήμουν πολύ ευχαριστημένος.
    Καταγράφηκε

    No Guts No Glory
    Submarine1981
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 38



    « Απάντηση #73 στις: Κυριακή, 20 Σεπ 2009, 20:07:02 »

    οπωτε ακυρο το 10 αρι.
    του μινι τιταν ειναι ποιο δυνατο απο το 10αρι? νομιζα ποιο ψοφιο οτι ειναι.  Το ειχες δοκιμασει στο beam και πηγενε καλα?
    Καταγράφηκε
    Friday
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 236



    WWW
    « Απάντηση #74 στις: Κυριακή, 20 Σεπ 2009, 20:19:47 »

    Το 10αρι είναι 3000kv αν θυμάμαι καλά, ενώ του τιταν 3500kv. Όσο το 8αρι δηλαδή, αλλά πιο φτηνό.
    Καταγράφηκε

    No Guts No Glory
    Σελίδες: 1 2 3 4 [5] 6 7     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Ελικόπτερα R/C  |  Ελικόπτερα ηλεκτρικά (Συντονιστής: Γκούσκος Διονύσιος)  |  Θέμα: Beam E4 - Beautifully Engineered Action Machine
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.037 δευτερόλεπτα. 29 ερωτήματα.