Διάβρωση κινητήρα ή κάτι άλλο..........

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[sfyris]

Πρέπει να είναι γυμνό. Εξάλλου αν δεις όπως έγραψα παραπάνω το συστήνει και η boca bearings.

[G.Hiotis]

Η SKF οταν αγορασα τα ρουλεμαν που προοριζω για τον ΤΤ39 μου συνεστησε να αφαιρεσω την εσωτερικη στεφανη για καλυτερη λιπανση  και με διαβεβαιωσε οτι τα ρουλεμαν τους ειναι για 18000 στροφες και 120 βαθμους κελσιου..

[vtr]

Συμφωνούμε στήν γύμνια λοιπόν....

[G.Hiotis]

εγω δεν εχω συμπτωματα ακομη , αλλα εφοσον στρωθηκε-ρυθμιστηκε - πεταει σωστα και μαλιστα με πολυ χαμηλη καταναλωση, ειπα να της κανω αυτο το δωρο ( skf)  για να δω ποσο θα αντεξει.Ομως ειμαι προετοιμασμενος για αλλαγη κινητηρα  σε OS , μονο τα Blades σκεπτομαι σε περιπτωση που κολλησει σε φαση που δεν το σωσει το autorotation, αλλα τα ρισκα ειναι ρισκα...

[vtr]

εγω δεν εχω συμπτωματα ακομη , αλλα εφοσον στρωθηκε-ρυθμιστηκε - πεταει σωστα και μαλιστα με πολυ χαμηλη καταναλωση, ειπα να της κανω αυτο το δωρο ( skf)  για να δω ποσο θα αντεξει.Ομως ειμαι προετοιμασμενος για αλλαγη κινητηρα  σε OS

Φίλε Giorgos, άν το κινητηράκι δουλεύει σωστά, μην το αλλάξεις.
Παρόλο που καί εγώ έχω πεί πολλές φορές να μήν  ξαναγυρίσω στόν ΤΤ, τελικά αυτό που έχω καταλάβει, είναι ότι δεν ευχαριστιέμαι την πτήση με τον hyper. Βέβαια δέν κάνω extrem 3d. Ακόμα......
Στά 10 λεπτά τί να κάνεις. Μέχρι να το σηκώσεις το έχεις κατεβάσει.

Ασε που τα καύσιμα πάνε να πάρουν την ανιούσα.